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1、南京地铁工程南京地铁七号线工程土建施工监理D7-TJ02标监理实施细则B1.8（西善桥站螺塘街站盾构区间施工监测）内容提要：工程概况编制依据监测工作特点监控测量控制程序监测监理工程师工作内容控制值、预警和消警、稳定标准监测周期和频率监理工作方法和手段项目监理部（章）：专业监理工程师：总监理工程师：日期：目录1、 工程概况32、 编制依据43、 监测工作特点51、监测控制网维护与监测点保护52、重点监测工况与项目53、变形数据分析与预测54、 监测监理工程师职责55、 监控测量控制程序76、 监测监理工程师主要工作内容71、监理准备工作72、主要监测控制点83、各项监测点验收、初始值的采集._8
2、4、施工过程监理控制87、 监测测量的精度要求98、 控制值、预警和消警、稳定标准91、控制值92、预警和消警103、消警程序124、稳定标准139、 监测周期与监测频率131、监测周期132、监测频率14十、监理控制方法和手段14十一、安全注意事项15一、工程概况西螺区间起于西善桥站、止于螺塘街站，线路总体呈先西东、后南北走向，区间采用“V”型坡，线路埋深9.819.2m。区间共设置3段曲线，曲线半径分别为R=3000、R=450和R=2500,线间距约为13.0irT17.0m。区间起讫里程为右AK0+492.150右AK2+305.632,总长1813.482m；左AK0+552.500
3、左AK2+305.632（短链11.16）,总长为1741.972m。区间隧道在右AK1+075处设置1座联络通道；在右AK1+710处设置一座联络通道兼泵房。盾构区间隧道管片宽度1.2m,管片厚度为350mm,隧道外径660OnUn。联络通道洞门衬砌为内径5900mm,外径7200mm的钢筋混凝土圈。西善桥站为地下二层车站，盾构井为接收井，端头采用旋喷桩配合搅拌桩的方式加固。螺塘街站为地下三层车站，盾构井为始发井，采用旋喷桩配合三轴搅拌桩+冻结法加固。本区间出西善桥站后沿既有宁芜公路东行，西北侧主要为沿街商铺和企事业单位，东南侧为宁芜铁路；转向后下穿岱ft立交、蓝燕石化加油站、绕城公路、南河
4、、秦淮新河，电力管廊及部分民宅。区间临近范围无历史文物和古迹。沿线周边环境详见下表。表1.1周边环境一览表类型名称桩基、结构位置关系风险等级水体秦淮新河石砌护坡，河宽210m,河底标高1.6m,水深5.944m右AK1.+850AK2+090,隧道与规划河底标高间距10.59m二级南河河宽50m,河底标高5.71m,水深1.71m,右AK1+560620,隧道距离河底10.4m桥梁道路铁路岱ft东路立交钻孔灌注桩，桩长42m,桩径1.5m,桩底标-34.73m0位于里程YAKo+975YAK1+027段，隧道轮廓距离桥墩最近约3.5m三级宁芜公路沥青路面区间东南侧，里程YAKO+492YAK1
5、.+100段,距离隧道轮廓线约11-28m三级绕城高速粉喷桩处理，桩径500mm,桩长22m区间隧道下穿，位于里程YAKI+313YAK1+379段三级宁芜铁路道岔/区间东南侧，里程YAKO+492YAK1.100,距隧道轮廓线11-28m二级管线电力管廊混凝土结构，埋深约5m,高压旋喷桥地基处理区间隧道下穿，位于里程YAK2+178处二级燃气直径600mm,钢距离右线58m给水直径800mm,铸铁左线正上方雨水直径800mm,碎左线正上方电线IOkV左线正上方建（构）筑物蓝盾汽配办公室楼3层，筏板基础,埋深4.05.0m距离区间隧道外廓28m.二级南京TI达布筏板基础.埋深1.53m距离区间
