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1、山东省铁路工程消防设计审查技术指南TechnicalguidefordesignandexaminationofrailwayengineeringfireprotectioninShandongprovince中喝岂材工丛.么隘社山东省住房和城乡建设厅关千发布山东省铁路工程消防设计审查技术指南的通知鲁建消技字2024J1号各市住房城乡建设局、行政审批局，各有关单位：为进一步指导全省铁路工程消防设计审查工作，保障铁路工程消防质量安全，山东省住房和城乡建设厅组织有关单位和专家编制了山东省铁路工程消防设计审查技术指南，已经专家审查SH,班暖细尔们，自印发日磁限本指南山山东省住房和城乡建设厅负责管理
2、，由中铁工程设计咨询集团有限公司、山东省建设工稽肖防技术服务中心负责具体技术内容的解释。山东省怎和城乡建断2024年3月25日w-刖三为统一对铁路工程相关消防技术标准条文的理解认识和执行尺度，进一步指导全省铁路工程消防设计审查工作，保障铁路工程消防质量安全，山东省住房和城乡建设厅组织有关单位和专家经过多次调查研究，结合我省实际情况，在广泛征求意见的基础上，编制完成了山东省铁路工程消防设计审查技术指南(以下简称本指南)O本指南共分10章节，主要内容包括：1.总则；2.术语；3.一般规定；4.火灾危险性分类和耐火等级；5.总平面布局；6建筑防火分区和建筑构造；7.消防给水和灭火设施；8.通风、空气
3、调节及防烟与排烟；9.电气；10.铁路隧道。本指南由山东省住房和城乡建设厅负责管理，由中铁工程设计咨询集团有限公司、山东省建设工程消防技术服务中心负责具体技术内容的解释。执行过程中如有意见和建议，请反馈至中铁工程设计咨询集团有限公司济南设计院(地址：山东省济南市槐荫区经十路25666号，邮编：250022,电话：0531-82439702,电子邮箱:Ztsjjnykjb(三).本指南主编单位、参编单位、主要起草人和主要审查人：主编单位：中铁工程设计咨询集团有限公司山东省建设工程消防技术服务中心参编单位：中国建筑科学研究院有限公司山东建大消防技术服务有限公司主要起草人：韩雪莹李学雷栗伟刘保红纪昂
4、朱丹晖王志维李峰隋保国卫文彬主要审查人宋明徐磊宋永建翟捷韩会宾徐莉翟长义马竹青陈宜军张智曹宝元肖永远丰文东任运祥王明奇付光涛朱璇杨康李思成王广成孟庆余张婷单红日徐跃发李康彦韩平王谦吴宝岭王海港目录I总用I2术滔23Ift规定84火灾危冷竹分类和耐火等级95总平面布H145.1的火IH班145.2 酒防乍迫215.3 消防救Ie设施245.4 可电液体相可燃气体传道,趟帙路265.5 室外消防给水296建筑防火分区和建筑构施406.1 枚踣旅客车站406.2 *下车站426.3 电气慢番房446.4 厂房（仓Hi）456.5 建筑构造。装修476.6 我他身7流防给水和灭火改传557.1 室内消
5、火检票统557.2 自动喷水火火系统567.3 自动跟踪定位射流灭火条忧577.4 气体灭火系统587.5 灭火器608通风、空气0及防烟。指烟651.1 供通昆利空气网系统652防烟与持蛔系统719 电气799.1 火灾自动报警系统T99.2 消防电气8110 趺路ifi8510.1 防灾前做救援8510.2 ffiNSttW10.3 防灾通风9010.4 机电设Ifc及强他92b*Ag量生产辨隔的火灾危险性分类95附笳H主要生产场所爆危总环境等级分区96M4C帙WH.维防火同期起麻点9798contents1 Generalprovisions12 Terms23 Generalrequi
6、rements84 classificationoffirehazardsandfireresistance95 Generallayout145.1Fireseparationdistance145.2Firelane215.3Firefightingfacilities245.4pipingofcombustibleliquidandgascrossingrailway265.5outdrfirewatersupply296Buildingfirecompartmentandbuildingconstruction406.1Railwaypassengerstation406.2under
