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1、目 录第一章 编制依据1第二章 工程概况22.1工程概况22.2. 施工条件22.3. 工程特点3第三章 施工方案43.1工期目标43.2主要施工方法及工艺43.3施工组织93.4主要机械设备配置9第四章 应急预案104.1.目的104.2.组织机构104.3.启动条件104.4.应急预案采取的应急措施114.5 抢险时各小组职责分工124.6 应急物资储备134.7 预案终结14第五章 雨季施工措施15第六章 安全保证体系及措施176.1.安全管理措施176.2.安全保证体系17第七章 质量保证体系及措施187.1质量目标187.2质量保证体系及组织机构187.3质量管理制度187.4 质量
2、保证技术措施18第八章 工期保证措施20第九章 环保水保措施219.1环境保护目标219.2环境保护体系219.3环境保护措施21地质较差承台基坑防护专项施工方案第一章 编制依据（1）国家、地方有关方针政策和国家、铁道部有关验收标准、规范及规程等。（2）新建郑州至徐州铁路客运专线xxxxx标段设计文件。（3）郑西公司、局指挥部的指导性施工组织设计及各项管理制度。（4）招标文件及施工承发包合同。（5）我分部现场调查报告及放样核对资料、施工能力及类似工程施工工法、科技成果；分部为完成本标段工程拟投入的管理人员、专业技术人员、机械设备等资源。（6）中铁xx局集团有限公司质量、职业健康安全、环境一体化
3、管理体系文件。（7）地基处理手册(第三版)，工程地质手册(第四版)，建筑基坑技术规范(JGJl2099)，建筑边坡工程技术规范（GB503302002)，岩土工程勘察报告。第二章 工程概况2.1工程概况2.1.1工程概况开兰特大桥位于郑徐客运专线高速铁路开封至兰考段内。我分部施工范围：DK53+891DK60+500(即0#墩194#墩)，全长6609m，承台共计195个。桥址范围内地势较为平坦，所经之处大部分为房屋、沟渠、乡间道路、田地和鱼塘，区间横跨西干渠、喜台河、连霍高速公路开封收费站匝道、金明大道、连霍高速公路开封服务区进出口、开封古城墙等多条道路河流。2.1.2基坑开挖深度基坑开挖深
4、度大于4m的承台共有10个，分别位于5联连续梁主墩上：1联（40+64+40）m连续梁跨连霍高速公路开封站收费区匝道的61#和62#承台基坑，开挖深度都为4.4m左右；1联（40+56+40）m连续梁跨金明大道的72#和73#承台基坑，开挖深度都为4.4m左右；2联（60+100+60）m连续梁分别跨越开封服务区的进口及出口的基坑，其中100#承台基坑开挖深度6.1m左右，101#、105#、106#承台基坑开挖深度都为5.1m左右；1联（48+80+48）m连续梁跨开封古城墙的115#和116#承台基坑，开挖深度都为4.1m左右。其它承台基坑开挖深度3-4m共有10个，其余的175个承台基坑
5、开挖深度都在2.5m左右。2.1.3.地质及水文情况（1）本标段第四系地层分布范围广、厚度巨大，其中表层为第四系全新统冲积层(QAL4)主要为褐黄色、灰褐色、浅黄色粉土、粉质黏土。风沙、盐渍土、地震液化区、软土和松软土等，工程地质条件较差。（2）线路所经地区为黄淮平原区，线路沿黄河南岸，穿过淮河流域上游地带，无大江大河，洪水涨落迟缓；地方部门经过多年清淤及排涝整治，几十年来未发生较大水害。2.2.施工条件（1）水源：沿线地下水埋深较浅，水质较好，对混凝土无侵蚀性。铁路工程施工用水，主要采用打井取水，铺设供水干线管路。（2）电源：沿线电力资源丰富。10KV、35KV、110KV等高压电力线或交错
