贵州某一级水电站桥梁复建工程监控施工方案.doc

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1、某某一级水电站库区某某复建工程监控 实 施 方 案 某某施工监控项目某某年12月 某某施工监控实施方案编制： 审核： 批准： XXXXXXXXXXXXXXXXXXXX某某复建工程施工监控项目目 录一、 工程概况11.1桥梁上部结构11.2桥梁下部结构1二、施工监控依据、目的和目标22.1施工监控依据22.2施工监控的目的22.3施工监控目标2三、施工监控的原则与技术路线33.1 施工监控原则33.2 施工监控技术路线4四、某某施工监控的主要工作内容64.1 理论计算64.2 自适应反馈控制分析64.3 预拱度控制74.4 合拢工序分析控制84.5 桥面铺装标高的确定84.6 施工监测84.7

2、施工监控有关的基础资料收集134.8 设计参数误差分析和识别14五、某某施工监控精度和原则14六、某某施工监控要求15七、某某施工监控组织167.1 人员配置及质量保证体系、控制措施167.2 施工监控文件传递177.3 施工协调17八、监控工作安全保证措施19九、本项目人员、设备安排及相关工作计划209.1拟派驻的主要人员209.2拟投入的主要设备219.3相关工作和人员、设备进场计划21一、 工程概况原某某位于S320国道约2319.5km处，横跨北盘江干流，左岸为关岭县，右岸为晴隆县。大桥为拱桥，桥面高程589.75m，处于即将兴建的某某一级水电站库区内。某某一级水电站正常蓄水位585m

3、，正常蓄水位时桥位处50年一遇回水水位为591.35m，电站建成后将淹没原某某。因此，需新建一座桥梁来代替原某某连接两岸交通。某某跨径组合为50m+90m+50m，总长203.4m，桥宽9.5m。上部结构为预应力混凝土连续刚构-连续组合体系；主墩采用双肢实心墩、桩基础；桥台采用重力式U型桥台、扩大基础。1.1桥梁上部结构 某某上部结构为50m+90m+50m预应力混凝土连续刚构-连续组合体系。箱梁0号段长度为12m，每个主墩T构纵桥向划分为11个对称梁段。悬浇梁段数及梁段长度从根部至跨中分别为12m（0号块），43.0m，43.5m，34m，2m（合拢段），累积悬臂长度40.00m。 箱梁断面

4、采用单箱室直腹板断面，箱梁顶板宽9.5m，底板宽5m，悬臂长2.25m，断面梁高：中间支点处5.3m，边跨直线段及主跨跨中处2.4m，其高跨比分别为1:16.98和1:37.5。梁高变化段梁底曲线采用1.5次抛物线。0号块底板厚度为80cm；各梁段底板厚度从悬臂根部至最大悬臂由5528cm按1.5次抛物线变化，跨中及边跨合拢段底板厚为28cm。箱梁顶板厚度0号块为50cm，其余为26cm，箱梁顶面设2%双向横坡。1.2桥梁下部结构 1、2号主墩墩身采用钢筋混凝土双肢实心墩，单片尺寸5.01.2m,基础为42.0m双排钢筋砼群桩。承台厚3m，平面尺寸为8.5m8.5m，基础采用4根直径2.0m的

5、钻孔灌注桩，纵横向两排横向两排布置。桥台为重力式U型桥台，基础为扩大基础。二、施工监控依据、目的和目标2.1施工监控依据1、公路工程技术标准（JTG B01-2003）；2、公路桥涵设计通用规范（JTG D60-2004）；3、公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范（JTG D62-2004）；4、公路桥涵地基与基础设计规范（JTG D63-2007）；5、公路圬工桥涵设计规范JTGD61-2005；6、公路桥涵结构与木结构设计规范JTJ025-86；7、钢结构设计规范GB50017-2003；8、公路工程水文勘测设计规范JTG C30-2002；9、公路桥涵施工技术规范JTG/T F50-

6、2011；10、公路桥梁抗风设计规范JTG-T D60-01-2004；11、公路桥梁抗震设计细则JTG/T B02-01-2008；12、设计文件及某某一级水电站库区某某复建工程施工图等相关文件。2.2施工监控的目的桥梁设计要求和实际施工是矛盾的统一体，由于结构是逐节段、长期施工形成的，如实际施工材料的力学参数及预应力损失等都会与设计有一定差异，节段立模、测量误差以及环境变化对结构变形的影响等因素在设计过程中是考虑不到的。因此，为保证桥梁在成桥时的内力和线形状态可知且符合设计要求，针对不同桥型特点、不同的施工方案，通过现场实测、计算分析，使施工实际与设计的误差对结构的影响达到最小，使结构的线

