临时施工便桥桥梁桩基围堰施工方案.doc

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1、目 录第一章 工程概况21.1 设计要点21.2 场地地质概况21.3 主要材料4第二章 施工总布置及施工准备52.1 总体布置52.2 场内外交通道路52.3 施工生产用水52.4 通讯、照明和动力52.5 临时生产设施52.6 混凝土供应52.7 安全防火设施5第三章 施工组织53.1 组织机构53.2 组织架构6第四章 资源配置计划74.1 材料供应74.2 设备配置74.3 人力配置7第五章 工期安排8第六章 施工方案86.1 测量86.2 平面控制86.3 高程控制96.4 围堰施工96.5 桩基施工106.5.1 钢管桩施工106.5.2 灌注桩施工14第七章 质量保证体系及保证措

2、施217.1质量保证体系217.2质量保证措施21第八章 安全生产、文明施工保证措施238.1安全生产保证体系及保证措施238.2文明施工与环境保护措施26第九章 环境保护27第一章 工程概况1.1 设计要点临时施工便桥全长30米，跨径为310米，桥梁全宽10米，净宽9.7米。桥梁平面上呈直线布置，跨越琏窿支流。主桥上部结构采用由纵横向H型钢组成的简支梁格体系。主桥桥墩下部结构采用82016mm的钢管桩，共10根。桥台采用薄壁式桥台，桥台的桩基础为100cm的钻孔灌注桩，共12根。1.2 场地地质概况1.2.1 岩土的工程性质第（1）层 人工填土：按组成物成份分为耕土、素填土及杂填土。耕土呈灰

3、黑色、深灰色，含植物根系；素填土为灰黄色、灰色、深灰色，由粘性土及少量砂土组成；杂填土呈杂色、棕褐色，由石块及粉质粘土等组成，属新近堆填，欠压密。层厚0.306.70米，场地内分布普遍。第（2）层 淤泥、淤泥质土（Q4al+pl）：灰黑色、深灰色，流塑，含粉细砂，局部含腐木、腐植质。层面埋深0.002.60米，层厚0.304.40米，场地内仅局部分布。第（3）层 粉质粘土、粘土（Q34al+pl）：灰黄色、褐黄色，局部为粉土，含粉细砂，局部含中砂。按其稠密度分为三个亚层。（3-1）层：可塑，层面埋深0.008.30米，层厚0.409.70米，场地内分布较普遍。（3-2）层：硬塑，层面埋深0.0

4、06.40米，层厚0.906.60米，场地内仅局部以透镜体状分布。（3-3）层 粗砂：灰黄色，局部为中砂、细砂，松散稍密，饱和，颗粒不均匀，含粘土，层面埋深0.506.00米，层厚0.503.90米。第（4）层 粉质粘土、粘土（Q3al+pl）：花斑色、黄红色、红夹灰色，局部为粉土，含粉细砂，经过较强的淋滤作用。按其稠度分为两个亚层。（4-1）层：可塑（稍密），层面埋深0.0010.00米，层厚0.509.40米，场地内分布普遍。（4-2）层：硬塑（中密），局部坚硬，层面埋深0.008.30米，层厚0.507.60米，场地内分布普遍。第（5）层 中、粗砂（Q3al+pl）：以中粗砂为主，局部为

5、粉细砂，灰黄色、灰白色、灰色，饱和，颗粒不均匀，磨圆度较差，按其密度分为三个亚层：（5-1）层：松散，层面埋深1.609.50米，层厚0.207.80米，呈薄层状或透镜体状分布。（5-2）层：稍密，层面埋深1.6011.10米，层厚0.406.50米，场地内仅局部分布。（5-3）层：中密，局部密实，层面埋深4.2011.80米，层厚0.803.60米，场地内仅局部呈透镜体状分布。第（6）层：粉质粘土、粘土（Q3al+pl）：浅灰黄色、灰白色、棕红色，局部为粉土，含粉细砂，局部含中粗砂。按其稠度分为两个亚层：（6-1）层：可塑（稍密），层面埋深1.5011.10米，层厚0.507.90米，场地内

6、分布较普遍。（6-2）层：硬塑（中密），层面埋深3.3011.60米，层厚0.606.60米，场地内仅局部分布。第（7）层 场地内残积土为粉质粘土、粘土，局部为粉土，褐红色、灰褐色、棕褐色，可塑坚硬，遇水易软化，含粉细砂或中粗砂，场地内分布普遍，按其稠度分为三个亚层：（7-1）层：可塑（稍密），层面埋深2.9016.00米，层厚0.606.50米。（7-2）层：硬塑（中密），层面埋深3.0012.70米，层厚0.507.50米。（7-3）层：坚硬（密实），层面埋深3.5014.20米，层厚0.507.20米。第（8）层 场区内基岩为第三系碎屑岩（Eby），岩性主要为泥质粉砂岩、（粉砂质）泥岩及

