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1、目 录一、试验路段的选择与目的2（一）、试验路段的选择2（二）、试验路段的目的2二、施工计划及前期施工准备2（一）、施工组织计划2（二）、前期施工准备3三、施工技术方案4（一）、施工方案4（二）、技术标准、检测方法6四、质量保证措施6（一）、建立质量体系，确保有效运行6（二）、配备足够的测试人员及检测仪器设备6（三）、强化质量控制7（四）、狠抓技术管理工作7（五）、加强生产过程质量监控，严把施工各环节质量关7五、安全保证措施8（一）、路基工程施工安全保证措施8六、环境保护措施8一、试验路段的选择与目的（一）、试验路段的选择为确保水盘高速十七合同段路基尽早完工，以试验路段技术成果指导全线路床施工
2、，我部经详细的现场踏勘及研究，决定试验路段选择YK65+560YK65+760段落，共200米。试验路段位于鸡场坪服务区主线R=950、R=880的右偏平曲线上；线路纵坡0.5%、-0.8%，全长200m，平均填高0.8m。该段主要工程量有：填方2600m3。其断面形式在全线具有典型性。该路段地势平坦，填料全部为鸡场坪隧道洞渣。主线标高大致已到路床位置,，完全可通行重载车辆和重型机械设备,交通十分便利。（二）、试验路段的目的选做试验路段的目的，就是通过试验来确定不同的施工机具压实不同填料的最佳含水量、适宜的松铺厚度和相应的碾压方式、碾压遍数以及最佳的机械组合和施工工序组合获得最佳的施工工艺。试
3、验路段施工完成后，通过对有关指标、数据的检测及分析总结，编制试验路段技术总结报告，以指导全线路床施工。二、施工计划及前期施工准备为使试验路段尽快开工，为全线路床施工提供技术依据，我部从人员、机械设备、技术、场地、材料等方面已经做了大量具体而充分的前期施工准备，并制定了详细的施工方案、计划，路基试验路段各项施工条件都已经具备。（一）、施工组织计划试验路段计划于2010年6月5日开工，2010年6月14日完工，工期10天，有效施工作业时间按8天考虑，施工安排如下：1、路床填筑计划2010年6月5日开始，2010年6月12日结束，时间8天。2、2010年6月13日2010年6月14日为内业资料整理时
4、期，试验路段完工后，及时收集、汇总、分析施工中各种动、静态数据，编制技术总结报告。（二）、前期施工准备1、场外道路、施工便道及场地准备情况刘洒线与地方主干道路联通，完全可以满足材料、机械设备进出场要求;场内主线标高已基本到路床位置，道路状况良好；施工场地已清理干净，工程所需的机具、材料、人员已全部到位。2、试验路段组织管理机构及主要人员配备序号姓名职务备注1吴 峰总 工技术总负责人2宋警劼工程科长技术负责人3冯金强安全科长安全负责人4熊 杰质检科长质检负责人5廖 静试验室主任试验负责人6甘良勇测量主管测量负责人7胡 孟路基主管路基负责人8冉 江试验员9蔡礼杰测量员另外配备劳动力20人，以满足施
5、工要求。3、设备准备根据试验路段施工需要，我部已经进场了足以保证试验路段开工的各式设备，且设备性能良好，设备清单详见进场设备单。设备名称型 号规格机械状况进场数量挖掘机2401.2m3/斗良好1台推土机三推T160良好1台压路机20T良好1台全站仪拓普康GTS-601良好1台水准仪索佳C32良好1台自卸汽车良好3辆工地生活车庆铃皮卡良好2辆4、填料准备本试验段所需填料，均由鸡场坪隧道出口端洞内开挖的洞渣运至现场。5、技术准备 导线点、水准点已加密、复测，测量成果符合设计与规范要求，并报驻地办审签完毕。 现场施工放样已完毕，中、边线控制桩严格按照设计文件要求进行放样。 基底土已经取样完成，所涉及
