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1、*学校授课教案纲要教师姓名系部专业汽车系汽车检测专业课程名称底盘电控系统检修使用教材汽车底盘电控系统原理与检修一体化教程机械工业出版社授课时间授课对象计划学时理论4教学方式地点教室教学目标能力(技能)目标知识目标(1)能够对自动变速器进行正确的检查。(2)能够对自动变速器进行正确的使用与维护。(3)能够对自动变速器常见故障进行检修。(1)能够熟悉自动变速器的基本组成与工作原理。(2)能够熟悉自动变速器主要部件的结构、工作过程和检修方法。教学内容任务一常规电控自动变速器的检修重点难点及解决方法重点难点：对自动变速器常见故障进行检修方法：任务驱动法综合素质培养具有良好的职业道德和职业素养；具有良好
2、的身心素质和人文素养；具有较强的合作意识；具有环境保护的意识。教学方法案例教学法、启发式教学法教学资源LPPT2.教材3.辅助教材4.实物教学后记(对课程设置、教学计划、教学大纲、教案、教材、教学方法的建议)教学活动流程设计教学步骤教学内容备注一、复习导入新课二、知识讲授提要一、自动变速器基本组成及工作原理1 .自动变速器的类型自动变速器的类型可以按车辆驱动方式、控制方式、变速机构、档位数的不同来区分。2 .自动变速器的的组成液力自动变速器主要由液力变矩器、齿轮变速机构、换档执行机构、液压控制系统、电子控制系统和冷却滤油装置(图中未画出)等组成。3 .自动变速器的工作原理(1)液压控制自动变速
3、器的工作原理(2)电控自动变速器的工作原理4 .自动变速器换档杆的布置与使用自动变速器的换档操纵方式有换档杆式和按键(按钮)式两种。自动变速器换档杆一般设有P档、R档、N档、D档，有的自动变速器换档杆设有0D、3、2(三)L(1)档等。5 .自动变速器的特点二、液力变矩器的组成及工作原理液力变矩器安装在发动机的飞轮上，是构成自动变速器不可缺少的重要组成部分。液力变矩器的结构和性能直接决定自动变速器的传动效率。1.液力变矩器的功用与组成(1)液力变矩器的功用（2）液力变矩器的组成2 .液力变矩器的工作原理及特性（1）液力变矩器的工作原理（2）液力变矩器的工作特性液力变矩器的工作特性主要包括转矩放
4、大特性、耦合工作特性和失速特性。3 .四元件液力变矩器三、齿轮变速机构的组成及工作原理齿轮变速机构是自动变速器的重要组成部分，与液力变矩器串联组合，可以使扭矩、转速的变化范围再扩大24倍，以满足汽车行驶的要求，同时实现倒档和空档。1 .行星齿轮机构（1）单排行星齿轮机构（2）单排双级行星齿轮机构2 .换档执行机构（1）离合器（2）制动器（3）单向离合器3 .辛普森行星齿轮机构（1）辛普森式行星齿轮自动变速器的结构（2）动力传递路线分析4 .拉维娜式行星齿轮机构（1）结构（2）动力传递路线分析5 .平行轴式自动变速器（1） MAXA自动变速器的结构（2） MAXA自动变速器动力传递路线分析四、液
5、压控制系统的组成及工作原理1 .液压控制系统的基本组成液压控制系统主要由动力源、执行机构和控制机构三大部分组成。2 .液压控制系统主要元件（1）油泵（2）主调压阀（3）二次调压阀（4）手动阀（5）换档阀（6）锁止离合器控制阀（7）节流控制阀（8）储能减震器（9）阀体3.液压控制系统的工作原理五、电子控制系统的组成及工作原理1 .电子控制系统的组成自动变速器的电子控制系统包括传感器、电子控制单元（ECU）和执行器三部分。2 .输入信号自动变速器的输入信号主要指各种传感器和开关。（1）节气门位置传感器（TPS）（2）车速传感器（VSS）（3）输入轴转速传感器（4）冷却液温度传感器（水温传感器）（5
6、）模式选择开关（6）空档起动开关（7） OD开关（8）制动灯开关3 .执行器电子控制系统的执行器主要指各种电磁阀。（1）开关式电磁阀（2）占空比式电磁阀4 .电子控制单元电子控制单元又称为ECU,是自动变速器电子控制单元的核心，具有换档控制、锁止离合器控制锁、换档平顺性控制、故障诊断、失效保护等功能。（1）换档控制（2）锁止离合器控制（3）换档平顺性控制（4）故障自诊断（5）失效保护六、自动变速器性能试验自动变速器的性能实验是检测自动变速器性能好坏的有效方法，也是判断自动变速器故障诊断的有效途径，无论是在维修前还是在维修后都应进行相应的性能试验，以判断自动变速器的性能。自动变速器的性能试验包括
