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1、装配式混凝土建筑工程施工安全管理指南2022年一、总则（一）为进一步规范公司装配式混凝土建筑工程施工现场安全管理，确保施工安全，根据中华人民共和国建筑法、建筑施工安全检查标准、建设工程安全生产管理条例等有关规定，结合公司实际，制定本指南。（二）本指南所称装配式混凝土建筑工程，是指其结构构件全部或部分采用预制，在施工现场装配而成的混凝土结构工程。（三）本指南适用于全公司范围内应用装配式混凝土结构施工的新建、改建、扩建房屋建筑工程。市政基础设施工程采用装配式混凝士预制构件的，参照执行。（四）指南主要应对以下风险：1 .制度缺乏或不符合国家法律法规的要求；2 .工程项目装配式混凝土建筑工程管理责任不
2、明确、程序不清晰，造成现场措施不到位，管理不规范，产生安全生产违法违规行为或发生生产安全事故，给公司造成人员伤亡或财产损失。二、基本规定（一）装配式混凝土建筑工程安全管理除执行本办法外，还应执行国家、省、市相关技术标准、规范、规定。（二）项目部应成立安全生产联合检查小组，制定相关安全生产管理制度及考核办法，定期开展现场安全、文明施工检查，限期整改,消除安全隐患。三、安全生产职责（一）项目部安全生产职责1 .应根据国家现行标准规范和装配式混凝土建筑工程实际，编制有针对性的危险性较大的分部分项工程专项施工方案，并按要求进行审批。因施工条件或工艺限制不能使用传统外防护架体，而使用自制、改制、修复和购
3、置的非标防护架体的，专项施工方案应通过专家论证后方可组织实施。2 .预制构件起重吊装工程专项施工方案应按要求通过审批后方可组织实施，方案中应明确现场塔机、汽车吊，起重吊具，临时支撑设施等设备数量及位置。3 .应根据建筑工程特点，组织编制塔式起重机及施工升降机安（拆）方案，方案应重点对附着装置进行设计和受力验算，附着装置设计和受力验算应经建筑工程设计单位及设备原生产厂家认可。4 .应在预制构件进场时，对预制构件进行检查，预制构件吊点、起重设备附着预埋件等应符合要求，且标识清晰，预制构件二维码应符合要求。5 .对现场安全管理人员、预制构件吊装作业人员进行专项技术培训及安全交底，合格后方可上岗作业。
4、6 .在吊装作业期间，项目主要负责人应现场带班生产，项目施工负责人应安排施工管理人员全程进行现场管理和监护，项目安全管理人员应进行安全巡查，项目技术负责人应进行巡视。7 .建立完善档案资料，建立预制构件入场、堆放、吊装及安全防护台账等。8 .编制生产安全事故应急救援预案，成立应急救援小组，配备应急救援人员、器材、设备、物资，并定期组织演练。（二）构件生产厂安全生产职责1 .构件厂需对设计单位图纸进行构件深化设计时，应当严格按照法律、法规、工程建设强制性标准进行装配式构件深化设计，避免因设计不合理导致生产安全事故的发生Q2 .应配合总包单位做好预制构件吊点、支撑、模板加固预留孔洞、垂直运输机械附
5、着、外脚手架连墙点位等预留预埋工作。3深化设计应加强节点深化并注重施工安全重点部位、环节，提出指导性意见，对可能存在的重大安全风险提出专项设计要求，对采用新结构、新材料、新工艺或者特殊结构的建筑工程，还应提出保障施工作业人员安全和预防生产安全事故的措施和建议。4.构件生产厂负责对运输及自有安装人员的安全教育培训、安全技术交底、特种操作人员持证上岗核查、吊装作业审批制执行等，确保运输及吊装作业安全。5,构件生产厂应在运输前充分考察路线的路况，包括路面承载力、限行、限高、限重等，并针对性制定构件运输方案，方案内容包括运输时间、次序、线路、车体平衡、构件尺寸和载重要求、堆放场地、堆放支垫及成品保护固
