农村公路改建施工组织设计.doc

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1、某某自治州农村公路改建施工组织设计【摘要】目前农村公路突飞猛进，在公路建设工程中显露出许多新的问题和加快了农村公路建设是全面建设小康社会的有效手段要求。本文基于农村公路建设现状，从农村公路规划设计、工程管理、资金管理、公路养护、路政管理等方面对农村公路建设与管理相关问题进行初步探讨，以期为今后的农村公路建设与管理机制提供有益的尝试。全面建设惠及十几亿人口的小康社会，重点在农村，难点也在农村。农村能否完成建设小康的各项任务，对全国来说举足轻重。要是农民实现真正意义上的小康，出路在于加快农业化产业化进程，加快城镇化进程，化资源优势为经济优势。农村公路经济建设对加快农村人流、物流、信息流，资源优化配

2、置，促进思想观念的转变和繁荣农村经济起着至关重要的作用。统筹兼顾是科学发展观的根本要求。农村公路建设标准要求在当地地质、地形等自然条件和经济条件的基础上，根据实际需求统筹考虑确定，同时实现与自然界的和谐、统一。再三强调在农村公路建设中不得有盲目追求高建设标准的现象，如在交通量很小的路段，砂石路面即可满足需要，但却要建成油路水泥路。需综合考虑建设标准与实际交通需求的关系，量力而行，实事求是，协调发展。通过科学合理的确定技术标准把本来就很有限的资金用足用好，坚决杜绝脱离实际的高标准，绝不能搞不切实际的“形象工程”、“政绩工程”。【关键词】农村公路 建设与管理 高建设目录摘要1目录2引言5第1章:编

3、制依据及原则61.1编制依据61.2编制原则6第2章:工程概况72.1工程概况72.1.1概述72.1.2主要工程量72.1.3主要技术指标72.1.4沿线筑路材料及成品料位置82.2沿线自然地理特征、气象、地质概况82.2.1自然地理特征92.2.2气象92.2.3工程地质概况9第3章施工管理力量及劳动力安排103.1项目管理机构103.2施工区段划分及人员配备11 3.3材料供用123.4施工协调管理12第4章施工机械设备配置144.1 施工准备工作144.2试验检测154.3施工技术方案及施工工艺15第5章 主要工程项目的施工方案、施工方法、施工顺序175.1 路基土方工程175.2 路

4、 面 工 程195.3 桥涵工程215.4 管涵工程235.5交通安全设施26第6章 施工过程控制276.1 天然级配砂砾石底基层276.1.1试铺试验路段276.1.2施工过程检查276.1.3检验286.2水泥稳定粒料或石灰稳定碎石基层286.2.1试铺试验路段286.2.2施工过程检查296.2.3检验306.3水泥混凝土面层306.3.1试铺试验路段306.3.2施工过程检查306.3.3检验32第7章 施工组织方案337.1施工准备337.2临时设施工程357.3施工总体进度计划367.4主要工程项目施工方案及施工工艺367.5接缝施工45第8章 确保质量、工期、安全的主要措施478

5、.1质量保证体系及质量保证措施478.2保证工程质量的管理制度和措施478.3保证工期的主要措施488.4保证安全的主要技术措施498.5路基工程质量保障措施528.6路面底基层工程质量保证措施538.7桥涵工程质量保障措施548.7.1施工准备和措施测量548.7.2结构物挖基和回填558.7.3钢筋的制作与安装558.7.4桥涵台基混凝土的灌筑568.7.5混凝土施工要求568.7.6桥涵工程质量标准59第9章 冬季和雨季的施工安排609.1冬季施工安排609.2雨季施工的安排60第10章 质量、安全保障体系6310.1质量保障体系6310.2安全保证体系及措施63参考文献67致谢68附录

6、69绪论 农村公路是公路网的重要组成部分，其意义远远超过了公路建设本身。是发展农业和农村经济的重要组成部分。在山东寿光、河南洛阳、云南潞江 每一个地区的通车典礼，无不是该地区的盛农村公路建设直接关系到农村经济的发展会。群众送上“致富不忘交通部”的大和农民脱贫致富奔小康的步伐。加快农村公路发展既是农村经济发展的客观要求，红旌旗，激动的泪水，欢乐的笑容，表达了人民群众发自内心的喜悦。也是全面建设小康社会的有效手段，我们农村公路作为广大农村最主要的交通要把加快农村公路发展提到小康建设的战略方式，在农村社会经济发展过程中发挥着略高度来认识，与时俱进，开拓创新抢先十分重要的作用，因此必须打破常规，超抓机