7、形符合设计，内力状态处于最优，确保桥梁在施工和营运阶段的安全和使用耐久性。2.3施工监控目标1）确定竣工状态的线形要求和关键构件或截面的内力或应力指标桥梁设计线形是设计者在理想状态下，桥梁结构完成混凝土收缩、徐变后的设计线形，竣工状态时结构的收缩与徐变尚未完成，施工监控须根据施工具体实际情况（包括材料、工艺）计算分析结构的内力（应力）和变形，确定竣工状态的线形和关键构件或截面的内力或应力指标。对于大跨径预应力混凝土连续刚构桥，在竣工运营一两年内，跨中部分将发生大幅度的下挠，这种变化是现有混凝土收缩徐变理论所无法解释的，将采用设置成桥预拱度的方法于以消除，具体设置多少因根据各大桥的实际情况，经多

8、方协商而定。预应力混凝土连续刚构桥的主梁是大桥的关键部分，其各节段、各截面的应力状况首先应满足设计规范要求，由于设计院提供的设计文件一般没有内力、应力状况说明，因此设计规范要求是必须严格满足的内力、应力控制目标；而内力、应力分布应以设计院提供的补充资料为准或以同类桥梁的经验数据为参考。2）确定合拢状态的线形要求和关键构件或截面的内力或应力指标在确定了竣工状态的线形要求和关键构件或截面的内力或应力指标之后，通过计算分析二期恒载、体系转换等对结构内力和变形的影响，确定合拢状态的线形要求和关键构件或截面的内力或应力指标以及根据桥梁合拢时段，环境温度的可能变化情况，确定合拢段两端的最大允许高差。三、施

9、工监控的原则与技术路线3.1 施工监控原则连续刚构桥成桥线形符合设计要求及主梁应力在安全范围之内是连续刚构桥施工监控的基本原则。施工监控主要是通过对施工过程的实时监控，实时调整、修正所有影响成桥目标实现的因素，保证桥梁施工过程安全和设计成桥状态目标的实现，确保成桥后结构受力和线形满足设计要求。在连续刚构桥的整个施工过程中对主梁的标高、应力实施双项控制；主梁施工阶段以控制标高为主，兼顾结构应力控制以确保施工安全。通过现场监测和监控计算等手段，对主梁施工过程中的结构内力和位移状态进行有效地监测、分析、计算和预测，为施工单位提供施工监控信息，以保证整个结构在施工过程的安全并最终达到设计成桥状态。（1

10、）受力要求主梁、墩的截面内力（或应力）反应了连续刚构桥的主要受力内容。控制这些截面的受力都在规范规定范围之内。（2）线形要求线形主要是指主梁的整体标高和局部平顺性要求。成桥后（通常是长期变形稳定后）主梁的标高要满足上述两方面的设计标高要求。（3）主梁平面位置要求。主要是指节段主梁的实际桥轴线与理论桥轴线值的偏差应符合设计和公路工程质量评定等的要求。（4）稳定性要求。确保整个施工与成桥状态桥梁不会发生失稳。（5）控制手段对于主梁内力（或应力）的调整，通过严格控制预应力束张拉力实现；对于主梁线形的调整，通过调整立模标高实现，调整设计参数误差。3.2 施工监控技术路线施工监控的实施过程是采用独到的自

11、适应反馈控制技术路线。（1）施工监控理论计算在大桥上部施工开始之前，采用MIDAS、GQJS软件建立相应的大桥施工监控计算模型，进行计算机仿真施工阶段模拟，其中包括以施工顺序进行的前进分析和以施工逆顺序（成桥倒拆）进行的倒退分析，提出理想状态下的施工阶段控制参数。由于悬臂浇筑连续刚构施工过程环节较多，体系转换复杂，影响参数较多，如：结构刚度、梁段的重量、预应力张拉力、施工荷载、混凝土的收缩徐变、温度和混凝土弹性模量等。求施工监控参数的理论值时，都假定这些参数为理论值。（2）设计参数识别为了消除因设计参数取值的不确切所引起的设计与施工中实际的不一致性，在施工过程中要对这些参数进行识别。通过典型施