7、粉砂岩，局部为细砂岩及粗砂岩，褐红色、棕褐色、褐色、青灰色，按岩石风化程度分为四个风化岩带。（8-C）层：全风化，岩芯呈坚硬土柱状及密实粉土状，遇水易软化、崩解，采芯率4898%，层面埋深4.0021.50米，层厚0.507.90米。（8-I）层：强风化，岩芯呈半岩半土状及块状、短柱状，遇水软化，采芯率20100%，层面埋深5.0040.00米，层厚0.2521.20米。（8-M）层：中等风化，岩芯呈短柱状、块状，层状构造，粉细粒、粗粒结构，泥钙质及泥质胶结，裂隙较发育，局中夹薄层微风化、强风化岩，采芯率48100%，层面埋深7.0039.10米，层厚0.509.20米。岩体基本质量等级主要为

8、V级。（8-S）层：微风化，岩芯较完整，呈柱状，粉细粒、粗粒结构，钙质或泥钙质胶结，采芯率66100%，层面埋深6.2044.80米，层厚0.5011.00米。岩体基本质量等级主要为级。1.2.2 地基均匀性分析场于内鱼塘附件分布有第四系冲洪积成因淤泥、淤泥质土，力学性质较差。残积土层层厚和分布变化大，以可塑、硬塑为主，层面起伏较大，不稳定。受构造、岩性、裂隙及地下水的影响，岩体差异风化作用强烈，强风化岩厚度大，岩质不均匀，在厚层强风化岩中局部夹薄层中等风化岩，中微风化岩层面埋深变化较大，总体呈北浅南深，岩土互层状结构特征较明显，岩层风化程度在横向竖向上变化复杂（详见工程地质剖面图）；全强风化

9、岩面埋深4.0017.90米，平均埋深9.90米，中微风化岩面埋深6.2044.80米，平均埋深18.10米，相邻钻孔揭露中微风化岩层面埋深相差达35米，局部高达10米。地基相对较不均匀，对桩基施工有不利影响。1.3 主要材料(1)砼钢管桩内素混凝土：C20砼；桥台桩基：C30砼；(2)普通钢筋设计采用热轧R235和热轧HRB335钢筋，产品必须符合GB1499.12007钢筋混凝土用热轧光圆钢筋和GB1499.12007钢筋混凝土用热轧带肋钢筋的有关规定；(3)钢材 钢板采用Q235B或Q235C钢，质量符合GB/T159194及GB/T7142000规定的化学成分及机械性能。第二章 施工总

10、布置及施工准备2.1 总体布置新建桥址处设立临时设施布置场，采用砂袋围堰以满足现场施工的需要，报监理审批后实施。详见桩基施工平面布置图。2.2 场内外交通道路本工程施工如征地拆迁问题解决后，交通可利用现有龙兴西路接驳，基本可满足施工需要。如征拆问题暂无法解决，只能绕道新建但尚未打通的南北施工便道，难以保证施工机械设备进退场、材料、物资运输等。2.3 施工生产用水就近接水。2.4 通讯、照明和动力施工人员都配备手机，可以很方便地和外界联络。同时，项目经理部安装固定电话，配备传真机，以满足施工需要，保持通讯畅通。自备200KW发电机到施工现场，并按照现场用电设备的容量，在临时设施布置区内架设临时线

11、路，安装室外照明防雨灯，在线杆上设配电箱，供接动力电之用。2.5 临时生产设施在施工现场设置钢筋、钢管加工区，用于现场钢筋的调直、拉伸、弯曲、焊接、切断、绑扎及钢管加工。2.6 混凝土供应 本工程采用商品砼。2.7 安全防火设施为了满足安全生产需要，在油罐、仓库、机电房等重要部位，要布置大的灭火器。第三章 施工组织3.1 组织机构我公司按“项目法”施工的要求组织施工，建立以项目经理为首的管理层，具体负责本工程的实施，与业主、监理工程师、设计单位密切配合，搞好施工组织协调工作。 项目经理在本项目代表企业法人，是本项目的全权代表，主管整个工程全面工作，实行项目目标管理，对工程的施工质量、安全、进度

12、、效益及文明施工等全面负责。3.2 组织架构第四章 资源配置计划4.1 材料供应我公司成立材料供应小组，选择货源充足、质量好，企业信誉好、实力强的供货单位组织供货，每批材料进场必须经过材料质检员及相关检测单位的质量检验，不合格的材料坚决退场，不得使用。组织调用的材料将根据以施工进度和施工强度编制的材料进场计划单，及时保质保量的调运进场，保证满足施工进度需要。4.2 设备配置施工设备计划表序号设备名称设备型号/规格数量备注1锤击桩机DCB100-151台套锤重5t(钢管桩)2旋挖机SR25C1台套钻取钢管桩芯土或灌注桩3冲孔桩机JK-61台套灌注桩施工4运输车NXG3310D3ZEL1辆渣土外运

