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1、建设项目环境影响报告表I公示稿项目名称：海口汽车西站箱式LNG撬豹吟站项且建设单位（盖章）：海南海气有限公司编制单位：海南寰安科技检测有限公司编制日期：2020年5月建设项目环境影响报告表编制说明建设项目环境影响报告表由具有从事环境影响评价工作资质的单位编制。1 .项目名称一指项目立项批复时的名称，应不超过30个字（两个英文字段作一个汉字）。2 .建设地点指项目所在地详细地址，公路、铁路应填写起止地点。3 .行业类别按国标填写。4 .总投资指项目投资总额。5 .主要环境保护目标指项目区周围一定范围内集中居民住宅区、学校、医院、保护文物、风景名胜区、水源地和生态敏感点等，应尽可能给出保护目标、性
2、质、规模和距厂界距离等。6 .结论与建议给出本项目清洁生产、达标排放和总量控制的分析结论，确定污染防治措施的有效性，说明本项目对环境造成的影响，给出建设项目环境可行性的明确结论。同时提出减少环境影响的其他建议。7 .预审意见由行业主管部门填写答复意见，无主管部门项目，可不填。8 .审批意见由负责审批该项目的环境保护行政主管部门批复。附图:附图1：项目地理位置图附图2：项目总平面布置图附图3：项目与外环境关系示意图附图4：项目用地及周边环境现状照片附图5：海口市污水管网规划（局部）图附图6：海口市总体规划图（空间类2015-2030）附图7：海南省生态红线套核图附件：附件1：海南省企业投资项目备
3、案证明附件2：营业执照附件3：土地证附件4：出资证明书附件5：海口市自然资源和规划局关于项目用地情况的复函附件6：海口市市政管理局关于项目选址的批复附件7：检测报告附件8：专家意见及修改报告附表：表E.1建设项目大气环境影响评价自查表表K.1环境风险评价自查表建设项目环评审批基础信息表建设项目基本情况项目名称海口汽车西站箱式LNG撬装加气站项目建设单位海南海聚燃气有限公司法人代表联系人通讯地址海南省海口市美兰区海府街道亚希大厦2011房联系电话传真/邮政编码570200建设地点海口市秀英区海秀中路海口汽车西站场内立项审批部门海口市秀英区发改委批准文号2020-460105-52-03-0056
4、31建设性质新建行业类别及代码天然气生产和供应业D45U占地面积（平方米）1435.7绿化面积（平方米）/总投资（万元）250环保投资（万元）13.8环保投资占总投资比例5.52%评价经费（万元）/预期投产日期2020年7月工程内容及规模一、项目背景城市大气环境污染60%来自机动车辆的尾气排放。公路路网的大气环境污染100%来自机动车辆。由机动车尾气而导致的大气污染已严重影响居民健康并制约经济持续快速的发展。2009年国务院关于推进海南国际旅游岛建设发展的若干意见中指出要充分发挥海南的区位和资源优势，建设海南国际旅游岛，打造具有国际竞争力的旅游胜地。海南国际旅游岛要坚持生态文明建设，推进资源节
5、约型和环境友好型社会建设，尤其是大力推进节能减排。其中明确指出要加强清洁生产、节能减排技术和产品的推广应用工作，实施节能和新能源汽车示范工程。建设天然气汽车加气站，发展天然气汽车是治理机动车辆排放污染，改善大气环境质量的有效举措。对海南打造生态化国际旅游岛和优化自身能源结构都具有重要作用。天然气是一种清洁的能源，在环保安全和能源保障方面有重要意义。液化天然气（LNG）是天然气推广的重要形式。LNG是公认的、成熟的、适合公交用的新能源，有非常好节能减排效果。根据海南省“十三五”能源发展规划，提高清洁能源的比重，是海南省未来能源利用的一大发展趋势，在未来的发展中海南省将大力推广天然气燃气汽车。随着