6、或平行线路分布，施工用电可就近引入。（3）燃料：本段线路沿线燃料供应比较充足，施工机械使用的燃料可就近购买。（4）交通：本分部相邻开柳公路、连霍高速公路、国道220、省道213及村道，便道修建至施工现场，交通便利。2.3.工程特点（1）本线路经过地区地层软弱，分布不良地质有有风沙、盐渍土、地震液化区、软土和松软土等。工程地质复杂，地下水位高。（2）本段线路沿线砂石料相当缺乏，工程用砂子需利用火车从信阳明港等砂子储量丰富的地方运输到开封车站，然后用汽车转运至工地；工程用碎石主要来源于荥阳市、长葛市、禹县、新郑市、新乡市等地。（3）邻近国道、省道，交通便利。第三章 施工方案3.1工期目标承台施工计
7、划工期：于 2013年5月15日开始，至2013年11月30日结束。3.2主要施工方法及工艺3.2.1支护、支撑结构选型根据岩土工程勘察报告，本工程基坑开挖深度范围的土层主要为粉土和淤泥，地质条件差，基坑底的地质条件不同，需根据不同的形式采用相应的支护方式。本工程根据基坑开挖深度，选择支护和维护方式。开挖深度小于4m及位于浅水中的承台利用工钢配合钢板防护施工，使承台在无水条件下施工，放坡开挖施工加以支护；特殊地段（连续梁主墩承台基坑开挖深度大于4m、深水区基坑及基坑临既有公路较近时）以及位于鱼塘、沟渠采用工字钢一顶一顺防护施工。3.2.2一般基坑开挖施工(1)工艺流程现场勘察材料准备测量放样工
8、钢、钢板准备基坑开挖支护开挖抽水支护开挖垫层施工承台施工支护拆除回填清理等。(2)施工方法对于地质情况较好的地区，采用放坡开挖的施工方法进行基坑的开挖。开挖前，按照坡比和开挖深度先测量定出开挖轮廓线和开挖深度（放坡坡比按1：0.5控制），并做好护桩，以便控制基坑开挖深度和底部尺寸。采用挖掘机开挖，人工配合。出土及时用自卸汽车运走，减少弃土对坡顶的压力。基坑基底尺寸比设计桩基承台尺寸每侧加宽5075cm的立模操作空间。基坑开挖至距设计桩基承台底标高1020cm时，即采用人工清除剩桩匝混凝土，砂浆垫层顶面高程（既设计桩基承台底标高）允许偏差为20mm以内。基坑开挖支护图3-2-1基坑内四周设置排水
9、沟、集水坑，用抽水机或潜水泵及时将坑内积水排出。当施工便道距基坑较近时，便道与基坑之间设置1m宽的护道，并在基坑周围设置截水沟防止地表水流入基坑。进行现场踏勘，查看现场水文地质情况，选择、准备好合适的材料。工钢一般距离承台周边间距每1.0m一根对钢板进行加固，工钢长度一般为4m一根，用钢板进行挡土、阻水，钢板尺寸一般采用1.5m*3.0m 。基坑开挖支护见图3-2-1基坑开挖使用挖机从一端进行，边开挖边支护，边加固边抽水，基坑边缘2.0m内不准堆土，以及有其他的静载荷动载设备，开挖土方及时外运，开挖时，如果其基底有树根，草皮，石块等杂物，应彻底清除，以减少渗透。一般桩基础采用回旋钻施工，承台采
10、用定型大块钢模进行施工。桥梁下部结构施工完毕后，及时拆除防护材料，并进行清理回填，确保安全畅通。3.2.3.工字钢围堰施工工字钢采用振动打桩机下沉，工字钢采用36b工字钢,槽钢加固防护，根据地质情况和水位与承台底的高差计算板桩入土深度，根据一分部实际情况选用12m长的工字钢，工字钢插打入承台底约为6-7m。全部桩基施工完毕后，对地面进行施工放样，在大于承台各边尺寸1.5m处四周插打工字钢形成工字钢围堰，工字钢采用工钢36b一丁一顺形式布置。工字钢围护桩内设2道内支撑，距离地面高度50cm和150cm各设置一道，支撑采用240组成的栓接菱形框架式结构。工字钢围护支撑结构见图3-2-2。如果地下水
11、位较高，需要先降水后开挖。降水采用先开挖集水基坑，用水泵外抽，降水井的布置和深度根据开挖实际情况确定。为防止基坑塌坍，基坑开挖过程中根据地质和实际情况设立240槽钢加固防护，加固形式见图3-2-2。(1)施工工艺流程施工放样清理工字钢插打工字钢开挖并设置内支撑硬化基底承台和墩身施工拔除工字钢。(2)插打工字钢在钻孔平台上施工放样，在稳定的条件下安置工字钢桩插打锤，开始打工字钢时，先将工字钢一根根地打入土中，为防止倾斜，在一根工字钢桩打入后，把它与前一根连接牢固，即防止倾斜又避免被打后打的工字钢桩带入土中。将1020根工字钢桩插入土中一定深度，使插打桩机来回锤击，并使两端12根插打桩先打到要求深