7、groundstation426.3Electricfacilitieshouses446.4Factorybuildings(storage)456. 5Buildingconstructionanddecoration477. 6otherrequirements537Firewatersupplyandfireextinguishingfacilities557. 1Indoorfirehydrantsystem557. 2Automaticsprinklerfireextinguishingystem568. 3Automatictrackingandpositioningjetfir
8、eextinguishing*ystem577.4Gasfireextinguishingsystem587. 5FireextinguisherH)8 ventilatingandairconditioningfsmokecontrolandsmokeexhaust658. 1Heating,ventilationandairconditioningsystem659. 2smokecontrolandsmokeexhaustsystem719 Electric799. 1Firealarmsystem799. 2Fireelectric8110Railwaytunnel8510. 1Dis
9、asterpreventionevacuateandrescue8511. 2Firefacilities8912. 3Disasterpreventionventilating13. 4Electromechanicalfacilitiesandotherrequirements92AppendixAClassificationoffirhazardsinthemainproductionhouses95Appendix B Theclassificationofthedangerousenvironmentinthemainproductionsites96Thestartingpoint
10、ofrailwayengineeringfireseparationdistance971.istofquotedstandards981.0.1为进一步统一对铁路工程相关消防技术标准条文的理解认识和执行尺度，依据现行国家、铁路行业和山东省工程建设消防技术标准，结合实际编制本指南。1.0.2本指南适用于本省行政区域内新建、改建铁路工程的消防设计审查。1. 0.3既有铁路工程改造不改变使用功能、不增加建筑面积的.直执行现行国家和行业工程建设消防技术标准当条件不具备、执行现行规范确有困难时，应不低于原建造时的标准，条件允许时，应在不低于原建造时的标准基础上，结合现状条件采取有效措施，提升工程消防安
11、全水平。1.0.4铁路工程的消防设计除应符合本指南外，尚应符合国家和地方现行有关标准的规定。2.0.1高速铁路high-speedrailway(HSR)设计速度250kmh(含预留)及以上动车组列车，初期运营速度不小于200kmh的客运专线铁路。2. 0.2城际铁路intercityrailway专门服务于相邻城市间或城市群，设计速度200kmh及以下的快速、便捷、高密度的客运专线铁路。2. 0.3客货共线铁路mixedpassengerandfreightrailway旅客列车与货物列车共线运营，设计速度200kmh及以下的铁路。2. 0.4电气化铁路electrifiedrailway用
12、电能作为列车牵引动力的铁路。2. 0.5建筑限界structureclearance一个和线路中心线垂直的极限横断面轮廓。在此轮廓内，除机车车辆和与机车车辆有相互作用的设备(车辆减速器，路签授受器，接触电线及其他)外，其他建筑物或设备不得侵入。2. 0.6正线mainline连接并贯穿或直股伸入车站的线路。2. 0.7线间距distancebetweencentersoftracks两相邻线路中心线间的距离。2. 0.8动车组multipleunit(MU),electricalmultipleunit(EMU)具有牵引动力、固定编组，在日常运用维修中不解编的车组。2. 0.9设计速度desi
