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1、吉林省工程建设地方标准城市中小跨径无伸缩缝梁桥技术标准Technicalstandardformunicipaljointlessgirderbridgeswithsmall-mediumspanDB22T5152-2024主编部门：吉林省建设标准化管理办公室批准部门：吉林省住房和城乡建设厅吉林省市场监督管理厅施行日期：2024年2月26日吉林省市场监督鞭厅通告第644号吉林省住房和城乡建设厅吉林省市场监督管理厅关于发布城市照明工程技术标准等5项吉林省工程建设地方标准的通告现批准城市照明工程技术标准城市中小跨径无伸缩缝梁桥技术标准城镇人行天桥设计标准城镇道路沥青路面裂缝养护技术标准城镇道路水泥
2、稳定碎石基层技术标准为吉林省工程建设地方标准，编号依次为：DB22/T51512024、DB22f51522024、DB22/T51532024、DB22/T51542024、DB22/T51552024自发布之日起实施。吉林省住房和城乡建设厅吉林省市场监督管理厅2024年2月26日-.z-*刖R根据吉林省住房和城乡建设厅关于下达2021年全省工程建设地方标准制定（修订）计划（二）的函（吉建函（2021）694号）的要求，标准编制组经广泛调查研究，认真总结国内外研究成果和实践经验，参考有关国内外先进标准，并在广泛征求意见的基础上，制定本标准。本标准的主要内容：1总则；2术语和符号；3基本规定；
3、4材料；5结构设计；6结构构造；7施工及验收；8养护。本标准由吉林省建设标准化管理办公室负责管理，由中庆建设有限责任公司负责具体技术内容的解释。执行过程中，如有意见或建议，请反馈给吉林省建设标准化管理办公室（地址：长春市贵阳街287号，邮编：130051,邮箱：jljsbz）,以供今后修订时参考。本标准主编单位：中庆建设有限责任公司福州大学本标准参编单位：境和设计集团有限公司长春市政府投资建设项目管理中心长春市市政工程设计研究院有限责任公司福建省宏实建设工程质量检测有限公司吉林省交通规划设计院四川省公路规划勘察设计研究院有限公司平潭综合实验区交通投资集团有限公司吉林建筑大学本标准主要起草人员：
4、张洪军黄福云陈宝春曲正民刘汉涛刘世清王汉席王岩松梁凯华王德东刘恋张超李妍易志宏李林薛焦陈赵游艳俊明文经鹏兵青伟维丁团张张李郑孙李林宏海建杰士喜权清国圣远广乐林叶茂谷复光周桂吉本标准主要审查人员：周毅陶乐然于天来赵鹤松谢玉田赵秋红赵光涛1 总则12术语和符号21.1 术语21.2 符号43基本规定64材料75结构设计95.1 一般规定95.2 作用95.3 结构计算135.4 结构验算166结构构造186.1 一般规定186.2 桥台及其挡土结构216.3 引板276.4 台后路基路面结构306.5 主梁与桥墩317施工及验收337.1 一般规定337.2 施工337.3 验收378养护408.
