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1、中心左转匝道、人行过街天桥一座、董家沟排洪渠等。13建设规模剑南路西段（九洲大道-西山南路段）西起与九洲大道交叉口，沿现状道路线位向东南经园艺街、子云街北段、西山风景区，终点止于西山南路交叉口，改造范围道路全3643.355m,道路红线3360m,城市主干路设计时速50kmh,双向6车道。沿线主要包括城北大道跨线桥、行政中心左转匝道桥、董家沟排洪渠等大型构筑物及节点。1）、城北大道跨线桥起点位于东辰中学南门，终点止于法院南侧现状子云街北段，分离式上跨剑南路。全长609.357m,城市次干道，设计时速40kmh,双向4车道，标准路幅宽度为30m,其中桥梁段长298m。2）、行政中心左转匝道桥行政
2、中心左转匝道桥上跨剑路后汇入剑南路，全长568.065m,设计车速30kmh,匝道宽IOm,单向二车道。并在与剑南路交叉口处修建人行过街天桥。3）、董家沟排洪渠本次堇家沟排洪渠整治段北起九洲大道交叉口南侧，南至西山南路现状排洪渠，总长约3388m,其中明渠段约长666m、暗涵段长约2722m。中部东辰国际学校北侧有现状董家沟接入，末端北侧有龙西堰汇入，最终接入下游新近实施排洪暗涵。1.4图纸分册组成情况本次为剑南路西段（九洲大道-西山南路段）、城北大道跨线桥、行政中心匝道工程施工图设计文件，共包括7册图纸，如下:排水工程施工图设计说明1概述1.l工程概况剑南路改造工程项目位于绵阳市中心城区，连
3、接园艺、涪城、游仙三个片区,线路总体成东西走向。起点西接九洲大道，沿现状道路线位向东南延伸，经东辰国际学校、行政中心，下穿宝成铁路、一环路后，继续向东沿现状剑南路经东方红大桥跨越涪江，终点止于东方红大桥西桥头，全长约6.12km。图LlT地理位置图1.2工程范围根据招标文件，我院承担设计范围为：剑南路西段（九洲大道西山南路）、剑南路中段（一环路东方红大桥西桥头）段设计工作。其中剑南路中段（西山南路一环路）路段下穿铁路，另行招标委托设计。本册图纸为剑南路西段（九洲大道-西山南路段）施工图设计文件.工程范围包括：剑南路（九洲大道西山南路）道路改造、城北大道上跨剑南路西段、行政服务窕院有限责任公司2
4、011.4）；11）新建铁路成都至绵阳乐山客运专线施工图（中国中铁二院工程集团有限责任公司2011.4）；12）剑南路道路改造工程方案设计规划委员会会议纪要（绵阳市城乡规划委员会会议纪要，绵规委纪要20132号）2013年4月3日）；13）剑南路道路改造工程方案设计（林同梭国际工程咨询（中国）有限公司）（2013年11月）；14）剑南路道路改造工程董家沟排洪渠改造方案评审意见（市规划局主持，2014年9月18日）；15）剑南路道路改造工程可行性研究报告（修编）评审意见（2014年9月200）;16）剑南路道路改造工程道路（九洲大道行政中心段）横断面方案评审意见（市规划局主持，2014年9月22
5、日）；17）中国（绵阳）科技城管委会关于调整剑南路道路改造工程可行性研究报告的批复（中国（绵阳）科技城管委会，科技城管委会函2014年57号,2014年10月27日）；18）四川省住房和城乡建设厅关于绵阳市剑南路道路改造工程（九洲大道-西山南路、一环路-东方红大桥段）项目初步设计审查的批复（四川省住房和城乡建设厅，川建勘设科函2014609号,2014年11月股日）。19）绵阳市城乡规划局关于剑南路改造工程九洲大道至行政中心段道路横断面设计优化方案的请示（绵城规2014175号，绵阳市城乡规划局，2014年11月14日）。第一册道路工程第二册桥梁工程第三册排水工程第四册城市防洪工程第五册电气工