6、国民经济的增长，城市范围的不断扩大，机动车数量的不断增加及人们对城市环境认识的不断提高，城镇LNG车辆将不断增加，为了防止加气困难的现象产生，相应的加气站加气设施的建设速度需要跟上。本项目位于海口市秀英区海秀中路海口汽车西站场内，目前站区无加气站点，无法服务城际大巴、旅游巴士等加气加注，为加快推进新能源利用，解决海口汽车西站城际大巴、旅游巴士等加气难题，同时更好的服务当地经济建设，海南海聚燃气有限公司拟在海口市秀英区海秀中路海口汽车西站场内投资250万元人民币建设一座箱式LNG撬装加气站。海南海聚燃气有限公司由海南海汽运输集团股份有限公司、中海油海南天然气利用有限公司、海南亚希清洁能源有限公司
7、共同出资成立，于2019年5月13日完成注册，主要从事天然气能源行业项目投资运营；加气站的投资、建设、管理及运营、维护等，公司主要以海南海汽运输集团股份有限公司为依托，在其全省范围内适合的场站建设汽车加气站，为其城际大巴、旅游巴士等公共运输车辆提供加气服务。本工程属新建项目，占地面积为1435.7m2,项目设箱式LNG橇装设备1套，橇内包含60m3的LNG储罐1座、LNG潜液泵1台、卸车增压器1台、EAG加热器1台、2台LNG加气机及控制系统等。日平均供气能力为3.0万Nirf/d,1080万Nm3a（年运营360d）,根据汽车加油加气站设计与施工规范（GB50156-2012,2014版）规
8、范中相关条文规定，本站属于LNG汽车加气站三级站。根据中华人民共和国环境影响评价法、建设项目环境保护管理条例（国务院2017年第682号令）、建设项目环境影响评价分类管理名录（环境保护部令第44号）关于修改V建设项目环境影响评价分类管理名录部分内容的决定（生态环境部部令第1号令）等有关建设项目环境保护管理的规定，本项目属于“四十、社会事业与服务业”中“124加油、加气站”的新建项目，因此项目应编制环境影响报告表。受建设单位（海南海聚燃气有限公司）委托，我公司（海南寰安科技检测有限公司）承担该项目的环境影响评价工作，我司根据国家对环境评价工作的有关规定，经现场踏勘之和资料收集，按照国家建设项目环
9、境影响报告表的编制说明和环评技术规范要求，编制了该项目的环境影响报告表，报请环保主管部门审查，以期为环境管理部门和政府部门提供科学决策依据。二、项目概况1、项目基本情况项目名称：海口汽车西站箱式LNG撬装加气站项目建设性质：新建建设单位：海南海聚燃气有限公司建设地点：位于海口市秀英区海秀中路海口汽车西站场内。项目用地中心地理坐标为N200046.03”,EllOo17,0701.项目地理位置见附图Io工程规模：供气规模3.0万Nm3d,1080万Nn?/a（年运营360d）。加气站等级：本站属于LNG汽车加气站三级站。建设周期：预计2020年7月开工建设，2020年7月投产运行；项目总投资：2
10、50万元。组织机构设置：本项目职工数约10人，根据企业管理制度的有关规定，加气站实行站长负责制，下设班长、设备管理员、加气工、安全员等岗位。2、建设规模及内容本工程在海口汽车西站场内建设，属新建项目。加气站总占地面积约为1435.7m2,站内新建值班板房1座，建筑面积18m2；项目新建设备包括60m3卧式LNG储罐、卸车撬、潜液泵池、防爆控制箱、加液机及配套管道阀门，设备全部集成在一个20.7米X3.8米X4米（长X宽X高）的集装箱体内，撬上加装简易遮雨棚等，日平均供气能力为3.0万Nm3d,1080万NnP/a（年运营36Od）；项目LNG总罐容601淄，根据汽车加油加气站设计与施工规范（G
