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1、承台施工一、承台设计情况主桥2#、3#墩桩顶设置承台基础，一座承台的截面为9*9米正方形，高3米，全桥共4座，C30混凝土972m3o截面型式参见图9-1o承台底部采用ClO混凝土封底,厚度15cm,总用量50.2ml二、施工工艺承台施工工序为：深基坑开挖一凿除桩头一垫层施工一桩基无损检测一钢筋制安一立模一灌注砂一拆模养护一（拱座浇筑）基坑回填。由于承台埋置深度较大，地质较差，基坑开挖时，对坑壁要做适当支护，采用钢板和木板配合打入型钢排桩支撑，防止基坑坍塌。基坑开挖完毕，用风镐凿除桩头，禁止猛烈冲击，防止损伤桩身，距桩头顶面20Cm范围内的桩头采用人工凿除，以确保柩头质量，最后将独头冲洗干净。
2、桩头凿除后，先复核班位，检测合格后，进行立模；模板采用整体钢模板，碎水平分层灌注，插入式震动器震捣；钢筋采用钢筋场集中加工，运至现场绑扎，接头按照规范要求错开；浇注完成后，立即采用草袋覆盖养生。基坑回填在硅养护期过后进行，承台两侧均匀回填、夯实。如坑内有积水，要在排水清淤后再回填。因承台混凝土的数量较大，施工时要采取一些措施避免水泥水化热的影响，如降低水灰比，采用“双掺”工艺，减少水泥用量；用水化热低的矿喳水泥，用冷水冲粗骨料，布置降温循环水管及利用夜间施工等措施。1、深基坑开挖施工因2#、3#墩承台位于水中，在实施钻孔灌注桩基础时，必须对天门河进行筑岛处理，筑岛后顶面高程26.4-29.0M
3、,常水位24.5米，承台底面设计高程为22.0,开挖深7.15米（含15CMC10睑垫层），属大体积承台深基坑有水开挖基础。陆羽大桥所在老河床面标高21.5-24.0m,表面淤泥质土厚度3-6米。河床面以上新填筑粘土、粘土渣石垫层厚度达到5-7.5m厚，经过挤淤压实，该层下部受到原河床软弱地基和河流冲刷影响，处于渐变下沉状态；但其具备一定的不透水性和自稳能力，有利于开挖支护体的稳定。承台开挖底面标高21.85m,从桥梁纵断面地质柱状图上看出，该层面为灰色软塑亚粘土夹粉砂层，o=140kpa,自稳性较差。该层面底部标高为17.0左右，在承台开挖底面下4.85米。图9T主桥桥墩承台设计断面示意图（
4、CM）9T.A承台纵向侧立面示意图/乂、常水位24.5715Vc30校承台CIo碎垫层31121.85 K.1 i 32.拱座 开挖地面26. 40-29. 0z.25.01.1、 测量放样为准确放设承台开挖边线，拟采用坐标定位法，先定出桥梁轴线上墩台中心和纵横十字线，再采用距离丈量进行周边支护线放样，从而定出支护开挖边线。1.2、 集水坑配置基坑渗水量估算：基坑底面积F1=(28+2.0*2)*(9+2.0*2)=32*13=416m2;基坑侧面积F2=(28+9)*2*(24-21.85)=159.1m2；基底单位面积渗水量qI取0.16；侧面单位面积渗水量q2取O.16*20%=0.03
5、.则有基坑渗水量Q=q1*F1q2*F2=71.3?/小时.拟配置2台水泵抽水，水泵排水能力应达到72m3/小时拟设1处集水坑，则其容积应为：722=36左右，取每个集水坑尺寸为8m长*3米宽*1.5米高二3611?。集水坑位置设于基坑中部地带，基坑水通过四周排水边沟汇入集水坑，用2台水泵抽走排入河中。1.3开挖支护合适的方案比选为保证施工进度，施工时采取每座桥墩二座承台一次性开挖支护到位,完成对应拱座后对称回填土封闭基坑，拔除护壁支护体，再进入下道承台基坑开挖施工。为安全实施该开挖工作，需考虑几种开挖合适的方案，施工时根据具体地质、水文情况从中选择一种安全可靠、经济合理的合适的方案。下面简述
