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1、课程设计课程名称油气储存与装卸题目DQ加油站课程设计课程设计任务书题目名称DQ汽车加油站设计系部专业班级学生姓名一、课程设计的内容严格遵循汽车加油站设计原理及相关技术规范要求，通过调查分析、综合选址以及加油站规模(油罐的个数、大小)、加油机台数及油罐的抗浮等设计计算，完成基本参数条件下的某加油站平面布置以及加油站工艺流程设计。二、课程设计的要求与数据1 .原始数据DQ加油站位于340和420公里处，该加油站经营的油品品种主要为：92#汽油、98#汽油、-10#轻柴油、0#轻柴油。具体油品品种和年度经销量见下表:油品种类92”号汽油98”号汽油-10”号轻柴油0”号轻柴油年销量310027501
2、9502300密度(kg?)730750840840注：柴油为季节性油品，同时只销售两种中牌号。2 .该地区最大冻土深度为120mm,平均地下水位是3 .浮土密度是1700kgm3o三、课程设计应完成的工作1.课程设计内容(1)根据油品的年销售量选择油罐的大小和数量；(2)确定加油站内加油机的台数以及加油加的选择与校核；(3)油罐的抗浮设计计算；(4)完成加油站总平面布置图；(5)完成加油站工艺流程图。2、课程设计说明书按学校“课程设计工作规范”中的“统一书写格式”撰写，具体包括:摘要；目录；正文；(4)结论；(5)参考文献(不少于15篇)；(6)附录。四、课程设计进程安排序号设计各阶段内容地
3、点起止日期1指导老师就课程设计内容、设计要求、进度安排、评分标准等做具体介绍。学生确定选题，明确设计要求。教室2查阅与设计有关的资料图书馆3相关工艺设计计算教室4撰写课程设计说明书教室5课程设计初稿的修订教室6上交课程设计说明书教室7课程设计进行答辩教室五、应收集的资料及主要参考文献lGB50074-2002.石油库设计规范S.中国计划出版社,2003.2HG21502.1-1992.钢制立式圆筒型固定顶储罐系列S.中国石化出版社,1998.3JGB50341-2003,立式圆筒形钢制焊接油罐设计规范.化学工业出版社,2003.4GB150-1998,钢制压力容器标准S.化学工业出版社,199
4、8.5GBT4735,钢制压力容器S.化学工业出版社,2003.6GBJ12890,立式圆筒形钢制焊接油罐施工及验收规范S.中国石油出版社,1985.朱萍滁英,杨一凡球罐和大型储罐M.化学工业出版社,2005.帅健,于桂杰.管道及储罐强度设计M.石油工业出版社,201。9程兴华.从绿色环保看加油站设备的发展趋势M.石油商技2000.10GB50074-2009,加油站建设标准S.中国石化出版社,2010.11田复全.加油站建设标准设计M.中国石化出版社,200812范宝德.油品储运设计手册M.中国石化出版社,2012.13GB501562012,汽车加油加气站设计与施工规范S.中国标准出版社,
5、2012.14GB50156-2006,汽车加油加气站设计与施工规范.中国标准出版社,2006.15郭光臣.油库设计与管理M.石油大学出版社,2007.16杨槐育,郭建新.加油（汽）站安全技术与管理M.中国石化出版社,201L摘要本设计对DQ加油站进行了设计，完成了92#汽油、98#汽油、10#轻柴油、0#轻柴油的相关计算，根据油品的年销量完成了油罐的大小和数量的确定；进行了管道管径的计算；进行了潜油泵的选择；确定了加油站内加油机的台数以及加油机的选择与校验；完成了油罐的抗浮设计计算，并进行了站址的选择确定。关键词：加油站；工艺设计；平面布置第1章绪论11.1 研究背景及意义11.2 国内外发