12、度，再将中间部分的工字钢顺次打入。(3)硬化基层开挖至设计标高之后施做垫层，进行承台施工。(4)拔除工字钢承台施工完毕后，逐步拔除工字钢，使用设备与打设时相同，间隔进行，这样能够使工字钢在无磨阻力情况下拔除。图3-2-2 钢板桩围堰斜支撑平面图3.2.4.防护材料深基坑使用工字钢，36b的工字钢2151根，槽钢、木板、钢管配合施工，一般基坑施工20a的工字钢1732米，槽钢、木板、钢管配合施工见承台防护材料统计表3-2-4。一分部承台防护材料统计表3-2-4序号开挖深度数量（个）承台尺寸支护方式尺寸支护材料统计计算式备注1工字钢20的工字钢4米/(根)1cm厚1.5m高钢板(米)12m长36b
13、工字钢(根)26.0-6.5m112.2*18.8*4.515.2*21.8*4.5443 (15.2+21.8)*2/(0.32+0.014)*2工字钢主要用于连续梁主墩施工无倒用基坑，可以考虑鱼塘和河道旁的基坑防护使用35-6.0m312.2*18.8*4.515.2*21.8*4.51329 44-5.0m610.4*14.3*413.4*17.3*4378 (14.3+17.3)*2/(0.32+0.014)*253.0-4.0m107.5*10.8*2.510.5*13.08*2.59494 (10.5+13.08)*2/*1*2，(10.5+13.08)*2*2只考虑2个基坑使用量
14、62.0-3.0m1755.1*10.08*28.1*13.08*2339 339 (8.1+13.08)*2/1*8，(8.1+13.08)*2*8只考虑8个基坑使用量合计43343321513.3施工组织（1）劳动力组织方式：采用作业工班模式。（2）根据机械、人员组合，工期要求进行合理配置施工人员如下表：表3-3-1施工需人员配备表序号人员人数序号人员人数备注1工班长1人6试验1人2技术员1人7打桩机操作手2人3安全员1人8电焊工8人4质检员1人9技术工6人5测量3人10挖机操作手2人3.4主要机械设备配置表3-4-1 机械设备配置表序号设备名称型号规格数量主要性能、功用1打桩机D321用
15、于工字钢的打拔2引孔机1引孔3挖掘机SK200-8E1负责基坑开挖4汽车吊16t2配合支撑安装、模板安装等5水泵37KW2台基坑抽水6电焊机BX1-5008台围檩及支撑安装第四章 应急预案4.1目的为了贯彻实施“安全第一，预防为主，综合治理”的安全方针，提高项目部对事故的整体应急能力，确保发生意外事故时能有序地应急指挥，有效地保护员工的生命、企业财产的安全、生态环境和资源，把事故降低到最小程度，特制定本预案。4.2组织机构一分部成立以分部经理为组长的应急抢险救援指挥领导小组, 组织领导对重大事故、事件的应急处理工作，为保证应急救援系统的各个机构、人员之间有效地进行联系，确保应急信息的畅通，分部
16、各部门办公室均安装程控电话，各部门领导均配备移动电话，移动电话要求24小时开机。4.3启动条件在施工现场发生事故后，现场负责人应立即电话通知应急领导小组组长，由小组组长根据现场事故情况，决定是否启动本预案，预案启动采用口头或电话通知。分部项目部指挥部所属公司总部业主监理、咨询设计院集团公司地方相关部门事故现场图4-3-1 应急响应流程图表4-3-1 xxxx工程管理事件事故应急响应联系方式应急指挥中心地点xxxxx集团有限公司郑徐铁路客运专线工程指挥部x分部应急响应领导组成人员名单和联系方式序号姓名单位职务小组职务手机号码备注1xxxx项目经理组长2xxxx项目书记副组长3xxxx总工程师副组
17、长4xxxx副经理副组长5xxxx安全总监组员6xxx安全质量部部长组员7xxxx工程技术部部长组员8xxxx计划部部长组员9xxxx财务部部长组员10xxxx综合办公室主任组员11xxxx物资设备部部长组员12xxxx试验室主任组员13xxxxx一队队长组员14xxxx二队队长组员15xxxx梁场场长组员应急响应相关单位和联系方式序号相关单位或部门电话1开封市第二中医院2火警1193匪警1104.4应急预案采取的应急措施4.4.1.当施工现场发生意外事故后，施工现场负责人要立即通知应急小组组长，由组长启动应急预案。4.4.2.组组员赶向事故现场，并同时电话或传真通知郑徐客运专线指挥部。4.4
