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1、目录1、编制说明11.1 编制依据11.2 编制范围11.3 编制原则11.4 施工平面布置11.1 .1临建设施11.4 .2施工水电22、工程概况32.1桩基概况32.2水文地质条件52.2.1地形地貌52.2.2气候条件52.2.3工程地质53、施工组织安排63.1人员计划配置73.2机械设备配置计划83.3施工任务及施工计划84、施工工艺流程94.1总体方案94.2工艺流程94.3施工方法104.3.1施工准备104.3.2测量放样114.3.3钢护筒插打124.3.4泥浆制备124.3.5钻进成孔134.3.5.1旋挖钻就位134.3.5.2钻进成孔134.3.4.3清孔与检孔164
2、.3.6钢筋笼制做、运输、安装174.3.6水下混凝土灌注234.3.7灌注事故的预防及处理284.3.8钻孔桩桩身检测325、质量保证体系及主要保证措施325.1质量保证体系325.2质量保证措施336、安全环保保证体系366.1 安全管理组织机构366.2 安全保证措施366.2.1施工前防护安全366.2.2施工用电安全376.2.3起重安全386.2.4钢筋安装施工安全396.2.5导管安装施工安全396.2.6交通运输安全措施396.3施工安全风险源辨识及管控措施396.3.1施工安全风险源辨识396.3.2风险评估406.3.3风险接受准则416.4高温、雨季及夜间施工措施426.
3、4.1高温季节施工426.4.2雨季施工措施426.4.3夜间施工措施436.4.4施工高峰期436.5消防安全措施436.6防汛、防台风措施446.7安全预警机制保证措施446.8环境水文保护措施456.8.1现场文明施工措施456.8.2施工场地清洁卫生466.8.3文明施工资料管理466.9突发事件应急预案466.9.1编制目的466.9.2应急管理机构466.9.3应急处理措施476.9.4突发事件应急预案保证措施486.9.4.1通信联络保障486.9.4.2应急物资储备保障496.9.5应急响应程序506.9.6事故应急处理方案516.9.6.1触电事故现场处置方案516.9.6.
4、2起重伤害事故现场处置方案536.9.6.3机械伤害事故现场处置方案556.9.6.4物体打击事故现场处置方案566.9.6.5淹溺事故现场处置方案571、编制说明1.1 编制依据(I)公路工程质量检验评定标准(JTGF80/1-2017)；(2)公路工程技术标准(JTGBO1-2014)；(3)公路桥涵施工技术规范(JTG/T3650-2020)；(4)城市桥梁设计规范(CJJII2011)；(5)钢筋机械连接技术规程(JGJ107-2016)；(6)施工图纸设计。1.2 编制范围本方案在首件方案及工艺性总结基础上编制，适用类似成孔方式桩基(主1号墩桩基、主4号墩桩基、引桥桩基、Y匝道桥桩基
5、、Z匝道桥及人行梯桥桩基)，待首件总结后再进行编制。1. 3编制原则(1)遵循业主的管理体系文件，依照相关规范各项要求。(2)坚持安全第一、质量至上的原则。精心组织施工，合理安排工期。坚持技术先进、方案优化、重信誉守合同、施工组织科学合理、按期优质安全高效的完成本工程。(3)坚持按项目法管理的原则。通过与建设单位、监理单位和设计单位协作，综合运用人员、机械、物资、资金和信息，实现质量和造价在保证安全和工期前提下的最佳组合。(4)重视生态环境，在施工期间及竣工通车后保证不发生水土流失，保证不破坏环境。贯彻执行国家和当地政府的方针政策，遵守法律法规，尊重当地的民风民俗。(5)坚持用工制度的动态管理
6、。根据工作的需要，合理配置劳动力资源。(6)方案编制做到重点突出、内容全面、思路清晰。1.4施工平面布置1.4.1临建设施(1)项目驻地选择在大良镇105国道旁广珠路北3号的一处现有3栋4层楼房，建筑面积约4000肝，距离标头2.9km,行车8分钟，项目驻地按佛山双标要求进行建设装修，设置办公区、职工生活区，作业队就近租用当地民房解决。（2）钢筋加工车间选择在顺德区大良镇大门居委会鸿景路旁的空地，设置钢筋加工场，钢筋加工场占地约3740户，按佛山双标要求进行建设。钢筋加工场尺寸为42.5X88m,场内设置4台跨径20m吊重IOt的桁吊，钢筋加工场采用型钢厂房，全封闭施工。距离标头3km,钢筋车
