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1、1设计依据1.1 设计合同我公司与业主单位签订的设计合同。1.2 相关规范、标准1）室外给水设计标准（GB50013-2018）2）室外排水设计标准（GB50014-2021）3）城市工程管线综合规划规范（GB50289-2016）4）城市防洪工程设计规范（GB/T50805-2012）北滨路东延伸段（二期）给水排水工程施工图设计说明管影响安全评估（重庆纵横工程设计有限公司2022.04）3）长江水利委员会关于长江北岸（塔子山至金科太阳海岸段）岸线生态综合修复工北滨路东延伸项目洪水影响评价的行政许可决定（长许可决202284号2022.05）4）重庆市江北区规划和自然资源局关于长江北岸（塔子山
2、至金科太阳海岸段）岸线生态综合修复工程专题研究会议纪要（2022.04）5）重庆市江北区规划和自然资源局关于长江北岸（塔子山至金科太阳海岸段）岸线生态综合修复工程综合管网专项方案会议纪要（2022.07）5）给水排水工程构筑物结构设计规范（GB50069-2002）6）给水排水工程管道结构设计规范（GB50332-2002）7）给水排水管道工程施工及验收规范（GB50268-2008）8）给水排水构筑物工程施工及验收规范（GB50141-2008）9）城镇给水排水技术规范（GB50788-2012）10）室外给水排水和燃气热力工程抗震设计规范（GB50032-2003）11）危险性较大的分部分
3、项工程安全管理规定（中华人民共和国住房和城乡建设部令第37号）12）住房城乡建设部办公厅关于实施危险性较大的分部分项工程安全管理规定有关问题的通知（建办质（2018）31号）13）埋地塑料排水管道工程技术规范（CJJI43-2010）14）山地城市室外排水管渠设计标准（DBJ50T-296-2018）15）山地城市内涝防治技术标准（DBJ50T-427-2022）16）城市给水工程项目规范（GB55026-2022）17）城乡排水工程项目规范（GB55027-2022）1.3设计基础资料、工程资料1）长江北岸（塔子山至金科太阳海岸段）岸线生态综合修复工程道路施工图（中设工程咨询（重庆）股份有限
4、公司2023.8）2）长江北岸（塔子山至金科太阳海岸段）岸线生态综合修复工程道路截污干6）长江北岸（塔子山至金科太阳海岸段）岸线生态综合修复工程（配套市政道路）工程地质勘察报告（重庆市勘测院2022.07）7）重庆市江北区土地利用总体规划（20062020年）及总体规划图8）重庆市主城区“两江四岸”公共空间建设设计导则（重庆市住房和城乡建设委员会、重庆市设计院2020.04）9）重庆市主城区“两江四岸”治理提升统筹规划方案（2018.04）10）长江北岸（塔子山至金科太阳海岸段）岸线生态综合修复工程地形测量和地下管线成果（审庆市勘测院2022.05）11）重庆市住房和城乡建设委员会关于长江北岸
5、（塔子山至金科太阳海岸段）岸线生态综合修复工程方案设计轨道交通安全保护技术审查的意见（渝建轨建控审（2023）262号2023.07）12）业主提供的其他资料1.4上阶段审查意见（一）总体评价：采用设计标准正确，给排水系统设计方案合理，设计文件内容齐全，编制深度满足耍求。（二）初步设计阶段设计须修改完善的意见无。（二）初步设计阶段建议修改完善的意见回复：按意见复核，本次设计压力井为污水井317W-2L通气关口标高高于百年一遇洪水位(191.87)0.2n.5)四、六、七分区的景观绿地可计取污染物去除率。回复：按意见在施工图设计阶段进行修改。6)宜补充各滞留设施的溢流口设计计算。回复：滞留设Jt