11、B50156-2012）（2014年局部修订版）3.0.12条规定，本站属于LNG汽车加气站三级站。项目建设主要工程内容见表I-Io表1-1项目建设主要工程内容工程组成工程名称建设内容及规模主体工程箱式LNG橇装设备站内设置箱式LNG橇装设备1套，该橇装设备内含有60nLNG卧式储罐1台，LNG低温潜液泵1台，2台单枪LNG加气机及卸车（储罐）增压器、EAG加热器各1台。辅助工程围墙非燃烧实体围墙224m,高2.2m（站内原有）。站房集装箱式站房1座，建筑面积为18m2o自控系统生产控制系统及安防系统构成。公用工程给水由市政给水管网提供（依托站内现有给水系统）排水依托站内现有排水系统，排入市政
12、污水管网，最终由海口市白沙门污水处理厂进行处理。供电站内供电电源为220/380VAC,引自厂区配电系统。消防加液机旁设置8kg手提式干粉灭火器6只；卸车区放置35kg推车式干粉灭火器2台，办公室及控制室内放置4kg手提式干粉灭火器2只，控制室及空压机房设置手提式二氧化碳灭火器2只。环保工程废气卸车、储罐超压放散管气体收集系统、通过EAG加热器加热后放散。废水依托站内现有化粪池，预处理后接入市政污水管网。噪声高噪声设备设置隔声罩；高噪声设备安装减震垫、消声设施且置于室内；连接处采用柔性连接。固废本站运行过程中无废渣、废液排放，生活垃圾由垃圾收集桶收集后交由环卫部门处理。绿化120m2（站内现有
13、）3、站内建构筑物情况项目新建设备包括60m3卧式LNG储罐、卸车撬、潜液泵池、防爆控制箱、加液机及配套管道阀门，设备全部集成在一个20.7米义3.8米X4米（长义宽乂高）的集装箱体内，撬上加装简易遮雨棚。项目主要技术经济指标见表l-2o表12项目主要工程技术指标表序号指标单位数量备注1设计规模1.1日供气量Nm3Zd300001.2LNG储罐总容积m3602用地情况2.1用地面积m21435.72.15亩2.2建筑面积m21182.3建筑占地面积m21182.4建筑密度%8.222.5绿化面积m2120场地内现有2.6绿地率%8.362.7容积率0.0822.8车行道路及场地面积m21197
14、.72.9铺装面积m2/2.10实体围堵m2244、主要加气设备、设施项目主要加气设备、设施为箱式LNG橇装设备1套，橇内包含60n?的LNG储罐1座、LNG潜液泵1台、卸车增压器1台、EAG加热器1台、2台LNG加气机及控制、监控、管理系统等。本项目主要设备配置见表l-3o表13项目主要设备及配置一、集装箱式加气撬一罐一泵一机序号分项名称规格型号，主要技术参数制造商数量备注1LNG卧式储罐60m3L2MPa高真空缠绕绝热圣达因12低温潜液泵TC34ACD13低温潜液泵泵池BC-83L-00圣达因14卸车/储罐增压器3OONm3h1.6MPa华地15低压EAG放散系统阻火器、消音器及放散管圣达
15、因16LNG加气机60-200Lmin耐德27集装箱箱体60方带不锈钢集液池国产1二、仪控部分1、集装箱内序号名称型号、规格品牌数量备注1防爆控制柜内含西门子S7-3（X）系列PLC,1台罗克韦尔Powerex70系列15KW变频器国产1增加一级防雷2、仪表风系统（站房内）序号分项名称规格型号，主要技术参数制造商数量1静音无油空压机VWO.16/7舟山宏盛12无热吸附式干燥机HZX0010汉正13氮气瓶及配套过滤器国产11只氮气瓶5、项目气源情况及技术指标（1）气源情况本项目气源从中海油海南天然气利用有限公司气站购买，通过LNG槽车运输，以满足项目的用气需求。（2）气质成分指标本工程气源气质如