7、行车约15分钟，距离标尾12km,钢筋车行车约30分钟。（3）拌合站选择在大良侧主1#旁边的原顺德船厂、酒厂内按佛山双标要求布置混凝土拌合站，设置2条HZS180的混凝土生产线，占地约15066m2,混凝土拌合站呈长条形布置，料仓面积约4700户，距离大良侧引桥及匝道桥施工现场200m；距离容桂侧引桥及匝道桥施工现场7.5km。（4）在拌合站内按佛山双标要求设置工地试验室，按照广东省公路水运工程工地试验室管理办法的要求配备相应的土工、混凝土、钢材等试验和检测仪器设备。工地试验室通过当地质量监督站和业主验收、并取得临时工地试验室资质认证后投入使用。1.4.2施工水电（1）施工用电1）供电原则本工
8、程采用总配电箱，分配电箱以及各类型开关配电箱，组成三级配电系统。总配电箱均由各部位已布置的变压器引出，再连接分配电箱。分别在总配电箱、开关箱设置漏电保护器组成两级保护。临时供电采用三级配电系统、TN-S接零保护系统、二级漏电保护系统，对配电箱金属框架、金属门、电气设备金属外壳、电气设备不带电的外露可导电部分等做保护接零，同时对整个系统做重复接地。为保证停电或线路故障时的临时应急用电，配备足够数量的车载移动式发电机组。2）供电配置本项目计划设置变压器8台，在两岸主墩处各设置2台630KVA的变压器，两侧引桥各设置1台630KVA的变压器，混凝土拌合站及钢筋加工场各设置1台500KVA的变压器。图
9、1.4-1变压器布置平面图(2)施工用水施工区域位于原顺德糖厂内，有市政自来水管道接入，可通过自来水管道接出水源，再利用既有道路铺设水管将自来水引至施工区域，满足施工用水要求。2、工程概况2.1 桩基概况佛山市顺德区金沙大道南延线工程位于大良街道、容桂街道交界处，本项目北起德胜西路以北约300m,主线设置桥梁向南依次上跨德胜西路、澄海西路、规划路、规划滨河路、容桂水道(设置顺通大桥)、东堤路，于新马路西侧以螺旋型引桥落地，接上容桂大道后止于容奇大道与容桂大道平面交叉口，路线全长2.42km,主桥为(110+413+110)In钢箱梁斜拉桥，道路等级为一级公路，共计桩基236根，其中主1#、主4
10、#桩基共16根，桩基直径2.0m；人行梯道桥12根；引桥120根；Y匝道桥18根；Z匝道桥22根；桩基平面位置见下。容桂侧大良侧图2.1-1主1#墩桩位布置图主4#墩容桂仲图2.1-2主4#墩桩位布置图图2.1-3引起墩桩位布置图ttoftf8序号桩径(In)根数(根)延米(m)混凝土方量(m3)备注11.26018562098.1引桥、Y匝道桥和Z匝道桥21.412642987.8人行梯道桥31.65216863388.2引桥、Y匝道桥和Z匝道桥41.84417364415.3引桥52.02010083165.1主1、4号墩和引桥6合计188692814054.52. 2水文地质条件2. 2
11、.1地形地貌本场地地貌属珠江三角洲冲积平原，附近不存在泥石流、水库坍塌等不良地质条件，地下未发现采空区，未发现地面塌陷、岩溶等不良地质条件，区域地质构造资料及历史地震活动记录表明本区为地震活动相对较弱、活动频度较低地区。3. 2.2气候条件本工程位于佛山市顺德区，地处北回归线以南，属亚热带海洋性季风气候，日照时间长，雨量充沛，常年温暖湿润。年平均气温21C22C之间，最冷月(1月)平均13.5,最热月(7月)平均13.5。雨水充沛,年平均降雨量多达1648mm,年平均湿度为82%。2月至3月份多低温阴雨天气，7月至9月份为台风活动季节，台风期间有时发生强台风，对农作物造成较大损毁。4. 2.3
