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1、建设项目基本情况项目名称规划一路道路及排水工程（日修路至规划一路）项目建设单位南昌经济技术开发区投资控股有限公司法人代表联系人通讯地址江西省南昌经济技术开发区榴云路商业街A幢4楼联系电话传真/邮政编码Z建设地点项目位于南昌市经济技术开发区，西起英雄五路，东至日修路立项审批部门南昌市经济技术开发区经济贸易发展局批准文号洪经经计字201673号建设性质新建4改扩建技改行业类别及代码市政道路工程建筑E48131.占地面积（m2）8207绿化面积（m2）2308总投资（万元）1462.06其中：环保投资（万元）243环保投资占总投资比例2.9%评价经费（万元）V/%预期投产日期2018年3月工程内容及
2、规模：一、项目来源为完善南昌市城市道路路网，优化南昌经济技术开发区交通流组织，为南昌经济技术开发区提供硬件支持，创造一个良好的生活和投资环境。南昌经济技术开发区投资控股有限公司拟投资1462.06万元在南昌经济技术开发区新建规划一路道路及排水工程（日修路至规划一路）项目。本项目为市政工程，道路等级为城市支路。根据中华人民共和国环境保护法、中华人民共和国环境影响评价法和国务院令253号建设项目环境保护管理条例等有关文件的规定和精神，项目需进行环境影响评价。为此，南昌经济技术开发区投资控股有限公司委托南昌市环境科学研究院有限公司进行本项目环境影响报告表的编制工作，环评单位接受委托后，开展了详细的现
3、场调查、资料收集工作，在依照环境影响评价技术导则的要求，对本项目所在区域的环境现状和可能造成的环境影响进行分析，编制完成了本环境影响报告表。二、项目建设概况1、道路概况（1）道路经济技术指标工程位于南昌市经济技术开发区，西起英雄五路，东至日修路。道路等级为城市支路，道路全长约390.3m（桩号K0+000-K0+390.3）,道路宽度20m,路面为沥青砂路面，道路经济技术指标详见表U表1道路经济技术指标技术指标道路等级城市支路路幅形式道路标准横断面25a车疔道宽12m,两侧人行道各宽4m。设计速度20kmh荷载等级城-B级（构筑物）路面荷载BZZ-100KN路面结构设计年限10年路面类型沥青混
4、凝土路面建筑界限车行道净高N4.5m,人行道净高N2.5m抗震标准抗震设防烈度VI度设计基本加速度值0.05g（2）工程所在地现状根据现场踏发勘，现状为草地和荒地。2、工程建设内容本项目为新建项目，西起英雄五路，东至日修路，全长约390.3m0本次工程主要包括路基工程、路面工程、桥梁工程、给水工程、排水工程、照明工程、绿化工程/交通设施工程等。（1）道路平、纵、横设计道路线位为一直线，路线总长约390.3m。道路纵断面设计主要控制点为：（1）道路起点、终点处标高；（2）区域内涝标高（3）保证路基稳定，满足道路排水管道的最小覆土要求。道路横断面设计：道路宽20m,一版断面形式，机、非混行。车行道
5、宽12m,两侧人行道各宽4m0图1道路标准横断更布置图道路交叉口平面布置按道路转弯半径和停车视距三角形要求双控制，并满足行车安全、舒适要求。道路交叉口均采用红绿灯控制进行组织交通。（2）路基设计路基修筑前，应先排支路基范围内积水，清除路基范围内淤泥和地表土壤，后压实土基（淤泥清除后应先晾晒，再压实），路基基底压实度N90%,路基填土高度小于路床厚度（Stkmy时，基底的压实度94%.基底松散土层厚度大于30Cm时，应翻挖再回填分层压实。填方边坡坡率采用1：1.5；挖方边坡坡率为1：1,路基边坡均采用植草皮防护。（3）路面设计路面采用沥青碎路面，按标准轴载BZZJOo设计，设计年限为10年，机动
6、车道设计年末累计标准轴载为2.0106次，路面设计弯沉L=0.39mmo车行道路面结构为：4cm厚细粒式沥青碎AC-13C（采用SBS改性）+6cm厚中粒式沥青佐AC-20C+216cm厚水泥稳定碎石+16Cm级配碎石。人行道路面结构为：6cm厚吸水砖人行道板+3Cm厚中粗砂+10Cm厚C20透水混凝土+15Cm厚级配碎石。路而总厚度34cmo（4）桥梁设计总体设计：桥型跨径组合为3-13m预应力空心板梁，桥梁全长44mo空心板梁高0.7m。下部结构为桩柱式柔性墩、台，墩柱直径IOm,桥墩桩基1.2m；桥台桩基直径1.0m。桥梁中心桩号为K0+080。横断面布置：道路路幅全宽20m,为节约造价
