某码头工程施工项目施工组织设计.docx

《某码头工程施工项目施工组织设计.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《某码头工程施工项目施工组织设计.docx（98页珍藏版）》请在课桌文档上搜索。

1、某码头工程施工项目施工组织设计一、工程概况321. 1工程简介322.2自然条件32二、项目的特点分析362. 1、自然条件恶劣362.2、预制桩生产36三、施工组织机构363.1、 工程目标及承诺373.2、 项目组织机构373.2.1、 组建的基本要素383.2.2、 项目组织机构393.2.3、 项目管理人员配备403.2.4、 项目各部门的职能40四、施工准备工作计划414.1、 要紧船机设备投入计划414.2、 要紧试验、测量、质检设备投入计划42五、施工总平面布置方案431.1、 总体平面布置431.2、 各功能区临时设施布置441.3、 施工交通441.4、 临时用水、用电451

2、.5、 施工现场总平面管理45六、要紧分部分项工程的施工方法466. 1、测量工程467. 1.k施工测量操纵网461.1.2、 要紧的测量仪器设备、人员461.1.3、 要紧工程项目的测量操纵471.1.4、 施工过程中沉降、位移、变形观测481.1.5、 竣工测量496.2. PHe管桩及构件制作496.3. 1、PHC管桩制作496.4. 1.1、概述496.5. 1.2、制作方法496.2.2、预制构件制作506.2.2.1、概述506.2.2.2、施工方法506.3、 水下探摸与清障536.4、 沉桩工程536.4.1、 施工顺序536.4.2、 沉桩船机设备准备546.4.3、 4

3、.3沉桩工艺546.5、 下横梁施工576.6、 1、工艺流程586.5.2、 桩顶处理586.5.3、 桩芯施工586.5.4、 底模承重体系606.5.5、 钢筋工程616.5.6、 模板工程636.5.7、 混凝土浇筑工艺及流程646.5.8混凝土浇筑646.6、 预制构件运输、安装656.6.1、 预制构件的运输656.6.1.1、预应力梁、空心板的运输656.6.1.2、非预应力梁、实心板的运输656.6.2、预制构件的安装656.6.2.1、靠船构件安装656.6.2.2、预制梁、板安装676.7、 上横梁施工696.8、 填充梁、板缝施工706.9现浇面层施工716.9.1、施工

4、原则716.9.2、 钢筋工程716.9.3、 模板工程716.9.4、 浇筑方法726.9.5、 碎的振捣、抹平与抹面736.9.6、 混凝土养护及防护736.9.7、 切缝736.9.8、 预埋件安装746.10、面层裂缝的预防与处理746.11附属设施工程756.11.k橡胶护舷安装756. 11.2系船柱安装767. 11.3、轨道安装76七、重点（关键）与难点工程的施工方案、方法及其措施768. 1、桩机与桩锤的选择777.2、 灌注桩的施工777.3、 碎的抗裂77八、创优质工程目标及规划778.1、 创优质工程目标778.2、 创优质工程规划78九、质量保证体系、质量保证措施78

5、9.1质量保证措施789.1.1质量保证体系799. 1.2、施工质量保证措施819.2、 专项质量保证措施829.3、 1、测量工程质量保证措施829.3.2、 沉桩施工质量保证措施839.3.3、 钢筋工程质量保证措施849.3.4、 模板工程质量保证措施859.3.5、 碎工程质量保证措施869.3.6、 预制构件安装质量保证措施879.3.7、 预埋件施工质量保证措施88十、资金需求计划及保证措施9010. k资金需求计划表9010. 2保证措施90十一、施工进度计划9111.1 、施工总进度目标9111.2 施工总进度计划操纵9111.3 .1施工总进度操纵计划9111.2.2、进度

6、计划的内容9111.2.2.1、 一级总体操纵计划9111.2.2.2、 二级进度操纵计划9111.2.2.3、 2.3三级进度操纵计划9111.2.2.4、制定派生计划92十二、保证工期的措施9412.1、组织保证措施9412.2技术保证措施9512.3、机械保证措施9512.4材料保证措施9512.5、赶工措施95十三、安全目标及安全保证措施9713.1、 安全管理目标9713.2、 安全保证体系9713.3、 安全组织管理9813.4施工安全管理9813.4.1开工前的准备9813、 4.2施工过程中的安全管理9914、 4.3、安全教育与检查9913.5、 水上作业安全保证措施1001