5、1 一般规定408.2 检查408.3 维护41本标准用词说明42引用标准名录43附：条文说明451总则1.0.1为统一城市中小跨径无伸缩缝梁桥工程的技术要求，做到安全可靠、适用耐久、技术先进、经济合理，制定本标准。1.0.2本标准适用于新建、改建和扩建的上部结构为钢筋混凝土梁、预应力混凝土梁、钢-混凝土组合梁的城市中小跨径无伸缩缝梁桥工程的设计、施工、验收和养护。1.0.3城市中小跨径无伸缩缝梁桥工程除应符合本标准规定外，尚应符合国家现行有关标准的规定。2术语和符号2.1 术语2.1.1 中小跨径桥梁small-mediumspanbridge单孔跨径小于40m的桥梁。2.1.2 伸缩间隙j
6、ointgap为适应材料胀缩变形等而在桥梁上部结构设置的间隙。2.1.3 伸缩缝deckjoint具备桥面功能，使车辆平稳通过，且满足桥梁结构伸缩变形需要的装置。2.1.4 无伸缩缝梁桥jointlessgirderbridge上部结构（含引板）连续且无伸缩缝的梁式桥，包括桥面（结构）连续。2.1.5 无伸缩缝梁桥全长totallengthofjointlessgirderbridge无伸缩缝梁桥两个桥台引板末端的距离。2.1.6 整体式桥台integralabutment与主梁连续的无支座桥台。2.1.7 半整体式桥台semi-integralabutment桥台由两部分组成，上部分与主梁连
7、续，上、下部分通过支座（支承）连接。2.1.8 延伸桥面板桥台deck-extensionabutment与主梁及引板不连续的桥台。2.1.9 整体桥integralabutmentbridge采用整体式桥台的无伸缩缝梁桥。2.1.10 半整体桥semi-integralabutmentbridge采用半整体式桥台的无伸缩缝梁桥。2.1.11 延伸桥面板桥deck-extensionbridge采用延伸桥面板桥台的无伸缩缝梁桥。2.1.12 温度计算长度temperaturecalculationlength计算受温度变化影响的长度。2.1.13 刚性台身整体式桥台rigidintegrala
8、butment整体桥主梁以下台身的高度与厚度之比小于或等于1的桥台。2.1.14 半刚性台身整体式桥台semi-rigidintegralabutment整体桥主梁以下台身的高度与厚度之比介于14之间的桥台。2.1.15 半柔性台身整体式桥台semi-flexuralintegralabutment整体桥主梁以下台身的高度与厚度之比大于或等于4而小于8的桥台。2.1.16 刚柔组合整体式桥台integralabutmentcompositedwithrigidandIlexuralabutments采用刚性次桥台和柔性主桥台组合的整体式桥台。2.1.17 刚性次桥台rigidhypo-abut
9、ment刚柔组合整体式桥台中主要起挡土作用的挡土结构。2.1.18 柔性主桥台flexuralhyper-abutment刚柔组合整体式桥台中与全桥结构一起受力的柔性桥台（台身的高度与厚度之比大于或等于8）o2.1.19 半刚接semi-rigidjoint仅传递剪力、轴力，不传递或部分传递弯矩的连接。2.1.20 桥面连续板linkslab桥面连续桥两相邻跨之间的桥面板。2.1.21 端墙end-wall在整体式桥台或半整体式桥台中，将各主梁梁端于横桥向连成整体的结构。2.1.22 小直径桩smalldiameterpile直径小于LOm用于支撑整体式桥台的桩。2.1.23 包布隔离法rug
10、-wrappingisolationmethod在整体式桥台桩基顶部一定深度范围内用布包裹，使其与桩周土隔离的方法。2.1.24 预钻孔填充桩pilepredrilledandfilledwithsoftmaterial在整体式桥台桩顶部一定深度范围内扩孔钻，成桩后回填松散材料的桩。2.1.25 引板approachslab与主梁连续、参与主梁纵桥向伸缩变形及受力的桥头搭板。2.1.26 面板式引板gradeflatapproachslab与桥面板高程一致，并作为路面结构的引板。2.1.27 平埋式引板buriedflatapproachslab埋在低于桥面和路面高程一定深度处的引板。2.1.
