船舶曲型分段的计算机辅助工艺设计技术.docx

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1、课程名称现代船舶设计技术题目船舶曲型分段生产计算机辅助工艺设计技术学院交通学院专业船舶与海洋工程班级1班姓名吕志强学号7任课教师陈顺怀专家2023II02I月j15二诟口目录O引言错误!未定义书签。1船舶曲型分段生产CAPP的原理错误!未定义书签。1.1 船舶曲型分段生产CAPP系统设计框架错误!未定义书签。1.2 B/S的网络构造错误!未定义书签。1.3 设计路线错误!未定义书签。2关键技术错误!未定义书签。2.1工艺流程确实定错误!未定义书签。2.2工艺决策错误!未定义书签。2.3基于动素的工序细化错误!未定义书签。2.4工艺规划中的知识库设计错误!未定义书签。3应用实例错误!未定义书签。

2、3.1实例分析错误!未定义书签。3.2未来展望错误!未定义书签。4结论错误!未定义书签。船舶曲型分段生产计算机辅助工艺设计技术摘要:针对目前国内造船企业生产效率低下、工艺和规程不规范的现实状况,从人因工程的思想出发,提出了基于动素的半创成式船舶曲面分段生产计算机辅助工艺设计技术。在专家经验的基础上建立工艺知识库,通过决策树分析工艺路线。运用知识库和推理机进行工艺决策,生成曲面分段各个中间产品的加工工艺规程。为了使输出成果更具可操作性,建立了原则工艺块和原则动素库。在此基础上将工艺规程细化至操作规程,用于指导现场操作。经验证,系统输出成果符合船舶建造的实际过程,生产效率提高明显。关键词:计算机辅

3、助工艺设计;船舶曲型分段;工效学;动素;知识库ABSTRACT:Basedonhumanfactorengineering,semi-generativetherblig-basedComputerAidedProcessPlanning(CAPP)technologywaspresenttoimproveproductivityandstandardprocessoperationforShipyard.Bycollectingexpertiseexperiences,theprocessknowledgelibrarywassetup,andprocessroutecouldbegener

4、atedandanalyzedbydecisiontree.Thenbyuseofknowledgelibraryandreasoningmachine,thestandardprocessrulesforsemi-finishedproductsofcurvedblockswereobtained.Somestandardprocessmodulesandstandardtherbligbasehadbeencreatedtoimprovethemaneuverabilityoftheoutputs.Theprocessregulationhadbeenextendedtooperation

5、regulationtoguideoperationforworker.Theprototypesystemhasbeenimplementedandverifiedthroughtheexperimentincurvedblocksconstructioncenterbyusingrealblocksintheshipyard.KEYWORDS:computeraidedprocessplanning;curvedblocks;ergonomics;therblig;knowledgelibrary0引言在船舶建造过程中,曲型分段日勺建造较为特殊。首先,曲型分段的生产特点是多品种小批量,虽然

6、是同一艘船,曲型分段相似度也很小。不一样B曲型分段,线型不一样,胎架也不一样,并且大多是单件生产,因而没有工艺规程。另一方面,曲型分段间差异很大,即便物流量相差不多,但其工艺流程、作业复杂程度不一,对场地、劳动力等mJ需求也不一样样。第三,与平面分段制造0流水线作业不一样,曲型分段制造是以胎架、手工操作为主来完毕,仍为老式0离散型手工生产方式。在实际生产中,无原则规范可依,错误率高、返工率高。若将工效学中B动素概念(即记录动作B最基本单位)引入船舶生产,把手工操作分解成动素,制定原则规范,将大大节省操作时间,提高生产效率。不一样船舶的各个中间产品的加工工艺存在明显的差异。虽然是同种分段、同种装