7、，同时减少桥面横向温度应力，将人行道桥与行车道桥与行车道桥在上部传力上进行隔离，上部梁体结构处设2cm变形缝，上部变形缝做防水处理，下部为柔性结构，不分缝。桥面宽度为4.0m（人行道）+6.0m（行车道）+6.0m（人行道）=20.0m桥型立面设计图见图2。图2桥型立面设计图本项目工程组成详见下表2所示。表2项目组成表项目名称项目内容规模可能产生的环境问题施工期营运期主体工程路线工程路线总长度390.3m噪声、扬尘、固废；水土流失地表径流污水，危险品运输风险事故，交通噪声及尾气排放宽度20m占地面积8207m2路基工程挖方9259m3填方6294m3弃方2965m3路面车行道4cmAC-13C
8、(SBS改性)沥青路面面积4683.6m26cm(AC-20C)工呈2x6Cm厚水泥稳定碎石16Cm厚级配碎石桥梁工程桥梁长度44m交叉工程平面交叉起终点2处，T字形交通工程全路J爻臼漆标线、设置指路牌配套n匚程沿线给水工程、排水工程、照明工程、绿化工1桂、交通设施工程等等辅助工程施工营地民工租住民房，不另设施工营地生活污水/环境保护工程沿线路进行带状区域性绿化，加强环保交通管理水土流失对破坏的植被予以补偿三、道路交通量1、道路特征年交通量预测根据工程可行性研究报告，本项目计划于2017年6月动工建设，2018年3月竣工通车，施工期为10个月。运营期为2018年，营运期评价时段参考公路建设项目
9、环境影响评价规范，选择营运后的第1、7、；5年，分别代表营运近、中、远期进行预测评价。即本次环评评价时段为20iX半，近期）、2024年（中期）、2032年（远期）。本次评价以可研交通量预测为基础，计算近期、中期、远期预测交通量，见表3。并参照公路环评噪声预测的交通量换算方法（卢喜林）把可研预测交通量折算成环评交通量,环评噪声预测交通量见表4。表3本项目各预测年综合交通量预测（PCuZd）年份道路201820242032规划一路交通量321844157100表4项目环评噪声预测交通量（辆h）路段2018年2024年2032年小车中车大车小车中车大不小车中车大车规划一路昼间12519131722
10、6172774228夜间3153436469107根据调查结果，项目道路的车型比见表5。表5项目道路的车型比（）车型道路大型车中型车小型车规划一路81280四、筑路材料及运输条件1、材料供应情况筑路材料的供应在市域范围较为充足，路用砂砾、碎石、片石、石灰石均有供应。本项目距赣江不远，赣江沿线有大量的河沙、砾石材料，贮藏丰富，采取方便；昌北梅岭山麓下有符合设计要求的碎石材料；地方水泥制造业发达，南昌市水泥工业较发达，质量良好，随时供应各种标号的水泥；各类建筑材料均可就近购置。2、运输条件施工工地临近昌北大道、英雄四路、曰修路等。交通便利，施工中若需外购材料可由临近道路运入工地，但必须服从交警部门
11、的城市交通管制要求。工地处于南昌经济技术开发区，施工用电、用水均可就近引入。综上所述，项目材料供应充足，交通便利，本工程筑路材料及运输条件较好。五、其他工程1、料场、搅拌站设置情况本项目位于南昌经济技术开发区，目前该区域城市公共交通基础设施（道路）已经建设完成并投入使用，施工输运完全可以利用周边道路，因此本项目不设置施工便道。同时，本项目所需沥青、混凝土等均采用外购成品产品，施工现场不设固定料场、搅拌站等，筑路材料根据项目施工进度在道路红线范围内临时堆存，堆存时间不超过1天。2、取弃土场设置情况根据工程可行性研究报告，项目不设置取弃土场，按照有利于保护生态、多利用少弃方、经济合理和节约用地的原