12、工程地质本项目区域处于容桂水道两岸，地势平坦，地质地层依次为杂填土、粉质黏土、细砂、淤泥质土、砂质黏性土、全风化花岗片麻岩、中风化花岗片麻岩、微风化花岗片麻岩；桩基设计参数建议值表2.2-1。表2.2-1桩基设计参数建议值表岩土层代号岩土层名称地基承载力容许值fa(kpa)水下钻冲孔桩摩力数n负阻系4液压折减系数L备注桩侧土摩阻力标准值Qik(kPa)桩端土端阻力标准值qsk(kPa)人工填土90200.35T粉砂90200.350-2细砂100250.350-3淤泥/0.20-4粉质黏土90400.30-1粉质黏土120500.30-2细砂100250.352/3-3淤泥质土60200.20
13、-4粉质黏土120500.30-5细砂190300.352/3-6淤泥质土60200.20-7粉质黏土120500.30砂质黏性土30050-l全风化花岗片麻岩4001201400-2强风化花岗片麻岩5001602000-3强风化花岗片麻岩65020002400-4中风化花岗片麻岩1500-5微风化花岗片麻岩2000frk=47.3MPa花岗碎裂岩800200frk=102.IMPa3、施工组织安排为实现管理目标，同时便于对内管理、对外协调，成立“中铁大桥局集团有限公司佛山市顺德区南延线工程项目经理部”。在项目经理部管理层中设置工程技术部、安全环保部、计划合约部、物质机械部、农民工工资管理办公
14、室、综合管理部及工地试验室。另根据本合同段桥梁工程结构特点及工程内容，将组建一个桩基(旋挖钻)施工作业队。项目经理部设项目经理、总工程师、常务副经理，下设各职能部门并配置相应的管理人员，每个作业队设生产负责人、施工作业队下设专业班，劳动力组织调配由项目经理部根据施工现场、施工进度和工程量确定作业队的劳动力配置。详见图3-1所示。桩基施工队伍图3-1项目组织机构框图3.1人员计划配置项目管理人员配备见表3.1-1,施工人员配备见表3.1-2。表3.1-1项目管理人员配备一览表序号职能人数备注1项目经理12项目总工13安全总监14项目副经理15试验员-16技术员47测量员4序号职能人数备注8安全员
15、1表3.1-2施工人员配备一览表序号职能人数备注1旋挖机手4钻孔2钢筋工15钢筋加工及制作3混凝土工10混凝土浇筑4焊工35电工26机修工47装吊工10装吊8普工85. 2机械设备配置计划机械设备配置计划见表3.2-1o表3.2-1主要机械设备表序号设备名称型号、规格数量备注1旋挖钻机/23泥浆泵250m3/h24混凝土罐车8m385挖掘机/26泥浆分离器/27履带吊/28钢筋加工设备综合配套19渣土车/410泥浆测试仪套411测量仪器套112平板车12m213成孔检测仪RSM-HGT(B)114空压机/26. 3施工任务及施工计划陆上桩基（旋挖钻）施工任务为主1#墩、主4#墩、引桥、Y匝道桥
16、及Z匝道桥施工，根据现场实际情况以及地质情况，主1#墩、主4#墩计划工期为2020年8月15日2020年12月14日，共122天；大良侧引桥及匝道桥计划工期为2020年10月15日2021年4月28日，共196天；容桂侧引桥及匝道桥计划工期为2021年3月1日2021年9月17日，共201天。4、施工工艺流程6.1 总体方案根据工期计划安排、桩位地质情况及周边居住状况选择振动小的旋挖机进行桩基施工，桩基为陆上钻孔灌注桩，直接以原路面平整场地作为施工平台进行护筒插打及钻孔施工。钻孔桩施工采用泥浆护壁，废弃泥浆、钻渣运至指定位置；钢筋笼在钢筋加工场制作成型，平板车运至墩位，采用履带吊整体安装；混凝
17、土由拌合站集中拌制，混凝土罐车运至墩位，采用垂直导管法进行水下混凝土灌注。钢筋笼在后场长线法制作，再分节运至现场进行接长下放，主筋接头的连接方式为滚扎直螺纹套筒连接。7. 2工艺流程钻孔桩施工工艺流程见图4.2-K平整场地桩位放样制作护筒护筒埋设（插打）泥浆淀池终孔、清孔制作钢筋笼钢筋笼吊放、下导管卜-I导管水密试验二次清孔灌注水下混凝土图4.2-1钻孔桩施工工艺流程图4.3施工方法4.3.1施工准备（1）技术准备1）开工前熟悉水文、地质资料、地下管线情况。2）主要机械及配套设备到场，安装调试完成，性能满足施工条件。3）所需材料进场检验合格。4）完成对作业班组的安全、技术交底。5）采用全站仪进
