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1、2017年4月高等教育自学考试物流系统工程试题课程代码：07724单项选择题（本大题共12小题，每小题1分，共12分）1 .用来描述系统边界内部组成要素及其联系的概念是（A）A.结构B.要素C.关联D.环境2 .组成系统的各要素之间的相互联系、相互作用的特性就是指系统的（B）A.层次性B.相关性C.整体性D.集合性3 .按照系统是否与外界环境有物质、能量或信息交换，可将系统分为封闭系统和（B）A.实体系统B.开放系统C.概念系统D.动态系统4 .一般系统论是通过对各种不同系统进行科学理论研究而形成的关于适用于一切种类系统的学说，它强调系统的整体观念、动态观念和（B）A.开放观念B.层次观念C.
2、相关观念D.主动观念5 .根据流体经营者的商品计划而形成的商品流向即（B）A.自然流向B.计划流向C.市场流向D.实际流向6 .现代物流发展的重要趋势是系统化和（C）A,综合化B.整合化C.集成化D.标准化7 .对于问题明确、内部结构和特性分析十分清楚的系统，可以采用的建模方法是（八）A.推理分析法B.人工模拟法C.统计分析法D.最优化方法8 .仿真时钟与实际时钟完全-一致的是（C）A.亚实时仿真B.实时仿真C.超实时仿真D.非实时仿真9 .离散事件系统仿真的仿真策略中，进程交互法面向的是（B）A.事件B.活动C.进程D.时间10 .能说明方案特性参数与其成本之间关系的模型是（A）A.成本模型
3、B.效益模型C.综合模型D.数学模型11 .在风险型决策问题中，若某种状态的概率远大于其他状态的概率，就可以忽略其他状态,而只考虑概率最大的这一状态，这就是（A）A.最大可能收益值准则B.期望值准则C.遗憾值准则D.乐观准则12 .按模型的表达形式对模型进行分类时，各种模型可归结为物理模型、文字模型和（八）A.数学模型B.现实系统C.比例模型D.相似模型二.多项选择题（本大题共8小题，每小题2分，共16分）13 .元素、系统和环境通过以下哪些中介而沟通（AB）A.结构B.功能C.串联D.关联E.边界14 .按照不同的分类标准，要素之间的关联可划分为（ABC）A.确定性关联B.不确定性关联C.确
4、定性与随机性关联的混合D.随机性关联E.复合型关联15 .流量的分类可分为（BCDE）A.理论流量B.自然流量C.计划流量D.市场流量E.实际流量16 .物流系统结构的主要特性包括（ABCD）A.稳定性B.层次性C.开放性D.相对性E.整体性17 .建立物流系统模型时，必须遵循的基本原则有（ABCD）A.切题B.清楚C.精度要求适当D.尽量使用标准模型E.能得出最优解18 .物流网络总成本包括生产成木以及（ABCD）A.库存成本B.仓储作业成本C.运输成本D.设施建设成本E.流通成本19 .根据仿真时钟与实际时钟的关系，可以分为（ADE）A.实时仿真B.非实时仿真C.等实时仿真D.亚实时仿真E
5、.超实时仿真20 .物流系统评价指标体系通常包括（ABCDE）A.政策性指标B.技术性指标C.经济性指标D.社会性指标E.时间性指标三 .填空题（本大题共10小题，每小题1分，共10分）21 .客观系统包含着双重联系，系统与其构成元素的联系，系统与其所在环境的联系，表征后一种联系的范畴称为功能。22 .实现系统功能目标的前提和基础是科学合理的系统结构。23 .物流系统要素的冲突主要体现在要素目标之间的冲突、产权的冲突和配送运作方面的冲突。24 .常见的定量预测方法有时间序列预测法和因果关系分析法。25 .一条物流线路既是物料流动的路径，也是与之相关的信息流动和价值流动的路径。26 .系统状态随