7、道路试验、失速试验、油压试验、延时试验、手动换档试验等。1 .道路试验2 .手动换档试验3 .失速试验4 .换档迟滞试验5 .油压试验七、自动变速器的常见故障自动变速器常见故障有汽车不能行驶、自动变速器打滑、换档冲击大、不能升档、升档过迟、无前进档、无倒档、频繁跳档、无发动机制动作用、不能强制降档、ATF易变质等。三、技能学习机房模拟四、技能训练五、课堂小结总结本课程主要内容六、布置作业复习题*1*rjJJJrJ学校授课教案纲要教师姓名系部专业汽车系汽车检测专业课程名称底盘电控系统检修使用教材汽车底盘电控系统原理与检修一体化教程机械工业出版社授课时间授课对象计划学时实训4教学方式地点实训室教学
8、目标能力（技能）目标知识目标1）能够正确地对液力变矩器、齿轮变速机构进行检修。（2）能够熟悉自动变速器的基本检查方法。（1）能够熟悉自动变速器的组成和总体构造。（2）能够熟悉、自动变速罂控制系统的检修。教学内容任务一常规电控自动变速器的检修重点难点及解决方法重点难点：自动变速器的基本检查方法：任务驱动法综合素质培养具有良好的职业道德和职业素养；具有良好的身心素质和人文素养；具有较强的合作意识；具有环境保护的意识。教学方法案例教学法、启发式教学法教学资源L教材2.辅助教材3.实物教学后记（对课程设置、教学计划、教学大纲、教案、教材、教学方法的建议）教学活动流程设计教学步骤教学内容备注一、复习导入
9、新课复习上节课的自动变速器构造和工作原理二、知识讲授提要一、液力变矩器的检修1 .液力变矩器的外部检查2 .单向离合器的检查3,导轮和涡轮之间的干涉的检查4 .导轮和泵轮之间的干涉的检查5 .液力变矩器轴套径向跳动的检查6 .锁止离合器的检查二、齿轮变速机构的检修1.离合器摩擦片的使用极限的检查7 .离合器摩擦片的装配8 .离合器其他元件的检查4,带式制动器的检修9 .行星排的检查10 单向离合器的检查11 油泵的检修12 阀体的检修阀体是自动变速器中最精密的部件之一，它的性能好坏直接影响自动变速器的换档规律是否正常。只有在自动变速器出现换档规律失常，或摩擦片严重烧毁，阀体内沾有大量摩擦粉末时
10、，才可对阀板进行拆检修理。目前生产厂家均严禁进行阀体维修。三、自动变速器控制系统的检修1 .系统自诊断2 .节气门位置传感器检测3 .电磁式车速传感器的检测4 .冷却液（油）温度传感器检测5 .空档起动开关的检测6 .开关式电磁阀的检测四、自动变速器的基本检查与性能试验1 .电控自动变速器故障诊断与检测般程序2 .自动变速器的基本检查（1） ATF液面高度的检查（2） ATF油质的检查（3） ATF的更换（4）换档杆位置检查和调整（5）空档起动开关检查与调整三、技能学习离合器的拆装、零件的检测四、技能训练分组练习：液力变矩器的检修、齿轮变速机构的检修、自动变速器控制系统的检修、自动变速器的基本
11、检查五、课堂小结总结本课程主要内容六、布置作业复习题*学校授课教案纲要教师姓名系部专业汽车系汽车检测专业课程名称底盘电控系统检修使用教材汽车底盘电控系统原理与检修一体化教程机械工业出版社授课时间授课对象计划学时理论2教学方式地点教室教学目标能力（技能）目标知识目标（1）能够对无级变速器进行正确的检查。（2）能够对无级变速器进行正确的使用与维护。（1）能够熟悉无级变速器的基本组成与工作原理。（2）能够熟悉无级变速器主要部件的结构、工作过程和检修方法。教学内容任务二无级变速器的检修重点难点及解决方法重点难点，对无级变速器常见故障进行检修方法：任务驱动法综合素质培养具有良好的职业道德和职业素养；具有