13、gnspeed各种铁路技术装备(线路、轨道、桥梁、接触网、信号等)设计中均允许的列车最大运行速度。2. 0.10会让站passingstation在单线铁路上，为满足区间通过能力需要而设置的办理列车通过、会让、越行的车站。2. 0.11越行站,vertakingstation在双线铁路上,为满足区间通过能力需要而设置的办理同方向列车越行的车站。2. 0.12区段站districtstation为货物列车的本务机车牵引交路和办理区段列车解编作业而设置的车站。2. 0.13编组站marshallingstation为办理大量货物列车编、解作业而设置的车站。2. 0.14车场yard车站内的线路按所
14、承担不同技术作业划分的线群。2. 0.15车站（车场）咽喉区throatareaofstation（yard）在车站（车场）两端线路的出入口，道岔集中布置的地点。2. 0.16铁路枢纽railwayterminal在铁路网点或网端，由两条及以上干线、若干个车站、各种为运输服务的设施及其联络线等所组成的整体。2. 0.17旅客基本站台mainpassengerplatform靠近站房一侧的旅客站台。2. 0.18最高聚集人数maximumnumberofpassengersgatheredinwaitingarea铁路客站全年发送旅客最多月份中，一昼夜在候车区（厅、室）内瞬时（8min-Wmin
15、）出现的最大候车（含送客）人数的平均值。2. 0.19高峰小时发送量numberofpassengersdispatchedduringpeakhour铁路客站全年发送旅客最多月份中，日均高峰小时旅客发送量。2. 0.20铁路旅客车站（铁路客站）railwaypassengerstation办理铁路客运业务，为铁路旅客提供乘降功能的场所。一般由铁路客站站房、客运服务设施和城市配套设施（车站广场和城市交通配套设施）等组成。2. 0.21铁路客站站房railwaypassengerstationbuilding为铁路旅客办理客运业务的公共建筑。主要由进站、出站集散厅，候车区（厅、室），售票用房，客
16、运作业及附属用房，行包用房以及为旅客服务的商业用房等组成。2. 0.22特大型旅客车站extra-largestation最高聚集人数或高峰小时发送量10000人及以上的铁路旅客车站。2. 0.23大型旅客车站largestation最高聚集人数3000人及以上且小于10000人或高峰小时发送量5000人及以上且小于10000人的铁路旅客车站。2. 0.24中型旅客车站mediumstation最高聚集人数600人以上且小于3000人或高峰小时发送量1000人及以上且小于5000人的铁路旅客车站。2. 0.25小型旅客车站smallstation最高聚集人数600人及以下或高峰小时发送量小于I
17、oOO人的铁路旅客车站。2. 0.26集散厅concourse铁路客站站房内，对进站、出站旅客进行疏导的大厅。2. 0.27候车区（候车室）waitingarea（room）车站内旅客等候上车的区域（房间）。一般由普通、软席、贵宾、军人、团体和无障碍等区（室）组成。2. 0.28旅客服务设施passengerservicefacilities为旅客提供问询、小件寄存、邮政、电信、商业、医务、自动取款以及各种信息标志、无障碍设施等的统称。2. 0.29高架候车室elevatedwaitingroom位于旅客站台与线路上方，且与站房相连，主要为候车旅客使用的建筑物。2. 0.30地下铁路客站（地下
18、车站）undergroundrailwaypassengerstation全部或部分铁路客站站房、客运服务设施位于地面以下的铁路客站。2. 0.31动车段MUdepot配属动车组，承担动车组的一至五级修程、临修作业以及运用整备存放任务的生产处所。2. 0.32动车运用所MUOperationpoint派驻动车组，并承担所在客站始发、终到动车组的运用整备、存放和临修作业及派驻动车组的一、二级修程的生产处所。2. 0.33检修库maintenanceworkshop供动车组完成三、四、五级检修作业的车库。2. 0.34检查库inspectionworkshop供动车组完成一、二级检修的车库。2.