6、膀道外廓12m,部分下穿。业综合楼蓝燕石化加油站服务用房地上1层，条形基础，框架结构；设有30m3卧式钢月储油罐4台，埋深约0.5m,罐高约3m,i位于区间西北侧，里程YAKI+0591.YAK1.+120段，左线下穿雨棚，距俄服务楼约15m,距离储罐区约8m。建宁村小区住宅楼地上5层，砖混结构位于里程YAK1.+152YAK1+28O,隧道临近保留的5层住宅楼约2.5m东寇村民宅地上12层，砖混结构，条形基础隧道下穿，位于里程YAK1.+567YAK1+612段和里程YAK1+738-YAK1+794段移动发射塔/分别位于左右线正上方，后期迁移高压线塔/距离隧道轮廓线约21m。二、编制依据(
7、1)城市轨道交通工程测量规范(GB503082017)；(2)工程测量规范(GB500262007)；(3)建筑变形测量规范(JGJ8-2016)；(4)建筑基坑工程监测技术规范GB50497-2009；(5)城市测量规范(GJJ/T8-2011)；(6)城市轨道交通工程测量规范(GB/T50308-2017)；(7)城市轨道交通工程监测技术规范GB50911-2013；(8)建筑基坑支护技术规程JGJ120-2012；(9)铁路隧道监控量测技术规程(TB1.(H21-2007)；(10) 国家一、二等水准测量规范(GB/T12897-2006)；(11)城市轨道交通工程安全质量管理暂行办法建
8、质20105号；(12)城市轨道交通工程质量安全检查指南建质2016173号；(13) 江苏省城市轨道交通工程监测规程(DGJ32/J195-2015)；(14) 南京地铁建设有限责任公司监测管理规定(2018年版)；(15) 南京地铁7号线工程D7-TA02标土建二工区西善桥站螺塘街站区间风险评估报告；(16) 南京地铁七号线工程D7-XK01标西善桥站螺塘街站区间岩土工程初步勘察报告(南京市测绘勘察研究院股份有限公司2017.06)；(17) 南京地铁7号线工程D7-TA02标土建二工区西善桥站螺塘街站区间设计图纸等;(18) 南京地铁7号线工程D7-TA02标土建二工区实施性施工组织设计
9、方案；(19)南京地铁7号线工程D7-TA02标土建二工区西善桥站螺塘街站区间监测方案。三、监测工作特点1、监测控制网维护与监测点保护(1)由于地铁施工周期较长，同时城市的建设日新月异，对监测控制网的影响不可避免。地铁沿线覆盖区域较大，需要对全工区的监测控制网定期检查、巡视、复测，及时恢复因地铁施工和城市建设而被破坏的控制网。跟踪掌握沿线测设的控制成果资料(南京市测绘勘察研究院股份有限公司),及时更新控制网的变形情况。(2)由于现场各专业交叉施工，现场施工人员对监测点的保护意识不强，测点容易遭破坏，造成监测数据不连续。采取如下措施：O1.向参建单位加强宣传监测点保护，重视测点保护、重视施工监测
10、在项目施工过程中的指导作用；。2针对所有入地测点埋设保护装置，并在附近悬挂测点保护标识标牌，用小红旗或红油漆醒目标识，必要时设置保护墩以提醒现场施工人员。2、重点监测工况与项目本项目区间根据沿线岩土层分布特征，结合隧道底板埋深，区间隧道底板主要位于4d2粉细砂层，隧道所在土层较为均匀，在盾构掘进过程，对上部-2b4土层处理不当可能会造成水土流失，导致隧道上方地表出现沉降现象，盾构始发井及盾构接收井周边地表竖向位移。故本区间对拱顶沉降、岱ft东立交桥墩、秦淮新河堤岸及南河堤岸视为重点监测对象。并结合监测数据对隧道结构以及周边环境的安全性做出准确、及时的评价。3、变形数据分析与预测首先需在每次测量