6、由本工程第一卷消落带治理进行具体设计实施，不在本次设计范围。2工程概况2.1工程概况项目位于重庆市江北区，起于现状北滨二路终点，自西向东延伸，沿江布设，经过塔子山公园、金科廊桥水岸、大佛寺长江大桥、A34地块、寸滩港、寸滩老街、寸滩长江大桥、沿江码头、嘉溢华地块、黄梅沱长江大桥、港城C区、沿江油库、唐家沱污水处理厂，终点止于唐桂新城金科太阳海岸附近。建设内容包括两部分：第一卷消落带治理与第二卷北滨路东延伸段。根据业主的建设安排，本项目分期实施，全线共分为四期，其中二期分为两个标段，本次设计范围为二期标段。北滨路东延伸段(二期)寸滩至英达油库：项目起于寸滩老街，止于英达油库，桩号起止范围为：AK
7、3+992,565-AK7+004.367,长约3011.802m,道路等级为城市主干路，双向六车道，设计速度为40kmh,标准路幅宽度30.5m,包含3座桥梁、1座隧道。2.2排水现状及规划(1)排水现状片区属于长江流域，有丰富的自然水系，长江东西向蜿蜒穿过整个规划区。据寸滩水文站资料，年平均水位163.39m,平均最低水位158.5m,五年一遇洪水位183.13m,十年一遇洪水位185.63m,二十年一遇洪水位187.53m,五十年一遇洪水位189.93m,百年一遇洪水位191.43m。黑石子沟位于道路里程K5+560处，为长江北岸一级支流，根据现场踏勘，局部河段已开始进行平场，人类活动较
8、为频繁，其河口处由于黑石子码头修建已改为1）内涝校核和风险判断方法不正确。积水量与管内流行时间t2无关，应按峰值超排水能力的持续时间计算：应按积水深度和退水时间判断内涝风险。回复：按意见在说明IL3.5修改，内涝校核和风险判断方法参照城镇内涝防治技术规范（GB51222-2017）附录B.0.6要求步骤进行计算。2）应分析说明现状合流涵洞采取截流措施的合理性。应说明旱季流量和浓度情况，说明旱季和雨季截流量。应避免截流过多的低浓度清污混合水进入污水管道系统。回复：按意见复核，因缺少上游雨污合流管线资料，本工程按照根据现场踏勘发现的现状排口排水方式一致的做法进行临时改造设计，并已建议建设单位协调相
9、关部门尽快对上游雨污合流进行整改，避免污水流入长江.3）应说明隧道消防给水接口的市政管道压力情况。洞内消火栓系统与市政给水管之间应设置倒流防止器。回复：按意见复核，隧道消防给水接口的市政管道压力情况在给水总平面图中说明“拟建道路起点寸滩港及海尔路附近现状供水高程为280-300n,水源为江北水厂三级水”,按意见设置倒流防止器，详见图纸隧道消防洞室布置图（SD-XF-02）4）隧道洞外消火栓不应设在洞内消火栓环网上。洞外消火栓与水泵接合器之间应有防倒流分隔冏门。回复：按意见修改，详见图纸隧道消防洞室布置图（SlHeFT2）（三）施工图设计阶段须修改完善的意见1）应根据最不利雨水口的实际汇水面积和
10、集水时间计算设计流量，不应按区域平均值计算。回复；按意见在说明IL3.5修改，并将低洼点处雨水口改为四算雨水口.2）道路低洼点（竖曲线凹点）雨水口宜适当加密，满足内涝校核要求。回复；按意见工图设计时在道路低洼点处加密雨水口布置。3）宜说明分流井的用途、原理、分流量。回复：按意见在施工图设计阶段补充相关内容。4）应说明压力检查井设置位置。通气管口标高应满足防洪要求。管道的布置应方便与地块管线的衔接和维护管理。管线布置采用先人行道后车行道：检查检修频繁的管道优先布置于人行道上：重力管道优先布置。3.3竖向设计原则尽量减少管线在道路交叉口处交叉。工程管线在竖向管位分配时，一般按下列原则规定处理：1.
