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1、道路工程施工组织设计一、编制原则1、安全第一的原则在施工组织设计的编制中始终按照技术可靠、措施得力、施工顺序安排合理、确保安全的原则确定施工方案。重点是保证盖板涵基坑开挖以及路基施工等重要环节的施工安全。工程开工前做到安全保证措施首先落实到位在确保万无一失的前提下组织施工。2、优质高效的原则加强领导，强化管理，优质高效。根据我们在施工组织设计中明确的质量目标，贯彻执行质量体系标准，确保创优规划和质量目标的实现。施工中强化标准化管理，招标采购原材料，合理组织均衡生产，适时量本分析，确保成本最小化，最大限度降低工程造价。3、方案优化的原则科学组织、合理安排，优化施工方案是工程施工管理的行动指南，在
2、施工组织设计编制中，避开冬雨季施工，对盖板涵、路基填筑进行各种方案综合比选，在保证安全、确保质量、满足工期、有利环保的原则下对施工方案进一步优化。4、确保工期的原则根据建设单位对本标段合同工期要求，编制科学的、合理的、周密的施工方案，按照合理配置资源、组织平行及交叉作业采用网络计划技术队各工序作业时间加以控制。同事，搞好工序衔接,适时进度监控，及时修正作业资源配置，确保工期目标，满足业主要求。5、科学配置的原则根据本合同段的工程量大小及各项管理目标的要求，在施工组织上实行科学配置，选派经验丰富的管理人员、过硬的技术人员和专业化水平高的施工队伍，投入高效先进的施工设备,确保工程施工的顺利进行。二
3、、工程概况：上部结构为25m跨径小箱梁，梁高1.4m。下部结构：O号和8号桥台采用桩接盖梁桥台，盖梁为1.6*L2m矩形断面，下接3根直径1.2m钻孔灌注桩。17号桥墩采用桩柱接盖梁式结构,盖梁为1.7*1.5m矩形断面，下接3根直径1.2m墩柱,其下为3根直径L2m钻孔灌注桩，桩间距5.3mo道路横断面布置为：3m（人行道）+12m（行车道）+3m（人行道工路基全宽为18mo设计路面路拱横坡度双向2%,采用直线拱。人行道横坡度为1%,坡向路面。原槽做20cm石灰土（8%）俄灰，其上铺筑15cm石灰土（10%）+15cm石灰（12%）+2*18cm水泥稳定碎石+下封层+6Cm中粒式沥青砂（AC
4、-20）4cm细粒式改性沥青磴（AC-131结构总厚度为79cmo三、质量、安全、环境目标规划：1、质量目标规划确保全部工程达到金奖工程质量验收标准。单位工程合格率100%,优良率达90%,整体工程达到金奖工程。杜绝重大质量事故，减少一般质量事故，努力克服质量通病。2、职业健康安全目标规划本工程安全管理目标为四无一杜绝一创建和职业病病发率为零。四无即：无重伤事故、无交通事故、无火灾洪灾事故、无影响道路行车事故；一杜绝即：杜绝死亡事故。施工安全工作贯彻安全第一，预防为主的方针，并创建安全标准工地。安全工作是项目施工管理的重要内容，避免事故发生，是参加施工的全体职工的重要任务,正确贯彻安全为了生产
5、,生产必须安全及安全第一，预防为主的方针，建立健全安全保证体系，建立安全责任制，开展安全教育，强化安全意识，加强安全监督检查，在督促安全的前提下,全面完成项目施工任务。职业病发生率为零。3、环境管理目标规划防止施工区域的水土流失、植被、果树的破坏，维护自然生态平衡，创建环保、水保文明工地,确保生态环境保护零投诉。四、施工组织：根据此条道路的主要工程量结合公司的技术力量和设备力量以及业主对工期的要求等综合因素考虑，将本条道路的施工组织初拟如下：我公司为优质高效地完成改建工程，在上仓工业园区内成立了该工程项目经理部,经理部设有经理1人，副经理2人，总工1人，下设5部1室。这里不仅交通便捷，而且又近
6、临工地，便于项目部对整个工程的监控和管理。（详见组织图）五、保证计划的实施：1、建立基层施工组织：设置路基开挖施工队1个，基层施工队1个，沥青磴施工队1个，机械队1个，桥梁工程队1个。2、主要施工机械设备：路基工程：挖掘机、推土机、平地机、18t三轮压路机、30t振动压路机、zl50装载机、RS425稳定土拌和机、自卸汽车20辆、撒水汽车2辆、ABG525沥青碎摊铺机。桥梁工程：钻机、100T汽车吊两台、YCW100A型张拉千斤顶4台、钢筋切断机、弯曲成型机、调直机、钢绞线切割机、电焊机、氧气切割设备等。3、主要检测设备：全站仪1套；经纬仪1套；水准仪5套；灌砂筒、钢尺、3米直尺、滴定设备、环
