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1、钳工技能考试：高级内燃机车制动钳工试题预测（强化练习）1、填空题NPT5空压机在O上方装有轴流式风扇，以使气缸，气缸盖和O冷却。正确答案：联轴器；冷却器2、问答题为什么同一台压缩机的各活塞连杆组的重量偏差要限制在（江南博哥）规定的允许范围之内？正确答案：这是因为活塞连杆组在工作中，做高速往复运动和承受交替较大的惯性力。如果各活塞连杆组重量相差很大，则由此所产生的平动惯性力和转动惯性力也就相差很大，这就促使压缩机发生较强的振动，直接影响曲轴。所以同一台压缩机的各活塞连杆组的重量差规定不大于50go3、问答题大闸调整阀充气后的保压状态如何？（绘图说明）正确答案:当均IBm缸压力逐渐增IMS右例氏力
2、 增璃整弹被反缩,施气愎知供气掠 姬同左修,梅气住口不会打开.册供气 愎匚逐渐罐小,最经美闭供气伐口.使均 衡曲达到所需定旗后呈克Pe的保氏 状区4、问答题什么叫静配合？动配合？过度配合？正确答案：（1）静配合：在一批相配的零件中，任何一个轴和孔装配后，一定得到过盈的配合，轴和孔不能相对运动的配合叫静配合。（2）动配合：在一批相配的零件中，任何一个轴和孔装配后，一定有间隙，轴和孔能相对运动。这种配合叫动配合。（3）过度配合：在一批相配的零件中，装配后，有的过盈，有的有间隙，但过盈和间隙都很小，这种配合叫过度配合。5、单选NPT5空压机曲轴的三个轴颈相互成：O0A、90度布置B、120度布置C、
3、180度布置正确答案：B6、问答题NPT5空气压缩机的油润方式及目的是什么？正确答案：NPT5空气压缩机的油润方式主要是压力油润滑，个别地方是自带油飞溅润滑。润滑的目的是在摩擦表面之间形成液体层，来减少运动件的摩擦和防止腐蚀。油润还可以起到冷却运动机构的摩擦表面，带走表面的污垢和微粒，起清洗作用。7、单选NPT5空压机缸壁拉伤深度不大于：OoA、0.05mmB、0.ImmC、0.15mmD、O.2mm正确答案：B8、问答题干燥器排泄阀在电空阀失电时作用如何？（绘图说明）正确答案：电空阀失电时，勾贝上方压力经电空阀上阀口通大气，再生风缸压力被电空阀下阀口截断，排泄阀在弹簧作用下呈关闭状态。9、单
4、选当制动缸内压力空气排向大气后，机车或车辆得到缓解是用：OoA、缓解弹簧B、勾贝推杆C、闸瓦本身的重力正确答案：A10、填空题分配阀副阀止回阀上下移动应灵活，行程，不许有卡滞现象，并能靠O落至组装位置。正确答案：67mm；自重11、单选NPT5空压机活塞拉伤宽度不大于：OoA、 20mmB、 30mmC、 40mmD、 50mm正确答案：C12、单选JZ-7大闸调整阀膜板左侧为：OoA、均衡风缸压力B、调整弹簧压力C、列车管压力正确答案：B13、问答题副阀在制动位时通路如何？（绘图说明）正确答案:制动管减压,覆 板左修形成制动 位，住塞沟通， 1.制动首f局减室2、降压风数一 柱塞中心孔保持伐
5、14、问答题均衡风缸最大减压量排风时间小于4s是何原因？有何危害？正确答案：当均衡风缸内积水过多，有泄漏处所或膜板压母孔径大于L3mm,都会使均衡风缸排气速度过高，会使制动管排气速度增高，当制动管排风速度大于6575KPas时，常用制动就会产生紧急制动作用。15、填空题大闸手柄轴与各凸轮间隙小于Oo正确答案：O.2mm16、问答题自阀调整部是怎样向均衡风缸充气的？充气后的保压又是怎样形成的？正确答案：均衡风缸的压力受调整弹簧和调整凸轮来控制的，当自阀手把在运转位时，均衡风缸压力低于规定值时，可以通过调整手轮，压缩调整弹簧、迫使调整阀膜板右移，关闭排气阀，顶开供气阀，使总风向均衡风缸充气，直至达