7、3.6、 起重及沉桩作业安全保证措施10113.7、 脚手架及模板搭设作业安全保证措施10313.8、 施工用电安全保证措施10413.9、 防火安全10613.10、 现场消防措施10813.11、 Ik现场保卫措施10913.12现场标志牌的保护管理11013. 13现场交通管理110十四、环境保护与节能措施Ul13.1、 环保总体管理措施Ill13.2、 施工现场环境卫生Ill13.3、 防止大气污染11214. 4防止水污染11314.1、 防止施工噪音污染11314.2、 渣土、垃圾、油污整治114十五、文明施工措施11515.1、 文明管理目标11515. 2文明施工管理网络115

8、15.1、 文明施工管理措施11615.2、 生活区管理11715.3、 综合治理118十六、保修期内服务措施12015.4、 定期回访制度12015.5、 保修原则12016. 3、“I12016. 4保修措施121十七、工程施工存在的风险评估及计策措施12317. 1、材料涨价风险1231. .2、投资报底价造成的效益风险12317. 3工期风险123十八、拟进行的有关研究课题12318. 1下横梁碎的抗裂12418.2、桩机及桩锤的选择12418.3码头面层碎的抗裂12418.4、优化施工组织设计124十九、其他应明确的事项124附表及附图125一、工程概况1.1 工程简介拟建码头位于长

9、江下游江阴水道左岸靖江市下二坪与下三坪之间，距吴淞口163公里，南京203公里。下游紧邻已建成的泰州港靖江港区八坪作业区恒德通用码头工程1#泊位。本工程布置20000吨级杂货泊位3个，使用连片式布置，前沿线布置在河底高程约T00T2.0m处，与上下游规划的码头及已建成的恒德通用码头工程1#泊位前沿线保持一致。24#泊位总长564米,宽35米，布置三座长85米的引桥与后方场地衔接，2#、3#引桥宽度均为15米，4#引桥宽30米。1.2 自然条件1、气象本工程河段地处北亚热带季风区，临江近海，气候温与，四季分明，雨量丰沛，“梅雨”、“台风”等地区性气候明显，冬季以西北风、东北风为主，夏季以东南方向

10、的海洋季风为主，春秋为过渡期，以偏东风为主，本河段历年气温、降雨、风况统计如下：气温：多年平均气温：15.8,多年极端最高气温：38.1,多年极端最低气温：T4.8C,最高月平均气温：27.8,最低月平均气温：2.2eCo降雨：历年平均降雨量：1033.2mm,年最大降雨量：1342.5mm,年最小降雨量：583.9mm,日最大降雨量：219.6mm,历年最长连续降雨日：14天。风况：常风向频率(E、ESE)：10%,次常风向频率(NE.ENE)：8%,历年平均风速：3.6ms,年大于8级风(V17ms)的天数最多26天，最少1天，年平均8天。台风要紧出现在七、八、九、三个月，以八月份最多。2

11、、雾况：历史以十月份出现最多。历年雾日数最多66天，最少12天，平均31天。持续至上午8时后的雾日8天/年。3、霜：霜期：头年十月至第二年四月。初终霜期最长177天，最少77天，平均138天。4、水文：工程河段下距吴淞口163公里，处于潮区界与潮流界之间。水流既受上游径流的影响又受外海潮流的影响，潮汐作用相对较弱，河段要紧受长江径流操纵。汛枯季分明，通常洪季为单向流，枯季为双向流，塑造本河段河床的要紧动力为径流。5、潮汐：本水域潮汐性质属非正规半日浅海潮，潮位每日两涨两落，有日潮不等现象，最高潮位通常出现在8月份，最低潮位出现在1月份或者2月份。潮波从外海传入长江后，由于河床形态阻力与径流下泄

12、使潮波变形。落潮历时大于涨潮历时，其比值约为2：1,一涨一落历时12小时25分左右。6、水文特征：本河段属感潮河段，基本处于长江潮流界范围内，但潮流界不是固定的,而是随径流、潮汐的大小等因素在不断变动。实测资料分析说明，当大通站流量在10000m3s左右时,潮流界上溯到江阴以上；当大通站流量在40000m3s左右时，潮流界在如皋太子坪港一线；当大通站流量在60000m3s左右时,潮流界将下移到芦径港西界港邻近。工程河段落潮速大于涨潮流速，落潮流是本河段要紧动力因素，对河床演变起主导作用。7、工程地质条件区域工程地形地貌：场地地貌单元为长江河漫滩长江河道地貌。场地条件：根据野外钻探鉴别、原位测试

