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1、复习题模量检测：单项选择：1、土质现场CBR值测试实验中，实脸贯入前，先在贯入杆上施加荷载后，将测力计及百分表调零。A.50NB.30NC.45ND.60N2、土质现场CBR值测试实脸中，载重车的后轴重不小于KN。A.50B.60C.80D.1003、用承载板测定土基回弹模量试验时，用千斤顶开场加载到预压Mpa,稳压Imin。A.0.02B.0.03C.0.05D.0.084、用贝克曼梁测定土基回弹模量值，合格测点的算术平均值为95.5(O.OImmX计算得到的标准差为12.50.01面1，那么计笄代表弯沉值为0.01mm。A.58B.83C.108D.120.55、用承载板测定土基回弹模量时
2、，需要用后轴重不小于60KN的载重汽车作为加载设施，汽车轮胎的充气压力为JMPa。A.0.4B.0.5C.0.6D.0.76、CBR值是指试料贯入量为时，单位压力对标准碎石压入一样贯入量时标准荷载强度比值。A.7mmB.2.5mmC.1mmD.2mm7、在CBR实验中，当CBR5CBR2.5B寸，那么实验需要重做，如果结果仍然如此，应。A.采用CBR5B.采用CBR2.5CCBR25和CBR5D.不采用任何值8、以下什么方法适用于现场土基外表，通过逐级加载、卸载的方法测出每级荷载下相应的土基回弹变形，经计算求得土基回弹模量。JA.贝克受梁法B.承载板法CCBR法D.贯入仪法9、承载板法测定的土
3、基回弹模量可作为。A.路面质量评定B.路面设计参数使用C.路面设计参数用D.质量评定用10、土基回弹模量EO的单位是。A.MNB.KNC.KgD.Mpa11、用承重板测试土基回弹模量，在逐级加载卸载过程中应。A.加载后稳定Imin,卸载后稳定IminB.加载后稳定2min,卸载后稳定IminC.加载后稳定Imir1,卸载后稳定2minD.加载卸载后均不需要稳定12、对于高速公路上路床，路基填料最小强度CBR要求为A.8%B.6%C.5%D.4%判断：1、承载板法适用于室内测定土基回弹变形值，并经过计算求得土基回弹模量。2、计算CBR值时，标准压强当贯入量为5.0mm为105Mpa弯沉：单项选择
4、：1、当弯沉代表值小于设计弯沉值或竣工验收弯沉值时，其得分为JA、IOo分B规定的总分值C、合格率X规定分D、零分2、贝克曼梁的杠杆比一般为CA、1:1B、1:2C、1:3D、1:43、自动弯沉仪测定路面弯沉时，对所记录的各试验点测值进展数据统计分析，得到贝克曼梁测值和自动弯沉仪测值之间的相关关系方程，相关系数R不得小于JA、0.5B、0.8C、0.9D、0.954、以下仪具与材料中不属于落锤式弯沉仪组成的是JA、荷载发生装置B、弯沉检测装置C、运算及控制装置D、贝克曼梁5、以下有关承载能力和强度的说法中，正确的选项是)A、回弹模量越大，表示承载能力越小B、回弹弯沉值越大，表示承载能力越小C、
5、CBR值越大，表示路基强度越小D、CBR越大，表示回弹弯沉越大6、用贝克曼梁法测定高速路士基回弹弯沉值时，加载车的后轴轴载一般为JA、60KNB、80KNC、100KND、120KN7、路面回弹弯沉的温度修正可根据查图法进展，修正后的回弹弯沉值公式为JA、Lr=L+Z11SL7=(L1-L2)2C Lr=(Ll - L2)x4D、A-) - LT K8、用贝克曼梁法单侧测定路外表回弹弯沉，百分表初读数为15,加载后读数为55,卸载后读数为10,单位均为001m,那么回弹弯沉值为JA、40B、45C、80D、909、设计弯沉在性质上是指A、总变形B、回弹变形C、剩余变形D、黏性变形10、用回弹弯
