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1、第四章各类危险货物的安全运输危险货物运输是特种运输的一种，指专门组织或技术人员对非常规物品使用特殊车辆进行的运输。一般只有经过国家相关职能部门严格审核，并且拥有能保证安全运输危险货物的相应设施设备，才能有资格进行危险货物运输。危险货物是易燃易爆有强烈腐蚀性、有毒特性等物品的统称。依据危险货物分类和品名编号（GB6944-2012）将危险物品按其危险性分为：爆炸品、气体（易燃气体、非易燃无毒、毒性气体）、易燃液体、易燃固体、易于自燃的物质、遇水放出易燃气体的物质、氧化剂和有机过氧化物、毒性物质和感染性物质、放射性物质、腐蚀性物质、杂项危险物质和物品等。危险货物的危险性，如气体、易燃液体、毒性物质
2、和腐蚀物质，在运输过程中稍有不慎（如受热、摩擦、振动等）就可能发生物理或化学变化，造成燃烧、爆炸、腐蚀、中毒、辐射等事故。危险货物的运输存在巨大的危险性，稍不注意可能会造成物资损失或者人员伤亡。因此，运输危险货物应格外小心，严格按照汽车运输、装卸危险货物作业规程（JT618-2004）的要求进行。第一节爆炸品的安全运输爆炸品标志一、爆炸品定义及特性（一）定义爆炸品一般指发生化学性爆炸的物品。本类货物是指在外界作用下（如受热、受压、撞击等），能发生剧烈的化学反应，瞬时产生大量的气体和热量，使周围压力急骤上升，发生爆炸，对周围环境造成破坏的物品。也包括无整体爆炸危险，但具有燃烧、迸射及较小爆炸危险
3、的物品或仅产生热、光、音响或烟雾等一种或几种作用的烟火物品。常见的爆炸品有：黑火药、TNT,硝化二乙醇胺火药、点火绳、导火索、雷管、乙快银、苦味酸甲脂、三硝基苯、硝醉、枝油炸药、硝酸甲脂、雷酸汞、雷酸银、硝化甘油（三硝酸甘油酯）、烟花爆竹等。（二）分类由于各种爆炸品物品特性差异，其危险程度也各不相同。危险货物分类和品名编号(GB6944-2012)中将第1类危险货物(爆炸品)按照危险程度分为：U1.1类：有整体爆炸危险的物质或物品。指瞬间能影响到几乎全部载荷的爆炸。如起爆药、爆破雷管、黑火药、叠氮化钢(干的或湿的，含水50%)等。2、1.2类：有迸射危险，但无整体爆炸危险的物质或物品。爆炸时释
4、放出大量气体和热量，产生巨大推动力，导致迸射。如无引信炮弹、照明弹、枪弹、火箭发动机等。3、L3类：有燃烧危险并有局部爆炸危险或局部迸射危险或这两种危险都有，但无整体爆炸危险的物质和物品。如导火索、燃烧弹药、烟幕弹药、C型烟火、二亚硝基苯等。4、1.4类：不呈现重大危险的物质或物品。本项货物危险性较小。万一被点燃或引燃，其危险性作用大部分局限在包装件内部，而对包装外部无重大危险。外部明火不能引起包装件内部所有内装物品的瞬间爆炸。如演习手榴弹、安全导火索、礼花弹、烟火、爆竹、手操信号装置等。5、1.5类：有整体爆炸危险但极不敏感的物质。本项货物性质比较稳定，在正常运输条件下，这些物质极不敏感，被
5、火引爆的可能性非常小。在灼烧实验中不会爆炸。是它们的最低标准。如E型爆破炸药、铉油炸药、铁沥蜡炸药等。6、L6类：无整体爆炸危险的极不敏感的物品。本项只包括极不敏感的爆轰炸药，经验证，它们被意外引爆或传播爆炸的可能性很小。注意：1.6类物品的危险性只限于单一物品的爆炸。炸药火工品及引信烟花爆竹硝化棉(三)特性及其潜在危害1、特性(1)敏感易爆性通常能引起爆炸品爆炸的外界作用有热、机械撞击、摩擦、冲击波、爆轰波、光、电等。某一爆炸品的起爆能越小，则敏感度越高，其危险性也就越大。（2）遇热危险性爆炸品遇热达到一定的温度即自行着火爆炸。一般爆炸品的起爆温度较低，如雷汞为165、苦味酸为200。（3）
6、机械作用危险性爆炸品受到撞击、震动、摩擦等机械作用时就会爆炸着火。（4）静电火花危险爆炸品是电的不良导体。在包装、运输过程中容易产生静电，一旦发生静电放电会引起爆炸。（5）火灾危险绝大多数爆炸都伴有燃烧。爆炸时可形成数千度的高温，会造成重大火灾。（6）毒害性绝大多数爆炸品爆炸时会产生CO、CO2、NO、No2、用等有毒或窒息性气体，从而引起人体中毒、窒息。2、潜在危害（1）在外界条件作用下，爆炸品受撞击、振动或摩擦、受热、遇明火或酸碱极易发生爆炸。（2）燃烧可能产生刺激性、腐蚀性和/或有毒气体。爆炸品在储运中必须远离火种、热源及防震等要求就是根据它的热感度和撞击感度来确定的。运输爆炸品的从业人