7、配体0产品,在尺寸、产品类型、产品构造关系及装配加工序列等方面均有所不一样。因此,采用手工逐件设计0方式既花费时间又花费成本,难以满足实际生产0需要。目前开发0计算机辅助工艺设计系统大多数是零件机加工工艺规程B计算机辅助设计系统,而船舶装配焊接B计算机辅助工艺设计(ComputerAidedProcessPlanning,CAPP)方面几乎没有有关的成果。与机加工工艺规程相比,曲型分段造船工艺规程的编制更为特殊,对经验的依赖性更大,工艺操作内容需深入细分。为此,本文提出了半创成式船舶曲型分段生产计算机辅助工艺设计技术。通过决策树确定工艺路线;借助知识库中0规则进行工艺决策;运用工艺块和动素细化

8、工艺;在工艺流程、工艺操作和动素操作3个层次上对船舶曲型分段0生产工艺进行描述,由此得到可指导实际生产的工艺规程和操作规程。1船舶曲型分段生产CAPP的原理1. 1船舶曲型分段生产CAPP系统设计框架船舶曲型分段生产计算机辅助工艺设计0基本框架如图1所示,重要由5部分构成。便息 输入 模块组件及 零件信息 I流程确定模块工艺 规则坤知识库雄护我比工艺坤接工之工艺决量块设缶工具数据库工位地址一数据库一火I L艺娓则阵准一L工艺座标准工艺 数据库标准动水 数据库图1基于动素的船舶曲型分段生产CAPP系统框架(1)信息输入模块用来接受组件/零件信息、制造资源信息和各产品B物料清单(BillofMat

9、erial,BOM)0(2)工艺流程确定模块用来确定完整的工艺流程,包括工艺流程主干和辅助工序。(3)工艺决策模块用于生成工艺路线和工艺决策。它包括决策措施和工艺决策知识,即推理机与知识库,两者互相独立。推理机由4个子模块构成,即吊运工艺设计模块、装配工艺设计模块、焊接工艺设计模块和火工工艺(即火焰加工,包括火焰矫正和火焰成形,文中所述火工均指焊接变形B火焰矫正)设计模块。(4)动素操作模块由操作模块将既有工序分解为基本动素、通用动素和专用动素,计算理论工时,输出操作规程。(5)信息输出模块输出格式化B工艺规程和操作规程。1.2 B/S的网络构造船舶曲型分段生产CAPP系统是基于B/S网络模式

10、下的客户端应用程序所谓B/S构造即BrOWSer/Server浏览器/服务器构造是伴随Intenlet技术0兴起对C/S构造的一种变化或者改善B构造在这种构造下顾客界面完全通过浏览器实现一部分事务逻辑在前端实现不过重要事务逻辑在服务器端实现B/S构造重要是运用了不停成熟的浏览器技术结合浏览器的多种SCriPt语言(VBScriptJavaScript)fiActiveX技术用通用浏览器就实现了本来需要复杂专用软件才能实现的强大功能并节省了开发成本是一种全新的J软件系统构造技术。C/S构造即CIient/Server客户机/服务器构造是大家熟知的!软件系统体系构造通过将任务合理分派到Client

11、端和SerVer端减少了系统的通讯开销可以充足运用两端硬件环境B优势老式0CS体系构造虽然采用B是开放模式但这只是系统开发一级的开放性在特定的应用中无论是CIient端还是SerVer端都还需要特定的软件没能提供顾客真正期望的开放环境而B/S构造则不一样它的前端是以TCP/IP协议为基础的企业内的服务器可以接受安装有Web浏览程序的Internet终端0访问作为最终顾客只要通过Web浏览器多种处理任务都可以调用系统资源来完毕这样大大简化了客户端减轻了系统维护与升级B成本和工作量减少了顾客的总体拥有成本显然B/S构造应用程序相对于老式的C/S构造应用程序将是巨大的进步。用户管理信息获取组件信息获

12、取零件信息获取BOM获取设备工具信息船&型分段CAPP系工艺数据维护一知识库维护一工艺制定操作分解动素信息工艺块信息标准工艺信息吊装工艺 装配工艺 焊接工艺 火工工艺新工艺流程生成现有工艺流程修改工艺流程输出工序细化操作规程输出帮助图2基于动素0船舶曲型分段生产CAPP系统0重要功能1.3 设计路线与一般0CAPP系统不一样,船舶曲型分段生产CAPP从工艺流程、工艺操作和动素操作3个层次上描述生产工艺,即在建立产品构造BOMB基础上,确定多种构造件和装配件0工艺路线加工;用什么措施加工;工人应当怎样操作,每个工序需要多长B生产周期。如图2所示,从产品构造BOM出发,首先制定清晰B工艺流程和工艺