6、程第六册交通工程第七册绿化景观工程2初步设计批复等依据文件D本项目建设工程勘察设计合同；2）绵阳市城市总体规划（2009-2020）：3）绵阳市旧城控制性详细规划（2010.01）；4）绵阳城市雨水及防洪排涝工程专项规划（绵阳市城乡规划局，中国城市规划设计研究院,二。一四年四月）；5）绵阳城市污水工程专项规划（绵阳市城乡规划局，中国城市规划设计研究院,二。一四年四月）；6）绵阳市剑南路地形图测量资料；7）绵阳市剑南路道路改造工程地质勘察报告；8）剑南路道路改造工程工程可行性研究报告（B版）2012.8；9）中国（绵阳）科技城管理委员会关于剑南路道路改造工程可行性研究报告的批复（科技城管委函（2
7、01237号）；10）绵阳市剑南路下穿绵阳北站隧道工程方案（中铁二院成都勘察设计研4采用的设计施工规范、规程和工程验收标准1）市政公用工程设计文件编制深度规定（2013年版）2）室外排水设计规范（GB50014-2006）2014年版；3）城市排水工程规划规范（GB50318-2000）；4）城市工程管线综合规划规范（50289-98）：5）给水排水管道工程施工及验收规范（GB50268-2008）；6）城镇给水排水技术规范GB50788-20127）相关道路设计图。5设计概要5.1 设计技术标准5.1.1 主要设计标准表5.1-1道路主要设计标准表序号项目名称剑南路（九洲大道西山南段）城北大
8、道跨线桥行政中心左转匝道桥主车道辅道1道路等级城市主干道城市次干路城市次干路/2交通fit设计年限（年）201515IO3沥青磴路面结构设计年限（年）15年10年10104设计行车速度50kmh30km/h40km/h30km/h5标准路幅Gn）33m46n60n30m106道路长度（Knl）3643.355609.357404.9687最大/小纵坡（%）5.5/0.771%3.12/2.165.49/0.701%（匝道部分）8最小圆曲线半径（m）400800609最小线和曲线长度Gn）70-40.07110最小竖曲线半径（时3400（凸）9500（凹）850（凹）11停车视距60m30m23
9、Om12最小净空5.Om5.Om5.Om13路面结构设计荷载BZZ-100型标准车BZZ-100型标准车BZZ-100型标准车20）绵阳市投资控股（集团）有限公司关于剑南路改造工程九洲大道至行政中心段道路横断面形式建议的报告（绵投控司2014303号，绵阳市投资控股（集团）有限公司，2014年11月28日）。3执行初步设计批复情况2014年9月29日，四川省住房和城乡建设厅组织协调有关专家，就四川省蜀通岩土工程公司、中国市政工程西南设计研究总院有限公司提交的该项目地勘和初步设计报告召开了初步设计审查。会议形成了该项目的批复意见，详见后附件。1、根据规划部门2014年11月14日“绵城规2014
10、175号”和绵投集团2014年11月28日“绵投控司2014303号”文件，关于“剑南路改造工程九洲大道至行政中心段道路横断面设计方案”，剑南路改造工程九洲大道至行政中心段道路横断面采用双幅路形式，双向6车道，保留现状4m宽中央分隔带，两侧非机动车道与人行道采用共板设置。根据道路两侧局部用地交通组织、开口情况等因素，局部设置辅道解决周边用地进出交通对主线交通的干扰；该道路为城市主干道，严禁路内停车，为解决东辰中学特定时间停车需求，可考虑利用车行道外侧的辅道、绿化带和非机动车道设置临时停车位。九洲大道至行政中心段道路标准横断面为:1Om（人行道）+3.5m（非机动车道）+3m（侧分隔带）+11.
