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1、根据南昌市城市总体规划，南昌以鄱阳湖生态经济区规划为统领，在“一江两岸、南北两城、双核拥江、组团发展的城市发展总体思路下，打造“双核三圈五组团”的全新发展新格局，形成簇群式、多层次、网络化、生态型的现代化城市框架。当前南昌市已进入了城市化和机动化的快速发展阶段，城市快速扩张使得外围组团成为城市建设的重点，迫切要求通过轨道、干线道路等重大交通基础设施建设，提高外围组团的交通可达性，吸引老城区人口和岗位的转移；另一方面，随着城市的扩张，交通出行距离大幅度增长，私人小汽车开始迅速进入家庭，机动化出行总量的快速增长要求建立覆盖全市的干线路网，网络建设支撑和促进中心城区城区空间结构的拓展带动外围重点城镇
2、的发展。南昌高新技术产业开发区创办于1991年，是江西省唯一的国家高新区。经过二十多年的艰苦创业，南昌高新区建成的湖西园区己成为南昌市的经济增长点和现代化新城区。在已建成区的基础上，高新区抓住机遇，充分发展内在潜力和动力，与城市空间扩展的需求相结合，在政府的有效引导及政策的强大支持下，跨过艾溪湖向东拓展，开发建设瑶湖新城。为加快高新区市政基础设施建设，快速构筑未建成的路网工程，形成合力的路网体系。南昌高航投资有限公司拟投资10098.69万元建设南昌高新区公园路（现名龙翔四路）道路排水工程（航空路-沿河路）项目。建设地址位于西起航空路，东至沿河路。本道路等级为主干道，道路全长1250m,道路宽
3、度42m。工程内容主要包括道路工程、雨污水工程、交通设施工程、道路照明工程、道路绿化工程等内容。根据中华人民共和国环境保护法、中华人民共和国环境影响评价法、建设项目环境保护管理条例（国务院1998年253号令）、江西省建设项目环境保护条例的有关规定，该项目须提交环境影响报告书。为此，南昌高航投资有限公司委托深圳市宗兴环保科技有限公司开展本项目的环境影响评价工作，自接受委托之日起，我公司即组织技术人员进行了现场调查及监测、资料收集、工程分析、环境影响预测分析、污染防治措施、公众调查等工作，编制完成南昌高新区公园路（现名龙翔四路）道路排水工程（航空路-沿河路）项目环境影响报告书，现呈报南昌市环保局
4、审批。本次评价工作过程中曾得到各级环保主管部门的大力支持和指导，南昌高新技术产业开发区管委会和南昌市环保局也给予了密切配合，在此表示衷心感谢。前言I1总则11.1 评价目的11.2 评价依据11.3 环境功能区划31.4 评价因子41.5 评价标准41.6 评价工作等级与评价重点61.7 评价范围和环境敏感区71.8 相关规划10评价方法121.lO评价技术路线132项目况及工程分析142.1 项目概况142.2 工程经济技术等级142.3 工程内容152.4 施工方案和施工工艺232.5 筑路材料来源及运输条件242.6 交通量242.7 工程污染源分析263环境质量现状调查与评价333.1
5、 自然环境概况333.2 社会环境概述393.3 水环境现状评价423.4 声环境现状评价443.5 环境空气现状评价453.6 生态环境现状评价464环境影响预测评价494.1 生态环境影响评价494.2 水环境影响评价504.3 声环境影响预测与评价514.4 环境空气影响评价674.5 固体废物影响分析744.6 地下水环境影响分析755社会环境影响分析765.1 项目与南昌市城市发展的协调性分析765.2 项目与南昌市交通轨道发展规划一致性分析765.3 项目与沿线基础设施干扰影响评述775.4 拆迁征地环境影响分析775.5 景观环境影响分析776环境风险分析796.1 施工期环境风