7、刀等必要的试验检测设备。六、分部工程及施工工艺：（一）水泥搅拌桩施工方案：1、施工工艺流程：平整场一桩机就位一下搅喷浆T亭浆复搅提升一再次喷浆下搅复搅提升一移位2、水泥搅拌桩施工工艺：1）首先平整施工现场,在平整后的场地上按设计图纸要求确定桩位,并做好明显标记。2）桩机移到指定桩位7寸中误差不超过2cm,使钻杆垂直于地面。3）检查钻头喷浆是否正常，等正常后开始喷浆下搅，喷浆至设计深度。4）搅拌到设计深度后，停浆反向搅拌提升至桩顶。5）复搅到桩顶后，再一次喷浆下搅，此次浆液应在桩身上部4m左右喷完，到搅拌到桩底。6）复搅提升到桩头，至此完成水泥搅拌桩的施工。成桩28d后，可开始基槽开挖，凿除50
8、cm软桩头。凿除桩头后水泥搅拌桩长度不得小于设计桩长。3、施工注意事项：1）为保证桩头的质量，停浆面高于桩顶设计标高50cm2）施工中使用的32.5普通硅酸盐水泥必须三证齐全，其各项指标均符合设计图纸的要求，严禁使用过期、受潮、变质的劣质水泥。水泥垛用苫布苫盖保证雨天不漏雨，地面上用厚木板搭设平台，并在平台上面铺一层塑料布，以保证地面不返潮，在水泥垛四周设排水沟,严禁积水,并做到先进先出。3）施工中设专人负责施工记录，用专用表格（YBJJ225-91附录5）详细记录，随时和标定工艺参数对照,监控成桩质量发现异常情况及时研究解决。4）水泥搅拌桩顶接近设计标高时，搅拌机自地面以下Im喷浆搅拌提升出
9、地面时应采用慢速以保证桩头施工质量。4、质量检验评定标准：水泥搅拌桩实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1桩距（mm）100抽查2%2桩径（mm）不小于设计抽查2%3桩长（m）不小于设计查施工记录4竖直度（）1.5查施工记录5单桩水泥用量54查施工记录6单桩承载力（KN）120抽查3%o（二）路基回填：1、材料方面的要求：1）：路基填土严禁使用淤泥、垃圾填筑，土中含有苇、草根杂物等必须捡出，土块最大粒径不得超过10cm。液限大于50、塑指大于26的土，以及含水量超过规定的土，不得直接作为路堤填料,需掺8%-10%石灰进行处理。2）双向聚丙烯土工格栅：每延米纵横向拉伸屈服力20KN
10、m,纵向屈服伸长率13%,横向屈服伸长率416%,网格尺寸为40*4Omm。3）山皮土：粒径不大于30cmo2、施工工艺：1）填方前将设计路基宽度范围内的原地面的草皮、垃圾、淤泥及有机土等杂物清除干净，树穴及电杆穴分层填土压实。填筑路基前，首先项目部实验室按设计要求，对土样按试验规范进行试验,测定CBR数值不能满足图纸要求。在零填或挖方路基路段当路基强度达不到要求时应采用反开槽压实或破灰等措施处理后方可进行下步施工。2 ）填土采用自卸汽车运输至施工现场。施工时采取分层平行摊铺、整平、碾压的方法。随卸土随摊铺，摊平土方时每层松铺厚度控制在30cm,每层压实厚度满足20cm每层填料摊铺的宽度，每侧
11、超出路堤设计宽度30Cm,以保证完工后的路堤边缘有足够的压实度。3 ）检测试验用土材料含水量接近最佳含水量的条件下，选用18T振动压路机进行碾压。碾压时,遵循先轻后重，先静压后振动碾压的原则,先慢后快,由弱振至强振。压路机的碾压行驶速度开始时用慢速,最大速度不超过4千米/小时；碾压时直线段由路两侧向中间进行，小半径曲线段由内侧向外侧碾压；压路机纵向进退式行驶；接头处搭接宽度对振动压路机重叠0.40.5米。并达到无漏压、无死角，确保碾压均匀。稳压后用重型压路机碾压2遍，碾压2遍后测量土的压实度（每段至少取样5点），如达不到95%则继续碾压第三遍，直至达到95%压实度为止,在测量压缩量并记录相应数
