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1、建设项目环境影响报告表（公示稿）项目名称：IlOkV红雌）20#022嘏迁改！程建设单位（盖章）：有限公司编制单位：海S绿屿环塌极有限公司编制日期：2022年6月一、建设项目基本情况1二、建设内容14三、生态环境现状、保护目标及评价标准26四、生态环境影响分析33五、主要生态环境保护措施42六、生态环境保护措施监督检查清单50七、结论54（一）专题电磁环境影响专题评价（二）附件附件1环评委托书附件2中国国家铁路集团有限公司铁发改函201963号国铁集团海南省人民政府关于利用海南西环高铁和货线三亚至乐东（岭头）段开行公交化旅游化列车改造工程项目建议书的批复附件3三亚市人民政府关于明确三亚铁路投资
2、建设有限公司作为利用海南西环高铁和货线三亚至乐东（岭头）段开行公交化旅游化列车改造工程项目业主单位的批复（三府函2020493号）附件4三亚市林业局关于对利用海南西环高铁和货线三亚至乐东（岭头）段开行公交化旅游化列车改造工程项目“三电”及管线迁改核查涉及公益林情况的复函（三林函2021864号）附件5现状监测报告附件6海南电网生技（2021）23号附件1三亚公交化旅游化列车改造工程涉及220kV龙新I线等9条输电线路迁改可研评审意见附件7广州局集团公司、三亚市人民政府（广铁建函2020484号）关于利用海南西环高铁和货线三亚至乐东（岭头）段开行公交化旅游化列车改造工程施工图设计的批复附件8三亚
3、市自然资源和规划局（三自然资市政（2021）218号）关于利用海南西环高铁和货线三亚至乐东（岭头）段公交化旅游化铁路改造工程超高压迁改施工方案意见的夏函附件9海南电网有限责任公司关于利用海南西环高铁和货线三亚至乐东（岭头）段开行公交旅游化列车改造工程涉及高压线路迁改的复函附件10类比检测报告（三）附图附图1本项目地理位置示意图附图2本项目线路路径图附图3本项目监测点位示意图附图4项目线路与海南省生态保护红线位置关系图附图5本项目与周边敏感点位置关系图附图6项目与天涯海角*区位置关系图附图7项目与三亚热带滨海风景名胜位置关系图附图8项目与三亚热带滨海风景名胜区天涯海角景区详细规划位置关系图一、建
4、设项目基本情况建设项目名称IlOkV红坡线020#022卷段迁改工程项目代码2204-460200-04-01-462108建设单位联系人联系方式建设地点逛直省二市天涯区天涯海角站站区内地理坐标起点坐标：经度109度19分54.304秒,纬度18度18分33.415秒:终点坐标：109度20分9.121秒,纬度18度18分28.486秒）建设项目行业类别161输变电程用地（用海）面积（in?）/长度（km）新建线路塔基占地约167.5Im2,新建架空线路0.754km建设性质口新建（迁建）。改建口扩建口技术改造建设项目申报情形EI首次申报项目口不予批准后再次申报项目口超五年重新审核项目口重大变
5、动重新报批项目项目审批（核准/备案）部门（选填）/项目审批（核准/备案）文号（选填）/总投资（万元）110环保投资（万元）16.5环保投资占比（）0.15施工工期6个月是否开工建设0否口是专项评价设置情况根据环境影响评价技术导则输变电（HJ242020）“附录B”要求设置电磁环境影响专题评价规划情况无规划环境影响评价情况无规划及规划环境影峋评价符合性分析无其他符合性分析1、与产业结构调整指导目录（2019年）的相符性分析本项目为输变电项目，该项目属于产业结构调隹指导目录（2019年）中第一类“鼓励类”第四条“电力”第10项“电网改造与建设.增量配电网建设，为鼓励类。本项目已取得三亚市人民政府关
6、于明确三亚铁路投资建设有限公司作为利用海南西环高铁和货线三亚至乐东（岭头）段开行公交化旅游化列车改造匚程项目业主单位的批复（三府函2020493号）。同时取得了三亚市自然资源和规划局关F利用海南西环高铁和货线三亚至乐东（岭头）段公交化旅游化铁路改造工程超高压迁改路径征求意见的复函（三自然资市政202281号），三亚至乐东段4处迁改路径之一，故本项目的建设符合国家现行产业政策。2、与海南省产业准入限制禁止目录（2019年版）的相符性分析海南省产业准入限制禁止目录（2019年版）指出，通过建Z产业准入负面清单制度，全面禁止高能耗、高污染、高排放产业和低端制造业的发展。目录中的管理措施分为禁止类和限