6、险及防范措施796.2 运营期环境风险及防范措施797环境保护措施对策及其经济技术论证827.1 生态环境保护措施827.2 水环境影响减缓措施837.3 声环境影响减缓措施857.4 环境空气影响减缓措施867.5 固体废物环境影响减缓措施887.6 地下水环境影响减缓措施887.7 社会环境影响减缓措施887.8 风险管理与防治措施897.9 环境保护措施经济技术论证908清洁生产分析及总控制分析918.1 清洁生产分析918.2 总量控制分析939环境影响经济损益分析949.1 社会经济效益分析949.2 环境保护投资分析949.3 环保投资效益简要分析9510环境管理监测计划、环境监理
7、及危险品运输事故应急计划9710.1 环境管理计划9710.2 环境监测计划9910.3 实施环境监理10110.4 危险品运输事故应急计划10210.5 “三同时”验收要求103表10.5-2营运期环境保护“三同时”竣工验收一览表10411水土保持方案10611.1 水土流失现状调查10611.2 水土流失防治责任范围及防治分区10811.3 水土流失影响预测10811.4 水土流失防治方案Ill11.5 水土保持工程效果11312公众参与11412.1 公众参与的目的11412.2 公众参与调查11412.3 信息公示11912.4 公众参与四性分析12712.5 公众参与结论12813评
8、价结论12913.1 项目概况及建设内容12913.2 环境现状及存在的主要环境问题12913.3 拟采取的主要环保措施13013.4 社会环境13113.5 公众参与13113.6 总结论131附图：附图一项目地理位置图附图二项目路线走向及环境保护目标图附图三项目噪声监测点位图附图四项目周边水环境功能区划图附图五项目大气及地表水监测点位图附图六瑶湖组团规划图附件：附件1委托书附件2南昌市建设项目环境影响评价执行标准确认表附件3南昌市发展和改革委员会立项批复附件4营业执照附件5有代表性的公众参与调查表附件6建设项目环境保护审批登记表附表一建设项目环境保护审批登记表1总则1.1 评价目的近年来，
9、随着南昌市经济的不断发展，城市交通量的不断加大，交通拥堵区域进一步扩大，交通供需矛盾不断加剧。同时南昌正在加快城市规模的不断拓展，实施繁荣发展新城区，改造提升高新区的城市发展之路，因此建设与南昌现代化大都市相匹配的城市综合交通系统已迫在眉睫。本建设项目环境影响评价的目的是：通过对项目沿线的环境影响评价，从环境保护角度论证本工程建设的可行性，为工程方案的选择提供必要的科学依据。(2)通过对评价范围内的社会环境和自然环境的调查研究，针对本工程项目的设计、施工和营运各阶段，预测对环境的影响，提出相应的切实可行的环境保护措施及对策。(3)将环境保护措施、建议和评价结论反馈于工程设计与施工，为优化工程设
10、计提供科学依据，以预防或减缓由于工程建设而导致的对周围环境的负面影响。(4)对该项目施工期、营运期环境管理提出实施计划，并为沿线社会经济发展、城镇建设和环境保护规划提供辅助信息和科学依据。1.2 评价依据1.2.1 法律法规、有关条例(1)中华人民共和国环境保护法(2014.4.24)；(2)中华人民共和国环境噪声污染防治法(1997.3.1)；(3)中华人民共和国水污染防治法(2008.6.1)；(4)中华人民共和国大气污染防治法(2016年1月1日起施行)；(5)中华人民共和国固体废物污染环境防治法(2015年修正版)；(6)中华人民共和国环境影响评价法(2016年9月1日起施行)；(7)
11、中华人民共和国水土保持法(2011.3.1)；(8)中华人民共和国土地管理法(2004.8.28)；(9)关于加强公路规划和建设环境影响评价工作的通知(国家环保总局、发改委、交通部，环发2007184号)；(10)中华人民共和国公路法(2004.8.28)；(11)中华人民共和国土地管理法实施条例(2011年1月8日修订)；(12)中华人民共和国水土保持法实施条例(2010年12月25日第十一届全国人民代表大会常务委员会第十八次会议修订)；(13)建设项目环境保护管理条例(国务院令第253号，1998.11.29)；(14)建设项目环境影响评价分类管理名录(2015.06.01)；(15)交通