19、0.35乘务员公寓traincrewhostel供机车、动车和列车乘务人员在等待折返期间休息和住宿的房屋。2. 0.36民用建筑civilbuilding供人们居住和进行公共活动的建筑的总称。2. 0.37工业建筑industrialbuilding生产厂房、仓库、公共辅助建筑以及生活、行政辅助建筑的统称。2. 0.38电力贯通线路（贯通线）running-throughpowerlinea-Iongtherailway铁路沿线连通两相邻变、配电所的主要对沿线铁路用电负荷供电的IOkv或35kv电力线路。2. 0.39横通道passage-way连接两座并行隧道或隧道与平行导坑，每隔一定间距设
20、置的互为连通、供人员应急疏散的通道。又称联络通道。2. 0.40隧道内紧急救援站emergencyrescuestationintunnel设置在隧道内，满足着火列车停靠、人员疏散及救援的站点。2. 0.41隧道口紧急救援站emergencyrescuestationbetweencontinuoustunnelportals设置在隧道群明线及洞口段，满足着火列车停靠、人员疏散及救援的站点。2. 0.42紧急出口emergencyexit设置在隧道内，供事故列车内人员直接疏散到隧道外的坑道。2.0.43避难所refuge设置在隧道内，供事故列车内人员临时避难，并能疏散到隧道外的坑道。2. 0.
21、44疏散通道evacuationwalkway隧道内纵向贯通设置，供人员应急疏散的通道。2. 0.45平行导坑parallelheading与主隧道平行并通过横通道相连，用于主隧道施工、排水、通风、救援疏散等的辅助坑道。62. O.46斜井inclinedshaft由地面斜向修筑，与隧道平面成一定交角的辅助坑道。2. 0.47竖井verticalshaft由地面竖向修筑的筒状辅助坑道。2. 0.48隧道群tunnelgroup相邻隧道洞口间距小于一列旅客列车长度的一组隧道。3一般规定3. 0.1铁路工程的消防设计主要包括总平面布局、房屋建筑（含地下车站）及消防设备设施和铁路隧道等。3. 0.2
22、总平面布局的消防设计主要包括铁路线路与房屋建筑和其他设施的防火间距；可燃液体、可燃气体菅道穿越铁路的设置要求；站区、场段总平面布置及消防车道、救援场地的布置等。3. 0.3铁路隧道的消防设计主要包括紧急救援站、紧急出口、避难所等防灾疏散救援工程设施的设置，以及隧道通风、应急照明、应急通信、消防、设备监控等设备的配套要求等。3. 0.4铁路工程的生产房屋主要包括客运用房（含铁路客站站房）、货运和装卸用房、车站运转用房、过境（口岸）站用房、通信、信号、信息及灾害监测用房、工务用房、奉引供电及电力用房、机务用房、车辆用房、动车组用房、给水排水用房、调度所用房、采暖通风与空气调节及消防设备用房、房产建
23、筑用房、公安用房、办公和教育用房、乘务员公寓、卫生防疫用房等；铁路工程的生活房屋主要包括职工食堂、职工浴室、职工单身宿舍等。30.5按照铁路行业有关规定，基于铁路站区一体化及特殊工况要求，功能相近或相互影响较小的铁路工程生产、生活房屋宜进行整合。房屋整合除应满足铁路行业生产实际功能要求外，尚应符合国家和地方现行有关标准的规定。4火灾危险性分类和耐火等级4. 0.1机务段、车辆段、动车段（所）、供电段、综合维修基地（段）、大型养路机械段、行包快运基地、中转仓库、口岸站油罐车换轮线（库）等主要生产房屋的火灾危险性分类和主要生产场所爆炸、火灾危险环境等级分区应符合本指南附录A、附录B的规定。4. 0