7、制类两类经对比目录中禁止类、限制类清单，本项目为输变电项目，不属于目录中所规定的禁止、限值类项目.因此该项目建设是符合海南省产业政策的.3、与“三线一单”符合性分析（1）与生态保护红线IlOkV红坡线020#022#段迁改工程位于海南省三亚市天涯区天涯海角站站区内，主要包括UOkV输变电线路迁改工程.项目的开发建设必须遵循生态保护相关管控要求，根据海南省生态保护红线准入管理规定（修订）中“第三条生态保护红线分为生态保护红线内自然保护地核心保护区（或自然保护地核心保护区、缓冲区）（筒称“1类生态保护红线”）和生态保护红线内非自然保护地核心保护区的其他区域（简称“11类生态保护红线”），II类生态
8、保护红线包括自然保护地股控制区以及其他具有特殊重.要生态功能、必须强制性严格保护的区域.”.经核套三亚市总体规划（空间类2015年.2030年）和海南省“多规合一”信息综合管理平台，参考海南省生态保护红线管理规定（2022修正）第十条生态保护红线划分为自然保护地核心保护区和其他区域。”，现本项目处于海南省陆域生态保护红线般控制区内（一股控制区参考南省H类生态保护红线准入目录清单）.本项目属于“海南省H类生态保护红线准入目录清单”中的“5、通过生态环境影响评价、必须且无法避让、符合县级以上国土空间规划的线性基础设施建设、防洪和供水设施建设与运行维护”中的“公路（含城镇路网及农村道路）、铁路、防洪
9、（潮）堤、桥梁、隧道，电网、光网、气网，供水和排水设施（含取水口）,农业灌溉设施，海底管线，航道基础设施”，本项目为电网类输变电项目，属于准入项目类别。因此本项目建设与海南省生态保护红线管理规定是相符的。本项目线路与海南省生态保护红线位置关系详见附图4。（2）环境质量底线本项目属于生态类项目，施工期对周围环境的影响主要为施工机械噪声和运谕车辆交通噪声、施工作业及运输乍辆引起的二次扬尘、施匚引起的植被破坏及施工人员产生的生活垃圾及生活污水等；运行期对周围环境的影响主要为输变电线路产生的工频电场、工频磁场及噪声等。施工期通过落实各项防治措施后，可将本项目对大气、地表水及生态环境的影响降低到最低；根
10、据现状监测，本项目所有监测点位工频电场强度和工频磁感应强度均小于工频电场强度4000Vm,匚频磁感应强度100T的公众曝露控制限值，声环境质量现状监测值均满足声环境质量标准（GB30962008）相应标准要求，本项目运营期无废气废水产生，不会对大气、地表水等环境要素产生污染。因此，本项目的建设不会降低当地环境功能，不会破坏环境质量底线。（3）与资源利用上线的符合性分析本项目新增占地面积约1267.51m，其中新增永久占地约167.5Im2,新增临时占地的IlOom%本项目主要消耗资源为土地占用,总占地面积约1267.51m2,其中永久占地面积约167.51m2,临时占地面积约IlOomL永久占
11、地符合相关规划要求，临时占地在施工活动结束后及时恢复原有土地利用功能,不影响土地的后续使用，符合资源利用上线的要求。（4）生态环境准入清单海南省生态环境准入清单（2021年版）中对三亚市生态环境总体准入要求见表12。表12三亚市生态环境总体准入要求发展现状及问题区域环境目标、现状、问题管控目标1.产业现状及问题海南省服务业发展的重要载体。旅游占据全省首位,建设用地不足问题显现2,资源承教力（1）水资源：用水总量开发利用程度符合要求。（2）土地资源：建设用地承载盈余.（3）岸线资源：现状总体维持自然岸线：1 .生态环境目标、现状、问题（I）规划目标到2035年，生态环境质量和资源利用效率居于世界