13、5挖掘机PC2001台挖土、装土6电焊机BX1、ZX53台钢筋笼制作、钢管焊接7汽车式吊机XG25A1部吊钢管、钢筋笼4.3 人力配置劳动力计划表序号工种或职务人 数备 注1项目经理12施工员33质检员14测量员25桩机操作工66砼工87电焊工48司 机29材料员110杂 工2第五章 工期安排本桥梁桩基础合共10根钢管桩、12根灌注桩，结合我公司在以往类似工程的施工经验和现场的实际情况，将科学组织、精心安排，在确保工程质量的前提下加快施工进度，详细工期详后附的进度进度计划。第六章 施工方案龙归城施工便桥桩基础合共12根1000冲孔桩、10根820*16钢管桩。由于客观原因造成征拆进度滞后，现龙

14、归城土建主体施工开工在即，施工便桥特别是桩基础的施工进度对确保龙归项目地块施工通道贯通龙兴西路显得至关重要。桥墩820*16钢管桩与桥台1000mm冲孔灌注桩错开5天施工，先施工桥墩钢管桩（5天），再施工桥台灌注桩（15天），这样可以达到场地干爽，便于材料运输及安全文明施工。6.1 测量进场后即对业主提供的平面控制网和高程控制点进行复测验算，核算无误后接引至工地现场埋设控制桩，控制桩要求通视良好，不受施工干扰，满足测量精度，并进行固定和保护，报请测量工程师认可，作为施工控制依据。人员：根据工程需要成立测量组，由工程部负责，配备测量工程师1人，技术员1人，测工1人。测量仪配备：全站仪1台，DS3

15、水准仪1台，以及必要尺牌、花杆、卷尺等工具。所有测量仪器，检测设备全都经标准计量局检验、核定。6.2 平面控制根据控制点坐标，建立施工现场的控制点，绘制坐标点，复测无误后对定位桩固定保护，并进行复测，若发现定位桩有位移迹象时，应及时校正。6.3 高程控制在桥两头适当位置设立施工用高程控制点，并从提供的水准点引高程，高程控制点设在容易进入和通视的地点，并进行复测、校验。6.4 围堰施工 由于便桥所跨的琏窿支流河涌现状南侧为框架结构民房、北侧为鱼塘，两侧高差较大，场地受征拆影响较大，影响工期及机械设备的进退场，根据现场勘查，琏窿支流河涌的宽度约20米，鉴于本工程的桩基础大部分在水中或堤岸边，又考虑

16、到支流水量较小，为方便两侧桩基施工及往后的钢梁吊装的安全，加快施工进度、减少对支流河涌的影响时间，经综合考虑，我们拟采用袋装砂土进行全幅筑岛围堰进行桩基础的施工。围堰方案须征得有关水利主管部门的意见，方可进行正式施工。由于水量较少，土袋围堰堰体外边坡为10.5，堰内边坡为10.2（下游与迎水面的坡度一致。）用塑料编织袋盛装松散粘性土，装填量为袋容量的1/22/3，袋口用细麻线或铁丝缝合，施工时将土袋平放，上下左右互相错缝堆码整齐，水中土袋用带钩的木杆钩送就位。上游堰体土袋坡脚位置视实际情况可抛填大块石作处理。水流流速较大时，外围土袋可改用小卵石或粗砂装袋，以免流失，必要时也可用竹笼或细钢筋笼盛

17、装大块砂石在堰外防护。下游的坡脚可视情况，参考上游的做法。围堰内排水结束后，检查围堰水密性，围堰中心部分可填筑粘土或项目地块非淤泥质的弃土。分层回填分层碾压至密实，每层材料不宜超过1米厚。另外，要尽量避免填筑材料对桩基的成孔施工质量及效率造成影响。河床底现状标高约为12.5米，围堰的堰顶高程拟抬高至16.0米，大体与北侧鱼塘埂标高齐平。南侧堤岸现状较高，拟将其修整平顺，以方便临时交通及降低Z0轴承台的施工难度。在Z1、Z2轴线中间原先支流常水位高程处埋设2根2000mm钢筋混凝土管穿越堰体，以保持原先琏窿支流的排水防洪等功能。堰顶处轴线长约27.0m，堰顶宽20.0 m（考虑增设6.5米的临时

18、通道，需待业主正式批复再行施工）。堰顶面层轴线中间区域填铺50cm碎石石屑，以确保桩机行进、吊机及砼车的交通安全，临时通道则铺填80cm厚的碎砖+20cm石屑，碾压整平后作为桩基施工的交通通道。详见后附的桩基平面图、围堰横断面图及纵断面图。围堰的质量及安全要求：1、围堰要求安全可靠、能满足稳定、抗渗及抗冲要求。2、结构要求简单，施工方便，宜于拆除并能充分利用当地材料。3、围堰高度应高出施工期间可能出现的最高水位0.5m。4、堰内平面尺寸应满足基础施工的需要。5、围堰要求防水严密，减少渗漏。6、施工现场设置安全标志，沟、坑等边缘设安全护栏，场地狭小、行人和运输繁忙地段设专人维护交通。7、施工现场