12、据后，将检测结果向监理工程师报检。4）经监理工程师抽检，评定报验段的压实度代表值和单点极值达到标准要求后，再进行下一层的填土，具体工序要求同上。5 ）特殊路基处：a、占用沟渠段，需对该沟渠进行特殊处理。具体处理方式为：抽水、清淤至原状土，并将原边坡削成1：LO,然后在原状土顶铺一层土工格栅反包,其上填筑山皮土,并在50cm时铺一层土工格栅后反包；山皮土填筑完成再在其上铺一层土工格栅，填筑符合要求的路基填料,并分层碾压密实。沟渠填至清表高程后对路基顶面统一进行冲击压实处理。b、州河大桥两侧引路特殊路基段，为保持路基稳定性，本段水泥搅拌桩施工完毕后,在本段设置反压护道，路基填筑石灰粉煤灰，并用粘土
13、对路基进行包边。（三）石灰土基层：1.材料方面的要求：1）石灰：宜采用磨细生石灰粉,等级为11I级或以上,其各项技术指标必须符合部颁标准。2）:塑性指数15-20（土中土块最大尺寸不大于15mm,有机质含量不超过10%,硫酸盐含量不超过0.8%I3）水：人或牲畜饮用的水源均可用于石灰土施工，遇有可疑水源时，提前进行试验鉴定。2、配比及强度要求：1）石灰土底基层：石灰含量为10%、12%o2）强度要求：7天浸水抗压强度为0.8MPa。3、施工工艺：1）整理下承载层：在承载层上恢复中线，直线段25米一桩，曲线段10米设一桩,并对应放出边线。然后检查下承载层的平整度和压实度，如有弹软现象应及时采取晾
14、晒、换土、破石灰等措施进行处理。逐一断面的检查下承载层高程是否符合设计标高要求。2）备料：a、我们选择了上仓工业园区料场作为白灰消解场，此处交通便捷、远离居民区、地势较高、接近水源的场地存放石灰。采用整体攒堆式堆放，为了防止大堆石灰的底部消解不透或压实影响石灰消解过程中的膨胀，存灰点堆放石灰的高度不超过2mo消解时由人工进行整体喷水，闷5-7天直至各局部达到要求为止。b、土可按需用量堆放在路基的两侧，若土中含有苇、草等杂物应提前清除。3）材料的摊铺：a、采用推土机铺土，根据现场土的干湿情况，必须掌握好铺土的厚度，并且保证表面的摊铺平整符合规定的路拱。b、根据每平方米石灰土需用的石灰量进行摊铺,
15、每40m检查一个断面，以防石灰过薄、过厚而造成的石灰土强度达不到设计要求。4）石灰土的拌和过程及找平过程：a、采用公司先进的稳定土拌和机（RS425）进行拌和，先干拌后湿拌。当含水量适当时可以直接拌和，拌和层的宽度按设计路宽两侧各加30cm。拌和段与相邻拌和段接荏处采用拌和2m以上的方法处理。拌和深度应直到石灰土层底部,并随时检查拌和深度，严禁在底部留有素土夹层和防止破坏下承层的表面。拌和工作从路边开始施拌，转圈向中心进行。b、石灰土拌和过程中,应及时检查含水量。使混合料的含水量等于或略大于最佳值（视土类而定可大于1%左右）依照测量数据用平地机进行精平，形成设计的路拱和横坡。U石灰土基层找平应
16、时刻遵循“宁刮勿补”的原则进行，严禁用薄层贴补的办法找平。5）石灰土的碾压：a、找平后当混合料含水量处于最佳时，用12t以上三轮压路机、重型轮胎压路机和振动压路机进行碾压，一般需压6-8遍，碾压工作必须碾压到要求的压实度，因此在施工安排上必须给碾压工作留出足够的时间。b、在一般路段与特殊路段相接横茬处,用小型汽夯、振动夯等机具进行局部的夯打密实。在直线段碾压时,由路边外30cm向中心碾压,曲线超高段由内侧路边外30cm向夕H三进行碾压,碾压时后轮应重叠1/2轮宽。直到密实度符合要求后才能交活。6）石灰土的养生：完工经检验合格的石灰土立即开始养生，采用铺素土养生的方法，使其表面长期保持湿润，养护
17、期不得少于7天。在养生期间封闭交通，禁止车辆通行。7）检测标准：石灰土基层和底基层实测项目项次检察项目规定值或允许偏差检查方法和频率基层底基层二级公路二级公路1压实度（%）代表值9593按附录B检查每200m测2处*10尺极值91892平整度（mm）12153m直尺每200m测2处*10尺3纵断高程（mm）+5,-15+5,-20水准仪：每200mm测4断面4宽度（mm）符合设计要求符合设计要求尺量：每20Omm测4处5厚度(mm)代表值-10-12按附录H检查每20Om每车道1点极值-20-306横坡（）0.50.5水准仪：每200m测4断面7强度(Mpa)符合设计要求符合设计要求按附录G检