12、建设项目环境保护管理办法(2003.6.1)；(16)环境影响评价公众参与暂行管理办法(环发200628号，2006.2.14)(17)国务院关于印发全国生态环境保护纲要的通知(国发200038号，2000.11.26)；(18)江西省环境污染防治条例(2009.1.1)；(19)江西省地表水(环境)功能区划(江西省水利厅、江西省环境保护局，2007.8)；(20)江西省建设项目环境保护条例(2010年9月17日修正)；(21)江西省征用土地管理办法(2001.12.22)；(22)江西省扬尘污染防治管理办法；(23)中华人民共和国城乡规划法(2008.1.1)；(24)中华人民共和国道路运输
13、条例(2012年修正本)；(25)地面交通噪声污染防治技术政策(环发20107号，2010.1.ll)o1.2.2 相关技术规范(1)环境影响评价技术导则-总纲(HJ2.1-2011,国家环境保护部)；(2)环境影响评价技术导则-大气环境(HJ2.2-2008),国家环境保护部；(3)环境影响评价技术导则-地面水环境(HJ/T2.3-93),国家环境保护局；(4)环境影响评价技术导则-声环境(HJ2.4-2009),国家环境保护部；(5)环境影响评价技术导则-生态影响(HJl92011),国家环境保护部；(6)环境影响评价技术导则-地下水环境(HJ6102016),国家环境保护部；(7)公路环
14、境保护设计规范(JTGBO4-2010.交通部)；(8)环境监测技术规范(HJZT91-2002)；(9)开发建设项目水土保持技术规范(GB50433-2008)；(10)关于公路、铁路(含轻轨)等建设项目环境影响评价中环境噪声有关问题的通知(环发(2003)94号，2003.5.27)；(11)关于开展交通工程环境监理工作的通知(交环发2004314号)；(12)关于执行建设项目环境影响评价制度有关问题的通知(环发1999107号)；(13)产业结构调整指导目录(2011年本)(2013年修订)；(14)关于落实科学发展观加强环境保护的决定(国发200539号)；(15)声环境功能区划分技术
15、规范(GB/T15190-2014)；(16)关于发布建设项目环境影响报告书简本编制要求的公告(环境保护部公告2012年第51号)；(17)关于进一步加强环境影响评价管理防范环境风险的通知(环境保护部，环发2077号)；(18)民用建筑隔声设计规范(GB50118-2010)。1.2.3 项目前期工作相关文件(1)南昌高新区公园路(现名龙翔四路)道路排水工程(航空路沿河路)可行性研究报告(南昌市城市规划设计研究总院)；(2)南昌市环保局高新分局开具的建设项目标准申请确认函；(3)环评编制委托书；(4)南昌市城市总体规划(2010-2030)(南昌市人民政府，上海同济城市规划设计研究院)。1.3
16、 环境功能区划(1)环境空气拟建项目所在区域在南昌市建成区范围内，环境空气区划为环境空气质量标准(GB3095-2012)中二类区。(2)声环境根据南昌市高新技术产业开发区管理委员会环境保护局出具的南昌市建设项目环境影响评价执行标准确认表，本项目执行声环境质量标准(GB30962(X)8)中2类标准。根据城市区域环境噪声试用区划分技术规范(GB15190)中要求：“若临街建筑以低于三层楼房建筑(含开阔地)为主，且相邻区域为2类标准适用区域，将道路红线外35m范围内的区域划为4类标准适用区域。”其中道路交通干线包括城市主干道、城市次干道、城市快速路，不包括城市支路。据现场调查，本项目临街建筑物目