6、到规定压力为止。随着均衡风缸和调整阀膜板右侧的压力逐渐增加，调整弹簧被逐渐压缩，调整阀膜板和调整阀座相继向左移，排气阀和供气阀受供气阀弹簧的作用也同时左移，故排气阀口不会打开，供气阀口的开度逐渐减小，最后关闭供气阀口呈均衡风缸充气后的保压状态。17、问答题紧急排气阀在紧急制动位作用如何？正确答案：当制动管以紧急排风速度减压时，膜板上下压力差很大，使膜板迅速上移，第一个缩口风堵来不及排紧急风缸的风，使膜板上移到上极端位置，打开排气阀，制动管压力从排气阀迅速排向大气。此时紧急风缸经两个缩口风堵向大气排出。缩口风堵直径大小可以限制排气阀开启时间长短。当制动阀和紧急风缸压力排完后，膜板下移排气阀关闭，
7、同时柱塞阀杆切断了紧急风缸与大气的通路。18、多选弹簧需要降低硬度时需：OoA、退火正火C、淬火D、回火正确答案：A,C19、问答题怎样检查齿轮的啮合间隙？正确答案：(1)挤压铅丝：对啮合的齿轮在齿侧放入铅丝，转动齿轮，使铅丝被：对齿轮挤压而变形。然后测量铅丝厚度。(2)百分表测量：对啮合的齿轮，对其中一个加阻力不允许其转动。然后将百分表安装在另一个百分表附近，使表的触头压在齿面上，扳动齿轮，表上就会反映一个数值。(3)用厚薄规塞尺检查。20、多选刮刀需要增加硬度时需：OoA、退火B、正火C、淬火D、回火正确答案：C,D21、单选NPT5空压机缸壁拉伤宽度不大于：OoA、 20mmB、 30m
8、mC、 40mmD、 50mm正确答案：C22、填空题大闸滚轮及滑轮销应作用灵活，磨耗量应小于Oo正确答案：0.2mm23、问答题主阀供气阀泄露时有何现象？正确答案：自阀手把前四位时，主阀排气口排气不止；手把后三位，机车制动缸压力增至限压阀所限制的压力时，主阀排气口则停止排气。24、问答题计算题：试计算紧急制动后，人为缓解时为什么在10T5s后才开始缓解的原因？解：因在紧急制动时，列车管压力为零，此时缓解条件是：PzXS小=匕XSN心XS小45057IkSPr=-=16/KPa%154所以：需待工作风缸压强降至167KPa以下时，机车制动缸压强才能开始下降，这段时间约需正确答案：1015秒。2
9、5、填空题分配阀紧急放风阀充风限制堵孔径为Oo正确答案：1.5mm26、问答题请问作用阀的缓解状态如何？(绘图说明)先作出互委线ABy,在B寰以OB为拳径画祢交于R和L连接KL文于E,以CE为半径，E为圆心画孤女于E以CF为学校.以C为圆心画钝文于G,以芟长CG依次在圆上刻等分得H.J,I.G.C依次连接.正确答案：、十27、蒿答题计算题：有一个破碎的皮带轮，量得弦长是320毫米，矢高是46. 2毫米，求这皮带轮的直径。=46.20 +- = 599.954x46.20解:用公式B=H+乙正确答案：28、单选列车管有效局减量：OoA、 20-30KPaB、 25-35KPaC、 30-40KP