18、查（四）水泥稳定级配碎石基层:1、材料要求：1）水泥：采用42.5Mpa普通硅酸盐水泥。应选用终凝时间较长（宜在6小时以上）的水泥。2）碎石：采用蓟县石料厂生产的碎石。压碎值35%（碎石级配祥见碎石粒径级配表、水泥稳定碎石粒径级配筛孔直径（mm）（方孔）31.526.512.54.752.360.075级配范围10095-10025-600-100-50-2级配中值10097.542.552.503）水：凡可饮用的水均可使用。4）以上材料运至公司冷拌厂后,由冷拌车间进行材料的试验、生产。级配碎石检验采用筛分的方法进行，水泥含量采用滴定的方式进行检验。2、强度、压实度要求：1）无侧限抗压强度：R
19、=34Mpa,特重交通：R=3.54.5Mpa02）压实度98%（重型击实标准3、施工工艺：1）施工准备：a、质量意识教育和技术培训，按施工方案部署分工定岗、定人、定责。b、配齐所需机具、设备和测试器具，提前试机试用。c、提前进行配合比试验及标准打实。d、组织好铺筑试验路段工作，通过实践，认真检验其可行性和存在问题，确定流水作业段长度，针对具体问题补充新的相应对策。e、提前验收底基层，将超出质量允许误差的部位进行修理至合格。f、在起终点接顺处严格按照施工图纸做好各部搭茬。g、沿路两侧在底基层（或在旧路上）上作石灰土模（高度19cm,宽65cm用石灰土铺筑压实,人工或机具切削成型）或按设金属侧模
20、。h、用平地机刮去底基层表面上的浮动松散部分及杂物，清扫干净后，适量洒水，使其保持湿润。如利用旧路面作为底基层，旧路面损坏部位该补强的应补强，其旧路表面亦应清扫干净。i、每隔IOm钉一对木桩，（两侧边缘之外30cm处各一根），按标准横坡度分别在木桩上画出“红平j、需半幅施工时，要设置专用标志，专人管理控制现场车辆行驶。2）水泥稳级配碎石的拌和及摊铺：a、拌合场设在蓟县热拌厂。厂内装有400th的拌和设备,根据生产配合比，各种集料计量采用电子称计算，天气炎热或遇大风天气，混合料中的含水量可比标准提高0.5%1.0%。混合料拌和要均匀，严禁有干石料现象。拌和后要有现场质检员进行取样试验，测试混合料
21、的级配、含水量。采用自卸汽车进行混合料的运输，无故不得停车，运输时要对混合料进行遮盖，以防水分损失和淋雨。b、将混合料成品运至施工现场,根据用料情况合理安排运输车辆，使用ABG423摊铺机用基准钢丝法调平,并根据设计标高设置挂线标准桩,每5m一桩进行摊铺,按规定的虚铺厚度进行，并形成设计的路拱横坡。注意自卸汽车掉头过程中，严禁触动两侧模板，避免高程偏差小，设专人消除粗细集料离析现象，集料窝应该铲除，用新拌和料填补。3）水泥稳定级配碎石的碾压及接缝处理：a、整形后,在含水量等于或略大于最佳含水量时，立即用12t以上三轮压路机、振动压路机、轮胎压路机联合碾压。至表面无痕迹，达到要求的密实度。直线段
22、由路肩向中心碾压，平曲线段由内向外碾压。需碾压68遍，路面两侧应多压两遍，若有弹簧、松散、起皮现象，使其达到质量要求。做好纵横接茬，平整度控制在IOmm为宜。b、接缝处采用切割机切除20cm,至水泥稳定碎石达到强度、稳定要求。然后在立茬处刷素水泥浆(3:1、横接缝的处理为在碾压结束后,混合料作业段尾端0.5m,沿路线横断方向垂直切除，第二天摊铺下一段时，仍按前一段的工作方法进行。4)水泥稳定级配碎石的养生：每一段经碾压检测合格的基层应立即开始养生，采用覆盖草帘并经常撒水办法，使其表面长期保持湿润,养生期不得少于7天。在养生期间应封闭交通,禁止车辆通行。5)检测标准：水泥稳定粒料基层和底基层实测
23、项目项次检查项目规定值或允许偏差检直方法和频率基层底基层1压实度)代表值9895按附录B检查每200m每车道2处极值93912平整度(mm)12153m直尺每20Om测2处*10尺3纵断高程+5,-15+5,-20水准仪：每200m测4断面4宽度符合设计要求符合设计要求尺量：每20Om测4处5厚度代表值-10-12按附录H检查每200m每车道1点合格值-20-306横坡（）0.50.5水准仪：每200m测4断面7强度(Mpa)符合设计要求符合设计要求按附录G检杳（五）沥青碎路面：1、材料要求：1）沥青混凝土中所选用的各种材料都必须符合部颁标准。沥青：沥青采用70号A级道路石油沥青，沥青佐上面层