12、工状态下对状态变量（几何状态、应力状态、内力状态）实测值与理论值的比较，以及设计参数影响分析，识别出设计参数误差量。对于重大的设计参数误差，提请设计方进行理论设计值的修改。对于常规的参数误差，通过优化进行调整。（3）设计参数预测根据已施工梁段设计参数误差量，采用合适的预测方法（如灰色模型等）预测未来梁段的设计参数可能误差量。（4）优化调整施工监控主要以控制主梁标高为主，控制主梁应力为辅，优化调整也就以这两个因素建立控制目标函数和约束条件。通过设计参数误差对桥梁变形和受力的影响分析，应用优化方法（如采用带权最小二乘法、线性规划法等），调整本梁段与未来梁段的立模标高，使成桥状态最大限度的接近理想设

13、计成桥状态，并且保证施工过程中受力安全，必要时还可以对已施工梁段进行调整（如图1所示）。图1.某某自适应反馈控制流程图四、某某施工监控的主要工作内容4.1 理论计算首先复核设计计算所确定的成桥状态和施工状态。按照施工和设计所确定的施工工序，以及设计所提供的基本参数，对施工过程进行一次倒推计算，得到各施工状态下的结构受力和变形等控制数据，与设计相互校对确认无误后作为连续刚构施工监控的理论数据。计算项目包括：1) 各施工状态下以及成桥状态下状态变量的理论数据；主梁标高、控制截面应力应变；2) 施工监控数据理论值：立模标高；3) 施工阶段的稳定性计算：最大双悬臂阶段和最大单悬臂阶段的稳定性计算分析；

14、4) 连续刚构成桥后的结构动力特性分析；5) 运营阶段的移动荷载分析，确保大桥建成后处于安全的运营状态。6) 对施工单位的挂篮、托架、支架的强度和刚度进行验算。必要时还应该对大桥箱梁根部截面复杂受力区域进行局部应力分析，确保大桥的安全性。大桥的施工监控工作应该是在大桥施工过程安全的情况下进行的，因此首先根据设计文件对大桥进行结构计算分析，验证大桥在常规荷载以及确定的施工方案情况下的结构安全性，以确保施工安全，同时为现场监测、危险预告提供预警控制值。4.2 自适应反馈控制分析自适应反馈控制方法是目前桥梁工程施工监控中最好的方法，它运用了现代控制理论中的系统辨识、参数估计、误差分析、最优预测等方法

15、。以下简要阐述其在本大桥应用的主要步骤:1) 在取得结构各计算控制参数、施工方案的前提下，模拟大桥的施工过程进行前进分析、倒退分析以确定结构在理想状态下，各施工阶段箱梁的理论位移、内力、应力情况。2) 根据本桥的实际情况，针对不同的施工阶段（结构状态）进行结构控制计算参数的敏感性分析，包括位移敏感性、内力敏感性和应力敏感性。首先确定对于某特定施工状态的敏感性要求，然后根据此要求进行敏感性分析，区分该状态下的主要控制参数和次要控制参数。3) 在施工的每一阶段，考虑实际荷载状态（施工荷载、温度影响等等），重新进行计算分析，提出本施工阶段的控制参数值（主梁节段架设标高，主梁应力状态等等）；并给出对应

16、于不同温度状态的主梁架设标高，以指导施工。4) 对实际结构的状态参数测量值和计算值进行比较，在过滤掉误差影响后，对主要计算控制参数进行修正（参数识别），重新进行计算，根据控制目标对计算参数作适当修正，提出更接近实际的下一阶段控制参数，并修正对结构后期状态的预测。4.3 预拱度控制在实施监控之前，必须作好三条箱梁理论线形的计算，即设计线形、目标线形和预拱度线形的计算。设计线形由设计单位提供；目标线形则是在设计线形的基础上，计入活载和长期徐变的作用。预拱度线形的计算要在施工图中施工阶段基础上进一步细化，把箱梁一个节段施工过程划分为三个阶段进行，即挂篮移动、浇注混凝土和张拉预应力。箱梁各节段的实际立