11、时对工作基点进行校核，确保监测数据准确可靠。对监测数据进行时间序列分析，判断变形趋势及各监测项目稳定性，对衬砌结构和周边环境的时空变化进行准确的预报。以确保工程施工安全，确保周围建筑物和地下设施的安全。四、监测监理工程师职责1、在总监理工程师的指导下，严格按规范要求监督监测工作，审核监测方案。2、审查施工单位报送的施工监测单位资质、业绩、主要人员资格、主要监测仪器设备和工作能力等，并报建设单位安质部审批备案。审查施工单位报送的施工监测方案和施工监测工作细则，并报建设单位备案。3、督促施工单位布设测点，组织施工单位、第三方监测单位进行监测点验收工作；日常检查施工监测点保护情况。4、在施工单位进行
12、基坑开挖以及其他危险性较大关键节点施工前进行节点验收，审查施工单位和施工监测单位是否完成监测点布设、验收及初始值采集等工作。5、定期检查保养和标定仪器、度量工具。检查承包商测量仪器和度量工具的定期标定工作。6、督促检测单位对明挖车站控制点联测，以及周边建筑物、管线、原地面的原始数据的采集整理工作。确定各项监测项目的预警值、报警值。建立监测项目台账。7、督促监测单位按监测项目的监测频率进行监控测量，同时对监控成果进行分析，并对分析成果予以确认。8、定期向总监汇报监测工作的情况，出现异常情况及时向总监汇报。9、完成总监交办的其他任务。五、监控测量控制程序六、监测监理工程师主要工作内容1、监理准备工
13、作a.施工单位监控量测队伍需具备勘察甲级或者测量乙级资质，有深基坑监控量测方面的经验。审核施工单位提交的监控量测方案在其内部的审批手续完整、有效；b.审查监控量测方案的主要内容必须满足规范要求；C.人员资质和仪器精度及监测元件的配置必须满足工程的要求；d.监测项目和方法的选择必须与施工方法相匹配；e.必须有监测管理体系及保证措施；f.应有作业过程中的安全保证措施。g.监测应急预案及处理措施。2、主要监测控制点：a.监测基准点、工作基点埋设；b.深层水平位移（测斜管）、地下水位（水位管）测点安装；c.应力类元器件测点埋设；d.地表沉降测点埋设；e.地下管线沉降测点埋设；墙、桩顶水平（竖向）位移测
14、点埋设；g建筑沉降、倾斜、裂缝测点埋设；3、各项监测点验收、初始值的采集：a.施工监测单位应根据施工进度进行监测点埋设（各监测项目第一个监测点需在监理单位、第三方监测单位监督下完成；其余测点由专业监理旁站监督、监测点埋设完成并自检合格后，由施工单位提交测点验收申请表（根据工程进度可分阶段按批次验收）由监理单位和第三方监测单位共同对监测点进行验收。b.验收合格后施工单位应对测点进行妥善保护，施工过程中监测点发生破坏应由施工单位负责恢复并重新提交验收；对于不合格测点施工单位须在一天内（测斜管在一周内）重新布置，并提交验收。c.施工单位与第三方监测单位在监测点埋设并稳定，且通过测点验收后，于基坑开挖
15、前共同完成连续三次的初始值同步独立采集工作，并在三日内报送监理单位进行核对，监理单位两日内反馈复核意见，各监测单位对不满足误差要求的测点重新采集初始值。4、施工过程监理控制a.检查人员、仪器、作业环境和监测点埋设的落实情况。b.检查人员资格。C.审查监测人员的组成及能力，并予以认可，人员的岗位设置和组成应与监控量测方案一致，各岗位人员均具有相应的资格证书，且在有效期内。d.检查所投入的测量仪器:审核监测仪器及元件的完好性、可靠性、精确度，以及法定计量单位的标定证书和业主认可的合格证件，检查监测元器件的数量和精度与监测方案一致，满足工程需要。e.施工作业环境及作业条件符合规范要求现场监控量测环境