12、良好的身心素质和人文素养；具有较强的合作意识；具有环境保护的意识。教学方法案例教学法、启发式教学法教学资源1.PPT2.教材3.辅助教材4.实物教学后记（对课程设置、教学计划、教学大纲、教案、教材、教学方法的建议）教学活动流程设计教学步骤教学内容备注一、复习导入新课常规自动变速器的原理及检修二、知识讲授提要一、无级变速器的组成与基本工作原理1 .无级变速器的特点（1）优点（2）缺点2 .无级变速器的组成金属带式无级变速器主要由主动带轮、从动带轮和金属传动带（或传动链）所组成。3 .无级变速器的基本工作原理二、典型车型无级变速器的结构与工作原理1 .无级变速器总体结构奥迪OlJCVT主要由缓冲减
13、振装置（飞轮减振装置）、动力连接装置（制动器、离合器、行星齿轮机构等）、速比变换器、传动带、液压控制系统和电控系统等组成。2 .缓冲减振装置由于OIJ型无级变速器取消了变矩器，因此在CVT上需要一个缓冲减振装置来缓冲飞轮转动的不均匀对变速器所形成的扭转振动。3 .动力连接装置动力连接装置包括前进档离合器、倒档制动器、行星齿轮机构和辅助减速齿轮。（1）前进档离合器和倒档制动器（2）行星齿轮机构（3）动力传递路线（4）辅助减速齿轮（5）辅助变速齿轮辅助变速齿轮是一对普通变速齿轮机构，用于行星齿轮机构传来的动力减速后传给速比变换器的主动链轮，由于受空间限制，其传动比为1.109o4 .速比变换器5
14、.液压控制系统CVT的液压控制系统也像自动变速器的液压控制系统一样，担负着系统油压的控制、油路的转换控制、用油元件的供油以及冷却、润滑控制等。（1）供油装置（2）液压控制单元（3）液压控制油路（4）冷却系统（5）润滑系统6 .电子控制系统主要由电子控制单元、输入装置（传感器、开关）和输出装置（电磁阀）3部分组成。（1）电子控制单元（2）输入装置（3）执行机构三、技能学习机房模拟四、技能训练五、课堂小结总结本课程主要内容六、布置作业复习题*学校授课教案纲要教师姓名系部专业汽车系汽车检测专业课程名称底盘电控系统检修使用教材汽车底盘电控系统原理与检修一体化教程机械工业出版社授课时间授课对象计划学时实
15、训2教学方式地点实训室教学目标能力(技能)目标知识目标(1)能够正确地检查ATF油位。(2)能够熟悉更换ATF方法。(1)能够熟悉无级变速器的组成和总体构造。(2)能够熟悉无级变速器控制系统的检修。教学内容任务二无级变速器的检修重点难点及解决方法重点难点：无级变速器的检修方法：任务驱动法综合素质培养具有良好的职.业道德和职业素养；具有良好的身心素颁和人文素养；具有较强的合作意识；具有环境保护的意识。教学方法案例教学法、启发式教学法教学资源1.教材2.辅助教材3.实物教学后记（对课程设置、教学计划、教学大纲、教案、教材、教学方法的建议）教学活动流程设计教学步骤教学内容备注一、复习导入新课复习上节
16、课的自动变速器构造和工作原理二、知识讲授提要一、ATF油位的检查二、更换ATF三、无级变速器的检修流程三、技能学习ATF油位的检查、更换ATF四、技能训练分组练习：ATF油位的检查、更换ATF五、课堂小结总结本课程主要内容六、布置作业复习题*学校授课教案纲要教师姓名系部专业汽车系汽车检测专业课程名称底盘电控系统检修使用教材汽车底盘电控系统原理与检修一体化教程机械工业出版社授课时间授课对象计划学时理论2教学方式地点教室教学目标能力（技能）目标知识目标（1）能够对双离合器自动变速器进行正确的检查。（2）能够对双离合器自动变速器进行正确的使用与维护。（1）能够熟悉双离合器自动变速器的基本组成与工作原
17、理。（2）能够熟悉双离合器自动变速器主要部件的结构、工作过程和检修方法。教学内容任务三双离合器自动变速器的检修重点难点及解决方法重点难点：对双离合器自动变速器常见故障进行检修方法：任务驱动法综合素质培养具有良好的职业道德和职业素养；具有良好的身心素质和人文素养；具有较强的合作意识；具有环境保护的意识。教学方法案例教学法、启发式教学法教学资源1.PPT2.教材3.辅助教材4.实物教学后记（对课程设置、教学计划、教学大纲、教案、教材、教学方法的建议）教学活动流程设计教学步骤教学内容备注一、复习导入新课常规无级变速器的原理及检修二、知识讲授提要一、双离合器自动变速器基本知识1. DSG的结构特点2.