11、1 压管让无压管，可弯曲管让不可弯曲管1.2 管线避让主管线1.3 管径管线让大管径管线污水管道、合流管道与生活给水管道相交时，应敷设在生活给水管道下面。4排水工程4.1 设计原则1）排水管网设计应满足地区经济和社会长远发展的需要，同时注意远期发展与分期实施相结合的原则。排水管道均按远期设计，并能适应片区建设需耍，考虑分期实施的可能性。2）新建排水管网充分考虑区域排水现状及地块建设的情况，结合地块建设规划，在排水管道断面、平面布置、高程布置上适应功能的需要和接入的可能性、便利性。3）设计选材在不断总结科研和工程实践的基础上，既考虑技术发展的趋势，积极推动新技术、新工艺、新材料的应用，同时又兼顾
12、经济投入的合理性。不得使用淘汰产品及与国家产业政策不符的材料和产品。4）排水管道的平面、高程布置充分考虑各种城市管线的敷设走廊，在考虑经济性的同时预留足够的空间，为管线综合提供条件。4.2 设计概要给水：本次设计道路给水管线单侧敷设，管径：D2Q0DN600雨水：本次设计道路雨水管线双侧敷设，管径：d400-dl400,出口共计8处。隧道及桥梁采用边沟排水或立管排水，详见隧道专业及桥梁专业图纸部分。污水：根据前期综合管网专项方案，本次设计道路K5+040K6+600段沿线新建单侧污水管网，管径：d400-d500,出口共计2处：其余路段不敷设污水管网，O.8xlm暗涵。栋梁河位于道路里程K10
13、+700处，为长江北岸一级支流，起点位于铜锣山顶部塘湾附近，总体呈北南向发育，在东风船厂附近汇入长江，河床宽2545m,水深0.5-5.0m,在入江口附近河面标高为167170m。拟建道路片区现状地形主要为冲沟及山体,现状雨水主要通过现状冲沟或河沟最终汇入长江。起点段水文站隧道位于现状海尔路南侧下方，海尔路南侧已建d500d800雨水管网，d400d600污水管网，并且AK4+245处存在现状1.9x2.8m涵洞横穿海尔路，由于隧道采用明挖施工,需对以上海尔路现状管网进行废除重建：终点段唐家沱老街部分道路已建综合管网需进行迁改，详见现状管线迁改章节。拟建道路沿线存在A线截污干管及其二级污水管网
14、多处与道路位置冲突,本次设计已考虑对截污干管进行保护，局部二级干管或污水管进行迁改。(2)排水规划规划范围内排水体制为雨、污分流制。雨水规划：雨水按分散、就近、自流的原则，结合规划范围自然汇水区域及道路坡向和道路骨架网络，沿道路敷设雨水主干管道。保护整治及利用现有水系，雨水就近排入附近水体。污水规划：沿规划道路布置污水管网，沿长江规划有污水截流干管，污水最终排入唐家沱污水处理厂处理达标后排放。工业等废水按国家有关规定处理达标后方可排入城市排污系统。2. 3设计范围本次设计内容包括拟建道路工程的给水、雨水、污水管网，以及道路范围内现状管网迁改等。3设计原则2.1 管线设计标准所有管道均按远期规模
15、设计。电力IOkV及其以下的线路及其它各种管线全部下地敷设：排水系统采用雨、污分流制。所有的排水均考虑重力排除，尽量避免提升，需要特殊处理的排水另行考虑。3. 2平面布置原则(L5zn*)1111(1+0.945IgP)(f+9.713).如暴雨重现期：道路排水系统P=5年；,设计降雨历时：t=t+t2(min)其中，地面集水时间：t=5(min)管渠内雨水流行时间：tKmin)按计算确定综合径流系数：规划建设用地+=0.7,非建设用地巾=0.2,综合径流系数加权平均计算。雨水管道水力计算如下：表4-2雨水管道水力计算表序号计算管段转输流量服务面积设计流量过流能力管径坡度流速(m3s)(hm2
16、)(m3s)(mjs)mm)()(ms)I水文站隧道上层起点,终点Y-l-Y-2Y-3Y-3-l主要排除隧道边沟排水，汇水面积较小,不进行水力计算210000.75最小管径与最小设计坡度：市政排水管最小管径控制在d400,最小设计坡度控制在i=0.003.本工程排水管道均采用管顶平接。4.4雨水系统1）雨水量计算雨水设计流量公式：Q=qF（L/S）暴雨强度（q）公式采用重庆市渝北区暴雨强度公式计算：本次设计道路整体纵坡较为平缓，无陡坡接缓坡，存在低洼易涝点4处（即雨水排放口），分别位于道路路基段K5+220、K5+980、K6+630.K7+820处。本工程汇水面积小于2平方公里，考虑采用手工