10、aD、 35-45KPa正确答案：B29、问答题单阀调整部与自阀调整部在作用上有什么不同？正确答案：（1）自阀手把在任何一个位置，均衡风缸压力与调整弹簧压力平衡后，供、排气阀都关闭；单阀只在制动区内使单独作用管的压力与与调整弹簧压力平衡后，供、排气阀才关闭，而在单独缓解位、运转位时，供气阀关闭，排气阀是常开的。（2）自阀手把从运转位向制动位方向移动，调整阀凸轮是降程；单阀手把从运转位向制动区方向移动，调整阀凸轮是升程。30、填空题NPT5空压机为了各运动部件的润滑，在O装有油泵用（）对各部进行润滑。正确答案：曲轴前端；压力油31、填空题滚动轴承内圈与轴，外圈与箱体，一般是较小的（）或（）。正确
11、答案：过盈配合，过渡配合32、填空题在使用千分尺测量前，要把被测量零件的O去掉，并（）。正确答案：毛刺；擦拭干净33、问答题什Z叫间隙和过盈？最大、最小间隙和过盈是怎样得到的？正确答案：孔的实际尺寸大于轴的实际尺寸时，两者之差叫做间隙。最小极限尺寸的轴与最大极限尺寸的孔相配合时，就得到最大间隙，相反的，要是孔为最小极限尺寸，而轴为最大极限的尺寸，那么，这时候所获得间隙就是最小间隙。轴的实际尺寸大于孔的实际尺寸时，两者之差称为过盈。最大极限尺寸的轴与最小极限尺寸的孔配合时称为最大过盈。反之，孔是最大极限尺寸时而轴是最小极限尺寸时，就得到最小过盈。34、多选大闸调整阀的排气弹簧过硬会造成：OoA、
12、打不开排气阀B、均衡风缸压力过高C、调整阀盖下方漏风D、排气阀关不严正确答案：C,D35、问答题自阀手柄在制动区，客货车转换阀处于货车位，此时手柄向运转位方向移动（未达到运转位）制动管压力仍然上升是什么原因？正确答案：（1）缓解柱塞阀组装尺寸不正确，使总风缸管与通路8a不能全部沟通或不通（柱塞尾部到套端面的距离为75mm）。（2）阀体内的8a通路堵塞或铸造通路清砂不净。（3）凸轮盒内胶垫堵死。（4）客货车转换阀柱塞组装尺寸不正确（柱塞尾部到体端面为8.55mm）。36、填空题高压安全阀是确保风管路不超压的安全设施，高压安全阀装在空压机（）与（）之间，其整定值为Okpao正确答案：出口；止回阀；
13、95037、问答题作用阀的制动保压状态如何？（绘图说明）正确答案:当总风向制动加充气的同时.也经第孔 向作用勾贝上伸充风.当IW劲也压力升到 身作国风加压力平衡Bb包贝连同主心位 杆在姨解婵黄和供气优婵簧的作用下下移 供气仪口关闭.同时交心作杆仍保持与 供气伐的接触,此时呈Iw动保压状态.38、问答题NPT5空压机漏泄试验和解体检查如何进行？正确答案：漏泄试验：在额定转速下，达到额定压力后，停止运转，由于排气阀的泄漏，在IOmin内储风缸压力下降不得大于100Kpao解体检查：（1）打开曲轴箱侧盖，检查各连杆及曲轴的轴颈，不能有擦伤，偏磨。（2）打开油泵盖解体检查油泵及套，不能有擦伤和烧损。（
14、3）打开上缸盖检查各缸，不能有擦伤。（4）组装后，盘动2-3转后可进行风量实验。39、问答题NPT5空压机温度实验和超负荷实验如何进行？正确答案：温度试验：该项实验应在风量实验台上进行。在额定转速及额定工作压力下连续运转30min,排风口温度应在180OC以下，即为合格。实验时，润滑油压力应为额定压力范围内。超负荷实验：在额定转速下，在超过额定工作压力10%的超压情况下运转2min,不许有异常现象.同时在超负荷实验后应测量润滑油温度，不应高于70oCo40、单选NPT5空压机反转时：OoA、打风正常B、打风正常但不起油压C、不打风正确答案：B41、问答题计算题：制动缸直径为203mm,当列车管