11、5m（机动车道）+4m（中央分隔带）+11.5m（机动车道）+3m（侧分隔带）+3.5m（非机动车道）+IOm（人行道）=6Om（规划红线）。2、根据初步设计评审意见,排水工程雨水重现期由初步设计P=3年调整为P=5年。管，雨水口收集雨水接入左半福道路新建雨水管道内进行排放：远期雨水管道双侧布置于绿化带下，距离道路中心线14.5m0污水管道结合实际情况部分保留现状管道，部分在原管位新建d8OO污水管道。33m46.5m段道路雨水直接通过雨水口接入董家沟排洪渠，污水受排洪渠影响，部分迁改至道路南侧，北侧新增d500d60（）的污水管道，最终接入下游d800污水管道。城北大道上跨剑南路西段道路：雨
12、水管道单侧布置于道路南（东）侧机动车道下，距离道路中心线5.5m,污水管道单侧布置于道路北（西）侧机动车道下，距离道路中心线5.5m。行政中心匝道道路：结合实际情况，基本保留雨污水管道，局部新建雨污水管道使雨污水接入剑南路西段道路雨污水管道。7管材及附属构筑物7.1 管材雨水口联络管采用11级平口式钢筋碎管；管径d1200采用企口式钢筋混凝土管；其余均采用承插式钢筋混凝土管。管道覆土高度07mWHW4.5采用钢筋碎II级管，管道覆土高度45mVH7.0采用钢筋碎III级管；需采用满包碎基础的管道可采用平口管。钢筋混凝土管管材应符合国家标准混凝土和钢筋混凝土排水管(GBl1836-2009)的技
13、术要求。14交通等级垂中中中15桥涵荷教等级城-A城-A城-A城-A16道路雨水重现期5年5年5年17抗震要求桥磁梁抗震设防烈度为叫I度，设计动峰值加速度为OJOg1、雨水计算采用绵阳暴雨强度公式：q=964.926(1+0.721gT)/(t+5)osa8单位：(LSHa)(1) t=t+t2t=10(min)(2)雨水设计重现期：采用P=5年；(3)综合径流系数：=0.65(居住、商务)=0.15(绿地、公园)6雨污水设计概况本次设计包括剑南路西段道路、城北大道上跨剑南路西段道路、行政中心匝道道路。剑南路西段道路长3643.355m,宽33m60.5m;城北大道上跨剑南路西段道路长609.
14、355m,宽30m；行政中心匝道长约405m,宽9m,底层道路宽30m。按要求布置雨、污水管道，根据规划并结合实际情况，本工程在沿途设置雨水、污水管道。剑南路西段：60m宽段道路由于道路西南侧石油管道近期无法迁改，道路西南侧道路近期雨污水采用现状利用，近远期结合考虑，雨水管道近期在左半福道路绿化带下敷设，距离道路中心线14.5m,右半幅道路在桩号AKO+000AKl+375范围内利用现状雨水口和雨水管道排放雨水，在桩号AK1+375AK1+9OO范围内，现状无雨水7.4检查井钢筋碎圆管段采用钢筋混凝土排水检查井，井径按06MS201-3排水检查井尺寸表”确定，检查并做法详见06MS201-3。
15、当管道覆土H2D+6.0m时，检查并井室纵向钢筋增大一级，超深部分水平钢筋增大一级。井室及顶底板均增厚为40OmmC检查井盖应符合检查井盖（GB/T23585-2009）的要求，采用三防球墨铸铁井盖，均应设置防跳装置。三防井盖材料要求如下：（1）材质要求采用球墨铸铁的三防（防沉降、防响动、防盗）井盖材料须符合国标QT500-7的要求，球化率大于90%,球化级别达三级以上。防震响橡胶垫圈应具有较好的耐磨损、耐腐蚀、耐油、耐环境温度-1070。垫圈应确保在10年内不脱落、不老化失效，符合使用要求。（2）构造尺寸检查井盖表面应有防滑花纹，D400、E600、F900的高度为4mm8mm,凹凸部分面积