6、定措施等Q构件竖立和平叠安装示意图6.构件进场后，应配合总包单位完成构件验收及吊装，吊装前应参与总包单位安全技术交底，严格按照吊装方案选用吊具、吊索、钢丝绳等。7.不定期到施工现场，协助总包单位对预制构件装卸、堆放、吊装等进行检查和管理，并提出建议和技术支持。四、前期准备工作（一）在项目策划时应合理进行总平面布置，充分考虑预制构件运输通道、堆场位置、塔机性能参数及覆盖范围、施工进度、工序安排等要素，确保预制构件运输通畅，堆放合理，吊装便捷，减少二次转运，有效保障施工进度。塔吊位置及型号选择根据道路、构件重量、构件与塔吊距离、起吊能力、附墙等综合考虑。（二）装配式混凝土建筑工程在深化设计前，应由
7、建设单位组织设计单位针对本项目装配式混凝土建筑工程向施工单位进行设计交底。（三）根据设计图纸及项目工况,进行装配式预制构件深化设计。在构件拆分深化设计时，还需结合项目吊装设备型号、项目平面布置及塔机附着点等因素0（四）编制预制构件起重吊装工程专项施工方案，对于超过一定规模危险性较大的分部分项工程方案需经过专家论证，对涉及有剪力墙、柱竖向构件的装配式结构，模板支撑体系优先选用铝模支撑体系，预制构件吊装应在专项方案审批、论证、交底后组织实施。（五）预制构件吊装作业人员要求1）预制构件吊装作业点作业人员至少配备包括2名安全员（1人在作业层，1人在堆场）、1名施工员（在操作层现场指导及安排）、1名机械
8、员（专职机械员保证机械的安全使用）、3名塔机人员（司机1名，指挥2名，其中1人在操作层，1人在堆场）、6名工人（4人在操作层负责安装，2人在堆场负责起吊工作）。2）预制构件安装班组宜由预制构件生产厂家统一配备和培训，便于施工现场的管理，做到预制构件生产安装一体化管理。3）预制构件安装班组应至少具备两个或两个以上项目施工经验,进场前应进行理论知识和现场实操考核。4）安装班组人员应培训合格并持证上岗。5）安装班组成员不应患有职业禁忌症（如高血压、贫血症、心脏病）等，且年老体弱、疲劳过度、视力不佳、酒后人员应严禁进行预制构件吊装作业。五、施工过程管理（一）预制构件运输安全保障措施1.预制构件分类运输
9、的安全措施预制构件在运输过程中应做好安全和成品防护，根据构件的特点进行分类，对各类构件的运输应制定可靠有效的保护和固定措施。1）对于超高、超宽、形状特殊的大型预制构件的运输和存放应制定专门的质量安全保证措施。2）运输时宜采用的防护措施：设置柔性垫片避免预制构件边角部位或链索接触处的混凝土损伤。用塑料薄膜包裹垫块避免预制构件外观污染。墙板门窗框、装饰表面和棱角采用塑料贴膜或其他措施防护。竖向薄壁构件设置临时防护支架。装箱运输时，箱内四周采用木材或柔性垫片填实，支撑牢固。3）应根据构件特点采用不同的运输方式，托架、靠放架、插放架应进行专门设计，进行强度、稳定性和刚度验算：外墙板宜采用立式运输，外饰
10、面层应朝外，梁、板、楼梯、阳台宜采用水平运输。采用靠放架立式运输时，构件与地面倾斜角度宜大于80,构件应对称靠放，每侧不大于2层，构件层间上部采用木垫块隔离。采用插放架直立运输时，应采取防止构件倾倒措施，构件之间应设置隔离垫块。水平运输时，预制梁、柱构件叠放不宜超过3层，板类构件叠放不宜超过6层。如下图所示：预制墙板采用立放（固定架+钢丝绳或预制叠合板采用叠放（层间方木+钢丝绳吊带）或吊带）预制楼梯采用平放（层间方木+钢丝绳或吊带）2.场外运输路线根据构件厂和施工现场及之间的实际情况，以及构件类型和装载情况，应提前组织运输司机及陪同人员进行道路情况查看及路线选择，所选择的道路宜为主干道，道路应