19、的临时设施应避开岸边、陡坡等危险区域，易燃易爆仓库、发电机等采取必要的安全防护措施。8、堰体内的临时道路须经常维护，保持畅通，设置明显的警告标志。9、做好洪水和气象灾害的防护工作。一旦发现有可能危及工程和人身财产安全的洪水和气象灾害的预兆时，应立即采取有效的防洪和防灾措施，确保工程和人员、财产安全。6.5 桩基施工本工程下部结构基础分为桥台灌注桩和桥墩钢管桩，待围堰稳定能确保桩机行走安全后，方可进行桩基础施工。6.5.1 钢管桩施工6.5.1.1施工准备1) 现场踏勘，熟悉场地条件和周围环境，收集有关勘测资料。参加图纸会审和技术交底，编写详细施工组织设计。2) 搞好“三通一平”查明场地内的地下

20、建筑物和各种地下管线的位置和标高，查明障碍物情况，采取必要措施，以免因施工而破坏。3) 现场搭设临建设施。4) 根据施工工期要求，对全部施工机具进行维修、调配与试机。5) 现场施工人员的调配，以“作业班”为单位配齐各岗人员，并进行技术交底。6) 会同建设单位技术人员共同检验和确认红线桩和标准水准点后进行现场测量放线（若标准水准点距离站址较远，至少引2个标准控制点至站址附近，保护至施工检测验收完毕），埋设轴线桩、水准点标桩，并用白灰或其它方法标示管桩位置。桩基轴线、桩位、及标高测量放样完毕后，经检查办理复核签证手续。7) 按监理单位要求，填报开工申请手续，包括开工报告、开工报告审报表、施工组织设

21、计报审表、施工进度计划报审表、特殊工种作业人员统计表等。6.5.1.2施工机具与设备配置采用HD10柴油锤打桩机1台，电焊机2台，钢管切割机1台，电缆300m，集装箱式集体宿舍1个。钢管桩采用定型钢板在工厂下料卷制而成，每根桩分为2节制作，相邻桩之间接头错开1m以上。钢管桩制作成型后，对所有的焊缝用超声波100%的进行探伤。制作成型的钢管桩经检验合格后，再运至施工现场。6.5.1.3施工步骤工艺流程：定位放线桩机就位起吊钢管稳桩校正打桩接桩送桩贯入度记录移机旋挖机就位钻取管芯土灌注管芯砼。1）桩架应平稳架设在打桩部位，用钢缆拉牢。桩机就位时对准桩尖，垂直稳定，确保在施工中不倾斜、移动。2）吊桩

22、时，先用索具捆绑住桩上端约50cm处，启动机器吊桩，使桩尖对准桩位中心，缓缓插入土中，桩垂直度偏差不超过0.5%,再在桩顶扣好桩帽，即可以卸去索具。桩帽与桩周边应留5-10mm间隙，桩帽与桩锤之间应用硬木、麻袋、草垫等作衬垫，在锤击过程中应经常检查、更换。3）桩尖插入桩位后，先用低锤击一、二下，桩入土一定深度后，再使桩垂直稳定。并用线锤纵横双向校正。在桩架或桩身上设置尺寸标记，以便施工中观测、记录。4）打桩宜重锤低击，桩锤、桩帽和桩身中线应重合，桩身倾斜应控制在0.5%,当倾斜过大时应设法及时校正，避免桩尖进入硬土层后再强行回扳纠偏。打桩应连续一次性打到底，尽量减少中间休息时间。5）在钢管长度

23、不够的情况下，采用套筒式接头焊接钢管，接桩时其入土部分钢管顶面应高出地面不少于60cm，上下段钢管应顺直，错位偏差不大于2mm。施焊由两个焊工同时对称进行，先将四角点焊固定，焊缝应密实、饱满。 6）焊好后的桩自然冷却足够时间后方可施打入土中。7)打到贯入度要求，桩尖要进入持力层，在控制时，要求最后三次十锤的平均贯入度为不超过规定值。8)截桩头时用专用切割设备。移动桩机架时禁止强力碰撞。9）钢管施打完成后，采用旋挖机760mm钻斗（加工调整）钻取钢管管芯土。钻至设计标高后，用平底钻头捞取干净管内渣土，清渣标准按设计要求。10）用竖向导管法灌注管芯砼。11)钢管桩施打完成后，进行抽查质检，检测桩的