16、与整个面积相比不应小于40%,不应大于70%。较接井盖仰角不应小于120。嵌入深度25OmnU当检查井盖设有锁定装置时.，井盖的嵌入深度可不受该条的限制。井盖关闭后与井框之间允许高差为L5rnm总间隙6mmo网井座支承面宽度224mm。（七井座净开孔7.2 管道基础雨水口联络管采用满包粒基础，其余管道基础根据管顶覆土不同分别采用砂石基础和混凝土基础。当管顶覆土0.7H7.0m时采用砂石基础(06MS201-2/57.06MS201-1/11),覆土H7.0m时采用满包混凝上基础。当雨、污水支管与排水主管间垂直净距小于0.15m时，对交叉处的排水主管采用碎满包。雨、污水管道地基应处理达到道路的要
17、求，在路基填方地段应按道路密实度要求回填到路基标高，然后再开挖管槽，施工管道；在高填方路段应在回填至管顶以上1.5m时方可开挖管槽，施工管道：待管道施工回填压实后，再分层回填压实至设计路面高程。在高填方段管道基槽应超挖0.5m,再回填0.5m厚的砂卵石或级配碎石，再施工管道基础。当管道沟槽与董家沟排洪渠沟槽平面有交叠时，部分沟槽应采用混凝土进行回填，详见基坑图纸。管道基础应置于密实的未扰动的原状土层上，要求地基承载力20.12Mpa0若遇流砂、淤泥、松散杂土及回填土等软弱地基时应采取换土回填砂砾石等加固措施，使之达到设计要求的地基承载力。7.3 管道接口对于砂石基础的钢筋混凝土管，管道接口采用
18、柔性橡胶圈承插接口，详06MS201-l-23o对于混凝土基础钢筋混凝土管，管道接口采用钢丝网水泥砂浆抹带接口，详06MS20l-l-29o采用混凝土基础的钢筋碎管道每隔2025m设现浇混凝图套环接口,做法见06MS201-1/35-37,接口处混凝土基础分缝，缝内填2cm厚沥青木板。(4)防沉降要求球墨铸铁检查井盖须具有法兰式上盘面结构，通过承插方式和路面结合，法兰面宽度不小于IOenu检查井需具备一定的高度调节的功能。法兰盘面外边缘须设一定反扣结构，其嵌入沥青层的深度为IOmm,使井座能与路面紧密结合为一体，不易产生滑动。法兰盘面倒钩图(5)防响动要求井盖底面须铸有一体铸造成型的三条刚性弹
19、簧臂的弹性锁定装置，弹簧臂扣入井壁深度为23mm、宽度为215mm。当井盖闭合时可使之与支座紧扣，防止井盖脱离支座。支座支撑面须设置开口处比底面窄的“梯形”凹槽并采用镶嵌式安装硫化氯丁橡胶条于其中，氯丁胶套横截面呈“梯形”，顶面宽12mm、底面宽15mm、厚度为IOmm。垫圈高出槽口2mn%硫化氯丁胶按德国标准DIN53505,国标GBT531检测，氯丁胶含量40%以上，硬度=755达到邵氏A级。井盖边缘须有4个及以上限位凸块，限位凸块与支座侧壁紧密接触，防止井盖水平移动，井盖板闭合后不得有晃动。人孔净开孔直径不应小于600mm,尺寸偏差见下表人孔尺寸mm600700800900尺寸偏差11w
20、11O-IO101010W井盖接触面与支座支承面应进行机加工，保证井盖与支座接触平稳。加工表面粗糙度RaW25.50um,平面度公差为12.50Umo井盖与支座装配结构尺寸应符合GB6414的要求。其公差等级应不低于GB64141999CTlo的规定并保证同型号检查井盖的井盖与支座可互换。(3)外观要求检查井盖座出炉后要求退火消除应力，外表面应光洁，花纹、标记及字标清晰无缺损，无多余部分、无毛刺、无锋利边缘、无曲翘变形、无缩瘪、无龟裂,不得有裂纹或影响产品性能的冷隔、鼓包、砂眼等缺陷，不得补焊。框与盖闭合后，顶部应平齐，盖接触面、框支承面以及防震响橡胶垫圈表面应平整、光滑。球墨铸铁框与盖应为相