11、28 斜埋式引板buriedinclinedapproachslab从主梁相接端向接线端向下斜向放置的引板。2.1.29 Z字形引板Z-shapedapproachslab由面板、斜板和底板组成的Z字形引板。2.1.30 过渡板transitionslab连接引板和接线道路的板。2.1.31 枕梁sleeperbeam用于支承引板、过渡板或路面的梁体。2.1.32 微型桩micro-pile直径小于0.3m用于支撑枕梁或引板的小直径桩。2.1.33 无粘结层non-adhesivelayer采用无粘结材料，用于隔离同一结构不同构件的隔离层。2.2 符号b桩的计算宽度；G第i层土的粘聚力；d钢筋
12、直径；D桩径或受力方向桩宽；El桩的抗辱刚度；h等代桩长；Kai第i层土的主动土压力系数；ki桩形状系数。Kpi第i层土的被动土压力系数；4结构连续长度；/桩长；川非岩石地基土水平向抗力系数的比例系数；桥台外侧，第i层土中计算点的主动土压力强度标准值;Ppw桥台外侧，第i层土中计算点的被动土压力强度标准值;b结构基准温度；T一结构有效温度；Tmax当地的历史最高气温；Tmin当地的历史最低气温；Z桩基的入土深度；a材料线膨胀系数；0桩的变形系数；lx结构（因温度变化引起的）胀缩变形量；t结构有效均匀温差；i第i层土的内摩擦角；k桥台外侧计算点的土中竖向应力标准值。3基本规定3.0.1无伸缩缝梁
13、桥结构的设计工作年限及其安全等级的划分应按现行行业标准城市桥梁设计规范CJJ11的规定采用。3.0.2无伸缩缝梁桥应采用以概率理论为基础的极限状态设计方法，按分项系数的设计表达式进行设计。3.0.3无伸缩缝梁桥应考虑持久状况、短暂状况、偶然状况和地震状况，按下列极限状态进行设计：1承载能力极限状态：对应于无伸缩缝梁桥及其构件达到最大承载能力或出现不适于继续承载的变形或变位的状态；2正常使用极限状态：对应于无伸缩缝梁桥及其构件达到正常使用的某项规定限值的状态。3.0.4无伸缩缝梁桥全长不大于100m,斜交角度不宜大于20。，i以直代曲”的弯桥半径不宜小于500m,桥梁最大纵坡不宜大于4%o3.0
14、.5钢结构的防腐蚀涂装应符合现行行业标准城镇桥梁钢结构防腐蚀涂装工程技术规程CJJZT235的规定。3.0.6无伸缩缝桥梁工程开工前应做好施工前准备、施工组织设计、施工技术交底、施工过程管理等工作，并制定施工安全应急预案。4材料4.0.1用于无伸缩缝梁桥的混凝土、钢筋和预应力筋，其材料设计指标应按现行行业标准公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范JTG3362的规定采用；与工材料的设计指标应按现行行业标准公路与工桥涵设计规范JTGD61的规定采用。4.0.2钢材的设计指标应按现行国家标准钢结构设计标准GB50017的规定采用。4.0.3较接板较缝、连接桥梁结构的现浇混凝土的强度等级不应低于被
15、连接结构的强度等级。4.0.4无伸缩缝梁桥台后引板与过渡板、引板与桥头引道路面之间的胀缝填料应为具有不透水、耐疲劳、耐老化的弹性材料。4.0.5整体式桥台和半整体式桥台台背填料应采用透水性强的砂性土、砂砾、碎（砾）石等颗粒状、级配合理的材料，台背颗粒状填料的峰值内摩擦角不宜超过45。4.0.6全长超过40m的整体桥宜在台背粘贴厚度不小于50mm的挤塑聚苯乙烯泡沫塑料（XPS）或模塑聚苯乙烯泡沫塑料（EPS）,压缩强度应不小于200kPa,其技术要求应符合现行国家标准绝热用挤塑聚苯乙烯泡沫塑料（XPS）GB/T10801.2或绝热用模塑聚苯乙烯泡沫塑料（EPS）GB/T10801.1的规定。4.