6、沉值表示路基路面的承载能力，回弹弯沉值越大表示路基路面的承载能力JA、越大B、越小C、不变D、没有关系11、在测试路面回弹弯沉时，应将测头位置放在测试轴的前方cm。A、23B、34C、35D、3612、自动弯沉仪测定的弯沉为A、静态回弹弯沉B、静态总弯沉C、动态回弹弯沉D、动态总弯沉13、沥青路面回弹弯沉最好在路面J测试，否那么应考虑季节影响系数。A、竣工前B、竣工后C、竣工后第一个最不利季节D、竣工后第一个冬季14、交工脸收工程质量等级评定时，工程质量评分值大于或等于分为优良A、80B、85C、90D、9515、当路面温度超过20C2C范围时，沥青面层厚度大于cm的沥青路面，回弹弯沉值应进展
7、温度修定。A、8B、6C、10D、516、进展回弹弯沉值温度修正的方法有JA、查图法B、经历计算法C、查图法和经历计算法D、查表法17、测定半刚性基层沥青路面回弹弯沉时，宜采用J弯沉仪A2.4mB、3.6mC4.8mD5.4m18、弯沉值的单位以计AO.01mm1mmCO.1mmD、O.01m判断：1、对于水泥路面必须检测回弹弯沉。2、弯沉指标评定结果只有两种，即100分或零分。3、半刚性基层交工验收时需进展弯沉测定。J水泥混凝土上加铺沥青面层的复合式路面，沥青面层应检测路表弯沉。J4、对于沥青面层，假设在非不利季节测定弯沉值时，应考虑季节影响系数。J5、弯沉是指在汽车荷载作用下，路基或路面外
8、表轮隙位置产生的总垂直变形或垂直回弹变形值。CJ6、用两台弯沉仪同时进展左右轮弯沉值测定时可用左右两轮的平均值作为计算弯沉值。(：7、当采用长度为36m的弯沉仪对半刚性基层沥青路面进展弯沉测定时，应对弯沉进展支点变形修正。（8、计算代表弯沉值时，所有测得数据全部列入计算。J压实度：单项选择：1、根据？公路工程质量检验评定标准？规定，某等级公路土基压实度标准为95%,当某测点的压实度为92.5%时，判定该测点）A、优良B、合格C、不合格并扣分D、不合格并返工2、？公路工程质量检验评定标准？规定，如果高速公路土方路基上路堤的压实度标准为94%,那么单点的极值标准为JA、94%B、92%C、90%D
9、、89%3、按？公路工程质量检脸评定标准？规定，如果土方路基路床的压实度标准为95%,需扣分的测点压实度应小于A、95%B、93%C、90%D、88%4、路提施工段落短时，分层压实度应点点符合要求，且实际样本数量不少于A、3个B、5个C、6个D、10个5半刚性基层的以下四个实测工程中，规定权值为2的是A、压实度B、平整度C、宽度D、横坡6、用灌砂筒测定压实度时，向灌砂筒内装至距筒顶的距离为mm左右A、5B、10C、15D、207、灌砂法测定压实度时，对灌砂筒下部圆锥体内砂的质量标定，需重复测定次A、2B、3C、4D、58、用灌砂法测定压实度时，实脸报告中各种材料的干密度均应准确至Jgcm3A、
10、0.5B、0.1C、0.01D、0.0019、公路工程中使用的核子密湿度仪，其密度的测定误差不大于Jg/cm3A、0.01B、0.03C、0.05D、0.110、采用环刀法测定压实度，对于无机结合料稳定细粒土，其龄期不宜超过J夭A、1B、2C、3D、711、采用环刀法用人工取土器取土前，称去环刀质量，准确至JgA、0.01B、0.1C、0.2D、512、按照？公路路基路面现场测试规程？，灌砂法中量砂的粒径范围为JA、。1.0mmB、0.30.6mmC、0.0751.0mmD、0.61.0mm13、在灌砂过程中，如果储砂筒内的砂尚在下流时即关闭开关，那么压实度结果将比正常结果JA、偏大B、偏小C
11、、一样D、无规律14、用灌砂法测定压实度，对于水泥、石灰、粉煤灰等无机结合料稳定土，可按下式计算干密度P二也XG式中id表示J%A、试坑中取出的稳定土的烘干质量B、试坑中取出的稳定土的湿质量C、填满试坑所用的砂的质量D、A.BC均不正确15、路面钻芯取样法采取芯样的直径宜不小于最大集料粒径的A、3倍B、4倍C、5倍D、6倍16、灌砂时检测厚度应为JA、整个碾压层厚B、碾压层厚上部C、碾压层后下部D、碾压层厚中部17、用大灌砂筒测定中粒土的现场密度时，需要测定土的含水率，取样的数量为JA、不少于50OgB、不大于50OgC、不少于IooOgD、不大于100og18、测定沥青混合料试件密度时，蜡封
