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路面与收水井衔接不顺防治措施一.与收水井、检查并衔接不顺1、现象：收水井、检查井盖框标高比路面高或低，汽车通过时有跳车或抖动现象，行车不舒适，路面容易损坏。2、原因分析：施工放样不仔细，收水井、检查井盖框标高偏高或偏低，与路面衔接木齐平。收水井、检查并基础下沉。收水井、检查井周边回填土及路面压实不足，交通开放后，逐渐沉陷。井壁及管道接口渗水，使路基软化或淘空，加速下沉。3、预防措施：施工前，必须按设计图纸做好放样工作，标高要准确，收水井、检查并中所在位置的标高与道路纵向标高、横坡相协调，避免出现高差。4、治理方法：当收水井、检查并高出路面时，可吊移盖框，降低井壁至合适标高后，再放上盖框，并处理好周边缝隙。二.施工接缝明显1、现象：接缝歪斜不顺直；前后摊铺幅色差大、外观差；接缝不平整有高差，行车不舒适。2、原因分析：在后铺筑沥青层时，未将前施工压实好的路幅边缘切除，或切线不顺直。前后施工的路幅材料有差别，如石料色泽深浅不一或级配不一致。后施工路幅的松铺系数本掌握好，偏大或偏小。接缝处碾压不密实。3、防治措施：纵横向接缝须采用合理的碾压工艺。在碾压纵向接缝时，压路机应先在已压实路面上行走，碾压新铺层的1015cm,然后压实新铺部分，再伸过已压实路面1015cmo接缝须得到充分压实，达到紧密、平顺要求。