13、、结合室内土工试验成骨综合分析，在勘察深度内地基土自上而下可作如下划分：-1层抛石：颜色杂，成分复杂，直径以2050c为主，棱角明显，无规律堆积。场区局部分布。TA层素填土：灰黄色，以粘性土为主，湿，可软塑，含植物根茎，仅分布于堤岸上，该层层厚：2.90-3.20m,层底埋深：2.903.20m。-2层淤泥：灰色，灰褐色，流塑状态，具臭味，半流淌性。场区水体部分分布，该层层厚：0.8-3.80m,层底埋深：3.50-17.OOmo层粉质粘土夹粉土、粉砂：灰色，饱与，松散，以软塑状态为主，局部流塑状态，夹有腐殖质，土质不均，局部地段淤泥质粉质粘土与粉土，粉土、粉砂多呈薄层状态于粉质粘土中，局部与

14、粉质粘土互层。场区普遍分布,该层层厚：1.40-14.60m,层底埋深：13.9019.50m。T层粉质粘土：灰黄色，可塑状态，中等压缩性，含铁镒质结核及灰白色高岭土团块，该层土切面光滑有光泽，干强度中等，韧性中等，无摇震反应。场区普遍分布，该层层厚：4.20-8.90m,层底埋深：23.4026.80m。-2层粉砂：灰黄色，灰色，中密密实状态，含云母片，具韵律，局部夹粉土。场区普遍分布，该层厚度：7.00-10.90m,层底埋深：21.SO-36.40mo-3层粉质粘土：灰色、软可塑状态，中等偏高压缩性，局部地段夹薄层粉土、粉砂，该层土切面稍有光滑，稍具光泽，干强度中等，韧性中等,有轻微摇震

15、反应。场区普遍分布，该层层厚：7.90-13.50m,层底埋深:30.GO-47.50mo-4层粉质粘土：灰绿色，可塑状态为主，局部硬塑，中等压缩性，该层土切面光泽，干强度中等，韧性中等，无摇震反应。场区普遍分布，该层层厚：4.30-9.20m,层底埋深：49.70-54.20mo层粉砂：灰色，饱与，密实状态，夹较多粉土，可见云母，有韵律，摇震反应迅速。二、项目的特点分析2.1、 自然条件恶劣1）工程位于已建成的泰州港靖江港区八坪作业区恒德通用码头工程1泊位与中建钢构公司码头之间，所处水域属长江下游澄通河道上段的福姜砂水道，来往船舶密集，对沉桩抛锚作业及已沉桩的保护带来很大的困难。2）该区域江

16、面开阔，风高浪急，冬季雾天出现频率高，夏季雷雨天气多。对工程船舶作业极为不利。针对性措施：1）我公司将按照有关要求办理手续，提早刊登航行公告，并与当地海监部门联系，申请增派巡逻艇，加强施工期间的巡航工作，以确保工程安全。2）作好灾难性天气船舶避风预案，根据天气预报，提早安排船舶就近到避风区避风。3）躲开浓雾沉桩，确保沉桩安全与沉桩正位率。同时随着引桥向江侧延仲，将测站逐步前移，更好地操纵标高。4）已沉桩及时架设围囹，并悬挂避碰标志，如信号灯等，并派船加强巡视。2.2、 预制桩生产预制桩为上海专业预制厂生产，距离工程地点远达数百公里。针对性措施：为确保沉桩进度不受供桩进度影响，我们将与预制厂保持

17、密切的联系，并处理相互间的关系，准备适当数量运桩方驳，及时落泊到达龄期与强度的成品桩，做到制桩、运桩、沉桩进度的协调统一。3.1、工程目标及承诺1）工期目标计划开工日期：2009年9月18H（具体开工日期以业主、监理通知为准）计划竣工日期：2010年7月18日总工期：10个月。其中2009年9月20日打桩船进场，2010年01月20日打桩结束,2009年10月8日开始预制构件施工，2010年4月30日预制构件安装结束。2）质量目标达到水运工程质量检验标准（JTS257-2008）合格要求。本投标人承诺：如本工程达不到一次性验收合格标准，愿承担工程合同价款百分之一的处罚，并承诺按招标文件规定的有