18、 DSG的优点3. DSG的类型4. DSG的总体结构双离合器自动变速器有两组离合器和两组齿轮组，分别由电控系统和液压系统控制。DSG主要由两个离合器(KI、K2)、两个输入轴等零件组成。5. DSG的基本工作原理双离合器自动变速器的基本工作原理(以大众DQ3807档湿式双离合变速器为例)。它是通过将变速器档位按奇、偶数分开布置，形成两个彼此独立的分变速器(传动单元)。二、双离合器自动变速器的结构与工作原理一汽大众公司型号为DQ3807速湿式自动变速器主要由机械传动机构、液压系统、控制系统等几部分组成。1 .机械传动机构机械传动机构主要由双离合器、双质量飞轮、输入轴及齿轮、输出轴及齿轮等组成。
19、(1)双离合器(2)双质量飞轮(3)输入轴及齿轮(4)输出轴及齿轮(5)驻车锁止装置(6)换档拨叉2 .液压系统(1)液压系统主要部件(2)液压泵(油泵)(3)液压系统控制油路3 .控制系统(1)控制系统组成控制系统由10个传感器、执行器和控制单元组成。(2)控制单元J743(3)传感器(4)电磁阀(5)变速器换档杆的紧急解锁如果发生故障尤其是电源故障，变速器的换档杆将固定在P位置。紧急解锁机械装置是为了让车辆在这种情况下能够移动。4.动力传递路线三、技能学习机房模拟四、技能训练五、课堂小结总结本课程主要内容六、布置作业复习题*学校授课教案纲要教师姓名系部专业汽车系汽车检测专业课程名称底盘电控
20、系统检修使用教材汽车底盘电控系统原理与检修一体化教程机械工业出版社授课时间授课对象计划学时实训2教学方式地点实训室教学目标能力(技能)目标知识目标(1)能够正确地检查ATF。(2)能够熟悉更换ATF方法。(1)能够熟悉双离合器端盖的拆装。(2)能够熟悉双离合器的拆装。教学内容任务三双离合器自动变速器的检修重点难点及解决方法重点难点：无级变速器的检修方法：任务驱动法综合素质培养具有良好的职业道德和职业素养；具有良好的身心素质和人文素养；具有较强的合作意识；具有环境保护的意识。教学方法案例教学法、启发式教学法教学资源1.教材2.辅助教材3.实物教学后记(对课程设置、教学计划、教学大纲、教案、教材、
21、教学方法的建议)教学活动流程设计教学步骤教学内容备注一、复习导入新课复习上节课的无级变速器构造和工作原理二、知识讲授提要一、ATF的检查二、更换ATF三、双离合器端盖的拆装四、双离合器的拆装(1)双离合器的拆卸(2)双离合器的安装与调整三、技能学习ATF的检查、更换ATF四、技能训练分组练习：ATF的检查、更换ATF五、课堂小结总结本课程主要内容六、布置作业复习题*学校授课教案纲要教师姓名系部专业汽车系汽车检测专业课程名称底盘电控系统检修使用教材汽车底盘电控系统原理与检修一体化教程机械工业出版社授课时间授课对象计划学时理论2教学方式地点教室教学目标能力(技能)目标知识目标(1)能够掌握电控悬架
22、的检查方法、电控悬架的正确使用与维护方法。(2)能够熟悉电控悬架常见故障的检修方法，能够对电控悬架系统的故障进行快速有效的诊断与检修。(1)能够熟悉电控悬架的基本组成与工作原理。(2)能够熟悉电控悬架的结构、工作过程和检修方法。教学内容电控悬架系统的检修重点难点及解决方法重点难点：电控悬架常见故障的检修方法方法：任务驱动法综合素质培养具有良好的职业道德和职业素养；具有良好的身心素质和人文素养；具有较强的合作意识；具有环境保护的意识。教学方法案例教学法、启发式教学法教学资源IPPT2.教材3.辅助教材4.实物教学后记（对课程设置、教学计划、教学大纲、教案、教材、教学方法的建议）教学活动流程设计教