21、同牌号的材料和铸造工艺制造。井盖表面必须经过喷涂防锈环氧树脂或沥青漆等防锈处理。开启孔与通风孔井盖上须设1个开启孔，便于用拉钩等工具开启。有通风需求的检查井参照GB/T23858-2009中6.2.7设置。人孔盖开启孔图井盖标识示例图(8)承载能力位于机动车道的检查井盖的承载能力等级不低于D400,试验载荷应符合表2规定，允许残留变形W(1/500)XD(直径井盖试验荷载载荷等级类型D400E600F900试验荷载F(kN)40026002900PC破坏荷载FOOkN600kN290OkN检查井位于车行、人行道路下时，井盖应与道路齐平，位于绿化带时应高于限位凸块图（6）防盗要求检查井盖应采用内
22、置式较链进行防盗，从外部无法破坏。较链轴应采用不锈钢材料且直径不小于12mm。（7）外观标识每套检查井必须具有以下清晰永久性标志（如下图）：检查井盖类型标志（用中文字体注明，如“雨水”、“污水”）。所属承载等级标志（如“D400”）；制造厂名或商标；执行标准、生产年份（注明生产的年份和月份）。尽可能使管线布置于主车道外，以利于维修，不影响交通。根据不同管线特点，确定各种管线的最小覆土和垂直净距，埋设应符合规范和规划部门的要求。地下管线还要尽量避开树木和地上杆线之下。当管线竖向发生矛盾时，可按下列原则调整：压力管线让重力自流管线：可弯曲管线让不易弯曲管线：分支管线让主干管线，次要管道避让重要管道
23、；小管径管线让大管径管线。具体布置详见管线排列图。8.2管线相互穿越原则在管线相互交叉穿越时应遵循如下原则：1、压力管让自流管；2、小管让大管；3、易弯管让不易弯管；4、临时管让永久管；5、工程量小的管让工程量大的管；6、新建管让已建管；7、检修量小、维修次数少的管道让检修量大、维修次数多的管道；8、各种电缆相互交叉穿越时，一般低电压电缆在上，高电压电缆在下。电信电缆一般从其它电缆上面穿越，高压电缆一般从其它电缆下面通过。8.3 管网竖向高程控制a、竖向排列顺序按照城市规划要求，各管线交叉时，自上而下的排列顺序为：路灯、电力、电讯、燃气、给水、雨水、污水。地面OJOmo8.4 雨水口雨水口采用
24、预制碎装配式偏沟式双算雨水口，详06MS201-836o雨水算采用三防球墨铸铁雨水算，承重等级不低于D400级。在道路最低点和道路交叉口位置必须设置雨水口，雨水口位置要安装正确，雨水篦顶部与其相接的道路路面低0.52cm,并应与道路路面平顺连接。在新增加道路开口位置，须将雨水口作相应调整。雨水口连接管采用d300管径,i20.0l,雨水口底部加深0.3m以沉砂。8.5 预留支管（井）雨水预留支管管径为d500,i=0.005,污水预留支管管径为d400,i=0.005o预留支管检查井位于道路红线外2.0m处或绿线内Lom处，雨水预留检查井加深0.5m用于沉砂。所有雨污预留检查井均要求管线预留至
25、检查井外2.0m,避免后续接管时破坏检查井。现状调查雨污水集中接入处均设置雨污水支管顺接。在桩号AK1+18OAK1+5OO范围内，已形成大片小区，雨污水预留支管需根据实际情况增减。其它设计范围内的雨污水支管均可根据现场需要相应增加。8管线综合设计8.1 平面设计该区域市政管线包括：给水管、雨水管、污水管、电力浅沟，通讯排管、燃气管。程，确保管线衔接平顺。施工前应了解、探测清楚现状管线位置，并采取相应保护措施，避免施工时对其它已有管线产生破坏。排水管道安装时宜按先下游后上游次序进行，管道承口朝向施工前进方向。管道两侧应同时均匀回填，以免管道及构筑物发生移位。若需分段施工，应加强管理，严格控制管