24、数量3根，采用大应变的方法进行检测。6.5.1.4 钢管桩施工注意事项1、为防止桩头在锤击时损坏，打桩前要在桩头顶部放置特制的桩帽，其上直接经受锤击应力的位置硬木制减震木垫。2、打桩时先用两台经纬仪架设在桩架的正面及侧面校正桩架导向杆及桩的垂直度，并保持桩帽与桩在同一纵轴线上，然后空打12米再次校正垂直后正式打桩。当沉至某一深度并经复核沉桩质量良好时，再连续打击至桩顶高出地面6080cm时停止锤击，进行接桩。再用同样步骤直到达到设计深度为止。若开始阶段发现桩径不正或倾斜，应调正或将钢管桩拔出重新插打。3、钢管桩停打标准钢管桩的停打标准应以设计标高控制为主，以最终贯入度为参考。在具体施工中，由设

25、计单位根据试桩的实际资料分析计算后提出停打标准。贯入深度一般按以下标准控制：（1）持力层较薄时打至持力层厚度的1/31/2，到持力层厚时以最后十次锤击每击的贯自变量 SQ2mm为限；当持力层坚固时打入12倍数桩径的深度；当持力层不太坚固时打入桩径510倍的深度。（2）锤击桩顶时对桩产生的锤击应力不超过钢管桩材料的允许应力（一般按80%考虑），一般限制最后10m的锤击数在1500击以下（总锤击数不超过3000击）。（3）以桩锤的容许负荷限制避免桩锤的活塞受到过量冲击而损坏一般限制每块冲击的最小贯入量不大于0.51.0作为控制。（4）以上停打标准系以贯入深度为主并结合打桩时贯入量最后1m锤击数和每

26、根桩的总锤数等综合判定。6.5.1.5主要施工质量标准和技术要求严格遵照建筑桩基技术规范及建筑桩基基础工程施工质量验收规范（GB502022002）组织精心施工。主要质量标准和技术要求：1） 桩位允许偏差：100mm桩身垂直度允许偏差为0.5%。截桩后的桩顶标高允许偏差为100mm。上、下节钢管中轴线偏差不得大于2mm，焊接要牢固，焊缝饱满。2） 在施工前应对轴线和桩位进行复核，确认桩位准确无误后才能施工。3） 钢管进场后必须逐根验收并检查产品合格证书及产品说明书。检查钢管的尺寸偏差及外观质量。严禁使用质量不合格的钢管。接桩用焊条应有新产品合格证书。4） 桩机进场后，在施工前及施工过程中应对轴

27、线和桩位进行复核，确认桩位准确无误后才能施工。5） 桩位对中时先将桩机调平，桩段大致垂直，桩尖入地面约50cm后将桩调直,然后再进行施打。7） 第一节桩施打前，必须用两向吊线严格对中调直，倾斜率不得大于0.3%。8） 沉桩进程中应设立固定标志监测是否有水平位移，若偏移超过规范允许值，必须拔起重新对中。9） 接桩时必须先调直上节桩，然后沿四周对称点焊六处，待上下节桩固定后再对称施焊。10） 每个接头焊缝须饱满，不得出现夹渣或气孔等缺陷，施焊完毕自然冷却后方可施打。11） 施打直至最后三阵每阵（10锤）贯入度不超过设计要求方可收锤。6.5.1.5质量保证措施1、钢管的规格、质量必须符合设计要求和施

28、工规范的规定，并有出厂合格证，焊条型号、性能必须符合设计要求和有关标准的规定，接桩用的材质、规格符合设计要求，宜用低碳钢。2、过程中应密切注意下列情况：1） 贯入度突变2） 桩身突然倾斜、跑位3） 桩身回弹曲线不正常4） 总锤击数超过规定遇到以上情况应及时通知业主、甲方、监理及设计人员到现场进行妥善处理，以免影响施工质量及施工工期。6.5.2 灌注桩施工6.5.2.1冲孔桩施工流程为确保桥台冲孔灌注桩施工质量，使施工按规定程序有序地进行作业，编制冲孔灌注桩施工流程图，见下图：平整场地测放控制点、桩位清孔下钢筋笼安设导管贮料斗等砼灌注、制作试块拔除护筒回填空灌段冲孔开孔前准备埋设护筒安装桩机修进

29、场道路设备进场挖砌供、排浆系统泥浆循环系统钢筋、声测管进场制作吊运钢筋笼混凝土进场砼检测测量孔（深、位、斜）测量沉渣配管二次清孔冲孔灌注桩施工流程图6.5.2.2 施工工艺（1）桩位测放及高程控制根据规划设计和业主提供的坐标基准点及高程控制点，测量轴线、桩的位置及桩的地面标高。采用极坐标法对每根桩孔进行放样。为保证放样准确无误，对每根桩必须进行两次定位。在测定的桩位点，打入标志桩（露出地面510cm）。定位后会同有关部门和人员，对轴线、桩位进行复核，并作记录。在复核符合设计、规范要求后方可进行施工。（2）埋设护筒埋设护筒应准确稳定，护筒周围用粘土回填并夯实。 护筒一般采用48mm厚的钢板加工制