6、展现状21.2.1 我国加油站的发展与现状21.2.2 我国加油站的不足之处21.3 研究内容4第2章加油站的选址52.1 加油站平面布置及特点52.2 加油站的选址依据7第3章加油站设计计算93.1 油品相关参数93.2 油罐的大小和数量93.3 加油站内管线管径的确定113.4 确定加油站内加油机的台数以及加油机的选择与校核123.5 油罐的抗浮设计计算143.5.1 容积为30m3的储油罐校核143.5.2 容积为5Om3的储油罐校核163.6 校核设计17第4章加油站的安全措施194.1 消防措施194.2 防盗、防抢安全措施204.3 油罐防腐措施21结论22参考文献23附录24第1
7、章绪论1.1 研究背景及意义交通运输是发展国民经济的命脉，而汽车运输在整个交通运输事业中占有重要地位。加油站的基本任务是为各种汽车加油。加油站好比汽车的“粮站”，它的布局应随着汽车的分布、流向及流量来决定。加油站是市政公用事业的重要组成部分，也是城市投资和社会化生产的一个关键部分，同时又是城市服务的一个窗口，与经济发展和人民生活息息相关。汽车加油站是石油成品油销售行业的零售企业，是直接为各行各业服务的基层网点和服务窗口，也是城镇建设的基础设施，与我国公路建设和交通运输事业的发展有着十分密切的联系。加油站是为汽车油箱充装汽油、柴油的专门场所。2001年全国加油站总量突破10万座大关，加油站发展呈
8、现出从传统的单一加油功能向综合性汽车服务站转变。加油站具有社会公益性和企业性职能的双重性。前者是为社会大生产提供方便的外部基础条件，它要求加油站搞好社会服务，以优质服务为宗旨，注重社会效益。后者说明加油站在搞好服务、生产经营的同时要讲经济效益，即加油站考虑整体效益的同时必须保证其自身的生存和发展，以便提供和完善其简单的再生产和扩大再生产。这种具有先导性、全局性、经济性的基础产业，其行业性质和职能本身便决定了必须将加油站的建设纳入城市规划和城市经济发展中，也毫无疑问决定了加油企业在城市交通中的主体地位和主导作用。近年来，随着我国国民经济的快速发展以及人们生活水平的提高，汽车、拖拉机、摩托车等机动
9、车迅速成为与工业、农业、第三产业及人们日常生活中的重要运输、交通工具，随之对燃料油需求的迅速膨胀，加油站的设计施工与管理便成为服务民众生活不可或缺的一部分。1.2 国内外发展现状1.2.1 我国加油站的发展与现状我国加油站发展起步相对较晚，第一座加油站由美孚石油公司于1924年在上海建造，仅2个小油罐。随着国民经济的迅猛发展，城市汽车保有量也迅速增加，在8090年代，加油站建设从数量、规模到技术装备进入了一个全新的发展时间，自封油枪、密闭卸油装置、电脑加油机、多枪加油机以及加油站中心控制管理系统等在大中城市得到大力推广，加油建设已纳入城市建设总体规划，加油站设计建设及管理的规章制度日臻完善。但
10、相对与其它较早发展加油站的国家来说，我国加油站内设备整体自动化水平较低，而一些发达国家早已经采用全新的自动化设备，同时就加油机的加油速度来讲，我国的加油机加油速度比发达国家慢10Lmin左右，导致加油时间过长，延长了顾客在加油站的滞留时间，同时也影响了站内运营效率，在加油完毕后，顾客需要到便利店内进行支付，造成后来加油车辆等候堵塞通道，同时站内缺少卡系统，顾客支付方式受到限制，服务效率较低。1.2.2 我国加油站的不足之处1 .油站数量不足，加油设备少。根据国外考察，我国加油站担负加油的车辆数量和每支加油枪担负的车辆数远大于国外（表l.l）0我国一座加油站一般只有2台加油机，只有首都、沿海开放