16、表1-4所示。表14液化天然气（LNG）组分及特性表（体积百分比）序号项目数值备注*组分含量（体积）1甲烷94.22乙烷4.13氮气0.044其他1.66二特性数值1比重(293.15k,101.325KPa)0.57942气态密度(293.15k,101.325KPa)0.6978(kgm3)3液态密度(288.15k,101.325KPa)4234汽化体积(293.15k,101.325KPa)1433.07m3/100Okg5华白指数(273.15k,101.325KPa)53.286低热值(15C,101.325KPa)35.15(MJNm3)7高热值(15C,101.325KPa)3
17、8.99(MJNm3)天然气气质应符合天然气(GB178202012)中一类气质标准，满足城镇燃气设计规范对天然气质量的要求，并可判定其属城镇燃气分类和基本特性GB/T13611-2006中12T基准气的可互换燃气。本项目天然气气质还需符合液化天然气的一般特性(GB/T19204-2003)的规定和车用压缩天然气(GB18047-2017)的规定。公用工程6.1 给排水工程(1)给水工程本项目水源依托海口汽车西站站内现有供水系统，供应能力能够满足本项目的用水负荷。本项目最高日用水量为7.88m3d.(2)排水工程站内雨水、污水采用分流制。生产污水生产装置中天然气系统为密闭式工艺系统，生产过程中
18、不产生任何污水。生活污水污废水依托站内现有排污系统，排入站内现有化粪池，经处理后由进入市政污水管网，最终由海口市白沙门污水处理厂进行处理。雨水工程本项目不单独设置雨水管道，依托站内现有雨水系统，项目雨水接入市政雨水管道。6.2 电气工程(2) (1)站内供电电源为220/380VAC,引自海口汽车西站现有配电系统，采用TN-C-S系统供电，进线电缆进站后重复接地。本项目不单独设置柴油发电机，备用电源依托海口汽车西站站内现有柴油发电机组，作为备用电源。(3) 1.NG成套设备控制柜及站内总配电柜并列安装，设于站房控制室内。站内总配电柜采用GGD型低压配电柜。站房内分配电箱及站区照明配电箱电源均引
19、自站内总配电柜。6.3 消防工程根据汽车加油加气站设计与施工规范（GB50156-2012,2014年版）和建筑灭火器配置设计规范（GB500162（X）5）的相关规定，本站为三级站，且只设一座60m3LNG储罐，故本站可不需设室外消防给水系统，储罐下设置一个集液池。在加气区内对可能发生火灾的各类场所，根据其火灾危险性、区域大小等实际情况，分别设置一定数量的移动式灭火器，以便及时扑救初始零星火灾。站区消防设施：本项目站内配置干粉灭火器、气体灭火器、推车式干粉灭火器等。灭火器配备见表l-5o表15灭火器配置表序号安全防护设施规格/型号单位数量配备位置1推车式干粉灭火器MFTZ/ABC35台2卸车
20、区2手提式干粉灭火器MFX/ABC8只6加液机旁3手提式干粉灭火器MFX/ABC4只2办公室、控制室4手提式二氧化碳灭火器MT/7只2控制室、空压机房7、总平面布置（1）平面布置本站用地红线面积为1435.7m2,加气站总平面布置主要分为：橇装设备区、站房（值班板房）及进出口车道（详见附图2）。橇装设备区：位于站区中部，与道路平行布置。LNG橇装设备箱体尺寸为20.7mx3.8mx4.0m,橇装设备将LNG储罐、潜液泵、LNG加液机、气化器、低温阀门、低温管路、控制仪表等，全部装配于一个橇体上，橇体两侧各设置一台加气机。加气机两侧各设置一条车道。加气车辆互不影响，加气高效、快捷、方便。橇装设备