24、.2旅客车站的站房（地下部分应为一级）及地道（应为一级）、天桥、站台雨棚、铁路物流中心库房、客车整备库及修车库、动车检修库（检查库）、机械保温车及加冰保温车检修库耐火等级不应低于二级。其他各类生产、生活房屋的耐火等级不宜低于二级。4. 0.3机务段、车辆段及动车段（所）的喷漆库、油漆库、车体检修库、车站货物仓库、供电段变压器油过滤间采用钢结构时，受可燃气体或可燃液体火焰影响的部位应进行防火隔热保护，耐火等级不应低于二级。4. 0.4铁路房屋建筑的耐火等级分为一、二、三、四级。地下、半地下建筑（室）的耐火等级应为一级。铁路房屋中不同耐火等级厂房和仓库建筑构件的燃烧性能和耐火极限不应低于表4.04
25、7的规定；不同耐火等级民用建筑相应构件的燃烧性能和耐火极限不应低于表4.0.4-2的规定。4. 0.5地下车站各建（构）筑物的耐火等级应符合下列规定：1地下车站主体工程及出入口通道、风道的耐火等级应为一级；2地面出入口、风亭等附属建筑耐火等级不得低于二级。表4.O.4-1不同耐火等级厂房和仓库建筑构件的燃烧性能和耐火极限（h）构件名称耐火等级一级二级三级四级防火墙不燃性3.00不燃性3.00不燃性3.00不燃性3.00承函墙不燃性3.00不燃性2.50不燃性2.00难燃性0.50墙楼梯间和前室的墙电梯井的墙不燃性2.00不燃性2.00不燃性1.50难燃性0.50疏散走道两侧的隔墙不燃性I（）不
26、燃性I（YI不燃性0.50难燃性0.25非承毛外墙房间隔墙不燃性0.75不燃性0.50难燃性0.50难燃性0.25柱不燃性3.00不燃性2.50不燃性2.00难燃性0.50梁不燃性2.00不燃性1.50不燃性iM难燃性0.50楼板不燃性1.50不燃性IAfl不燃性0.75难燃性0.50屋顶承重构件不燃性1.50不燃性IM难燃性0.50可燃性疏散楼梯不燃性1.50不燃性IfW不燃性0.75可燃性吊顶（包括吊顶格栅）不燃性0.25难燃性0.25难燃性0.15可燃性注：二级耐火等级建筑内采用不燃材料的吊顶，其耐火极限不限。表4.O.4-2不同耐火等级民用建筑相应构件的燃烧性能和耐火极限（h）构件名称
27、耐火等级一级二级三级四级墙防火墙不燃性3.00不燃性3.00不燃性3.00不燃性3.00承重培不燃性3.00不燃性2.50不燃性2.00难燃性0.50非承重外墙不燃性IM不燃性IYI不燃性0.50可燃性楼梯间和前室的墙电梯井的墙不燃性2.00不燃性2.00不燃性1.50难燃性0.50疏散走道两侧的隔墙不燃性I4M1不燃性1Oll不燃性0.50难燃性0.25房间隔墙不燃性0.75不燃性0.50难燃性0.50难燃性0.25住不燃性3.00不燃性2.50不燃性2.00难燃性0.50梁不燃性2.00不燃性1.50不燃性IM难燃性0.50楼板不燃性1.50不燃性I111不燃性0.50可燃性屋顶承重构件不