30、作，高度2m左右。护筒的内径大于冲锤直径100mm，其上部宜开设溢浆口，并高出地面0.200.30m。 护筒有定位、保护孔口和保持水位高差的作用。因此，护筒的埋设要根据设计桩位填，分层夯实。当地基回填土松散、孔口易坍塌时，应扩大护筒坑的挖埋直径或在护筒周围填砂浆。(3)泥浆制备、使用与管理泥浆制备泥浆有保护孔壁和排渣的作用，泥浆质量控制应以不塌孔并达到排渣的目的为原则。泥浆的循环系统主要包括：制浆池、泥浆池、沉淀池和循环槽等。开动桩机较多时，采用集中制浆与供浆。用抽浆泵通过主浆管和软管向各桩机供浆。泥浆的排浆系统由主排浆沟、支排浆沟和泥浆沉淀池组成。沉淀池内的泥浆采用泥浆净化后，由泥浆泵抽回泥

31、浆池，以便再次利用。开孔前必须准备数量充足、性能优良的泥浆，造浆主要采用膨润土或粘土、水、增粘剂。泥浆管理施工过程中应做好泥浆的日常管理，每2小时必须对泥浆的比重、粘度、含砂率和胶体化率等指标进行测定，并及时调整至能够满足施工的要求，确保成孔优质安全。废弃的泥浆与渣土外运到余泥渣土管理处指定的地点排放，并按环境保护的有关规定进行处理。（4）成孔为确保桩垂直度偏差不大于1%，施工平台应铺设枕木和台板，安装机架应保持稳固、水平。桩机就位后，要认真做好对中、调平工作；成孔时应经常检测孔径、孔形和孔斜，严格控制桩孔质量，每班检查对中23次。为保证桩径在容许偏差内，开孔前由技术人员检查冲锤直径，成孔中要

32、调整好泥浆。根据地层条件，充分利用原土造浆、适量制备泥浆相结合的办法配制泥浆，施工中应经常检查泥浆性能。及时做好成孔记录，正常成孔时，每两小时做一次进尺记录。终孔深度要达到设计要求。施工时，如遇地质情况与勘察资料有较大出入时，立即通知驻地监理工程师及业主会同勘察、设计及有关人员进行处理。（5） 清孔清孔的目的：清孔的目的是抽、换孔内泥浆，清除孔内渣土，减少孔底沉渣厚度，防止桩底存留过厚沉淀渣而降低桩的承载力。终孔检查后，应立即清孔。清孔时应不断置换循环泥浆，直至灌注水下混凝土。清孔的质量要求：清孔后灌注混凝土前，沉渣不大于50mm，泥浆性能指标：含砂率4%。比重应小于1.20，粘度不大于28s

33、。（6）钢筋笼制作安装 钢筋检验在钢筋使用前应首先检测该批钢筋的性能，确保达到质量要求后方可使用。 钢筋加工直筋取料：根据钢笼长度合理切取钢筋，避免不必要浪费。加强箍加工：根据钢筋直径要求，首先计算加强箍直径，进行放样，制作转盘，切取满足加强箍固长及驳接长度的钢筋在转盘进行弯曲成型。 钢筋成型根据设计要求的桩长制作钢筋笼，在钢筋加工场制作9-12m左右长度的标准节,方便转送至施工现场，在现场焊接接长后整节安装。主筋接头采用搭接焊，同一水平截面上的接头个数不得超过钢筋总根数的50%。主筋与箍筋梅花形点焊固定。主筋外侧按设计要求焊接耳筋（定位筋），以满足钢筋笼主筋保护层厚度要求。钢筋笼的主筋、箍筋

34、和加劲箍筋应按品种、规格、长度编号堆放。钢筋笼成形后按桩号吊牌、按号堆放。在加工过程中，如出现主筋搭接时，其搭接长度为单面焊10d，搭接数量在同一截面不能超50%。钢筋焊接口要饱满，并不能烧伤主筋。钢筋笼安装经现场质安员或施工员全面检查及时办理好隐蔽验收手续，并由建设方、监理方签证核查后方能进行钢筋笼的吊装下井。钢筋笼安装采用25T汽车吊安装，采用两点或三点起吊，防止起吊时钢筋笼弯曲变形，钢筋笼最上一个吊点用铁扁担将两根等长钢丝绳对称固定在钢筋笼第一个加劲筋处，保证起吊后安放时钢筋笼的垂直度。下放应轻巧，防止钢筋笼碰撞井壁使钢筋笼变形，钢筋笼校正后在周围用砼垫块固定，以保证保护层均等厚度。桩头

35、外露的主钢筋不得弯折或切断。分节制作的钢筋笼在孔口连接时，应注意上下节钢筋笼的垂直度以及搭接接头的处理应满足规范要求。焊接时，可将上下节对称的两根相应钢筋焊接好，再用吊车将钢筋笼上提少许，使这两个接头受力后，再焊接其他钢筋，可保证焊接后钢筋笼的垂直度。钢筋笼安装后进行第二次清孔，应不断置换泥浆进行清孔，确保孔内泥浆指标和孔底成渣厚度符合规范要求，直至浇注水下砼。（7）灌注水下混凝土成桩本工程采用外购商品混凝土至现场，其过程如下：1）灌注前的准备工作： 混凝土检测，在使用前必须要求供应商提供混凝土的全部资料（含材料检测报告，配合比报告），经施工方及监理代表认可后方可使用，其坍落度控制在1822之