21、四周设置防撞护栏。站房（值班板房）：加气站站房为一层集装箱，位于橇装设备区西。站房功能分布综合考虑了办公室、控制室。建筑面积为18m2。出入口：加气站分开设置了进出口，其进口利用现有硬化地面，完全能保证大、小车辆顺利进站与出站。道路及围墙：站区道路利用现有混凝土路面，车道宽度满足规范要求，转弯半径大于9米，站区除面向海口汽车西站停车场侧部分敞开外，其余三面均设置围墙（利用现有），与站外环境有效隔离。站区围墙采用非燃烧实体围墙。站内所有设施均设置在用地范围内，该布局功能分区明确、工艺顺畅、紧凑合理、有利于安全管理。站内各设施之间的安全距离满足汽车加油加气站设计与施工规范（GB50156-2012
22、,2014年版）和建筑设计防火规范（GB50016-2014）的有关规定，平面布置具有功能分区明确，工艺布置顺畅、紧凑合理等特点。（2）主要设备与站外建构筑物的防火距离本项目站内设施与站外设施之间的安全间距，均满足汽车加油加气站设计与施工规范（GB50156-2012,2014年版）的要求,详见表1-6。表16LNG设备（三级站）与站外建（构）筑物的安全间距表（m）项目LNG储罐（三级站）放散管、加气机LNG卸车点规范间距设计间距规范间距设计间距规范间距设计间距重要公共建筑80107.950107.950110.4明火或散发火花地点2544.72544.72544.7民用建筑一类保护物（候车厅
23、）2580.52575.82578.8二类保护物（住宅楼）1629.81629.11629.5三类保护物（住宅楼）14191440.21430.6甲乙类液体储罐、甲乙类生产厂房、库房252525丙、丁、戊类物品生产厂房、库房和丙类液体储罐，以及单罐容积50m3的埋地甲乙类液体储罐202020室外变配电站30116.530116.53()119铁路505050城市道路快速路、主干路（海秀路）8217.78217.78220.2次干路、支路866架空电力线（有绝缘层）1倍杆高0.75倍杆高0.75倍杆高架空通信线0.75倍杆高0.75倍杆高0.75倍杆高注：1.”表示本次站外无此设施或者站外不涉及
24、此类设施。（3）站内设施与站内建（构）筑物防火距离本项目站内设施与站内建（构）筑物防火距离均均满足汽车加油加气站设计与施工规范（GB50156-2012,2014年版）的要求,详见表1-7。表1-7站内设施与站内建（构）筑物防火距离表站内设施相邻设施规范要求（m）实际距离（n）符合性60m3LNG储罐站房622.6符合卸车点22.5符合LNG加气机22符合LNG加气机站房618.1符合泵池22符合（4）项目安全评价综合结论通过对该加气站项目相关资料、文件进行查阅和现场实地调查，安全评价机构（广州市万保职业安全事务有限公司）认为：该加气点的外部安全条件、总平面布置、工艺方案、公用工程等工程建设方
25、案符合汽车加油加气站设计与施工规范（GB50156-2012）（2014年局部修订版）的要求。8、项目服务的主要对象及车型本项目建成后，主要服务对象为海口汽车西站城际大巴、旅游巴士等公共运输车辆提供加气服务。9、项目依托情况说明根据本项目实际情况及业主提供的信息，本项目依托情况如下表1-8：表18项目依托情况一览表序号依托项目情况说明现场图片及备注1给水依托海口汽车西站站内现有供水系统。/雨水本项目不单独设置雨水管道，依托站内现有雨水系统，项目雨水接入市政雨水管道。二IIIiB1.-，2排水三illllllllllll三Wl,lllillll三l污水污水依托站内现有排污系统，排入站内现有化粪池
26、，经处理后由进入市政污水管网，最终由海口市白沙门污水处理厂进行处理。IlH，.周边市政污水管网见附图53供电本项目不单独设置柴油发电机，备用电源依托海口汽车西站站内现有柴油发电机组，作为重要设备备用电源。-NH3-N等。据调查，海口汽车西站生活污水经站内化粪池处理后接入海秀中路市政污水管网，最终由海口市白沙门污水处理厂处理。汽车西站生活污水污染物产生及排放情况见表1-9。表19西站现有生活污水产排情况污水量污染因子污染物产生污染物排放去向浓度(mgL)产生量(ta)浓度(mgL)排放量(ta)生活污水(474.3m3a)COD3500.172500.12由海口市白沙门污水处理厂处理BOD525