18、行测量放样，将所需桩位放出，钉好十字保护桩，做好测量复核，并作好记录留查。（2）泥浆池布置陆上桩基施工时，每两墩位间设置一处泥浆池及沉淀池，与施工平台间隔布置，泥浆池尺寸根据桩长和桩径确定，中间采用砖砌形成分隔墙，将其分为泥浆池及沉淀池，采用挖掘机开挖深度1.5m即泥浆池及沉淀池深度，挖出的土方集中堆放，以便后续回填使用。泥浆池四周设置临边防护。泥浆池埋设完成后立即进行围护并挂明显的标志牌、安全警示牌。图4.3-1泥浆池位置布置示意图图4.3-2泥浆池安全防护(3)导管水密性试验对导管均应逐段进行水密承压试验。导管压至实际压力后检查有无渗漏情况，在无渗漏条件下持荷时间不少于5分钟。导管水密试验
19、时的水压应不小于井孔内水深1.3倍的压力，进行承压试验时的水压不应大于导管壁可能承受的最大内压力P皿，P四可按下式计算：p三=l.3(mi,x-M式中：Pa一导管壁可能承受的最大内压力，KPa;C一混凝土容重(用24KNm3),KNm3HC皿一导管内混凝土柱最大高度，采用导管全长，取70m计算YW一钻孔内水或泥浆容重(IIKN?),KNi113乩一钻孔内水或泥浆深度，取69m计算，m经计算，PBa=1.3(-M=1.3(24X70-11X69)=1.19MPa,所以在最不利情况下，导管可能承受的最大内压力为1.19MPa04.3.2测量放样本合同段测量控制网已复测完成，并已建立加密控制网。钻孔
20、灌注桩施工放样时，选择离施工点最近的控制点安装全站仪进行测量放样。放样时，首先放出桩中心，并将桩中心引至四周后在钻孔平台上做标志，之后定出钢护筒位置，安装钢护筒导向架插打钢护筒。待护筒振沉到位后，复测桩中心位置，并通过在护筒上涂油漆固定桩中心位置，以便钻机就位对中时使用。图4.3-3测量定位示意图4.3.3钢护筒插打用履带吊或汽车吊吊起安放护筒，同时在下放过程中经常校核护筒中心与桩位中心是否重合、护筒是否竖直，位置核对好后将护筒周边用粘土填实，护筒顶口比地面高出800-100Omm,再用重物压下50OnUn使其底口严密插入粘土层以确保桩基施工不产生漏浆，护筒顶高出地面300mm。护筒埋置深度根
21、据设计要求或桩位的地质情况确定，一般情况埋深2m3m,施工中依据现场状况调整长度。护筒埋设完毕后应立即检查其中心位置及倾斜度，将中心偏差控制在50mm以内，倾斜度控制在K以内，若超出规定，则拔出重埋。4.3.4泥浆制备（1）泥浆制备泥浆拌制是桩基施工的重点之一，钻进速度和成孔质量与泥浆及泥浆循环系统有密切关系。旋挖钻施工泥浆采用优质粘土或膨润土与水按一定比例配置而成，制浆池集中制浆。由于要求的泥浆质量高，在孔外设置专用制浆系统，采用机械搅拌制成泥浆后使用。制浆系统设在岸上，通过布设泥浆管输送到墩位使用，制浆设备的制浆能力应根据钻孔设备的能力及泥浆的净化能力确定。（2）泥浆循环、净化系统的布置除
22、了制浆系统外，还应设置相应的泥浆循环和净化系统，循环使用泥浆，以提高工作效率并同时减少对环境的污染。泥浆循环和净化系统根据钻孔泥浆的需用量、泥浆净化方式和钻孔设备的能力等确定，钻孔泥浆采用泥沙分离器和多级沉淀相结合的方式进行净化，并利用已扫孔的钢护筒，净化后的泥浆再输送回各钻孔护筒内使用。钻孔施工中泥浆的排放和处理应符合环保的要求，钻进过程中泥浆及钻渣的混合物进入泥沙分离器器，进行泥沙分离，分离出的钻渣运到岸上处理，减少环境污染。4.3.5钻进成孔4.3.5.1旋挖钻就位钻机就位时，事先检查钻机的性能状态是否良好，保证钻机工作正常。钻机底盘置于钢板上，以免产生不均匀沉陷；钻机的安放位置考虑钻孔
23、施工中孔口出渣清运的方便。通过测设的桩位准确确定钻机的位置，并保证钻机稳定，通过手动粗略调平以保证钻杆基本竖直后，即可利用自动控制系统调整钻杆保持竖直状态。图4.3-4钻机定位4.3.5.2钻进成孔（1）钻具、钻齿选型钻孔过程中根据地质情况控制进尺速度：由硬地层钻到软地层时，可适当加快钻进速度；当软地层变为硬地层时，减速慢进；在易缩径的地层中，适当增加钻具直径及扫孔次数，防止缩径；对硬塑层采用快转速钻进，以提高钻进效率。施工过程中不同岩层应选用不同钻具、钻齿进行施工。钻具种类有：双底捞砂斗、单底捞砂斗、两瓣旋挖斗、螺旋钻头、岩石取芯筒式钻头等钻具类型。部分钻具见图4.3-5、4.3-6o图4.