16、及作业条件应满足精度需要，保证监测结果符合规范要求。监测点的埋设会同第三方监测单位对施工单位埋设的监测点进行三方验收，对现场监测点的标识和保护进行日常巡视和检查。g.施工监测控制要点定期检查平面控制，水准基点完好情况。现场巡视各项监测点及周边情况。对监测数据进行对比、分析、结论。七、监测测量的精度要求1、监测控制网的等级、精度要求及观测主要技术要求、使用仪器、观测方法等应符合城市轨道交通工程测量规范(GB50308-2017)、工程测量规范(GB50026-2007)、建筑变形测量规程(JGJ/T8-2016)的规定。2、监测基准点应设在变形影响范围之外，并定期进行稳定性检查。3、工作基点应选
17、在靠近观测点并便于观测的位置。4、监测点应按设计图纸要求设置。5、监测点的初始值采集应提高一个观测精度等级，并取三次测量的平均值。6、应力应变传感器应有相应的出厂标定资料，并有完整记录。7、观测使用的测量仪器应按有关规定进行检校，观测中固定仪器、观测人员观测线路和观测方法。8、原始记录清晰、整洁，不允许涂改。八、控制值、预警和消警、稳定标准1、控制值根据设计图纸要求、参考江苏省城市轨道交通工程监测规程DGJ32/J195-2015（11.2,11.3节）等内容中的有关规定，盾构隧道区间监测控制值如下表。隧道区间监测控制值监测项目累计值（mm）变化速率（mm/d）周边环境地表竖向位移+10-35
18、3堤岸竖向位移+10-35+3堤岸水平位移353建（构）筑物竖向位移202建（构）筑物倾斜2/1000/桥墩竖向位移252桥墩差异沉降纵向3/横向2/管线竖向位移（燃气管、给水管）+10+2电力管廊202高压线塔倾斜2/1000/盾构隧道结构净空收敛303拱底沉降302联络通道净空收敛202拱底沉降102备注：各监测项目控制值与设计不一致均经设计确认。2、预警和消警分为监测数据预警、巡视预警和综合预警三类。施工过程中每一类预警按照严重程度由小到大分为三个等级：黄色预警、橙色预警和红色预警。监测数据预警分级标准预警级别监测数据预警状态描述黄色预警“双控”指标（累计变化量、变化速率）均超过监测控制
19、值的65%,或双控指标之一超过监测控制值的80%,或变化速率达到控制值。橙色预警“双控”指标均超过监测控制值的80%,或双控指标之一超过监测控制值。红色预警“双控”指标均超过监测控制值，或实测变化速率是变化速率控制值的1.5倍以上。巡视预警标准巡视内容巡视状况描述安全状态评价黄色预警橙色预警红色预警较结密封情况渗水滴水滴水（水质混沌，含沙或泥）小股流水/流沙（泥）严重漏水、涌沙或涌泥管片破损情况一般破损（管片表面出现裂纹、裂纹较浅，仅伤及管片部分保护层，对隧道安全影响较小，今后修复即可）较严重破损（管片出现裂缝，裂缝有一定宽度，穿过保护层厚度；或管片大面积掉块、内部钢筋裸露等；对隧道安全影响较
20、大，需要立即修复）严重破损（管片出现贯通的裂缝，对隧道安全影响严重，立刻停工组织专业人员抢修）管片错台情况5mm-IOmmIOmm-15mm15mm管片间渗漏水/沙/泥等情况渗水滴水滴水（水质混沌，含沙或泥）小股流水/流沙（泥）流水、涌泥或涌沙盾尾漏浆情况一般流浆浆液喷出（喷出长度0.5m）浆液剧烈喷出（喷出长度X）5m）橡胶止水条的位移情况橡胶止水条错位或扭曲，位移小于其宽度的一半橡胶止水条错位或扭曲，位移大于其宽度的一半橡胶止水条错位或扭曲，且大面积损坏、完全脱离管片周边环境巡视预警分级巡视内容巡视状况描述预警级别黄色预警橙色预警红色预警桥梁桥面开裂、墩台与桥墩有空隙桥面开裂、墩台和桥墩空