7、遇，超前发展，积极探索农村公路快速向前发展，为农业和农村经济发展提供良好的交通环境。互利实施，才能实现社会主义新农村建设的农村公路建设意义宏伟目标。根据现行城市道路设计规范，公路工程施工技术规程及相应的质量检验评标准。在很多的贫困乡村还存在着公路不通的情况，对于那里的群众来说拥有一条公路是很重要的。本单位拥有的科技成果、管理水平、技术设备力量，多年积累的公路施工经验用施工现场及周围环境的调查所掌握有关资料。决定在这片荒地和部分民田里修建一条公路。第1章 编制依据及原则1.1编制依据 1、某某区某某州直属直（市）2008年第四批重要农村公路改建工程施工的招标文件和参考资料册。 2、本合同段工程现

8、场调查资料。 3、我公司现有可投入工程的施工技术力量和机械设备。 4、现行的部颁公路工程预算定额、公路路基施工技术、公路路面基层施工技术规范、公路路面施工及验收规范 公路桥涵施工技术规范等施工规范、有关技术标准和规则。1.2编制原则本施工组织设计按照业主提出的要求，以及招标文件的规定，即将本合同工段公路建设成一流质量的原则编制，具体体现在以下几个方面：1、用我公司近年来在公路建设中使用的先进施工方法、工艺设备。2、调集我公司精锐的管理人员和最雄厚的技术力量，并组成一个强有力的项目经理部。3、树立视合格工程为优良工程的标准，一定要在公路工程施工中创一流施工水平。4、充分考虑各种不利于施工进度和质

9、量的因素，在工期安排、人员设备配置、施工方法等方面综合考虑，并适合留有余地，确保工程优质按期的完成。5、针对本合同段的施工特点、难点着重考虑相应的施工方案和措施。6、全面规划，保证重点，统筹安排，优先安排控制工期的关键工程，科学合理地安排施工顺序。第2章 工程概况2.1工程概况2.1.1概述 本段路线位于尼勒克县内，起点位于S315线K206+900处，终点位于苏布台乡，全长12.328km。2.1.2主要工程量1、路基工程（1）土方7275平方米、石方893平方米；桥（2）梁涵洞工程：石盖板涵44米；（3）平整场地：2400平方米；（4）桥梁涵洞工程：石盖板涵44m。2、路面工程（1）手摆片

10、石层200平方米， （2）5%水泥稳定层28350平方米，（3）水泥砼面层28350平方米， （4）培土路肩6300平方米。3、安全设施 (1)标志牌：8块 （2）地名牌：2块（3）护柱：160根 （4）常温型标线：869.36平方米2.1.3主要技术标准 1、公路等级：三级，设计行车速度：40km/h； 2、路基宽度：8.5m,，路面宽度：7.0m； 3、桥涵荷载：公路-二级4、路面交叉：平面交叉；5、路面类型：混凝土水泥路面；6、车道数：双向2车道；7、路面结构设计荷载：BZZ-100；8、水泥混凝土路面结构达到临界状态设计年限为：20年；9、视距：停车视距20m；会车视距40m；2.1.

11、4沿线筑路材料及成品料位置1、沙砾石料厂共1处：料场位于S315线K220+800右侧100米处，麻扎砂场，是河冲洪积形成的沙砾石层，材料多为深灰色或灰褐色，结构密实，质地坚硬；石质良好，级配良好，料场表面无覆盖层，已被开采利用，此料场为商品料场，该料场沙砾可作为路面面层用料及混凝土用料。2、天然沙砾料场共2处；料场1位于S315线K212+920右侧100米处，距主线起点3.2Km，系苏布台乡一个河漫滩上，是河冲洪积形成的沙砾石层，材料多为深灰色或灰褐色，结构密实，质地坚硬；石质良好，多为花岗岩或砂岩料场表面无覆盖层，已被开采利用，拟将料场砾石作为路基用料、路面基层底基层用料及混凝土用料。料