12、领先水平.（2）现状及问题生态环境质量状况等级与，优”，植被覆盖度高.生物多样性丰富,生态系统稳定.生态环境问题总异相对明显,中心城区及沿海地区为城镇化和产业发展的核心区，资源利用、污染排放及环境风险相对集中.北部山区以生态系统保护功能和农业生产功能为主，主要问即为生态系统保护及农业面源污染压力大.2 .要素环境目标、现状、问题（I）大气规划目标：PM2.5年均浓度2025年为I3gm3,2035年为10gm3.现状：SO2、No2、PMI0、PM2.5、03和CO六项污染物年均浓度均符合环境空气质量二级标准要求.（2）水规划目标：到2030年.地表水考核断面水质优良比例总体达到100。,全面
13、消除黑臭水体.城市（镇）集中式饮用水水源地水质达标率为100%。1.聿点保护重点保护水源涵养功能、维护生物多样性、防治水土流失.2%点解决问题（1）保持优质的大气环境侦量。持续改善内河湖水质.（2）调整产业结构。优化产业布局，发屣改革创新和城乡统筹试验示范区（3）重点解决生态系统保护及农业面源污染问题.（4）根据海南省生活垃圾焚烧发电中长期专项规划（2018-2030），基于海南省生活垃圾焚烧发电厂现状分布，结合行政区划特点，按规划在沿海防护林宽度不足：未来岸线开发需求增加.受到旅游业、港区码头等进一步发展的影响，岸线保护压力加大.现状及问题：地表水环境殖量总体为优.达到或优于W类标准.湖库总
14、体水质为优饮用水水源水质以I【类为主,水侦总体优A.三亚东河临春桥、三亚西河月川桥、白水溪白水桥、大茅河安罗桥（大茅河入海口），烧旗沟、盐灶溪盐灶大桥水质差.人居环境质地保障难度加大，环境殛础设施保障能力偏低（3）土壤到2030第，受污染耕地安全利用率达到95%以上,污染地块安全利用率达到95%以上（4）近岸海域规划目标：2025年近岸海域水质优良率100%，滨海旅游区水质优良率100%.现状及问题：三亚市近岸海域水质总体优良，但榆林港超标严重,水成为劣四类.三亚扩建旃区域生活垃圾焚烧发电（5）加快推进近岸海域珊瑚礁、河LI红树林、渴湖湿地生态系统修复;沿海基干林带生态修复.围填海导致近岸海域
15、存在生态环境风险；近岸海域港口船舶污染风本项目施【期对大气、水、土壤等影响都采取了合理的措施，不会对项目所在区域环境质量造成影响，运营期不产生大气、水等环境污染物。对比海南省生态环境准入清单（2021年版）中对三亚市生态环境总体准入要求及三亚市生态环境准入清单，本项目建设符合三亚市牛态环境管控要求。因此，本项目建设符合生态环境准入清单要求。综上，本项目的建设符合关于以改善环境质量为核心加强环境影响评价管理的通知中关于落实“三线一单”的要求4、项目与关于三亚市“三线一单”生态环境分区管控的实施意见（三办发（2021）42号）的符合性分析根据关于三亚市“三线一单”生态环境分区管控的实施意见（三办发
16、（2021）42号），本项目位于三亚市天涯区重点管控单元。根据三亚市生态环境分区管控方案，项目与天涯区生态环境管控要求相符性分析详见下表。表13项目与“三线一单”生态准入清单相符性分析表Y域生态环境管控要求本项目情况符合情况天涯区提升北部森林生态系统生物多样性维护和水源涵养功能，加强重要山本项目为输变电项目，项目永久占地面积较小,在施匚期会产生一定的施工扬尘、施匚废水、生活垃圾符合体保护和修复.保障重要水源地水质、水量稳定.和植被破坏，由于项目施1：期短.在采取相应的污染防止措施后，施r过程对周边环境造成影响校小.本项目的建设不会对森林生态系统生物多样性、水源涵养功能及重要山体造成影响，项目所
17、在地周边无水源地。运营期无废气废水产生.严格保护近岸海域珊瑚健和红树林生态系统，严格保护砂质岸线资源和沿海基干防护林带，严格控制用填海活动和岸线开发利用强度.本项目位于三亚市天涯区，顶H周边无近岸海域珊瑚礁、红树林生态系统、砂质岸线资源和沿海基干防护林带.本项目的建设不会涉及到围填海活动和岸线开发利用。符合加强农业面源和城镇面源污染控制，推进城镇内河（湖整治，提升城乡生活污水处理能力和标准，促进环境质量持续改善.本项目为输变电项目，在施工期会产生一定的施工扬尘、施工废水、生活垃圾和植被破坏，由于项目施匚期短，在采取相应的污染防止措施后，施工过程对周边环境造成影响较小.项目运营期无废气废水产.对