18、关处罚规定执行。3）安全目标施工现场死亡事故为“0”，无火灾、管线、设备等重大事故；事故负伤频率操纵在1.5%。下列；通过施工现场安全生产保证体系外审认证。本投标人承诺：如承包人发生违反施工操作及管理程序的行为，愿同意5000元/次的标准给与处罚；因承包人原因造成人员伤亡事故的，愿同意招标文件规定的20万元/死亡1人、5万元/受伤1人的处罚。4）文明施工目标达到靖江市文明标化工地。5）其它承诺PHC管桩的生产供应拟选择与本公司有长期固定合作关系的PHC管桩生产厂家：三航七公司，同时本投标人承诺将加大对管桩生产与采购操纵，为本工程及时优质的提供PHC管桩，满足本工程沉桩的质量要求与时间节点要求。

19、预制构件的生产：预应力轨道梁、预应力空心板在公司预制厂生产，非预应力梁、实心板在现场设立预制场。3.21、组建的基本要素1）根据本工程的特点，将选派具有类似工程施工经验的管理人员，构成团队作战能力强、业务精、懂管理、善钻研的项目经理部。2）在本工程施工管理上将严格按项目法组织施工，在部门设置上配齐从开工至竣工验收交工所有的职能部门人员，以确保整个工程在施工全过程中具有连贯性。公司有关职能部门严格遵照公司项目法检查要求，定期深入项目，切实监督、指导、操纵、服务于项目，从而为全面协调、全面操纵提供后盾，并制造有利条件。3）根据工程规模与特点，项目经理部拟定使用直线职能式的管理模式，设施工管理部、工

20、程技术部、设备材料部、经济核算部、协调管理部等职能部门。各职能部门均由项目领导班子成员直接挂帅，进行职能分工与协作，并制定相应责任制进行目标管理。3.22、项目组织机构项目组织机构配置按如下项目组织结构图设立。协调管理部支部书记经济核算部项目经理工程技术部项目总工程师设备材料部项目副经理施工管理部项目副经理人人人人员员员算同算务预合核财主管质量员1人主管测量员1人试验员1人资料员1人技术员1人人人IA1*员员料管施工主管1人施工员1人施工员助理2人计划统计员1人安全员1人对外事务公关文明工地管理人事、保卫管理行政后勤管理卫生、消防管理文件管理工程测量复核工程资料管理工程质量管理办理工程洽商工程

21、技术问题处理工程技术方案制定施工组织设计编制工程款支付收支平衡资金管理成本操纵分供合同签约分包合同履约分包合同签订分包工程款结算总平面协调管理安全文明管理现场调配管理工程技术管理工程施工管理计划统计管理水电设施管理现场设备管理库房管理材料质量操纵现场材料消耗管理材料计划管理3.2.3、项目管理人员配备姓名职务职称专业到位率承诺天/月孙宁项目经理高级工程师光学仪器26王永良技术总工高级工程师建筑工程26王爱明项目副总工高级工程师工业与民用建筑26冷绍兵财务主管会计师经济管理26曹磊主管施工员工程师港口航道工程26孙存新主管质量员工程师机械工程自动化26王美玲主管安全员工程师港口航道与海岸26丁铭

22、主管材料员助理工程师港口与航道工程26付怀合机械管理工程师港口与航道工程26吴斌预算管理工程师土木工程26刘国瑞测量管理工程师测量工程26成保卫材料检测工程师无机非金属材料26陈红洋统计管理助理工程师港口航道与海岸26徐小艳资料管理助理工程师环境工程26祁风雷水运工程师工程师港口航道工程3.2.4、项目各部门的职能施工管理部：测量放线、施工管理、机械设备现场组织与调度、分包作业队管理、劳动力管理、计划统计、施工进度、施工安全、文明施工管理的具体实施与操纵。工程技术部：组织编制施工组织设计及报审、编制专项技术方案、进行一级技术交底、施工技术管理、工程技术问题处理、组织技术复核、测量操纵定位、工程

23、质量监督与操纵、材料试验检测、工程变更协调、资料管理、竣工资料的整理与编制。设备材料部：材料的采购、保管、发放；机械设备的维修、保养、管理、与操作人员的管理；施工水电设施的管理。经济核算部：工程成本管理、财务成本管理、工程合同管理、工程预决算、资金管理。办公室：文明工地创建、人事调配、后勤保障、文件、对外协调管理。四、施工准备工作计划4.1、 要紧船机设备投入计划要紧船机设备投入计划序号设备名称型号规格单位计划投入数量备注1打桩船桩64m,DMKI25、DAlOO艘1租赁2浮吊63t艘1租赁3拖轮900匹艘1租赁4老锚船400T艘1租赁5自航驳1000T艘4租赁6打捞船25T艘1租赁7交通船1