12、则，综合考虑取土运距、运输条件和对环境的影响，对项目建设土石方进行平衡调配。3、施工营地及施工便道本项目处于城市建成区内，各项配套设施较为完善，施工人员均在周边租房居住，无需设置施工营地。拟建道路沿线地势平坦，本工程不需修建施工便道。4、辅助工程（1）排水系统排水体制根据规划要求采用雨污分流制。项目所在区域周边道路路网较为成熟，项目沿线雨污水均可通过雨水管道和污水管道分别汇入周边已建成道路雨水和污水管道。1）雨水系统雨水收集系统以“分散收集、就近排放”为原则，雨水进入市政道路下雨水管道。雨水管道按双排管布置，分别位于道路的非机动车道，设计管径DN400和DN600-1000o2)污水系统本项目
13、污水通过市政道路下污水管道排入白水湖污水处理厂，最终排入赣江。本次道路污水管道埋设于非机动车道下，设计管径DN400o(2)照明工程根据城市道路照明设计标准(CJJ45-2006)中推荐的道路演准，本工程道路照明的有关标准如下：a.平均照度不低于10LX；b.平均亮度不低于0.75cdm2;c.照度均匀度不低于03d.亮度均匀度不低于03e.选用半截光型灯具；f.机动车交通道路的照明功率密度值为0.55(Wm2)；g.道路照明设施应祠良好的诱导性；h.眩光限制阀值增量Tl(%)最大初始值：15；项目照明灯杆沿道路布置，这种方式可以在需要照明的场所任意设置灯杆，而且可以根据道路线型变化而配置照明
14、灯具，使道路亮度高，均匀度高而眩光却很少。由于每个照明灯具都能有效地照亮道路，所以不仅可以减少灯的光通量，灯泡容量较小，比较经济，而且能在弯道上得到良好的诱导性。布灯采用“两列对称布置的方式，道路照明灯具灯杆高度为12米，道路交叉口采用中杆灯加强交叉口的照明。(3)道路绿化工程道路绿化以行道树为主。在树种选择上以乡土树种为主，采用在当地四季变化、树枝茂密、树冠广展、绿荫蔽日的树种广玉兰作为行道树。色叶树种采用黄金槐、龟甲冬青，红叶石楠，开花植物选择花期长晚樱、紫薇、紫叶桃。（4）供电电源及控制规划区IOKV电力线路全部以电缆形式埋地敷设，规划区内高压线路应下地敷设。规划区用地电信属于南昌经济技
15、术开发区电信邮政局服务范围，弱点线路：电信、移动、联通、交警、有线电视等弱点实行同沟共井。六、投资估算及施工安排项目总投资1462.06万元，计划于2017年6月动工建设，2018年3月建成通车。七、产业政策本项目为新建道路项目。不属于产业结构调整指导目录（20；!年本）（2013年修改）中限制类或淘汰类，属于鼓励类项目。因此该项目符合国家产业政策。八、规划一致性分析与南昌市城市总体规划（2003年-2620年）符合性分析根据南昌市城市总体规划（2003年020年），在南昌市城市整体发展思路上提出“西进、东拓、北控、南延”的原则。本项目的实施完善了南昌经济技术开发区路网结构，提高该地区的交通效
16、能，项目建设符合南昌市城市总体规划、交通发展规划和国家产业政策的要求。与南昌经济技术开发区规划符合性分析根据南昌经济技术开发区规划，规划总体上形成“一带、双核、三轴、五区、蓝带绿网八的城币基本格局。一带：城市形象带，沿昌九大道形成城市形象带；双核：商业服务核心和片区核心；三轴：港口大道城市发展轴、昌西-英雄大道城市发展轴、玉屏大街城市发展轴；五区：南部经开区核心区、西部临空产业区、东部研发产业区、北部规划配套区、梅岭生态涵养区；蓝带绿网：由梅岭一下庄湖绿化通廊、梅岭儒乐湖绿化通廊、港口大道绿化通廊为骨架，结合主要道路两侧的绿化形成的绿网。规划产业主要分为产业制造以及仓储物流两大板块。西部产业组
17、团：以二类和一类工业为主，重点发展交通运输设备制造业和通信设备、计算机及其他电子设备制造业，以先进制造业为主导产业；核心区产业组团：以一类工业为主，重点发展软件服务外包产业，以信息传输、计算机服务和软件业为主导产业；南齿产业组团：以二类工业为主，重点发展先进制造业，以汽车制造业为主导，并同时发展汽车产业的周边产业链为主导；白水湖产业组团：以三类工业为主，重点发展化工、能源、轻工以及日用化工为主导，以接纳南昌市区该类产业的退城入郊为主；临空产业组团：以二类工业为主，重点发展现代物流业，以新业态商业和高附加值流通加工企业为补充；临空产业起步区：以二类工业为主，重点发展软件服务外包产业，以信息传输、