16、0.7全长超过40m的整体桥桥台桩基混凝土材料宜采用抗裂性能好、韧性高的材料。4.0.8整体桥桥台桩基采用H型钢材料时，应做好防腐处理。4.0.9引板混凝土强度等级不应低于C40o刚柔组合式桥台的引板、延伸桥面板桥的引板，宜采用抗裂性能好、拉压强度高的超高性能混凝土（UHPC）材料。4.0.10桥台密封防水材料应耐久可靠。半整体式桥台的密封材料应具有适应变形的能力。4.0.11无粘结材料应能隔离同一结构的不同构件且无粘结力。4.0.12引板与背墙间、引板与枕梁间等的滑移层材料宜采用滑动阻力小的材料。4.0.13与引板或过渡板相接的桥头引道水泥混凝土路面材料的强度应比其它路面材料高一个等级且不应
17、低于C30,同时应设置构造钢筋。5结构设计5.1 一般规定5.1.1 无伸缩缝梁桥抗震设计应符合现行行业标准城市桥梁抗震设计规范CJJ166的规定。5.1.2 无伸缩缝梁桥结构的承载力、变形和稳定性能，应符合国家现行有关标准的规定。5.1.3 无伸缩缝梁桥设计所涉及的岩土分类、工程特性指标和地基承载力可按现行行业标准公路桥涵地基与基础设计规范JTG3363的规定采用。5.1.4 无伸缩缝梁桥应计算主梁纵桥向受约束产生的附加内力。5.1.5 多跨整体桥的桥台桩基受抗拔荷载作用时，宜考虑桩基负摩擦力的影响。5.1.6 整体桥纵桥向最大变位超过20mm时，宜考虑桥台桩基累积变形效应引起的附加内力。5
18、.2 作用5.2.1 无伸缩缝梁桥的作用分类与效应组合，除应符合本标准规定外，尚应符合现行行业标准城市桥梁设计规范CJJ11的规定。地震作用计算应按现行行业标准城市桥梁抗震设计规范CJJ166执行。5.2.2 无伸缩缝梁桥的上部结构、下部结构与基础设计，均应根据当地气象条件和桥梁结构的材料、形状、尺寸和约束条件等因素计算由温度作用引起的结构响应。1各种结构的材料线膨胀系数规定见表5.2.2-1；表522-1材料线膨胀系数结构种类线膨胀系数（1/）钢结构l,2105混凝土和钢筋混凝土及预应力混凝土结构1.0105混凝土预制块砌体0.9lO52计算上部结构因均匀温度作用引起的变形或约束变形时，应从
19、结构受到约束时的温度（基准温度）开始，考虑最高和最低有效温度的作用效应，按式（522-1）计算；l=X./;.r（5.2.2-1）式中：4结构（因温度变化引起的）胀缩变形量（m）；a材料线膨胀系数，按表5.2.2-1采用；l结构连续长度（m）；t结构有效均匀温差（）,按式（5.2.2-2）计算;Rt=TrO（5.222）式中：T结构有效温度（C）;%结构基准温度（C）。3结构基准温度Z0宜取形成无伸缩缝梁桥结构时的大气温度；结构有效温度T包括最高和最低有效温度，可根据实测资料确定，分别按式（5.2.2-3）和式（5.2.2-4）计算。最高有效温度：(522-3)最低有效温度：T=Tmin(5.
20、2.2-4)式中：Tmax当地的结构最高有效温度标准值（）;Tmin当地的结构最低有效温度标准值（C）；人与小若无实测资料时，可按表5.2.2-2取用。表522-2城市桥梁结构的有效温度标准值（C）地级行政区混凝土桥面板钢桥混凝土桥最高最低最高最低长春市39-3234-23吉林市39-3634-27四平市39-323423辽源市40-3435-25通化市39-3234-23白山市39-3434-25松原市40-3235-23白城市41-323623延边朝鲜族自治州39-3234-23长白山保护开发区39-3434-255.2.3 无伸缩缝梁桥受力分析时宜将引板作为桥梁结构的组成部分，并应考虑引