17、模标高按下式确定：Hin立模=Hi设计+Hi预拱度+Hin累计位移+Hi调整值+Hi挂篮式中：Hin立模i节点在第n阶段的实际立模标高Hi设计i节点的设计标高，该值由设计院提供；Hi预拱度i节点的预拱度，本桥：1/2活载+长期徐变。在确定各跨跨中徐变值后，按正余弦曲线分布计算其余各点。Hin累计位移i节点按设计文件及施工组织方案中箱梁施工阶段计算的从n阶段至运营十年的累计位移。Hi调整值根据挠度观测结果和悬臂梁下挠的趋势而确定的挠度调整值，由于弹模、自重和理论数值的差异以及温度的影响，造成实测值与理论值不符，要在以后阶段中予以调整。Hi挂篮挂篮弹性压缩变形。按实测值并根据后续梁段的长度和重量变

18、化进行修正。上述公式中，Hi设计+Hi预拱度是目标曲线；Hi设计+Hi预拱度+Hin累计位移是预拱度曲线（理论曲线）。根据预拱度的计算公式和挂篮试验可以提供悬浇施工时挂篮定位标高。4.4 合拢工序分析控制通过大桥主梁悬臂施工过程中的控制计算分析和结构状态测量，确定中跨合拢的合理顶推力,对大桥合拢方案提出合理的建议。本项工作需业主、设计、监控、监理、施工单位等共同确定大桥的最终控制目标（合拢误差、线形、内力、应力状态等）。4.5 桥面铺装标高的确定预应力混凝土材料的后期收缩徐变效应较大，现有各种计算理论对连续刚构桥下挠的预测与实际工程的要求具有较大的偏差，因此只有根据以往的工程经验，给主梁各节段

19、顶面设置一个成桥预拱度，以此来满足后期变形的要求。成桥预拱度已包含在各节段的立模预抬值里，因此主梁合拢后的桥梁顶面高程已反映了成桥预拱度状态，但由于施工误差等因素，各节段表面线性可能不会十分光滑，因此，有必要对桥面铺装标高进行必要的拟合，拟合的原则是：保证容许的铺装层最小厚度；保证桥面铺装的总重量（特别是跨中部分）没有太大的增加。桥面附属如护栏的安装与桥面拟合的线形应基本一致。4.6 施工监测施工过程的适时监测是施工监控赖以进行的基础，是施工监控的重要组成部分。通过测试获得连续刚构的施工阶段的内力、变形、温度等的实测值，是施工调整、确保施工安全的依据。施工监测主要包括如下几个方面：结构几何线形

20、观测；主墩垂直度监测； 主梁控制截面应力观测；主梁温度观测。（1）结构几何线形观测几何线形观测为结构各状态理论值及实测值对比分析、对结构情况的把握、施工技术决策以及结构位移及内力（或应力）控制提供重要的数据依据。为保证施工阶段结构安全、施工放样的准确性及成桥线形符合设计要求，对各施工阶段的控制截面的变形进行准确的测量就显得尤为重要。由于施工单位自身根据施工需要，要进行系统、准确的几何线形观测，因此本次施工监控主要立足于在施工测量的基础上适当增加一些与变形控制有关的内容（标高观测工作主要由施工单位完成），监控单位将对施工单位的测量结果进行抽查、分析，以保证几何线形观测结果的准确性。本桥结构几何线

21、形监控水准点控制网络与施工采用水准点相同，便于相互间校核。几何线形的观测主要包括几个方面： 主梁轴线偏移观测主梁轴线偏移观测是为了保证施工时主梁轴线的顺直，观测时间为主梁各节段立模放样时。具体测量方法与步骤同主梁标高的观测。 主梁标高观测主梁的标高观测是大桥施工监控的一项重要工作，它将反映主梁在整个施工过程中的竖向位移变化情况，为结构控制参数识别，后期施工状态预测及成桥线形控制起着重要的控制作用。预应力混凝土连续刚构桥的主梁施工监控存在主梁标高和应力控制等两个问题，也即是所谓的“双控问题”，最理想的情况是主梁标高和应力均控制在精度的范围之内，但是由于主梁超重、施工误差等其它不确定因素的影响，双

22、控一般很难实现，为此，施工过程中采用“现实双控（以控制标高为主，兼顾应力），主梁标高和应力控制标准可以采用不同的控制原则，即主梁标高控制在精度范围之内，而主梁应力则控制在安全范围之内。因此主梁标高观测拟采用如下要求进行：1 测点布置在岸上设置永久性的水准点和主墩偏位测量点并加以保护，同时在0#块件中心位置设一参照水准点，以方便主梁的变形测量。2 测量次数每施工一个悬臂节段一般要进行如下4个测次：块件浇筑前；块件浇筑后；预应力张拉后。 每施工6个节段后还需要进行一次全桥线形测量。3 主梁截面标高观测控制点施工单位在进行立模标高放样时，每个主梁标高观测截面横断面应采用7点控制（桥面上5个控制点和底