18、周边环境不会产生影响.符合提高供水保障水平,保障高峰期用水需求本项目的建设用水量极小,不会对区域用水质:造成影响符合加强机场、港【1、垃圾焚烧发电厂等重点区域污染控制和风险防控.推进传统产业转型.本项目所在地不在机场、港口、垃圾焚烧发电厂等重点区域符合实施农用地分类管理和污染地块分用途管理.加强土填环境风险管控。本项目的建设不会对土填环境风险造成影响符合优化交通运输结构,积极推进交通运摘业能源清洁化.根据中国铁路经济规划研究院关于发送海南西环线三亚至乐东段公交化旅游化铁路可行性研究评审报告及审意见（代拟稿）的函（经规线站函（2019）430号）及关于利用海南西环线和货线三亚至乐东（岭头）段开行
19、公交化旅游化列车改造工程初步设计咨询意见的函（经规线站函2020187号）可知.本项H的建设就是为了优化交通运输结构。项目运营期无废气废水产生.符合5、项目与相关生态环境保护法律法规政策、生态环境保护规划的符合性（!）项目与相关生态环境保护法律法规政策的符合性本项目选址选线不涉及国家公园、自然保护区、世界文化和自然遗产地、海洋特别保护区和饮用水水源保护区等环境敏感区，迁移改造的21#和22#塔涉及到三亚热带滨海风景名胜区，相关用地手续正在办理中。三亚市自然资源和规划局关于利用海南西环高铁和货线三亚至乐东(岭头)段公交化旅游化铁路改造工程超高压迁改施工方案意见的复函(三自然资市政(2021)21
20、8号)对整体项目施工及用地情况进行了复函，原则支持项目按程序推进。因此，本项目的建设与国家和地方的法律法规政策是相符的C(2)与生态环境保护规划的符合性分析本项目输变电线路路径全线位于三亚市天涯区，迁移改造的21#和22#塔涉及到三亚热带滨海风景名胜区，相关用地手续正在办理中C三亚市自然资源和规划局原则支持项目按程序推进。项目施工期的主要环境影响为施工扬尘、地表水、噪声、固体废物，运行期主要的环境影响为工频电场、工频磁场及噪声，产生的环境影响及环境风险均相对较小，不属于资源开发类以及污染用、风险高、对生态环境具有较大的现实和潜在影响的项目。6、与输变电建设项目环境保护技术要求(HJIIl320
21、20)符合性分析(I)选址选线本项目选址选线不涉及国家公园、自然保护区、世界文化和自然遗产地、海洋特别保护区和饮用水水源保护区等环境敏感区，迁移改造的21#和22#塔涉及到三亚热带滨海风景名胜区,相关用地千续正在办理中。(2)设计本项目初步设计中已包含送电线路本体设计、线路对通信线路影响的保护设计及大概预算等内容。本项目输变电线路采用架空走线方式，严格按照1IOkV75OkV架空输电线路设计规范(GB505452010)相关规定要求对线路进行设计。本项目输变电线路主要沿草地和灌木地走线，周边环境敏感点较少.项目对周边电磁环境的影响较小.本项目杆塔采用人工挖孔基础，该基础施工开挖量较少，施工对环
22、境的破坏小，能有效保护塔基周围的自然地貌。由于埋深较深，它不但能满足基础的保护范围要求，也能有效地保持边坡的稳定。（3）施工施工期严格落实设计文件、环评文件及其批复中提出的环境保护要求，确保设备采购、施工合同和施工安装质量符合环境保护相关要求。加强施工期环境管理，严格控制施工范围，架空线路架线时尽量采用无人机或飞艇放线，减少临时占地和对植被的砍伐，施工结束后及时进行施工迹地恢复，开展环境保护培训，文明施工，减轻施工期对环境的不利影响.（4）运行运行期加强线路维护、巡查和检查，项目竣工环境保护验收时开展环境监测确保电磁和声环境质早满足相应标准要求。综上所述，本项目符合输变电建设项目环境保护技术要
23、求（HJI113-2020）的相关要求。7、项目建设与当地城市规划符合性分析本项目属户改建铁路利用海南西环高铁和货线三亚至乐东（岭头）段开行公交化旅游化列车改造工程中的一个子项目。项目位于三亚市天涯区。三亚市自然资源和规划局以三亚市自然资源和规划局关于利用海南西环高铁和货线:亚至乐东（岭头）段公交化旅游化铁路改造工程超高压迁改施工方案意见的复函（三自然资市政（2021J218号）财整体项目施工及用地情况进行了复函，原则支持项目按程序推进。因此，本项目建设符合三亚市城市规划.8、项目与三亚市总体规划（空间类20112030）相符性分析依据三亚市总体规划（空间类2（H52030），本项目新建的电力