21、板对结构变形的约束作用。引板板底摩阻系数宜按实测取值：无实测值时，对结构的承载能力不利时，可取为07作用分项系数取14；对结构的承载能力有利时，可取为0.4,作用分项系数取LOo5.2.4 计算主梁纵桥向变形及其引起的附加内力时，除温度变形外，还应考虑预应力、混凝土收缩、徐变引起的变形以及车辆制动力引起的变位。变形或变位可按现行行业标准公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范JTG3362的规定计算。5.2.5 延伸桥面板桥的台后土压力、整体桥和半整体桥不考虑梁体温度变化伸缩作用时的台后土压力应视为永久作用，应按现行行业标准公路桥涵设计通用规范JTGD60规定的主动土压力计算方法计算，并进行作
22、用效应组合验算。对结构的承载能力不利时，取作用分项系数1.4：对结构的承载能力有利时，取作用分项系数LOo5.2.6梁体伸缩引起桥台位移所产生的台后土抗力，在考虑温度作用效应等组合中，应按可变作用进行计算。1温度降低梁体收缩时，台后土抗力应按式(5.2.6/)和(5.2.6-2)进行主动土压力计算。对结构的承载能力不利时，取作用分项系数1.4；对结构的承载能力有利时，取作用分项系数1.0；P&i-2ciJKi(5.2.6-1)Kili=tan2(450-W)(5.2.6-2)式中：Pak,桥台外侧，第i层土中计算点的主动土压力强度标准值(kPa)；Ok桥台外侧计算点的土中竖向应力标准值(kPa
23、),即由土的自重产生的竖向总应力；g第i层土的粘聚力(kPa)；i第i层土的内摩擦角();Kai笫i层土的主动土压力系数。2温度上升梁体伸长时，台后土抗力应按式(5.2.6-3)和(5.2.M)进行被动土压力计算。对结构的承载能力不利时，取作用分项系数I。对结构的承载能力有利时，取作用分项系数0.5。PpkL叫+2c；(5.2.6-3)KO+155联y0.01K=（5.2.6-4）11-4.3产）f0式中：Ppk,桥台外侧，第i层土中计算点的被动土压力强度标准值（kPa）；k桥台外侧计算点的土中竖向应力标准值（kPa）；Kpi第i层土的被动土压力系数；KO土的静止土压力系数；桥台位移（m）；h
24、桥台高度（m）。5.2.7梁体伸缩引起台底桩基位移所产生的桩侧土抗力，在考虑温度作用效应等组合中，应按可变作用进行计算。1温度下降梁体收缩时，桩侧土抗力可按现行行业标准公路桥涵地基与基础设计规范JTG3363中的m法计算。对结构的承载能力不利时，取作用分项系数1.4；对结构的承载能力有利时，取作用分项系数1.0：2温度上升梁体伸长时，桩侧土抗力可按曲线法进行被动土压力计算。对结构的承载能力不利时，取作用分项系数1.0；对结构的承载能力有利时，取作用分项系数0.5。5.3 结构计算5.3.1 无伸缩缝梁桥的结构计算图式、几何特性、边界条件等应反映实际结构状况和受力特征，并应符合以下规定：1单跨整
25、体桥宜将上部结构、桥台及基础、台后填料等作为整体按框架结构计算（图5.3.1a）,包括升温作用下和降温作用下）；（2）降温作用下受力示意图a）单跨整体式桥“21/+/1”2Fry-一一T-Fr（I）升温作用卜受力示意图（2）降温作用下受力示意图b）单跨半整体式桥L0m时仇=4(。+1)(6.2.7-3)当0.5mZ）1.0m时用二及（15。+0.5）（6.2.7-4）当O0.5m时仇=1.25。（K1+/）（6.2.75）式中：D桩径或受力方向桩宽（m）；kt桩形状系数，圆形为0.9、矩形为1.0；y桩的水平变形（mm）,当yVlOmm时，Wy=IOmm;n计算系数，取值为-0.5。6.2.8