11、城市及特区的个别加油站才设有8台加油机。国产加油机每台只有1支加油枪，平均每个加油站3支加油枪。而国外基本上是1台加油机有2支加油枪，可以分别加两种不同的油品。据我国有关部门对国外和香港地区典型加油站的调查,每个加油站平均拥有加油枪数为：美国10支，香港地区12支，我国每支加油枪担负的车辆数最高。加油站的负荷调查见表1.2。表1.1国内外加油站设置与汽车量对照表国家或地区拥有汽车数（万辆）加油站数（坐）加油枪数（支）每个加油站担负车辆数每支加油枪担负车辆数中国562.63613108391557519香港地区32.714016802336195日本4583.3545352000084082德国
12、243533100024800078698美国15092.914000140(XX)01136114法国27564400035200062779瑞典45400016000Ill28表1.2加油站供油负荷调查表国家或地区每支油枪平均年供油（吨）每个加油站平均年供油（吨）中国16664995美国2072070德国93744香港地区25230242 .车辆耗油高。目前，我国每辆汽车平均年耗油量是3.2吨左右，而美国是1.8吨，德国是0.8吨，日本是0.9吨。分析其原因，主要是我国大型车和货车多，而欧美地区则是小轿车多。另外，我国的道路状况差，沙土路占80%以上，只有10%是加工过的一、二级路面。据试
13、验，同样的车型在我国的耗油量比独联体国家高25%,比英国高120%。3 .加油服务的时间短。我国加油站大多数是8小时服务，而欧洲和美国的加油站绝大多数是24小时昼夜经营。由于服务时间长，在单位时间内，这些国家和地区的加油量要低于我国5080%左右。因此，延长服务时间也可以延缓加油难的现状。4 .加油设备的自动化程度低。欧美国家和香港地区的加油站已有半数使用了电脑管理，加油的速度一般在50Lmin以上，而我国的加油机加油速度则在40Lmin以下。同时，由于国内还没有推广使用自封式加油枪，加油时为防止溢油，在加油后期更要放慢加油的速度。再加上加油后付款、开票等影响，每辆汽车在加油站内停车加油的时间
14、，要比国外多4050%左右。5 .管理不善。规章制度不健全影响加油站的加油速度。有的加油站没有将加油任务落实到班组、使加油效率低；有的加油站服务态度差，经济效益没有同工人的经济收入直接挂钩。1.3研究内容严格遵循汽车加油站设计原理及相关技术规范要求，通过调查分析、综合选址以及加油站规模（油罐的个数、大小）、加油机台数及油罐的抗浮等设计计算，完成基本参数条件下的某加油站平面布置以及加油站工艺流程设计。第2章加油站的选址1.1 加油站平面布置及特点加油区此区域是加油站主要经营场所，由站房、加油棚和加油岛三部分组成。1.站房站房总占地面积，由办公室、休息室、便利店、卫生间、储物室、配电间组成。相对于
15、主干道和加油棚平行，位于加油区的右侧。距加油棚8米，充分考虑出入站房人员安全与行车方便。2 .加油棚加油棚采用6根立柱；棚罩有效高度为5米。立柱紧邻加油岛，不影响站内车辆行驶。加油罩棚不仅可以避免操作人员和加油设备长期处于雨淋和日晒状态而且成为很多加油站的特征建筑物。3 .加油岛加油岛系机动车辆加油的固定场所，是整个加油站的中心，主要是为了安装加油机和保护加油人员的人生安全，防止加油机与罩棚受到车辆的撞机。根据汽车加油加气站设计与施工规范(GB501562002),加油岛高度至少应高出停车场地的地坪1.5m0.2m,本设计中规定2m。4 .控制室控制室是整个加油站的大脑，是加油站工作人员进行操
16、作控制的场所，该加油站控制室的中央控制系统与电脑加油机联网，在控制室可进行容量、质量、金额三种方式的预置。油罐区油罐区是加油站的危险区域，罐区的布置既要有利于安全管理，又要利于业务管理。油罐区包括油罐群和卸油场地两部分。1 .油罐采用卧式钢罐，埋于6地下0.6m。罐群距站房5.6m,距外围墙4.3m,油罐上有直径为60Om的入孔，用于操作人员维修，清理等其他工作。入孔上设有卸油孔、出油孔、通气孔及量油孔。2 .卸油场地加油站一般都是通过公路来油，卸油区的主要任务是灌装和接卸油品，车位置于整个加油站的最后方，远离加油机，大大提高安全系数，同时不影响进站车辆，加油以及出入。进出车道和停车场地1.加