12、场2位于主线K3+500左侧0.1km处，是河冲洪积形成的沙砾石层材料多为深灰色或灰褐色，结构密实，质地坚硬；石质良好，级配良好，料场表面无覆盖层，已被开采利用拟将料场砾石作为路基用料。3、片石料场：料场位于K2+060右侧7.0km山上，两侧山体片石丰富，质地坚硬，可满足工程需求，此料场可作为防护工程和排水工程用料。4、水料场：位于路线S315线K212+900右侧0.1km的河滩上，因为此处地下水位较高挖开原有土层50cm左右就见水，水质干净无杂质，无侵蚀性，可作为工程用水。5、水料场在满足环保的前提下可在巩乃斯河和沿线山间溪流中汲取工程用水，平均运距为1.0km。6、预制场和拌合场：沥青

13、混合物拌合场设置S315线K212+900右侧0.1km的河滩上，地势平坦开阔，稍加平整便可，沥青混合料拌合场80X80m的矩形场地，预制构件所需材料砂、砾石、水，其运距分0.1km。2.2沿线自然地理特征、气象、地质概况2.2.1自然地理特征项目位于新疆尼勒克山间盆地西部边缘，四周山丘环绕，峡谷遍布，地势北高南低。路线基本沿苏布台沟东侧山丘台地布设，海拔1000-1500M，距尼勒克县城西部约45KM，区域为低山地貌，坡度平缓，地表植被茂密。2.2.2气象尼勒克县属大陆性北温带气候，气候特征为日照时间长，降水丰富，日夜温差大，5-7中旬，白天长达15小时，无霜期为100天。尼勒克县气温多变，

14、冬季漫长，夏季炎热，春秋气温变化较大。2.2.3工程地质概况本段勘探深度内末见地下水，主要为大气降水和冰雪融化形成的地表水，水质较好，项目区内地表水为季节性大气降水形成的地表径流，其水文特点是流程短、水量小，对公路路基无不良影响。地下水埋置较深，对道路影响较小。 第3章施工管理力量及劳动力安排3.1项目管理机构根据任务和工期要求，立即组织成立施工现场管理机构，全面组织，实施本文段工程的管理。施工组织机构框图:项目经理项目总工程师工程质检部工地试验室物资设备部各施工队队长质量检查工程师各工班（组）长、兼职质量检查员操作人员自检、互检、交接检及QC小组 图3-1 3.2施工区段划分及人员配备1、施

15、工区段划分 根据本文段任务分布状况和工期要求，本文安排为两个施工段：以44K000为界分两个施工段，39K500至44K000为第一施工段，44K000至45K800为第二施工段。根据分项工程情况划分路基施工队、路面施工队、桥涵施工队及设施管线施工队。2、劳动力组织和人员配备 根据本文段分项工程施工强度和施工方法，通过计算分析汇总平衡，工种分为技术工和一般普工两种：技术工程主要有施工机械、运输车辆司机、钢筋工、木工、电工、水泥工、电焊工，依据施工进度计划及工程数量，投入本文施工的劳动力按以下几点安排：（1） 路基工程以机械施工为主，人工配合；劳动力投入主要以机械 工、普工为主。（2） 路面工程

16、以机械施工为主，主要为机械工、运输工、泥水工、电工、模板工、钢筋工、普工。（3） 桥涵工程：沟槽开挖、石盖板安装以人工为主，主要为石工、普工等。（4） 设施管线工程：主要为安装工、电焊工、汽吊工、电工及普工等。（人员数量安排详见下表）劳动力数量表种类数量机械工20钢筋工4木工、模板工20电工3石工10泥水工35电焊工4普工35 表3-13.3材料供用路面层使用C30水泥，经试验及检测，该水泥满足路面施工各项技术指标，所用水泥由材料科统一供应，按工程实际进度向材料科报材料计划。电采用工业用电，停电时，电由自己发电，配备一台发电机。水采用经检测合格的水源，用水泵或水车及时输送到现场蓄水池。3.4施

17、工协调管理1、内部施工队的协调在施工过程中，项目部对每个施工队的设备、人员、资金以及施工场地等进行合理安排和调度，以达到最佳的施工效率和效益。2、与监理工程师的协调a) 在施工全过程中，严格按照业主和监理工程师批准的施工规范、施工组织设计进行对各施工队的质量管理，在施工队自检、项目部专检的基础上，接受监理工程师的验收和检查，并按照监理要求予以整改。b)贯彻业主和监理工程师制定的质量控制、检查、管理制度，并据此对各施工队予以控制，确保工程达到优良，坚决杜绝现场施工队不服从监理工程师的不正常现象发生，使监理工程师一切指令得到全面执行。c)所有进入现场使用的成品、半成品材料，设备、器具，均主动向监理