24、塔N2和N3均位于生态红线保护一般控制区域，其中N2规划用地性质为IV保护林地，N3规划用地性质为H保护林地，为国家级公益林。三亚市自然资源和规划局关于利用海南西环高铁和货线三亚至乐东（岭头）段公交化旅游化铁路改造工程超高压迁改施工方案意见的复函（三自然资市政（2021）218号）指出：（1）天涯隧道北侧区域新建塔基用地规划性质为H级保护林地和IV级保护林地。（2）鉴于本项目为利用海南西环高铁和货线三亚至乐东（岭头）段公交化旅游化铁路改造工程配套的管线迁改项目，迁改路径拆除的原高压塔基不涉及基本农川，且电网项目符合海南省陆域I类生态保护红线区保护与开发建设准入目录清单,我局原则支持项目按程序推
25、进.（3）根据海阂省人民政府关支持产业项目发展规划和用地保障的意见（琼府（2019）13号），占地面积不超过100平方米零星公共服务设施用地）可采取“只征不转”或“不转不征”土地利用制度,但项目部分用地涉及占压保护林地需按程序办理相关林地审批r续。本项目迁工程路径进行仅局部路径调整，按照海南省电网电力工程建设的要求，仍需在当地政府办理相关的路径、规划、林业、国土等协议,本工程相关路在协议正在办理中。因此，本项目的建设与三亚市总体规划（空间类20l52030）的要求相符。项目与三亚市总体规划（空间类20l52030）位置大系见图M.图11本项目与三亚市总体规划（空间类20132030）位置关系见
26、图9、项目与三亚热带滨海风景名胜区天涯海角景区详细规划（2021-2030）符合性分析三亚热带滨海风景名胜区天涯海角景区详细规划（2017-2030）：对天涯海角景区提出如下管控要求：规划依据完整性、真实性和适宜性原则，采取分区保护管理的措施，具体将其划分为一级保护区、二级保护区和三级保护区3个等级的保护范围。（1）一级保护区（核心景区）范围规划核心景区遵循三亚热带滨海风景名胜区总体规划确定的范围,主要以最高潮位线为准，由陆域5（MOO米、海域200米宽的海岸带，天涯、海角、海判南天等重要摩崖石刻及周边,马岭约100米高程以上山体三个部分组成。规划协调三亚热带滨海风景名胜区总体规划的分级保护与
27、海南省陆域生态红线保护般控制区域,将部分未在三亚热带滨海风景名胜区总体规划级保护区中的海南省海南省陆域生态红线保护股控制区域（2）二级保护区范围规划划定的二级保护区范围包括两类.一类为二级海洋保护区，一类为二级陆域保护区。二级海洋保护区为级海洋保护外向南侧海洋部分。1级陆域保护区共两处，处围绕马岭级陆域保护区布局，一处位于范围内中心区域的山体热带风景林区.本区重点保护热带次生林植被，马岭自然山体、自然水系及风景区整体自然环境，旨在形成风景区绿色背景保护生态环境。划定的级保护区面积9.04k,我中陆域面枳2.49km。海域面积655kmJ（3）三级保护区范围B级保护区为；亚热带海滨风景名胜区天涯
28、海角景区一、二级保护区范圉外的其他区域,为景区范围内的旅游服务区、居民社区等区域.面积约为3.48kn?。依据风景区保护规划图，拟建设的电力塔N2在风景区的陆域二级保护区内，位于西北侧的陆域二级保护区内和陆域三级保护区交接处的边缘地区拟建设的电力塔N3位于陆域三级保护区内。本项目属于改建铁路利用海南西环高铁和货线三亚至乐东（岭头）段开行公交化旅游化列车改造工程中的一个子项目本项目迁移改造的2伟和22#塔涉及到三亚热带滨海风景名胜区，相关用地手续正在办理中。三亚市自然资源和规划局以三自然资市政（2021）218号对项目进行了函复，原则支持项目按程序推进，广州局集团公司、:亚市人民政府以广铁建函2