7、员应该了解各种爆炸品的特征，以便在运输过程中采取2、装车前应检查运输危险货物车辆的车厢，车厢底板应平坦完好，铺设阻燃导静电胶板。将货厢清扫干净，罐体清洗干净，排除异物，厢或罐体内不得有酸、碱、氧化剂等与所装爆炸品性质相抵触的残留物。3、检查运输危险货物的车辆配备的消防器材，发现问题应立即更换或修理。驾驶室内至少应配备一个干粉灭火器，在车辆两边应配备与所装载介质性能相适应的灭火器各一个。4、进入易燃、易爆危险货物装卸作业区时，应禁止随身携带火种，关闭随身携带的手机等通信工具和电子设备，严禁吸烟，穿着不产生静电的工作服和不带铁钉的工作鞋。车辆应装设导静电拖地带。5、不具备有效的避雷电、防潮湿条件时
8、，雷雨天气应停止对爆炸品的运输、装卸作业。三、运输过程1、应按公安部门核发的道路通行证所指定的时间、路线等行驶。2、行驶中驾驶员必须集中精力，遵守交通法规，保持车辆平稳行驶，以免因剧烈颠簸或碰撞引起爆炸。多辆车辆列队行驶时，应保持合理的安全距离。3、运输过程中发生火灾时，应尽可能将爆炸品转移到危害最小的区域或进行有效隔离。不能转移、隔离时，应组织人员疏散。4、施救人员应戴防毒面具。扑救时禁止用沙土等物压盖，不得使用酸碱灭火剂。事故案例12.5京珠高速货车爆炸事故2009年12月5日凌晨00：27左右，一辆装载15吨军工硝（俗称“黑火药”）、3吨三味粉的江西籍货车从江西萍乡开往河北海兴，行至京珠
9、高速K1125km+200m（孝感市孝南区三汉镇）时，驾驶员刘某从倒车镜中发现车厢右后轮起火，遂将车急停路边,叫醒另一名驾驶员和货主张某跳车逃生。随即该车爆炸粉碎，只剩下了发动机和后桥,但被炸飞到两百米开外。爆炸致使从该路段同时驶过的3车受损，车上人员4死6伤（其中1人重伤）。事故造成京珠高速附近路段严重损坏，高速公路地面被炸出一个50多平方米的大坑，深近1米。方圆200平方米的路面被炸开多条裂缝，最宽处达半米。高速公路两旁百余米长的钢护栏和隔离网，全部像扭麻花一样抛到路基下，爆炸地点旁的一些大树也被连根拔起。爆炸冲击波使附近16个村、2096户民房和17家企业厂房不同程度受损，其中重损270
10、户，倒塌房屋26间，危房29间，25人受伤，直接经济损失近1250万元。事故现场经警方查明，此次爆炸的大货车实际装载了18吨爆炸物品,肇事的江西籍货车系冒名顶替、非法运输爆炸物，该车所携的爆炸物品运输证，是发给一辆湖南籍货车的。爆炸品运输行为的厂家、品种、数量、车辆均与爆炸物品运输证核发的内容不一致，属于非法运输。涉案5人已以涉嫌危险物品肇事罪被刑事拘留。对于爆炸的直接原因，分析存在自燃和轮胎燃烧两种可能。黑火药在受潮等一定条件卜.可能会自燃。轴承过热可能引燃润滑油，并可能进步引发轮胎燃烧。小知识黑火药和三味粉黑火药是由硝酸钾、硫磺、木炭所组成的混合物;经压制加工的为粒状药，未经压制加工的为粉
11、状药（俗称三味粉），分为军用和民用两种。粒状药具有光泽，用作各种传火药、点火药和发射药,亦可代替炸药用于爆破以及制造焰火鞭炮等。据黑火药测，大约每4克黑火药着火燃烧时，可以产生80升气体，体积可膨胀近万倍，又由于爆炸时有硫化钾固体产生，往往有很多浓烟冒出，因此得名黑火药。第二节气体的安全运输一、气体定义及特性（一）定义常温常压下的气体条件下的气态物质一般临界温度低于50,或在50C时的蒸气压力大于300kPa,经压缩或降温加压后，储存于耐压容器或特制的高绝热耐压容器（俗称钢瓶）内或装有特殊溶剂的耐压容器中，均属压缩、液化或溶解气体货物。包括压缩气体、液化气体、溶解气体和冷冻液化气体、一种或多种
12、气体与一种或多种其他类别物质的蒸气混合物、充有气体的物品和气雾剂。1、压缩气体压缩气体是指在-50下加压包装供运输时完全是气态的气体，包括临界温度小于或等于-50的所有气体。如压缩天然气等。2、液化气体液化气体是指在温度大于-50下加压包装供运输时部分是液态的气体，如液化天然气。液化气体可分为：（1）高压液化气体：临界温度在-5065之间的气体。（2）低压液化气体：临界温度大于65的气体。3、溶解气体是指加压包装供运输时溶解于液相溶剂中的气体。4、冷冻液化气体冷冻液化气体是指包装供运输时由于其温度低而部分呈液态的气体。常运的气体有：氧气、氢气、氯气（液氯）、氨气（液氨）、乙快、石油气等。氧气氢