24、2人/船艘1租赁8汽车吊50t辆1租赁9碎输送泵HBT80台2租赁10直流电焊机30A个10自有11钢筋加工机具套1自有12木工加工机具套1自有13照明灯具3500W套6自有14磨面机台2自有15压浆机HB6-3台4自有16切缝机HQS500D台1自有17柴油发电机120kw台1自有4.2、 要紧试验、测量、质检设备投入计划要紧试验、测量、质检设备投入计划序号仪器设备名称型号规格单位计划投入数量1GPS双频5700台42测深仪单频SDH-13013全站仪南方S40472z15水准仪一光DSZ3台26经纬仪T2台27经纬仪J2台28测斜仪CX-OlZx112碎插入式振动器HI-50台213混凝土

25、坍落度筒个416混凝土试模3150mm套1019干湿温度计个320台秤0-50kg台121碎搅拌机50L222标准砂石筛300个3五、施工总平面布置方案5.1、 总体平面布置本工程工地争取达到市文明样板工地，对施工现场的总平面布置提出较高要求，我项目部在施工现场的管理上有先进的管理方法与管理经验，在本工程的总平面布置上将坚持方便生产、文明卫生、位置合理、注重社会影响与环境影响的原则，实行分阶段的平面规划，确保本工程的平面布置科学合理。本工程现场平面按施工部署部分的施工阶段划分原则进行布置，由于各施工阶段机械、堆场的布置均存在差异，因此我们将施工总平面按施工阶段进行动态管理，以确保本工程现场文明

26、施工目标的实现，并为实现其它各项工程目标提供有利条件。本工程施工场地布置的具体原则是：1、划分生活区、办公区与施工区域，各区域相互独立，各不干扰。各类生产设施布置便于施工生产安排，且满足安全防火、劳动保护的要求。在施工场地内适当绿化，不仅能够美化环境，降低人的视觉疲劳度，表达职业健康。2、符合施工流程要求，减少对专业工种与其它工程方面施工的干扰。3、合理安排材料堆放场地，保证材料运输道路环通通畅，施工方便。4、一旦总体施工开始，区域内影响总体施工部分应服从业主对总体施工安排，施工区域内临设、库棚、堆场相应调整、移位。5、符合总体环境的要求，进行封闭施工，不影响临近己建成建筑物的环境。附表L施工

27、总平面布置图水电设施从业主提供的水源接口与箱式变压器接入。为防止停电与应付工程施工中务必用电的特殊情况，投标人自备1台发电机组。5.2、 各功能区临时设施布置临设置布置在侧业主指定施工用地。临时设施包含办公区、生产区与生活区。1、办公区的设置项目部设置在已建成的横德通用码头工程1#泊位上游、二道江堤与三道江堤之间业主指定施工用地。项目部四周使用彩钢板围墙围护，门口设置门卫。办公区围墙门卫处设置醒目的八牌二图，布置两幢一层办公楼，每层8间房间，供项目部现场管理人员与现场监理人员临时办公用，办公楼内设男、女厕所，办公室内按规定要求设置灭火器。2、生活区的设置生活区布置2幢双层宿舍楼，每层10间，总

28、共40间。每间宿舍最多能入住8人，因此32间宿舍完全可满足高峰时约320名劳动力的住宿需求。3、生产区的设置生产加工区包含预制场、钢筋工棚、木工棚、工具间、危险品仓库、标养室、搅拌站等。项目部与临时设施周围均设置彩钢板围墙，地坪使用15cm厚碎石垫层，上浇IoCm厚素位硬地坪，并设置排水明沟，门口设置门卫，按文明工地要求进行布置。5.3、 施工交通交通利用现有交通网。施工现场外有省、市与地区道路交通网，场内临时修建道路到钢筋加工场、木工作业房等，在引桥施工结束、并已满28天养护期后，使用引桥运送非预应力预制构件至泊位（预应力构件由专业生产厂家制作）。5.4、 临时用水、用电用水用电从业主提供的