24、采用5%SBS改性沥青。SBS聚合物改性沥青采用I-D标准。6 ）粗集料：应洁净、干燥、无风化、无杂质，具有足够的强度、耐磨耗性。，粒径和质量符合公路沥青路面施工技术规范的要求。7 ）细集料：应采用专用的细集料破碎机生产的机制砂。细集料应洁净、干燥、无风化、无杂质，并有适当的颗粒级配。4）矿粉：混合料的填料需采用石灰岩或岩浆岩中的强基性岩等憎水性石料磨细得到的矿粉，原石料中的泥土杂质应除净。矿粉要求干燥、洁净，能自由的从矿粉仓流出。回收的粉尘不再利用。2、施工工艺：1）施工准备：a、编制实施性施工组织方案，报现场监理并提交开工报告。沥青混合料的配合比设计应按照目标配合比设计阶段、生产配合比设计
25、阶阳口生产配合比验证阶段。沥青混合料目标配合比在施工材料确定后进行，生产配合比在开工前一周完成，并且生产配合比应尽量靠近目标配合比。b、基层表面处理平整、密实，符合路拱及设计标高的要求。无坑洼、无松散、无超高现象；一旦出现此现象应先处理坑槽,用粗粒式沥青砂进行补称,或用铳刨机进行铳刨，直至符合设计要求为止。基层符合要求后清扫干净立即喷洒透层油，撒布保证均匀。c、对施工人员进行技术交底,包括各结构层的厚度进度计划，操作规程、质量目标及安全注意事项等。d、拌和设备进行调试,各种施工机械进入现场，状态良好。2）沥青砂的拌和及运输：a、沥青砂拌和采用日工3000间歇式拌和机拌和。生产能力为240th,
26、拌和时,电子称控制各集料级配，使拌和出的混合料均匀一致，无花白、无结团成块或严重粗细集料离析现象，出厂温度控制在140165。（：，开始碾压的温度应为13015（C,碾压终了温度不低于HOoCob、沥青混合料采用自卸汽车运输，车厢清扫干净，并用柴油与水1:3的比例进行涂刷。运输途中覆盖苫布，以保温防雨及污染。3）沥青碎的摊铺及碾压：a、沥青佐的摊铺采用进口ABG525摊铺机进行摊铺，摊铺底面层时将路缘石固定钢绞线作为摊铺机滑靴的基准线。摊铺面层时，采用浮动梁，将平整的底面作为基准面，按规定的虚铺厚度进行摊铺。随时检查温度、厚度及横坡，缓慢、均匀、连续不断地进行摊铺。收工前对于搭接处至沥青磴达到
27、强度、稳定要求后，用切割机切除20cm。第二天摊铺前在立茬处涂刷透层油后再继续进行摊铺，结束后用3m直尺检查平整度。必须符合设计要求。b、沥青混合料用IlO双钢振、130双轮钢振、25胶轮压路机联合进行碾压。按初压、复压、终压三个阶段进行。压路机不允许在未碾压成型的路段上转向、调头或停车等候。4）初期养护：新碾压成型的沥青佐路面还未自然冷却，为保证足够平整度，必须封闭交通，待表面低于50oCo5）检测标准：项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率下面层上面层1压实度（%）9898按附录B检查，每20Om每车道1处2平整度6(mm)IRI(m/km)1.22.01.02.0平整度仪全线每车道连
28、续按每IoOm计算IRl或6最大间隙h（mm）553弯沉值（0.0Imm）符合设计要求符合设计要求按附录I检查6代表值-8%H-8%H按附录H检查厚度(mm)极值-15%H-15%H双车道每20Om每车道1点7中线平面偏位（mm）3030经纬仪：每200m4点8纵断高程（mm）2020水准仪：每200m4断面9宽度（mm）3030水准仪：每200m4处10横坡（）0.50.5尺量：每200m4断面（六）桥梁工程：-）预制箱梁1.材料要求：1）水泥：采用高品质的625#、525#普通硅酸盐水泥，同一座桥的箱梁采用同一品种水泥，加导采用复合水泥或变质水泥。2）粗骨料：a、采用坚硬的碎石；b、采用连
29、续级配、碎石采用锤击式破碎生产。碎石最大粒径不宜超过2cm,以防混凝土浇筑困难或振捣不密实。3）细骨料：a、细骨料选用级配良好、质地坚硬、颗粒洁净的河沙，且不含结块、软弱或针片状颗粒，无粘土、尘土、盐碱、壤土、云母、有机物或其它有害物质。使用前应冲洗。b、应选用合适的细度模数。4）水：a、水中不应含有影响水泥正常凝结与硬化的有害杂质或油脂、糖类及游离酸类等。b、不应采用PH值小于4或大于8.5的水。C、不应采用硫酸盐含量（以S04计）大于2700mgL的水。d、饮用水经监理工程师同意可以不进行试验。5）减水剂：a、减水剂必须是经过有关部门检验并附有合格证明的产品。b、减水剂的使用量应根据厂商的