13、气石油气氨气（液氨）（二）分类按其化学性质可分为：易燃气体、非易燃无毒气体和毒性气体等三项。1、易燃气体易燃气体指与空气混合的爆炸下限小于10%（体积比），或爆炸上限和下限之差值大于20%的气体。此类气体极易燃烧，与空气混合能形成爆炸性混合物。如氢、甲烷、丙烷、乙烯、乙烷、乙块、氯甲烷等，在空气中能爆炸燃烧。2、非易燃无毒气体非易燃无毒气体包括窒息性气体、氧化性气体非易燃无毒气体标志以及不属于其他项别的气体。此类气体本身不能燃烧，但有些气体能助燃，如氮、二氧化碳、锐等为不燃无毒气体，而氧气为助燃气体。3、毒性气体毒性气体是指其毒性或腐蚀性对人类健康造成危害的气体。此类气体包括光气等。常见的有毒
14、气体有一氧化碳、二氧化硫、液氯、氯气、化学毒气、光气、双光气、M化氢（HCN）,芥子气、沙林（甲氟磷异丙酯）等。（三）特性及其潜在危害毒性气体标志1、容器破裂甚至爆炸。充装气体的压力容器在受到高温、撞击后，会使容器内压力上升，当达到容器的压力极限后就会发生爆炸。容器爆炸后，易燃气体与空气接触后往往会引压力容器爆炸破裂发易燃气体的化学爆炸或造成有毒气体泄漏。或者由于容器内壁被腐蚀、容器材料疲劳等原因是容器的耐压强度下降，都会引起容器的破裂甚至爆炸。因此，要求在运输瓶装气体时，一定要避免高温直晒，远离火源，轻拿轻放，避免碰撞。2、由于气体物质本身的化学性质引起的危险。由于各种气体的化学性质差别很大
15、，有的易燃易爆、有的有毒、有的具有腐蚀性等。气体如果泄漏出来，因其本身的化学性质，则可能引起火灾、爆炸、中毒、灼伤、冻伤等事故。即使是化学性质很不活泼的惰性气体的泄漏，也会引起窒息死亡。3、某些气体燃烧可产生刺激性、腐蚀性和/或有毒的气体。气体本身大多数不具有腐蚀性，但当某些气体混入杂质或与水发生反应后，就会具有腐蚀性。如，“氟氯烷”类气体（大都是制冷剂）腐蚀性很小，但遇水会因水解而产生强腐蚀性的盐酸和氢氟酸。在充装这些气体时，要选用耐腐蚀材料制造的气瓶，还要严格控制水的含量，并定期检查充装容器。4、气体中有一部分属于毒性气体（不燃有毒气体和可燃有毒气体）。毒性气体的气瓶在充装、储运、使用过程
16、中，其主要危害是由于气体泄漏造成人体慢性中毒，或由于气瓶发生事故，导致气体外溢所引起的人体急性中毒。二、运输前的准备工作1、运输驾驶人员应根据所装气体的性质穿戴防护用品，必要时需要戴好防毒面具；运输大型气瓶或罐式集装箱，在起重机下操作时必须戴好安全帽。气瓶采用集束装置运输2、瓶装气体应尽可能直立运输，直立运输应符合气瓶直立道路运输技术要求（JT/T773-2010）要求。气瓶装气体采用集束装置、集装篮运输可使用厢式货车、栏板货车、平板货车或专用车辆等运输；使用平板货车运输时，应在平板上设置带锁止的固定装置。散装气瓶应使用厢式货车、栏板货车或专用车辆运输。3、运输大型气瓶（如液氯、制冷剂等），货
17、车上必须配备防止气瓶滚动的紧固装置，如插桩、垫木、紧绳器等。4、运输车辆应具备固定气瓶的相应装置厢式货车厢体应通风良好，散装直立气瓶高出栏板部分不应大于气瓶高度的l405、运输氧气、液氯等氧化性较强的气体，应认真检查货厢是否清洁，必须保证货厢内无油脂及含油脂的残留物，如油棉纱团等。6、罐车装卸作业时应按照指定位置停车，熄灭发动机（需要从发动机取力的车辆除外），实施驻车制动。7、运输各种易燃气体（如液化石油气等）受压罐车，应检查管道接头、仪表、泄压阀等安全装置的情况应良好，并接通导除静电装置。8、车厢内不得有与所装货物性质相抵触的残留物，车厢内严禁乘人。9、夏季运输应检查并保证瓶体遮阳设施、瓶体
18、冷水喷淋降温设施等安全有效除另有限运的规定外，当运输过程中瓶内气体的温度可能高于40C时，应对瓶体实施遮阳、冷水喷淋降温等措施。三、运输过程1、运输过程中，低温液化气体的瓶体及设备受损、真空度遭破坏时，驾驶人员、押运人员应站在上风处操作，打开放空阀泄压，注意防止灼伤。一旦出现紧急情况，驾驶人员应将车辆转移到距火源较远的地方。2、压缩气体遇到燃烧、爆炸等险情时，应向气瓶大量浇水使其冷却，并及时将气瓶移出危险区域。3、从火场上救出的气瓶，应及时通知有关技术部门另做处理，不可擅自继续运输。4、发现易燃气体、助燃气体气瓶泄漏时，应确认拧紧阀门，并根据气体性质做好相应的人身防护：（1）施救人员应戴上防毒