17、计算的方法进行内涝校核。进行内涝防治设计重现期校核时，管道系统一般处于超载状态，其通水能力应进行压力流校核。根据城镇内涝防治技术规范（GB51222-2017）附录B.0.6要求步骤进行校核。按城乡排水工程项目规范第3.4.2条，选定本项目的内涝防治设计重现期。本项目位于重庆市主城区，按超大城市考虑内涝防治设计重现期取100年。道路积水深度按15Cm计。城市道路路拱曲线一般采用直线型路拱，其边沟形式为单一横坡断面（三角沟形）。路面积水宽度是指路缘石到道路中心方向的积水宽度。城市道路工程设计规范规定，沥青混凝土路面的路拱横坡度SXi般为LOr2.0%。本次设计道路横坡均为1.5%,如按规范达到内
18、涝防治设计重现期的要求，即“道路中条车道的积水深度不超过15cm（道路积水深度是指靠近路拱处的车道上最大积水深度）”，对本次设计道路而言，道路为双向六车道，道路单侧积水宽度为ILOm（局部路段加宽）。道路中心线不行道L供水线路绿石乍行道L路拱枳水线路脩有路面线路面积水示意图计算道路表面纵向通行能力时的流量：QS=AU121V=-R3I2R：水力半径式中：QS:道路纵向通行流量M/s）：n：路面糙率0.01512Y-84-Y-921.80.50.62500163.1713Y-80-2-Y-921.810.72.763.12IoOo103.1214YH-IYH-26.51.675.61180081
19、5YH-2YH-36.51.676.231000407.94注：YHT-YH-2顶管段dl800管道扣除满包敷设污水管道占用面积后，实际过流断面面积为1.7,过流能力按此计算.2)雨水管道设计功能：雨水管道负责收集、输送该路段道路路面、相邻地块及上游雨水管道转输之雨水流量。定线原则：本次设计道路雨水管道为双侧布置，具体位置详见综合管网标准横断面图。管道布置：表4-3雨水管线布置编号道路桩号流向管径排出口1K5+020-K5+170自西向东d5OO-d6OOK5+170处下游现状冲沟2K5+I70K5+460自东向西d500-d800K5+170处下游现状冲沟3K5+740K5+990自西向东d
20、500-d600K5+990处下游现状冲沟4K5+990-K6+340自东向西d500dl400K5+990处下游现状冲沟5K6+340K6+620自西向东d5OO-dlOOOK6+620处下游现状冲沟6K6620K6+780自东向西d500d600K6+620处下游现状冲沟沿线适当位置预埋过街支管，具体位置可根据实际需要进行适当调整。纵向布置：道路雨水管道纵向按道路坡向敷设，埋设深度按管顶敷土1.52.Om控制。管道坡度原则上按道路坡度设置，当跌落水头大于1.5m、管内计算流速超过最大设计流速时采取跌水消能措施。4.5内涝防治设计1)雨水管道内涝防治设计校核根据城镇内涝防治技术规范(GB51
21、222-2017)和山地城市内涝防治技术标准(DBJ50/T-427-2022)要求，对本工程雨水排放口处管道进行内涝校核设计。根据山地城市内涝防治技术标准表4.1.2中心城区内涝防治设计重现期取100年。管道位置总设计流量Q(ms)管道过流能力Qo(m3s)道路表面设计流量Q3(mVs)道路表面纵向通行能力Qs(m3s)校核结果K5+2203.221.222.2.89满足K5+98010.848.222.624.28满足K6+6304.803.411.394.07满足K7+8201.110.560.552.89满足2)雨水口内涝防治计算校核低洼易积水点(道路路基段K5+220、K5+980、
22、K6+630、K7+820)按最不利雨水口实际收水面积进行雨水口及连接管流量校核。根据山地城市内涝防治技术标准表4.L2中心城区内涝防治设计重现期取100年，径流系数取值放大至0.9。根据山地城市内涝防治技术标准表4.1.3中心城区最大允许退水时间取1小时,同时由于道路中一条车道的最深处积水深度不超过15CnU单一横坡断面(三角沟型)冲算道路积水宽度及雨水算前积水深度：T=I3/8O.376S,V67SZ-5Z=TS=/iQrSx3/8-l.376ST式中：T：道路单一横坡断面积水宽度(m)QR:道路表面流量(m3/s)：SX：道路横向坡度，本次取0.015SL：边沟纵向坡度h：雨水算前积水深