30、建议，并试验证实，且经工程师认可。C、减水剂中无氯化钙。d、不得使用加气剂。6 ）塌落度：混凝土拌合物的塌落度应根据施工条件确定，箱梁预制宜选用70mm左右。7 ）水灰比：混凝土的水灰比应控制在0.35-0.45之间,水泥用量最小不得小于360kgm3,最大不宜大于500kgm3o2、需用机械设备：1）汽车吊两台,吊重IoOT/台,钢轨200米；50T液压千斤顶两台（移梁），枕木若干，运输拖车一台套；8 ）外模3套内模3套;9 ）插入式振捣器不少于5台备用不少于3台，附着式振捣器每侧1台/3米，至少15台/套；卸料斗一个；10 ）YCW100A型张拉千斤顶4台；11 ）钢筋加工设备，钢筋切断机
31、、弯曲成型机、调直机、钢绞线切割机、电焊机、氧气切割设备。6）佐运输设备由拌合站提供，罐车2台。3、小箱梁预制：1）底座制作：由于预制台座使用频率高，应对基础做特殊处理。然后在预制梁底座位置开挖L5米宽，0.5米深槽口,在距两端各2.5米段深度要不少于80cm深,且全部用碎填筑。最好适当放几根l2以上螺纹钢筋,其余部分回填40cm碎石,然后铺一层人工砂夯实，再在上边筑厚15cmC20以上强度的磴。筑碎时根据所设计模板预留对拉螺杆孔，并在两侧边上等距离预埋一些钢筋，用于焊接固定顶面钢板，钢板宽度要每侧超出磴底座至少5mm,在底模两侧各粘贴橡胶条,墙包底结构。在铺设钢板之前一定要按要求检测相对标高
32、，铺设一层C15砂浆来调整预拱度并及时挂线（或水平尺调整）铺设钢板。在预制箱梁底座两端的吊梁处预留吊装槽,要在吊装槽上安装活动钢板短节与整体底座钢板齐平，保证吊装箱梁的安全平稳。底座制作完成后，周围地面立即进行硬化,厚度一般保证没有泥土就可以了，主要注意排水沟的设置，防止底座基础因渗水下沉不均匀产生裂纹。2）模板制作：A、外模制作，按设计图纸从中间向两侧均匀对称布置，中间部分一般以3米长度为佳,端头使用1-2米。一节模板过长容易产生变形，吊装施工也不方便，太小因接缝较多外观质量会受到影响。端头安装使用人工，便于操作；模板接头T殳用嵌入式搭接，防止漏浆和严重错台,搭接长度不超过3cm,防止碰撞变
33、形，面板厚度不宜少于3mm,一般5mm为宜，后面支撑架一般使用810#槽钢,对拉螺杆位置、支撑位置必须对应设置。跟底座预留孑厢对应。附着式振捣器位置，一般在每块模板中间f?巨上下1/3位置各设置一个固定装置，在模板拼装完成后再统一规划振捣器位置，两侧要保持对称，上下位置要间隔错开，模板内侧与底座钢板连接部分要安装橡胶条，一般是套在底板上。B、内模制作：内模制作要严格，面板厚度一般不超过3mm。肋条采用5x5角铁,制作时考虑整体安装、人工拆除，每节长度一般不超过1.5米，并在每节中间设置3030cm天窗,以方便底板磴浇筑。为防止内模上浮和左右偏移,每3m加一道压杠，压杠两端用拉杆紧固在外模两侧的
34、钢支撑上,钢支撑与底模固定,保证底板、顶板厚度。3）钢筋制作：a、l盘条尽量用拉伸调制，不用调直机,绑扎效果相差很多；b、钢绞线定位筋制作，在固定控制架上就必须严格把握钢筋点焊位置、保护层厚度、位置编号；c、锚垫板弹簧筋、防裂钢筋一定要保证间距和位置准确；d、边板护栏预埋钢筋、边跨预埋伸缩缝钢筋，底板楔块固定。e、一般预埋钢筋最好点焊住，防止人为和振捣时变形，不仅外观不整齐，还会影响后期施工质量。4）混凝土浇筑：a、振捣方式,插入式与附着式共同使用,尽可能多使用附着式，局部不易振实处以插入式振捣器辅助振捣；附着式振捣器布置要均匀，间隔距离不得超过有效半径的两倍。插入式振捣器应避免触及预应力管道
35、。b、通气孔预留、泄水孔预留、张拉缝预留、实体墙浇筑缝预留、伸缩缝位置预留等；c、振捣时三不要:不要把振捣棒放在钢筋上振捣、不要把棒贴在模板上振捣、附着式振动不要超过20秒;d、已坍落度保持在70mm左右，并坚持模板间距IOCm,紧插慢拔20秒，上下衔接半个棒，左右间距半棒好；混凝土的浇注应连续进行，密实的标志是混凝土停止下沉、不再冒出气泡、顶板表面呈现平坦、泛浆。e、浇筑完成后及时抹面，初凝后进行横向拉毛处理，及时浇水养生覆盖，预埋筋空隙凿毛。f、拆除内模，浇筑磴后，宜在设计强度达到70%以后拆除；外模拆除要等至少24小时，保证一定强度和外观美观，减少碰撞损坏。5）钢绞线：钢绞线的下料长度,
