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1、铁路工程施工技术指南,铁路工程施工技术指南,地基处理 路堤 路堑 过渡段 支挡结构 路基防护及排水,地基处理,一般规定1、施工前应熟悉施工图及有关工程地质、水文地质资料，收集地下管线、构造物等资料，并结合工程情况，了解本地区地基处理经验和类似工程的施工情况。2、所有运至工地的材料必须分类堆放，妥善保管，并按相关规定进行验收。3、地基处理施上前，应设置永久性平面和高程控制基点，测定边界范围开挖两侧排水沟，疏通排干地表积水，清除场内杂物、杂草、腐殖土，按设计要求做好抽水、清淤、回填工作。,地基处理,4、施工前应组织施工人员学习和掌握所承担工程地基处理的目的、原理、施工工艺、技术要求、质量标准及检测
2、方法等。5、施工前应核查地质资料，并进行地基处理的各项下艺性试验。当核查或施工中发现地质情况与设计不符时，应及时反馈给有关单位。6、施工中应做好现场的监控测量工作，及时收集、整理分析数据，指导施工。,原地面处理,1、路堤填筑前应清除基底表层植被，挖除树根，做好临时排水设施，并将原地面积水排干。地基范围内的地下水出露处应严格按设计要求处理。2、原地面坡度陡于1:5时，应自上而下挖台阶，台阶宽度应符合设计要求。当基岩面上的覆盖层较薄时，宜先清除覆盖层再挖台阶。3、原地面为松软表土及腐殖土时，应清除干净。4、原地面表层为松散土层时，应将松土翻挖，分层回填压实，质量应符合设计要求，基底应平整、密实。5
3、、对于低路堤，特别是高度小于基床厚度的路堤，应按设计要求进行处理,换填,1、当换填采用机械挖除时，应预留厚度3050cm的底层土由人工清理。2、挖除需换填的土层，并将底部整平。当底部起伏较大时，可设置台阶或缓坡，并按先深后浅的顺序进行换填施工。3、回填前，应排除积水，防止地表水流人，以保证正常施工和避免边坡遭受冲刷。4、换填部位开挖完成后应及时回填。填料应符合所处路基部位的设计要求，填筑应分层进行并达到相应的压实标准。,换填,5、换填完成后应立即进行下道工序施工，以防雨水浸入地基。6、施工控制：1）换填范围及深度应符合设计要求，施工中应对需换填土层范围、深度及地质条件进行核实，并按验标要求进行
4、检验。2）冻土地基基底换填时，开挖后应做好边坡保温和加固工作。3）所用填料及压实标准应符合本技术指南第5.2第5.5节的有关规定。,砂、碎石垫层,1、砂、碎石垫层施工前应进行基底清理、整平，并按设计要求作好基底碾压及路拱。2、砂垫层应采用中、粗、砾砂，不含草根、垃圾等有机杂物，其含泥量不得大于5%.，当用作排水固结时，其含泥量不得大于3。3、碎石垫层应采用质地坚硬、不易风化几级配良好的砾石或碎石，其最大粒径不得大于50mm，含泥量不得大于5%，且不含草根、垃圾等有机杂物。,砂、碎石垫层,4、砂、碎有垫层施工应分层填筑，采用机械压实。其分层厚度、压实遍数及含水率等，应根据施工方法和施工机具通过现
5、场试验确定。5、砂、碎石垫层填筑完成后必须及时施工两侧干砌片石护坡，并同时做好反滤层6、施工控制：1）砂、碎石垫层的压实质量应符合设计要求。2）砂、碎石垫层设置应符合设计要求。施工允许偏差应按表4.4.6的要求控制施工。,水泥粉煤灰碎石桩（CFG桩）,1、施工准备 1）核查地质资料，结合设计参数，选择合适的施工机械和施工方法。2）测量放样，平整场地，清除障碍物。3）选用的水泥、粉煤灰、碎石及外加剂等原材料应符合设计要求，并按相关规定进行检验。4）按设计要求进行室内配合比试验，选定合适的配合比。5）施工前应根据室内配合比和地质情况分段进行成桩工艺试验，并经取芯和承载力等检验，确定提升速度、混合料