11、宽阔平整、无频繁的上下陡坡、日常通行车辆较少、事故发生率较低、人车通道安全距离较大。3.场内运输路线场内转运通道是构件进入施工区的重要通道，在吊装施工节点前,临时通道应综合考虑现场施工需要，保证大型运输车辆场内正常通行并满足荷载要求。具备现场构件卸载条件，为保证安全，运输车辆施工区域内应限速15kmh以下。1）施工现场大门施工现场大门应满足构件运输车辆高度、宽度、转弯要求，应模拟构件运输车辆进场转弯、上下坡情况，以确保施工现场大门高度及宽度能满足使用要求。当进场通道大门处无坡道时，施工进场大门内净高25m,当进场通道大门处有坡道时，施工进场大门内净高26%道路坡度15o2）施工现场道路运输车辆
12、进入施工现场的道路，应满足预制构件运输车辆的承载力要求，如需通过地下室顶板，必须经原设计单位验算，承载力不足需采取可靠的回顶加固措施。选择支撑加固时，道路、堆场下方的模板支架不拆除，作为顶板加固措施。脚手架支撑系统的搭设参数需经过承载力的验算。施工现场应根据施工平面规划设置运输道路，场内道路应按照构件运输车辆的要求合理设置转弯半径及道路坡度，以下图为例:（二）预制构件堆放安全保障措施1.构件堆放区安全管理措施1）施工现场合理规划堆放区。堆放区需综合考虑垂直运输设备起吊半径、施工便道布置及卸货车辆停靠位置等因素，尽量靠近起重机可以覆盖的范围内，避免交叉作业；2）堆放区场地应平整、坚固，并设置排水
13、沟。堆放区设置在地下室顶板的，应由设计单位对地下室顶板承载力进行复核。承载力不满足要求时,应编制地下室顶板加固方案，报建设、监理等单位审核,加固完毕并经建设、监理等单位验收合格后方可进行堆放。3）各堆放区应设置隔离围栏和警示标识牌,按品种、规格、吊装顺序分别设置堆垛，其它建筑材料、设备不得混合堆放，防止二次转运时相互影响造成伤害。4）堆放区应设置专职管理人员，负责协调管理堆场预制构件的吊装、堆放及日常管理，确保堆场运转使用安全有序。5）应根据预制构件的类型，选择合适的堆放方式及规定堆放层数，构件之间应设置可靠的垫块，堆垛应进行稳定性验算Q若使用货架堆放，货架应进行计算满足荷载要求。堆放区之间应
14、有足够的安全通道，确保畅通。工62堆层内修U水海I1.2m高工具式防护栏杆30OmmX30Omn弊水沟堆场排水沟布置图平面图2,构件堆放的安全管理要求1）预制构件分类标号管理预制构件堆场内的各类构件应分类编号，按照预制墙、预制填充墙、预制凸窗、预制叠合板、预制梁、预制楼梯顺序予以编号，编号按照深化设计图纸编制，预制构件编号应满足吊装顺序要求。2）预制构件堆放区域隔离围挡各类预制构件应分区域堆放，不同类型构件之间宜设置隔离围挡，预制构件堆放区域外围应设置一圈围挡，围挡高1200mm,底部应有20OnlnI高挡脚板，可采用工具式围挡。3）预制剪力墙的堆放要求预制剪力墙板采用专用支架直立存放，吊装点