36、间，初凝时间不小于4小时。 导管安装与检查，导管在使用前，应进行密封性试验，在确保导管的完整性及密封性后方可使用另外，灌注混凝土所用料斗的准备也应在灌注前准备好，其原则为第一斗料冲球时，需保证导管埋入砼内11.5m。导管的安装：在安装钢筋笼后，进行导管安装，在安装导管时，要注意导管之间的胶垫的完整性，另每节导管的连接要紧密，导管长度要据桩长确定。2）混凝土的灌注在完成第二次清孔后，检测孔底沉碴、泥浆性能等符合设计要求后可进行灌注。 在导管上方安装储料斗，应根据桩径选择合适储量的储料斗，在料斗底部放置铁板隔水塞，然后开始供料，当储料斗储满砼后，拉开铁板隔水塞，利用混凝土的压力及冲击力，将导管内泥

37、浆排出，在孔底形成混凝土堆积，将导管下管口与泥浆隔离，并陷入混凝土内，通过混凝土连续注入，利用其和易性较好的特点，注满桩底。 冲球后，混凝土的运送要连续并根据桩径的理论方量及送料方量，估算桩的灌注高度，并在灌注过程中，要用测绳经常测量混凝土面标高，以控制成桩的桩顶标高。 导管埋深控制：在整个浇注过程中，导管必须插入混凝土不少于2米，但不应超过6米。如少于2米，容易在操作过程中提管时拉空，导致泥浆进入导管内，造成断桩。埋管过深，会使混凝土注入速度降低，压力不足，容易造成管内混凝土固结，出现塞管，因此，在灌注过程中，要有专人进行检查，在超过6米以上埋管深度时，应停止供料，将部分导管拆卸后再进行灌注

38、。在此过程中，应根据实际情况，做好详细的灌注记录。在混凝土面达到设计要求的标高后，完成灌注，进行导管拆卸。在拆卸导管时，应分段缓慢拆卸，特别是拆卸最后一节时，应缓慢反拆，使导管位的混凝土有充分时间回流，防止一次性快速提管造成泥浆渗入混凝土内，形成夹泥现象。在灌注完毕后，应及时清洗泵管及导管，以备下次使用。6.5.2.3 冲孔灌注桩质量控制混凝土灌注桩的质量不能直接进行外观检查。如果上部工程完成后发现桩的质量问题，要采取必要的补救措施以消除隐患是非常困难的。所以在施工的全过程中，必须采取有效的质量控制措施，以确保灌注桩质量完全满足设计要求。灌注桩质量包括桩位、桩斜、桩径、桩长、桩底沉渣厚度、桩顶

39、浮浆厚度、桩的结构、混凝土强度、钢筋笼，以及有否断桩夹泥、蜂窝、空洞、裂缝等内容。(1) 桩位控制由于施工车辆行走,已定桩位将会产生移动发生偏差。为此对本工程，我们将采取：开工前根据施工图纸和业主提供的坐标控制点，用GTS-332N全站仪把桩位全部定出，经业主、监理复核无误后才可以开工；为确保桩位准确，每根桩护筒埋设时，再次进行复测。(2) 孔斜控制埋设护筒采用护筒内径上下两端十字交叉法定心，通过两中心点，能确保护筒垂直、准确。桩机就位后，冲机天轮悬垂线通过护筒上下两中心点，开孔定位即能准确、垂直。及时测定孔斜，保证孔斜率小于0.5%，发现孔斜过大，立即采取纠斜措施。(3)桩径控制根据地层情况

40、，合理选择冲锤直径，对桩径控制有重要作用。根据本工程的地质情况来看，冲锤可比设计桩直径小2cm。在砂层等松散地层，为防止坍塌掉块而造成超径现象，应合理使用泥浆。(4)桩长控制施工中对护筒的高程与各项设计高程都要搞清，正确进行换算。冲进成孔要正确丈量钢绳长度，并考虑负重后的伸长值，发现错误应及时更正。(5) 桩底沉渣控制在土层或砂层中冲进，一般用泥浆换浆方法清孔。应合理选择泥浆性能指标，换浆时返出钻孔的泥浆比重应小于1.25，才能保持孔底清洁无沉渣。清孔确有困难、孔底残留沉渣太厚时，应采用反循环清孔。(6)桩顶标高控制灌注的混凝土，通过导管从桩孔底部排出，把孔底的沉渣冲起并填补其空间。随着灌注的