6、坍落度、混合料泵送量或电流值等工艺参数，,水泥粉煤灰碎石桩（CFG桩）,分段试桩数量应符合相关规范要求。工艺参数及成桩检验成果报监理确认。2、CFG桩可采用长螺旋钻管内泵压混合料灌注或振动沉管灌注施工。3、长螺旋钻管内泵压混合料灌注施工：1）钻机按设计桩位就位，调整钻杆垂直对准桩位中心。2）关闭钻头阀门，向下移动钻头至地面，启动电动机开始钻进，先慢后快，钻至设计深度并停钻。,水泥粉煤灰碎石桩（CFG桩）,3）向管内泵送混合料，混合料的泵送量按试桩确定的数量进行，泵送时不得停泵待料。当钻杆芯管充满混合料后，方可开始提钻。混合料应经搅拌机拌和均匀，混合料坍落度应按工艺性试验确定的值进行控制。4）拔
7、管速率应按试桩确定参数进行控制均匀拔管至桩顶。成桩后应覆盖加以保护。5)机械移位，进行下一根桩施工。,水泥粉煤灰碎石桩（CFG桩）,4、振动沉管灌注施工1）桩机根据桩长和沉管入土深度组装完成后，按设计桩位就位，调整沉管与地面垂直.2）振动沉管至设计深度。沉管过程中每沉1m应记录电流一次，并对土层变化处予以记录说明。3)停机后立即向管内一次投放混合料，投放数量按试桩时确定的数量进行。混合料按设计配合比经搅拌机拌和，坍落度应按工艺性试验确定的值进行控制。,水泥粉煤灰碎石桩（CFG桩）,4）投料后留振510s，开始拔管，直至桩顶。拔管速率应按试桩确定工艺参数进行控制。拔管过程中不允许反插，如上料不足
8、，须在拔管过程中空中加料，不允许停拔后再投料。5）沉管拔出地面，确认桩长符合设计要求后，桩顶采用粒状材料或湿黏土封顶。6）机械移位，进行下一根桩施工。,水泥粉煤灰碎石桩（CFG桩）,5、开挖清除表土至设计标高，将设计标高以上桩头截去。宜采用圆盘锯切割桩头。6、褥垫层宜采用中砂、粗砂或碎石，摊铺均匀后进行碾压，一般采用静力压实。7、施工控制：1）CFG桩施工顺序可连续、间隔一根或多根，应按土的性质和桩距确定。2）CFG桩的数量、布置形式、间距、桩长、桩顶标高及直径应符合设计要求。,水泥粉煤灰碎石桩（CFG桩）,3）施工桩顶标高宜高出设计标高不少于50cm。4）褥垫层厚度应符合设计要求。5）CFG
9、桩施工中，每台班均须制作检查试件，进行28d强度检验。成桩28d后应及时进行单桩承载力和复合地基承载力试验，其承载力、变形模量应符合设计要求。,强夯及重锤夯实,施工准备 1、依据设计高程及预先估计夯后可能产生的平均地面变形量，确定夯前地面高程。2、夯锤的重量应按欲加固的土层深度、土的性质及夯锤落距选定，夯锤底面宜采用圆形，面积应符合设计要求。3、施工前，按设计初步确定的夯实参数，在有代表性的场地上进行试夯。通过夯实前后测试数据的对比，检验夯实效果，确定各项工艺参数，并报监理单位确认。4、在整平后的场地上按设计夯点间隔距离标出第一遍夯击点的位置，并测量场地高程。,强夯及重锤夯实,夯实施工 1、夯
10、实设备就位，使夯锤对准夯点位置。2、测量夯前锤顶高程。3、将夯锤起吊到预定高度，夯锤脱钩自由下落，完成一次夯击。若发现因坑底倾斜而造成夯锤歪斜时，应及时将坑底整平。4、按试夯确定的夯击次数及控制标准，完成一个夯点的夯击。,强夯及重锤夯实,5、换夯点，重复步骤1至4，完成第一遍全部夯点的夯击后，应平整夯坑，并测量场地高程。6、在规定的间隔时间后，按上述步骤逐次完成全部夯击遍数最后用低能量满夯将表层松土夯实达到设计要求。,强夯及重锤夯实,施工控制 1、地基表面需要满夯加固时，夯点布置应满足搭接面积不小于1/4。2、开夯前应检查夯锤重和落距，以确保单击夯击能量符合设计要求。3、在每遍夯击前，应对夯点