19、面具，站在上风处抢救；（2）易燃、助燃气体气瓶泄漏时，严禁靠压缩气体遇险情应大量浇水使其冷却近火种；（3）有毒气体气瓶泄漏时，应迅速将所装载车辆转移到空旷安全处。5、当罐内液温达到40C时，应有遮阳或罐体用冷水喷淋降温等设备，防止暴晒。车上严禁吸烟，并应配备有相应的灭火器材，如干粉或清水灭火器、二氧化碳灭火器等，严禁使用四氯化碳灭火器。6、运输气瓶途中应尽量避免紧急制动，转弯时车辆应减速。事故案例合肥庐江槽罐车失控撞进民房2015年11月17日早晨，一辆满载29吨液态石油添加剂异辛烷的危化品专用槽罐车在庐江县境内的巢（湖）庐（江）路上槽罐车突然失控偏离方向冲向道路右侧，先是撞断路边高压电线杆后
20、再冲入路边一户人家的院内，导致这户人家的两辆轿车和房屋等损坏。巨大的撞击过后，槽罐车车体损毁严重，异辛烷发生少量泄漏，所幸事故未造成人员伤亡。液态异辛烷是作为石油完全燃烧的添加剂，能与汽油等石化产品融合，异辛烷闪点低于零度，一旦泄漏达到一定浓度，遇明火就会燃烧爆炸，后果不堪设想。接到报警后，辖区的庐江县公安局交通管理大队交通民警火速赶到现场，紧急在事故现场设置隔离带、杜绝明火，等待消防等专业部门施救。随后，消防、应急和冶父山镇等部门也相继赶到。交通民警对事故现场车辆周边进行交通管制，消防官兵成功将槽罐车内的异辛烷倒灌转运并对正在泄漏的异辛烷进行泡沫压制。同时将困在严重变型的槽罐车驾驶室里的2人
21、救出，其中驾驶人徐某受伤被紧急送往医院救治。槽罐车冲入路边民房消防员使用泡沫抢险易燃液体标志第三节易燃液体的安全运输一、易燃液体定义及特性（一）定义易燃液体是指在常温下极易着火燃烧的液态物质，这类物质大都是有机化合物，其中很多属于石油化工产品，按照我国的规定，凡是闪点等于或低于60C的液体都属于易燃液体。闪点是衡量易燃液体火灾危险性大小的主要特性。闪点越低，火灾危险性越大。按闪点的高低，易燃液体的分级如下：闪点V28C的，为甲类易燃液体；如：汽油、甲苯、二甲苯、异丙醇。28闪点W60C的，为乙类易燃液体；如：苯乙烯、正丁醇、丁酸。闪点60的，为可燃液体；如乙二醇、聚酸多元醇、邻苯二甲酸二甲酯。
22、常见的易燃液体有：汽油、柴油、煤油、苯、乙醇、甲醇、乙醛、各种涂料等。乙醇乙酸燃油涂料小知识闪点所谓闪点，即在规定条件下，易燃液体挥发出的蒸气和空气形成的混合物，与明火接触时，产生瞬间闪光的最低温度称为闪点。闪点是衡量易燃液体危险性的重要参数。各种易燃液体的闪点各不相同，闪点越低，闪点越低，易燃性越大，也越危险。例如：汽油的闪点和燃点都很低，闪点为-50-20,燃点仅比闪点高36。柴油在常压下的闪点在55以上燃点接近80。纯乙醇（酒精）的闪点是12。（二）特性及潜在危害1、特性：（1）易燃性。高度易燃，受热、遇明火、火花或氧化剂极易燃烧。易燃液体的沸点都很低，很容易挥发出易燃蒸气，蒸气与空气形
23、成可燃混合物，达到一定的浓度后遇火源很容易发生燃烧，燃烧后会产生有毒气体。（2）毒害性。易燃液体大多本身（或蒸气）具有较大的毒性，通过与皮肤的接触或呼吸吸入人体，致使人昏迷或窒息。有的易燃液体及蒸气还有刺激性和腐蚀性，能通过皮肤、呼吸道、消化道等途径刺激或灼伤皮肤或器官，造成机体组织的坏死。（3）易爆性。蒸气与空气可形成爆炸性混合物，在封闭空间遇明火或火花容易发生燃烧爆炸的危险。与硫酸、氯化铁、氯化铝及氧化剂能产生猛烈聚合释放热量。遇热源和明火有回燃和爆炸危险。（4）静电放电。多数易燃液体都是电介质，在灌注、输送、移动过程中能够产生静电，静电积聚到一定程度时就会放电，引起着火或爆炸。因此，在装
24、运易燃液体时一定要采取消除静电危害的防范措施，如采用材质好且光滑的运输管道，设备、管道可靠接地，对流速加以限制，车辆配备导静电装置等。（5）受热膨胀性。易燃液体和其他液体一样，也有受热膨胀性。储存于密闭容器中的易燃液体受热后，体积膨胀，蒸气压力增加，若超过容器的压力限度，就会造成容器膨胀，以致爆破。因此，盛装易燃液体的容器应留有不少于5%的空隙，夏天应储存在阴凉处或是采取降温措施加以保护。2、潜在危害：（1）高度易燃，受热、遇明火或火花极易燃烧。（2）蒸气可引起头晕或窒息。（3）有些易燃液体还具有毒性，吸入或经皮吸收可致死。（4）与空气混合，可能形成爆炸性混合物。（5）容器受热可能发生爆炸，破