26、 刚性台身的整体桥采用H型钢桩时，宜将钢桩弱轴垂直于纵桥向。从桩帽底算起，钢桩的埋置深度不宜小于5.0m或17.5倍短边的边长。桩埋入桩帽的深度不应小于2倍短边的边长。6.2.9 柔性台身的整体桥除应使台身与主梁固接外，还宜在梁底和桩帽处设置过渡段。6.2.10 柔性台身的厚度不宜小于0.5Om,高厚比不宜小于8:1。6.2.11 采用刚柔组合台身的整体桥基础宜进行专项设计。6.2.12 隼接式半整体式桥台端墙与桩帽之间应设置变形缝，端墙和桩帽之间不应连续配筋。隼接头可采用可靠的连接措施，并应按永久支撑设计。6.2.13 半整体式桥台的支座应采用滑动支座，并满足桥梁纵桥向位移的需要。桥台构造应
27、满足支座的检查、养护、更换要求，预留更换所需空间。台前路堤、端墙与主梁的连接构造应满足6.2.3条和6.2.4条的规定要求。强地震区宜采用隼接式或悬挂式。6.2.14 隼接式半整体桥台端墙与桩帽等接缝处应采用密封止水措施。6.2.15 悬挂式半整体式桥台的端墙底面应低于台顶，其高差应不小于30cm。端墙背面与支座的水平距离不宜大于1.5m。端墙与台身之间的间隙应满足上部结构纵桥向伸缩位移的要求，同时应采用防水密封措施和盲沟排水措施。6.2.16 支承式半整体式桥台可分为支座支承式（图6.2.16-a）和滑移层支承式（图6.2.16-b）,端墙高度应不小于主梁梁高30cm,端墙与台身之间应采用密
28、封防水措施，且应设置盲沟排水。盲沟应设置于缝隙的下方，并从两侧引出桥台，排入城市雨水管道或路堤边沟中。b）滑移层支承式图6.2.16支承式半整体式桥台构造引板；2.桥面板；K主梁；4桥台上半部（端墙）；工桥台F半部;&密封防水条；7-支座；&盲沟；滑移层6.2.17 采用延伸桥面板桥台时，在主梁端部与桥面板间应设置无粘结层，且宜在背墙与桥台台身之间设施工缝。外伸式（图6.1.1g）还应在背墙与引板之间设置滑移层。6.2.18 延伸桥面板桥台背墙与主梁之间应设置伸缩间隙；间隙大小应满足主梁纵桥向伸缩变形和台后土压力变形的需要。台上支座宜采用滑动支座；支座滑动量应满足桥梁纵桥向伸缩变形需要。6.2
29、.19 刚性台身整体式、半整体式桥台的侧向挡土结构可采用U型耳墙（图6.2.19a）,也可采用八字形或一字形翼墙（图6.2.19b）、图6.2.19C）.柔性台身整体桥的侧向挡土结构采用U型耳墙时，悬臂翼墙长度不宜大于Im（从台背算起），超过Im应设置独立的挡墙，挡墙与台身之间应设置能满足桥梁纵桥向位移需要的伸缩间隙。刚柔组合桥台整体桥的侧向挡土结构宜采用U型耳墙，并应与刚性次台身相连，不应与柔性主台身相连。延伸桥面板桥台的侧向挡土结构可根据桥台类型采用与有缝桥桥台相似的挡土结构。a）U型耳墙b）斜置式翼墙（八字形）c）直墙式翼墙（一字形）图6.2.19桥台挡土结构6.2.20 耳墙为悬臂结构
30、时，不应设置基础。耳墙与端墙交接处应设置水平钢筋以抵抗土侧压力产生的悬臂弯矩。耳墙伸入路堤应不小于0.75m,一侧悬臂耳墙长度不宜大于3m（从台背算起）。超出3m还需要侧向挡土结构时，应设计独立的挡墙，且与耳墙之间应设置能满足桥梁纵桥向位移需要的伸缩间隙（图6.2.20）。图6.2.20桥台U型耳墙挡土结构I-引板；2-桥面板；公主梁；与桥台：多耳墙；&伸缩间隙；7独立挡增6.2.21 一字形或八字形翼墙应独立设置，翼墙与桥台结构之间应设置不约束上部结构纵桥向位移的变形缝。6.3 引板6.3.1 引板可分为面板式（图6.3.1a）、平埋式（图6.3.1b）、斜埋式（图6.3.1c）和Z字形（图