21、隙影响使用桥面开裂、墩台和桥墩空隙影响使用但需加固桥面开裂、墩台和桥墩空隙不影响使用道路（地面）地面开裂强烈影响区内地面产生开裂，且裂缝宽度、深度或数量有增加情形开挖施工影响区内造成局部地面开裂，裂缝宽度在510mm,暂无扩大情形开挖施工影响区内造成局部地面开裂，裂缝宽度在5mm一下，暂无扩大情形道路（地面）地面沉陷、隆起在基坑边坡滑移面附近或隧道中心线上方出现沉陷或隆起，或沉陷严重影响交通地面出现明显沉陷或隆起，轻微影响交通地面出现沉陷或隆起，暂不影响交通，或在建（构）筑物、墩台周边出现明显的相对沉陷地下管线管体或接口破损、渗漏地下管线持续漏水（气），且有扩大趋势地下管线持续漏水（气），暂无
22、扩大趋势地下通讯电缆被切断地下输变电管线破坏管线、附属设施、施工影响范围内地下管线的检查井等附属设施出现开裂或进水水系水面水位变化明显，水面出现气泡或旋涡堤坝堤坝开裂，裂缝较大综合预警是通过进一步分析监测预警和巡视预警的等级、数量、分布范围及风险状况评价等情况，综合判定出风险工程总体不安全状态而进行的预警，综合预警宜通过现场核查、会商或专家论证等确定。3、消警程序（D对于应力类监测项目，当监测数据小于阈值后应及时消警。对于位移类监测项目，按下列要求降低预警等级：a）对橙色、红色监测数据预警；当监测数据变化速率连续三个监测周期小于50%预警值时，监测数据预警等级降低一级；当监测数据变化速率连续六
23、个监测周期小于50%预警值时，监测数据预警等级降低二级；b）红色监测预警降低后预警等级不得低于黄色。（2）巡视预警的消警应同时具备以下两个条件：a）发布巡视预警等级的因素已得到妥善处置；b）周边环境、工程自身结构处于安全状态。(3)综合预警的消警应同时具备一下三个条件：a)导致综合预警等级的监测数据预警已经消除;b)导致综合预警等级的巡视预警已经消除；c)导致综合预警等级的其他条件已经消除。消警流程图4、稳定标准盾构隧道工后沉降：最后IOOd的沉降速率小于0.01).04mmd,变形达到稳定。九、监测周期与监测频率1、监测周期(1)监测工作开始：盾构区间开始施工。(2)监测工作结束(停测标准)
24、：盾构法隧道完成贯通，拱底沉降，净空收敛、地表竖向位移、周边环境监测数据连续30天稳定且收敛，可结束该项监测工作。设备安装施工后，工后沉降达到稳定，结束工后沉降监测工作。（3）申请监测工作结束需提交监测停测审批表上报监理单位、监测中心、设计单位及地铁建设公司审核，审核通过即可停测。2、监测频率参考设计及江苏省城市轨道交通工程监测规程DGJ32/J195-2015（6.6节）要求。盾构法隧道监测频率监测部位监测项目监测频率备注掘进面前方周边岩土体和周边环境50m1.70m:1次/3天；30m1.50m:1次/2天；1.30m:1次/1天；掘进面后方隧道结构拱底沉降隧道结构净空收敛周边岩土体和周边
25、环境75m1.:1次37天42m1.75m:1次/1天；1.42m:12次/1天;联络通道1次/1天；监测数据趋于稳定：1次/20天；注：1、监测频率与设计不一致均经设计确认；2、监测频率与施工工况紧密相连，将根据监测数据进行适当调整监测频率。遇超过报警值时，将根据具体情况及时调整监测频率直至跟踪监测，以保证及时反馈信息；3、巡视频率为1次/1天。十、监理控制方法和手段1、巡视对于周边建（构）筑物沉降及倾斜、地下管线沉降及差异沉降、道路及地表沉降、围护结构水平（竖向）位移、岩体水平位移、锚索拉力的监测等进行巡视检查；对于基准点、工作基点的测设，核查施工单位的自检情况，记好监理日志。2、旁站对重