18、工程师提交产品合格证或质保书，应按规定使用前需要进行物理化学试验检测的材料，主动递交检测结果报告，使所使用的材料、设备不给工程造成浪费。d)按部位或分项工序检验质量的工程，严格执行“上道工序不合格，下道工序不施工”的原则，使监理工程师能顺利开展工作。对可能出现的工作意见不一的情况，遵循“先执行监理的指导，后予以磋商统一”的原则，在现场质量管理中，维护好监理的权威性。3、与设计单位间的工作协调a)如果中标，本文立即同设计代表取得联系，进一步了解本文段的设计意图及工程要求，请设计代表对本文的施工实施方案提出建议。b)积极参与设计深化工作，主持施工图审查，完善设计内容。c)对实际施工中发现的设计不妥

19、之处，以及不适应实际地形、地质的细部设计，或由于地质、地形变化引起的设计变更及时上报业主和监理，积极配合设计代表修正或更改设计。第4章 施工机械设备配置4.1 施工准备工作1准备施工机械设备和质量检测仪器1）主要机械（压路机、推土机、装载机、洒水车、混合料运输车、搅拌机、振动梁、振捣棒、压纹器等等）的数量、型号、性能及配套施工能力应满足施工的最少配置要求，同时还要求满足工程进度的要求。2）试试验检测设备应能满足本文施工质量和施工进度的基本要求。2对原材料进行源头控制，按规定频率进行自检，报请试验室对原材料按规定频率进行抽检，不合格材料不允许进场，已进场的不合格材料必须清除出场。进场的原材料必须

20、进行明显标识，主要包括原材料名称、产地、进场日期、数量、检验是否合格等。3堆料场、拌和场1）拌合场的粗、细集料的存放场地必须硬化处理隔水隔泥，隔仓并设有良好的排水设施。水泥、生石灰、熟石灰分仓堆放，生石灰硝化场达到环保要求。水泥、石灰、细集料要求有防雨措施。2）拌合场要有明确的水泥混凝土、水泥稳定粒料、水泥砂浆、砂灰碎石等混合料配合比牌子，内容包括设计配合比、施工配合比。4、混合料组成设计、配合比承包人必须到试验室进行混合料的组成设计。组成设计包括：根据稳定的材料指标要求，通过试验选取合适的集料、水泥和石灰，确定合格的集料配合比、水灰比、坍落度，水泥和石灰剂量和混合料的最佳含水量。合理的混合料

21、配合比必须达到强度要求，具有较小的温缩和干缩系数（现场裂缝较少），施工和易性好（粗集料离析较小）。5、认真检查每块模板高度，高度不够的模板应清除出场。4.2试验检测1.按规定频率检查原材料（砂石级配、含水量、含泥量、石灰、水泥）、水泥用量、石灰剂量、混合料强度、弯沉、压实度、厚度、宽度、平整度、横坡等。2.根据本文段工程项目和主要工程数量，主要施工设备大体可为以下几类：（1）路基挖方开挖机械；（2）路基填方机械；（3）路面工程施工机械；（）安全设施施工机械。4.3施工技术方案及施工工艺1、基层的准备及放样：将基层上的杂物及浮土清除干净，并复核基层标高、坡度及平整度，达到施工规范标准。然后恢复中

22、线，每10m一桩，放出边桩，再拉出混凝土路面边桩，测量标高，在桩上标出路面设计标线位置。2、模板安装：根据路面标高线安装混凝土路面边模，模板安装好，再测量模板顶面标高，根据测量标高再调整模板。调整后，再测量模板顶标高，如不符合要求，再调整，直至满足施工规范要求。3、检查并调试拌和机及其它机械设备性能，做好施工前的准备工作。4、确定混凝土施工配合比：测定现场集料的含水量，根据集料含水量调整混凝土设计配合比，确定施工配合比，根据配合比，调整拌和机的设定参数，使之符合混凝土施工规范要求。因混凝土路面的质量很大重度上取决于混凝土的质量，所以，混凝土配合比一定按规范要求严格控制，使新拌混凝土符合设计及规