11、放线进行复核，夯完后检查夯坑位置，发现偏差或漏夯应及时纠止。4、夯击加固后地基承载力和加固有效深度应符合设计要求。,强夯及重锤夯实,5、夯击处理范围和夯击点布置应符合设计要求。夯坑中心偏移允许偏差不应大于0.1D(D为夯锤直径）。强夯和重锤夯实施上允许偏差应按表4.3.6的要求控制。6、强夯和重锤夯实施工应按照设计要求采取隔振降噪措施，施工产生的噪声应符合现行建筑施工场界噪声界限（GB12532）的有关规定。,土工合成材料加筋垫层,1、施工准备 1）土工合成材料规格及性能应符合设计要求，运至工地后应分批整齐堆放在料棚（库）内，防止日晒雨淋，并保持料棚通风干操：2）土工合成材料进场时，应逐批检查
12、出厂检验单、产品合格证及材料性能报告单，其主要物理力学性能指标应抽样检验。,土工合成材料加筋垫层,2、土工合成材料的铺设 1）铺设土工合成材料的下承层表面应整平、压实，并清除表面坚硬凸出物。2）铺设土工合成材料时，应将强度高的方向置于路基主要受力方向，当设计有特殊要求时按设计铺设。3）土工合成材料的连接应牢固，受力方向连接强度不应低于设计抗拉强度。4）土工合成材料铺设时，必须拉紧展平插钉固定，并应与路基面密贴，不得有褶皱，扭曲。5）铺设多层土工合成材料时，其上、下层接缝应交替错开，错开距离不宜小于0.5m。,土工合成材料加筋垫层,3、土工合成材料不得直接铺设在碎石等坚硬的层面上，应在土工合成材
13、料和碎石之间铺设5cm厚的中、粗砂保护层。4、土工合成材料铺好后应按设计要求铺回折段，并及时砂覆盖。5、土工合成材料不允许直接进行碾压，需待上覆填土后方采用碾压机械压实。严禁碾压及运输等设备直接在土工合成材料上行走作业。,路堤,一般规定 1、路堤填料分组应符合本技术指南附录B的要求。2、施工前，应做好土石方的调配方案。3、地基和原地面必须按设计要求进行处理，施工方法应符合本技术指南第4章的有关规定。4、路堤各部分及护道均应分层填筑，并碾压至规定的压实标准。填筑前应通过工艺性试验段确定不同填料的压实工艺参数。,路堤,5、施工允许含水率控制范围应根据填料的性质、要求的压实标准和机械的压实能力综合确
14、定。压实含水率应由重型击实试验的最优含水率和碾压工艺试验段施工允许含水率范围综合确定。当含水率过高时，应采取疏干、松上、晾晒或其他措施；当含水率过低时，应加水润湿，加水量可按公式估算。,路堤,6、路堤施工应及时做好防排水，并应符合下列要求：1）施工前应结合永久排水设施做好地表排水设施，排水沟应随挖随砌，铺砌必须及时完成。2）基底、坡脚、填层面应及时作好排水处理，不得积水。3）傍山修筑路堤时，应防止水渗人路堤结构各部位，4）在多雨地区或雨季施工时，应防止地表水流人取土场内，并应将取土场内局部积水随时排除。,路堤,7、填筑路堤应符合下列条件：1）施工前，对地基进行复查、核对，发现地基范围内有局部松
15、软、坑穴、泉眼等，应慎重处理，不得随意填塞。2）使用不同填料填筑时，各种填料不得混杂填筑，每一水平层的全宽应采用同一种填料。渗水土填在非渗水土上时，非渗水土上层面应设向两侧4的横向排水坡。,路堤,3）相邻填层使用不同种类或颗粒条件的填料时，其粒径应符合D15/d854mm（两层渗水土间）或D150.5mm（非渗水土与渗水土间）的要求。否则，两层之间应铺设隔离作用的土工合成材料或厚度不小于30cm的填层。4）基床底层顶部和基床以下路堤顶部应设4的人字排水坡。,路堤,8、改良土路堤施工应按现行（铁路路基改良土技术规程组织施工，拌和方法应根据设计要求确定，并严格控制填料含水率和配合比。场拌时，原土料