23、模上2个控制点），以确保放样的精度误差达到控制要求。在浇注完混凝土后由于某某的桥面较宽，每个主梁标高观测截面横断面采用5点控制，在每个主梁标高观测截面箱梁顶部埋设5个钢筋桩，并在主梁0块位置设置水准点，且要求该水准点应在每隔半个月校核一次，保证主梁标高满足观测精度。主梁标高观测断面测点布置见图2。图2. 主梁截面标高测量测点横向布置示意图4 测量时机的选择设计时所提供的每个施工节段的相应桥面标高和其它变形值一般是基于某种标准气温下的设计值，而大型连续刚构桥往往跨季节、跨昼夜施工，温度变化特别是日照温差的变化对于连续刚构结构的变形影响是复杂的，将温差变化所引起的结构从实测变形值中分离出来是相当复

24、杂的，因此尽量选择温度变化小的时机进行测量，力求温度、日照对施工监控的影响降低到最小限度。为此某某的测量时机选择在清晨气温相对稳定时测量。（2）主墩垂直度监测对于大跨径高桥墩桥梁而言,桥墩的垂直度是至关重要的,需要在桥梁施工过程中采取措施,通过精确放样和加强观测，使桥墩始终处于垂直状态,保证施工满足规范和设计要求。由于本桥最大墩高为33m，因此，必须对主桥桥墩进行垂直度监测，使得桥墩的最大倾斜度不超过H /3000，且不大于11mm的要求。具体监测与控制方法如下：墩身放样时以控制墩身截面角点坐标为主，辅以激光垂准仪器观测校核，以此实现控制高墩垂直度的目的。（3）主梁控制截面应力监测应力监测是结

25、构安全控制的一个必须手段，从施工安全预警的角度来看，它是施工监控的必须工作。应力观测的主要目的是在控制主梁线形不得超过控制指标的前提下保证主梁结构的绝对安全，意义十分重大。 截面应力监测内容和手段连续刚构施工监控的截面应力观测主要包括施工状态和成桥状态下主梁的应力观测。观测主要内容是主梁部分结构外缘由压弯引起的法向应力。应变测试可通过预先埋设在结构中的传感器并配合相应的测试仪表进行测试，常用的应变传感器有电阻式、钢弦式、及光纤式传感器，后两种可以测试结构内的绝对应变，对于预应力混凝土类型的桥梁，采用埋入式钢弦式应变传感器较为有效。 应力监测截面的布置1 控制截面的选取原则：主要是根据施工仿真分

26、析选取施工过程中和成桥后主梁的最大正负弯矩截面、截面变化处，力求两岸的控制截面对称布置，以增加观测结果的可比性，便于分析；另外在悬臂施工时为了及时控制墩顶偏位或者不平衡施工荷载对主梁的不利影响，在墩底也选取了一个应力控制截面。截面的选取应避开有应力集中的地方，如预应力锚固点等。2 应力监测截面的布置原则：由于应力测量一般是针对截面法向应力进行的，因此对于主梁均将测点布置在靠近控制截面上下缘，方向与截面法向一致。本桥应力监测截面布置见图3所示：图3 某某应力监测截面布置图某某桥主梁上布置7个应力观测断面，每个截面上布置4支应力传感器和4支温度传感器，全桥共计应力传感器28支，温度传感器28个。

27、应力监测时机的选择3 应力监测时间在各施工阶段前后进行，但对于重要施工阶段应进行实时监测。（4）预应力监控预应力张拉技术随着桥梁施工的广泛应用得到了较快的发展，其钢绞线的张拉是预应力连续梁施工中最重要的工序，直接影响着桥梁工程的安全性、可靠性和长期使用寿命。目前，在预应力桥梁施工中，液压油泵驱动千斤顶进行张拉,通过油泵压力表读取控制张拉压力，手工测量预应力筋的伸长量和应力环测试控制，我监控单位根据施工方案，采取应力环测试对预应力进行控制试验方法在纵向预应力钢束的现场测试过程中，预应力钢束采用两端张拉方式，在钢束分两端别安装压力传感器。试验时，张拉端分级张拉到预先拟定的几个张拉吨位，记录两端的压