25、裂的钢瓶具有飞射危险。二、运输前的准备工作1、大多数易燃液体的蒸气对人体健康具有危害性，因此驾驶人员在作业前或作业中，应加强集装箱、封闭式车厢的排气通风，以使易燃蒸气能有效地扩散，特别是在夏季，高温诱发空气中有害蒸气浓度加大，更应加强通风。2、易燃液体厢式运输车辆的拦板应坚实、稳固、可靠，确保在转弯时不会使物品滑动或跌落，易燃液体货物的装载高度不得超过车辆拦板高度，车厢底板应平整、密实、无缝隙，不致造成易燃液体渗漏接触传动轴摩擦起火。3、易燃液体蒸气与空气能形成爆炸性混合气体，遇明火会发生燃烧爆炸，因此在运输作业现场必须严禁烟火，作业现场应划定警戒区，一般半径30米内不得有热源或明火，车辆应停
26、靠稳妥，熄灭发动机，实施手制动，接好导除静电装置。4、驾驶人员不得随身携带火种（如火柴、打火机），应穿着不产生静电的工作服和不带铁钉的工作鞋。5、根据所装货物的包装情况（如化学试剂、油漆等小包装物品），随车携带好遮盖、捆扎等防散失用具。并检查随车灭火器是否完好，车辆货厢内不得有与易燃液体性质相抵触的残留物。6、对易挥发出易燃、有害及刺激性气体的货物，作业现场应保持良好通风，防止中毒和燃烧爆炸。7、在盛夏装运易燃物品时，应有遮阳措施或其他防护措施或限定夜间运输，雨雪天运输遇湿易燃物品时，车辆必须备有油布等有效的防水设备，不具备条件的车辆不得运输。罐车的导除静电拖地带应接地良好三、运输过程1、运输
27、易燃液体,车上人员不准吸烟，车辆不得接近明火及高温场所。装运易燃液体的罐车行驶时，导除静电拖地带应接地良好。罐内应设有孔隔板以减少振荡产生静电。2、装运易燃液体的车辆，严禁搭乘无关人员，途中应经常检查车上物的装载情况如捆扎是否松动，包装件有否渗漏。发现异常情况时应及时采取有效措施。3、夏季高温季节，当天天气预报气温在30以上时，应按照作业地规定的作业时间运输。若必须运输时，车上应有有效的遮阳设施，封闭式货厢应保持车厢通风良好。4、应将车厢后门、侧门锁牢后方可运行车辆，不准敞开车门行驶。严禁超载运输。装有重瓶的车辆在处于静态停车时，应将车厢顶部的天窗全部敞开并锁好窗销，不准将天窗关闭。5、低沸点
28、或易聚合等易燃液体受热后，常会发生容器膨胀或“鼓桶”现象，特别是夏季更应注意。如发现其包装容器内装物膨胀（鼓桶）现象时，不得继续运输。事故案例晋济高速岩后隧道“3T”特别重大道路交通危化品燃爆事故2014年3月1日14时45分许，位于山西省晋城市泽州县的晋济高速公路山西晋城段岩后隧道内，一辆山西被接列车（装载29.14吨甲醇）追尾一辆河南较接列车（装载29.66吨甲醇），造成前车尾部的防撞设施及卸料管断裂、甲醇泄漏，后车发生电气短路，引燃周围可燃物，进而引燃泄漏的甲醇，并导致隧道内滞留的另外一辆危险化学品较接列车（装载二甲醛）和31辆煤炭运输车等车辆被引燃引爆，共造成40人死亡、12人受伤和滞
29、留隧道内的42辆车辆全部烧毁，隧道受损严重，直接经济损失8197万兀O经查明，两车追尾的直接原因是：后车驾驶员未能及时发现前车，距前车仅五六米时才采取紧急制动措施，且存在超载行为，影响刹车制动；车辆起火燃烧的原因是，前车罐体未按标准规定安装紧急切断阀，造成甲醵泄漏，追尾造成电气短路后，引燃泄漏的甲醇。经认定，后车驾驶员处置不当，负全部责任。经调查认定，晋济高速公路山西晋城段岩后隧道“31”特别重大道路交通危化品燃爆事故是一起生产安全责任事故。事故现场消防员在隧道内抢险第四节易燃固体、易于自燃的物质、遇水放出易燃气体的物质的安全运输一、易燃固体、易于自燃的物质、遇水放出易燃气体的物质的定义及特性