27、00.121500.071SS220().1()2(M)0.095NH3-N3()0.014220.010(2)废气主要为机动车产生的汽车尾气。汽车尾气中所含主要污染物为CO、HC、NOxo汽车尾气所含污染物浓度与汽车行驶条件有很大关系。汽车在空档时HC和CO浓度最高，低速时HC和CO浓度较高，高速时NOx浓度最高，HC和CO浓度较低。据建设单位提供的资料数据，目前汽车西站进出站车流量约300车次/天，汽车在进出车站过程中将产生汽车废气污染，其主要污染物为CO、He及NOx,机动车在站内均为怠速行驶，耗油按O1L辆.次，参照环境保护使用数据手册，机动车辆消耗单位燃料大气污染物排放系数，尾气和污
28、染物排放情况见表1-10。表1-10停车场汽车尾气排放情况污染物排放系数(gL)排放量(KgZd)CO19.30.579HC2.340.0702NOx28.60.858(3)噪声主要包括机动车交通噪声和人员的社会活动噪声，噪声值在60-85dB（八）o(4)固体废物主要为站内旅客及工作人员生活垃圾，按0.5kg人计，则生活垃圾产生量为1.55td(565.75ta),生活垃圾统一收集后交由环卫部门统一清运。据现场勘查，海口汽车西站环境现状情况见下图所示。候车厅N20o 00, 48 31 ” , EHOo 17 0884配电房N20o OOz 48 27 , , EllO0 17 , 08 8
29、7海口汽车西站N20o 00 51.53” , EllOo 17 07.70停车场N20o 00 48.85 , EllOo 17 08.36站内汽车维修车间站内空地N200047.05”,El101705.66”N20。0045.19w,EIlO017,07.40,拍摄单位：海南寰安科技检测有限公司拍摄人：2020年3月14日项目用地中心坐标：N20o0046.03,EllO01707.01图11海口汽车西站环境现状照片建设项目所在地自然环境社会环境简况自姬F境简况（地形、地貌、地质、气候、气象、水文、植被、生物多样性等）：1、地理位置海口市，中国海南省省会，位于北纬19o32l-20o05
30、,东经110。I（T-Il0。4，土地面积2304.84平方公里，是全省政治、经济、科技、文化中心和最大的交通枢纽。海口市地处海南岛北部，北濒琼州海峡，隔18海里与广东省海安镇相望；东面与文昌市相邻；南面与文昌市、定安县接壤，西面邻接澄迈县。海口市东起大致坡镇老村，西至西秀镇拨南村，两端相距60.6公里；南起大坡镇五车上村，北至大海，两端相距62.5公里。全市土地面积2304.84平方公里。海口市略呈长心形，地势平缓。拟建项目位于海口市秀英区海秀中路海口汽车西站场内，属秀英区管辖。项目具体地理位置详见附图Io2、地形地貌海口市略呈长心形，地势平缓。海南岛最长的河流一南渡江从海口市中部穿过。南渡
31、江东部自南向北略有倾斜，南渡江西部自北向南倾斜；西北部和东南部较高，中部南渡江沿岸低平，北部多为沿海小平原。全市除石山镇境内的马鞍岭（海拔222.2米）、旧州镇境内的旧州岭（199.9米）、甲子镇境内的日晒岭（171米）、永兴镇境内的雷虎岭（168.3米）等38个山丘较高外，绝大部分为海拔100米以下的台地和平原。马鞍岭为全市最高点。地表主要为第四纪基性火山岩和第四系松散沉积物，呈较大面积分布，滨海以滨海台阶式地貌为主，西部以典型的火山地貌为主。全市地貌基本分为北部滨海平原区，中部沿江阶地区，东部、南部台地区，西部熔岩台地区。3、气象、气候海口市地处低纬度热带北缘，属于热带海洋性季风气候。这里