17、油站进出、口分开设置，车道的转弯半径不小于9m。3 .站内有四条路线供来往车辆加油，提高效率，减少站内车辆停靠时间，便于来往车辆进出。4 .进出口道路的坡度不大于6%,5 .车道均采用洪凝土平整路面。消防设施直埋地下卧式罐着火时，一般在人孔外燃烧，燃烧面积很少，热辐射不大，消防人员可以用灭火毯或灭火器具靠近着火点灭火，故站内不设水冷却。本站消防设施为：1.2台加油机设置一只4kg手提式干粉灭火器1只6L泡沫灭火器。2.罐区设35kg推车式干粉灭火器2个。3.配置灭火毯5块，沙子4m(严格遵守汽车加油站安全管理规范和中华人民共和国国家标准建筑设计防火规范)安全管理措施加油站消防安全管理必须坚持“
18、硬件与软件同时抓，人防与技防相结合，重点与细节不放松，的方针，抓住加油站火灾发生、发展的规律和特点，有针对性地开展工作。1.加强加油站建设后的审核验收工作应做到以下几点：(1)设计的加油站建造过程中要严格遵照汽车加油加气站设计与施工规范中的要求开展。(2)所选择的施工单位必须具备一定的工作资历以及业内地位，并且具备相对应的防爆电气设备、管道、压力容器等的安装证书资格从而进行设备和材料的检验。(3)加油站的消防设施、防火的间距以及整体的布局等都要符合规范中的要求，并且请消防部门评定为合格后才能进行验收。2.加油站应确保安全仪器的有效性：1 1)加油站的安全仪器要尽量放在显眼的地方，定期要派人检查
19、各项安全仪器，如有损坏则立即上报更换，同时要保持仪器的清洁，防止仪器生锈。2 2)加油站的灭火器材要保持干燥，避免长时间阳光直射。没有不得已的情况,尽量少移动灭火器的位置，同时灭火器箱不能上锁。3 3)加油站的消防设备需要定期更换止老化且定期组织人员在外面开展消防演练，使每个人能够熟悉并且冷静的应对各种突发情况。4 .加油站应该健全各项消防管理体系：各加油站应结合自己具体实际情况，建立各种健全消防安全体系，电气和燃气设备防火防爆管理制度。5 .加油站还应该加强防火检查，如加强日常的防火巡查，并且及时做好记录，如果发现问题则立刻上报处理。6 .加油站对对该站内的人员应该加强防火安全意识，让人们做
20、到在加油站区域内禁止打电话、禁止吸烟。每次卸油前一定要等卸油车熄火冷却后方能卸油。在营业期间严禁使用气割、电气焊，必须动火修理时要严格遵守动火许可制度。7 .加油站应该加强对工人安全操作的培训，在上班的时候应该穿着防静电的衣服，配戴工作帽，严禁穿带钉子的鞋和容易产生静电的服装且所有的人员都不得在加油站内及附近抽烟。2.2加油站的选址依据站址选择要严格遵守建筑设计防火规范和加油站设计与施工规范的安全要求。1.加油站的站址选择，首先应符合城镇规划、环境保护和防火安全的要求.2 .为任何加油站选择的场址都要有充足的场地，能有效地安全布置储罐、加油设备、站房和其他建筑物以及加油、运油车辆的通行道路和停
21、靠场地等。3 .加油站设置在交通方便的位置。城市市区的汽车加油站设在靠近城市交通干道或在出入方便的次要干道上。县城郊区加油站布置在靠近公路或靠近市区的交通出入口附近。企业事业附属汽车加油站可考虑靠近车库或车辆进出口。4 .当汽车加油站布置在城市市区的道路交叉口附近时，不应对市区正常交通流通量造成不利影响O5 .地址尽量避开地下构筑物（如人防设施）。尤其要避开地下构筑物出口处，以免给今后施工带来困难。6 .场址附近有水源和电源，方便接线，减少场外工程的费用。第3章加油站设计计算3.1油品相关参数1 .原始数据DQ加油站位于340和420公里处，该加油站经营的油品品种主要为：92#汽油、98#汽油