30、（一）定义除了划为爆炸品以外的，在运输情况下易于燃烧或者可能引起火灾的物品。主要有：1、易燃固体：指燃点低，对热、撞击、摩擦敏感，易被外部火源点燃，燃烧迅速,并可能散发出有毒烟雾或有毒气体的固体物品。2、易于自燃的物质：指自燃点低，在空气中易发生氧化反应，放出热量而自行燃烧的物品。3、遇水放出易燃气体的物质：指遇水或受潮时，发生剧烈化学反应，放出大量易燃气体和热量的物品。有些不需明火，即能燃烧或爆炸。易燃固体标志（二）分项:1、易燃固体：常见的易燃固体有：赤磷、硫磺、蔡、赛璐珞板、火柴等。2、易于自燃的物质：常见的易于自燃的物品有:黄磷（白磷）、三乙基铝等。3、遇水放出易燃气体的物质：常见的遇
31、水放出易燃气体的物质有：钠、钾、镁粉、铝粉、碳化钙（电石）等。赤磷硫磺赛璐珞碳化钙（电石）（三）特征及潜在危害1、易燃固体（1）主要特性需明火点燃。虽然此类物品燃点较低，但自燃点很高，在常温条件下不易达到，故不会自燃，需要明火点着以后，才能持续燃烧。高温条件下遇火星即燃。环境温度越高，物品越容易着火。当外界的温度高达物品的自燃点时，不需明火，就会自燃。粉尘有爆炸性。这些物品的粉尘因与空气接触表面积大，燃烧的速度极快，遇火星即会爆炸。与氧化剂混合能形成爆炸品。不少混合炸药就是把易燃固体与氧化剂按一定的比例混合而成。有些易燃固体如蔡、樟脑会从固态直接转化为气态，这种现象称为升华。升华后的易燃固体的
32、蒸气与空气混合后，具有爆炸的危险。遇水分解。易燃固体中有不少物品遇水会发生化学反应而被分解。如硫磷化物遇水或潮湿空气分解，会放出有毒易燃的硫化氢；氨基化钠遇水放出有毒及腐蚀性的氨气等。有这种特性的易燃固体如硝化棉、氨基化钠、三聚甲醛等。（2）潜在危害易燃固体的主要特性是容易被氧化，受热易分解或升华，遇火种、热源常会引起强烈、连续的燃烧。易燃固体与氧化剂接触，反应剧烈而发生燃烧爆炸。例如：赤磷与氯酸钾接触，硫磺粉与氯酸钾或过氧化钠接触，均易立即发生燃烧爆炸。易燃固体对摩擦、撞击、震动也很敏感。例如：赤磷、闪光粉等受摩擦、震动、撞击等也能起火燃烧甚至爆炸。有些易燃固体与酸类（特别是氧化性酸）反应剧
33、烈，会发生燃烧爆炸。例如：H发泡剂与酸（或酸雾）接触会迅速着火燃烧，蔡遇浓硝酸（特别是发烟硝酸）反应猛烈会发生爆炸，再如硫磺、五硫化一磷等.2、易于自燃的物质易于自燃的物质的主要特点是不需外界火源作用，自身在空气中能缓慢氧化放热并积热不散，达到其自燃点而自行燃烧。因此，对运输来讲，这类物品最主要的危险是自行发热、燃烧，有些物质甚至在无氧条件下也会自燃。小知识自燃自燃是指不经明火点燃就自动着火燃烧的现象。自燃可分为两种情况，一种是物质虽不与明火接触，但受外界热源加热而自燃；另一种是物质不需明火不需加热，在一定的条件下会自身氧化放热而自燃。前者称为受热自燃，一般易燃物品，包括固态、液态和气态的，都
34、具有受热自燃的特性。后者称为自热自燃，只有一小部分的易燃物品具有这种特性。物质在发生自燃时所需要的最低温度，叫做自燃点。自燃点的高低是此项物质危险性大小的主要标志。参照美国“材料与实验协会”对自燃物质的标准，有关研究表明，此项物质可采用自燃点在200C以下为依据。例如，黄磷的自燃点仅30,即使是在冰天雪地的环境温度下，只要露在空气中黄磷也很容易自身发热积温到30C而燃烧，故黄磷是自热自燃的易燃物品。(1)主要特征遇空气自燃性。易于自燃物品大部分非常活泼，具有极强的还原性，接触空气中的氧时会产生大量的热，由于其燃点很低，积聚的热量达到自燃点时就会着火、爆炸。 遇湿易燃易爆性。有些自燃物品遇水或受
35、潮后能分解引起自燃或爆炸。 积热自燃性。某些自燃物质的化学性质很不稳定，在空气中会自行分解，积蓄的分解热也会引起自燃，如甲醇钠、含油废棉等，这类物质不需明火即可燃烧。(2)潜在危害不需受热和明火，会自行燃烧。此类物品暴露在空气中，与空气中的氧气接触，就会发生氧化反应，同时放出热量。当热量积聚起来，使物品升到一定的温度时，就会引起燃烧。隔绝这类物品与空气接触是储运安全的关键。 受潮后，会增加自燃的危险性。易自燃物品中的油纸、油布等含油脂的纤维制品，在干燥时，由于物品的间隙大，易于散热，只要注意通风，自行缓慢氧化产生的热量不会聚积，一般不会自燃。但是，一旦受潮产生的热量就会积聚不散，很容易发生自燃