29、020484号文对关于利用海南西环高铁和货线三亚至乐东（岭头）段开行公交化旅游化列车改造工程施工图设计进行了批复，均表示支持本项目的建设。因此,本项目的建设符合三亚热带滨海风景名胜区天涯海角景区详细规划（2OI72O3O）的相关要求。本项目与三亚热带滨海风景名胜区位置关系详见图l-2图12本项目与三亚热带滨海风景名胜区位置关系示意图10、项目与三亚热带海滨风景名胜区总体规划（20172030年）符合性分析本项目与三亚热带海滨风景名胜区总体规划（20172030年）符合性分析详见表IYQ表IT项目与三亚热带海滨风景名胜区总体规划（20172030年）相符性分析表区域生态环境管控要求本项目情况符合
30、情况陆域-区严格禁止建设风景区隔域重要景源和生态资源地段，除资源保护、生态修良和必要的游览步道.观景休憩、生态厕所、安全防护等设施外,禁止建设其它无关的任何设施，已经建设须限期拆除：游步道需采用栈道、栈桥、土路、石路等原生态建造方式,严格控制步道宽度。规划面积57.94平方公里.禁止破坏海岸、沙滩、岛礁、沙洲等核心资源地形地貌：保护落笔洞遗址、堤城学宫、崖州古城墙、天涯海角摩崖石刻、藤桥占墓群等古迹的原典性和完整性：加强区域内资源保护和环境整治,逐步疏解区内居民点.只宜开展自然观光和生态旅游,产格控制游客容量,科学组织游赏活动，规范游赏行为;禁止机动交通进入和静态停车设施建设.本项目建设不位于
31、陆域一级保护区符合二护格建域保Y制斓陆级区附设风景区陆域山峦、河流、田洋、湿地等重要资源保护地段,二三级景观单元周边及具有典型性景观的地区规划面积32.26平方公里。拜格保护山体林地、河流湿地、古树名木、动植物等白然资源，开展资源保护专项规划.严格控制区内设施规模和建筑风貌，禁止新建旅宿设施,严格限制区内机动交通进入,以电瓶车和步行交通为主：电瓶车道路应控制在核心游赏区域，宽度控制在6米以内：游步道应尽量采用现有道路进行升级改造,除重要的景观道路外,股宽度控制在3米以内：严格限制游船码头和安全防护设施设置地段和规模码头设置需开展专项研究和论证本项目拟新建铁塔N2位于本区域,本项目属尸电力项目，
32、不涉及新建旅宿设施,跟机动交通及游船码头等方向的事宜无关：本项目在此区域占地面枳较小,在严格落实本报告提出的相关措施后,不会对山体林地、河流湿地、古树名木、动植物等自然资源造成较大影响。符合三护涮范域保限设陆级区建Il)一、二级保护区以外陆域，风景区取要的设施建设、居民生活和环境建设区域，规划面枳34.32平方公里.旅游服务区为三级保护区内的各景区配套设施建设区，用于建设管理、商业、文化娱乐、接待设施等。重点应加强设施建设的开发强度控制、建设引导以及景观特色营造按规划有序开展各项建设,游览设施和居民点建设必须严格现行风景名胜区和城乡规划建设等法定的审批程序,严格控制建设范围、开发强度和乐观风貌
33、，加强详细设计和景观分析，本项目拟新建铁塔N3位于本区域，为电力建设项目，属f重要的设施建设，本项目的建设有利于当地的发展，在严格落实本报告提出的相关措漉后，不会对风景名胜区的环境及景观造成影响。本项目的建设取得了三亚市自然资源和规划局、广州局集团公司和三亚市人民政府的支持及原则上同意.灯合一护第海源域保B护资ffl)海级区保洋范近海沿海岸带退最高潮水位线约200米，以及珊瑚礴自然保护区的核心区与缓冲区，规划面积19.46平方公里。禁止一切破坏珊瑚礁和礁栖生物的活动,加强亚龙湾国家珊理碓保护区保护,除科研及必要的人员外,严禁人员进入.禁捕禁捞，可适度开展海上生态旅游活动，限制海上娱乐活动规模，
34、禁止大型船只进入等切破坏海域生态环境或污染海水水质的行为。本项目的建设不位于此区域符合海域二级保护区（限制一级海域保护区以外的海域.规划面枳82.21平方公里.可根据环境容量适度开候海上旅本项目的建设不位于此区域符合海上活动范围）游和娱乐活动。综上分析,本项目的建设与三亚热带海滨风景名胜区总体规划（20172030年）相符。二、建设内容地理位置项目拟建地位于海南省三亚市天涯区天涯海角站站区内。本项目地理位置见附图1项目组成及规模1 .项目由来根据中铁二院工程集团有限责任公司改建铁路利用海南西环高铁和货线三亚至乐东（岭头）段开行公交化旅游化列车改造工程、中国铁路经济规划研究院关于发送海南西环线三