29、临时用水、电的接入点接进，并安装计量表计量。为防止停电与应付工程施工中务必用电的特殊情况，投标人自备I台发电机组。5.5、 施工现场总平面管理5.6、 管理总原则根据施工总平面设计及各分阶段布置，以充分保障阶段性施工重点、保证进度计划的顺利实施为目的，在工程实施前，制订全面的大型机具使用、进退场计划，材料生产、堆放、运输计划与各工种施工队伍进退场调整计划。同时，制订以上计划的具体实施方案，严格依照计划，实施施工平面的科学、文明管理。5.7、 管理体系由项目经理负责总平面的使用管理，根据工程进度及施工需要对总平面的使用进行协调与调整，总平面使用的日常管理由施工管理部负责。六、要紧分部分项工程的施

30、工方法6.1、 测量工程6.1 1、施工测量操纵网为了满足恒德通用码头（24#泊位）施工测量的总体操纵，我们将布设一个由GPS独立基线构成的平面操纵网。按照测量工作要求布测互相通视的施工操纵点，施工过程中，将根据标段的实际位置与情况利用全站仪进行操纵点加密测放，使操纵点均匀的围绕在施工区域，互相通视，以满足实际施工的需要。1）测量系统与作业根据（1）测量系统以甲方提供的操纵点为根据，根据现场的情况及近期施工的要求，在胭装码头运用GPS设置四个操纵点，并把坐标系转换成施工坐标系，把高程基准转换为本工程理论最低潮面。以满足沉桩测量三点前方交会及上部结构施工测量的要求。（2）作业根据施工测量精度务必

31、符合水运工程测量规范（JTJ203-2001）的要求。其中操纵测量不得低于水运工程测量规范表8.2.2的要求，沉桩测量不得低于水运工程测量规范表8.6.1的要求，GPS测量按照全球定位系统城市测量规程（CJJ73-97）要求。6.2 .2、要紧的测量仪器设备、人员1）测量仪器设备美国天宝（TRlMBLE）公司生产的四台套5700双频RTK接收机（标称精度5mmlppm);高精度南方S40472全站仪一台；高精度一光DSZ3水准仪两台；T2与J2经纬仪各两台。2)测量人员测量成员由公司检测技术站的项目测量工程师为主的六七人构成的测量组，承担本工程的全部测量工作。6.1. 3、要紧工程项目的测量操

32、纵1)沉桩测量操纵(1)首先对业主提供的坐标进行施工坐标转换，然后根据操纵点坐标与桩位坐标计算定位参数，并绘制定位图与数据表，连同测量设备、人员清单报监理工程师审批。1.1.1、 位使用GPS定位，DGPSRTK打桩定位实时操纵。由于水上沉桩受外界因素较大，比如：雾气，大风，阴雨天。给常规测量方式带来一定的难度。为了习惯工程的实际要求，满足作业进度，我们运用了GPS打桩系统，使用差分动态GPS进行打桩定位操纵。(3)沉桩测量前期工作，为了保证定位的准确性，在GPS满足定位的基础上，在岸上已知操纵点上架设两台高精度的T2经纬仪进行校核定位，相邻两台仪器视线夹角在60度120度;误差三角形重心到三

33、角形各边距离W50n三在经纬仪定位与GPS定位两种完全不一致的定位方式相互吻合的情况下才可下列桩。(4)沉桩平面操纵在GPS定位调试好以后，沉桩平面操纵使用GPS定位与岸上一台高精度T2经纬仪进行校核的方式来操纵。（5）沉桩高程操纵桩的高程操纵使用岸上一台高精度T2经纬仪，用三角高程操纵的方法操纵桩顶标高，高程精度操纵在IOmm以内。在高程操纵的过程中，全面记录沉桩过程中的各类数据，包含锤击数、最后贯入度、沉桩偏位等等数据，认真填写沉桩记录表并及时交现场监理。2）施工测量施工测量要紧使用全站仪配合经纬仪与水准仪进行测量，将严格按照水运工程测量规范要求与设计要求，测设上部结构施工轴线、标高与构件

34、安装操纵轴线。施工轴线测设将从施工操纵点进行引测，测设的同时用已知操纵点进行成果校核，确保测设成果的准确性。严格审查施工图纸，对设计更换的资料要及时进行更新，保证测量的正确性。6.1.4、 施工过程中沉降、位移、变形观测1）施工操纵网将按照规范，一个月进行一次复测，并将复测成果上报监理验收。2）施工操纵点将结合施工进度进行及时地复测。3）定期对码头前沿线与安装好的靠船构件进行观测，确保码头前沿线平直。4）码头施工期间对码头后沿陆域边坡及海堤进行沉降位移监测，三天一次。5）沉桩时对桩端位移进行监测，并绘制位移曲线，每天监测次数很多于2次。6.1.5、 竣工测量1）对施工操纵网复测，并形成最终成果