18、.3.在行车途中，小组组长立即安排附近作业队伍负责人赶到出事地点待命，并组织小组成员做出初步救援方案。4.4.4.事故现场负责人及各分组组长在应急小组组长未赶到以前作为现场临时指挥人，有权采取一切措施抢救伤员、调用附近作业队伍机械设备、减少事故损失等。4.4.5.附近队伍在听到应急预案执行命令后，无条件听从于事故现场最高指挥人员。不管有无听到指挥人员的电话通知，也要立即组织人员、机械设备、物资等做好立即救援工作。4.4.6.应急小组到达现场后，立即了解事故现场负责人的先期救援方案，并要采取果断措施在优先保证救援人员的人身安全的条件下，加大排险力度。4.5抢险时各小组职责分工4.5.1.联络通信
19、组在预案启动后，立即将事故情况电话上报中铁十七局郑徐客运专线指挥部。4.5.2.组长立即组织应急小组全体成员、附近作业队抢险人员及抢险的相关机械设备赶赴事故现场进行处理。4.5.3.组长在到达现场后根据现场情况，组织人力、使用相关设备和工具对现场进行处理；同时以最短的时间、最快的速度，将伤员护送至就近医院进行及时救治。4.5.4.安全员负责现场勘察和记录；调度员负责通讯联络和车辆调度；材料员负责设备、机具和物资的供应；驻地公安负责保护现场和维护治安，司机负责运输。4.5.5.安全员、调度员按规定要求及时将事故报告上级主管部门。4.5.6.现场抢险组：由分部经理负责，相关部门人员参加，根据现场情
20、况，并在分部总工程师协助下负责组织相关人员制订其可操作性的应急方案，为事故现场提供有效的技术储备；联系医务人员会同抢救人员，进行现场抢救处理工作；根据伤员情况，制定伤员营救方案，进行事故现场伤员的营救、转运等工作，联系就近医疗单位进行妥善的营救治疗工作。 4.5.7.物资供应组：物资供应组由物资设备管理部门、项目财务负责人担任；制订物资计划，检查、监督、落实物资的储备情况；应急预案启动后，按应急总指挥的部署有效地组织应急响应物资到施工现场。4.5.8.事故调查组：在控制和保护好排险现场后，对现场的有关实物资料进行取样封存，调查了解事故发生的主要原因及相关人员的责任，按“四不放过”的原则对相关人
21、员进行处罚、教育、总结；要留有事故现场平面图以及相关资料，并全力做好善后处理。4.5.9.安全警戒组负责保障抢险时运输车辆及时通过及抢险队4.6应急物资储备应急物资储备见下表4-6-1。表4-6-1 应急物资储备表序号设 备 名 称单位数量用 途存放地点1常用药品若干应急治疗项目部2救护担架付3抢救项目部3小车辆台2抢救项目部4电焊机台5抢修架子队5气割设备套4抢修架子队6电 锤台3抢修架子队7电 钻台4抢修架子队8管 钳台6抢修架子队9发电机台4抢修设备部10电测量仪表套4抢修设备部11挖掘机台1抢修设备部12装载机台1抢修设备部13运输车台2抢修设备部14救生圈套20救生物资部15救生衣套
22、20救生物资部16手电若干抢修物资部17绝缘鞋双50抢修物资部18绝缘手套双50抢修物资部19雨衣套60抢修物资部20水靴双60抢修物资部21编织袋只1000抢修物资部22铁锹若干抢修物资部23搞头若干抢修物资部24彩条布若干抢修物资部25污水泵个5抢修物资部26绝缘护具若干抢修物资部27水带条10消防物资部28消防锹把15消防物资部29消防桶只15消防物资部30干粉灭火器只35消防物资部4.7预案终结由原发布启动预案的负责人宣布预案终结。第五章 雨季施工措施本工程所在地区雨季为79月份，拟采取以下措施确保工期目标不受雨季影响。1.成立抗洪防汛领导小组，建立雨季值班制度。在雨季来临之前，项目分