28、燃性1.50不燃性IM可燃性0.50可燃性疏散楼梯不燃性1.50不燃性I（1不燃性0.50可燃性吊顶（包括吊顶格栅）不燃性0.25难燃性0.25难燃性0.15可燃性注：除建筑设计防火规范GB50016另有规定外，以木柱承重且墙体采用不燃材料的建筑，其耐火等级应按四级确定。4.O.6厂房、仓库构件的耐火极限应满足下列规定：1甲、乙类厂房和甲、乙、丙类仓库内的防火墙，其耐火极限不应低于4.o0h;2一、二级耐火等级单层厂房（仓库）的柱，其耐火极限分别不应低于2.50h和2.o0h;3采用自动喷水灭火系统全保护的一级耐火等级单、多层厂房（仓库）的屋顶承重构件，其耐火极限不应低于1.o0h;4除甲、乙
29、类仓库和高层仓库外，一、二级耐火等级建筑的非承重外墙，当采用不燃性墙体时，其耐火极限不应低于0.25h;当采用难燃性墙体时，不应低于0SOh;4层及4层以下的一、二级耐火等级丁、戊类地上厂房（仓库）的非承重外墙，当采用不燃性墙体时，其耐火极限不限；5二级耐火等级厂房（仓库）内的房间隔墙，当采用难燃性墙体时，其耐火极限应提高025h;6二级耐火等级多层厂房和多层仓库内采用预应力钢筋混凝土的楼板，其耐火极限不应低于075h;7一、二级耐火等级厂房（仓库）的屋面板应采用不燃材料；屋面防水层宜采用不燃、难燃材料，当采用可燃防水材料且铺设在可燃、难燃保温材料上时，防水材料或可燃、难燃保温材料应采用不燃材
30、料做防护层。8建筑中的非承重外墙、房间隔墙和屋面板，当确需采用金属夹芯板材时，其芯材应为不燃材料，且耐火极限应符合建筑设计防火规范GB50016的相关规定；9预制钢筋混凝土构件的节点外露部位应采取防火保护措施，且节点的耐火极限不应低于相应构件的耐火极限。4. O.7民用建筑构件的耐火极限应满足下列规定：1 一、二级耐火等级建筑的屋面板应采用不燃材料；屋面防水层宜采用不燃、难燃材料，当采用可燃防水材料且铺设在可燃、难燃保温材料上时，防水材料或可燃、难燃保温材料应采用不燃材料做防护层。2二级耐火等级建筑内采用难燃性墙体的房间隔墙，其耐火极限不应低于0.75h;当房间的建筑面积不大于100m2时，房
31、间隔墙可采用耐火极限不低于050h的难燃性墙体或耐火极限不低于0.30h的不燃性墙体；3建筑中的非承重外墙、房间隔墙和屋面板，当确需采用金属夹芯板材时，其芯材应为不燃材料，且耐火极限应符合建筑设计防火规范GB50016的有关规定；4二级耐火等级建筑内采用不燃材料的吊顶，其耐火极限不限。二、三级耐火等级建筑内门厅、走道的吊顶应采用不燃材料；5建筑内预制钢筋混凝土构件的节点外露部位应采取防火保护措施，且节点的耐火极限不应低于相应构件的耐火极限。4. 0.8一级耐火等级工业与民用建筑的上人平屋顶，屋面板的耐火极限不应低于1.50h;二级耐火等级工业与民用建筑的上人平屋顶，屋面板的耐火极限不应低于1.
32、oOh05总平面布局5. 1防火间距5. 1.1铁路工程相关房屋的建（构）筑物间的防火距离应符合建筑防火通用规范GB55037及建筑设计防火规范GB50016的相关规定。5. 1.2铁路用地界内不应种植油脂性植物。5. 1.3铁路通过林区时，距林木最近的铁路线路中心线至林木垂直投影边缘的防火隔离带宽度不应小于30m5. 1.4铁路通过重点草原防火区时，应设置自铁路用地界至草地边缘不小于20m的防火隔离带。51.5除为铁路运输工具补充燃料的设施及办理危险货物运输外，在铁路线路两侧建造、设立生产、加工、储存或销售易燃、易爆或放射性物品等危险物品的场所、仓库的防火间距不应小于表5.1.5的相关规定.