12、法适用于以下那种情况JA、吸水率小于2%B、开级配沥青混合料C、吸水率大于2%D、以上三种情况均不适用19、沥青面层压实度计算式，K=p/po100%,其中p。表示A、标准密度B、试件视密度或毛体积密度C、马歇尔密度D、钻孔取样密度判断：1、路基检脸评定段的压实度代表值K小于压实度标准值，那么该评定路段压实度为不合格，评为0分）2、路基压实度须分层检测，但可只按上路的检查数据计分。J3、对公路路基进展压实度测定时，采用核子仪检险时，应与环刀法进展标定试验。4、压实度评定时，高速公路、一级公路的保证率比二级公路的小。5、高速公路土方路基上路床的压实度应不小于93%。6、只要有一点压实度小于规定极
13、值，那么认为该路段的压实质量不合格。J7、用灌砂法测定压实度时，无论外表平整粗糙与否，仅需清扫外表后，放置基板进展测试（J8、用灌砂法测定压实度时，当取出的量砂湿度变化或接有杂质时，应重新烘干、过筛、风干使其与空气的湿度到达平衡后再用。J9、对于填石路提应采用灌砂法来检测压实度J10、灌砂法适用于现场测定基层或底基层、砂石路面、沥青外表处治、沥青贯入式面层和路基土的密度和压实度，但不适宜于填石路堤的压实度检测J11、灌砂试脸时，每换用一次量砂，都必须测定砂的松方密度J12、用灌砂法测定压实度时，下部可以小于上部，以有利于灌砂13、环刀法适用于细粒土及无机结合料稳定细粒土的密度测试14、灌砂法测
14、定密度时试坑深度应为整个碾压层厚度J15灌砂筒中倒圆锥体内砂的数量不随量砂的改变而变化，原有标定数据可以使用J几何尺寸：单项选择：1、路面构造层厚度的评定采用J作为否决指标A、平均值B、平均值的置信下限C、平均值低置信上限D、单点极值2、测定路基路面各局部的宽度时，用钢尺沿中心线垂直方向水平量取，以J表示AmmB、cmCmD、dm判断：1、分层铺筑的高速公路沥青路面层，应分别检查沥青面层总厚度和上面层厚度J2、进展路基路面纵断面高程测试时，测记测点的高程读数，以m表示，准确至0.003m3、进展路基路面中线偏位测量时，按设计坐标放出的位置与施工单位所定的施工位置点距离为S,该长度S沿横断面方向
15、的投影即为中线偏位J4、路基路面纵断面高程测试报告中实测高程与设计高程的差值，低于设计高程为负，高于设计高程为正）5、用挖坑法测定路面构造厚度时，开挖面积应尽量的大6、用挖坑法测定路面构造厚度时，用钢尺或卡尺等量具在坑的中部位置垂直伸至坑底，测量距离作为检查层的厚度，准确至OJm抗滑：单项选择：1、测定高速公路沥青路面层抗滑摩擦系数，应优先采用JA、摆式仪法B、制动距离法C、摩擦系数测试车法D、铺砂法2、高温条件下用摆式仪测定的沥青面层摩擦系数比低温条件下测得的摩擦摆值JA、大B、小C、一样D、不一定3、高速、一级公路沥青路面外表层的摩擦系数宜在竣工后的采用摩擦系数测定车测定A、第一个夏季B、
16、第一个冬季C、第一个雨季D、第一个最不利季节4、沥青混凝土路面层交工脸收时，高速公路需检测、而二级公路不需检测的工程是A、压实度B、弯沉C、厚度D、抗滑5、手工铺砂法测定路面构造深度，所使用的量砂筒的容积为mLA、15B、25C、50D、1006、用摆式仪测定路面摩擦系数，所测定的抗滑值用以评定路面或路面材料试件在状态下的抗滑能力A、枯燥B、中湿C、潮湿D、浸泡7、用摆式仪测定某点抗滑值，5次度数分别为57、58、59、57、58,那么该点抗滑值为JA、57B、57.8C、58D、598、检验高速公路外表的摩擦系数，可采用摩擦系数测定车测定JA、纵向摩擦力系数B、横向摩擦力系数C、20C时的摆