23、学步骤教学内容备注一、复习导入新课二、知识讲授提要一、电控悬架的类型与控制功能1 .电控悬架的功用电控悬架系统能够通过控制和调节悬架的刚度和阻尼力，使汽车的悬架特性与道路状况和行驶状态相适应，从而使汽车的乘坐舒适性和操纵稳定性都得到满足。2 .电控悬架的分类（1）按有源和无源分进行分类电控悬架系统按有源和无源可分为半主动悬架和全主动悬架。（2）按悬架介质的不同进行分类电控悬架系统按悬架介质的不同可分为油气式电控悬架和空气式电控悬架。（3）按悬架调节的方式不同进行分类电控悬架系统按悬架调节的方式不同可分为有级调节式悬架和无级调节式悬架。3 .电控悬架系统的控制功能电控悬架系统主要有车身高度、车身
24、姿态和对车速与路面感应三方面控制功能。（1）车身高度控制（2）车身姿态控制（3）车速与路面感应控制4 .电控悬架系统的组成传统的汽车悬架主要由弹簧、减振器、稳定杆和轮胎等组成，电控悬架系统则是在传统汽车悬架的基础上加装了电子控制单元、传感器及开关、执行机构等元件。5.电控悬架系统的工作原理利用传感器（包括各种开关）检测汽车行驶时路而的状况和车身的状态，将检测信号输入计算机进行处理，计算机通过驱动电路控制悬架系统的执行器动作，完成悬架特性参数的调整。二、电控悬架系统主要部件结构1 .传感器及开关的结构和工作原理（1）车身高度传感器（2）转向盘转角传感器（3）加速度传感器（4）节气门位置传感器（5
25、）车速传感器（6）模式选择开关（7）高度控制开关（8）制动灯开关2 .电子控制单元（ECU）悬架电子控制单元接收各传感器、开关输入的信号，通过运算处理，发出控制指令，控制执行器工作，保持车辆的平顺性和操纵稳定性。3 .执行机构悬架控制系统的执行机构可以是电磁阀、步进电动机或气泵电动机等，他们根据电脑的控制信号，及时、准确、快速地进行动作，实现对弹簧刚度、减振器阻尼或车身高度的调节。根据所用悬架结构的不同，执行机构可分为空气悬架执行机构和油气弹簧悬架执行机构两种。（1）空气悬架执行机构（2）油气弹簧悬架执行机构三、典型车型电控悬架系统简介介绍奥迪Q7汽车电控悬架系统。1 .电控悬架系统的组成2
26、.电控悬架系统图3 .空气供给装置4 .空气悬架四、电控悬架常见故障分析1.悬架刚度和阻尼系数控制失灵2.汽车车身高度控制失灵三、技能学习机房模拟四、技能训练五、课堂小结总结本课程主要内容六、布置作业复习题*学校授课教案纲要教师姓名系部专业汽车系汽车检测专业课程名称底盘电控系统检修使用教材汽车底盘电控系统原理与检修一体化教程机械工业出版社授课时间授课对象计划学时实训2教学方式地点实训室教学目标能力(技能)目标知识目标(1)能够正确地对电控悬架系统的功能检查。(2)能够熟悉电控悬架系统故障自诊断。能够熟悉电控悬架系统的检查方法教学内容电控悬架系统的检修重点难点及解决方法重点难点：离合器的检查调整
27、方法：任务驱动法综合素质培养具有良好的职业道德和职业素养；具有良好的身心素质和人文素养；具有较强的合作意识；具有环境保护的意识。教学方法案例教学法、启发式教学法教学资源L教材2.辅助教材3.实物教学后记（对课程设置、教学计划、教学大纲、教案、教材、教学方法的建议）教学活动流程设计教学步骤教学内容备注一、复习导入新课复习上节课的内容二、知识讲授提要一、电控悬架系统的功能检查1 .车身高度调整功能的检查2 .溢流阀的检查3 .漏气的检查二、电控悬架系统故障自诊断1 .检查电控悬架系统指示灯2 .故隙码的读取电控悬架系统的故障码可用故障诊断仪来读取，按操作提示进行即可。3 .故障码的清除三、电控悬架