13、措施,即工艺规程;另一方面,制定基于动素的操作规程,阐明完毕一道工序,工人应当遵照的动作要领和操作次序,形成高效率操作的原则作业规范,必要时可以附图阐明,力争简便易懂,可以让员工迅速掌握。最终,运用原则动素的时间公式,记录每个工序的工人动作时间、走动时间、作业准备时间等,以形成精确的操作规程。工2达钵图3基于动素的船舶曲型分段生产CAPPl艺设计路线从“工艺流程-工艺操作-动素操作B细化思想(如图3)中,可以看出船舶曲型分段生产CAPP系统重要处理3个方面的问题:工艺流程确实定。目的是生成工艺规程主干,即指明组件的加工过程。工艺决策。包括工艺的选择、设备与工装0选择、工序参数B计算等内容。工序

14、细化。结合原则工艺数据库和原则动素数据库,指明基于动素B详细操作次序。18-XI-町jll图4逐层细化的思想2关键技术2.1工艺流程确实定生成工艺规程主干的目的是:按照一定的工艺路线原则,根据组件的特性信息,确定组件的工艺流程和装配次序。通过度析大量的造船工艺过程可以发现,不管组件多么复杂,其加工工艺可以分解成主工序和辅助工序两类。主工序一般是组件加工过程0共同点,如吊运-定位-装配-焊接-火工-吊运。辅助工序包括二次划线、零件翻身等。首先,根据产品的BOM构造,安排零件的安装次序,结合主工序,初步生成工艺规程的主干;再根据工艺规程的规律性,在工艺规程主干中自动插入辅助工序。工艺规程的规律性采

15、用决策树的形式表达,决策逻辑如图4所示。小装配体零件吊运-定位-装配-焊接-火工-吊运反造您Ji面胎架制作-吊运定位拼板-翻组件类中/大装配体分段身-二次划线-焊接-火工-吊运-平面平面胎架制作-吊运-定位-拼板-翻身-二次划线-焊接-火工-吊运-正造黑曲面胎架制作一吊运一定位一拼板翻分段身-划线-婵接-火工-吊运-平面平面胎架制作-吊运-定位-拼板-二I次划线-焊接-火工-吊运-图5确定工艺流程的决策树在进行工艺决策之前,可以显示中间排序成果供顾客确认,当顾客不满意时,可对其进行必要的编辑修改,最终形成满意的工艺规程主干,为工艺决策做准备。2. 2工艺决策造船工艺决策措施带有明显的专家个人的

16、技巧和智能知识。运用这些专家知识建立起吊运、装配、焊接和火工0工艺知识库。在推理时,将对象的构造特性信息和专家系统中B前提匹配,以决定可以采用哪些或某个工艺,它相称于专家系统中的规则引用。知识库和推理机I月互相独立,增长了系统的灵活性。当系统应用环境发生变化时,顾客只要对原有知识库进行更新与扩充即可,这些操作可在知识库维护模块完毕。生成某个产品的详细工艺规程,是根据已生成0工艺流程,依次访问对应0知识库,并通过推理机中的深度优先原则,从知识库中搜索出可以处理目前状态B规则,然后执行这条规则,并把每一次执行规则得到的结论部分,按照先后次序记录下来,直到产品加工到终止状态。这个记录就是该产品加工所

17、规定的工艺规程。工艺决策的成果包括加工对象(1个或2个)、合用工种、匹配工艺编码、作业目0描述、加工设备集合、辅助工具集合和加工参数集合等内容。这里0加工对象,代表正在进行推理B某工序的加工对象,伴随工序的变化而变化。匹配工艺编码由推理机推理而来,同步可确定合用工种、作业目B描述,其他参数通过设备工具数据库和原则工艺数据库进行匹配。工艺决策所提供的成果将为工艺细化过程提供参数。因此,系统生成的工艺决策成果将供顾客确认。若工艺决策成果出现多解的状况,由顾客选择其中一解作为最终止果;若出现无解0状况,由顾客从原则工艺数据库中选择一种工艺作为参照进行修改。2. 3基于动素的工序细化造船生产工艺细化的