31、6.3.1d）o桥头引道为水泥混凝土路面时，宜采用面板式和Z字形引板。桥头引道为沥青混凝土路面时，宜采用平埋式、斜埋式和Z字形引板。c）斜埋式512d）Z字形图631引板类型I引板（斑面板，b：斜板，c：底板）；2折面板；主梁：4-桥台;5桥头引道路面；&枕梁；7.砂垫层：8滑移层；9-斜板倾角6.3.2 引板板厚不应小于30cm；长度大于6m的引板，板厚不宜小于35cm；对于刚性台身、柔性台身、刚柔组合式台身的整体桥的面板式引板或Z字形引板的面板，板厚可适当增大。6.3.3 U型桥台采用平埋式引板、斜埋式引板和Z字形引板时，引板的宽度应小于桥台翼墙两内侧面的间距。6.3.4 面板式引板和Z字
32、形引板的面板部分，应在板底和两侧设置滑移层，两侧滑移层应采取防水密封措施（图634）。图634引板横桥向布置1.引板：2-桥面板；3主梁；4桥台；5翼墙;6滑移层；7-路缘石：&护栏；砂垫层6.3.5 引板末端宜位于桥台土体位移影响区之外，且宜在引板末端处设置枕梁。6.3.6 引板长度大于6m或引板末端位移超过5.4.5条规定时，宜在引板与路面之间设置过渡板（图6.3.6）o引板与过渡板总长不宜小于8r11o6.3.7 引板与桥梁结构之间应设置水平拉筋（图6.3.7a）或斜向拉筋（图6.3.7b）o引板与桥面板之间应设置变形缝。采用沥青铺装层时，铺装层底面、变形缝处应设置阻裂隔离层，且应在铺装
33、层相应位置设置锯缝。引板与桥台之间可设置厚度不超过IOmm的橡胶或油毛毡垫层。a）水平拉筋法b）斜向拉筋法图6.3.7引板与桥梁结构的连接方法1a结筋：2-引板；3桥面铺装层：4阻裂隔离层：5锯缝；&桥面板:6.3.8 除Z字形引板外，无伸缩缝梁桥引板可按搭板的构造设计与计算。采用Z字形引板时宜特殊设计计算。6.4 台后路基路面结构6.4.1 台后路基宜设泄水盲沟，其基底应铺砌防渗层，沟壁应设反滤层，其余部分用透水性材料填充，沟壁反滤层宜采用透水土工布，并按坡度设置。6.4.2 柔性台身整体桥台的台后路基宜采用自稳定的加筋土、泡沫混凝土等结构。6.4.3 台后路基使用阶梯式泡沫混凝土时，台背与
34、泡沫混凝土之间应设置不小于50mm的挤塑聚苯乙烯泡沫塑料（XPS）或模塑聚苯乙烯泡沫塑料（EPS）的轻质可压缩弹性材料。6.4.4 面板式引板与过渡板之间、面板式引板或过渡板与水泥混凝土路面之间，应设置胀缝，其下应设置枕梁（图6.4.4）o胀缝应填充抗渗材料。引板与枕梁之间宜设置两层聚乙烯或纤维布等滑移层。图6.4.4过渡板（或引板）与水泥混凝土路面连接方法I-过渡板（或引板）：2-胀缝34专力杆；4滑移层；5-枕梁；&桥头引道路面6.4.5 引板或过渡板与沥青混凝土路面相接处，其下宜设枕梁（图6.4.6 ）,且宜设置变形构造，其上与铺装层之间应设置阻裂隔离层，铺装层相应位置处可设置锯缝。图6.4.5过渡板（或引板）与沥青路面连接方法I-过渡板（或引板）；&枕梁；&桥头引道路面；7-中埋式止水带；8浆；湖青麻丝；10锯缝；II-阻裂隔离层：12铺装层6.4.7 面板式引板、Z字形引板的面板部分的板底与路基之间应设置砂层等滑移层。埋式引板、Z字形引板埋入台后土中的部分，宜在板的四周与端部设置砂层等滑移层。滑移层可采用细砂、沥青混凝土或沥青砂等，厚度不宜小于20mmo6.4.8 面板式引板、Z字形引板面板部分的板底滑移层下的路基，宜设置底基层和基层。底基层可采用水泥稳