24、3-5双底捞砂斗图4.3-6岩石取芯筒式钻头不同钻具可搭配不同钻齿，钻齿选取原则如下：D斗齿：适宜土层钻进，齿刃锋利，切削速度快，不能用于卵石、岩层等硬地层。2）宝峨齿：相对斗齿更加粗壮，不易掰断，用于大直径土斗，适宜中小颗粒卵石、软岩。3）截齿：入岩钻齿，耐磨合金点给岩石提供更大的加压力，适宜岩石破碎。4）牙轮齿：适宜超硬岩钻进，碾压破碎岩石，牙轮自转减小入岩振动，多耐磨合金刀延长使用寿命。旋挖钻机钻齿见图4.3-7O图4.3-7钻机钻齿钻进过程中孔径、孔壁垂直度及时复查，以便及时纠偏。旋挖钻机钻进施工时及时填写钻孔记录表，主要填写内容为：工作项目，钻进深度，钻进速度及孔底标高；钻孔记录表由
25、专人负责填写，交接班时应有交接记录；根据旋挖钻机钻孔钻进速度的变化和土层取样认真做好地质情况记录，绘制孔桩地质剖面图，每处孔桩必须备有土层地质样品袋，在袋内标明各样品在孔桩所处的位置和取样时间；钻孔桩地质剖面图与设计不符时及时报请监理现场确认，由设计单位确定是否进行变更设计；钻孔时每根桩基配备1个钻渣箱，钻渣箱采用IOmm厚钢板和角钢加工而成，钻孔过程中及时清运孔口出渣，钻渣统一运往弃渣场，避免妨碍钻孔施工、污染环境；钻孔达到预定钻孔深度后，提起钻杆，测量孔深及沉渣厚度。（2）钻进过程注意事项钻机钻孔时，孔内水位宜高于护筒底0.5m以上或地下水位以上1.52.Omo钻进时掌握好进尺速度，随时注
26、意观察孔内情况，及时补加泥浆保持液面高度。钻进过程中，应经常注意土层变化，对不同土层采用不同的速度、泥浆比重。钻进过程中要经常进行泥浆指标的测定。当泥浆指标不满足钻孔要求时，应采取措施使之符合技术要求。钻进过程中应每2小时或遇到地质变化时取一次渣样，入岩后每2小时或0.5m取一次渣样，并贴上标签，放到指定位置，对于嵌岩桩，当钻进至中风化岩层，应停止钻进，及时通知现场技术人员，通知监理到场，进行入岩申请，申请合格后确定最终孔深，及时作好记录，填写钻孔记录表。钻进至设计标高后报设计代表及监理进行终孔验收，同意终孔后采用检孔器检测孔型,并作好记录，若成孔后地质情况与设计不符，应按设计及监理工程师要求
27、继续钻进直至符合终孔条件，经设计及监理工程师同意后方可终孔。（3）钻孔过程中孔内事故的预防及处理1）卡埋钻具卡埋钻具是旋挖钻进施工中最容易发生的、也是危害较大的事故，因此在施工过程中一定要采取积极主动的措施加以预防，一旦出现事故，要采取有效措施及时处理。发生的原因及预防措施：a.较疏松的砂卵层或流砂层，孔壁易发生大面积塌方而造成埋钻。在钻遇此地层前，应提前制定对策，如调整泥浆性能、埋设长护筒等。b.粘泥层一次进尺太深孔壁易缩径而造成卡钻。所以，在这类地层钻进要控制一次进尺量，一次钻进深度最好不超过40cm。c.钻头边齿、侧齿磨损严重而无法保证成孔直径,钻筒外壁与孔壁间无间隙,如钻进过深，则易造