16、和各种外掺料应分堆存放，采用混合料拌和站拌和；路拌时，应先摊铺原土料，再均匀撒布外掺料，采用专用路拌机充分拌和均匀后，方可进行碾压；集中路拌时，应,路堤,先对拌和区域进行整平，再均匀撒布外掺料，采用专用路拌机进行混合料的拌和。改良土施工设备和工艺应体现先进性原则，满足拌和施工质量要求和环境保护要求，条件具备时应优先选择场拌法施工。9、路堤填筑应按设计要求进行沉降变形观测。路堤工后沉降量及沉降速率应符合设计要求。,基床以下路堤填筑,1、路堤填筑前应对地基和原地面处理结果进行验收，其质量必须达到设计要求。2、高度小于基床厚度的低路堤，应严格按照设计要求进行处理，3、路堤填筑前应选择在地质条件、断面
17、形式均具有代表性的地段进行现场填筑压实工艺试验，确定不同压实机械、不同填料施工含水率的控制范围、松铺厚度和相应的碾压遍数、最佳的机械配套和施工组织。试验段长度不宜小于100m，压实机械宜选用重型振动压路机。4、路堤填料应按本技术指南第5.2.1条的要求严格选用，并符合设计要求。,基床以下路堤填筑,5、基床以下路堤填筑 1）基床以下路堤填筑应按“三阶段、四区段、八流程”的施工工艺组织施工，每个区段的长度应根据使用机械的能力、数量确定一般宜在200m以上或以构造物为界。各区段或流程内严禁几种作业交叉进行。2）路堤应沿横断面全宽、纵向分层填筑。当原地面高低不平时，应先从最低处开始分层填筑，由两边向中
18、部填筑。路基边坡两侧超填宽度宜为30一50cm，竣工时应刷坡整平。,基床以下路堤填筑,3）分层填筑厚度应根据压实机械压实能力、填料种类和要求的压实质量，通过现场工艺试验确定。采用块石类填筑时，分层的最大压实厚度不应大于60cm；碎石类填料填筑时，分层的最大压实厚度不应大于40cm；采用砂类土和改良细粒土填筑时，分层的最大压实厚度不应大于30cm。分层填筑的最小分层厚度不宜小于10cm。,基床以下路堤填筑,4）不同性质的填料应分别填筑，不得混填。每一水平层的全宽应用同一种填料填筑，每种填料层累计总厚不宜小于50cm。当上下相邻填层使用不同种类及颗粒条件的填料时，其粒径应符合本技术指南第5.1.7
19、条的有关规定。5）填料摊铺应使用推土机进行初平，再用平地机进行平整，填层面目视平顺，并应做成向两侧不小于2的横向排水坡。,基床以下路堤填筑,6）用改良细粒土或含细粒成分较多的粗粒土填料填筑路堤时，必须严格控制其含水率在工艺试验确定的施工允许含水率范围内。填料含水率较低时，应及时采用洒水措施，加水量可按本技术指南公式5.1.5计算，洒水可采用取土场内提前洒水闷湿和路堤内搅拌的方法。填料含水率过大时，宜采用取土场内开挖沟槽降低水位和用机械翻松晾晒相结合的方法，或将填料运至路堤摊铺晾晒。,基床以下路堤填筑,7）当用块石类填料填筑时，石块应大小搭配，相互嵌塞紧密牢固，填石空隙应用小石块或石屑填满，并做
20、到层厚均匀、顶面平整，路堤边坡两侧应使用较大块石进行码砌。8）压实顺序应按“先两侧、后中间”进行碾压。各种压路机的最大碾压行驶速度不宜超过4kmh。各区段交接处，应互相重叠压实，纵向搭接长度不应小于2m，沿线路纵向行与行之间压实重叠不应小于40cm，上下两层填筑接头应错开不小于3.0m。,路基沉降变形观测,1、路堤工程施工应按设计要求进行地基沉降、侧向位移的动态观测。时速200km路段路堤工后沉降量，一般地段不应大于15cm，年沉降速率应小于4cm年；桥台台尾地段路堤工后沉降不应大于8cm。时速160km路段路堤工后沉降量，级铁路一般地段不应大于20cm，年沉降速率应小于5cm年，桥台台尾地段