23、范要求。5、拌和料的运输：因运输距离很近，拌和料运输采用5 m3翻斗车运输，考虑到施工季节气温的关系，拌和料在保湿上应注意。6、混凝土摊铺：摊铺时，用人工配合挖掘机摊铺混凝土拌和料。每次摊铺一个车道宽，在摊铺前，检查模板标高，并使基层顶面保持湿润、清洁，保证混凝土面层与基层的良好结合。粗平后，用振动梁震捣，然后人工拉毛、压缝。根据砂浆厚度、气温情况、初凝时间掌握好拉毛、压缝时间。拉毛要求整齐，不起毛为度，压缝要求整齐，且满足构造缝深度要求。7、养生：采用湿润法养生，养生时间不少于14天。养生在压缝后紧接着进行，用湿草帘或麻袋等覆盖在混凝土板表面，每天洒水喷湿3-5次，保持湿润。8、切缝：在养生

24、期间，混凝土震捣8小时左右进行切缝。切缝的原则为：先横缝，后纵缝；先大块，再小块。切缝后，立即把湿草帘或麻袋还原，继续进行养生。9、模板拆除：模板在浇筑混凝土20h内拆除。拆模时，不应损坏混凝土板和模板。第5章 主要工程项目的施工方案、施工方法、施工顺序5.1 路基土方工程5.1.1施工特点1、填方路堤施工特点由于路堤存在沉降和稳定问题，特别是高路堤可能发生的稳定性问题，此要求其施工质量较高，无论对基底的处理、填料的选择、排水措施、压实标准的控制等方面都要求较严，从而保证路基的稳定与耐久性。2、挖方路基施工特点由于路堑开挖后破坏了地层的平衡状态，其稳定性主要取决于地质与水文条件，以及边坡深度和

25、边坡坡度。如果地质与水文条件比较差，则开挖后路基的后遗病害较多，严重时甚至影响整个工程进度。5.1.2填料要求1、不得使用淤泥、沼泽土、冻土、有机土、含草皮土、生活垃圾、树根和具有腐朽特征的土。2、液限大于50、塑指大于26的土以及含水量超过规定的土，不得直接作为路堤填料，需要使用时必须采取满足设计要求的技术措施处理，给检验合格后方可使用。3、路基填方材料应有一定强度要求，野外取土试验，其CBR值应符合规范要求。5.1.3填筑试验在全段内路基施工严格按照技术规范的要求，路基填筑前，路基用地范围内及取土范围内的树根应全部挖除，并将路基用地范围内坑穴填平夯实，做好清表后基底压实度必须在94%以上才

26、可以进行下一道工序。在首次开工后先做不少于200米的试验路段，以确定各项施工控制参数，在验收合格后才可进行正常施工。5.1.4路基施工方法1.填方堤施工方法1).对换填砂砾路段的粉质低液限粘土挖处理，对杂填土路段应清表干净，并进行碾压无轮迹为止。2).土方路堤根据路段地段的不同，分别采用水平分层填筑法和纵向分层填筑两种形式。水平分层填筑法，即按设计断面分层水平层次逐层向上填筑，每填一层，需经压实符合要求后，再上一层。纵向分层填筑法，原地纵坡大于12%的路段，应沿纵坡分层，逐层填压密实，采用机械碾压时，分层最大松铺厚度不超过30cm。3).路堤填筑一般应用机械化施工，操作程序如下图所示。挖掘机取

27、土大型自卸车装土推土机推土平地机整平压路机压实图5-14).机械作业时，应根据工地地形、路基横断面形状和土方调配图等，合理地确定机械运行路线。土方集中点，应有全面、详细的机械运行作业图，据以施工。土的含水量不够时，用洒水车洒水，用压路机分层碾压。5).路基压实填土经过挖掘、搬运，原状结构已被破坏，土团之间留下了许多孔隙。在荷载作用下，可能出现不均匀或过大的沉陷或坍落，甚至失稳滑动，所以路基填土必须进行压实。遵循压实原则，压实度应满足：路面以下0-80cm压实度大于等于94%，80cm以下大于等于94%。零填及挖方路堑：路面以下0-30cm压实度大于等于94%，原路面压实度大于等于90%。当填方