28、系统输入信号的检查四、电控悬架系统线路及元件检查电控悬架出现了故障，无论自诊断系统有无故障码输出，都需要对系统线路及元件进行检查。三、技能学习电控悬架系统线路及元件检查四、技能训练分组练习：电控悬架系统线路及元件检查五、课堂小结总结木课程主要内容六、布置作业复习题*学校授课教案纲要教师姓名系部专业汽车系汽车检测专业课程名称底盘电控系统检修使用教材汽车底盘电控系统原理与检修一体化教程机械工业出版社授课时间授课对象计划学时理论2教学方式地点教室教学目标能力(技能)目标知识目标(1)能够正确检修电控动力转向系统。(2)能够对电控动力转向系统常见故障进行诊断与排除。(1)能够熟悉电控动力转向系统的类型
29、、基本组成。(2)能够熟悉电控动力转向系统的结构及工作原理。教学内容电控动力转向系统的检修重点难点及解决方法重点难点：对电控动力转向系统常见故障进行诊断与排除方法：任务驱动法综合素质培养具有良好的职业道德和职业素养；具有良好的身心素质和人文素养；具有较强的合作意识；具有环境保护的意识。教学方法案例教学法、启发式教学法教学资源IPPT2.教材3.辅助教材4.实物教学后记(对课程设置、教学计划、教学大纲、教案、教材、教学方法的建议)教学活动流程设计教学步骤教学内容备注一、复习导入新课二、知识讲授提要一、电控动力转向系统的类型与优点1 .电控动力转向系统的类型根据动力源的不同，电控动力转向系统可分为
30、液压式电控动力转向系统（液压式EPS）和电动式电控动力转向系统（电动式EPS）。（1）液压式EPS（2）电动式EPS2 .电控动力转向系统的优点二、液压式电控动力转向系统液压式电控动力转向系统是在传统的液压动力转向系统的基础上增设了电子控制装置而构成。液压式电控动力转向系统主要包括传感器（车速传感器和转向盘转角传感器，转向盘转角传感器也称转角速度传感器）、电控单元（ECU）,动力转向油泵（转向助力泵）、普通动力转向系统（转向盘、转向柱、转向机及转向横拉杆）等。液压式电控动力转向系统根据控制方式的不同，可分为流量控制式、反力控制式和阀灵敏控制式三种形式。1 .流量控制式EPS（1）分流控制式（2
31、）旁流控制式2 .反力控制式EPS（1）基本组成反力控制式动力转向系统主要由转向控制阀、电磁阀、分流阀、转向动力缸、动力转向油泵（叶片泵）、储液罐、车速传感器和电控单元组成。（2）工作过程3 .阀灵敏度控制式EPS（1）阀灵敏度控制式EPS特点（2）阀灵敏度控制式EPS组成阀灵敏度控制式EPS主要由转子阀、电磁阀、车速传感器及ECU等组成。三、电动式电控动力转向系统电动式电控动力转向系统是一种直接依靠电动机提供辅助转矩的电动助力式转向系统。该系统只需利用电控单元控制电动机电流的方向和幅值，就可直接控制转向助力的大小，控制的自由度较高，且结构简单、布置方便，其在轿车上的应用越来越广泛。1 .电动
32、式电控动力转向系统的基本组成、原理及特点（1）基本组成电动式动力转向系统主要由转矩传感器、转角传感器、车速传感器、电动机、电磁离合器、减速机构、电控单元等组成。（2）电动式电控动力转向系统的工作原理电动动力转向系统的工作原理是根据汽车行驶速度（车速传感器输出信号）、转矩及转向角信号，由ECU控制电动机及减速机构产生助力转矩，使汽车在低、中和高速下都能获得最佳的转向效果。（3）电动式电控动力转向系统分类根据电动机布置位置的不同，电动式电控动力转向系统可以分为转向轴助力式、齿轮助力式和齿条助力式3种类型。（4）电动式电控动力转向系统特点2 .电动式电控动力转向系统主要部件的结构及工作原理（1）转矩