15、朝上放置，支架应有足够的强度和刚度，门窗洞口的构件薄弱部位，应用采取防止变形开裂的临时加固措施。预制凸窗墙板同样采用插放架堆放，方木在预制凸窗墙板的底部通长布置，墙板与插放架空隙部分用方木插销填塞。一字型墙板采用联排堆放，方木在预制内外墙板的底部通长布置，每块墙板堆放间距为200mm,方便工作人员进出。预制剪力墙板堆放示意图预制墙板竖立靠放、竖立插放示意图4）叠合板的堆放要求多层码垛存放构件，层与层之间应垫平，各层垫块或方木（长宽高为20OnInlXloOmmXlOomln）应在同一垂线上。垫木放置在桁架侧边，板两端（至板端20Omm）及跨中位置均应设置垫木且间距不大于1.6m,最下面一层支垫
16、应通常设置Q并应采取防止堆垛倾覆的措施。采取多点支垫时，一定要避免边缘支垫低于中间支垫，形成过长的悬臂，导致较大负弯矩产生裂缝。不同板号应分别堆放，堆放高度不宜大于6层Q每垛之间纵向间距不得小于500mm,横向间距不得小于600mmo5）预制空调板堆放要求预制空调板叠放时，层与层之间垫平，各层垫块或方木（长宽高为20OnmIX100mm100mm）应放置在靠近起吊点（钢筋吊环）的里侧，分别放置四块，应上下对齐，最下面一层支垫应通长设置，堆放高度不宜大于6层。标识放置在正面，不同板号应分别堆放，伸出的锚固钢筋应放置在通道外侧，以防行人碰伤，两垛之间将伸出锚固钢筋一端对立而放，其伸出锚固钢筋一端间
17、距不得小于600mm,另一端间距不得小于400mmo空调板堆放图6）预制楼梯堆放要求楼梯正面朝上，在楼梯安装点对应的最下面一层采用宽度100mm方木通长垂直设置。同种规格依次向上叠放，层与层之间垫平,各层垫块或方木应放置在起吊点的正下方，堆放高度不宜大于4层。方木选用长宽高为20OnmIXIoOmmXlOonln1,每层放置四块，并垂直放置两层方木，应上下对齐。每垛构件之间，其纵横向间距不得小于400mm。（三）预制构件吊装作业前准备工作1）起吊构件吊具、塔机或汽车吊设备及操作符合国家现行标准,应严格检查起吊构件吊具及起重设备的安全状况。2）配备专职机械员，实行”定人、定机、定岗”制度。3）吊
18、装作业前，必须低位试吊装构件,试吊装合格后，方可正式起吊。4）吊装架、吊索、起吊钢丝绳、吊钩卡环等吊具安全状杰应符合规范要求，牵引绳等辅助工具应无破损。5）水平构件吊装区临时支撑应验收合格;柱、剪力墙板等竖向构件斜撑地锚应验收合格,斜撑部件应准备到位。6）吊装区域仅有吊装作业人员，其余闲杂人员清退出场,警示标志设置到位。7）四口五临边等位置设置警示牌，水平防护、临边防护设置符合规范要求。8）吊装作业人员应培训合格，并进行安全技术交底，特种作业人员须持证上岗。（四）预制构件吊装安全保障措施1.预制构件吊装作业许可制预制构件吊装作业应按照公司危险作业管理实施细则实施，吊装作业前完成吊装作业许可证审
19、批手续，确定吊装作业监护人,需重点应对吊装作业全过程中设备、吊索、吊具、吊重等进行有效的检查复核，各工序经确认合格后，方能进行吊装作业。2,吊装前对吊索、吊具检查1）吊装机械设备及现场环境应满足吊装要求，起吊前应检查吊装机械、吊具、钢索是否完好，吊环及吊装螺栓旋入内置螺母的深度应满足施工验算要求Q2）应根据现场预制构件最大重量选择塔吊型号，塔吊起重重量应控制在最大额定起重力矩的90%范围内。3）吊装设备、各类吊具应从具备生产资质的厂家采购,严禁现场临时制作。预制构件吊装使用的非标吊架、吊索、卡具和撑杆等，应按国家现行标准进行验算和试验检验，经验收合格后方可投入使用。设备进场时应严格检查其安全状