28、高度大于路面结构厚度，且原路基地基情况较好时，不必揭开路面，用夯碾式压路机压实。6).对高填方路基应重点控制，严格控制分层填筑厚度和压实度，分层填筑最大松铺厚度不得大于30cm，每一层的压实度必须达到95%以上，加宽部分的土质台阶，台阶宽度不小于1米，台阶高度之比不大于0.5，应从原地面一阶一阶分层压实，并保证压路机的工作面，确保高填路基的压实度、弯沉值、稳定性。2.挖方路基施工方法1).由于本地区雨水较多，所以在进行挖方路基施工时，要随挖随填（即路基开挖进行平整压实后，经自检合格和现场监理验收后，立即进行回填、平整压实，严禁一次性大开挖，形成翻浆和增大工程量，造成工程延期和增加成本造价。2)

29、.对于较短的路堑且挖方深度小于3m时采用单层横向全宽掘进法施工；并注意排水。3).对于土方比较集中的深路堑，采用双层纵向通道掘进法，即先沿路堑纵向挖掘出一条通道，然后再沿此通道两侧进行拓宽，可避免单层深度过大，同时扩大作业面。4).对于大规模挖方段落，为扩大施工作业面并加速施工进度，采用上述两种方法的混合掘进法。先沿路堑纵向挖出通道，然后再沿横向两侧，挖出若干条辅道，可集中较多的人力和机具，沿纵横向通道同时作业。5).土方开挖采用挖掘机、装载机开挖，推土机配合作业，自卸汽车配合挖掘机、装载机运输弃方。5.2 路 面 工 程5.2.1路面底基层施工1、施工方法采用路拌法施工机械组合为推土机，挖掘

30、机，平地机，振动压路机，装载机，自卸汽车。采用装载机装入自卸汽车运送施工地点，平地机摊铺及平整，桦犁拌和，三轮压路机、振动压路机碾压成型。2、施工注意事项：1）选路段做下承层试验，通过试验获得拌、摊、压等数量。如压实系数、压实机合理配匹，最小压实遍数和确定的施工程序及工艺流程序及工艺流程报监理工程师批准后方能展开施工。2）测量放桩，准备材料及用量，摊铺集料的检查试验，拌和、整型、碾压等严格执行施工技术规范的标准要求，对基层填料从料场严格控制超粒径现象，严格按操作规程实施，不得违反施工程序，保证施工质量。3）在铺筑之前，应对批采用的级配料进行试验，其压碎值，级配组成，杂物含量等应满足规范要求，同

31、时确定其最佳含水量、最大干容重，压实系数等控制性指标，报监理工程师校批。4）对路基基顶的各项技术指标进行检测，要求基顶表面平整、密实、无松散离析现象，不符合要求应及时进行整修碾压，同时清理路基上的杂物等。5）确认上述条件满足后，进行实测工作，根据设计尺寸，放出施工路段的边桩和中桩（20米桩），同时打出石灰框，测量路基顶面高程，计算各断面的用料量。6）根据路肩厚度、宽度、汽车运土、人工挂线整平，根据各断面的天然砂砾用量，专人指挥汽车卸料。宽度比设计宽度40厘米，比保证底基层边缘的压实。洒水时应控制含水量稍高于最佳含水量，以弥补中间环节水分的损耗。7）按20米一桩，竖曲线段10米一桩，放出路中心及

32、路肩指示桩，预留压实厚度，平地机先找平误差大的点、面，然后人工配合平地机反复找平。8）碾压在全幅内与中线平进行，直线段先两侧后中央，超高段先内侧后外侧，后轮必须重叠，压实速度控制在30米/分钟左右，压实时采用15吨振动压路机一强二弱，最后由812吨三轮压路机静压收光。9）施工完毕后，由工地试验人员进行压实度与厚度的检测，质检工程师进行平整度、路拱度、宽度、纵断高程、中线偏位等项目的检测与外观鉴定，并将结果上报监理工程师。对不合格部分，按相关规范或监理工程师的要求采取措施予以补救。10）成型后，要求表面平整、密实、边线整齐，无松散离析等病害现象，无明显轮迹，所有检测项目均达到技术规范的要求后报监

33、理工程师审批，以便进行路面面层的施工。5.2.2路面级配砾石基层施工方法1）在铺筑之前，应对拟采用的级配料进行试验，其压碎值，级配组成，杂物含量等应满足规范要求，同时确定其最佳含水量、最大干容重，压实系数等控制性指标，报监理工程师校批。2）对路面底基层的各项技术指标进行检测，要求基顶表面平整、密实、无松散离析现象，不符合要求应及时进行整修碾压，同时清理底基层上的杂物等。3）确认上述条件满足后，进行实施测工作，根据设计尺寸，放出施工路段的边桩和中桩（20米桩），同时打出石灰框，测量底基层的高程，计算各断面的用料量。4）根据路肩厚度、宽度、汽车运土、人工挂线整平，根据各断面的级配砂砾用量，专人指挥