18、计算机服务和软件业为主导产业。本工程位于经开区的东部研发产业区，产业组团为白水湖产业组团，所在区域分布有枫林居住区、英雄居住区和白水湖居住区，该区域功能定位为特色制造业中心、港口物流配送基地，本项目道路工程属于经开区市政基础设施工程，可进一步完善该区域的道路基础设施，有效的提高道路通行能力，加快了开发区内的人流和物流的沟通和交流，从而使得经开区更好地为各企业和居民服务，因此工程的建设符合南昌经济技术开发区产业发展定位。与经开区交通运输发展规划符合性分析本项目位于经开区规划区内英雄大道以南区域，该片区主要道路有双港大道、白水湖大道、玉屏东大街、双港大道、枫林大道等主要干道以及海棠路、瑞香路等次一
19、级道路，除上述道路外，部分道路按规划修建但未全线贯通，比如梅林大街、蛟桥路、日修路等，同时存在部分道路尚未开工建设如机场路、规划一路等。纵观整个规划区，区内骨架性道路基本建成，道路设施建设与土地开发关系密切，区域道路网络骨架已经成型。规划区内英雄大道以南大部分为待开发的微丘区域，除已建设的高速公路和村镇道路，城市道路仅有规划区西侧的经开大道和英雄大道修建完成部分路段，外围南侧区域经济技术开发区内的道路设施虽已初步建设完成，但规划区内并未有道路与其对接，整个规划区内城市道路设施基本空白，本项目的建设可以在一定程度上填补这个空白。同时根据南昌蛟桥片区JQ1-JQ6控制单元控制性详细规划中的交通道路
20、规划：该片区拟在现有路网骨架基本形成的基础上，根据用地特性并便于用地功能区之间的联系，充分考虑与现有道路的合理衔接，规划创造更好更便利的内外部交通条件，规划路网布局大致呈格网状，规划区内道路分为城市快速路、干线主干道、主干路、次干路和支路五级，其中支路红线宽度1538米，双向24车道。本项目红线宽度20m,双向2车道，项目的建设将进一步完善了经开区区的路网规划，因此，项目建设符合经开区交通运输发展规划。与本项目有关的原有污染情况及主要环境问题：本项目为新建工程，无原有环境问题。建设项目所在地自然环境社会环境简况自然环境简况（地形、地貌、地质、气候、气象、水文、植被、生物多样性等）:一、地理位置
21、项目位于南昌市经济技术开发区，西起英雄五路，东至曰修路，起点N284621.66”,E115o51,50.07w,终点N284621.5,El15o52,4.57%具体地理位置及周边环境敏感点详见附图一、附图二。南昌位于东经1152711635,北纬28。09处江西省中部偏北，赣江、抚河下游，滨临我国第一大淡水湖鄱阳湖。南昌北邻九江市，东毗上饶市，南接抚州市，西连宜春市，地理位置优越，交通便利，历为襟三江而带五湖，控蛮荆而引瓯越”之地。市郊向塘有98股道的全国第二大货运编组站，是我国铁路交通的一个重要枢纽。公路全部成网，所有乡村均通公路，是105、316、320三条国道的交汇处，已开通昌九和梨
22、温高速公跖，赣粤高速纵贯南北。水路可通赣江、抚河、锦江和鄱阳湖沿岸城，镇及长江各口岸。民航已开辟国内30多个城市的航线，2004年，至新加坡国际航线正式通航，昌北机场成功晋升为国际航空港。从南昌出发，旅客可以在新加坡转程33个国家的近60个国际城市。二、地质地貌项目所在地位于赣抚仙积平原南缘的残丘垄岗上，地形起伏不平，地貌类型划分属赣抚冲击平原山级阶地，阶面标高3054m,主要形成于中、上更新世，其岩性结构自上而下依次为：亚砂土层、砂层、砂砾石层、砾卵石层，土质结构稳定，下伏地基为第三条红色岩系。地下水层属第四系含水层，为砂、砾石层，厚度为20m,其富水性较强。该地区为小于Vl度地震烈度区，区
23、域稳定性好。三、气候及气象南昌市属亚热带季风气候区，四季分明、日照充足、雨量充沛、温暖湿润、温差较大。夏季受太平洋副热带高压控制，盛暑酷热，绝对最高气温41.2、最热月7月平均气温29.7C;冬季受西伯利亚或蒙古冷高压影响，气候寒冷，绝对最低气温-9.3C,最冷月1月平均气温4.9;年平均气温17.5C。年平均降雨量为1045.2mm,年最大降雨量为2365mm,年平均最小降雨量为1045.2mm。4-6月为雨季，约占全年降雨量的52%,最大一日降雨量为200.6mm,最大一小时暴雨量为57.8mm0多年平均蒸发量为1263.7mm,7月蒸发量最大，最高达288.1mmo年平均相对湿度为78%