36、。 大部分易于自燃的物质与水反应剧烈。易于自燃的物质自动发热，其原因是与空气中的氧发生反应。对易于自燃的物质在运输保管中关键的防护措施是阻隔其与空气的接触。例如黄磷就存放在水中。但是，不少易于自燃的物质如三异丁基铝。三氯化三甲基铝等，与水会发生剧烈的反应，同时放出易燃气体和热量，引起燃烧。所以采取何种措施阻隔易于自燃的物质与空气的接触要看具体品种而言。接触氧化剂会立即发生爆炸。易于自燃的物质的还原性很强，在常温下即能与空气中的氧发生反应。如果接触到氧化剂会立即发生强烈的氧化还原反应，产生爆炸的效果。3、遇水放出易燃气体的物质（1）主要特征遇水（受潮）燃烧性。此类物品化学特性极其活泼，遇水（包括
37、受湿、酸类和氧化剂）会引起剧烈化学反应，放出可燃性气体和热量。当这些可燃性气体和热量达到一定浓度或温度时，能立即引起自燃或在明火作用下引起燃烧。如：金属氢化物，如氢化理、氢化钠、氢化钙等遇水发生反应。遇水放出易燃气体的物质除遇湿（水）时会发生剧烈的化学反应外，当遇到酸类或氧化剂时，也能发生剧烈的化学反应，而且比遇湿（水）所发生的化学反应更剧烈，危险性也更大。如把金属钠撒入硫酸中，立即就会有大量气泡和热量溢出，反应非常剧烈。爆炸性。遇水放出易燃气体的物质中的碳化钙（电石）等物品，会与空气中的水分发生反应，生成可燃性气体。放出的可燃性气体与空气混合达到一定量时，遇明火即有引起爆炸的危险。毒害性。遇
38、水放出易燃气体的物质均有较强的吸水性，与水反应后生成强碱和有毒气体，接触人体后，能使皮肤干裂、腐蚀并引起中毒。自燃性。主要是硼氢类物质和化学性质极活泼的金属及其氢化物（在空气中暴露时）均能发生自燃。（2）潜在危害遇湿或潮解放出热量和可燃气体。遇水放出易燃气体的物质遇湿或潮解会放出热量和可燃气体，可燃气体浓度达到一定程度后就会发生燃烧或者爆炸。例如，金属钾在空气相对湿度大于85%的环境下就会燃烧。因此,此类物质在运输过程中应防雨防潮。遇明火、热源容易燃烧。遇水放出易燃气体的物质还原性很强，遇明火、热源很容易燃烧，在运输过程中应隔热控温。部分有腐蚀性和毒性。有些遇水放出易燃气体的物质具有很强的腐蚀
39、性和毒性，例如，氢化钠、氢化钙等。与酸反应比与水反应更加剧烈，极易引起燃烧爆炸。二、运输前的准备工作1、运输作业现场要远离明火、高温场所，运输易燃物品的车厢必须干燥、随车工、属具不得沾有水、危货运输车辆应有明显标志酸类和氧化剂。2、雨雪天运输遇湿易燃物品时，车辆必须具备有效的防水、防潮措施，不具备条件的车辆不得运输。3、对易升华（如精蔡、樟脑等）或易挥发出易燃、有害及刺激性气体的货物，应保持作业现场的通风良好，防止中毒和燃烧爆炸，并穿戴好防护服和设备。4、驾驶人员不得随身携带火种（如火柴、打火机），不得穿着易产生静电的工作服危货运输厢式货车和工作鞋。三、运输过程1、运输过程中，应尽可能合理地保
40、持阴凉，避开热源，包括阳光直射，防止受潮，通风良好。2、雨雪天气运输遇水放出易燃气体的物质，应保证防雨雪、防潮湿措施切实有效。3、行车时，要注意防止外来明火飞到货物中，要避开明火、高温场所。4、行车中应定时停车检查所装货物的堆码、捆扎和包装情况，尤其是要注意防止包装渗漏等隐患。事故案例湖北宜都一危货车发生100余桶黄磷自燃事故2009年9月15日15时30分，一辆装载了22吨共100余桶黄磷的大型货车，在行驶至湖北省宜昌市宜都市境内时，所载黄磷发生自燃。经过4个半小时的紧张施救,大火被及时扑灭，未自燃黄磷成功转移。事故未造成人员伤亡。当日，事故车辆由贵州省黔东南地区驶往湖北枝江市一家化工企业，
41、在行驶至湖北省宜都市境内鸦澧线32公里处时，装载于汽车后车厢的黄磷泄露并发生自燃。当地一位村民发现汽车尾部有浓烟冒出，及时叫停车辆，并报警。接到报警后，当地公安、消防、环保、安监等部门迅速赶到事发现场排险。在消防官兵用沙土进行扑救的同时,当地迅速调集四辆卡车将未燃黄磷成功转移。事故车辆上共有四桶黄磷泄漏并自燃。由于事故发生地并非人员聚居地，自燃黄磷数目不大且扑救及时，事故对空气和水的影响较小。自燃事故现场消防员用沙土扑救小知识黄磷黄磷属剧毒，极易自燃，是一种危险化工品。黄磷燃烧后，生成三氧化二磷或五氧化二磷并带有白色浓烟，五氧化二磷遇水能生成剧毒的偏磷酸。吸入或接触粉尘时，对身体局部有强烈的腐