21、路堤工后沉降不应大于10cm;级铁路不应大于30cm。,路基沉降变形观测,2、路堤施工过程中应根据具体情况确定预留沉降量。1）填筑路堤时，应根据路堤高度、填料种类、压实条件、地基情况、施工季节及延续时间等因素，估计填筑后路堤和地基的总沉降，预先加填沉降量，并考虑与桥台及两端线路纵坡顺接，适当调整预留量，待路堤竣工（铺轨）时，再根据路面沉降观测推算的剩余沉降量修正预留量。2）预留沉降量后，路堤坡脚位置仍按设计路肩高程及边坡坡度测定，路基面按设计宽度施工。,路基沉降变形观测,3、观测基桩必须置于不受施工影响的稳定地基内，并定期进行复核校正。观测装置的埋设位置应符合设计要求，且埋设稳定。施工中应保护
22、好观测基桩及观测装置。4、在填土过程中，应根据观测成果整理绘制“填土高时间一沉降量”关系曲线图，分析路基沉降及侧向位移的趋势，用以指导现场施工。5、边桩及沉降观侧桩在施工期间每一填筑层应进行一次观测，在沉降量突变的情况下，每天应观测23次。当两次填筑间隔时间较长时，每3d应观测一次。路堤经过分层填筑达到预压高程后，在预压期的前2、3个月内，每5d观测一次；,路基沉降变形观测,3个月后7一5d观测一次；半年后1个月观测一次，一直观测到预压期末。预压期后每3个月观侧一次直至移交。当沉降速率变化较大时，应增加观测频次。6、路基填筑至设计高程后，应按设计在路肩设观测桩与边桩和沉降观测桩同步进行观测。7
23、、沉降观测资料应齐全、详实、规范，符合设计要求，并及时整理、汇总分析，提供给相关单位作为工后沉降评估的依据。8、竣工验交时沉降观测设施和观测资料应与工程同时移交给工程接收单位。,路堑,一般规定1、路堑开挖、基床处理、排水系统和弃土等，应根据地形、地质、气象、水文实际情况合理安排施工。2、路堑开挖施工前应核对地质资料，开挖后如发现与地质资料不符时，应及时反馈给设计和监理单位。3、路堑开挖应根据地形情况、岩层产状、断面形状、路堑长度、施工季节和环境保护要求、并结合土石方调配选用下列方式开挖：,路堑,1）全断面开挖适用于平缓地面上短而浅的路堑，用挖装、车运机具施工。2）横向台阶开挖适用于平缓横坡上的
24、一般路堑，用挖装、车运机具施工；较深路堑宜分层开挖。3）逐层顺坡开挖适用于土质路堑，用铲运、推土机械施工。4）纵向台阶开挖适用于傍山路堑，边坡较高时宜分级开挖；路堑较长时，可适当开设马口。对边坡较高的软弱、松散岩质路堑，宜采用分级开挖、分级支挡、分级防护的预加固措施。,路堑,4、路堑排水系统施工 1）路堑施工应先做好堑顶截、排水设施。堑顶为土质或有软弱夹层的岩石时，天沟应及时铺砌或采取其他防渗措施。2）开挖区应保持排水系统通畅，临时排水设施宜与永久性排水设施相结合，并与原有排水系统相适应。3）排出的水不得损害路基及附近建筑物地基、道路和农田,并不得引起淤积和冲刷。4）影响边坡稳定的地面水和地下
25、水应及时引排，在路堑的表面设排水坡以利排水。,路堑,5、路堑开挖施工 1）开挖前应先检查坡顶、坡面，并对危石、裂缝或其他不稳定情况妥善处理。2）开挖应从上而下进行，严禁掏底开挖。3）对岩石的走向、倾斜不利于边坡稳定及施工安全的地段，应按设计要求开挖，并采取减弱施工振动的措施；在设有支挡结构的地段，应采取短开挖或马口开挖；对影响施工和营业线行车安全的地段，应加设临时支护措施。,路堑,4）开挖爆破应按岩性、产状、边坡高度选择适当方法，严格控制药量。爆破后应达到边坡和堑顶山体稳定，基床和边坡平顺且不破碎、不松动。凹凸不平处应用混凝土或浆砌片石补齐。5）硬质岩路堑应根据岩体结构、结构面产状、岩性等，宜