28、力传感器数值。根据两端记录的压力传感器的压力值，得到钢束张拉力。压力传感器所得张拉力与千斤顶张拉力读数对比，可以判断千斤顶是否工作正常。图4某某预应力监控压力传感器布置图试验钢束的选取考虑到施工进度等多方面因素，在与施工单位进行协商，确定选取预应力钢束为试验预应力钢束。试验数据的处理（5）施工监控的布线及埋设原则由于连续刚构悬臂浇筑的施工周期较长，施工现场条件相对较恶劣，所以要求测试仪器的布线与埋设要充分考虑施工期间可能造成传感器破坏的因素，提前做好防护措施，避免破坏的发生，妨碍后期的监控工作的顺利进行。 传感器与测试仪器的导线要从塑料管或钢管中导出，且要由一个断面集中后从一个洞引出，避免单根

29、导线抗拉不足容易断裂； 导线外露部分不能暴露于桥面，应从主梁顶板或侧面板上走线，避免被压断； 测试仪器放在安全的位置并用铁箱或木箱保护起来； 在测量仪器埋置处做好明确标记，以引起施工人员的注意，避免施工过程中遭到破坏。注意加强对钢筋头的保护。避免标高测点被压弯、切割等现象的出现。4.7 施工监控有关的基础资料收集 混凝土弹模试验混凝土弹性模量是连续刚构施工自适应控制法中需要识别的重要参数之一，因此应要求施工方进行混凝土弹性模量试验。 混凝土容重试验混凝土容重对连续刚构内力及标高都有影响。混凝土的容重主要影响连续刚构的恒载，当恒载发生变化时，导致主梁的内力和标高产生变化。为避免混凝土容重离散带来

30、的影响，应要求施工方做混凝土容重试验。 预应力材料检查施工方对预应力材料应检测其弹性模量，对每一批次均应送检，生产厂家对每批预应力应出具检测报告。 结构尺寸检查结构构件的截面尺寸除决定了构件刚度外，同时也决定了构件的自重，因此对结构的内力、应力和变形影响较大，所以参见各方应加强构件尺寸的检测，避免累计误差对结构的影响。竣工构件的尺寸误差以及变形、偏位误差均应满足公路工程质量检验平定标准的要求。 气象资料：晴雨、气温、风向、风速。 实际工期与未来进度的安排。 施工方应提供挂篮支点反力与其它施工临时荷载在桥上布置位置与其数值。4.8 设计参数误差分析和识别 节段预应力张拉力误差对结构的影响； 挂篮

31、自重误差对标高的影响； 梁段自重误差对结构的影响； 混凝土弹性模量误差对结构的影响； 混凝土收缩徐变对结构的影响； 施工荷载变动对结构的影响； 温度的影响。五、某某施工监控精度和原则（1）控制指令执行原则与允许误差 立模与最后一次张拉必须在一天中相对稳定的均匀温度场（一般为日出之前）中完成； 立模标高允许误差：5mm。（2）局部线形控制要求相邻节段相对标高误差不超过10mm。（3）主梁轴线偏差要求悬臂浇筑过程中梁体中轴线允许偏差5mm。（4）已浇梁段控制误差标高误差：20mm。（5）主梁重量控制要求按施工规定要求对主梁横截面尺寸的误差严格控制。（6）合拢误差要求合拢时，两梁段悬臂端相对竖向挠度

32、偏差20mm。（7）桥面平整度要求允许偏差8mm。（8）预应力施工要求按照设计及相关规范要求执行。六、某某施工监控要求（1）所有观测记录需注明（施工状态）、日期、时间、天气、气温、桥面特殊施工荷载和其它突变因素。（2）每一施工工况完成后，由有关方面进行测试，确认测量结果无误后方可进行下一工况的施工。（3）主梁挂篮立模及预应力张拉前后的测试工作必须回避日照温差的影响。（4）挂篮的最大变形(包括吊带变形的总和)应不大于20mm。（5）梁段预应力张拉完成后，有关方把数据汇总至监控方，由监控方进行数据分析后，下达下一梁段的控制指令表。（6）控制指令表经有关方签认后方执行，才能进行下一梁段的施工。（7）