35、资料。2）对已完的码头的角点坐标进行测量，并形成最终成果资料。3）定期对已完结构段的码头进行沉降、位移、变形观测，形成最终的成果资料报告。4）对工程的测量成果资料进行整理，做好测量资料的归档工作。6.2、 PHC管桩及构件制作6.2. PHC管桩制作6.3. 1.1、概述本工程所需工程量为PHC管桩1115根，灌注桩16根，其中4#引桥用PHC管桩99根，桩长4852m;23#引桥用PHC管桩44根，桩长4854m,灌注桩16根，桩长4050m;码头共有PHC管桩972根，桩长4854m06.2.1.2.制作方法1）生产工艺流程2）务必对使用的原材料、配合比与生产工艺加以操纵，原材料进厂务必有

36、质量保证书，并按相应的规定取样复验，检验合格后方可使用。配合比设计须满足：混凝土质量操纵符合GB50164与JTJ269的有关规定。3）保证混凝土搅拌时间，满足混凝土拌与物与易性要求。喂料使用螺旋输送机，以习惯高强混凝土拌与物低流淌性，同时配有电子称量系统，确保喂料量准确，使PHC管桩壁厚符合产品质量标准。4）张拉以管模作为反力支架，用千斤顶配合张拉环与锁定装置进行张拉,张拉以应力操纵为主，应变操纵为辅，张拉操纵应力为高强钢筋抗拉强度标准值的70%,张拉操纵误差应小于5%,发现特殊应分析原因并采取措施，确保预应力满足要求。5）离心成型时间应满足规定要求；养护是混凝土强度进展的重要环节，应确保常

37、压湿热养护与高压高温湿热养护（简称压蒸养护）时间，使碎强度满足出厂强度要求。6.2.2 、预制构件制作6.2.3 1、概述本工程预制构件量包含预制水平撑、预制靠船构件、预制纵梁、预制边梁、预制吊车梁、预制面板等。预制构件的生产分两块：对预应力混凝土轨道梁、引桥预应力空心板在公司加工厂集中预制，另一块为预制实心板、非预应力梁在施工现场设置预制场。本投标人承诺将加大对预制构件生产与运输管理，为本工程及时优质的提供预制构件，满足本工程安装的质量要求与时间节点要求。所有预制构件制作均按照设计与港口工程技术规范有关要求执行。6.2.4 2.2.2.施工方法1）模板施工（1）各类码头面板拟在碎地坪上浇筑，

38、浇筑前先铺上底模，实心板的边模使用5cm厚的木板并在内侧钉上O.75mm的白铁皮,这样即可满足观感质量,亦可重复多次地利用，边模加固使用48钢管双根通长布置，必要时在地坪上加孔作支撑体系，以满足刚度要求。（2）纵梁预制前在原地坪上铺上木搁栅，搁栅材料用50X100木方300,底模板用木质九夹板加工定制而成，侧模使用定型钢框胶合板加工而成。模板的侧面纵向方向（单面）使用双根48钢管，1000双根布置，使用上下两道加固，头道离地坪40Omnb第二道在800900之间，侧模底部的固定则使用铺通长50X100木方，用铁钉与地模的木搁栅钉死。每一道用两根48通长钢管，通过用中1416双头螺栓对穿进行加固

39、，螺栓的外部用PVC套管保护，以利重复使用，这样可基本保证模板的刚度、挠度与稳固性。为保证构件质量，也可使用定型钢模，根据构件型号与数量配置。（3）靠船构件与其它零星构件：利用利用胶合板做底模。其两侧模板选用厂家生产的定型钢框胶合模板，两侧均衡布置48钢管，通过对穿14的双头螺栓来保证其刚度。封头模板选用机制九夹板，以便模板加工与现场操作。2）钢筋工程施工（1）钢筋施工前务必进行预加工，施工放样是预加工的前提，准确地放样是钢筋工程的保证。因此在钢筋预加工前对图纸进行全面深刻地熟悉、熟悉，随后开始放样、落料。（2）钢筋在预加工时应保持平直而无局部弯折，表面无颗粒、片状锈皮,加工时应严格按放样后的