35、亚至乐东段公交化旅游化铁路可行性研究评审报告及审意见（代拟稿）的函（经规线站函（2019）430号）、关于利用海南西环线和货线三亚至乐东（岭头）段开行公交化旅游化列车改造工程初步设计咨询意见的函（经规线站函2020l87号）的要求，需对铁路改建沿线的IlOkV线路计17处、22OkV电力线路12处进行电力设施进行迁改.本项目IIOkV红坡线020#022#段电力迁改系其中一个孑项目.其迁改依据为在IlOkV红坡线020#7）22#段的021#铁塔位于拟改造的货线天涯海角站站区内（见下图），需进行搬迁拆除，且无法满足相关规程、规范规定的倒塔距离的要求。故需对现状电力线路进行迁改。图2“线路迁改依
36、据示意图2 .项目建设内容本项目建设内容组成及建设规模见表21。2-1项目组成及建设规模一览表项目组成建设规模主体工程IIOkV红坡线02吐022#段电力迁改本L程改道迁改原线路路径长度约0.745千米,迁改后新建线路长度约0.754千米,需拆除原线路I基内线双杆，2基耐张塔，导、地线拆除长度约为0.7451米：新立1基底线塔，2基耐张塔，迁改后新建线路长度约0.754千米。辅助工程地线两边GJ-50.安全系数：3.0最大使用应力：325.9Nmm2避雷JLB20A50铝包钢绞线和一根OPGW36Bl80光缆联合避雷环保工程/施工场地范围设置拦挡.临时沉淀池、临时占地恢复、拆除工程植被恢复等.
37、依托工程施工人员生活污水处理设施施工人员租住施工点附近民房，生活污水依托当地污水处理系统处理.临时工程塔基施工每处塔基处设有施工临时用地，电个塔基的施匚临时用地约2OOm2,本项目新建塔基3基，共计约600m2.牵张场设置牵张场I处.牵张场总占地面积约500m2.其他临建设施线路主要的材料站和相关办公场地均租用当地房屋，不进行临时建设.材料站主要堆放塔材、导线、地线、绝缘子、金具和水泥等,其中水泥堆放在室内，当各塔位基础施工时由汽车分别运至各塔位附近，然后由人力运至塔位.施工现场设置临时沉淀池用于处理施工施工废水.3、本期IlokV输电线路改造工程31、HokV线路概况3.1.1 原线路概况原
38、UOkV红坡线电力线路：全线按单回路设计.全线均为Omm冰区。导线型号为LGJX24040钢芯铝线线，地线为GJ50钢绞线。排列方式：耐张塔均采用：角形(双回垂直)排列，迁改段涉及耐张塔2基，三个耐张段。IIOKV红坡线020#022#段迁改线路现状见图22所示。图22IIOKV红坡线020222#段迁改线路现状图3.1.2 本期IlOkV输电线路改造工程(I)IlOkV线路迁改路径本迁改方案以小号侧至大号侧作为前进方向。IlOkV红坡线020注022#段杆塔迁改，其方案为:在原路径通道中的020#小号侧约15米处,新立1基耐张塔，左转避开天涯海角站单身宿舍等建筑物，在23#塔与22#塔延长线
39、约166米处新立I基耐张塔.右转在22#塔小号侧20米处，新立1基直线塔并拆除该22#塔，之后接入原线路C以做决天涯海角站内021#塔拆除问题。拆除021#铁塔后，新跨越铁路处NIN2采用耐耐方案跨越K345+500米处跨越原铁路。(2)迁改工程鼠本工程改道迁改原线路路径长度约0.745千米，迁改后新建线路长度约0.754千米，需拆除原线路1基直线双杆，2基耐张塔，导、地线拆除长度约为0.745千米；新立1基直线塔，2基耐张塔。根据现场勘察OPGW在红坡线011#、红坡线024#有接头盒，需对新建段OPGW进行重新展放。由于本迁改工程后施后较原线路未增加铁塔数量，故需更换迁改杆塔及后段的原安健
40、环和按原铁塔编号重新喷涂.（3）、杆塔拆除本项目拆除杆塔3基，其中直线双杆1基（IlOkV红坡线020#），耐张塔2基（IlokV红坡线021#022#）；拆除原有单回架空线路共0.745km拆除下来的导地线及附件等临时堆放在施工场区，及时运出交由相关部门进行回收。线路拆除的主要工作按作业性质可以分为以F八个阶段：施工准备、临时拉线、拆除跳线、松线、开断导地线、拆除杆塔、清理基础开挖、混凝土垫层施工阶段；道路段内塔基拆线需间歇封路，导地线松落后用人力将导地线开断，并及时将导地线清除出公路安全运行范围外。（4）、杆塔新建本项目新建杆塔3基，其中直线塔1基（IlOkV红坡线直线塔N3），耐张塔2基