6、时间连续变化的系统为连续系统。27 .反映物流系统在物流服务水平方面的表现，包括物流系统的效率、速度、安全性、作业能力、设备的技术性能，这是物流系统评价指标体系的技术性指标。28 .把不同系统方案的成本和效益进行比较分析的方法即成本效益法。29 .霍尔从以下三个维度揭示了系统工程的结构，即时间维、知识维和逻辑维30 .未来环境完全可以预测，人们指导将来会发生什么情况，可以获得准确、可靠数据情况下进行的决策即确定型决策。四 .名词解释题（本大题共6小题，每小题4分，共24分）31 .功能层次结构：它是指系统的不同层次具有不同的作用32 .开放系统：就是将孤立的分散的、各自为政的要素集中起来，相互
7、协调，形成一个有机的整体。33 .模型法：对现实系统进行抽象的基础上，把他们再现为某种实务的、图画的或数学的模型，再通过模型来对系统进行分析、比较和研究，最终导出结论。34 .离散时间系统：是指系统状态在某些时间点上发生离散变化的系统。35 .效益固定法：是指被评价系统必须达到的最低有效度水平做出规定后，以一定的有效度水平为条件，根据成本的高低来评选系统方案。36 .乐观准则：也称大中取大准则，即决策者对客观情况很乐观，愿意争取一切获得最好结果的机会。五 .简答题（本大题共3小题，每小题7分，共21分）37 .系统的结构和功能之间的相互关系是什么？答：系统结构是实现系统功能的基础；（3分）系统
8、结构决定系统的功能；（2分）系统功能对系统结构具有反作用。38 .如何理解物流系统的稳定性？答：当物流系统收到外界环境的干扰时，有可能使物流系统偏离某一状态而产生不稳定（3分），但一旦干扰消除，物流系统又可恢复原来的状态，既需出现稳定（2分）。物流系统结构的稳定性，就是指物流系统总是趋向于某一状态。39 .风险型决策必须满足哪些条件？答（1）存在决策人希望达到的一个明确的目标；（2）存在两种或两种以上的自然状态；（3）存在可供选择的两个以上的决策方案；（4）不同的备选方案在不同状态下的损益值可以计算出来；（5）各种自然状态出现的概率可以计算出来。六、综合应用题40 .某城市改善交通秩序，提高车
9、辆的通行效率，拟建新的交通自动信号控制系统。系统以可靠度作为有效度的指标，已知该系统的投资和运行费用共限额为24万元，效用水平要求不低于97%,备选方案有4个，有关数据如表1所示，请使用成本一一有效度分析法进行系统方案选择。（9分）表1系统方案指标比较方案1方案2方案3方案4投资与运行成本年值（万元）24242020系统可靠度0.990.980.980.97解：由于4个方案都不超过24万元的限额，且有效度都超过最低效用水平97%,故四个方案均为可行方案。分别计算各个方案的效用一一有效度，得出：方案1：效用/成本=0.99/24=0.041;方案2：效用/成本=0.98/24=0.041;0.0
10、408方案3：效用/成本=0.98/20=0.049;方案4：效用/成本=0.97/20=0.0485可见，方案3的效用成本比最高，选择方案3.41 .某交通运输主管部门对下级申请科研课题进行审核，邀请了九位有关专家，对该课题进行评议，假定专家对该课题评议的模糊综合评判矩阵以及各指标的权重如表2所示，试对该课题进行综合评议。（8分）表2课题评议结果评价项目评价项目的权系数评价等级0.90.70.50.30.1立题必要性0.150.00.670.330.00.0技术先进性0.200.560.330.110.00.0实施可行性0.100.00.440.440.120.0经济合理性0.250.00.
11、780.220.00.0社会效益性0300.440.440.120.00.00.00.670.330.00.00.560.330.110.00.0解：模糊综合评价矩阵为：R=0.00.440.440.120.00.00.780.220.00.00.440.440.120.00.0S=厂0.00.670.330.00.0-0.560.330.110.00.00.150.20.100.250.300.00.440.440.120.0I.Z0.00.780.220.00.0、0.440.440.120.00.(Jr-0.2440.5380.2040.0120.0计算课题的可行度:Z*N=0.2440.5380.2040.0120.0所以，该课题的评议结果为07.