6、的标准试验已经完成，符合设计及规范要求。 技术人员已完成图纸审核，项目部并对其进行了必要的技术培训和指导，各项技术交底工作已完成。三、施工技术方案（一）、施工方案1、在路基填筑前应根据监理工程师批准的导线点、水准点复测成果进行原地面的测量放线，首先按照断面进行路堤标高测量，然后根据标高放出施工边线。并上报监理工程师批准。见施工放样申报表。 2、场地清理采用人工进行，采用振动式压路机进行填前压实，压实度不应小于94%。3、根据所放出的施工边线开挖临时边沟，临时边沟的位置应该在路基边沟处。填筑时先放边线，立出施工标尺，按各种填料松铺厚度要求计算出卸料面积，用石灰线划出方格。4、对填料进行取样，然后
7、由试验室进行相关试验，整理结果上报监理工程师批准。5、按照规范要求，填料粒径按照规范要求不大于100mm，石块最大尺寸小于层厚的2/3，石块逐层水平填筑，填筑时应安排好石料运输路线，专人指挥，按水平分层，先低后高、先两侧后中央卸料，并用大型推土机摊平。个别不平处应配合人工用细石块石屑找平。6、当石块级配较差、粒径较大、填层较厚、石块间的空隙较大时，可于每层表面的空隙里插入石渣、石屑、中粗砂。7、路床压实采用振动压路机，压路机的碾压行驶速度不宜超过4km/h。开始宜用慢速碾压，应先压两侧后压中间，小半径曲线段由内侧向外侧，要错开1/3.轮碾压，首先静压两遍，然后先慢后快，由弱振到强振。压实标准为
8、无明显标高差异。压实应根据现场压实试验提供的松铺厚度和控制压实遍数进行。若控制压实遍数超过10遍，应考虑减少填筑厚度。8、路基填筑时，为了保证路基边坡的压实，路基两侧分别加宽0.50m；路床施工作业完成后，用挖掘机将多余的填料刷除。9、每层填筑做到随填、随摊、随平、随压，并按设计要求设置2%4%的排水横坡，作业结束时，确保作业面表面整平，保持排水通畅。10、利用现有20T压路机对计划使用的各种填料进行现场填筑压实试验，找出机型、填料、层厚、碾压遍数相互关系、绘制出与设计指标相关规律曲线，确定出标准化施工工艺及其参数，以指导全线施工。按计划要求取40cm、30cm、25cm三种松铺厚度，分层进行
9、试验。根据对不同的松铺厚度的不同碾压遍数的沉降量进行统计。并绘出不同松铺厚度的压实遍数与沉降量的关系曲线（或表格）。从而确定合理的松铺厚度与压实遍数。11、整理试验结果，施工结束后，在驻地监理工程师的认可下，将测量资料，相关试验资料及施工段填筑时机械配备的大小、数量、类型、运输机械和运输力量均应按实际情况进行统计和整理、并加以总结，得出机械压实填料的最佳含水量、适宜的松铺厚度和相应的碾压遍数、最佳的机械配备和合理的施工组织，指导全线施工。（二）、技术标准、检测方法1、外观质量标准路堤表面无明显孔洞；大粒径石料不松动，铁锹挖动困难；边坡码砌紧贴、密实，无明显孔洞、松动，砌块间承接面向内倾斜，坡面
10、平顺。2、压实度检测填筑厚度及石块尺寸应符合设计和施工规范规定。填石空隙用石喳、石屑嵌压稳定。上、下路床填料和石料最大尺寸应符合规范规定。采用振动压路机分层碾压，压至填筑层顶面石块稳定，20T压路机振压后无明显标高差异。在实际施工中，用沉降差来测定：以每个横断面的测量数量为基本分析单位。在对松铺层初平初压后，在同一个横断面上选3个点测量初始标高，终压完成后，在对应初始标高的测量点上测量终压标高，将终压标高减去初始标高并综合平均后，作为该断面的沉降差。四、质量保证措施（一）、建立质量体系，确保有效运行建立由项目经理部到工班自上而下的质量管理体系。成立项目经理、项目总工、工程部部长、试验室主任、工
11、区队长、技术负责人、专职质检工程师、试验工程师和各工班班长的三级质量责任小组，项目经理任组长，总工程师任副组长。在施工过程中自下而上按照“全过程跟踪检查”、“复检”、“抽检”三个检测等级分别进行检测，实施工程质量全员、全方位、全过程、全要素的管理，（二）、配备足够的测试人员及检测仪器设备项目经理部建立试验室，施工队设试验小组。试验室主要负责工程中使用的原材料试验、土工试验等工作。工地试验小组主要负责原材料的取送样，路基压实度检测等工作，全力配合试验路段工作。（三）、强化质量控制强化质检手段，配备专职质检工程师，行使工程质量一票否决权。项目经理部和施工队分别按要求配齐专职质检人员，工班设兼职质检