23、部、施工作业队要建立雨季施工领导小组，责任到人，分面包保。在雨季施工期间定期检查，严格雨季施工“雨前、雨中、雨后”三检制，对发现的问题及时整改。2.成立防洪抢险突击队，平时正常施工作业，雨时防汛抢险。每个施工现场均要备足防汛器材、物资，包括雨衣，雨鞋，铁锹，草袋，水泵等，做到人员设备齐整、措施有力、落实到位，防洪抢险专用物资任何人不得随意调用。3.与当地气象水文部门取得联系，及时获得气象预报，掌握汛情，以便合理地安排和指导施工。同时制定现场雨季值班表，建立雨季值班制度，设专人每天听取气象预报，做好记录，有暴雨、大暴雨天气情况时，及时通知值班人员，提前做好应急准备。保证及时排水，减少损失。4.编
24、制雨季施工作业指导书，制定防洪抗汛预案，作为雨季施工中的强制性执行文件，严格执行。5.雨季及洪水期施工应根据当地气象预报及施工所在地的具体情况，做好施工期间的防洪排涝工作。6.在雨季施工时，施工现场应及时排除积水，防止倾倒和坍塌。对处于洪水可能淹没地带的机械设备、材料等做好防范措施，施工人员要做好安全撤离准备。长时间在雨季中作业的工程，应根据条件搭设雨棚。施工中遇暴风雨应暂停施工。7.现场中、小型设备必须按规定加防雨罩或搭防雨棚，机电要安装好接地安全装置，机动电闸箱的漏电保护装置安全可靠；施工电缆、电线尽量埋入地下，外露的电杆、电线采取可靠的固定措施；雨季前对现场设备作绝缘检测。8.临时排水设
25、施，场内及场外施工道路要统筹规划，优先安排施作，保证质量，并加强对临时施工便道维护与整修，确保雨季畅通无阻。第六章 安全保证体系及措施6.1 安全管理措施6.1.1.坚持“安全第一，预防为主”和坚持“管生产必须管安全”的原则，加强安全生产宣传教育，增强全员安全意识，建立健全各项安全生产的管理机构和安全生产管理制度，配备专职及兼职安全检查人员，有组织、有领导地开展安全生产活动。各级领导、工程技术人员、生产管理人员和具体操作人员，必须遵守各项规定，做到生产与安全工作计划、布置、检查、总结和评比。提高职工的安全素质，改善职工的工作条件，给家庭、社会创造更多的安宁、便利。6.1.2.严格遵守停送电操作
26、规程。动力、回路均采用三相五线制，对重点部位配电箱、各分配电箱周围必须设围栏，有安全通道、不堆放易燃物品及杂物，悬挂警示牌，设电气专用灭火器材，要经常巡视检查，发现问题及时解决。电缆干线应采用埋地或架空敷设，严禁沿地面明设，并应避免机械损伤和介质腐蚀。6.2 安全保证体系建立健全安全组织机构和安全保证体系，成立安全生产领导小组。项目经理为安全生产第一责任人；项目安质为安全管理职能部门，设专职安全工程师；分部设安全质量部，设专职安全工程师；施工队设专职安全员，班组设兼职安全员跟班作业，形成自上而下的安全保证体系。安全领导小组以施工安全、人员安全、财产安全为工作职责，层层签订安全责任书，严格遵守有
27、关安全生产和劳动保护方面的法律法规和技术标准，建立健全安全生产保证制度，定期检查安全生产情况，召开安全会议，发现问题及时解决，把事故苗头消灭在萌芽状态。第七章 质量保证体系及措施7.1 质量目标确保本工程质量标准达到国家施工验收规范和铁道部部颁验收标准，单位工程一次合格率100%，确保部优工程，争创国优工程。7.2 质量保证体系及组织机构在本项目工程施工质量管理中将坚持贯彻质量验收标准，制定质量计划，落实“以人为本、遵规守纪、信守合同，以优良的工程质量、周到的服务赢得用户的信任”的质量方针目标，推行全面质量管理，制定创优规划，以实现本项目全面创优的目标。质量组织机构图7-2-17.3 质量管理
28、制度建立健全质量管理组织机构，成立以分部项目经理任组长，分部总工程师和分部安全总监为副组长的质量管理领导小组，全面负责本项目质量管理工作，其主要职责是：确保国家、行业、建设、监理等关于工程质量方针、条例、规定和要求的落实，确保本单位工程段质量保证体系的有效运行，定期对工程质量和创优规划进行检查评比和指导。分部设安全质量部，配备专职质检工程师，架子队设专职质量检验员，工班设兼职质量检验员。组建精干高效的试验和测量队伍，分部设试验室，架子队设试验组，配备必要的检测、试验仪器设备，在原材料控制、施工过程控制、竣工工程质量检验评定等各个环节，实施施工全过程测量和试验控制，对施工全过程进行质量检查，在施