24、。全年无霜期277天。降雪较少，多年平均降雪6.9天，最大积雪厚度160mm,多年平均结冰日为21天。多年平均日照时数为1723-1820h07-8月最大约为265小时；2月最小，约为90小时；常年主导风向为北风和北北东风，多发生在冬季和秋季；夏季7-8月多为西南风；年平均风速2.3m/s；静风多在1、2、4、8月份，夏季偶有台风侵袭。四、水文赣江为江西省境内第一大河流。它是由发源于赣闽交界的武夷山黄竹岭的贡江和发源于大余县聂都水，并由章江在赣州市汇合而成。它自南向北贯穿全省，干流全长439kmo南昌位于赣江的下游。赣江在新八一桥以下进入尾闾地区，它首先被裘家洲、扬子洲分成东、西两河。东河在蛟
25、溪头又分成南支和中支两汉，南支绕过南昌市区向东北流经45公里入鄱阳湖，中支流经30km在朱港入鄱阳湖。西河在芦洲头分为主支和北支两汉。北支经下堡闵家再分成官港河和沙叉河两汉，在朱港农场入鄱阳湖。主支流在吴城镇与修水汇合后出诸溪口入鄱阳湖。本项目收纳水体为赣江，据调查赣江枯水流量131s,水位15.79m。五、地表水赣江是江西省境内第一大河流。赣江是由发源于赣闽交界的武夷山黄竹岭的贡江和发源于大余县聂都水，并由池江和上犹江汇合而成的章江在赣州市城北汇合而成。赣江由南向北纵穿全境，流经赣州、万安、泰和、吉安、峡江、新干、樟树、丰城等十个县市到达南昌市，干流全长439km。赣江在八一桥以下进入尾闾地
26、区，它首先被裘家洲、杨子洲分成东西两河。东河在蛟溪又分成南支和中支两汉。南支绕过南昌市区向东北流经45km入鄱阳湖。中支流经30km在朱港入鄱阳湖。西河在芦洲头分为主支和北支两汉。北支经下堡闵家再分成官港河和沙叉河两汉，在朱港农场入鄱阳湖。主支流经樵舍、昌邑在吴城镇与修河汇合后出诸溪口入鄱阳湖，是通长江的主航道。赣江南昌河段，进入尾闾地区，上自丁家渡，下至赣江铁路桥，全长15km,河段外型顺直微弯，河槽宽窄相间。六、地下水及水文地质条件按照岩石建造类型及其孔（裂）隙性、含水性、地下水动力条件的差异，将区内地下水划分为松散岩类孔隙水，红层溶隙裂隙水和基岩裂隙水三大类型。含水层厚度自西向东（八一桥
27、5m,南昌大学17m,太子殿一带达28m）和自南向北（青云谱IOm,龙王庙14m,江纺20m,南新乡30m）逐渐增厚。赣江沿岸及以东的广大地区单井涌水量为10164916d,渗透系数一般为53160.9md,漫滩、心滩渗透系数为260360md八一桥以下的赣江南支、中支、南支河间地块为极强富水，单井涌水量54869776d,渗透系数一般为23.4149.0mdo区内地下水一般为无色透明、无嗅、无味，仅在滨湖地区松散岩类孔隙地下水局部具泥、铁腥味。赣、抚冲积平原的全新统，上更新统冲积层，地下水交替条件较好，一般为HCoyCaK+Na型水，沿江局部地段及中更新统分布区，一般为HCO3-ClNaCa
28、型水。南昌降漏斗区受红层地下水的越流补给，致使矿化度和SCU3离子含量增高。红谷滩地区和八一桥以下赣江支流的滨湖地区，地势低洼，地下水运动缓慢，并且处于地下水渗流交替奥慢的弱还原地球化学环境，第四系孔隙地下水中铁钵质含量普遍较高。西部岗间沟谷冲积层和残坡积层；地下水交替条件好，地下水水质为HCO3-Ca型水。第四系之下的红层溶隙裂隙水，地下水交替缓慢，岩层中富含易溶于水的钙盐，地下水Ca?+,S（V含量普遍增高，形成SCVK+NaCa型水。区内西北部基岩分布区，基岩裸露地表，地下水主要随着循环介质中岩石可溶种类的变化而变化。社会环境简况（社会经济结构、教育、文化、文物保护等）:2015年，全年
29、实现地区生产总值（GDP）4000.01亿元，按可比价格计算，比上年增长9.6%。其中GDP超600亿元县区1个，为南昌县，完成609.06亿元；超500亿元县区1个，为青山湖区，完成501.1亿元；超400亿元县区2个，为高新开发区、西湖区，分别完成454.53亿元、430.05亿元。全市三次产业结构调整为4.3：54.5：41.2o人均生产总值75879元，增长8.3%。在全市生产总值中，非公有制经济实现增加值2155.03亿元，增长9.7%。全年财政总收入727.20亿元，比上年增长13.9%。其中，地方公共财政预算收入389.22亿元，增长13.7%o从收入完成情况看，地方公共财政预算