36、一般来说应该是设计梁长L70cm2,无论下料还是张拉完成后钢绞线的切割，只能使用切割锯，绝对不允许使用电焊或氧气割。穿束时一般都预先用直径相当的塑料管穿进，作为保护措施，然后再进行钢绞线穿束，穿束时每根钢绞线头部一定要用胶带缠住，防止头部裂开和切割棱角对波纹管造成损伤,最好是几根扎成束一起穿束,节省时间提高效率,并且两个端头一定要留出相当的长度。当佐强度达到设计规定的张拉强度,且碎龄期不小于Md后方可张拉。张拉机具采用与设计所要求的各预应力束张拉应力相匹配的千斤顶张拉钢绞线。张拉时的严格按照设计规定进行，先中间后上、下及两侧。张拉过程以张拉力和钢绞线伸长值作为张拉双控标准，确保预应力筋张拉的质
37、量。在浇注磴的同时，经常进行拉动,确定没有漏浆。张拉完成在锯断时至少要留3cm保险长度，然后压浆封锚。a、预应力张拉完毕后应采用真空灌浆工艺及时灌浆。b、压浆前，须将道清洗洁净、湿润,如有积水应用吹风机排除。C、水泥浆强度达到40MPa时，方可吊装箱梁。6）箱梁吊装：主梁吊装均采用捆绑式吊装，主梁吊点位置如下图，施工时吊点附近应采取适当措施以防吊绳严重破损。跨径边跨边梁边跨中梁中跨边梁中跨中梁L=25m736669725661二）钻孔灌注桩基础施工施工顺序：灌注桩施工平台T精确桩位放样T钻机就位T埋设钢护筒T设置泥浆池、造浆T制作钢筋笼T清孔T安放钢筋笼T二次清孔T拌制、运输佐T浇筑水下砂T凿
38、除超灌佐桩头一验桩合格T下道工序施工。1、施工准备平整场地：在墩台位置平整、夯实场地后测量放样，埋设护筒，一般长度3米,根据实际地质情况确定加长,埋设时护筒位置应正确竖直，并高出原地面0.3米，四周回填粘土并分层夯实。同时在墩台旁设置泥浆沉淀池，以备施工之用。安放钻机:钻机安装采用吊车作业，用吊车将底盘放置到孔口位置，装上四个支腿。利用支腿顶起底盘，在底盘下安装四个弧形卡，前后两对弧形卡下面安放两根移位用钢管，将支腿收起，在底盘前端拼组左右桅杆、钻架天梁及左右两根支撑杆。利用吊车安装双速潜水电机、减速器及钻头，在泥浆池上安置泥泵等。使用自行调平钻机时,将场地平整好后直接就位。桩基施工泥浆池的设
39、置均布置在桥孔下，且四周用编织袋围护，确保施工过程中泥浆不得外流，不污染周围环境，做到文明施工。待桩基施工完成后，泥浆通过沉淀排水、疏干，表面泥浆给予清除，并按要求的指定地点废弃，其余通过场地整平以备后期环保绿化之用。2、钻孔作业钻机对准孔的中心，利用已埋好的护筒，向里面投入粘土,启动钻机搅动，并同时启动泥浆泵，向孔底压入清水，将搅拌好的泥浆流入泥浆池，以备钻孔时使用。钻孔采用循环钻楣口冲击钻机配合钻进。当潜水砂石泵潜入孔内水中之后，停止钻进泥浆。循环约1分钟，泥浆泵停止工作，解除排硝胶管与泥浆泵的连接，将钻杆稍提高孔底，启动潜水砂石泵，启动双速潜水电机运转，进行循环钻进，进入岩层后，采用冲击
40、钻进。在钻进过程中，做好钻孔记录，保证孔内水头高度,钻孔深度达到设计要求后，停钻清孔。清孔采取吸泥泵清除孔底沉淀物，清孔后，1船占具提出孔外，测量孔深，孔径及斜度,并作记录，报请监理工程师检查鉴定，符合设计要求后开始吊放钢筋笼。钢筋笼分节制作，用汽车运到墩旁，采用汽车吊吊装就位。钢筋笼入孔要小心轻放,严防碰撞孔壁造成塌孔。钢筋笼对中就位后，用四根钢筋定于孔口护筒上，防止钢筋笼上浮或下沉。3、灌注前准备工作1）钢筋笼制作与吊装a、钢筋骨架制作时，按设计尺寸作好加劲筋圈，标出主筋的位置。把主筋放在平整的工作台上,工作平台用1015cm方木每隔2m铺在地面上，并标出加劲圈的位置。焊接时，使加劲圈上任