23、度5)nl：三角沟粗糙系数，本次取0.015根据上述公式计算出内涝标准下的雨水算前水深，并作为汇流面积平均水深,计算出该处雨水算退水量及退水时间，如下表:I：道路末端纵坡A：路面过水断面有效面积(m2)根据上述公式计算出内涝标准下的道路表面纵向通行能力QS如下表：表47内涝标准下道路表面纵向通行能力计算表管道位置过水断面积(m3)湿周水力半径糙率道路坡度(%)流速(ms)路面过流流量Qs(m3s)K5+2202.5822.40.120.0150.51.122.89K5+9802.5822.40.120.0151.11.664.28K6+6302.59260.100.0151.21.574.07
24、K7+8202.5822.40.120.0150.51.122.89按推理公式法，从上游至下游逐段计算每个汇水区的地面集水，暴雨强度和设计流量QR,并计算内涝防治设计标准下雨水管渠的过水能力Q0,计算暴雨强度和设计流量时，降雨历时的选择应与雨水管渠设计时的降雨历时一致。暴雨强度(q)采用关于发布重庆市暴雨强度修订公式及设计暴雨雨型的通知(渝建(2017)443号)中渝北暴雨强度公式计算：(L/s hm2)llll(l0.9451gP)i1(f+9.713)056表4-5内涝标准下雨水管道水力计算表管道位置流积m2)汇面(hl重现期(年)设计流量Qt(m3s)管径Qnm)粗糙系数水力坡度(%)流
25、速m/s过流能力Qo(m3s)K5+2207.4I(X)3.228000.010.52.421.22K5+98026.410010.8414000.011.15.218.22K6+63010.71004.80IO(X)0.011.24.353.41K7+8202.411.116000.010.52.000.56注：雨水管道满流承压状态下，忽略局部水损，水力坡度近似为道路纵坡.在每个区段，将设计流量QT减去内涝防治设计就现期条件下雨水管渠的过水能力Q0,得到满足内涝防治设计前现期条件下道路表面的设计流量Q3。QSNQ3,则该区段内涝防治系统的设计满足规范要求。表4-6雨水管道内涝校核表管道位总设
26、计流量置 Q(ms)管道过流能 力 Qo(m3s)道路表面设计 流量 Q3(m3s)道路表面纵向通校核 行能力Qs(n3s)结果水力计算按满宁公式：TE(ms)过水断面：A=(sincos)r2(m2)hD/2R“-e+sinOcosO2(O)(m)n：管材粗植系数，塑料管取O.OL钢筋混凝土管取0.014。污水管道水力计算如下：表49污水管道水力计算表序号计算管段服务面积设计流量管径坡度充满度流速(hn2)(LZs)(mm)()(hD)(ms)1W-IW-186.24.814(X)30.120.62W-l9-W-4734.426.6850020.240.76污水管道雨季时污水量按旱季污水量及
27、截流雨水量来确定，本次设计雨水截流倍数取3倍。表4/0污水管道雨季流量校核表序号计算管段服务面积设计流ft雨季设计流量管径坡度流速过流能力(hm2)(Us)(LZs)(mm)8000Nm埋深26m环刚度SNel200ONm高密度聚乙烯缠绕结构壁B型管的制造及安装应符合埋地用聚乙烯(PE)结构壁管道系统第2部分：聚乙烯缠绕结构壁管材(GB/T19472.2-2017)的规定，及各企业的产品标准及安装操作手册。钢筋混凝土管产品必须符合混凝土和钢筋混凝土排水管(GBTl1836-2019)4.8.2雨水口1）本工程车行道下采用双笄雨水口，做法详见大样图，雨水算为球墨储铁成品。本次设计按双算雨水口泄流
28、能力25Ls原则进行计算、布设雨水口。道路路基段K5+220、K5+980、K6+630、K7+820附近为低洼点，雨水口采用四算雨水口，做法参照国标图集16S518第28页，图集中雨水口墙体砖砌改为C30碎现浇。2）道路竖曲线最低点及道路交叉口附近的雨水口，在实施时应调整至实际路面的最低点，以保证有效收水，雨水口标高比路面低3cm。3）雨水口连接管采用国标11级钢筋混凝土管，管径为d300,坡度为1乐坡向干管检查井。4）根据规范要求，雨水口间距一般为30米。5）雨水口连接管过流能力校核，选取道路低洼点附近最不利雨水口及其连接管,按照实际汇水面积，重现期取5年，径流系数取值放大至约0.9进行计