30、收入中，完成增值税35.06亿元，增长14.9%；营业税120.79亿元，增长7.6%；企业所得税39.96亿元，增长13.7%;个人所得税16.32亿元，增长26.3%。县域财力显著增强，全年财政总收入超10亿元的县区12个，其中南昌县超100亿元，西湖区、红谷滩新区、高新开发区超70亿元，东湖区、青山湖区超50亿元。全年地方公共财政预算支出547.50亿元，比上年增长15.7%o其中，教育支出85.51亿元，增长4.3%；社会保障和就业支出61.75亿元，增长33.3%；医疗卫生与计划生育支出56.59亿元，增长23.7%；农林水事务支出38.96亿元，增长9.8%；文化体育与传媒支出5.
31、45亿元，增长16.4%。全年居民消费价格总水平（CPI）比上年上涨2.3%。其中，消费品价格上涨2.2%,服务价格上涨2.6%,商品零售价格上涨1.3%。工业生产者出厂价格99.46%,工业生产者购进价珞99.60%。2015年全年城镇新增就业8.32万人，城镇登记失业率3.5%；安置“4050”等困难群体0.93万人；新增转移农村劳动力4.73万人。项目位于南昌经济技术开发区，南昌经济技术开发区是经国务院批准的第一批国家级经济技术开发区之一，是南昌市、乃至江西省对外开放的重要区域，全区面积229平方公里（含临空直管区），下辖一镇两处、一个桑海医药产业园，总人口40万，常驻人口30.39万。
32、经过2G多年的开发建设，基本形成了一个集工业生产、高等院校、生态居住为体的宜业、宜居的产业之城、创新之城和和谐新城。截至2015年，经开区在交通运输、生态环境、教育资源、城市功能和经济等方面取得了长足的发展和进步。交通运输。经开区处在中国长三角、珠三角、闽东南三角三个经济圈连线中心。境内水、陆、空、铁现代综合立体交通全覆盖。南昌经开区与7条高速公路相连通，与京九、浙赣、皖赣等铁路线相连接，有江西最大铁路货运中心和国际型综合保税物流中心。赣江黄金水道装载能力达到1000吨、远洋装载能力5000吨，区内现有国际集装箱码头一期10万标箱，二期将新增10万标箱，昌北机场作为中国内陆枢纽性国际航空把南昌
33、带向国际。公路、铁路、水运、空运“四位一体”现代综合立体交通体系，造就了该区域是江西人流、物流、资金流、信息流最为通畅、繁忙的地方，构筑起江西最大的开放开发平台。生态环境优美。南昌经开区背山面水（背靠梅岭山，面朝赣江），坐西北朝东南。229平方公里范围内有1/3是湖泊和森林、绿地。有国家级梅岭风景区，赣江生态廊道，紧靠鄱阳湖生态湿地，是江西省首批生态工业园区，已经申报并通过全国生态工业园论证。我区不仅是一个功能完善的新型生态工业园区，也是一座绿色宜居的滨江新城。人才资源丰富。区内有江西财经大学、华东交通大学、江西农业大学、东华理工大学等普通高校17所，科研机构19所，技工学校6所，每年有一大批
34、科研成果诞生。有近20万的技术性人才从事机械、软件、管理及教育类工作，区内企业人力资源和创新智力资源能得到有效保障。城市功能完善。区内建有电力总容量达36万千伏安的变电站、月供水量达18万吨的自来水厂和日处理能力达20万吨的污水处理厂，实现雨污分流管网、通迅管道全覆盖。宾馆、酒店、大卖场、医院、学校、银行等服务玻施完善。同时，园区还享有国家级开发区的特殊支持，拥有市级管理权限和一级财政，有为企业一站式服务的快速政府通道。服务体系完备。致力打造服务企业的“三张名何建扶持大项目大企业的“管家式服务”机制；构建服务中小企业的“企情收处机制；构建全覆盖、常态化的“企业大走访”机制。搭建了信息服务平台、