12、人员，建立“横向到边，纵向到底，控制有效”的质量自检体系，负责施工过程中工程质量的管理和检查，落实各工序和隐蔽工程检查工作，严格按照“自检、互检、工序交接检”三检制度进行检查落实，并以规定的程序、时间上报监理工程师检查，审核签字后方可进行下一道工序施工。随时接受监理工程师或业主代表的抽查和重点检查。（四）、狠抓技术管理工作1、建立技术管理体系和岗位责任制。项目经理部建立以项目总工、施工队技术主管为核心的两级技术负责制的技术管理体系，建立各级技术人员的岗位责任制，做到分工明确，责任到人。2、对现场施工人员进行质量教育，强化质量意识，开工前进行技术交底，严格执行规范，严格操作规程。（五）、加强生产
13、过程质量监控，严把施工各环节质量关1、确保各单项材料的性能符合技术规范要求，2、做好施工机械配套选型，确保达到设计规定的技术标准，满足施工生产的顺利进行。3、选定最佳工艺参数。一些重要施工项目的工艺参数，如路基填筑等，需预先通过工艺试验，以确定最佳工艺参数，进而指导后续同类工程施工。4、严格按工艺要求组织施工，各道工序严格按最佳工艺参数施工。对施工难度大、技术性较强的操作，要组织工前示范和专门讲解，加强对施工人员的培训和考核，关键工序和特殊工种要坚持持证上岗。5、对生产过程进行及时有效的质量监控，监控检测按照“跟踪检测”、“复检”、“抽检”三个等级进行。6、坚持严格的质量评定和验收制度。五、安
14、全保证措施实行项目经理部 质检科 施工班组三级安全管理体系。各级第一负责人为安全负责人，由其挂帅成立三级安全领导小组。制定详细的安全细则和条例，配备专职和兼职安全工程师、安全员，实施安全教育和安全检查工作。（一）、路基工程施工安全保证措施1路基施工前对施工人员进行安全教育工作。特别是对各种机械司机进行文明施工、安全驾驶等教育，保证施工安全。2各种机械操作人员、机动车辆驾驶人员，必须经劳动部门专业培训和考试并取得合格证后，方准独立操作。3施工现场设立安全标志。危险区域必须悬挂“危险”或者“禁止通行”、“严禁烟火”等标牌标志，夜间设红灯警示。在施工便道或公路的交叉路口，应设立“慢行”或“非施工车辆
15、禁止通行”等标牌标示。4、任何人不得爬乘挖掘机、装载机、翻斗车等土方施工机械，施工机械的指挥和操作人员必须精力集中，保证安全。施工人员进行安全技术交底，作好安全教育工作，提高全体参建职工的安全意识。六、环境保护措施为了保护生态环境、控制环境和噪声污染，环境保护工作要贯穿于施工全过程。同时按“统筹规划，合理布局，综合治理，化害为利”的原则制定切实可行的保护措施送交监理工程师批准。随时随地接受业主和监理工程师的监督及地方环保部门的检查指导。为把施工对环境的影响减小到最低程度，特制定以下环境保护措施。1、建立以项目经理为首，由专职管理人员和各作业班组负责人组成的施工管理组织机构，建立健全环境保护保证
16、体系。根据施工进度和施工特点，分工序制定相应的环境保护措施，加强管理，完善环境保护体制，层层强化环境保护意识，采取相应的对策、措施完善对周边环境的保护。2、严格按设计图纸和技术规范标准施工，不准超占土地，临时工程用地严格按计划报请当地有关部门批准后方可使用，用后要按标准做好复耕还田工作。3、对于油污、化工原料等废料则回收倒入专门垃圾场，生活垃圾定点存放，集中收集后运至环保部门指定地点处置。4、配备专用洒水车，对于施工现场和运输道路经常洒水湿润，防止扬尘，并对施工便道左侧进行植被绿化，挖方弃土严格按设计及地方政府环保部门指定的地点进行堆弃，弃土场及时进行挡墙防护和边坡平整，并指草、植树，严禁向设计弃土场范围外的场地弃土。5、严禁参建人员乱砍、乱伐、乱猎，保护好沿线周围的动、植物。经常征求当地环保部门及群众对施工区域内的环保工作意见，及时整改，避免和减少由于施工方法不当引起的对环境的污染和破坏。6、采取有效的技术手段和管理措施将施工噪声控制到最低程度。当施工工地距居民民房距离小于150m，将不安排噪声很大（55dB以上）的机械在夜间施工。7、保护农田灌溉系统。当路线经过农田灌溉区域时，在施工时采取必要措施以保证不影响或中断农田的排灌作业。修建的临时设施要保证施工不影响当地农田的排灌作业。