34、汽车卸料。宽度比设计宽度宽40厘米，以保证基层边缘的压实。洒水时应控制含水量稍高于最佳含水量，以弥补中间环节水分的损耗。5）按20米一桩，竖曲线段10米一桩，放出路中心及路肩指求桩，预留压实厚度，平地机先找平误差大的点、面，然后人工配合平地机反复找平。6）碾压在全幅与中线平行进行，直线段先两侧后中央，超高段先内侧后外测，后轮必须重叠，压实速度控制在30米/分钟左右，压实时采用15吨振动压路机一强二弱，最后由812吨三轮压路机静压收光。7）施工完毕后，由工地试验人员进行实度与厚度的检测，质检工程师进行平整度、路拱度、宽度、纵断高程、中线偏位等项目的检测与外观鉴定，并将结果上报监理工程师。对不合格

35、部分，按相关规范或监理工程师的要求采取措施予以补求。8）路面面层成型后，要求表面平整、密实、边线整齐，无松散离析等病害现象，无明显轮迹，所有检测项目均达到技术规范的要求后报监理工程师审批，以便进行后序工程的施工。5.3 桥涵工程5.3.1基础施工在基础开挖时应采用挖掘机开挖，人工配合清理基坑，在地下水位高渗水严重地段必须采用水泵抽排水的措施以保证基坑开挖的质量及换填砂砾的压实，直到基础砼拆模为止。1、施工程序：准备工作上报开工报告批准后，测量放线挖基换填砂砾及平整压实放线支模（模板检查合格，并报浇筑申请批准后）浇筑砼、振实、收浆、拉毛养生质量检查交验。2、施工控制要点：基底标高、换填及原地面实

36、度、轴线位置、砼拌合特质量及强度、外形尺寸及外观质量。5.3.2墩、台身施工1、在承台顶面准确放出墩台中线和边线，考虑砼保护层后，标出主钢筋就位位置。2、将加工好的钢筋运至工地现场绑扎，在配置第一层垂直筋时，应使其有不同的长度，以符一断面筋接头的有关规定。随着绑扎高度的啬，用园钢管搭设绑扎脚手架，作好钢筋网片的支撑并系好保护层垫块。3、条件许可时，可事先加工成钢筋网片或骨架，整体吊装焊接就位。4、将标准钢模组合成分块模板片，板片高度及宽度视墩台身尺寸和吊装能力确定。5、用夹具将I字钢立柱和板片竖向连接，横向销钉和槽钢横肋，将整个模板连成整体，安装就位，用临时支撑支牢，待另一面模板吊装就位后，用

37、园钢拉杆外套塑料管并加设锥形垫，外加垫块螺帽，内加横内撑，将二面模板横向连成整体，校正定位。6、端头模板要和墙面模板牢固连接，认真采取支撑、加固措施，防止跑模、漏浆。7、为保证模板的使用性能和吊装时不变形，模板必须有足够的强度、刚度和稳定性，事先进行认真的设计。 8、施工脚手架用螺栓连接在立柱上，立柱下部设置可调斜撑，以确保模板位置的正确。 9、统筹安排砼拌和站的位置，拌和站的拌和能力必须满足施工需要，原材料质量、砼施工配合比、坍落度必须符合设计要求。 10、砼浇筑前应将模板内杂物、已浇砼面上泥土清理干净，模板、钢筋检查合格后，方可进行砼的浇筑。 11、砼水平运输视运距远近和方量大小可选用手推车、自卸汽车。 12、浇筑墩台砼通常搭设普通外脚手架，浇筑墩台砼时，须采用筒易活动脚手或滑动脚手，浇筑空心高墩台砼宜搭设内脚手，并兼作提升吊架。 13、砼应分层、整体、连续浇筑，逐层振捣密实，轻型墩台需设置沉降缝时，缝内要填塞沥青麻絮或其它弹性防水材料，并和基础沉降保持顺直贯通。 14、砼浇筑时要随时检查模板、支撑是否松动变形、预留孔、预埋支座钢是否移位，发现问题要及时采取措施。 15、砼浇筑完成应适时覆盖洒水养生，预松模板拉杆透水养生，拆模后也可采用喷洒养生剂，圈套塑料