26、采用光面、预裂爆破等控制爆破技术。,路堑,6）边坡高度大于20m的软弱松散岩质路堑，当岩层风化破碎、节理发育时，应根据边坡地质条件，结合机械化施工的特点，采用“边开挖、边支护”和坡脚预加固技术。6、路堑开挖后的边坡不得长时间暴露，特别是跨雨季放置，应及时按设计要求进行防护处理。防护施工应符合本技术指南第10章的有关规定。,过渡段,一般规定1、过渡段结构形式应满足设计要求。2、过渡段施工一般要求：1)应优先安排软土地基地段过渡段路堤的填筑施工。2)过渡段地基加固工程宜在桥涵基础施工前完成。3)过渡段的桥台、涵洞等建筑物的基坑应以混凝土回填或以碎石分层填筑、并用小型振动设备碾压。,过渡段,4)过渡
27、段范围的路堤基底处理应按本技术指南第4.2节的有关规定办理。5)过渡段级配碎石施工应符合本技术指南第5.5节的有关规定，分层填筑压实，每层的压实厚度不应大于30cm，最小压实厚度不宜小于15cm，具体的摊铺厚度及碾压遍数应按工艺试验确定的工艺参数进行控制：每压实层路拱坡面应符合设计要求，无积水现象,过渡段,6）过渡段级配碎石应和与其相连的路堤及锥体同时施工，并将过渡段与连接路堤的碾压面按大致相同的水平分层高度同步填筑、均匀压实。在填筑压实过程中，应保证桥台、横向结构物稳定、无损伤。3、过渡段排水要求：l）过渡段施工前，应根据场地情况，采取相应的防排水措施。2）过渡段桥台背回填料表面应按设计要求
28、采取措施防止地表水渗入。,过渡段,3）过渡段桥台背与回填料之间应按设计要求设置防排水层。4）过渡段级配碎石填料与相邻路堤填料之间的反滤层应按设计要求进行施工。5）过渡段坡脚两侧、路堤底部的纵横向排水措施应符合设计要求。4、过渡段路堤两侧防护砌体的施工应在地基和路堤变形稳定后进行，宜与相邻路堤的防护砌体施工相互协调。,路堤与桥台过渡段,1、路堤与桥台过渡段填筑 1）过渡段路堤应与桥台锥体和相邻路堤同步填筑。2）台后2.0m范围外大型压路机能碾压到的部位，其填筑施工应符合本技术指南第5章的有关规定。3）大型压路机碾压不到的部位及在台后2.0m范围内，应用小型振动压实设备进行碾压，填料的松铺厚度不宜
29、大于20cm,具体的摊铺厚度及碾压遍数应通过工艺试验确定。,路堤与桥台过渡段,2、沉降位移观测 1）过渡段的沉降观测应按设计要求进行，过渡段范围内的路肩上均应按设计布置沉降观侧桩；2）软土地基地段的过渡段还应按设计要求进行软土地基表面沉降位移观测。测点布置宜与相邻路堤软土地基表面的沉降位移观测位置相协调。3）观侧装置埋设、观测精度及频度应符合本技术指南第5.11节的有关规定。,路堤与横向结构物过渡段,1、路堤与横向结构物过渡段填筑 1）横向结构物两端的过渡段填筑必须对称进行，并应与相邻路堤同步施工。2）涵洞顶部两端大型压路机能碾压到的部位，其填筑施工应符合本技术指南第5章的有关规定。靠近横向结
30、构物的部位，应平行于横向结构物进行横向碾压。大型压路机碾压时，不得影响结构物的稳定。,路堤与桥台过渡段,3）横向结构物的项部填土厚度小于1m时，不得采用大型振动压路机进行碾压。4）大型压路机碾压不到的部位应用小型振动压实设备分层进行碾压，填料的松铺厚度不宜大于20cm，具体的摊铺厚度及碾压遍数应通过工艺试验确定。2、沉降观测应按设计要求进行，并应符合本技术指南第5.11节的有关规定。,路堤与路堑过渡段,1、路堤与路堑过渡段填筑 1）过渡段填筑前，应平整地基表面，碾压密实，并应挖除堤堑交界坡面的表层松土，按设计要求做成台阶状。2）过渡段的填筑施上应与相邻路堤同步进行。3）大型压路机能碾压到的部位