26、要的部位的监测要进行全过程旁站监理，并做好记录。3、复核对重要的部位的监测数据进行复核。4、召开工地监理专题会议对监控量测中发现的异常情况，组织相关单位和人员召开工地监理专题会议，进行讨论、研究、落实异常情况的具体解决方案。5、签发“监理通知、工作联系单”等监理指令针对监控量测中出现的异常情况，通过签发监理通知、工作联系单的手段，及时督促施工单位整改。十一、安全注意事项1、进入施工现场，必须佩戴安全帽，穿塑胶底鞋，禁止穿凉鞋拖鞋等，遵循施工现场的安全管理制度。在基坑的围护结构上、支撑上作业时，应系好安全绳。2、进入施工现场，要注意脚下，避免磕碰、扎伤；某些工地建筑垃圾未及时清理出场，尤其是板子
27、上，常会有直立的钉子，要避免被扎伤。注意空间里的异物，如脚手架类，避免撞伤头部。3、施工现场严禁吸烟，严禁酒后进入施工现场，检测过程中不得从事与工作无关的活动。4、检测过程中，注意监测人员、设备与现场起重、运输设备的安全距离。必须在起重设备下或运输通道上作业时，应事先与对方联系，并派专人看管后，方可作业。如需攀爬，要事先确定攀爬物体的稳定性。5、使用监测设备不得用望远镜瞄准太阳。在高压电缆区作业时，不得将仪器架在强电磁区，避免高压击伤。6、进入现场前及作业完毕离开施工现场时，对人员和设备进行清点，确保人员、设备无遗漏。7、在人行道上架设仪器，应注意过往车辆及行人，并穿带反光背心。8、在现场工作
28、时间长，天气变化多，应合理安排工作时间，随身携带防雨衣物，雨雪天气，注意防滑，保护自身及仪器安全。监理实施细则交底记录工程名称南京地铁七号线D7-TA02标监理细则名称西善桥站、螺塘街站盾构区间施工监测监理实施细则交底人交底日期交底要点：一、监测监理工程师主要工作内容1、监理准备工作a.施工单位监控量测队伍需具备勘察甲级或者测量乙级资质，有深基坑监控量测方面的经验。审核施工单位提交的监控量测方案在其内部的审批手续完整、有效；b.审查监控量测方案的主要内容必须满足规范要求；c.人员资质和仪器精度及监测元件的配置必须满足工程的要求；d.监测项目和方法的选择必须与施工方法相匹配；已必须有监测管理体系
29、及保证措施；f.应有作业过程中的安全保证措施。g.监测应急预案及处理措施。2、主要监测控制点：a.监测基准点、工作基点埋设；b.深层水平位移（测斜管）、地下水位（水位管）测点安装；c.应力类元器件测点埋设；d.地表沉降测点埋设；已地下管线沉降测点埋设；坡顶水平（竖向）位移测点埋设；g建筑沉降、倾斜、裂缝测点埋设；3、各项监测点验收、初始值的采集：a.施工监测单位应根据施工进度进行监测点埋设（各监测项目第一个监测点需在监理单位、第三方监测单位监督下完成；其余测点由专业监理旁站监督），监测点埋设完成并自检合格后，由施工单位提交测点验收申请表（根据工程进度可分阶段按批次验收），监理单位组织第三方监测
30、单位对监测点进行验收。b.验收合格后施工单位应对测点进行妥善保护，施工过程中监测点发生破坏应由施工单位负责恢复并重新提交验收；对于不合格测点施工单位须在一天内(测斜管在一周内)重新布置，并提交验收。C.施工单位与第三方监测单位在监测点埋设并稳定，且通过测点验收后，于基坑或隧道开挖前共同完成连续三次的初始值同步独立采集工作，并在三日内报送监理单位进行核对，监理单位两日内反馈复核意见，各监测单位对不满足误差要求的测点重新采集初始值。d.施工单位在进行基坑开挖、盾构进出洞、矿ft法破马头门、联络通道施工、下穿既有铁路以及其他危险性较大关键节点的施工前，必须通过监理单位组织的包含监测点布设和初始值采集