6、一座承台基坑开挖的多种比选合适的方案：合适的方案1：分台阶放坡开挖，垂直于河段的两侧坡面挂网喷防水混凝土支护。优点：利用自然坡度和网喷混凝土强化土体自稳能力节约支撑用材料。开挖不意图见图9-2、9-3o图9-2承台深基坑横向开挖侧面示意图(CM)有关放坡开挖参数计算:根据地质情况差异来确定每一台阶需要控制最大开挖深度UmaxoIImax=2c/(k*r*tg(45-/2)-qr,取：(1)对于h部分，即回填粘土层，土的粘聚力c=15;稳定系数k=1.25;土的内摩擦角35度；土的容重r=15knm3;坑顶护道均布荷载q=IOkpa.则有：h1Hmax回=2c(k*r*tg(45-2)-qr=2
7、*15(1.25*15*tg(45-35/2)-10/15=2.41米。取hl=2.0m；故对于该新填筑土层，具体自开挖面起往下，可取2.0米1层，共2层。(2)对于hz部分，即河床淤泥质土层土的粘聚力c=12；稳定系数k=1.25;土的内摩擦角33度；土的容重r=15knm3;坑顶护道均布荷载q=IOkpa.则有：h2Hmax淤=2c(k*r*tg(45-2)-qr=2*12(1.25*15*tg(45-33/2)-10/15=1.7米，取h2=l.15m；(3)对于h3部分，即老粘土层：土的粘聚力c=20;稳定系数k=L25；土的内摩擦角35度；土的容重r=15knm3;坑顶护道均布荷载q
8、=IOkpa.则有：h3Hmax梏=2c(k*r*tg(45-/2)-qr=2*20(1.25*15*tg(45-35/2)-10/15=4.4米。取h2=7.15m.-2.0*2-1.150=2.0米H三x粗开挖每一台阶宽度取2米，坡度视具体情况按照1：L25LL15取值。则该合适的方案最后的开挖放坡断面尺寸如下图9-3所示。图9-3第一合适的方案：承台深基坑横向放坡开挖侧面尺寸示意图(CM)面，为安全起见，筑岛还需要加宽，否则河道中的水流可能危机筑岛和基坑安全。合适的方案2：分上下两台进行基坑开挖，四周采用钢板桩全封闭支护。优点：钢板桩刚度大，防渗水能力强，能够确保支护安全和起到防水作用。
9、缺点：一次性投入甚巨，不具经济性，且落实钢板桩材料时间花费长，应弃之。合适的方案3：分上下两台，基坑四周采用125工字钢t支撑，挡板挡护，两层钢支护挡板间以15槽钢作为拉杆相连，并将工字钢锚锁在地锚工字钢桩上,以抵抗基坑外土体压力。根据筑岛实际情况，为起到很好的防水作用，在靠河水两侧，挡板采用25槽钢正反扣密闭，并延伸到两相邻侧各1.5m左右。其它部位采用工钢加木挡板支护。这种合适的方案既能够做到支撑稳定牢固安全可靠，又能够起到基本防水作用，还具有一定的经济性，并且在购买材料的时间上能够加快，在工期要求紧迫的情况下可最大限度地满足施工进度的要求。合适的方案三示意图见图9-4所示。所需材料用量估
10、算见表9T表9T合适的方案三:一座承台基坑开挖支护需用主要材料简序号材料名称规格或单根长(CM)根数总长度(米)备注1X25A工字钢桩70046+65=1017072工25A工字钢桩50048240325A槽钢60020*(14+4*2)=44026404D15原木500-700150800-900515A槽钢锚索42044+40=843536上下楼梯40028.0为安全起见,本部首选笫三合适的方案，作为主墩承台开挖支护的基本合适的方案。具体施工时，应根据实际地形和地质情况、水文情况的变化，综合性地选择开挖合适的方案。开挖过程中要注意随时观察地形地质，注意防排水，根据实际情况加固处理，避免出现