17、值D、以上均不对9、摆式摩擦仪调零允许误差为JBPNA、1B、2C、3D、010、用摆式仪测定路面抗滑性能时，同一处平行测点的次数要求为A、不少于3次B、不少于2次C、不少于5次D、不少于4次11、用铺砂法测定路面外表构造深度，假设细砂没有摊铺好，外表留有浮动余砂或用的砂过粗，那么试验结果JA、外表留有浮动余砂，试脸结果变大；假设用的砂过粗，试验结果偏大B、外表留有浮动余砂，试脸结果变小；假设用的砂过粗，试验结果偏小C、外表留有浮动余砂，试脸结果变大；假设用的砂过粗，试验结果偏小D、外表留有浮动余砂，试脸结果变小；假设用的砂过粗，试验结果偏大12、铺沙发适用于J构造深度A、测定沥青路面及水泥混
18、凝土路面B、测定沥青路面外表C、测定水泥混凝土路面外表D、测定基层路面13、手工铺砂法以3次测定的平均值作为构造深度，以下数据表示正确的选项是JA0.015mmB、0.1mmC、0.10mmD130mmD136mm15、我国高速、一级公路水泥混凝土路面一般路段的抗滑构造深度规定为A、不小于0. 6mm且不大于1. 1mmC、不小于0. 7mm且不大于1. 1mm 16、渗透系数测试应为JA、在路面竣工一年后进展C、在路面施工完毕后进展B、不小于0. 5 mm且不大于1. OmmD、不小于0. 8mm且不大于1.2mmB、在路面竣工半年后进展D、在施工过程测试判断：1、用摆式仪测定路面的抗滑性能
19、时，滑动长度越大，摆值就越小J2、手工铺砂法测定路面构造深度试脸时，所用的量砂筒容积为50MI()3、摆式仪测定路面抗滑值，使用前必须进展标定J4、摆式仪测定路面抗滑值，当路面试验温度不是20C时，应进展温度修正J5、摆式仪测定沥青路面和水泥混凝土路面的抗滑值，用以评定路面在各种状态下的抗滑能力J6、用摆式仪测试摆值同一处平行测定不小于3次，3个测点间距25m7、用摆式仪测试摆值同一处平行测定不小于3次，每一处均取3次测定结果的平均值作为试脸结果，准确至2BPNJ8、路面的抗滑摆值是指用标准的手提式摆式摩擦系数测定仪测定的路面的枯燥条件下对摆的摩擦阻力J9、路表构造深度是指一定面积的路表凹凸不
20、平的开口孔隙的平均深度J渗水：单项选择：1、进展沥青路面渗水系数测试时，第一次和第二次计时的水量差为mLA、200B、300C、400D、500平整度：单项选择：1、用3m直尺测定平整度，连续测定尺时，应报告平均值、不合格尺数、合格率。A.5B,8C.10D.152、用3m直尺测定平整度时，所用寒尺的刻度读数分辨率应小于或等于Jmm。A.0.05B.0.1C.0.2D.13、用连续平整度仪测定平整度时, 表中O每一计笄区间的路面平整度以该区间测定结果的 JA.最大值 B.最小值4、用连续平整度仪测定平整度时,A. 20-30B. 30-505、用车载式颠簸仪测定平整度时,A. VBIB. IB
21、IC.平均值D.标准差所选取的测定位置应距车道标线)cm0C.5080D.80-一100测得的平整度指标是JC.SFCD.CBR6、路面的平整度与有着一定的联系。A.路面抗滑性能B.路面各构造层次的平整状况C.路面构造厚度D.路面构造形式7、用3m直尺检测路面平整度时，将有高度标线的塞尺塞进间隙处，量记最大间隙的高度，准确至C。A.0.2mmB.0.5mmC.0.1mmD.没有要求8、当进展路基路面工程质量检查验收或路况评定时，3m直尺测定的标准位置为J0A.行车道中心线B.行车道一侧车轮轮迹带C.行车道左边缘D.行车道右边缘9、使用连续平整度仪测定路面平整度时，牵引平整度仪的车应均匀，速度宜
22、为A.5kmh,最大不超过12kmhB.8kmh,最大不超过15kmhC.10kmh,最大不超过16kmhD.15kmh,最大不超过20kmh10、连续平整度仪测定路面平整度时，一个计算区间的路面平整度用该区间测定结果的J表示OA.最大间隙B.标准差C.单向累计值D.国际平整度指数11、.颠簸累积仪法测定路面平整度，测试结果VBlC),说明路面平整度越差。A.越大B.越小C.没有关系D.以上均不对12、国际平整度指数IBI与标准差的关系是。A、=0.61IRIB、=0.40IRIC、=0.51IRID、0.35IRI判断：1、平整度是重要的检测工程，故应采用数理统计的方法进展评定。)2、当沥青