18、目的J就是用基本动素、通用动素、专用动素描述工序,提供具有可操作性的操作规程,用以指导实际生产。基本动素重要是指MTMT原则体系内B动素。例如,伸手(R)、移动(M)、握取(G)等。通用动素是指由两个以上基本动素构成B宏动素。例如,伸手拿取(RG)、弯腰放置(WP)等。专用动素是指某个(某些)工种特有的操作,包括机器操作和手工操作(如工具操作)。例如,吊运中的夹具连接(JL)、焊接中的直接引弧等。对于吊运、装配、焊接和火工4类基本作业形式,尽管它们针对详细对象的操作措施千差万别,但各类零件/组件0详细操作均有固定0形式或操作序列。总结并抽取各类零件/组件操作序列B共性,可构成若干操作措施序列集

19、,并以此为根据构造具有特色的组件加工操作序列。工序细化有3种方式:(1)假如新工序与已经有原则工艺在作业对象、作业内容上非常相似,则顾客可以直接导入对应的原则操作规程,只需对已经有时操作进行少许的修改就可完毕。(2)假如新工序与已经有原则工艺只在局部内容相似时,则顾客可通过工艺块分解,简化操作。工艺块是工艺措施中具有共性日勺操作单元,由动素打包而成。例如,在吊运工艺中,吊钩下降-夹具连接-起吊,这3个吊运专用动素构成一种工艺块,属于吊运操作中必不可少的一种单元。系统可以根据新工序的信息,直接导入这样0工艺块。顾客对工艺块进行部分修改,添加工艺块以外的操作,从而完毕工序分解。(3)假如新工序与己

20、经有原则工艺都不相似,则顾客只能从头开始,或向系统输入可以借用0某些工艺块标志后,系统根据动素分解原则,自动对所选的工艺块的工艺信息进行处理,逐渐将新工序分解为动素,并将分解成果作为原则工艺存人数据库。通过“MTM”法预先确定每种动素口勺时间值,其时间单位为0.036S,从而动素可以根据MTM时间表查出对应的时间原则。其中,对于时间值有影响因子的动素,可以根据详细工艺确定影响因子的值。工艺细化的成果得到顾客承认后,根据将分解后0动素0时间累加成为详细工艺的时间,然后将所有工艺0时间累加成为产品生产工时定额,并加上20%B宽放时间,得到理论计算工时定额。2.4工艺规划中的知识库设计船舶曲型分段生

21、产CAPP系统中,知识是以产生式规则表达和存储的。推理机对知识库中B规则进行匹配推理。产生式规则B构造形式为:Rule#:IF(WOrkType#,condition)THEN(conclusion)0式中,RUIe#是规则号;WOrkType#是工种编号;Conditior1(条件)是规则的前提,是各参数(and)关系的逻辑组合;CoIIClUSiOn(结论)是规则的结论部分,是与前提相对应的工艺措施。对于火工工艺,假如焊接类型为角焊、焊接接头类型为T型、组立类型为任意值、基板宽度0.12mVWV2.5m、板厚为任意值、焊接角高度。D与基板厚度H的比值D/H20.7、焊接角变形量君为任意值,

22、那么应选用的火工工艺为板架T型角接焊缝的火焰矫正,加热措施为长条加热法(双线加热法)。该规则用如下形式表达:5#:IF(FR,角焊,T型,0.12-2.5,20.7),THEN(板架T型角接焊缝B火焰矫正+长条加热法(双线加热法)O3应用实例3.1实例分析在上海某造船厂,选用某船154分段的SSIA中装配体,它包括5个小装配体,即FR17F,FR20F,FR23F,FR27F和BK9A。除小装配体外同步还包括24个零件,即18个补板GC8,需要点焊在曲型基板上,供大装配体使用;6根纵向持续的防挠材(角钢)。该装配体具有经典的船舶生产特性、生产流程适中,且尽量覆盖了船舶生产的作业形式,支柱胎架图