11、塌方。开挖至底面标高(21.85)后,要及时施工垫层混凝土。2(K图9-4合适的方案三:一座桥墩承台开挖支护施工设计简图(Cin)开挖支护平面示意图锚桩系统15槽钢宽20木板挡I25A锚桩NItIl/讨Il200甘当、河t正反扣200IffHt-jUlJl阳jJl41Ijl45045()、出5-20()D侧200Itl-W411JJlOiI卜90Oj10001-90Oj口口叶IIH叽,JUJII1llIIH兴42141IHIU觥a长200/170开挖支护立面示意图2、桩头凿除及质量检测：桩头多余或松散混凝土采用空压机凿除，凿除前要求对桩顶标高予以控制。凿出的桩顶标高，正常情况下要比承台底面标高
12、高出15CM,即比承台开挖基坑顶面高出30CM,经计算，本桥主桥墩桩顶标高为22.15M。当桩头凿除到设计顶面后，柩头仍然比较松散时，应继续下凿，直到其致密坚实。待检测后，再以普通混凝土施工方式接桩到顶后，进行承台钢筋混凝土施Xo检测报总监办批准后，外委其他有资质单位进行，采用声测管超声波检测，检测桩身完整性。征基检测合格后，（II类桩及以上级别）才能进行下步工作。如果出现III类桩，要经过分析，判断病害位置是属于扩孔、缩径还是空洞蜂窝不密实，分别采用开挖浇筑、小导管钻取芯样抽检及注浆填充等办法，经过整改检测合格后使用。3、承台钢筋工程一座主桥墩承台钢筋用量，见表9-2。表9-2陆羽大桥承台钢
13、筋用量表（未计损耗）序号钢筋直径单位一座承台用料重量备注（全桥4座承台合计）1C8T0.632.52212T1.3785.512316T1.4135.652432T14.39357.572对于本桥承台基础，钢筋制安要注意的问题是：3.1、C8钢筋网片为防裂钢筋，置于承台底部，安装时要均匀布置，并包裹在桩头下。3.2、 桩顶钢筋笼伸入承台175cm,这是一个锚固长度，在桩头破除后，要及时搬正桩顶钢筋笼。3.3、 墩座钢筋伸入承台内120CM,在承台钢筋安装完毕后，要将墩座钢筋起吊安装精确就位，并与承台钢筋固定成整体后，再浇筑承台。3.4、 4、承台钢筋由主筋Nl32与N216间属于面接触的部分搭
14、接形成钢筋骨架，应按照单面焊接方式相互焊接，焊缝长度应部少于IoDmaX=320mm。预制钢筋骨架或钢筋网必须具有足够的刚度和稳定性。骨架的焊接拼装应在坚固的工作台上进行，操作时符合如下要求：拼装时应按设计图纸放大样，放样时应考虑焊接变形和预留拱度。钢筋拼装前，对有焊接接头的钢筋应检查每根接头是否符合焊接要求。拼装时，在需要焊接的位置用楔形卡卡住，防止电焊时局部变形。待所有焊接点卡好后，先在焊健两端点焊定位，然后进行焊缝施焊。骨架焊接时，不同直径的钢筋的中心线应在同一平面上。为此，较小直径的钢筋在焊接时，下面宜垫以厚度适当的钢板。施焊顺序宜由中到边对称地向两端进行，先焊骨架下部，后焊骨架上部。
15、相邻的焊缝采用分区对称跳焊，不得顺方向一次焊成。3.5、 在钢筋与模板间设置垫块，垫块应与钢筋扎紧，并互相错开。非焊接钢筋骨架的多层钢筋之间，应用短钢筋支垫，保证位置准确。钢筋混凝土保护层厚度应符合设计要求。在浇筑混凝土前，应对已安装好的钢筋及预埋件（钢板、锚固钢筋等）进行检查。3.6、 其他方面参照普通混凝土钢筋制安有关规定执行。根据公路工程质量检验评定标准（JTGF80/1-2004）,钢筋安装实测质量应符合下表（表9-3即标准表8.3.1-1）规定。3.7、 钢筋安装实测相关项目项次检查相关项目（MM）规定值或允许偏差检查方法或频率权值l受力钢筋间距两排以上排距5尺量：每构件检查2个断面