28、成卡钻。所以，钻筒直径一般应比成孔直径小6cm以上，边齿、侧齿应加长，以占钻斗筒长的2/3为宜，同时在使用过程中，钻头边齿、侧齿磨损后要及时修复。d.因机械事故而使钻头在孔底停留时间过长，导致钻头筒壁四周沉渣太多或孔壁缩径而造成卡埋钻。因此，平时要注意钻机本身的及时保养和维修，同时要调整好泥浆性能，使孔底在一定时间内无沉渣。处理卡埋钻的方法主要有：a.直接起吊法，即用吊车或液压顶升机直接向上施力起吊。b.钻头周围疏通法，即用反循环或水下切割等方法，清理钻筒四周沉渣，然后再起吊。c.高压喷射法，即在原钻孔两侧对称打2个小孔（小孔中心距钻头边缘0.5m左右）然后下入喷管对准被卡的钻头高压喷射，直至
29、两孔喷穿，使原孔内沉渣落入小孔内，即可回转提升被卡钻头。d.护壁开挖法，即卡钻位置不深时，用护筒、水泥等物品护壁，人工直接开挖清理沉渣。2）动力头内套磨损、漏油发生这一现象的原因除了钻机设计上存在欠缺外，主要是超钻机设计能力钻进所致，所以要注意旋挖钻机的设计施工能力，不要超负荷运行。4.3.4.3清孔与检孔成孔后对孔深、孔径、孔壁垂直度、沉淀厚度等进行检查，检测前准备好测绳、成孔检测仪或探笼等检测工具，采用不同检测工具检查桩基倾斜度、孔深、孔径及沉渣厚度等。在钻至设计深度后，用带有活门的筒形无齿钻斗反复清理沉渣，再采用气举反循环清孔,清孔过程中沿孔壁晃动导管加强清孔效果，一次清孔后及时对孔深、
30、孔径、孔位、孔形和垂直度进行检查，合格后进入下道工序。钻孔桩成孔质量标准见表4.3-10表4.3-1钻孔桩成孔质量标准及检测方法项次检查项目规定值或允许偏差检查方法1孔的中心位置(mm)群桩50全站仪：每桩测中心坐标排架桩502孔深(m)不小于设计测绳：每桩测量3孔径(mm)不小于设计桩径探孔器或成孔检测仪：每桩测量4钻孔倾斜度(mm)0.5%桩长，且不大于500钻杆垂线法或成孔检测仪：每桩检S5沉淀厚度(mm)不大于50沉淀盒或测渣仪：每桩检查4.3.6钢筋笼制做、运输、安装钢筋笼的吊装采用履带吊吊装,钢筋笼分节制造安装,应保证施工安全距离，各墩位孔径孔深不尽相同，钢筋笼直径和长度也各不相同
31、，按照单根钢筋的定尺长度，在车间整体制作，制作完成的短节用吊机起吊至存放台座，再由桁吊配平板车运至墩位处吊装入孔。(1)材料进场D钢筋原材料进场后，首先要检验进场材料的等级、规格和产品外观，检查无误后再检查其出厂质量合格证书和质量检验报告单。无合格证书和质量检验报告单的应不予验收。2)进场材料验收后，应按材料的不同种类、型号、规格、等级及生产厂家分别堆存，不得混放，并设立识别标志，材料宜堆存在仓库(棚)内，钢筋露天堆置时，应垫高并遮盖，以防淋雨锈蚀和其它污染，影响钢筋质量。3)对钢筋表面的油渍，污渍等及时用锤敲击能剥落的浮皮，铁锈等均应清除干净。4)对弯曲或局部弯曲的钢筋进行机械调直。5)主筋
32、采用套筒机械连接，应根据有关规程制定技术要求并经试验合格才能使用。(2)钢筋笼的分节及下料桩基钢筋笼部品工厂化分节预制、现场整体化安装的施工工艺。其分节长度按以下原则确定：在满足吊机起吊和汽车运输能力的前提下，标准节骨架按12m制作，不满12m的按实际终孔深度制作短节，以减少钢筋的焊接接头及切割工作量。1）钢筋笼的接头每截面50虬2）钢筋笼伸进承台部分及承台以下3倍桩径范围内不得有接头。3）钢筋下料用砂轮切割机、专用切割机等设备下料。（3）钢筋笼制作、运输桩基钢筋笼制作采用钢筋笼自动滚焊机制作，该设备大大提高了钢筋笼的成型质量和效率，实现了钢筋笼的集中制作和统一配送。桩基钢筋笼自动成型见图4.