29、算。表4T2雨水口过流能力计算表序号雨水口对应井号服务面积集水时间设计流1.5倍设计流量雨水口泄流能力雨水口连接管过流能力(m2)(min)(LZs)(LZs)(LZs)(LM1Y-Il1020537.4756.26089.82Y-36765528.142.156089.83Y-8I1026537.6956.536089.84Y-1261105539.6959.536089.8经计算，雨水口设计流量均小于60Ls的泄流能力，满足过流能力要求。雨水口连接管均采用II级钢筋混凝土管，管径为d300,坡度为居。经计算得,雨水口连接管道输水能力为89.8Ls,满足过流能力要求。4. 8.3跌水井当跌落
30、水头大于1.5m、管道穿越地下障碍物或管内计算流速超过最大设计流速需要采取跌水消能时，设置跌水井。跌水井井盖、井座、爬梯同般检查井要求。跌水检查井采用C30钢筋混凝土现浇,做法详见大样图。本次设计雨水井Y-9、Y-37、上按承载能力，最低选用C250类型：车行道上按承载能力，最低选用D400类型：井座采用圆形，井盖采用圆形，井座厚度暂定为12cm,可根据选定产品做调整。所选井盖应符合检查井盖（GB/T23858-2009）的要求。排水检查井的井盖应具有“雨水”、“污水”的属性标识。3）根据建设单位要求，车行道上的检查井盖应采用可调式防沉降球墨铸铁井盖，应采用内圆外圆形单联式井盖，若井盅与井座采
31、用较链连接，跤链应位于井盖外沿尺寸内，并内置于井盖下方。可调节式防沉降球墨铸铁井盖外观应满足下列要求：井盖表面应有防滑花纹；表面色泽宜与路面统和谐，并保持定的色牢度；每套井盖上必须具有清晰、易辨识且永久性标识；需在井盖开通气孔的管线，可在井盖半径1/2处增设通气孔。具体做法详重庆市城市管理标准-重庆市检查井盖建设与维护管理技术指南（重庆市市政设施运行保障中心）。可调节式防沉降球墨铸铁并盖示意图可调节式防沉降球墨铸铁井靛背面样式图3）排水系统检杳井应安装防坠落装置，建议安装防坠网，材质为高强度尼龙绳（抗冲击力应大于100公斤），通过膨胀栓固定在井壁，做法详见大样图。4）埋深V6米检杳井用混凝土现
32、浇；埋深N6米检杳井采用C30钢筋混凝土现浇，参照本次设计大样图选用。本次设计污水井W-11I4W-25、W-3539深度超过6m,为深型检查井。5）埋深V6米三通型检查并做法详见国标图集20S515/59页，其中图集中流槽采用C30碎现浇：混凝上均采用商品碎。6）管井砌体施工质量控制等级不应低于B级。（1）消防水源市政消火栓采用现状周边市政道路给水管网直接供水。（2）市政消火栓系统设计市政消防采用低压制，消防时由消防车从室外消火栓取水加压。市政消火栓采用地上式消火栓，设有一个直径为150mm和两个直径为65mm栓口。地上式消火栓做法详见国标图集13S2O1/19.20页：地下式消火栓参照国标
33、图集13S201/3L32。其中图集消火栓配套立式同灯选用国标图集07MSKH第66页地面操作钢筋混凝土矩形立式闸阀井，尺寸为1300x1300mm,图集中混凝土标号由C25碎改为C30睑，钢筋型号HRB335改为HRB400,HPB225改为HPB300钢筋。市政消火栓沿本次设计D200DN400给水管道上设置，间距不大于120米，其保护半径不小于150米。市政消火栓平时运行工作压力不小于0.MMPa;火灾时供水压力从地面算起不小于0.IMPa,且最不利市政消火栓的出流量不小于15Ls0（3）隧道消防详见隧道专业及电气专业图纸部分。（4）本次设计K6+620处新建一条下河连接道路下穿北滨路，根据建筑设计防火规范（2018年版）（GB500I6-2014）中12.1规定仅通行非危险化学品等机动车，长度在LW500范围内为四类隧道。本工程地通道按不通行危险化学品等机动车考虑，地通道长度为95m,消防系统按四类隧道要求设计。在地通道西侧设置灭火器箱放置灭火器。灭火器设置点为两侧洞口及中部处，每个设置点放置4具灭火器。灭火器箱采用嵌墙型开门式，型号为XMQK24,隧道侧壁上暗装的灭火器箱尺寸为860x680x2OOmm,距检修道地面0.8米，预留孔洞尺寸为890x