16、3同排梁、板、拱肋10基础、锚碇、墩台、柱20灌注桩202箍筋、横向水平筋、螺旋筋间距10尺量：每构件检查5T0个间距23钢筋骨架尺寸长10尺量：按骨架总数30%抽查1宽、高或直径54弯起钢筋位置20尺量：每骨架抽查30%25保护层厚度柱、梁、拱肋5尺量：每构件沿模板周边检查8处3基础、锚碇、墩台10板3注人、型构件的钢筋安装按照总数抽查30%o4、承台模板安装（1）、模板与钢筋安装工作应配合进行，妨碍绑扎钢筋的模板应待钢筋安装完毕后安设。（2）、安装侧模板时，应防止模板移位和凸出。可在模板外设立支撑固定，侧模设拉杆固定。（3）、模板安装完毕后，应对其平面位置、顶部标高、节点联系及纵横向稳定性
17、进行检查，签认后方可浇筑混凝土。浇筑时，发现模板有超过允许偏差变形值的可能时，应及时纠正。（4）、承台采用大面积定型模板。模板的制作根据模板设计进行，做到拼缝严密平顺。使用前在模板与硅的接触面上涂刷脱模剂。模板应不漏浆，符合结构尺寸、线型及外形，并具有足够的强度和刚度，且有牢固，稳定的固定支撑系统。碎的模板应采用大面积定型钢模板，为减少模板的拼健。模板内应无污物、砂浆及其他杂物。以后要拆除的模板，应在使用前彻底涂以脱模剂。脱模剂或其他相当的代用品，应使能易于脱模，并使硅不变色。所有的硅工程，一律不准采用废机油代替脱模剂。当所有和模板有关的工作做完,待浇注於构件中所有预埋件亦安装完毕，应经工程师
18、检查认可后，才能浇注硅。这些工作包括清除模板中所有污物、碎屑物、木屑、水及其他杂物。浇硅时专人负责看模，发现局部变形，支架松动及时加固。（5）、安装模板之前，清扫基层，放好轴线、模板边线、水平控制标高，模板底口用水泥砂浆找平，并检查、校正。将模内清理干净，封闭清理口，承台模板底部外侧与垫层接口处用水泥砂浆封口。5、承台混凝土施工（1）、混凝土搅拌及运送：在大型搅拌站，以试验室提供施工配合比拌制混凝土（水泥最大用量不宜超过350Kg?）,用输送泵自动、连续传送。泵送前应用适量与混凝土内成分相同的水泥浆润滑输送管内壁。混凝土拌合物运到浇筑地点时，应保证不离析、不分层如出现离析现象时，应立即拆除管道
19、，用压力水冲洗管内残留硅，泵送间隙时间不宜超过15分钟。（2）、混凝土浇筑：浇筑混凝土前，应对支架、模板、钢筋和预埋件进行检查，并做好记录，符合设计要求后方可浇筑。浇筑混凝土前，应检查混凝土的均匀性和坍落度。混凝土应按一定厚度（30Cm一层）、顺序和方向分层浇筑，应在下层混凝土初凝或能重塑前浇筑完成上层混凝土。上下层同时浇筑时，上层与下层前后浇筑距离应保持L5In以上。混凝土采用振动器振实，使用插入式振动器，移动间距不应超过振动器作用半径的1.5倍，与侧模应保持50100Inin的距离，插入下层混凝土50100mn1；每一处振动完毕后应边振动边徐徐提出振动棒；应避免振动棒碰撞模板、钢筋及其他预
20、埋件。对每一振动部位，必须振动到该部位混凝土密实为止。密实的标志是混凝土停止下沉，不再冒出气泡，表面呈现平坦、泛浆。混凝土的浇筑应连续进行，如因故必须间断时，其间断时间应小于前层混凝土的初凝时间或能重塑的时间。在浇筑过程中或浇筑完成时，如混凝土表面泌水较多，须在不扰动已浇筑混凝土的条件下，采取措施将水排除。结构混凝土浇筑完成后，对混凝土裸露面应及时进行修整、抹平，待定浆后再抹第二遍并压光或拉毛。当裸露面面积较大或气候不良时，应加盖防护，但在开始养生前，覆盖物不得接触混凝土面。浇筑混凝土期间，应设专人检查支架、模板、钢筋和预埋件等稳固情况，当发现有松动、变形、移位时，应及时处理。浇筑混凝土时，应