33、3-7o图4.3-8桩基钢筋笼自动成型钢筋笼在自动滚焊机上制作完成后通过桁吊吊放至地面进行螺旋筋补焊、三角撑焊接，安装保护层垫块等工序，保护层垫块采用圆饼式滚轮砂浆垫块，每隔2米设置一组，每组四个均匀布置于钢筋笼四周，保证桩基保护层合格率。整节钢筋笼制作完成后，将钢筋笼各节标号，并标明接头方向、位置后，将直螺纹套筒松开后分节运输至墩位处。钢筋笼在生产场地内加工完毕后，分节吊装、通过平板车沿德胜西路、中顺路运输至施工墩位处。钢筋骨架运输路途较远，沿路经过较多村庄、路口，为保证钢筋笼运输过程中的安全性制定以下几点要求：1）平板车司机必须有充分的驾驶经验且在项目部经过岗前培训和技术交底后方可上岗施工
34、。2）平板车与钢筋笼上必须贴上显著的警示标示与反光标示。3）平板车上安装固定的运输胎架，并使用钢丝绳将钢筋笼固定拉紧。4）钢筋笼运输尽量在白天进行，如因施工需要确实需要晚上运输的，需配备2人以上专人指挥过路，并配备频闪灯悬挂于钢筋笼四周。5）钢筋笼运输时需专人在各个路口穿反光背心指挥转弯，转弯时需注意扫空区域内树木，标识牌等，并提醒过往行人。6）平板车需允许慢行，与前车保持足够的安全距离。注：钢筋笼吊装运输前由质检人员和监理在后场检查合格后方可运输。图4.3-11桩基钢筋笼运输车（4）钢筋笼孔位接长、下放钢筋笼分节运输至墩位附近后，吊放之前再次检查钢筋笼的制作是否符合图纸和施工规范要求，合格后
35、，采用履带吊安装下放，下放时从最底节向顶节安装。采用长吊绳小夹角的方法减小水平分力，起吊时顶端吊点采用两根等长吊绳，根部采用一根吊绳，吊点处设置弦形木吊垫与钢绳捆连。吊机主钩吊顶端吊绳，副钩吊根部吊绳，先起吊顶部吊绳，后起吊根部吊绳，使平卧变为斜吊，根部离开地面时，顶端吊点迅速起吊到90后，停止起吊，解除根部吊点及木垫。检查钢筋笼是否顺直，如有弯曲应整直。当钢筋笼进入孔口后，应将其扶正徐徐下降,严禁摆动碰撞孔壁。当钢筋笼下降到顶部吊点附近的加劲箍接近孔口时，用工字钢穿过加劲箍的下方，将钢筋笼临时支撑于孔口。此时吊装第二节钢筋笼，使上下两节钢筋笼位于同一竖直线上，进行连接。分段处采用直螺纹连接，
36、两节钢筋笼连接时，50%的钢筋接头错开，连接质量应符合施工规范要求，拧紧力矩不小于360Nm,对接完成后外漏丝头不超过2p,对接时要衔接迅速，减少作业时间,连接完成后，稍提钢筋笼，抽去临时支托，将钢筋笼徐徐下降，如此循环，使全部钢筋笼降至设计标高为止。根据测定的孔口标高计算出定位筋的长度，核对无误后进行焊接，完成对钢筋笼最上端的定位。然后在定位钢筋骨架顶端的顶吊圈下面插入两根平行的工字钢，将整个定位骨架支托于钢护筒顶端。两工字钢的净距大于导管外径30cmo其后撤下吊绳，用短钢筋将工字钢及定位筋的顶吊圈焊于钢护筒上。既可以防止导管或其他机具的碰撞而使整个钢筋笼变位或落入孔中，又防止钢筋笼上浮的作
37、用。注意事项：1）钢筋笼顶端应根据孔顶标高设置吊筋。2）两节钢筋笼对接时，按照长线法拼接的标记对位，使上下节中心线保持一致，各钢筋的对位准确。在钢筋笼的接长、安放过程中，始终保持骨架垂直；钢筋笼接长时每节接长应保证垂直度满足要求，接头牢固可靠。3）钢筋笼安装过程时采取有效的定位和下放措施，确保钢筋笼准确定位和防止碰撞孔壁。吊入钢筋笼时对准孔位轻放、慢放。如遇阻碍，可随起随落和正反旋转使之下放。不能高起猛落，强行下放。当下放困难时，应查明原因，不得强行下放，以免碰坏孔壁引起塌孔。不得将变形的钢筋笼放入孔内。对接时工效要衔接迅速，减少作业时间，力争快速下笼。4）钢筋笼下放中，时刻注意观察孔内水位情
38、况，如发现异常，马上停放，检查是否塌孔。5）伸入承台钢筋采用PVC管进行保护，防止钢筋锈蚀及桩基破除时对钢筋产生破坏。图4.3-12钢筋笼下放施工图（5）钢筋机械连接施工钢筋连接前，先回收丝头上的塑料保护帽和套筒端头的塑料密封盖，并检查钢筋规格是否和连接套筒一致，检查螺纹丝扣是否完好无损、清洁。如发现杂物或锈蚀要用铁刷清理干净。检查套筒的产品质量，套筒必须有供货单位的质量保证书。拧紧套筒连接接头，标准型接头连接套筒外要有有效螺纹外露，且连接套筒单边外露有效螺纹不得超过2倍螺距,连接后立即画上标记，以便质检人员抽检,并做抽检记录。对接时，按照长线法拼接的标记对位，对接时工效要衔接迅速，减少作业时