20、况，如有明显开裂、断裂、锈蚀严重、断丝或安全装置缺失等情况，须立即退场，禁止施工现场使用。矩形吊具适用于叠合楼板、预制楼梯吊装，梁形吊具适用于叠合梁、叠合墙板吊装。矩形吊具梁形吊具4）施工现场应配备专职机械员对吊装设备、吊具吊索进行有效的管理。5）起吊前，应严格检查吊索吊具的安全状况，若有开裂、断裂、锈蚀严重、断丝或安全装置缺失等时，应严禁使用。所使用的吊具吊索应具备合格证及检测报告。6）起吊前应检查吊装设备，检查预制构件吊点数量、位置是否正确。3 .吊装前对模板支架检查验收预制构件吊装前应按照方案及规范要求，对所使用的模板支撑材料、架体搭设方式、连接方式、加固方式、基础承载力及平整度、临边洞
21、口防护等进行检查验收。验收合格后，经施工单位项目技术负责人及总监理工程师签字确认后，方可进入下一道工序，且应在施工现场明显位置设置验收标识牌，公示验收时间及责任人员。4 .吊装重量检查预制构件吊装前，应按照设计图纸对当前构件进行确认，对构件重量、吊具重量进行复核，并按照方案要求进行验算。根据不同类型、不同重量的构件在施工现场划出安全起吊控制线，应严格在方案规定的吊重范围内起吊，起吊前应对构件进行试吊。5 .吊装作业区域安全管理1）警戒区及安全标志设置预制构件吊装作业前，现场应设置警示区，明确吊装区域与非吊装区域界线，吊装作业警戒区应覆盖塔式起重机或吊车、吊装转动半径区域、预制构件卸货区域、预制
22、构件起吊区域等，警戒区外围应设置警戒带，沿警戒区应设置安全标志标牌，并播放警示音频。吊装区域吊装区域严禁非作业人员窜越，停留，严格遵守“十不吊”O安全警示标牌设置警戒区2）专人监护预制构件吊装作业前，除划定警戒区以外，整个吊装作业过程中，应有专人对警示区域进行监管，非作业人员严禁入内，起重臂和重物下方严禁有人停留、工作或通过。每次吊装作业时，由项目施工人员负责现场指挥，项目部安全人员负责对吊装警示区域进行巡视，巡视人员应佩戴袖标。3）划出吊装安全控制线为提高吊装作业安全性，应根据施工平面布置图、垂直运输机械吊装作业半径，应分别在吊装作业半径及半径以外的危险区域分别划出吊装安全控制线，控制线应清
23、晰可见（可采用油漆画或设置安全警示带代替），且应有专人进行维护和监控。4）汽车吊站位及基础承载力检查当预制构件吊装需采用汽车吊时，应根据构件重量及吊距选择汽车吊型号，并且应在平面布置图绘制时画出汽车吊站位示意图，示意图应包括汽车吊进出场路线图、汽车吊尺寸和站位点、汽车吊中心点距离吊物的距离等信息。对于汽车吊行驶区域，应对其基础承载力进行验算并出具计算书，若当基础承载力不能满足要求时应经设计单位复核出具正式加固图纸后进行加固，确保基础承载力满足要求方可进行吊装作业。6 .试吊、吊装安全事项1）试吊开始起吊时，应先将构件吊离地面200300mm后停止起吊，并检查吊装机械设备的稳定性、制动装置的可靠
24、性、构件的平衡性和绑扎的牢固性及吊点、吊具、钢丝绳、吊钩的受力情况，待确认无误后，方可继续起吊。2）吊装安全注意事项特种作业人员应持证上岗、预制构件吊装作业人员经培训合格后持证上岗。应严格落实“十不吊”准则。预制构件吊装前应严格落实吊装作业许可制度。对于吊装设备、吊具吊索等应定期维护和保养，使用前应例行检查。吊装作业应严格按照方案进行作业，对吊具吊索检查和使用、人员站位和操作规程等应严格执行。吊具应根据预制构件的形状、尺寸及重量等参数进行配置，吊索水平夹角不宜小于60,且不应小于45o构件起吊时，吊具及牵引绳应安装到位，高空应通过揽风绳改变预制构件方向，严禁高空直接用手扶预制构件。在吊装回转、