22、、-10#轻柴油、0#轻柴油。具体油品品种和年度经销量见下表：油品种类92”号汽油98”号汽油-10”号轻柴油0*号轻柴油年销量3100275019502300密度(kg/m?)730750840840注：柴油为季节性油品，同时只销售两种中牌号。2 .该地区最大冻土深度为120mm,平均地下水位是-1.2m。3 .浮土密度是1700kgm3.2 油罐的大小和数量年销售量Gy=3100+2750+1950+2300=10100r(3.1)根据油品的年销售量选择油罐的大小和个数。各种油品的平均日加油量式中G：平均日加油量，L；Gy：油品年销售量，t；y:油品密度，kg/m3；则有g92*31001
23、06-ya”1/IlSSaJ(3.3)300x7302750IO6177777J(3.4)300750J950xl()6754762l(3.5)150x840Gl2300x10-=9127)300x840(3.6)储罐容积计算v=GK(3.7)oooa式中V：加油站地下储罐汽油或柴油设计容积，n?；G：平均日加油量，L；K：存储天数，一般取23天；:储罐的利用系数，一般汽油取0.9,柴油取0.85。z14155.32,1.3(3.8)匕31.HO7119210000.9成2=27.16W9810000.9(3.9)_15476,2x2_3(3.10)VzJO.41/77-1010000.852
24、=21.48加01000x0.85(3.11)由以上计算结果可以选择容积为30113,50113的直埋地下储罐。加油站总容积的确定(3.12)V=31.46+27.16+36.41+21.48=116.51m3综上所述，汽油和柴油罐采用卧式埋地敷设比较安全，目前卧式油罐采用尺寸为30m3,5O11P两种，由以上得到的数据可判断得：3个3O11P1个50m3的储罐。由于柴油是季节性油品，两种柴油可共用一个储罐，选择一个5O11?的储罐即可。根据汽车加油加气站设计与施工规范(GB-50157-2002),按照加油站的油罐及容量的大小，可以将加油站划分为三个等级，即一级加油站，二级加油站和三级加油站
25、，具体等级依据见表3.3所示。表3.3加油站的等级要求级别油罐容积(m3)总容积单罐容积一级120V180V50二级60V120V50三级V60V30注：V为油罐总容积；按照汽车加油加气站设计与施工规范的要求，在确定加油站油罐总体积时，柴油罐容积可按折半计入油罐总容积进行处理。总容积V=303+50=140m3由表3.3得到，总容积位于120180m3之间的应划分为一级加油站。3.3 加油站内管线管径的确定根据输油管道设计与管理知，经济流速V=LO2.0ms,此处取v=1.5mso此处取流量Q=0.0015m3s,Q.iu=0.0015m3so管径计算公式为：d=由(3.13)式中Q：加油枪流
26、量；v：柴油或汽油的经济流速。故柴油：40.001.50.0382/? 38(3.14)汽油：d=J_Q0437tn44nm(3.15)j7TX15通过上述计算，使用DN40型号的管子。3.4 确定加油站内加油机的台数以及加油机的选择与校核由课程设计指导书知，加油机台数的计算公式为(3.16)”5300。式中n：加油机台数；G：加油站年加油量，m3；Q：平均每台加油机日加油量，一般24小时服务的加油站取100OL/d,日间服务的加油站取8000Ld;:加油机发油不均匀系数，汽油取2,柴油取1；则有%=1OOOx31OO1O3300100007301.42(3.17)取整为2V=10002750