23、混凝土面层平整度用3m直尺检测和合格率为96%.,那么平整度的评分值963、连续平整度仪测定平整度时，每一计算区间的路面平整度以该区间测定结果的标准差表示OJ4、3m直尺法测定法有单尺测定最大间隙及等距离连续测定两种，前者常用于施工质量控制与检查验收。J5、单杆检测路面的平整度计算，以3m直尺与路面的最大间隙为测定结果。连续测定10尺时，只要10个间隙的平均值合格就可以满足要求。)6、使用连续式平整度仪法，在选择测试路段的路面测试地点与3m直尺法一样。7、连续式平整度仪的标准长度为5m。C混凝土芯样劈裂：单项选择：1、在进展水泥混凝土芯样劈裂强度实险时，记录破坏荷载应准确至。D. 0. 1KN
24、A.0.01KNB.0.02KNC.0.05KN2、水泥混凝土路面强度的控制指标是弯拉或劈裂强度，现多用J来代替。A.劈裂强度B.抗拉强度C.抗压强度D.抗剪强度质量评定：单项选择：1.公路工程质量检验评分的评定单元为。A.单位工程B.分部工程C.分项工程 D.单项工程2 .根据现行？公路工程质量检验评定标准？的划分，J为分部工程。A.软土地基B.小桥C.基层D.大型挡土墙3 .当分项工程加固、补强后，评分值为86分，该分项工程可评为A.优良B.合格C.不合格D.无法评定4 .进展沥青混凝土路面施工，每日需对生产的混合料进展抽脸，矿料级配、沥青含量、马歇尔稳定度等结果的合格率应不小于。A. 8
25、0 B. 855.分部工程和单位工程采用 A.合格率评分法C.加权平均计算法C. 90D. 95)评分方法。B.数据统计评分方法D.外观缺陷扣分法6 .评定为不合格的分项工程，经加固、补强或返工、调测，满足设计要求后，可以重新评定其质量等级，但计算分部工程评分值时，按其复评分值的J%计算。A.75B.95C.80D.907 .?公路工程质量检验评定标准？不适用于以下哪项工程JoA.新建二级公路B.改建三级公路C.改建一级公路D.高速公路大修8 .分项工程质量检脸评定时，对于涉及构造安全和使用功能的重要实测工程，其合格率不得低于，且其检测值不得超过规定极值，否那么必须进展返工处理。A. 85%B
26、. 70%C. 90%D. 80%9 .根据设计任务、施工管理和质量检脸评定的需要，应在J将建设工程划分为单位工程、分部工程和分项工程。A.施工阶段B.施工准备阶段10.对建设工程进展分项的顺序是A.单位工程，分部工程，单项工程C.分部工程，分项工程，单位工程C.竣工脸收阶段B.单位工程,D.分项工程,D.质量检验评定阶段分部工程，分项工程 分部工程，单位工程11 .具有独立施工条件的工程可划分为A,单位工程B.分部工程C.单项工程D.分项工程12 .按路段长度或施工任务划分的工程工程是)oD.工序工程A.单位工程B.分部工程C.分项工程13 .按不同的施工方法、材料、工序进展划分的事)oA.
27、单位工程B.分项工程C.分部工程14 .工程质量检验评分以J为单元，采用100分制进展。A.分项工程B.分部工程C.工序工程15 .分项工程质量检验内容中，具有质量否决权的是A.基本要求B.外观检测C.几何尺寸16 .公路路肩可作为J的一个分项工程进展检查评定。A.路基工程B.外观检测C.路面工程D.工序工程D.合同段或标段划D.压实度或强度D.附属工程判断：1、桥梁工程按特大桥、大桥、中桥、小桥分别作为一个单位工程。)2、分部工程通常都具有独立施工条件。J3、 .每IoKM或每标段路基工程可作为单位工程。J4、 .涉及构造安全和使用功能的重要实测工程为关键工程的检测值超过规定极值时，必须进展返工处理。J