33、施工方应切实保护好我方各类传感器的数据线，确保我方能顺利采集传各类感器数据。（8）其它要求 预应力钢绞线的弹性模量、重量密度、热膨胀系数等其它相关数据，对张拉力控制及桥面线形控制也是直关重要的，该方面资料应由制造商提供。 由于混凝土梁段的重量对于本施工监控工作十分重要，但其准确重量、体积无法准确测量。在实际施工监控工作中，只有通过误差估计的办法予以考虑，因此，施工中的严格校模，严防混凝土爆模、超方。这方面的工作需由施工单位和监理单位严格执行。施工监控组将以实际完成的验收记录为依据进行工作。 施工单位在施工中应严格按施工监控方提供的立模标高进行施工。按公路桥涵施工技术规范JTG/T F50-20

34、11的有关规定，主梁的立模标高误差小于5mm。因此，施工单位应定期校验各施工水准点。 在现场工作人员进场前，编制详细的某某施工监控实施方案，该方案中将包括详细的自适应反馈控制实施步骤，各种现场试验、检测的详细实施方案、步骤、各检测截面的详细位置，元件布置情况及理由。七、某某施工监控组织施工监控是个高难度的技术问题，但又不是孤立的施工技术问题，它涉及设计、施工、监理等单位的工作。为做好本桥的监控工作，在组织形式上分两个层次开展施工监控工作，即设立施工监控领导小组与施工监控工作办公室，重大技术问题由领导小组讨论决定，具体工作由施工监控办公室实施（详见图4）。质量保证体系框图图5 某某施工监控工作流

35、程图7.1 人员配置及质量保证体系、控制措施为保证大桥施工监控工作的顺利进行、成功完成。拟组建最强有力的工作班子，派出对连续刚构设计、检测、测量、施工监控等具有丰富经验的高级工程师、工程师及其他技术人员组成的施工监控项目组。在现场施工监控工作实施期间，由项目负责人或现场负责人及其他现场工作人员长期驻现场工作。具体在本施工监控项目，主要有以下内容：（1）由于本施工监控项目远离公司本部，在工地现场，由项目负责人或现场负责人全面组织本项目的现场实施工作及质量管理工作，并通过远程网络传输，接受质量工程师检查、审核。（2）施工现场提交的各种数据、资料，需经项目负责人或现场负责人签字、盖章，方可生效。7.

36、2 施工监控文件传递根据施工的实际进展情况适时地提供主梁节段轴线施工预抬高值，主墩轴线施工预偏量等，并记录实际施工完成情况，按月提交施工监控阶段报告，如遇测量数据异常及险情，应迅速以紧急报告或异常报告的形式向业主、监理、设计、施工等有关单位汇报。施工监控文件及施工实测数据传递关系示意图如图5所示。图6. 施工监控文件及施工实测数据传递关系示意图7.3 施工协调施工监控是为现场施工服务的，施工监控方案是根据桥梁设计文件，结合实际施工安排及施工工艺制定的，随着施工的进行，施工监控项目的展开，在一定情况下，它应能为施工安排及施工工艺提供建设性的建议，从而协助施工单位安全、准确地完成大桥的建设任务。因

37、此它需要施工单位的通力配合和监理工程师的大力支持。参建各方的分工（参考）如下：（1） 业主 协调各成员单位的工作，及时召集主梁施工监控会议。（2） 设计单位 提供结构计算数据文件、图纸、结构最终内力状态和线形； 会签控制小组发布的控制指令表； 讨论决定重大设计修正，负责变更设计后各种验算。（3） 施工单位 施工组织设计与进度安排，如变更原施工方案应及早提出； 挂篮挠度计算与试验； 混凝土弹性模量试验； 桥面施工荷载调查与控制； 负责测试组件的现场保护，并为监控单位提供现场测试的便利条件； 主梁的位移测试，测试结果在每一梁段完成后及时汇交施工监控办公室。（4） 监理单位 认真执行监理工作，保证施

38、工质量； 对施工单位的测量结果进行复核； 提供主梁断面尺寸测量结果； 监督施工单位对监控单位埋设的测试组件进行有效的保护； 每一梁段完成后将有关检测结果及时汇总给施工监控工作办公室； 督促施工单位严格按照监控指令进行立模放样。（5） 监控单位 拟定施工监控方案； 施工过程中应力、应变和温度监测； 识别设计参数误差，并进行有效预测； 优化调整分析； 预告下一阶段挂篮立模标高； 发生重大修正及时向领导小组汇报并会同设计单位提出调整方案； 主桥竣工后三个月内提交施工监控与监测成果报告。八、监控工作安全保证措施现在的桥梁施工工程，已经把安全管理作为项目管理的目标之一。安全管理即是对人员的安全管理，也是