15、减压量为140KPa时，求该制动缸的制动原力？解：根据公式：制动原力=尸=3.140.203-14=1ikn正确答案：42、问答题 正确答案：4NPT5空压机曲轴如何组装？(1)用油温加热大轴承及法兰盘联体，将大轴承热套在曲轴端颈上，装上防缓挡圈。(2)给法兰盘装上新的石棉密封垫圈，给各轴承及安装座涂上13号风泵油。(3)抬起曲轴及法兰盘联体，轻轻放入机体。将曲轴对准安装孔，用铜棒轻轻打入，或采用螺栓紧固方将法兰盘装入安装孔座。(4)其余部件装置方法与前一种组装方法一样。43、填空题过充位和运转位不同之处，是能使列车获得OO,以达到加速列车管充气速度的目的。正确答案：过充压力44、单选NPT5
16、空压机低安全阀关闭整定值：OoA、30020KPaB、36020KPaC、40020KPaD、42020KPa正确答案：A45、单选大闸紧急位时，常用限压阀柱塞处在：OoA、上极端B、下极端C、中间位正确答案：A46、问答题紧急排气阀在常用制动位时作用如何？正确答案：当制动管以常用速度排风时，膜板下方紧急风缸压力高于膜板上方制动管压力，推动膜板上移到与排气阀接触，但不打开排气阀。此时，柱塞阀杆凹槽使紧急风缸与第一缩口风堵相连通，使紧急风缸的压力空气几乎接近制动管常用排风速度排向大气，使紧急排气阀处于安定状态。当紧急风缸压力与制动管压力平衡时，膜板在弹簧作用下处于下极端位置。关闭紧急风缸排风通路
17、，排气阀呈中立位。47、问答题大闸调整阀充气状态如何？（绘图说明？）正确答案：48、问答题此时凸就得到一个升程,推动柱室左移 压缩供气性弹督,打开供气位Q.使总 风月均顺风SI连通.呈充气状态自阀紧急制动后，单阀单缓机车时，为什么在1015s后，机车制动缸才开始下降？正确答案：紧急制动时，制动管压力全部排出，主阀膜板只有工作风缸压力。此时，大膜板与小膜板的平衡压力超过机车制动缸450KPa压力，所以用单阀缓解时制动缸压力并不下降。当工作风缸压力降为180KPa时再继续排除工作风缸压力时，机车制动缸压力开始下降。因为单阀单缓时，工作风缸从定压排气180KPa需要10-15S时间。所以机车制动缸压
18、力在10-15s以后才开始下降。49、问答题降压风缸泄漏时有何现象？正确答案：自阀制动正常，保压一段时间后机车突然自行阶段缓解，工作风缸指示压力下降，机车制动缸压力降至零后，制动管和工作风缸压力同时下降。50、填空题粘度过大的润滑油不能流到配合间隙很小的两O之间，因此不能起到（）作用。正确答案：磨擦表面；润滑51、填空题紧急制动时列车管自定压排至0的时间（）。正确答案：V3秒52、问答题干燥器排泄阀在得电时作用如何？（绘图说明）正确答案：电空阀得电时，再生风缸的压力经电空阀下阀口到勾贝上方推勾贝下移，勾贝杆推开排泄阀，使滤清筒压力连同冷凝水和机械杂质经排泄阀再经消音器排向大气。弋，rJnr,电
19、大气53、填空题随着自动制动阀手柄在制动区从（）移动，列车管的减压量逐渐O,直到最大减压位。正确答案：左向右，增大54、问答题试述NPT5空气压缩机润滑油低的原因及处理方法？正确答案：（1）油泵滤网堵塞，更换润滑油，清洗滤网和曲轴箱（清洗时禁止使用棉纱）。（2）油管接头漏油，检查进、出油管路、接头、更换不良密封垫圈。（3）定压阀泄漏，检查定压阀及弹簧是否符合要求，不良时及时更换。（4）油泵的套和轴瓦间隙过大，应更换。（5）油泵齿轮磨耗过大，应更换。55、单选中继阀主要是控制：OoA、列车管的充气和排气B、均衡风缸的充气和排气C、工作风缸的充气和排气正确答案：A56、单选曲轴体中，钻有通往各轴颈