27、IO3_1.22(3.18)30010000750-取整为2%o*:100oXl950x1()3-30010000840=0.77(3.19)取整为110002300IO3300100008400.91(3.20)取整为1加油机台数w=22+l+l=6（3.21）泵的选型潜油泵以其扬程大、一机多枪和安装维护方便等特点在加油站的应用越来越广泛，并日趋代替传统的自吸式油泵，成为新建加油站和改建站的新宠。然而，如何根据自身加油站的特点，选择适合功率的潜油泵成为加油站建设者的难题。它的原理是：油品经潜油泵进入罐底部，在叶轮处加压后输送至贮油器，实现收发油。输送压力为正压，因此不会像自吸泵一样产生气阻现
28、象。潜油泵的分类潜油泵按其主要用途大致可分为四种：加油站用潜油泵；油库（加油船）用大流量高扬程潜油泵；铁路槽车（鹤管）潜油泵和易燃易爆介质化工防爆潜泵。加油站潜油泵与加油机自吸泵的对比潜油泵利用正压推送的原理，从根本上杜绝了气阻现象，彻底解决了自吸泵在高温环境、高扬程、远距离条件下不能解决的问题，如出油少（气液两相）、环境污染、甚至不出油。另外，加油站潜油泵可以一泵带多枪（4-8条枪），自吸泵只能一泵一枪，所以潜油泵简化了油管路，给安装和维护带来了极大的便利，性价比最高。现行的GB50156-2014-2016版汽车加油加气站设计与施工规范指出：“采用潜油泵的加油工艺是我国加油站技术发展的趋势
29、加油站潜油泵的选用方法加油站潜油泵的选用，首先要根据使用场所的电源电压选用潜油泵的额定电压，在条件允许的情况下，要尽量选择额定电压为380伏的潜油泵，因为380伏的潜油泵电机在同等功率的情况下，定子绕组中流过的电流小，如果采用220伏的潜油泵电机，则定子绕组中流过的电流就会大很多，引起的发热也会很严重，散热就成了一个大问题,而且性价比较差。另外,选用时要根据油罐的罐径尺寸、管道口径、管道长度和扬程等条件选用合适的潜油泵，一般要根据厂家样本提供的各种系列的潜油泵性能曲线图选用或者委托厂家进行计算和选型。3.5 油罐的抗浮设计计算直埋地下卧式罐在地下水位高的地区，有被地下水浮起的可能性，特别是空罐
30、时，被浮起的可能性更大。油罐一旦被浮就会折断与油罐相连的管线或阀门，发生事故。埋设卧式油罐前，应调查地下水位的高度，核算油罐是否有被浮起的可能性并作加锚抗浮处理。油罐不被浮起的必要条件Gfi+G之KVSh(3.22)式中Gg：油罐总自重,kgoG:油罐水平直径范围内上部覆土重，kg；黏土密度取1700kgK:抗浮系数。Vs：油罐埋入地下水部分的容积，mos:水的密度，取1000kgm3o3.5.1 容积为30n?的储油罐校核V=30n的储油罐罐体长L=6.866m,半径R=1.3m。如图3.1所示图3.1水平线(3.23)(3.24)(3.25)CO=O.6+1.3-1.2=0.76cosZC
31、OB=-=0.5391.3ZAOB=57.382=114.76由角度按比例换算面积，则扇形ADB的面积为i.32_360Sadb360-114.76SADB=3.617M三角形ABO面积为Sabo=0.51.32-0.7220.7=0.7668w2故埋入土中后罐的截面积S埋=abo+Saob=4.384J埋入地下水部分的容积K=S埋XL=4.384X6.866=30.Izw3油罐受到的浮力Fn=KVJSg=1330.110009.8=383474N覆盖土的重力八2Gt=Pyg=p2R(0.6+R)-O=170021.3(0.6+1.3)-X6.8669.88=261416.09?/罐自重Gg=