33、传感器（2）电动机（3）电磁离合器（4）减速机构（5）电控单元（ECU）四、大众车系电动式电控动力转向系统大众车系中的迈腾、帕萨特、速腾、高尔夫等车型均采用电动式电控动力转向系统，也称电控机械式助力转向系统（双齿轮式）。该系统可根据驾驶人的转向要求，转向电控单元ECu控制电动机工作，进而起到转向助力的作用。转向助力的大小取决于车速、转向力矩和转向角。1.电动式电控动力转向系统组成大众车系电动式电控动力转向系统由转向器、转向盘、转向柱、转向盘转角传感器、转向力矩传感器、转向齿轮、电动机及电控单元等组成。2.电动式电控动力转向系统主要部件结构（1）电动机械式转向器（2）转向盘转角传感器（3）转向力
34、矩传感器（4）转向电控单元（5）转向指示灯3.电动式电控动力转向系统控制原理及工作过程（1）控制系统组成（2）控制原理转向电控单元的永久存储器内存储有特性曲线组，转向助力就是通过特性曲线组来按照车速情况进行调节的。（3）工作过程（4）系统电路图五、四轮转向系统四轮转向系统（4WS）是指后轮也和前轮相似，也有转向器，具有定的转向功能，不仅可以与前轮同方向转向，也可以与前轮反方向转向。三、技能学习机房模拟四、技能训练五、课堂小结总结本课程主要内容六、布置作业复习题*学校授课教案纲要教师姓名系部专业汽车系汽车检测专业课程名称底盘电控系统检修使用教材汽车底盘电控系统原理与检修一体化教程机械工业出版社授
35、课时间授课对象计划学时实训2教学方式地点实训室教学目标能力（技能）目标知识目标（1）能够正确地对电控动力转向系统进行检查与调整。（2）能够熟悉电控动力转向系统零部件的检修方法。（1）能够熟悉电控动力转向系统的组成和总体构造。（2）能够熟悉电控动力转向系统的检修内容和方法。教学内容电控动力转向系统的检修重点难点及解决方法重点难点：电动式电控动力转向系统的检修方法：任务驱动法综合素质培养具有良好的职业道德和职业素养；具有良好的身心素质和人文素养；具有较强的合作意识；具有环境保护的意识。教学方法案例教学法、启发式教学法教学资源1.教材2.辅助教材3.实物教学后记（对课程设置、教学计划、教学大纲、教案
36、、教材、教学方法的建议）教学活动流程设计教学步骤教学内容备注一、复习导入新课复习上节课的电控动力转向系统构造和工作原理二、知识讲授提要一、液压电控动力转向系统的检修1 .动力转向储液罐液面的检查2 .V带张紧力的检查3 .动力转向系统转向液压油压力的检查4 .电控系统线路检查5 .电控元件的检查二、电动式电控动力转向系统的检修1 .故障警告灯的检查2 .系统自诊断3 .转矩传感器的检查4 .直流电动机的检查5 .电控单元（EeU）检查三、技能学习电动式电控动力转向系统的检修四、技能训练分组练习：电动式电控动力转向系统的检修五、课堂小结总结本课程主要内容六、布置作业复习题*学校授课教案纲要教师姓
37、名系部专业汽车系汽车检测专业课程名称底盘电控系统检修使用教材汽车底盘电控系统原理与检修一体化教程机械工业出版社授课时间授课对象计划学时理论2教学方式地点教室教学目标能力(技能)目标知识目标(1)能够掌握防抱死制动系统的检查方法、防抱死制动系统的正确使用与维护方法。(2)能够熟悉防抱死制动系统常见故障的检修方法。(1)能够熟悉防抱死制动系统的基本组成与工作原理。(2)能够熟悉防抱死制动系统主要部件的结构、工作过程和检修方法。教学内容任务一防抱死制动系统的检修重点难点及解决方法重点难点：对防抱死制动系统主要部件的检查调整和故障诊断方法：任务驱动法综合素质培养具有良好的职业道德和职业素养；具有良好的