21、填写混凝土施工记录。本桥承台混凝土浇筑的2个注意事项：(1)鉴于承台体积较大，每座承台243M3,浇筑时应根据气候条件采取温控措施，并按照需要测定混凝土表面和内部温度，两者温差不亦超过25摄氏度。为测定内部温度及发散碎内部热量，可于承台浇筑前在其一侧内埋设一根PVC管。同时为减少水泥用量过大造成的水化热较高问题，浇筑配合比时，比照设计配合比，适当掺加一定比例的粉煤灰。(2)鉴于承台施工处于天门河道中，地下水、地表水丰富，故应采取防水措施，保证混凝土在浇筑后7小时内不受水的冲刷清洗。6、混凝土养护(1)、混凝土浇筑完成后，应在收浆后尽快予以覆盖和洒水养护。覆盖时不得损伤或污染混凝土的表面，并在养
22、护期间经常使模板保持湿润。(2)、当气温低于5。C时，应覆盖保温，不得向混凝土面上洒水。(3)、混凝土的洒水养护时间一般为7d,可根据空气的湿度、温度等情况，适当延长或缩短。每天洒水次数以能保持混凝土表面经常处于湿润状态为度。(4)、混凝土强度达到2.5MPa前，不得使其承受行人、运输工具、模板、支架及脚手架等荷载。7、模板拆除（1）、承台侧模板应在混凝土强度能保证其表面及棱角不致因拆模而受损坏时方可拆除，一般应在混凝土抗压强度达到2.5MPa时方可拆除侧模板。（2）、模板拆除应应遵循先支后拆，后支先拆的顺序，拆时严禁抛扔。（3）、模板拆除后，应维修整理，分类妥善存放。8、回填土施工承台施工完
23、成后，应该按设计要求进行分层回填并夯实。基坑回填时分层厚度为30cm,并分层碾压保证回填土的密实。承台侧面土体采用蛙式夯实机进行夯实，确保基坑回填土的压实度，从而保证道路基础的稳定性，确保行车安全。9、承台施工应该注意*项及检验标准（1）、测量放线必须准确，开挖时严格按照开挖线进行开挖。（2）、水上承台进行基坑开挖，在基坑内设置汇水沟和汇水井。（3）、钢筋进场后提供材料质保书，原材料质量符合规范要求。钢筋制安符合公路桥涵施工技术规范（JTJ041-2000）,钢筋架立、绑扎和保护层厚度须满足设计要求，钢筋防止油、硅污染。（4）、承台施工时，要注意墩座支架基础预埋件的预埋，同时还应该注意墩座钢筋
24、的预埋。墩台身施工一、设计情况1、主桥拱座：墩高7.174米，弧矩形截面，顺桥向宽度2.50米，横桥向宽度2.0米，全桥共4座拱座，C30钢筋混凝土共143.5/。拱座钢筋伸入承台内1.2米。截面型式见图2-7示。2、引桥立柱：桥墩台均采用D120cm双柱式立柱，C30钢筋碎。截面型式见图2-8、2-9示。桥台柱平均高度3.36米；桥墩柱平均高度3.55米。引桥立柱混凝土共29m3.二、施工工艺墩柱於施工均采用一次浇筑完成。墩柱施工示意图见图10-1.施工顺序：主桥承台顶面凿毛清洗（或引桥接桩施工）f搭设支架f墩身钢筋绑扎f模板安装f模板测量验收f混凝土浇筑f拆模养护。1,绑扎钢筋.整直承台预
25、留搭接钢筋，准确测量放出墩柱中心线，墩底中心要标出在桩顶面上，并复测墩底标高，架立墩柱施工支架。（2）.绑扎墩柱钢筋。首先将箍筋套在桩顶预留伸出竖筋上，并与桩顶伸出箍筋焊接，接着将墩柱竖筋与独顶伸出竖筋焊接，接头上下相互错开。墩柱竖筋上端靠支架临时固定，测量控制竖筋的垂直度。根据施工图纸，准确在竖筋上标出箍筋、加劲箍的控制绑扎位置，每圈至少取8等分点，将制备好的对应墩柱加劲箍按竖筋上标出的控制绑扎位置从下往上与竖筋绑扎紧密，再将加劲箍与四周每根墩柱竖筋紧密绑扎，绑扎后使加劲箍面水平。根据竖筋上标出的箍筋控制绑扎位置，从下往上准确与竖筋绑扎固定。箍筋绑扎时，在竖筋外侧绑一定数量的小块水泥砂浆垫块