32、3024x9.8=29635.2N则有Gr+Gs=261416.0929635.2=291051.29NFn故需加锚固定。锚体积的计算vVJgGg-Gij（乙-Ks）g式中(3.(26)(3.(27)(3.(28)(3.(29)(3.(30)(3.(31)(3.(32)(3.(33)(3.(34)(3.(35)Vj：全部锚基础的体积，m3.Yj：锚基础的密度，kgm30(Y 厂 KYS)383474 - 29635.2 - 261416.09(2400-1.31000)9.8= 8.57w3(3.36)经计算，可取Vj=8.6n的素混凝土锚固。3.5.2容积为50m3的储油罐校核V=50的储油
33、罐罐体长L=10.575m,半径R=L265m。如图3.2所示cosZCOB=0.526m(3.37)1.265ZAOB=58.262=116.52(3.38)由角度比例换算面积，则扇形ADB的面积为万X1.2652360=(3.39)Sadb360-116.52Sadb=3Am2(3.40)三角形ABo的面积为Sbo=0.51.2652-0.665220.665=0.7156/n2(3.41)故埋入土中后罐的截面积S埋=SABO+SADB=4.1156相(3.42)埋入地下水部分的容积.=SL=4.115610.574=43.52w3(3.43)油罐受到的浮力(3.44)Ff=KVSySg=
34、1.3x43.52x1OOO9.8=554444.8N覆盖土的重力Gl=Pyg=N2R(0.6+R)-号ILg(3.45)O7S32=170021.265X(0.6+1.265-)10.5749.88=3884O7.78N罐自重Gg=41889.8=41042.47V(3.46)则有Gl+Gf,=388407.78+41042.4=429450.187Vf+,+,+=4.732？(3.59)2g即允许吸入高度大于管线总消耗，因此不会发生汽蚀，故设计符合水力计算要求，设计符合规范要求。第4章加油站的安全措施4.1 消防措施防火措施加油站除了按相关规定设置必要的灭火器，消防砂，消防毯外，还要控制可
35、燃介质的总量，如构筑物的耐火等级要符合要求，防火要求必须充分重视，依据加油站建设标准设计，根据加油站等级储存油品，符合经营需求：1 .加油站内的进、出口车道要分开进行铺设，以便车辆进出，在加油前，引导车辆就位时，特别是大型车辆，应正确缓慢引导，避免发生意外碰撞，引起加油机体损坏或加油车辆滞留，待进站加油车辆停稳,发动机熄灭后方可进行作业。2 .经常检查加油站内设备，保证设备完好，操作台和卸油区都应设在通风良好的地方，发电机房也应保持通风良好，定期对发电机进行试运行及维护保养,防止发电机线路老化或破损引起火灾，在发电机房通风条件不好的情况下，油气会大量集聚，容易发生火灾或者爆炸。3 .为了保证发
36、生火灾时能有效控制灾情，保证站内安全，加油站需要设置防火堤，加油机需安装紧急切断阀，以减少事故的发生。4 .油罐区进行卸油作业时以及加油机和管线必须设有静电接地仪，同时要求加油枪的加油速度不能过快，防止加油速度过快产生大量静电。5 .为了安全考虑，该设计的加油站围墙高度不能低于2.2mo6 .为保证安全，要求现场人员必须穿防静电的衣服，戴安全帽，穿防静电鞋，不能拿铁器敲打金属。防爆措施1 .加油站的用电不同于其它工厂工业用电，对加油站用电负荷等级也有严格的要求，设计次加油站应为三级负荷用电，供电电源采用380/22OV的外接电源。2 .加油站的用电与配电盘息息相关，配电盘通常设在配电房内，且配
37、电房与油罐区的安全距离应保证大于5m。3 .为了加油站的用油安全，加油站储罐应设置液位仪，且储罐内要有高低液位的报警装置。防静电措施1 .减少静电的产生静电对于加油站来说是很危险的，因此减少加油站内静电产生是非常必要的,减少静电的产生的措施有很多，如控制流速就能够有效的减少静电的产生。加油的过程中，油品流速越快，产生静电的概率越大，产生的静电也越大，所以通常初速度要求控制在IL/min。在卸油的过程中，油品与罐壁发生碰撞很容易产生静电，因此卸油要采用从底部卸油的方式，尽量避免油品之间发生碰撞，且罐壁要选用导电率较高的材质。在危险场所作业或活动时，应避免穿化纤衣服，正确穿戴着装，穿防静电服，戴安