20、的输油孔，直径为：（NPT5）OoA、4mmB、5mmC、6mmD7mm正确答案：C57、问答题试述灌沙热弯管子的方法和步骤？正确答案：（1）当弯曲内径大于Ionml的管子时，一定要灌满干沙（灌砂时用木棒敲击管子，使沙子灌紧），两端用木塞塞紧，留一排气孔。（2）加热前计算好加热长度，在管子上划好线。（3）加热管子时，将管子旋转位置，使弯曲处周围温度一样。加热到700OC以上时，取出放在钉好的铁桩上，按规定的角度弯曲。若加热部位太长，可浇水，使弯曲部分缩短到需要的长度。（4）对于弯曲有焊缝的管子时，焊缝必须放在中性层的位置上。58、填空题大闸缓解时制动缸自最高压力缓解至35kpa的时间O0正确答
21、案：58秒59、问答题试述常用限压阀的构造及设置的目的是什么？正确答案：常用限压阀为柱塞式限压机构，它由限压阀套、限压阀、弹簧、“0”形圈等组成。常用限压阀是常用制动时，保持作用风缸不超过350Kpa,以达到限制制动缸的目的。60、单选客货车转换阀在客车位切断：OoA、总风到遮断阀通路B、总风到列车管的通路C、总风到工作风缸的通路正确答案：A61、问答?计算题：有一直齿圆柱齿轮，模数m=3mi齿数z=24.求：(1)齿顶圆直径da；(2)周节t；(3)齿根高hf?正确答案：da=m(z+2)=3(24+2)=78mmt=m=3.143=9.42mmhf=l.25m=l.253=3.75mn62
22、、填空题大闸各凸轮均匀磨耗量小于Oo正确答案：O.4mm63、问答题重联柱塞阀的作用位是怎样形成的？各位置的通路有哪些？正确答案：重联柱塞阀的作用是由自阀的重联柱塞阀凸轮来控制的。当自阀手把处于1-4位间的任何操作位时，凸轮无升降，重联柱塞阀不动。呈第一作用位，通路有：均衡风缸管1一中均管4。当自阀手把在五位时，重联柱塞阀凸轮得到一个降程，该阀在总风缸压力空气和弹簧力的作用下，向右移动一个距离，呈第二作用位，通路有：制动管2中均管4。当自阀手把在第六位时，重联柱塞阀凸轮又得到一个降程，该阀在总风缸压力和弹簧力的作用下，继续向右移，呈第三作用位，通路有：制动管2中均管4,总风缸管3-撒沙管6。(
23、绘图说明)当朗均曾压力 增加时.因小伐 耍板两倒产生压 力差.使IR收逐 同住墓右移至极 端,影跋解位 期勖管换蓬 板进入工作风缸 工作灿！任faiGUi 塞是都*即阀朕板右傀 工作风也充气阈64、问答题副阀在缓解位通路如何？正确答案：65、填空题起动卸载电空阀安装在压缩机()至()之间的管路上。正确答案：出口；止回阀66、单选大闸在手柄取出位时，重联柱塞阀切断了中均管与：OoA、列车管的通路B、均衡风缸的通路C、大气的通路正确答案：B67、问答题计算题：有一直圆柱齿轮，模数m=3rn.齿数z=24,求各部尺寸？正确答案：分度圆直径d=mz=3X24=72mm；齿顶圆直径da=m(z+2)=7
24、8mm齿根圆直径df=m(z-2.5)=64.5mm周节为t=冗m=3.143=9.42mm齿顶高为ha=lm=3mm齿根高为hf=l.25m=3.75mm齿全高为h=hahf=6.75mm68、问答题紧急限压阀正在缓解状态如何？（绘图说明）正确答案： 69、填空题 气缸逆流。当亲息初劫后圾解时.主仇徘气口开放.止位周囱通主伐徘气口止住上方作用青的压力推开止伐,经主作摊气Q推图大气,此纣呈正在媛解状态.当空气压缩机停止工作时，止回阀可以防止总风缸的（）向（）正确答案：压缩空气；空气压缩机70、单选无火回送装置在无火回送时沟通：OoA、列车管到总风的通路B、列车管到工作风缸的通路C、列车管到作用