29、工过程中自下而上按照“跟踪检测”、“复检”、“抽检”实施检测工作。7.4 质量保证技术措施7.4.1在拼接工字钢时，两端工字钢要对正顶紧夹持于牢固的夹具内施焊，要求两工字钢端头间缝隙不大于3mm，断面上的错位不大于2mm，使用新工字钢时，要有其机械性能和化学成份的出厂证明文件，并详细丈量尺寸，检验是否符合要求。分部经理（xxx）书记（xxx）安全总监（xxx）总工（xxx）工程部xxx计划部xxx物资部xxx材料xxx明设备xxx计 划负责人xxx调 度xxx安质部xxx技术负责人xxx测量负责人xxx试验负责人xxx质检工程师xxx安全工程师xxx安全防护工班钢筋工班混凝土工班模板工班班机械
30、工班副经理（xxx）图7-4-1 质量保证体系7.4.2.为保证插桩顺利合拢，要求桩身垂直，并且围堰周边的钢板数要均分，为保证桩身垂直，于第一组工字钢设固定于围堰支撑上的导向木，顺导向木下插，使第一组工字钢桩身垂直，由于工字钢桩组上下宽度不完全一致，锁口间隙也不完全一致，桩身仍有可能倾斜，在施工中加强测量工作，发现倾斜，及时调整，使每组工字钢在顺围堰周边方向及其垂直方向的倾斜度均不大于5，同时为了使围堰周边能为工字钢数所均分，事先在围堰导梁上按工字钢组的实际宽度画出各组工字钢的位置，使宽度误差分散，并在插桩时，据此调整工字钢的平面位置，使误差不大于15mm。7.4.3.在进行工字钢的插打时，当
31、工字钢的垂直度较好，一次将桩打到要求深度，当垂直度较差时，要分两次进行施打，即先将所有的桩打入约一半深度后，再第二次打到要求的深度。7.4.4.打桩时必须在桩顶安装桩帽，以免桩顶破坏，切忌锤击过猛，以免桩尖弯卷，造成拔桩困难。第八章 工期保证措施工程昼夜施工，编制施工进度计划时，各项进度指标考虑较低，留有一定的富裕时间。因特殊原因造成工期延误，在施工组织设计中，充分考虑应急的赶工预案，做好人员、物资、设备动员，保证阶段工期和总工期的目标实现。建立一定规模的材料厂，储备一定数量的施工材料和防雨、防潮、照明材料、设备，以防急用，确保施工工期。第九章 环保水保措施9.1 环境保护目标坚持做到“少破坏
32、、多保护，少扰动、多防护，少污染、多防治”。使环境保护监控项目与监控结果达到设计文件及有关规定，教育培训率100%，贯彻执行率和覆盖率达100%。9.2 环境保护体系贯彻执行环境管理体系-规范及使用指南(GB/T24001-1996),针对工程及环境特点，从人、机、料、法、环、测六个方面，建立完整的环境保护和水土保持保证体系，保证环保管理体系的有效运行。环保管理组织机构图见图9-2-1。9.3 环境保护措施施工时，环境保护要“预防为主、防治结合”，各项工作要统一规划，合理布局，控制环境污染原，保护生态环境。图9-2-1 环保管理组织机构图分部环保管理领导小组组长：分部书记副组长：分部副经理工程
33、技术部安全质量部计划财务部设备物资部各架子队环保管理领导小组各架子队队长、队环保员班组兼职环保员副组长：分部总工实验室 施工现场材料堆放整齐有序；暂时不用的机械设备停放指定的机场；正在作业的机械设备安装牢固，规范作业，严格按规定悬挂标识牌和警示牌。油料存放场，机械车辆保养维修场地，要采取防护措施，不准将废水、废气滴漏在地上或倾倒河道内污染环境。材料加工场的下脚料，施工废弃材料不准乱堆乱放，按指定地点堆码整齐。配备专用洒水车，对施工现场和运输道路经常洒水，保持现场和道路湿润，减少扬尘。现场水电管线走向整齐有序，不准有漏水漏雨现象，否则应及时采取措施。夏季施工，雨水多，人员来往频繁，道路泥水应有专人清理和排放。加强职工文明施工，环境保护意识教育，不断提高全体员工自觉遵守文明施工、环境保护的各项规定。