38、全帽，禁止拍打衣物，长头发应盘起。2 .促进静电流散在危险场所作业时应对设备设施可靠接地与跨接。卸车区，应使用于静电接地装置，导静电绳等保护安全，减少隐患的产生；在油罐车运输过程中，也应采取相应措施消除静电；在作业前，要求作业人员触摸静电消除器来释放人体静电；另外也可通过在油料中加静电添加剂，在油罐车装卸系统中设置静电消除器的方法来促进静电流散。3 .避免或减少静电放电机会在危险场所作业时，禁止敲打金属设备，在对油品进行测量时，要正确选用检测工具，减少静电的放电机会网。防雷电措施1 .加油站的防雷电措施应相当完善，在每年雨季之前，必须对防雷电设备进行检查和维护，加油站负责人应认真检查防雷电设备
39、的外观、连接程度是否完好用专用仪表对防雷电接地电阻进行检测，发现断裂、损坏、松动等情况应及时上报，联系专业人员进行修复。2 .加油站内电话线、广播线不能悬挂在避雷针的支柱上。3 .在雷雨天气，加油站内禁止一切作业，同时要关闭站内加油机、发电机、照明灯等主要用电设备，以防发生危险Ul4.2防盗、防抢安全措施1.加油站必须安装必要的防盗门窗，设置通讯工具和报警装置，以防在发生危险时能够有效地保护自己，减少伤害。2 .配备适量的防范武器，会正确使用石灰粉、橡皮警棍等武器，还要定期开展防盗演习，并进行HSE安全教育。3 .当天现金应及时存入银行或公司，在清点营业款时要严格按照规范流程进行，如紧闭门窗等
40、，少量现金应放入保险柜，不得随意放置。4 .夜间值班人员做到不饮酒，不擅离岗位。5 .与当地派出所保持紧密联系，每位员工都要牢记报警电话，在发生危险时第一时间与派出所联系。4.3油罐防腐措施储罐内壁防腐措施储罐内壁的防腐材料有多种类型，而通常储罐内壁材料都会首选环氧树脂，因为环氧树脂拥有极强的耐水性、不论酸碱腐蚀都很难对其造成影响，而且用溶解性大的溶剂也很难将环氧树脂溶解，环氧树脂还具有很低的收缩率，可以和储罐的钢材的表面很好的进行附着。镀、渗透防腐材料，或者喷铝复合涂层也可以进行内壁的防腐口引。罐底和外壁的防腐措施涂漆的方法在日常生活中随处可见，同样涂漆法也适用于加油站储罐底部和储罐外壁的防
41、腐，石油沥青材料的选择也能很好地对外壁起到防腐保护。罐壁一般采用涂漆的方法，所选油漆要寿命长，耐腐蚀，在对罐壁进行涂漆时要醒目，不仅仅有美观效果，还能起到醒目标志的效果，利于生产安全操作。石油沥青也可以对外壁起到防腐作用。硬质聚氨酯防腐层的布置亦可U41。罐底也要采用涂漆的方法，不过涂料要求要有很强的耐水性，因为底部可能长期与水进行接触,为防止生锈腐蚀,采用防水性好的。还要具有一定的防油性。并且要有良好的耐阴极保护的能力，防止电化学的强烈腐蚀。结论本设计对DQ加油站进行了设计，通过查阅大量文献资料，主要完成了根据油品的年销售量选择油罐的大小和数量、确定加油站内加油机的台数以及加油加的选择与校核、油罐的抗浮设计计算，得出以下结论：(1)选用一级加油站。(2)选择3个30和1个50m3的储罐。92#汽油选用1个储罐,容量为30m3；98#汽油选用1个储罐，容量为3011-10#轻柴油选用1个储罐，容量为50n0#轻柴油选用1个储罐，容量为30(3)加油站内管线选用DN40的管子。(4)本加油站一共需要6台自动化控制加油机。(5)选用加油站潜油泵。(6)油罐的抗浮设计计算：容积为30m3的油罐所需锚体积为Vj=8.6?,容积为50m3的油罐所需锚体积为Vj=I1.6m3o参考文献lGB50074-2002.石油库设计规范S.中国计划出版社,2003.2HG2I5O2.1-199