42、蚀性刺激作用，严重者可引起中毒性肺炎、肺水肿。黄磷第五节氧化性物质和有机过氧化物的安全运输一、氧化性物质和有机过氧化物定义及特性氧化性物质很多，它们的氧化能力有强也有弱，有的性质很活泼,有不同的危险性；有的性质比较稳定，不属于危险货物。因此，不能笼统地认为氧化剂都是危险货物。被列入危险货物的氧化剂是一种化学性质比较活泼的物质，既可以用作化学试剂及化工原料，也可用作化肥。有机过氧化物更是新型化学工业的主要原料，具有更大危险性。（一）定义1、氧化性物质氧化性物质是指本身未必燃烧，但通常因放出氧而引起或促使其他物质燃烧的物质。常见的氧化剂有：过氧化氢（双氧水）、过氧化钠、次氯酸钙、氯酸钾、硝酸钾等。
43、2、有机过氧化物有机过氧化物是指含有两价过氧基结构的有机物质。常见的有机过氧化物有：过氧化二苯甲醇、过氧化甲基乙基酮等。硝酸钾氯酸钾过氧化钠过氧化氢（二）特性及其潜在危害1、特性（1）氧化性物质氧化性。氧化性物质一般含有高价态的原子或过氧基，两者都具有极强的氧化性。不稳定性。氧化性物质受热、受撞击、遇明火会分解放出助燃气体，促使可燃物质燃烧。氧化性物质在运输过程中应避免经受氧化性物质标志高温、摩擦或撞击。爆炸性。很多氧化物质的爆炸性比较突出，特别是一些氯酸盐类、硝酸盐类及一些有机氧化性物质类。当这些物质与可燃物质混合后，爆炸性将更明显。氧化剂与还原剂、有机物、易燃物品或酸等接触时，有的能立即发
44、生不同程度的化学反应。如氯酸钾或氯酸钠与蔗糖或淀粉接触，高锌酸钾与甘油或松节油接触，三氧化倍与乙醇等混合，都能引起燃烧或爆炸。用扫帚清扫撒在地上的硝酸银即能引起局部燃烧爆炸。同属氧化剂类的物品，由于氧化性的强弱不同，相互混合后也能引起燃烧爆炸，如硝酸钱和亚硝酸钠，硝酸钱和氯酸盐等。有机过氧化物中的过氧化苯甲酰电子分解温度只有130,甚至在拧瓶盖时如操作不当也可能引起爆炸。遇水分解。有些氧化性物质遇水会发生分解，放出助燃气体，如：过氧化钠、过氧化钾遇水则猛烈分解放氧，若遇有机物、易燃物即引起燃烧。所以在运输过程中应防潮防雨淋。腐蚀性。氧化剂一般都具有不同程度的毒性，有的还具有腐蚀性，人吸入或接触
45、可能发生中毒、灼伤现象。如硝酸盐、氨酸盐都有不同程度的毒性，三氧化铭（络酸可燃性。有机过氧化物绝大多数是可燃物质，有的甚至是易燃物质；有机过氧化物分解产生的氧往往能引起自燃；燃烧时放出的热量又加速分解，使燃烧循环往复,极难扑救。有机过氧化物分解后的产物，几乎都是气体或易挥发的物质，再加上易燃性和自身氧化性，分解时易发生爆炸。有机过氧化物比无机氧化剂更容易分解。其分解温度一般在150以下，有的甚至在常温或低温时即可分解，故需保持低温运输。同时有机过氧化物对杂质很敏感,少量的酸类、金属氧化物或胺类即会引起剧烈分解。由于分解温度低，有机过氧化物对摩擦、撞击等因素也比无机氧化剂敏感。2、潜在危害（1）
46、氧化性物质在火场中会增大火势。受热或处于火场中可发生爆炸性分解。容器受热可能发生爆炸，破裂的钢瓶具有飞射危险。吸入、食入或皮肤、眼睛接触可引起严重损害、灼伤或死亡。燃烧可产生刺激性、腐蚀性和/或有毒的气体。（2）有机过氧化物 受热、遇明火或火花极易燃烧。 与空气混合，可能形成爆炸性混合物。容器受热可能发生爆炸。破裂的钢瓶具有飞射危险。吸入、食入或皮肤、眼睛接触可引起严重损害、灼伤或死亡。二、运输前的准备工作1、有机过氧化物应选用控温厢式货车运输; 若车厢为铁质底板，需铺有防护衬垫。车厢应隔 热、防雨、通风，保持干燥。2、危险货物道路运输车辆的货厢、随车工 具应打扫干净，保持干燥，不得沾有酸类、
47、煤炭、 砂糖、面粉、淀粉、金属粉、油脂、磷、硫、洗 涤剂、润滑剂或其他松软、粉状可燃物质。燃烧可产生刺激性、腐蚀性和/或有毒的气体。运输氧化物时严禁混装3、性质不稳定或由于聚合、分解在运输中能引起剧烈反映的危险货物，应加入稳定剂；有些常温下会加速分解的货物，应控制温度。4、运输需要控温的有机过氧化物应做到：（1）装车前检查运输车辆、容器及车辆控温、制冷设备的运行状态，保持运转正常。（2）配备备用制冷系统或备用部件；（3）驾驶人员和押运人员应具备熟练操作制冷系统的能力。三、运输过程1、氧化性物质不能和易燃物质混装运输，尤其不能与酸、碱、硫磺、粉尘类（如炭粉、糖粉、面粉、洗涤剂、润滑剂、淀粉）、油脂类货物配装。2、有机过氧化物运输严禁混有杂质，特别是酸类、重金属氧化物、胶类等物质。3、有机过氧化物的混合物按所含最高危险有机过氧化物的