26、，以保证浇筑彼时墩柱钢筋的保护层厚度。2.模板安装（1） .墩柱模板的支立。本标段墩柱为圆柱墩；保证墩柱的外观质量，采用定型钢塑模板，引桥立柱加工一套，高度4米；主桥墩拱座为四角小弧度矩形模，应指派专门的厂家加工一套，高度7.5米。施工中严格验收模板的质量并按图拼装，采用钢支撑，顶、拉结合，保证支撑牢固。主桥墩座模板顶四角还要拉设揽风绳。（2） .模板支立前，在模板内侧涂一层脱模剂，然后根据放出的墩柱中心线及墩底标高，支立模板至设计墩高。墩柱模板支立后要保证墩柱的设计尺寸与允许轴心偏差。设3至4根钢缆拉住模板，以防浇筑硅时模板倾斜。（3） .模板支立完成，在模板上测放出墩顶硅面标高，报请监理做
27、好验收检查。3.浇筑墩柱杜（1） .墩柱钢筋的绑扎、模板的支立经监理工程师验收合格，即进行硅的浇筑。灶的配合比试验报告单和试验结果呈请监理工程师审查批准，灶在拌合站拌和，泵送至现场后，派专人检查役的坍落度及离析程度，确定合格后即可进行浇筑，并预备试块作强度检查试验。（2） .在支架工作台面准备好硅浇筑设备。浇灌聆前，先洒适量水湿润i顶或与承台硅接触面。硅浇注采用导管或串筒减速硅的下落避免硅砂石分离，分层浇注。导管出料每次堆积高度不超过5。人工入模内（配置以低压灯）辅助硅的浇筑，分层振捣硅，控制好每层的厚度。（3） .插入式振动棒振捣密实全部位（尤其是钢筋与模板间隙）聆，振动棒与侧模保持5IOC
28、nl的距离，插入下层舲5IOCIl1。密实的标志是硅停止下沉,不再冒出气泡，表面呈现平坦、泛浆。振动棒振捣钢筋部位彼时，不得触移钢筋。每次振捣完毕，振动棒边振动边徐徐拔出，不得将棒斜或横拔，严禁在停振后把棒拔出，以免造成於出现空洞。浇灌硅时，同时派人检查和测量支架与模板的支立情况，如有变形、移位或沉陷等现象立即停止浇灌，待校正处理好后再继续。（4） 主桥墩座顶部位置要按照盆式支座垫石设计（或盆式支座厂家提供）尺寸（160*160*10CM）及盆座地脚螺栓位置，测设并预埋支座螺栓孔位，帮扎好垫石钢筋，待混凝土浇筑到座顶时安装垫石模板，将支座垫石一并浇筑到位。（5） .墩柱睑的浇筑应按支立模板的高
29、度一次连续完成。待墩柱硅终凝后，开始酒水养护（洒水以硅面层湿润即可），睑抗压强度达到设计或规范的要求时，即可拆除墩柱模板，用作下一个墩柱的施工。拆模时避免重撬硬砸，损伤墩柱睑面层。（6） .墩柱睑的洒水养护时间为7天，每天洒水次数视环境湿度与温度控制，洒水以能保证硅表面经常处于湿润状态为度。（7） .做好墩柱硅的冬季养护与拆模工作。三、施工组织与进度相关计划（一）、主要设备配置1、输送泵1台（套）；2、装载机1台；3、25吨汽车吊1台；4、200KW发电机组1台；5、钢筋制安设备若干（二）、主要劳动力配备搅拌机、输送泵操作手8人；钢筋作业人员15人；木工10人等计33人以上。（三）分项工程进度
30、相关计划1、3#墩拱座施工：2008.10.05-2008.10.162、2#墩拱座施工：2008.10.26-2008.11.103、1#墩墩柱施工：2008.8.03-2008.8.154、0#台立柱施工:2008.7.17-2008.7.285、4#墩立柱施工：2008.08.20-2008.8.306、5#台立柱施工：2008.9.07-2008.9.17(四)墩台身施工备料见表10-1.表10-1墩台身施工备料一览表序号材料名称规格单位数量相关计划进场时间1水泥42.5级T8308.7.15-10.25分批到位2泵送剂泵送早强T1.008.7.15到位3粉煤灰一级T9.508.7.1