23、和胎架二次划线也是该作业0重要内容。以VisualStUClio.NET和SQLSerVer作为平台开发了曲型分段生产CAPP系统,运用此系统进行工艺设计0重要环节是:(1)准备工作。将组件及零件的特性信息以代码或数据的形式,输入计算机;将工艺人员编制工艺的经验、工艺知识和逻辑思想,以工艺决策规则的形式输入计算机;将基于动素的原则工艺及其参数输入计算机。(2)选择SSlA装配体作为工艺设计对象。系统自动检索其BoM构造,得到从属于SSlA装配体B各组件和零件的特性信息及其装配关系。通过聚类分析口3和BOM构造,得出目的组件B装配次序。(3)系统根据决策树(如图4)进行判断,自动将吊运工艺、装配

24、工艺、焊接工艺和火工工艺重新排列组合,得出工艺流程。根据工艺知识库所提供时规则进行工艺决策,条件局限性时,顾客可根据页面,提醒输入决策条件值,系统将自动计算各工序0加工参数。在交互编译界面,对系统生成B工艺流程进行编辑、删除等操作,并将最终止果存入数据库。格式化的工艺规程可通过输出界面预览并打印输出。(4)顾客参照系统提供的工艺块、原则动素,以人机交互的方式对工艺规程进行细化,存储并打印编辑后0操作规程。详细流程如图5所示。顾客在动素操作模块将工艺规程分解为动素(如图6),提供操作规程指导操作者进行船舶生产建造。验证程序所设计的原则工作流程、原则工作规范和原则动素在实际船舶建造过程中的作用效果

25、。图6工艺生成流程图通过跟踪记录SSIA装配体的生产操作过程和需要B工作时间,记录工时成果。试验证明(如图7),程序设计B工艺规程基本符合生产实际;理论计算工时比船厂实际工时少81h人工,减少约50.63%;运用新措施测得的工时比理论计算工时多7.28h人工,即9.2%,比船厂原先的实际工时减少了约46%,有效提高了生产率。图7操作模块0动素分解界面3. 2未来展望由于船舶曲型分段加工的特殊性所带来的困难研究开发工作开展得还很不充足在吸取老式CAPP研究经验的基础上怎样增强系统的智能成分将是一种很重要的研究方面不过更应当加强系统0实用性本文在Web上开发B船舶曲型分段生产CAPP系统重要是在船

26、舶建造领域BCAPP和人因工程研究进行B一种探讨未来可深入研究B问题有(1)信息I向逐条输入可以深入实现与CAD/TRIBON的集成实现信息的成批导入。(2)工艺规则不够全面目前仅进行了曲型分段生产中重要工种0工艺推理可以深入扩展其他工种或者拓展至其他加工中心0工作内容。(3)动素操作模块还不够智能手动操作还是多数怎样增强其智能成分将是一种很重要的研究方面。(4)可以深入研究集成到ClMS系统为ClMS中的计划和任务包分解提供数据。4结论本文论述了基于动素B船舶曲型分段生产计算机辅助工艺设计系统B设计框架和设计路线。通过工艺流程设计、工艺决策、工序细化3个环节,生成工艺规程和操作规程。为实现造

27、船过程B原则化,实现造船的计算机集成制造系统提供了参照。此后,将在吸取老式CAPP研究经验的基础上,研究怎样增强系统0“智能”成分,以加强系统的实用性。参照文献:1刘晓星.何建敏中国造船业的行业析现代财经2023,No.7,95-972陈强.论生产中心造船模式中的CIMS系统船舶工程2023,53陈强.上海外高桥造船基地与生产中心造船新模式建设上海造船2023年第2期424641屠立,王耀.CAPP系统的开发现实状况和发展趋势.机电工程技术.2023年第31卷第4期5陈宗舜.论CAPP的发展方向.CADCAM与制造业信息化.2023年11月袁崇福.陈丙森.焊接构造装焊工艺CAPP系统中工艺生成模式.电焊机.2023,31(10):27-29

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