32、春季温暖少雨多旱，夏季高温多雨，秋季多台风暴雨，冬季不冷但寒气流侵袭时有阵寒。全年日照时间长，辐射能量大，年平均日照时数2000小时以上，太阳辐射量可达11到12万卡。年平均气温24.2,最高平均气温28C左右，最低平均气温18C左右。极端气温为最高39.6C,最低2.8。年平均降水量1664毫米，平均日降雨量在0.1毫米以上雨日有150天以上。年平均蒸发量1834毫米，平均相对湿度在85%。常年风向以东南风、东北风为主，年平均风速3.4米/秒。4、水文状况海口境内水系属南渡江水系，主要河流有三条，分别是南渡江、美舍河、五源河；其它地表水体有：工业水库、永庄水库、沙坡水库、金牛岭人工湖、东西湖
33、等；其中南渡江为海南最大的河流，流经海口市的东部进入琼州海峡，平均宽度为150米，平均径流量277立方米/秒，其支流横沟河、海甸溪穿过海口城区后汇入琼州海峡。另外还有市内排水明渠：分别是龙昆沟、大同沟和秀英沟。s、植被、生物多样性本项目用地原为海口西站站内停车场，场地已全部硬化，边界有少量绿化，生态系统较为单一。乎境质量状况建设项目所在地区域环境质量现状及主要环境问题(环境空气、地面水、地下水、声环境、生态环境等):1、环境空气质量现状根据环境影响评价技术导则大气环境(HJ2.2-2018),基本项目污染物包括:SO2、NO2、PMioPM25、CO、Ch,当6项污染物全部达标即为城市环境空气
34、质量达标。根据中国环境影响评价网中的环境空气质量模型技术支持服务系统中的达标区判定详情：海口市2018年二氧化硫(So2)、二氧化氮(NO2)、可吸入颗粒物(PMlo)和细颗粒物(PM2.5)平均浓度分别为5gm14ugm,、35ugm3和18gm3一氧化碳(CO)24小时平均第95百分位数是0.8mgm3,臭氧(O3)日最大8小时平均第90百分位数是116gm3各污染物平均浓度均优于环境空气质量标准(GB3095-2012)中二级标准限值，项目所在区域为达标区域。环境空气质数据篇透结累达标区判定档MRAMm9mS2、声环境现状为了解项目区域周边的噪声现状，根据本项目特点，海南寰安科技检测有限
35、公司于2020年3月2324日对本项目厂界及主要环境敏感点声环境质量现状进行了监测，见附件6o(1)监测布点根据项目周边环境特征，共布设6个噪声测点，详见项目监测点位图。表32声环境质量现状监测布点监测点位位置执行标准监测内容监测时间及频次监测项目Nl东侧厂界外Im处2类现状背景值噪声连续监测两天，每天监测两次，即昼间(6：0022：00)、夜间(22：00次日6：00)各监测一次，每次20minLeq（八）N2南侧厂界外Im处2类N3西侧厂界外Im处2类N4北侧厂界外Im处2类N5海口西站候车大厅2类N6海南省卫生学校1类(2)监测结果表33项目监测与统计结果单位CIB（八）测点名称测点时间
36、测时主要声源等效声级dB（八）标准限值是否达标Nl项目厂界东侧2020.03.23昼间社会噪声4860达标夜间社会噪声435()达标2020.03.24昼间社会噪声5()60达标夜间社会噪声445()达标2020.03.23昼间社会噪声5560达标N2夜间社会噪声4250达标项目厂界南侧2020.03.24昼间社会噪声5360达标夜间社会噪声4550达标N3项目厂界西侧2020.03.23昼间社会噪声5460达标夜间社会噪声4250达标2020.03.24昼间社会噪声4860达标夜间社会噪声4350达标N4项目厂界北侧2020.03.23昼间社会噪声5360达标夜间社会噪声425()达标202