17、前主要为低于三层的建筑，因此确定道路红线外35m以内区域执行声环境质量标准(GB3096-2008)中4a类标准，其他区域执行2类标准。表1.3-1声环境功能区划路段声功能区划执行标准备注公园路2类、4类区昼间60dB夜间5OdB城市主干路，临道路红线一侧35m内的区域执行4a类标准，其余执行2类标准（3）水环境本工程所在区域排水体制采用雨、污分流制。雨水向东排入焦头河，污水向西排入航空路污水管后，下穿芦沙水系，最终排入航空城污水处理厂处理后排入赣江南支。根据江西省水（环境）功能区划，赣江南支执行地表水环境质量标准（GB3838-2002）中IV类标准，详见表1.3-2。表1.32水环境功能区
18、划水体名称水质要求赣江南支IV类1.4 评价因子对本工程环境影响要素识别及各要素主要污染因子的筛选，确定各专题的现状评价因子和预测因子，环境现状评价因子、施工期环境影响评价因子、运营期影响评价因子详见表1.4-10表141项目评价因子一览表评价时段环境要素评价因子环境现状评价大气环境SO2、No2、PMiO地表水环境pH、CODcrBoD5、NH3-N石油类声环境等效A声级生态环境陆生生态、水生生态施工期影响评价大气环境TSP地表水环境CODcrSS、石油类声环境等效A声级生态环境陆生生态、水生生态社会环境城市规划、交通等运营期影响评价大气环境CONOx地表水环境简要分析声环境等效A声级生态环
19、境生态恢复措施1.5 评价标准根据南昌市环保局高新分局确认的项目环境影响评价执行标准，本次评价采用以下标准。1.5.1 环境质量评价标准环境空气质量标准执行环境空气质量标准(GB3095-2012)中二级标准要求；地表水(赣江南支)质量标准执行地表水环境质量标准(GB3838-2002)中IV类水体标准要求；声环境质量标准执行声环境质量标准(GB30962008)中2类、4a类区的标准要求。环环境质量标准项目标准类别平价标准值环境GB3095-2012二级时段TSPSO2NO2CONOx年平均0.200.060.04/0.05空气日平均0.300.150.0840.11小时平均/0.500.2
20、0100.25地表水GB3838-2OO2IV类CODcrBOD5石油类NH3-NPH3060.51.56-9声环境GB3096-20082类尾间夜间60504a类7055表1.5-1 环境质量标准环境空气评价因子单位为mgR地表水评价因子中的PH值无量纲，其余地表水、地下水评价因子 单位为mg/L；噪声单位为dB(A)。1.5.2 污染物排放标准(1)施工期污染物排放标准施工期大气污染物排放执行大气污染物综合排放标准(GB16297-1996)中二级标准要求；施工期噪声排放执行建筑施工场界环境噪声排放标准(GB12523-20U)中相关标准要求；施工期废水排放执行污水综合排放标准(GB897
21、8-1996)中三级标准要求。污染物排放标准项目标准类别评价标准值单位大气二级NOx0.12mgm3污染 物施 工 期GB16297-1996(无组织 监控点)颗粒物1.0沥青烟不得有明显无组织排放噪声GB12523-2011/昼间夜间dB(A)7055废水GB8978-1996三级CODBODSS石油类5(X)30040020mg/L表1.5-2施工期污染物排放标准(2)营运期污染物排放标准本项目为非污染生态影响型。营运期车辆废气污染物执行轻型汽车污染物排放标准(GWI83852.3-2005)及摩托车排气污染物排放标准(GB146222007)中相关标准；营运期不产生污水，因此无需排放标准