25、风缸的通路正确答案：A71、填空题大闸为自动保压式，有七个作用位即过充位、运转位、（）、常用制动区、过量减压位、（）、紧急制动位。正确答案：最小减压位；手柄出位72、问答题主阀由哪些主要部件组成？其作用原理是什么？正确答案：主阀由膜板、顶杆、供气阀、导杆和缓解弹簧等组成。主阀采用三压力机构，大膜板下方是工作风缸压力，上方是制动管压力，平衡膜板下方是大气压力，上方是作用风缸压力。大、小膜板的动作是靠三者间的压力差和缓解弹簧支配的。有三个作用位置：制动位、保压位和缓解位。73、填空题同等气体，装入不同的大小容器中，体积大的（）体积小的OO正确答案：压强低，压强高74、问答题当自阀施行紧急制动时，紧
26、急限压阀怎样限制了制动缸的压力？正确答案：当紧急制动时，由于制动管压力迅速排向大气，限压端输在调整弹簧作用下迅速下移，使限压精鞠尾部打开阀套尾部径向小孔，使总风缸压力进入限压情辅，并经常用限压阀向作用风缸充气。当作用风缸压力达到450KPa时，克服了上部弹簧力，使限压情端上移。限压情鞠尾部两“0”形圈将总风缸与作用风缸通路遮断，停止向作用风缸充气，限制了作用风缸的压力，也就限制了制动缸的压力。75、问答题紧急排气阀中立位的作用如何？正确答案：制动管的压力空气经管座滤尘网充入膜板上侧，并经缩孔充入膜板下侧和柱塞阀杆下方。同时进入紧急风缸。此时，膜板上下方压力相等，膜板在复原弹簧作用下处于下极端。
27、排气阀在弹簧作用下呈关闭状态。76、填空题管道滤尘器是防止压力空气中的（）进入制动机，影响各阀O工作的设备。正确答案：机械杂质；正常77、填空题NPT5型空压机低压安全阀调整压力O,高压安全阀调整压力OO正确答案：450kpa;900-950kpa78、问答题绘制空压机（NPT5型）活塞环配置关系图正确答案：1-活塞2-气环3油环4-安装后的活塞环升度a一环与环槽的间隙b-组装后环的间隙4b79、填空题紧急制动后制动缸升至最高压力的时间Oo正确答案：47秒80、多选小闸阀体安装面上的管路有：OoA、总风管B、工作风缸管C、作用风缸管D、均衡风缸管正确答案：A,B,C81、单选G阀呈柄移置制动区
28、后，制动缸表针不上升或上升后又下降为:OOA、制动缸管路漏泄（单阀制动良好）B、主阀总风限制堵62.1毫米小孔半堵C、工作风缸充气止回阀堵塞正确答案：C82、填空题紧急制动后，制动缸最高压力OO正确答案：420-450kpa83、单选NPT5空压机每个活塞上都装有：OoA、4道活塞环B、5道活塞环C、6道活塞环正确答案：B84、问答题说明无动力回送装置的安装位置、构造及用途？正确答案：无动力回送装置安装在制动管和总风缸之间，它由滤尘网、止回阀、止回阀弹簧、缩口风堵、阀体及塞门组成。作用是：当机车无动力回送时，由于空气压缩机不工作，因此不产生制动作用。为了与车辆一样发生制动的作用，所以设置了无动