35、科技创新平台、物流服务平台、创业孵化平台、产业融资平台等“五大平台）进一步畅通联系服务渠道，优化服务企业工作机制。发展势头强劲。南昌经开区牢牢把握昌九一体化、三区合一和核心增长极建设三大机遇，牢牢把握“强产业是立区之本、改革之的、考评之基”的总体要求，大力推进“产业强区、融城兴区发展战略，全区经济社会发展亮点纷呈。主要经济指标实现了“十大突破工业主营业务收入突破千亿，达到1012.83亿元；新登记注册企业达到900户；固定资产投资突破500亿元，达到546.55亿元；GDP突破300亿元，达至U327.06亿元；规模以上工业增加值突破260亿元，达到262.92亿元；金融机构存款余额突破200
36、亿元，达到234.14亿元；实际利用内资突破200亿元，达到200.63亿元；社会消费品零售总额突破100亿元，达到104.47亿元；财政收入突破50亿元，达到50.18亿元；出口总额突破10亿美元，达到10.35亿美元。产业基础雄厚。园区现有企业2641家，产值过亿的170多家，落户我区的世界500强企业13家，国内500强企业12家，台湾100大企业2家，上市公司15家。已初步形成了一个两百亿级产业集群和三个百亿级产业集群。以桑海制药、杏林白马、立健药业、诚志股份、双汇、润田和顶津为代表的医药食品产业，以欧菲光、海派为核心等为代表的电子信息产业，以江铃新能源、百路佳和格特拉克等为代表的汽车
37、机电产业，以晨鸣纸业、硬质合金、洪都钢厂和江铝等为代表的新材料产业，以南昌海立、奥克斯等为代表的家电产业，带动了一大批配套企业相继落户投产，进一步夯实了产业基础。目前.，拥有一个国家级产业基地和四个省级产业基地，分别是南昌国家生物医药产业基地、江西省家电产业基地、江西省汽车及零部件产业基地、江西省光电产业基地和江西省装备制造业产业基地。目前该区域无文物古迹和国家重点保护单位，无已探明的矿床和珍贵的野生动、植物资源。区域人口密度不高，环境敏感度一般。人群健康状况良好，近年来没有流行性地方病的发生记录。环境质量状况建设项目所在地区域环境质量现状及主要环境问题（环境空气、地面水、地下水、声环境、生态
38、环境等）：一、大气环境质量现状本评价引用南昌经济技术开发区规划环境影响评价报告书中委托江西省环境监测中心站于2015.3.152015.3.21在南昌理工大学英雄校区处设的监测点的监测数据进行进行环境空气质量现状评价。南昌理工大学英雄校区监测点位位于本项目西北侧约1.6km处，评价因子为：SO2、PMio、NO2,具体评价结果见表6o表6环境空气现状及评价结果表（单位：mgm3评价因子监测点名称浓度值(mgm3)评价指数标准(mgm3)超标倍数SO2南昌理工大学英雄校区日均值0.026-0.0330.17.0.220.150NO20.025-0.0440.31-0.550.080PMlo0.0
39、57-0.1380.32-0.920.150注：执行标准为GB30952012中二级标准。从表6中可以反映出，环境空气现状监测因子SO2、NCh和PMK）可满足环境空气质量标准（GB30952J12）中二级标准。另外，根据南昌市20!年度环境质量报告书中针对全市所有例行监测点CO监测数据的分析评价给果，CO日均值范围为052.1mgn?（标准为4mgm3）,达到了环境空气质量标准（GB30952012）中二级标准。二、水环境质量现状本项目污水主要为施工废水及地面径流，本次地表水环境质量评价主要评价区域地表水体的水质现状。区域受纳水体主要为赣江，本次评价引用2015年南昌市环境质量报告书中南昌市
40、环境监测站位于赣江北支西河段例行监测点2015年数据进行评价。监测布点：赣江北支西河段。监测项目：pH、BoD5、氨氮、CODC、石油类。监测结果：地表水监测结果统计见表8。表7赣江北支西河段断面水质现状评价结果表单位LmgL,pH无量纲I监测I赣江北支西河段I断面监测值标准值评价结果PH7.10690.05CODcr13.0200.65BOD51.840.45氨氮0.3261.00.326石油类未检出0.05/由表7可知，赣江北支西河段各项监测指标都在地表水环境质量标准（GB3838-2002）规定的Hl类水体标准之内，未出现超标现象。综上所述，道路沿线进入项目雨水管道最后排入赣江的废水主要