31、等内容的施工前节点验收。4、施工过程监理控制a.检查人员、仪器、作业环境和监测点埋设的落实情况b.检查人员资格C.审查监测人员的组成及能力，并予以认可，人员的岗位设置和组成应与监控量测方案一致，各岗位人员均具有相应的资格证书，且在有效期内。d.检查所投入的测量仪器:审核监测仪器及元件的完好性、可靠性、精确度，以及法定计量单位的标定证书和业主认可的合格证件，检查监测元器件的数量和精度与监测方案一致，满足工程需要。已施工作业环境及作业条件符合规范要求现场监控量测环境及作业条件应满足精度需要，保证监测结果符合规范要求。监测点的埋设会同第三方监测单位对施工单位埋设的监测点进行三方验收，对现场监测点的标
32、识和保护进行日常巡视和检查。g.施工监测控制要点定期检查平面控制，水准基点完好情况。现场巡视各项监测点及周边情况。对监测数据进行对比、分析、结论。二、监测测量的精度要求1、监测控制网的等级、精度要求及观测主要技术要求、使用仪器、观测方法等应符合城市轨道交通工程测量规范(GB50308-2017)、工程测量规范(GB50026-2007)、健筑变形测量规程(JGJ/T8-2016)的规定。2、监测基准点应设在变形影响范围之外，并定期进行稳定性检查。3、工作基点应选在靠近观测点并便于观测的位置。4、监测点应按设计图纸要求设置。5、监测点的初始值采集应提高一个观测精度等级，并取三次测量的平均值。6、
33、应力应变传感器应有相应的出厂标定资料，并有完整记录。7、观测使用的测量仪器应按有关规定进行检校，观测中固定仪器、观测人员观测线路和观测方法。8、原始记录清晰、整洁，不允许涂改。三、监理控制方法和手段1、巡视对于周边建（构）筑物沉降及倾斜、地下管线沉降及差异沉降、道路及地表沉降、围护结构水平（竖向）位移、岩体水平位移、锚索拉力的监测等进行巡视检查；对于基准点、工作基点的测设，核查施工单位的自检情况，记好监理日志。2、旁站对重要的部位的监测要进行全过程旁站监理，并做好记录。3、复核对重要的部位的监测数据进行复核。4、召开监测专题会议对监控量测中发现的异常情况，组织相关单位和人员召开工地监理专题会议
34、，进行讨论、研究、落实异常情况的具体解决方案。5、签发监理指令针对监控量测中出现的异常情况，通过签发监理通知、工作联系单的手段，及时督促施工单位整改。四、安全注意事项1、进入施工现场，必须佩戴安全帽，穿塑胶底鞋，禁止穿凉鞋拖鞋等，遵循施工现场的安全管理制度。在基坑的围护结构上、支撑上作业时，应系好安全绳。2、进入施工现场，要注意脚下，避免磕碰、扎伤；某些工地建筑垃圾未及时清理出场，尤其是板子上，常会有直立的钉子，要避免被扎伤。注意空间里的异物，如脚手架类，避免撞伤头部。3、施T现场严禁吸烟,严禁酒后讲入施T现,场.检测时程中不得从事与T作王关的消4、检测过程中，注意监测人员、设备与现场起重、运输设备的安全距离。必须在起重设备下或运输通道上作业时，应事先与对方联系，并派专人看管后，方可作业。如需攀爬,要事先确定攀爬物体的稳定性。5、使用监测设备不得用望远镜瞄准太阳。在高压电缆区作业时，不得将仪器架在强电磁区，避免高压击伤。6、进入现场前及作业完毕离开施工现场时，对人员和设备进行清点，确保人员、设备无遗漏。7、在人行道上架设仪器，应注意过往车辆及行人，并穿带反光背心。8、在现场工作时间长，天气变化多，应合理安排工作时间，随身携带防雨衣物，雨雪天气，注意防滑，保护自身及仪器安全。交底接受人签名