41、一主筋的标记对准主筋中部的加劲圈标志，扶正加劲圈,并用木制直角板校正加劲圈与主筋的垂直度然后点焊。在一根主筋上焊好全部加劲圈后,用人转动骨架,将其余主筋逐根焊好。然后套入盘条钢筋，盘条钢筋使用前应拉直除锈,按设计位置布好螺旋筋并绑扎于主筋上，用绑丝绑扎牢固。b.骨架制作完毕后，必须存放在平整、干燥的场地上。存放时，每个加劲圈与地面接触都垫上20X20X600Cm的方木，以免粘上泥土。每组骨架的各节段都要挂上标处志牌,写明墩号、桩号、节号、长度、直径等。骨架的运输以平车直接运输或人工抬运。运输途中，标志牌而导丢失，便于校对检验。c.骨架沿加劲箍筋一圈设置四个混凝土垫块，垫块尺寸为10106cm,
42、垫块与主筋采用绑丝绑扎。d钢筋骨架的制作和吊放的允许误差为:主筋间距10mm;箍筋间距20mm;骨架外径1Omm;骨架倾斜度0.5%;骨架保护层厚度20mm;骨架中心平面位置20mm;骨架顶端高程20mm;骨架底面高程50mm。e为使钢筋笼在吊放过程中不变形，在钢筋笼内对称地绑扎四根通长园木杆，以增强刚性。吊放钢筋笼采用吊车作业，先水平起吊两点，当吊离地面后逐渐收紧顶部的一根钢丝绳，使之竖直，吊车转臂对准桩孔，用人扶住然后徐徐下放。当钢筋笼逐渐沉入孔内，从上向下解开绑扎圆木杆的绳索，圆木由于水的浮力漂起后，用吊车吊出。2）组拼与吊放导管导管内径为30厘米，壁厚5mm,每节长12米,每节采用法兰
43、盘、螺栓并垫以胶垫连接。下管前检查导管是否圆滑顺直，尺寸是否准确,安装是否严密,并应进行密封闭水试验，如不符合要求进行修整，修整合格编号使用。采用吊车拼成多节吊入孔内,在孔顶进行连接组拼。3）安装碎储存斗及木球灌注水下磴必须连续进行，为保证第一次灌注足够数量的碎,装满一斗灌注一次,储存斗的容量应考虑导管口已能埋置一定深度，一般不小于L5米。为了隔水以保证磴质量，在导管内安装一木球，使其能阻水并平稳地浮出水面。使用前应先在导管进行实验，能通过导管的木球方能使用，避免木球卡管。4）护筒的埋设和钻孔护筒采用长L5m,直径比灌注桩直径大20cm钢护筒,钢板厚度为IOmme其埋设深度为L5m,护筒顶高于
44、地面0.3m,做好拴桩定位,控制平面位置误差不大于3Omme护筒埋设时，先挖一个直径比护筒大80cm100cm的圆坑，坑底整平；然后通过定位的控制桩放样，把钻孔的中心位置标于坑底；再把护筒吊放于坑内，找出护筒的中心位置，用十字线定在护筒顶部,然后移动护筒,使护筒中/b与钻孔中心位置重合。同时用水平尺和垂球检查，使护筒竖直。此后即在护筒周围对称、均匀的回填最佳含水量的粘土。要分层夯实，达到最佳密实度。夯实时要防止护筒偏斜。a、.立好钻架并调整和安设起吊系统，将钻头吊起，徐徐放进护筒内。启动卷扬机把钻盘吊起，垫方木于转盘底座下面，将钻a调平并对准钻孔。然后装上转盘,要求转盘中心同钻架上的起吊滑轮在
45、一铅垂线上,钻杆位置偏差不得大于2cm在钻进过程中要经常检查转盘，如有倾斜或位移，应及时纠正。使用带有变速器的钻机时，要把变速器放平。安装在变速器板上的电动机轴心应和变速器被动轴的轴心放在同一水平线上。在方钻杆上端提引水龙头,在水龙头上端连接输浆胶管,将输浆胶管接到泥浆泵上，把提引水龙头吊环挂到起吊系统的滑轮吊钩上，取走转盘中心的方形套，启动卷扬机吊起方钻杆穿过转盘并牢固地联结到钻头，装好方形套夹住方钻杆，准备钻进。b、初钻先启动泥浆泵和转盘，使之空转一段时间，待泥浆输进钻孔中一定数量后，方可开始钻进。接长钻杆时,先卸去方形套,提升方钻杆达到钻头与钻杆相连处露出转盘为止。用钻杆夹持器卡住钻头并
46、支承于转盘,卸去方钻杆。然后吊起一节圆钻杆，连接于钻头，卸去夹持器，把圆钻杆连同钻头放入钻孔。当圆钻杆上端接近转盘时，照上述用夹持器支持圆钻杆，松吊绳，将方钻杆吊来与圆钻杆联结，撤去夹持器，把方钻杆降入转盘内并安好方形套，继续钻进。以后需要接长钻杆时，照以上步骤在方钻杆同圆钻杆之间加接圆钻杆即可，一直钻孔到需要深度为止。卸去时亦同样办理，只是把接长改为减短而已。接卸钻杆的动作要迅速、安全,争取尽快完成，以免停钻时间过长，增加孔底沉淀。*钻进腼作要点Gl开始钻进时，进尺应适当控制，在护筒刃脚处，应低档慢速钻进，使刃脚处有坚固的泥皮护壁。钻至刃脚下Im后,可按土质以正常速度钻进。如护筒夕土质松软发现漏浆时，可提起钻锥，向孔中倒入粘土，再放下钻锥倒转，将胶泥挤入孔壁堵住漏浆孔隙，稳住泥浆继续钻进。c.2在粘质土中钻进，由于泥浆粘性大，钻锥所受阻力也大,易粘钻。宜选用中等钻速、大泵量、稀泥浆