33、表51.5铁路线路与房屋建筑物防火间距序号房屋名称防火间距（m）正线其他线I散发可燃气体、可燃蒸气的甲类生产厂房35302甲、乙类生产厂房（不包括序号1的厂房）30253甲、乙类物品库房50404其他生产性及非生产性房屋20IO注：1防火间距起算点应符合本指南附录C的规定.2生产烟花、爆竹、爆破器材的工厂和仓库与铁路线路之间的防护距罔应符合现行国家标准的规定。3本表序号4中的房屋，当面向铁路侧墙体为防火墙或设置耐火极限3.OOh并高于轨面4.om的防火墙时，防火间距可适当减小，但不应减小到50%.同时，非铁路房屋应建于铁路线路安全保护区之外.4其他线一股指正线以外的铁路线路，如到发线、货物线、
34、调车线、奉出线、安全线、机待线、出入库线、客车整备线（停留线）、站修线、洗罐线、企业专用线及其他专用线路等。51.6设置在铁路高架桥下或邻近铁路高架桥的铁路生产建筑物、构筑物，应采用耐火极限不低于2.OOh的不燃性墙体、不低于1.5Oh的不燃性屋面板，及乙级防火门窗。5.1.7洗罐工艺装置（洗罐线）与周边建（构）筑物的防火间距不应小于表5.1.7的规定。表5.1.7洗罐工艺装置（洗耀线）与周边建（构）筑物的防火间距建筑物、构筑物名称明火及散发火花地点铁路线路道路污水理处设施洗罐所围墙铁路卸装设施甲、乙类液体泵房住宅区工业企业其他建筑物架空电力线路和不属于国家一、二级架空通信线路耐火等级二级四级
35、主要次要防火间距（m）23152012h382314181.5倍杆高5.1.8牵引变电所的室外油浸式牵引变压器，分区所、自耦变压器所或开闭所的室外油浸式自耦变压器，距最近铁路线路的防火间距不应小于25m。当设置防火墙时，防火间距可减少50%。防火墙的高度不宜低于变压器油枕的顶端高度，防火墙的两端应分别大于变压器贮油池外侧各1m5.1.9牵引变电所的室外油浸式牵引变压器，分区所、自耦变压器所或开闭所的室外油浸式自耦变压器，以及IOkV及以上的室外油漫式电力变压器与易燃、易爆场所的防火间距不应小于表5.1.9的规定。5.1.10铁路线路与可燃材料露天、半露天堆场的防火间距不应小于表5.1.10的规
36、定.表519油浸变压器与易燃易爆场所的防火间距序号场所防火间距(m)I储罐埋地的加油站、加气站一级站25二级站22三级站182液化石油气储罐地上一级、二级站45设置的加气站三级站403甲、乙、丙类石油储理总容量V(m3)V5000235000V500003050000V50非石油甲、乙类液体V503050V20035储罐总容量V(m3)200V1000401000V5000505非石油丙类液体储建总容量V(m3)5V25024250V1000281000V5000325000V2500040G可燃、助燃气体储罐总容量V(m3)V10201000WVV100002510000V500305000
37、0V10000035100000V300000407液化石油气储罐总容量V(m3)30V50（单耀20）4550V200（单罐450）50200V500（W100）55500V1000（单罐200）1000V2500（单罐S400）702500V5000（单耀1000）8050001000）120注：1埋地单罐容积小于或等于50m3时的甲、乙、丙类液体卧式储锻和总容积小于或等于200m3的储罐，防火间距可按本表减少50%.2埋地单罐容积小于或等于50m3且总容量不大于400m3的液化石油气储罐,防火间距可按本表减少50%.表51.10铁路线路与可燃材料露天、半露天堆场的防火间距序号堆场名称和总
38、储量防火间距(m)正线其他线I稻草、麦秸、芦苇、打包废纸等W10W5000f302木材等V(m2)50V100025201000V100003025V10035303棉、麻、毛、化纤、百货W(010W5002520500W100030251000W10020m5粮食席穴国W10W500030255000W200003530土圆仓W(t)500W10000252010000W200003025注：1防火间距起算点应符合本指南附录C的规定.2表中W为可燃材料质量；V为可燃材料体积.5.1.11铁路线路与石油库的防火间距不应小于表5.1.11的规定。表5.1.11铁路线路与石油库的防火间距石油库设施