22、。表1.53第一类车型式认证试验标准值单位：g/km污染物排放标准值依据点燃式发动机2.30CO压燃式发动机0.64轻型汽车污染物排放标准（GW183852.3-2005）HC+NOx,点燃式发动机/压燃式发动机0.56（直喷式柴油机）PMl)压燃式发动机0.05（直喷式柴油机）注：1）表中所列的以直喷式柴油机为动力的车辆的排放限值的有效期为4年。表L54第二类车型式认证试验标准值污染物基准质量（RM）,kg依据RM=I3O51305RM1760点燃式发动机2.304.175.22轻型汽CO压燃式发动机0.640.800.95车污染物HC+NOx,压燃式发动机0.56（直喷式柴油机0.90）0
23、.72（直喷式柴油机1.30）0.86（直喷式柴油机1.60）排放标准PMI)压燃式发动机0.05（直喷式柴油机0.10）0.07（直喷式柴油机0.14）0.10（直喷式柴油机0.20）(GWl83852.3-2005)注：1）表中所列的以直喷式柴油机为动力的车辆的排放限值的有效期为3年。表1.55摩托车排气污染物排放限值类别fl彷攵限值（g/km）依据CO排放量LiHC排放量LiNOx排放量L3两轮摩托车=150mL(UDC+EUDC)2.00.30.15排放标准三轮摩托车全部(UDC)4.01.00.25(GB14622-2007)注：1）HC浓度按正己烷当量。1.6 评价工作等级与评价重
24、点1.6.1 评价工作等级按照环境影响评价技术导则（HJ2.1-2011,HJ2.2-2008,HJT2.2-93,HJ2.4-2009,HJ19-2011,HJ610-2016,HJ/T169-2004），确定本次评价各专题的评价等级见表1.6-1。表161评价等级及依据序号环境要求依据等级1声环境本项目为新建项目，所属声功能规划为2类区，保护目标处经防治措施处理后，项目建设前后主要环境保护目标处噪声最大增加值为385dB（八）,工程建设前后受噪声影响的人口变化不大。二级2环境空气根据环境影响评价技术导则-大气环境中关于城市道路评价等级划分原则的相关规定“对于以城市快速路、主干路等城市道路为
25、主的新建、扩建项目，应考虑交通线源对道路两侧的环境保护目标的影响，评价等级应不低于二级”。本项目公园路为城市主干路，大气环境影响评价工作等级定为二级。二级3生态环境项目建设里程长度远小于50km,工程占地面积小于20km2,不涉及特殊生态敏感区和重要生态敏感区。三级4地表水环境本项目营运期无污水产生，仅为路面径流从简分析5地下水环境本项目为城市道路建设项目，不适用地下水环境影响评价导则(HJ610-2011)中规定的适用范围“以地下水作为供水水源及对地下水环境可能产生影响的建设项目的环境影响评价进行简要分析6环境风险本项目不涉及危险源，不适用建设项目环境风险评价技术导则(HJ/T169-200
26、4)有关风险评价的范围简要分析162评价重点本次评价工作主要内容包括：工程概况，工程分析、社会环境影响评价、生态环境影响评价、声环境影响评价、水环境影响评价、环境空气影响评价、水土保持方案、危险品运输风险分析、公众参与、环境保护管理和环境监测计划、环境保护措施与对策建议、环境影响经济损益分析等内容。本次评价工作重点为生态环境影响评价、声环境影响评价、公众参与。1.7 评价范围和环境敏感区1.7.1 评价范围根据环境影响评价技术导则-生态影响(HJI9-2011)及公路建设项目环境影响评价规范等的有关规定，本项目评价范围确定见表1.7-1。表171项目环境影响评价范围一览表序号环境要素评价范围1
27、生态环境路面中心线两侧各300m以内区域范围及南塘湖。2声环境路面中心线两侧各20Om以内区域及其敏感点序号环境要素评价范围3社会环境路面中心线两侧各20Om以内的敏感点4地表水环境赣江南支及瑶湖5环境空气路面中心线两侧各20Om以内区域及其敏感点1.7.2 评价时段本工程项目预计2017年11月竣工通车，计划施工工期15月。本次评价分施工期和营运期两阶段开展评价工作，其中施工期评价时段为项目整个施工阶段(2016年2018年)；营运期评价时段参照公路建设项目环境影响评价规范，选取项目竣工投入营运后的第1、7、15年，分别代表营运初、中、远期进行预测评价，即营运期的预测评价时段为2018年、2