31、5到位4中粗砂M313008.7.15-10.25分批到位5普通碎石(70%)Dmax-40mmM312008.7.15-10.25分批到位6瓜子石(30%)M35208.7.15到位7钢筋C10T0.7408.7.15到位812T1.208.9.15到位914T7.708.9.15到位1016T6.1708.9.15到位1122T2.6108.7.15到位1225T2.512008.08.01到位1328T9.022008.10.02到位14引桥墩柱钢模D120,H=4M套108.7.15到位15主桥拱座模板2.5*2m矩形断面，四角带小圆瓠（R=20mm）H=7.5MM2/134/1200
32、8.10.02到位16主桥支座垫石模板160*160*11IOcm套12008.10.02到位有关主材应符合本书第七章有关原材料试验检）则相关项目、频率彳融质量规定。引桥墩台盖梁施工一、设计情况1、引桥桥墩盖梁：全桥共4座桥墩盖梁；每座桥墩设双幅盖梁，高度1.3米，长度12.75米，宽度1.4米，共4道盖梁。具体结构形式见图2-8。2、引桥桥台帽梁及耳背墙：全桥共4座桥台帽梁及耳背墙。桥台帽梁高度L2米，宽度1.5米，长度12.99米，共4座。耳墙长度2.5米。宽度0.5米。背墙厚度0.4米，高度1.05米。截面型式见图2-9。具体施工立模方法可选用支架法，亦可选用抱箍法，分别见图11-1及图
33、11-2.施工顺序：支架搭设（抱箍安装）一底模安装f钢筋制安一侧模安装一球浇筑一养生拆模。施工主要要点分述如下：1、支架或抱箍施工当采用支架法时，用钢管搭设脚手架，架子顶面高程按照盖梁底面标高减去底模厚度再减去纵横木方高度确定。为美观起见，盖梁底模中央可设置ICM的上拱并用木楔固定钢模脚位置，固定钢模采用螺栓紧固。当脚手架高于3M时，要用拉杆加强其整体稳固性，并设上落梯，工作平台设置护栏，高度不少于L2M,护拦外挂设安全网。当采用抱箍法时，要控制好抱箍的顶面支撑面标高，抱箍与立柱抱紧，之间用土工布包裹，即防滑又保护立柱外观。顶面上用2根125-30工字刚作为底模横担，其上铺设底模。对于桥台帽梁
34、，立模以前也可以先填筑台后柱下土石方，经碾压合格后（可以更好地保证台后土回填的质量）再在其上以铺设ClO混凝土砂浆垫层，作为台帽底模。以上合适的方案的提出，为盖梁施工提出了多重选择的余地，具体施工时应因地制宜，充分利用自有条件进行。11-1支架法施工盖梁示意图I-T(v%/W於/V7V用满布支架法施工盖梁示意图2钢筋工艺（1）钢筋的材质检验进场钢筋应具有厂家试验报告单，试验工程师将试验报告单复印件交监理工程师，钢筋必须按不同钢种、等级、批号及规格分批检验验收，验收合适的内容主要是检查规格标识牌、外观检查、按批量进行力学验证等（按照第七章有关规定）。（2）钢筋的加工成型.钢筋的调直：对Iomm以