41、（UokV红坡线耐张塔Nl、N2）3.2.导、地线选型（1）导线的选择由于本工程系改线工程，线路导线型号应与原工程尽量保持一致。考虑到南网品类优化的要求，本工程迁改段导线具体如下：本工程线路迁改导线采用JL/LB1A-240/40型钢芯铝纹线，安全系数为2.5,最大使用应力117.92MPac*2-2导线主要技术参数j导线型号比较项目JlLBlA-24040(GBI179-2008)结构根数/直径铝22/3.43钢7/2.67计算截面（mm2）铝240钢39.1总计279外径（mm）213计算重量（kgm）0.9215每公里导线耗量（Vkm）2.7645导线标称拉断力（N）86580设计安全系
42、数2.5最大使用应力(MPa)91.55平均运行应力与破坏应力之比25%弹性模量(N,mm2)76000线膨胀系数(IrC)18.90-6铝钢比9.8(2)地线的选择本工程原线路地线在本改线段使用I根JLB2OA5O,另一根OPGW36BI80光缆联合避轩。本线路迁改段与原线路地线保持致为：安全系数为3。最大使用应力307.59MPa表2-3OPGW光缆主要技术参数用于冰区IOmm冰区OPGW代号OPGW-36BI-80光纤芯数36OPGW结构型式层纹式受力截而78.5宜液电阻20,C(km0.053弹性模肽(GPa)122线膨胀系数(10-6匕)14.03.3杆塔及基础型式3.3.1杆塔型式
43、选择本工程设计气象条件、海拔范围、导地线型号、线路回路数等条件如R设计基本风速：V=35ms:最大设计覆冰：0mm：海拔：H1000m：导线：JLBIA-240/40：地线：一根OPGW36B180,一根儿B20A50;回路：单回路架设。本工程迁改段铁塔采用南网V2.0典型设计中的ICIW9模块。该子模块3种直线塔，4种耐张塔，共计7种塔型,分别为猫头、干字型铁塔，导线呈三角形排列，按全方位长短腿设计。IClW9模块塔型设计条件如下表：表2T1C1W9模块塔型设计条件一览表模块编号回路数导线地线基本风速(j11(s)覆冰海拔(m)1C1W9单回JLG1A-300/40JLB40-1003501
44、000本工程共使用铁塔3基，其中直线塔1基，占比33.3%,占比66.7%。铁塔使用数量及使用条件详见F表：表25本项目杆塔选型及基础一览表耐张塔2基，序号杆塔型式及呼高(m)基数单位转角度数水平档距(m)垂直档距(m)裔注IICIW9-ZM2-24I基Oa400600单回直线塔2IC1W9-J2-I81基20*40350600单回耐张塔3ICIW9-J2-241基20tt40350600单回耐张塔3.3.2材料标准(I)杆塔用钢材一般为Q235、Q345钢，其质量标准应分别符合碳素结构钢(GB07002006)、低合金高强度结构钢(GBZTl5912018)、钢结构设计规范(GB500l72
45、017)的要求。(2)连接螺栓采用6.8级、8.8级普通粗制螺栓.其质量标准符合紧固件机械性能螺栓、螺钉和螺柱(GB/T3098.I)和紧固件机械性能螺母粗牙螺纹(GB/T3098.2)的要求。(3)所有杆塔构件、螺栓(含防盗螺栓)均热浸镀锌防腐铁塔自最短腿基础顶面以上9m范围内,除接地螺柞外(便于接地测量)，均采用防盗螺栓(包括脚钉)，防盗螺栓要求防盗性能良好、质量上乘、经过有关部门的技术鉴定、并有一定的施工、运行维护经验。全线铁塔除安装防盗螺栓(具有防松性能)外的其它单螺帽螺栓均采用薄螺母进行防松.333铁塔与基础的连接方式及登塔设施本工程铁塔与基础采用地脚螺栓连接。登塔采用脚钉，脚钉般从离地面1.5米处开始向上装设，间距400450mm0本工程全线新建铁塔均安装防坠落装置.334杆塔基础材料(1)所有基础采用钢材为HPB3OO和HRB400级钢筋，地脚螺栓采用35号优质碳素钢，其质量标准应分别符合钢筋混凝土用钢第1部分：热轧光圆钢筋(GBI499.12(117)及钢筋混凝土用钢第2部分：热轧带肋钢筋(GBl499.2-2018)等有关专业技术标准。