37、0.03.24昼间社会噪声5460达标夜间社会噪声425()达标2020.03.23昼间社会生活5960达标N5海口西站候车大厅夜间社会生活4650达标2020.03.24昼间社会生活5760达标夜间社会生活4650达标N6海南省卫生学校2020.03.23昼间社会生活4855达标夜间社会生活4345达标2020.03.24昼间社会生活4855达标夜间社会生活4045达标(3)现状监测结果及分析由上监测结果可以看出：厂界现状噪声昼间在48-55dB（八）之间，夜间噪声在4245dB（八）之间，厂界昼夜噪声值均满足声环境质量标准(GB3096-2008)中的2类标准；敏感点N5的昼间噪声在57-
38、59dB（八）,夜间噪声在46dB（八）,满足声环境质量标准(GB3096-2008)中的2类标准；敏感点N6的昼间噪声为48dB（八）,夜间噪声在40-43dB（八）之间，均满足声环境质量标准(GB3096-2008)中的1类标准。综上所述，项目厂界及敏感点昼夜间噪声值均满足相应标准。3、生态环境质量现状调查与评价本项目用地原为海口西站站内停车场，场地已全部硬化，边界有少量绿化，生态系统较为单一。主要环境保护目标(列出名单及保护级别)：本项目位于海口市秀英区海秀中路海口汽车西站场内，结合现场实地踏勘，确定评价区域内的环境保护目标。1、项目区域环境空气质量：区域环境空气质量执行环境空气质量标准
39、(GB3095-2012)二级标准；2、项目区域声环境：厂界声环境现状执行声环境质量标准(GB30962(X)8)2类标准；3、本项目声环境评价范围为200m,风险评价范围为5.0km。根据现场踏勘，本项目范围内无重点保护植物、动物及人文景观等环境保护目标；项目周围主要环境保护目标详见表3-4,项目周边敏感点现状图见附图3o表3.4主要环境保护目标情况一览表名称坐标弼规模对址位相厂方对界离相厂距献E纬度N对象内容环境功能区小康新村IlOo1,08.7020o00,44.32居民320人II-J27海口西站候车厅IlOo17,08.19200050.40车站/声环境质量标准北108金湾花园IlO
40、o17,03.612000,46.40居民280人(GB3096-2008)2类功西南108金环大厦IlOo1704.432000,48.43”居民148人能区；环境空气西25棕檎泉国际公馆HOo1718.0420o00,42.95居民12人改其能等及不变功区刿质量标准(GB3095-2东南156金城新天地IlOo17,16.20o00,52.19居民840人012)二类功能区东北103铭盛檀香洲IlOo17,04.822000,52.70居民385西北82海南省卫生学校IlOo1705.0020o00,37.45学校约6000人声环境质量标准(GB3096-20081类功能区；环境空气质量标准(GB3095-2012)二类功能区I；-J118产价适用标准1、环境空气质量标准区域大气环境质量执行环境空气质量标准(GB3095-2012)及修改单中的二级标准，非甲烷总嫌参照执行大气污染物综合排放标准详解确定的评价标准，取值为2.0mgm3。具体标准值见表4-1所示。表4-1环境空气执行标准污染物项目平均时间二级浓度限值单位标准来源二氧化硫(SO2)年平均6024小时平均1501小时平均500二氧化氮(NO2)年平均4024小时平均8()1小时平均200gm3环境空气质量标准(GB3095-2012)臭氧(。3)日最大8小时平均1601小时平均200颗粒物(粒径小于等于10m)