38、身心素质和人文素养；具有较强的合作意识；具有环境保护的意识。教学方法案例教学法、启发式教学法教学资源1.PPT2.教材3.辅助教材4.实物教学后记(对课程设置、教学计划、教学大纲、教案、教材、教学方法的建议)教学活动流程设计教学步骤教学内容备注一、复习导入新课二、知识讲授提要一、ABS的基本特性与类型1. ABS的功用ABS的功用就是通过对作用于制动轮缸内的制动液压力进行瞬时的自动控制(每秒约10次)，从而控制制动车轮上的制动器压力，使制动车轮尽可能保持在最佳的滑移率范围内运动，从而使汽车的实际制动过程接近于最佳制动过程。2. ABS的特点1) )ABS的优点2) )ABS的局限性3) 汽车制
39、动性与滑移率(1)汽车制动性(2)制动时车轮的受力(3)滑移率4) ABS系统的类型目前，汽车上使用的ABS有不同的结构形式，可以按照以下方式进行分类。(1)按控制参数不同进行分类(2)按控制方式进行分类控制方式主要是指控制通道的控制方式和传感器数目。(3)按动力系统结构分类(4)按主要生产厂家分类(5)按制动压力调节器的调压方式分类（6）按动力源的不同分类二、ABS的基本组成与工作原理1. ABS的基本组成ABS通常由车轮转速传感器（车轮转速传感器）、制动压力调节器、电控单元（ABSECu）和ABS警示装置（ABS警告灯）等组成。2. ABS的基本工作原理三、ABS系统主要部件1 .车轮转速
40、传感器（又称轮速传感器）车轮转速传感器的功用是检测车轮的旋转速度，并将速度信号输入电控单元。目前，常用的车轮转速传感器主要有电磁式和霍尔式两种。（1）电磁式车轮转速传感器（2）霍尔式车轮转速传感器2 .电控单元（1）传感器输入电路（2）运算电路（3）电磁阀控制电路（4）安全保护电路3 .制动压力调节器制动压力调节器又称为ABS控制器，是ABS系统的执行机构，其功用是接受ABS电控单元（EeU）的控制指令，通过电磁阀的动作自动调节车轮制动轮缸的制动压力，防止车轮抱死，并使制动过程处于理想滑移率的状态。（1）电动液压泵ABS系统所用的电动液压泵多为柱塞式液压泵，它由直流电动机、柱塞式油泵、进出油阀
41、等组成。（2）蓄能器蓄能器根据作用不同可以分为低压蓄能器和高压储能器两种。（3）电磁阀ABS系统中通常有48个电磁阀，分别对应控制前后轮的制动。常用的电磁阀为三位三通阀。（4）循环式制动压力调节器循环式制动压力调节器在制动主缸与轮缸之间串联一电磁阀，直接控制轮缸的制动压力。循环式制动压力调节器式ABS系统在汽车在制动过程中，根据ECU控制流经制动压力调节器电磁线圈电流的大小，可使ABS系统处于“升压”、“保压”、“减压”和“增压”四种状态。（5）可变容积式制动压力调节器四、大众车型ABS系统简介1 .系统组成大众车型ABS系统采用四传感器/三通道的ABS调节回路，主要由四个车轮转速传感器、AB
42、S控制器（包括电控单元、液压单元、液压泵等）、ABS故障警告灯、制动警告灯等组成。（1）车轮转速传感器（2）电控单元（3） ABS电动液压泵和低压蓄能器（4）液压控制单元（5）ABS故障报警灯2.工作过程五、电子制动力分配系统（EBD）电子制动力分配系统是ABS功能的一个扩展。1. 功用2. EBD的基本组成EBD由车轮转速传感器、电控单元和液压控制单元（液压执行器）三部分组成。3. EBD的工作原理EBD压力调节过程分为升压、保压和减压三个阶段。六、ABS系统的检修与维护1. ABS检修注意事项2. ABS系统检修基本方法（1）听取用户反馈（2）初步检查的方法（3）自诊断检查3. ABS系统的线路检查如果自诊断系统给出故障来源，则按照故障代码的提示进行检测；如果自诊断系统没给出故障来源，则需要进行相应线路检测。4. ABS系统的使用与维护（1）装备ABS的车辆使用时易出现的一些特殊现象（2） ABS系统使用与维护注意事项三、技能学习机房模拟四、技