41、继续，混凝土柱不断升高，由于沉渣比重比混凝土小，始终浮在最上面，形成桩顶浮渣。浮渣的密实性较差，与混凝土有明显区别。当混凝土灌注至最后一斗时，应准确探明浮渣厚度。灌注完以后再复查桩顶高度，达到设计要求时将导管拆除，否则应补料。(7) 桩身结构控制制作钢筋不能超过规范允许的误差，包括主筋的搭接方式和长度。砼定位轮是控制保护层厚度的主要措施，不能省略。钢筋笼的全部数据都应按隐蔽工程进行验收、记录。(8)原材料控制对每批进场的钢筋应严格检查其材质证明文件，抽样复核钢筋的机械性能，各项性能指标均符合设计要求才能使用。第七章 质量保证体系及保证措施7.1质量保证体系为了确保工程质量，本项目自施工策划、施

42、工实施、竣工验收至质量保修均纳入公司质量保证体系，按ISO9001标准的指导思想进行科学管理，建立科学、协调的组织机构项目经理部；确定项目总的质量方针和具体的质量目标；明确各部门、各级人员的职责、权限、工作标准；遵循公司质量活动工作程序等。（1）质量方针和质量目标根据我公司总的质量方针和目标，结合本项目的实际情况，我公司特制定本项目的质量方针：用户至上，质量第一。质量目标为：确保分部分项工程施工质量合格率达100%，争创优良工程。该质量方针和目标必须落实到每个施工班组、每个施工人员、每一道施工工序。（2）质量体系组织机构项目经理是该项目质量管理的领导者和组织者，负责工程的全面质量管理工作，对工

43、程质量负全责。项目经理按科学、协调、高效的原则组建项目经理部。（3）职责、权限和工作程序公司质量体系文件中详细规定了各岗位的职责、权限以及工作程序。开工前，项目经理部将编著公司质量体系文件的简本供所有施工人员学习，并进行考核，使每个施工人员明确自己的职责、权限，并在施工中按照工作程序在自己的职责、权限范围内精心工作（详见图6-2）。7.2质量保证措施(1) 严格执行国家和行业有关技术规程、规范、设计、监理颁发的技术要求和现场决定等。(2) 严格执行我公司ISO9001质量体系文件的有关规定，依据本工程特点编制施工组织设计，经监理批准后认真实施。 (3) 对容易产生不合格的分项项目设置质量管理点

44、，根据设计、规范要求制定管理办法，责任落实到班组，对其进行重点控制。(4) 严格控制不合格品的产生,对施工过程中已产生原材料、半成品等过程产品的不合格必须采取妥善的处理措施,及时补救,避免分部、分项工程发生不合格。(5) 建立以项目经理全权负责的质量保证体系和健全的质量监督机构及网络。施工班组设专、兼职的质检员，专职质检员坚持现场值班，由专职质检员全面负责施工质量管理、检验及控制。(6) 项目总工程师贯彻执行各种技术标准、法规及工程的质量方针、质量目标，对本项目质量管理负全面技术责任。(7) 工程施工前，由项目总工程师负责主持进行施工图纸的阅图、审查以及技术交底，向施工、技术人员交待工程特点、

45、施工工艺、技术方案、技术组织措施、规范标准、质量要求、安全措施等，以便基层施工、技术人员做到了解情况、心中有数、掌握关键、避免错误。(8) 项目经理主持编制质量计划，项目总工程师主持编制实施阶段的施工组织设计，施工技术方案或作业指导书。(9) 做好测量控制，保护好测量标志，经常进行复测和检查，接受监理工程师监督及抽样复测。(10) 对购置的原材料和半成品由质安员按规定进行送检，并在进场时进行检验和试验。(11) 执行验收“三检制”，在施工全过程对各生产工序及工序产品由班组初检，初检合格后由现场值班专职质检员复检，复检合格后由质安部会同监理工程师进行终检，合格签字认可后转入下一道工序。(12)

46、施工从准备工作开始一直到竣工结束，对每个施工环节的施工过程、验收过程、图纸情况、设计更改、技术质量处理、施工、技术、设计材料检验等资料做好收集、整理、归档的工作，建立完整的工程技术档案。(13) 对参与施工的人员进行质量管理教育，加强职工的质量意识，组织开展QC小组的活动，认真执行专检、自检、互检、工序交接验收，实行质量奖惩制度，坚持质量一票否决权，把工程质量与经济效益挂钩，落实责任和权限。第八章 安全生产、文明施工保证措施8.1安全生产保证体系及保证措施(1) 安全生产保证体系建立以项目经理为核心，安全主任为主要负责人的安全保证体系，明确安全责任，制定具体安全保证措施，确保安全。安全保证体系组织机构，详见下图： （2）安全生产保证措施 安全施工总则A.加强领导，牢固树立安全第一的思想，严格按照广东省及广州市颁发的有关安全生产规定和建设单位的有关条例进行施工。经常开展安全生产的宣传教育工作，生产过程中坚持全员、全过程、全方位、全天候的动态管理。B.工地建