29、力回送装置。85、问答题何谓电阻制动？正确答案：所谓电阻制动，它是利用电机的可逆原理，将牵引电动机作为发电机使用，把列车的动能，转变成电能，再通过制动电阻，把电能变成热能发散于空气中。在其发电过程中电动机将产生一个与本身旋转方向相反的转矩（制动转矩），力图阻止电动机的旋转。电阻制动时，机车则是靠这一转矩而取得制动力的。86、填空题JZ-7型分配阀，当制动缸泄漏时能O,具有良好的制动不衰性。正确答案：自动补充87、问答题电空阀失电时，电动放风阀作用如何？（绘图说明）正确答案：电空阀失电，上阀口开放，电动放风阀勾贝下方的压力空气经电空阀上阀口排向大气，排气弹簧推动夹心阀关闭排气阀口，使列车管不能排
30、向大气。88、问答题紧急部主要由哪些部件组成？并说明其作用原理？正确答案：紧急部主要由上体、下体、排气阀套、膜板、弹簧、柱塞阀杆、复原弹簧等组成。紧急排气阀膜板上侧为制动管压力，下侧为紧急风缸压力，它的动作受制动管和紧急风缸的压力控制。它有三个作用位置中立位、常用制动位、紧急制动位。89、单选NPT5空压机连杆从大端到小端钻有输油孔，直径为：OoA、4mmB、5mmC、7mmD、6m正确答案：D90、问答题计算题：列车管定压为500KPa时，最大有效减压量规定为140KPao求此时闸缸的压强。正确答案：闸缸压强=2.7X（140-12）=345.6KPa91、单选NPT5空压机活塞拉伤深度不大
31、于：OoA、0.05mmB0.ImmC、0.15mm正确答案：B92、问答题转换盖板是怎样使主阀得到一次缓解和阶段缓解的？正确答案：转换盖板的位置主要是确定分配阀的使用方式。在牵引一次缓解式车辆制动机时，应使转换盖板上的箭头指向一次缓解位，使体上两孔通过盖板连通。当制动机缓解时，工作风缸通过副阀向降压风缸充气。同时，通过转换盖板向制动管逆流，将工作风缸与制动管压力迅速平衡，使主阀得到一次缓解作用；在牵引阶段缓解车辆制动机时，应使转换盖板上的箭头指向阶段缓解位，此时，两孔被遮断。当列车制动后缓解时，工作风缸压力只能向降压风缸充气，而不能向制动管逆流，这样使主阀得到阶段缓解作用。93、问答题计算题
32、：已知：主阀大膜板的有效面积为154cm2,主阀小膜板的有效面积为57cm2,求：有效面积比。正确答案:有效面积比=S大/S小=154/57=2.7,即：主阀大膜板有效面积是小膜板有效面积的2.7倍。即：2.7：194、填空题副阀有四个作用位：（）、（）、（）、Oo正确答案：缓解充气位；局部减压位；制动位；保压位95、填空题大闸的七个位置主要是由手柄来转动凸轮，相应推动调整阀、放风阀、重联柱塞阀、缓解柱塞阀（）或（），从而接通或断开各管的通路，产生所需要的（）或（）作用。正确答案：左移；右移；制动；缓解96、问答题绘制DJKG-A型空气干燥器流程图。正确答案:97、问答题计算题：列车管定压为6
33、00KPa时，最大有效减压量规定为170KPa,求此时制动缸的压强。正确答案：制动缸压强=27X（170-12）=426.6KPa98、问答题大闸调整阀制动状态如何？（绘图说明）正确答案:此”凸轮得到一个阵程.住塞在均衡风应 压力作用下，同右侈动,与此同K推气位 受排气像6Ir作用.随同供气便一起右移 打开了低气口,均衡风Sl的压力经推气口 从调整伐盖下方缺口都向大气,呈制动状 态.气。100、填空题副阀的膜板右侧为:正确答案：降压风缸；列车管99、问答题电空阀得电时电动放风阀作用如何？（绘图说明）正确答案：电空阀得电时，下阀口开放，总风经电空阀下阀口，进入电动放风阀膜板下方，推膜板上移推动夹心阀开放阀口，使列车管压力经排风口排向大O压力空气，左侧为O压力空气。