40、定型尺寸进行施工，加工成型后的骨架尺寸应符合设计要求。（3）钢筋骨架对主筋的搭接拟采取电焊方式（对焊）进行施工，其它部分可使用绑扎固定方式，用于绑扎的铅丝头应朝内按倒。（4）钢筋保护层垫块（与构件税同强度）在预制时要严格按设计规定的保护层值进行予制，保护层垫块在预制时应考虑到绑扎方便，不易松动，偏移与脱落。（5）各类型号、规格的预埋铁件、吊钩（孔）的预埋（留）位置务必按图施工，并须经自检与互检、专检后才可进行下道工序的施工。（6）外露钢筋的数量、尺寸应按设计施工图要求的进行预留。（7）预制构件吊钩钢筋均使用1级钢并不得使用冷加工钢筋，面板的吊钩钩住主筋或者使用锚板，若吊钩不能钩住主筋，务必另设

41、插筋。3）砂浇筑施工（1）搅拌：碎配制应严格按配合比进行计量搅拌，随时掌握天气变化情况，包含温度、湿度，特别是在雨后拌制碎时，须及时检测砂石料含水率、调整配合比，搅拌时严格操纵水灰比与塌落度，不得任意改变用水量，以免影响碎强度等级，还应根据设备情况严格操纵搅拌时间。（2）浇筑方法：碎浇筑时应分层浇筑、分层振捣，且每层厚度操纵在不大于50cmo振捣时使用“快插慢拔”的方法来施工。在预制实心板时除了务必用的振捣棒外，再增加一台平板式振动器，以保证碎的质量。（3）浇筑要点：每一件预制构件在浇筑时务必连续浇捣并保证一次性完成，不应留有施工缝，分层浇筑时注意避免出现冷缝。（4）养护：当构件浇筑完成，根据

42、气候情况及时覆盖土工布，达到拆模时间要求后再拆除模板，碎养护的前三天每天洒水很多于6遍，让构件充分湿润，并保持湿润。（5）构件拆模后，应立即对每一构件标明型号、制作时间以备复查。同时对外露钢筋进行清理干净，预制构件的端头（或者侧面）凿毛按要求处理,以保证预制构件与现场现浇碎的整体性。4）构件起吊、堆放及出运（1）预制构件起吊务必要有试验室出具的起吊通知书，构件强度达到设计强度80%以上，才能起吊。（2）构件在起吊、堆放过程中，应尽量做到小心轻放，构件间使用木材或者其它软性物品进行隔离，避免人为损坏。（3）构件出厂运输、起吊过程中，务必按构件规定的吊点位置放置垫木,设专人进行指挥，车辆行驶速度不

43、宜过快，操纵在5公里时速，防止构件运输过程中产生破旧。（4）构件出运应有专人进行监护，施工人员作好构件运输交接验收工作,质检人员及时做好、提供有关的质保资料。6.3、 水下探摸与清障1）当工程沉桩开始之前，对工程所处范围进行水下探摸工作，探摸时可使用超声波方式进行，在临近驳岸处拟使用定点人工水下探摸方式进行。2）对拟建码头位置进行测量，并绘制当前水下泥面图进行复核，并将成果图报业主、设计、监理备查。3）经探摸后如发现块石与零星碎块体，则使用小型打捞船配潜水员，经水下捆绑后由打捞船起吊，运至业主指定地点堆放。6.4、 沉桩工程6.4.1、 施工顺序本工程沉桩PHC管桩工程量为1115根，其中4#引桥用PHC管桩99根，桩长4852m；23#引桥用PHC管桩44根，桩长4854m；码头共有PHC管桩972根，桩长4854m。综合考虑码头桩位布置，拟将本工程桩基分3个阶段进行施工。(1)第一阶段：首先进行2#引桥桩基施工，沉桩方向为从岸侧向江侧。(2)第二阶段：进行3#、4#引桥桩基施工。(3)第三阶段：进行码头桩基的施工，沉桩方向为由东向西。6.4.2、 沉桩船机设备准备本标段基桩最长长度为564m,最大宽度为35m。拟投入到本工程的打桩船使用“桩2号”，该船为74米高架打桩船，配有125柴油锤，使用GPS卫星定位系统进行打桩定位，能够满足本工程基桩沉放要求。配备4条100