26、底高程及管道设计纵坡，满足设计要求。9.3 管槽开挖管道开挖应满足给水排水管道工程施工及验收规范(GB50268-2008)的规定，通常当采用砂石基础时按参见06MS201执行，基坑宽度为D+2t+2a,当采用碎基础时按GB50268-2008执行，基坑宽度为D0+2(bl+b2+b3);基坑工作面宽度及沟槽边坡按相应规范取用。对特殊的管段，沟槽宽度及开挖边坡由施工方案确定。管道采用开槽法施工。当土(石)方用机械开挖时，应保留0.2m应用人工清槽，不得超挖，如果超挖应进行地基处理。有地下水时，应进行施工降水以保证干槽施工，当降水不利地基被扰动应进行地基处理。沟槽开挖的宽度、边坡坡度、分层开挖每
27、层深度应根据施工规范并结合实际清况确定。边坡高度大于6.0m地段基坑支护工程应符合给水排水管道工程施工及验收规范的要求。人工挖槽时确保堆土安全，堆土高度不宜超过1.5m,且距槽口边缘距离及地面堆积荷载严格按规范执行。开槽达到设计标高后，应及时会同有关方面进行验槽。验槽后应即时组织施工进行回填确保沟槽施工安全，避免坍塌。9.4 管基及检查井回填管道基础应落在有一定承载能力(fak212()Kpa)的原状土层上，如开挖沟槽b、高程控制设路面高程为基准面，则：路灯电缆埋深：0.5m；电力、电讯管管底埋深控制在：LIm以内；燃气管管底高程控制在：路面下LOm1.2m范围：给水管管顶覆土控制在：1.3m
28、左右；雨水管管顶覆土控制在：2.0m左右；污水管管顶覆土控制在：3.0m左右。各种管线建设的先后次序为：污水管一雨水管一给水管一燃气管一通信管一电力电缆管一各类支管。各类管线过街时应尽量采用净厚度较小的管材，并采取技术措施，减小总构造厚度。9施工要求9.1 施工放线管道中心线应严格按标准横断面管位排列图放线定位，检查井按道路桩号定位，转弯或道路横断渐变段处按检查井坐标定位。为了避免截断管材，检查井井位可沿道路纵向移动不超过1.0m。9.2 施工准备严把原材料质量关，工程使用的管材及各种产品必须保证质量，满足设计要求，必须具有生产使用许可证。施工前应首先核对与本工程相交（或相接）的外部道路排水管
29、平面位置与高其他要求和注意事项详见给水排水管道工程施工及验收规范(GB50268-2008)相关内容。9.5 闭水试验雨污水管道均按给水排水管道工程施工及验收规范(GB50268-2008)的有关要求带井作闭水试验。10施工验收施工中各分项、分部及单项工程均应采用给水排水管道工程施工及验收规范(GB50268-2008)及时检查验收。上道工序、分部工程未按有关标准验收合格前不得进行下道工序或相关分部工程的施工。排水管道施工前应核实上下游接管点及排入、排出口标高是否满足设计接入要求。倘不满足接入要求，应及时通知设计单位变更设计。若未核实上下游情况而盲目施工，所造成一切后果设计单位概不承担。施工中
30、如遇到现场情况与设计不符时，应及时通知业主及设计单位。其它未尽事宜应严格按现行相关规范及规定执行。至设计标高为淤泥、耕植土等不良状况，必须清理至原土后，回填砂卵石至设计标高后再做管道基础。其宽度为沟槽底宽度。为防止车行道检查井周边地面不均匀沉降，在检查井及雨水口周边宽08m范围内采用C15混凝土回填至路面层。沟槽回填按给水排水管道工程施工及验收规范（GB50268-2008）中第4.5节的要求执行。刚性管道沟槽同填土要求（除管道两侧和管顶以上50mm范围内采用轻型击实标准，其余采用重型击实标准）如下：刚性管道沟槽回填部位与压实度示意图I（管道胸腔回填土压实系数为0.900.93；II（管顶以上0.5m）-回填土压实系数为0.85（要求用木夯夯实）；HI（管顶以上0.52.5m）-回填土压实系数20.90：IV（土路床下0.6m）回镇土压实系数20.95（土路床下0.61.5m）-回填土压实系数20.90；其中I、II区采用砂卵石回填，若III、IV区域与道路设计路基重合，应按道路回填要求进行具体施工，未重合为保证回填质量及工期采用连砂石回填。