28、024年、2032年三个时段。1.7.3 环境敏感区根据项目工可提供的线路方案，经过沿线实地调查，确定本项目的环境保护目标表1.7-21.7-3,环境保护目标具体位置见图1.7-1o本项目附近交通运输较为发达，且在城市规划建设区内，因此，工程可研设计项目施工不设黑白站和施工便道等临时工程。表1.72沿线主要环境保护目标一览表境素环要环境保护目标桩号环境特征及概况备注生态环境陆生动植物沿线所在地地势平坦，地块内主要陆生植被类型主要为灌木、野草、部分农田，本地区受人类活动影响较多，野生动物主要是习惯于人类影响的小型野生动物如老鼠，没有具有保护价值的野生动物。/水生生物沿线水生植物为范草、莲等分布广
29、泛的物种，底栖动物都是常见种类，且没有国家级、省级珍稀濒危保护底栖动物，评价区内没有鱼类的产卵场、越冬场、索饵场，没有珍稀濒危保护鱼类。水环境赣江南支水质达到地表水环境质最标准(GB3838-2002)中IV类水质标准要求。/声环境敏感区沿线目前评价范围内的4个村庄声环境质量标准(GB3096-2008)2类、4a类标准环境空气敏感区沿线目前评价范围内的4个村庄环境空气质量标准(GB3095-20I2)二级标准社会环境城市规划区与规划区相协调，本项目不涉及拆迁/南高新区公园路（理名如（四路）道路排水工程（M空路-沿河路）项目环境影响报告书表173环境敏感点一览表属性名称道路宽度第一排建筑距离道
30、路相对道路方保护目标与项目第一排建筑物的声功帕第一排建箕至道路中心距离（m）声功能影响人口（人）环境保护目标（m）红线（m）位主路的相对商差m朝向、层数和类型融类区2类区区划沙洲上25公园路以南0北.1-2层；农村居民房46/4a类10-30（约IO户）大气及声环境沙洲上秦家42173公园路以北0南，1-2层；农村居民房/19415O-2（约63户）声环境2类、4a类功能沙洲上孙家129公园路以南0西，1-2层;农村居民房/1502类200-300（约94户）区，空气二类功能区陈龚里177公园路以西0南，1-2层；农村居民房/19850-200（约63户）水环境赣江南支/北面大河地表水环境IV
31、类功能区环境风险公园路沿线125Om图1.7项目路线走向及环境保护目标图1.8 相关规划（1）产业政策符合性分析据调查，本项目属于产业结构调整指导目录（2011年本）（2013年修订）中的“鼓励类”第二十二条第3款“城市公共交通建设”。且南昌市发展和改革委员会以洪发改投字2013137号文批复了本项目建设，符合国家产业政策。（2）与南昌市城市总体规划的符合性分析根据南昌市城市总体规划（2003年-2020年），高新区担负着南昌市重要交通枢纽角色，随着南昌市开发建设的步伐加快和经济建设的快速发展，城区机动车的迅猛增长，导致该片区及附近道路交通量近两年迅速增长，不能满足交通发展的需要。为进一步改善
32、项目所在区域的道路交通组织，优化地区投资环境，促进社会进步和经济发展，项目建设是非常必要的。本项目的实施有利于南昌市城市总体规划，拓展城市空间，符合南昌市城市规划。本项目的实施完善了区域内的路网结构，优化了区域的交通流组织，可为人群提供方便、快捷、经济、舒适的交通服务，项目建设与南昌市城市总体规划（2003年2020年）相一致。（3）与南昌市交通轨道发展规划一致性分析根据南昌市城市总体规划（2003年2020年）第8-4城市道路交通发展目标及策略：发展目标：各级路网合理级配，分布均衡，按照“10分钟上快速路，20分钟上高速路，30分钟到达周边城镇的102030”目标，形成城市半小时，一小时经济