31、其施工方法应符合本技术指南第5章的有关规定靠近堤堑结合处，应沿堑坡边缘进行横向碾压。,路堤与路堑过渡段,4）大型压路机碾压不到的部位，应采用小型振动压实设备分层进行碾压，填料的松铺厚度不宜大于20cm，具体的摊铺厚度及碾压遍数应通过工艺试验确定。2、沉降观测应按设计要求进行，并应符合本技术指南第5.11节的有关规定。,支挡结构,一般规定1、在岩体破碎、土质松软或有水地段修建支挡结构，宜在旱季施工，并应集中力量分段施工，不应长段拉开挖基。2、支挡结构基坑开挖前，应做好截、排水及防渗设施。雨季施工宜搭设雨棚。基坑开挖后应及时进行基础及墙身施工，并做好墙后排水设施，及时回填或填筑路堤。,支挡结构,3
32、、支挡结构基础基坑开挖后应认真核对地质资料，经验收合格后，方可进行基础施工。当地质情况与设计不符或基底承载力不足时，应按规定变更设计。4、支挡结构端部伸人路堤或嵌入地层部分应与墙体结合在一起施工。路堑支挡结构顶面应设置4的排水坡与边坡相接，其间隙应填实并封闭。5、支挡结构与桥台、隧道洞门应合理连接，配套施工。,支挡结构,6、支挡结构施工所用材料的品种、规格、质最和混凝土、砂浆强度应符合设计要求。有耐久性设计要求的混凝土施工应满足现行（铁路混凝土工程施工技术指南的有关规定。7、支挡结构背后填料及填筑、压实应符合设计要求。8、泄水孔、反滤层、排水层、隔水层、沉降缝和伸缩缝设置应符合设计要求。折线挡
33、墙易积水处应设置泄水孔。,路基防护及排水,一般规定1、路基工程施工前，对影响路基稳定的地下水及地表水，应采取措施予以截断、疏导、降低水位，并引排到路基范围以外，防止漫流、聚积和下渗。2、路基工程施工中应按设计核对、完善全线排水系统。3、路基工程施工中，具备条件的地段应按设计设置排水工程以及施工场地附近的临时排水设施，然后再进行路基开挖或填筑。不具备条件的地段应先做好临时。,路基防护及排水,排水设施，正式排水工程可与路基同步施工，并随路基施工逐步成型。4、在路基工程施工期，不得任意破坏地表植被或堵塞水的通路。各类排水设施应及时维修和清理，保持排水畅通、有效。5、路堤防护应安排在适宜时间施工，路堑
34、开挖后应及时防护。软土、松软土地基地段的路基防护工程应在沉降稳定后进行施工。,路基防护及排水,6、各种防护设施应在稳定的基础和坡体上施工。在设有支挡结构物及排除地下水设施地段，应先做好支挡结构物、排水设施，再施作防护工程。需防护的坡体表面应进行检查处理，防护设施应与坡面密贴结合。7、防护及排水工程所用的砂浆、混凝土应采用机械拌和。8、采用土工合成材料作为路基防护的工程，施工应符合现行铁路路基土工合成材料应用设计规范）(TB10118）的有关规定。,路基防护及排水,9、各种水泥砂浆的强度等级和石料的强度均应符合设计要求，并应符合现行铁路混凝土与砌体工程施工规范（TB10210）的有关规定，各种混凝士的强度等级均应符合设计要求，并应符合现行铁路混凝土工程施工技术指南的有关规定。,路基防护及排水,10、泄水孔的位置、布置形式、孔径尺寸及泄水孔背后反滤层的材料、设置应符合设计要求，且排水畅通。11、路基采用植物防护应按照铁路路基边坡绿色防护等相关规范作好养护管理。,