39、名称石油库等级防火间距(m)正线其他线甲B、乙类液体地上罐组；甲B、乙类覆土立式油罐；无油气回收设施的甲B、乙A类液体装卸码头三级、四级、五级5025二级5530一级H35续表石油库设施名称石油库等级防火间距（m）正线其他线丙类液体地上罐组；丙类覆土立式油耀；乙B、丙类和采用油气回收设施的甲B、乙A类液体装卸码头；无油气回收设施的甲B、乙A类液体铁路或公路罐车装车设施；其他甲B、乙类液体设施三级、四级、五级3820二级4023一级4526覆土卧式油耀；乙B、丙类和采用油气回收设施的甲B、乙A类液体铁路或公路Si车装车设施；仅有卸车作业的铁路或公路耀车卸车设施；其他丙类液体设施三级、四级、五级2
40、515二级2815一级3018注：1I、11级毒性液体（分类参考石油库设计规范GB50074相关规定）的储罐等设施与铁路线的最小安全距离，应按相应火灾危险性类别和所在石油库的等级在本表规定的基础上增加30%2特级石油库中，非原油类易燃和可燃液体的储维等设施与铁路线的最小安全距离，应在本表规定的基础上增加20%.5.1.12铁路线路与石油化工企业设施的防火间距不应小于表5.1.12的规定。表5.L12铁路线路与石油化工企业设施的防火间距设施名称储量防火间距（m）正线其他线液化烧罐组（罐外壁）不分储量5545甲、乙类液体罐组（罐外壁）不分储量4535甲、乙类工艺装置或设施（最外侧设备外缘或建筑物的
41、最外轴线）不分储量3530注：1丙类可燃液体罐组的防火间距，可按甲、乙类液体罐组的规定减少25%.2丙类工艺装置或设施的防火间距，可按甲、乙类工艺装置或设施的规定减少25%.5.1.13铁路线路与甲、乙、丙类液体储罐，可燃、助燃气体储罐，火炬，油气井等的防火间距不应小于表5.1.13的规定。表5.1.13铁路线路与液体、气体储罐、火炬、油气井的防火间距序号储博种类及总储量V(m?)防火间距(m)正线其他线I甲、乙类液体储罐不分储量3525丙类液体储罐不分储量30202可燃、助燃气体储展不分储量35253液化石油气储罐30V50（单罐20）42550V500（单罐4100）7030500V250
42、0（W400）803525001000）ion404可能携带可燃液体的火炬80805自喷油井、气井、注包井4030机械采油井2515注：1埋地单维容积小于或等于IcK)m3的甲、乙类液体卧式储罐和其他散发蒸气比空气重的甲、乙类液体储罐与铁路线路的防火间距可按本表减少50%,丙类液体储罐可在本表和本注的基础上再减少25%,但折减后的甲、乙、丙类液体储理与铁路线路的水平距离不得小于15m.2埋地单罐容积小于或等于50m3且总容积不大于400m3的液化石油气储耀,与铁路线路的防火间距可按本表减少50%.3放空管可按本表中可能携带可燃液体的防火间距减少50%.5.1.14为铁路运输生产作业服务的房屋、
43、场所、仓库、储罐与铁路线路的防火间距可不受第5.1.5条、第5.1.10条第5.1.13条的限制，但储存桶装乙类柴油仓库及乙、丙类液体储罐与铁路线路的防火间距应符合现行国家标准的相关规定。5.1.15输送甲、乙、丙类液体的管道和可燃气体管道与铁路平行埋设时，原油、成品油管道距铁路线不应小于25m,液化石油气管道距铁路线不应小于50m,且距铁路用地界应大于3om,并应符合铁路安全管理条例中有关铁路安全保护区的规定。直接为铁路运输服务的乙、丙类液体和低压可燃气体管道与邻近铁路线的防火间距不应小于5.om中压及次高压可燃气体管道与邻近铁路路堤坡脚的防火间距不应小于5.om,困难条件下采取有效的安全防护措施后可适当缩小。5.1.16埋设输送甲、乙、丙类液体的管道和可燃气体管道与铁路房屋防火间距应符合输气管道工程设计规范GB50251、输油管道工程设计规范GB50253、城镇燃气设计规范GB50028等国家相关标准的规定。5. 1.17地下车站的出入口、风亭、电梯和消防专用通道的出入口等附属建筑，与周围建筑物、储罐（区）、地下油管等的防火间距应符合现行国