41、是路面径流，路面径流的污染物主要是CoD和石油类等，因此，引用赣江北支西河段监测数据具有可行性。三、声环境质量现状为了解道路沿线所有敏感点的声环境质量现状，本次评价委托深圳中检联检测有限公司对本项目沿线所有敏感点（沿线仅分布有冠山农场敏感点）进行了现状监测，监测时间为2017年3月10日。所有测点位置见表1与附图二。噪声监测结果见下表8：表8项目声环境监测结果单位dB（八）测点编号测点名称时段噪声值标准值Nl冠山农场（期划拆迁，昼间49.165夜间44.655N2路线终点处昼间58.265夜间49.855本项目沿线敏感点声环境执行3类区标准。由上表8可以看出，本项目昼间、夜间各监测点均可满足声
42、环境功能区划要求，区域声环境质量现状良好。四、生态现状至环评人员现场踏勘时，项目尚未开始施工。主要草本植物有青草、车前草、蒿草及其他杂草，沿线两侧主要是菜地和荒地，项目所在地未发现被列入国家动植物保护名录及国家濒危动植物保护名录的受保护动植物，区域生态系统敏感程度较低。评价区域人为活动频繁，建设地块多为常见的动物。（1）两栖类：地块以林地和荒地为主，海拔较低，两栖类以青蛙、蟾蛛为主。（2）昆虫类：主要为蜜蜂、苍蝇、蟒螂等，种群数量不大。（3）鸟类：常见鸟有喜鹊、麻雀等。（4）兽类：本次评价范围内动物种类多为鼠类等普通野生小动物，对于生长环境要求较宽，对人为影响适应性较强。主要环境保护目标（列出
43、名单及保护级别）：根据区域规划的环境功能以及道路建成后可能造成的影响范围，确定本项目的环境保护目标，本项目沿线仅分布有冠山农场（规划拆迁）一处敏感点，具体情况见附图二、表10。表10规划一路道路沿线环境敏感保护目标一览表环境保护目标名称相对道路位置距道路中心线最近距离距道路红线最近距离规模大气环境和声环境保护目标冠山农场（规划拆迁）K0+C20,左20mIOm10户水环境保护目标赣江北支东南3.1km/HI类水体施工期主要环境保护目标一、对施工活动和施工现场布局合理安排.减小施工噪声对周围环境的影响。二、施工扬尘预防为主，减轻对围固环境空气的影响。三、施工弃渣要及时收集清运，维护城市环境卫生。
44、营运期主要环境保护目标一、合理控制车流量及车速，特别是沿线居住区和办公区所处地段；加强交通管理，保证行车通林。二、加强过往车辆管理，限制尾气排放不合格的车辆上路行驶，减轻对周围环境空气的影响，确保评价范围内环境空气质量满足二类标准要求。三、采取行之有效的降噪隔声措施，降低道路对于相邻居民区的影响。评价适用标准表1环境质量标准项目标准级别评价标准值环境质量标准环境空气GB3095-2012二级(mgm3)时段SO2PMioCONO2年均值0.060.070.04日均值0.150.1540.081小时值0.50一IO0.20地表水GB3838In类BOD5CODcrPHNH5-N石油类-2002(
45、mg/L)4206-91.00.05声环境GB3096-20083类(dB（八）)昼间夜间备注6555道路两侧*注：环境空气单位为mg；地表水单位为mg/L；声环境单位为dB（八）。污染物排放标准表12污染物排放标准阶段项目标准评价标准值施工期废气大气污染物综合排放标准(GB16297-1996)新污染源无组织排放监测浓度限值颗豹河、人I)JNOx沥青烟7iurngm30.12mgm3不得有明显无组织排放废水污水综合排放标准(GB8978-1996)中三级标准，其中叁氮参照执行污水排入城镇下水道水质标准(GB/T3l%2-2015)中B级标准CODcrBOD5SSNH3-N500mgL300mg/L-45mg/L噪声建筑放工场界环境噪声排放标准(GB12523-2011)昼间JB（八）夜间dB（八）7055*注：废气单位为mg/n?；废水单位为mg/L；噪声单位为dB（八）；营运期区域及环境保护目标声环境执行声环境质量标准(GB309&2008),见表11。总量控制指标本项目为生态影响类项目，不设总量控制指标O建设项目工程分析工艺流程简述：图3项目工艺流程图工艺说明：平整、敷设管道、管线过程中主要污染为施工扬尘、施工噪声.路面施工