25、俯仰吊臂、起落吊钩等动作前，应鸣声示意。吊运过程应平稳，不应有大幅度摆动，不应突然制动，严禁急升急降，安装人员应在构件下降至Iln高度以内方可靠近。吊装过程中遇停电或电压下降等突发故障时，应立即采取措施将预制构件降到安全位置，严禁预制构件长时间悬停空中Q因天气、停电等特殊情况对吊装中未形成空间稳定体系的部分，应采取有效的加固措施。构件应采用垂直吊运，严禁采用斜拉、斜吊，吊起的构件应及时就位。构件吊装到位后，立即对其进行临时支撑加固。加固到位后，组织相关人员验收临时支撑，验收合格后方可进行下一步工序施工。吊装作业不宜夜间进行。在风力达到5级及以上或大雨、大雪、大雾等恶劣天气时，应停止露天吊装作业
26、。7 .临时支撑1）临时支撑采购应选具备生产资质的厂家，进场后应出具合格证。如有明显质量缺陷，需及时清退出场。2）临时支撑应在预制构件吊装方案中明确现场预埋件数量、位置,现场临时支撑严格按照方案设置。3）预制构件的临时支撑不宜少于2道,对预制柱、墙板构件的上部斜支撑，其支撑点距离板底的距离不宜小于构件高度的2/3,且不应小于构件高度的1/2,上层斜支撑与楼板水平角度宜为45。60,下层斜支撑与楼板水平角度宜为30。45。4）所有临时支撑应与构件刚性连接。5）对临时固定的构件，必须在完成了永久固定，并经检查确认无误后，方可解除临时固定措施。8 .构件吊装过程监管、指挥1）水平构件吊装叠合梁叠合梁
27、起吊时，要尽可能减小因自重产生的弯矩，采用合理吊装方式，保证吊点受力均匀，构件平稳吊装。起吊时要先试吊，使叠合梁保持水平，方可继续起吊至作业面，叠合梁吊装就位时，在作业层上空20Omm处略作停顿，放下时要停稳慢放，严禁快速猛放，造成安全隐患，吊装作业时指挥人员全程指挥吊装，作业人员应协调配合，站位安全可靠，叠合梁安装就位后检查其稳定性，确保安全可靠后方可进行后续吊装作业，如下图所示：叠合梁吊装示意图叠合板叠合板起吊时先试吊，叠合板起吊时，宜采用矩形吊装架进行吊装，每个吊点均匀受力，保证构件平稳吊装。叠合板吊装就位时，在作业层上空20OnIrn处略作停顿，放下时要停稳慢放，严禁快速猛放，以避免冲
28、击力过大造成板面震折裂健，进而造成安全隐患，如下图所示：叠合板吊装示意图2）竖向构件吊装预制墙板预制墙板吊装应采用慢起快升缓放的操作方式。预制墙板吊装前应进行试吊，吊钩与限位装置的距离不应小于1m,吊装如下图所示：预制墙板吊装示意图预制墙板就位时立即利用可调式的钢管斜支撑将竖向构件与楼面临时固定，每个预制墙板用不少于2根斜支撑进行固定，根据墙板的长度确定斜支撑的根数，6m以下的墙板布设两根斜支撑，6m以上的墙板布设3根斜支撑（先两边，后中间的原则）斜支撑安装在竖向构件的同一侧面，并应在预制墙板稳定后摘除吊钩，如图下图所示：预制墙板与楼面临时支撑图预制柱预制柱吊装前应进行试吊，应慢速起吊、慢速下
29、放，吊装就位后应立即架设临时固定斜支撑，支撑牢固后才能脱钩，如下图所示:预制柱吊装示意图吊装就位后应立即架设不少于2根斜支撑加以固定，调整预制柱的垂直度，保证预制柱不发生倾斜，确定预制牢固后才能脱钩，如下图所示:预制柱临时支撑示意图楼梯预制楼梯梯段应采用专用吊具水平吊装，吊装时通过调节倒链使踏步平面呈水平状态，便于楼梯安装就位。楼梯起吊前，应检查吊耳,并用卡环销紧，进行试吊。因为楼梯为斜构件，钢丝绳的长度根据实际情况另行计算，确保吊装安全平稳，人员安装时应站位安全可靠，安装就位后，方可脱钩，如图下图所示：预制楼梯吊装示意图9 .验收预制构件安装完成后，应组织参建各方及时进行验收，内容包括模板支撑体系、临时支撑、实体安全防护措施，经验收合格后方可进入下一道工序施工。