35、下的盘条采用卷扬机拉伸调直，巾IOmm以上粗钢筋采用横口扳手调直。调直后的钢筋其受损表面不能超过截面的50乐钢筋的中心线的偏差不得超过其全长的1/100。.钢筋的切断：钢筋采用电动钢筋切断机切断，现场施工调整时采用氧快焰切割。钢筋的断口不得出现有马蹄形或起弯现象。.钢筋的弯曲成型：按图纸设计形状将钢筋在钢筋弯曲机上加工成型，小直径的螺旋筋采用机动滚筒旋转成型。（3）钢筋的绑扎与焊接按照施工图纸确定出钢筋绑扎顺序，进行绑扎，绑扎前先整理调直下层伸出的搭接钢筋。同时考虑预埋件的准确安放与位置固定，钢筋的绑扎与焊接可分为现场和加工厂两部分，现场采用冷驳绑扎与焊接相结合，加工厂制作钢筋骨架必须采用焊接
36、。对绑扎和焊接的接头，位置应在结构受力较小处，且应相互错开，搭接长度和截面接头数量应符合有关规定。焊接的接头采用闪光对接焊时，被焊钢筋的焊接端面应彼此平行，焊接时被挤出的熔渣应除去。接头采用电弧接焊时,焊缝的长度、宽度、厚度必须满足设计要求。所有构件的钢筋安装后，必须经监理工程师检查和批准后才能浇注混凝土。(4)钢筋骨架的安装钢筋骨架通过人工运至施工地点后，按照设计要求摆放各号钢筋，整个安装过程要求平稳、慢速，定位精度、垂直度符合要求。盖梁钢筋骨架安装完成后，要及时安装支座垫石钢筋网片。(5)、钢筋保护层控制钢筋在现场就位绑扎，亦可在施工现场台座上制作好骨架，通过25吨吊机吊装就位，安装后钢筋
37、保护层厚度应满足要求。钢筋保护层厚度(底、侧面)控制一般采用内嵌带铁丝的小混凝土垫块，或采用单点接触的塑料垫块，其厚度与设计保护层相同，支垫于底部钢筋下面或绑扎在外缘钢筋外侧。3、模板工艺 .模板的安装根据模板施工图纸将定型钢模板先进行试拼装，当模板拼缝、平整度、接缝等误差要求符合设计要求时，方可正式将钢模板进行拼装固定，相接紧密，不得出现有缝隙。根据实际情况用汽车吊吊装钢模，拼装时注意接缝紧密，相邻两模板表面高低差不大于Imn1,拼缝间用填料填补，以保证混凝土表面光滑平整，模板安装过程应多次严格检查，直至调整至设要求的平整度、顺直度和垂直度后，方允许进入下一个工序。为保证盖梁外观质量，拼装完
38、成后，模板内侧涂刷同一型号的脱模剂。所有模板安装好后均须经监理检查并批准后，才可浇注混凝土。 .垂直度：用斜撑和缆风调节调核垂直度时，用铅锤球或经纬仪监控。 .为保证钢钢模的刚度，每0.75m用20#槽钢设置加劲拉杆。检查模板底口接并用水泥砂浆将其封死，浇筑混凝土前检查连结螺栓紧紧固度及钢模垂直度。 .根据设计抗震要求，空心板之间要求预装抗震锚栓，为此，要注意在墩台帽梁上每隔两块支座垫石（一片梁板）间要预留一根PVC管子（d50MM左右），埋入深度25CM,待梁板安装完毕后，插入25L=500mm钢筋（外包8钢筋圈），再以C50小石子混凝土封闭至与墩台帽顶平。伸入空心板部分外露钢筋用D38mm
39、L=30CnI钢管套套住。（详见陆羽大桥设计图11.B4-Sl-62）4、浇筑工艺 .浇筑混凝土时，采用泵送混凝土，为了使混凝土不发生离析，当自由倾落度超过2m时应使用串筒，浇筑混凝土时，边浇筑边拆除串筒，保持倾落高度不超过2米。 .混凝土浇注时质检员检查拌合质量并严格控制坍落度，坍落度控制在112cm,以防止柱身校面表面出现水泡气孔等现象。 .浇筑混凝土时，要分层浇筑，分层振捣，每层浇筑厚度约为30cm,使用插入式振捣器振捣。柱身顶面聚积的浮浆要清除，以保证混凝土的强度。 .盖梁施工结束的同时，要立模浇筑支座垫石混凝土，以使得盖梁混凝土和支座垫石混凝土形成整体。5.拆模养护当浇筑的混凝土强度达到2.5Mpa后方拆除模板，拆除依照从上至下的顺序进行，为保证拆模安全，要求使用1.5-3T手动葫芦牵引。拆模时不能使用钢棍敲击模板，以防变形，拆除后的模板分型号堆放，堆放要求稳定，模板拆除后立即进行包裹塑料薄膜密封蒸汽养护。养护时间不少于7天。