39、间，力争尽快下笼。连接时要保证上、下节骨架的轴线吻合，严禁连接后形成折线，可以用线坨远距离观测。钢筋丝头加工：1）工艺流程：钢筋端面平头一剥肋滚压螺纹一丝头质量检验一带帽保护一丝头质量抽检一存放待用2）操作要点钢筋端面平头：采用砂轮切割机平头（严禁气割），保证钢筋端面与母材轴线方向垂直。剥肋滚压螺纹：使用钢筋剥肋滚压直螺纹机将待连接钢筋的端头加工成螺纹。丝头质量检验：对加工的丝头进行的质量检验。带帽保护：用专用的钢筋丝头塑料保护帽进行保护，防止螺纹被磕碰或被污物污染。丝头质量抽检：项目经理部工程部组织对自检合格的丝头进行的抽样检验。存放待用：按规格型号及类型进行接头对接质量保证措施：钢筋就位：
40、将丝头检验合格的钢筋（丝扣干净、完好无损）搬运至待连接处。接头拧紧：接头的连接用力矩扳手进行施工。将两个钢筋丝头在套筒中间位置相互顶紧，接头拧紧力矩应符合下表规定。力矩扳手的精度为士5%。接头拧紧力矩钢筋直径（rnm）161820222528323640拧紧力（N.m）100200260320360作标记：经拧紧后的套筒螺纹接头应作出标记与未拧紧的接头区分开。单边外露丝扣长度不应超过2倍螺距。施工检验：对施工完的接头进行的质量检验。（6）声测管安装为检测钻孔桩质量，在钢筋笼制作台座上安装声测管，根据设计要求安装超声波检测管。钢筋笼按设计图纸绑扎成型后，在钢筋笼内侧圆周对称布置4根声测管，各管接
41、头采用丝扣形式，声测管定位后用管箍连接并加固焊牢，顶部接长至至护筒口封闭，底部采用钢板封闭。声测管安装垂直度容许偏差不大于0.5%,且接头处孔壁过渡圆顺光滑，钢筋笼及声测管安装到位后，需进行声测管的通水试验，确保管路的畅通和密闭。钢筋笼制作及安装偏差应符合下表要求：表4.3-2钢筋笼加工允许偏差和检验方法编号项目允许偏差检查方法1保护层厚度20mm尺量检查2钢筋笼直径(外径)IOmm尺量检查3主筋间距lOmm尺量检查4箍筋间距IOmm尺量检查5钢筋笼倾斜度0.5%吊线尺量检查6中心平面位置20mm尺量检查7顶端高程20m8底面高程50mm4.3.6水下混凝土灌注(1)混凝土供应保证桩基混凝土拌
42、合站提供，拌合站位于主1号墩右侧，距离大良侧引桥及匝道桥施工现场200m；距离容桂侧引桥及匝道桥施工现场7.5km,预计行车时间30分钟，需安排最少5辆容量8?的罐车持续供应保证桩基混凝土连续不间断的灌注。（2）水下混凝土配合比钻孔桩开钻前应做好混凝土配合比的设计和试验工作，并将试验结果整理报请监理工程师审批。具体要求及内容如下：钻孔桩设计为C30水下混凝土，混凝土的可泵性、和易性必须满足要求，混凝土坍落度为1822cm,初凝时间不少于10小时。水泥：采用42.5普通硅酸盐低碱水泥；砂：细度模数为2.33.0的中砂；碎石：选用质地坚固的碎石，其压碎值小于10%,吸水率小于2%。水：采用自来水经
43、蓄水池沉淀净化。减水剂：选用的混凝土外加剂产品技术性能指标符合混凝土外加剂（GB80762009）及相关标准。（3）导管安装导管采用直径中30Onlm钢管，标准节为2.7m,并配长0.51.5m短管作为调节管，短管由管端粗丝扣连结，接头处用橡胶圈密封防水，管内壁应光滑圆顺，内径一致；吊放时应位置居中，轴线直顺，稳步沉放，防止卡挂钢筋笼。将导管轻轻下放到孔底，然后再往上提升3040cm,与导管的理论长度进行比较，吻合之后，将导管固定在灌注平台上。此时若孔内沉淀物符合设计及规范要求则可进行水下混凝土灌注，否则进行二次清孔。达到清孔质量标准后，填写钻孔桩终孔后灌注混凝土前检查记录表。准备灌注水下混凝土。(4)二次清孔因钢筋笼、碎填充导管安装过程需经历较长时间，致使钻孔桩孔底沉淀增厚,故位灌注前需对钻孔桩进行二次清孔。在灌注险导管安放完成后，采用气举反循环清孔，时间不少于30分钟。注意清孔时要补充孔内泥浆，维持孔内水头高度。清孔后采用沉渣厚度检测仪进行验孔，符合要求后方可停止清孔。气举反循环清孔见图4.3-13。图4.3-13气举反循环清孔清孔后泥浆性能指标见表4.3-30清孔完毕后