33、圈。建设策略：遵循南北两制，内外有别、一体化”的城市交通发展战略，昌北城大力加强道路设施建设，提高道路供应水平，适应新区的快速机动化需求；昌南城大力发展城市公共交通，努力提高现有设施服务水平，同时根据需要打通拓宽部门瓶颈。逐步完善城市道路网和城市快速干道网，提高道路的利用率，提高道路网的交通通行能力。根据南昌市城市总体规划（2003年2020年）第8-5节城市道路系统规划原则：形成合理的城市道路系统，建立以快速交通为骨干、功能完善的城,市道路交通体系，实现“102030”目标。建立与城市规模相适应的、布局合理促进土地价值的升值，改进城市土地的开发条件，并以道路建设带动城市建设的开展。提高城市干
34、道网密度，发展城市快速交通体系，改善城市道路交通和对外交通的关系。理顺主城市区现有道路，开辟若干城市主次干道，提高交通效能，构筑等级分明的完整的城市道路系统。本工程必将进一步完善南昌高新区路网结构，优化本地区的道路交通组织，提高该地区的交通效能，其建设与城市交通发展规划是一致的。根据瑶湖组团东岸产业基地控制详细规划图（附图六），项目所在地规划为三类工业用地，有利于城市用地的合理布局，并带动高新区的开发和建设，因此，项目建设有利于实施城市总体规划，拓展城市发展空间。综上，本项目的建设符合南昌市相关规划，是十分必要的，也是十分迫切的。1.9 评价方法(1)路段评价根据工程可研中路段预测交通量、工程
35、、地形、气象等环境特征划分，有针对性地进行分析评价。(2)营运期评价声环境主要采用模式预测法进行计算、分析；生态环境、水环境、水土流失评价采用现场调查、类比分析方法；环境空气评价采用调查、类比分析方法；社会环境、公众参与采用调查分析方法。1.10评价技术路线环境影响评价委托I研究国家和地方6关环境保护的法律法手、政策、标准及相关娥划等2依据相关规定确定环境影响评价文件类型-变化-第一阶段第二阶段第三阶段I研究相关技术文件和或他有关文件2迸行初步工程分析3开展初步的环境状况谓查环境影响因素次别与褥价因r筛选I明确讨价篁点和环境保护目标2确定工作等级、评价越围和评价标准制定工作方案评价范围内的环境
36、状况调育、源测IJ评价建设项目工程分析各环境要素环境影响预测与停价各9鹿环境影响分析与评价图1.10-1环境影响评价技术路线2项目概况及工程分析2.1 项目概况2.1.1 项目概况及存在问题本道路位于高新区瑶湖组团东岸产业基地航空高技术产业基地起步区，为东西向城市主干道。本项目所在场地属赣抚冲积平原，地貌单元属赣江H级阶地，地势相对平坦。项目拟建场地基本为养鱼塘、水稻田、村庄、旱地及河流。道路地势相对较为平坦。本工程西起航空路（现名航空城大道），经机场路、东至沿河路（现名凌云路），全长1250mo道路等级为城市主干道，平面位置见下图。目前起点航空路已建成通车；昌德高速连接线（现名龙翔六路）已完
37、成设计、暂未施工；芦沙路（现名龙翔三路），机场路、终点处沿河路（现名凌云路）暂未设计。该片区内路网建设并不完善，给周边居民出行、企业发展带来诸多不便，需要对片区内路网进行加密完善，优化该地区交通组织。2.1.2 新建项目概况项目名称：南昌高新区公园路（现名龙翔四路）道路排水工程（航空路-沿河路）项目；建设单位：南昌高航投资有限公司；总投资：10098.69万元；项目性质：新建；项目地理位置：西起航空路，东至沿河路，终点为洛阳路，起点坐标E116o06447”,N28o44,29.79u,终点坐标El16。644.48，N28o44,44.85%建设规模：本道路等级为主干道，道路全长1250m,
38、道路宽度42m。建设内容：道路工程、雨污水工程、交通设施工程、道路照明工程、道路绿化等工程。建设工期：15个月，2016年11月动工，预计2018年2月竣工。2.2 工程经济技术等级本工程经济技术等级见下表2.2-1o表221项目工程经济技术等级指标名称单位具体技术指标备注一、基本指标工程等级级城市主干路地面路段设计速度km/h50双向六车道路面宽度m42道路面积m239856总投资估算万元10098.69二、挖填方总量万nV其中：挖方量万G187579填方量万E417262三、路线路线总长m1250车行道净空高度m4.5人行道净空高度m2.5构筑物荷载等级城市A级地震烈度设计基本烈度VI度2
39、.3 工程内容本工程建设内容主要包括道路、排水、照明、绿化、交通设施等工程。表2.34项目组成表项目名称项目内容规模可能产生的环境问题施工期营运期主体工程路线工程路线总长度1250m噪声、扬尘、固废；水土流失地表径流污水，危险品运输风险事故，交通噪声及尾气排放宽度42m占地面积39856m2路基工程挖方187579m3填方417262m3借方229683m3路面工程机动车道路面4cmAC-13C(SBS改性)/6cm(AC-20)8cm(AC-25)Icm厚下封层18Cm水泥稳定碎石(3.(T4.0Mpa)18cm水泥稳定碎石(2.03.0Mpa)20cm级配碎石非机动车道路面4cm细粒式沥青
40、碎AC-13C(SBS改性)6cm中粒式沥青碎AC-20CIcm5封层20cm水泥稳定碎石(2.03.0Mpa)20Cm级配碎石人行道5cm吸水砖人行道板2cm1：3水泥砂浆15cm水泥稳定碎石(2.03.0Mpa)交叉工程平Al类/交通工程全路段白漆标线、设置指路牌配套工程沿线给水工程、排水工程、照明工程、绿化工程等辅助工程I施工营地民工租住民房，不另设施工营地生活污水/环境保护工程沿线路进行带状区域性绿化，加强环保交通管理水土流失对破坏的植被予以补偿2.3.1道路工程2.3.1.1 平面设计道路西起航空路，经机场路，东至沿河路，道路平面按规划线位进行设计，线位总长1245m,道路中线设一处
41、R=1200m的圆曲线。各交叉口均为平面交叉，除沿河路交叉口纳入沿河路工程外，其余各交叉口均纳入本工程。2.3.1.2 纵断面设计道路纵断面设计主要控制点为：（1）道路起点现状航空路路面标高（2）道路不受内涝影响的最小标高（3）保证路基稳定，满足道路排水管道的最小覆土要求，尽量减少土方量，降低工程总造价。表232道路纵断设计技术指标指标名称单位规范值设计值设计速度km/h60、50、4050不设超高的最小圆曲线半径m4001200平曲线最小长度m130663.614机动车道最大纵坡%61.66道路最小纵坡%0.30.38最小坡长m130130非机动车道最大纵坡%2.51.66凸型竖曲线最小半径
42、m1350HOOO凹型竖曲线最小半径m10502000竖曲线最小长度m10045.22.3.1.3横断面布置道路横断面按规划布置，道路红线宽42m,三块板断面型式，标准断面布置为：3.5m人行道（含0.5m盲道）4.5m非机动车道+2m绿化带+22m机动车道+2m绿化带+4.5m非机动车道+3.5m人行道（含0.5m盲道）=42mo道路标准横断面如下图（单位：cm）：图2.3”公园路标准横断面图23.1.4路基设计路基修筑前，应先排干路基范围内积水，清除路基范围内植物根茎；根据地质报告，路基范围均分布有杂填土、淤泥，施工时全部清除。清除杂填土、淤泥后压实土基；路基基底压实度290%,路基填土高度小于路床厚度(80cm)时，基底的压实度N95%.在地面自然横坡坡度陡于1：5的斜坡上填筑路基，路堤基底应挖台阶，台阶宽大于2m,台阶底做成3%向内倾斜的坡度。道路基本为填方路基，路基范围内存在鱼塘地段填方边坡坡率采用1：2,其余填方路段边坡坡率采用1:1.5。路基边坡防护形式按不同边坡高度进行分类，按边坡高度N3m时采用三维植被网边坡防护，边坡高度V3m采用植草皮防护。本工