39、对完成施工监控任务的安全管理。除对本项目人员进行保险外，本项目采取以下安全保证措施：（1）项目负责人为本项目的安全工作第一责任人。（2）项目负责人承接项目后，针对项目自身特点，制定相应的安全规章制度和应急措施。（3）项目组成员除自身严格执行安全规章制度外，还应在实际工作中相互提醒，一旦发现安全隐患，及时汇报，并积极采取相应安全措施。总之，项目组成员在施工现场工作中，应始终把安全工作放在首位，时时讲安全，处处讲安全，不安全的工作可暂时不做，待具备相应的安全措施后方可进行。（4）认真贯彻落实安全生产方针、政策、法规和各项规章制度，严格履行安全考核指标和安全生产奖惩办法。（5）进入施工现场必须带安全

40、帽、带手套，穿防滑鞋。高空危险场合作业必须系安全带。（6）疲劳过度等身体不适的情况下不得进行高空作业。（7）严禁违章搭车、严禁无机动车驾照驾驶机动车。（8）对施工现场用于监控工作所搭设的架子、临时宿舍和安装的电气，机械设备以及机具安全防护装置，都要由项目组长组织验收，合格后方可使用，且验收合格后严禁任意变动。（9）每月进行安全检查，研究分析所管项目施工中存在的不安全问题，并加以落实解决。检查方法可以是现场安全检查，也可以是电话落实或书面汇报等形式。（10）遇有不安全情况，要及时果断采取处理措施。及时报告上级。（11）发生伤亡或其他事故，保护现场，做好伤者抢救工作，并立即上报有关领导。（12）参

41、加事故分析和调查研究，协助领导实现防止事故的措施，对不认真执行安全规章制度的部门或个人，有权越级向上汇报。（13）对不安全作业要积极提出意见，并有权拒绝执行违章指令。九、本项目人员、设备安排及相关工作计划9.1拟派驻的主要人员根据招标文件和投标文件，在满足合同规定我方需要完成的工作的情况下，拟参与本项目的主要人员见表1及项目组织机构见图6所示。 表1. 拟派驻本项目的主要人员姓名年龄拟在本项目中担任的职务技术职称从事本专业时间本项目进场以及服务时间XX40项目负责人高级工程师18年1.5年XX40数据分析反馈负责人高级工程师18年1.5年XX30结构计算负责人工程师6年1.5年XX26测量测试

42、负责人工程师4年1.5年XXX等现场技术人员项目负责人：XXX数据分析反馈组XXX测量测试组XX结构计算控制分析组 XXX现场技术工作人员若干图7 项目组织机构框图9.2拟投入的主要设备根据招标文件和投标文件，在满足合同规定我方需要完成的工作的情况下，拟投入的主要设备见表2。表2. 主要设备配备表序号仪器设备名称型号规格数量国别产地制造年份用途1全站仪宾得1台中国2010高程平面测量2360棱镜/4个日本2009配合全站仪3自动安平水准仪苏光1台中国2009高程测量4一线温度测试仪DZT-100B1台中国2008温度测量5埋入式钢弦应变计SZZX-A150B28支成都2010应变测量6笔记本电

43、脑Thinkpad2台中国2010数据处理计算7台式电脑联想2台中国2010数据处理计算8激光打印机HP LaserJet 52001台中国惠普有限公司2010资料出版9桥梁结构动力分析程序ANSYS/1套美国/结构计算10施工控制专用桥梁结构分析系统/1套重庆/结构计算11MIDAS7.4.1/1套韩国/结构计算12GQJS桥梁计算软件/1套北京/结构计算9.3相关工作和人员、设备进场计划根据招标文件合同条款中对监控的工作要求和施工方制定的施工组织计划，我监控方初步拟定以下的人员设备进场计划及相应的监控工作。（1）在合同签订并得到施工设计图及主梁施工组织设计文件的30天内，制定并向业主提交具

44、体的施工监控实施方案。（2）在基础和桥墩施工期间，主要完成承台水化热监控和施工模拟模型计算，得到各种施工监控工况理论线形、变形、内力及应力数据，向业主提交计算报告，同时开展墩身垂直度控制工作。（3）根据业主要求和实际施工进度在现场建立施工监控项目部，并向现场派驻为实施施工监控服务的人员、设备和监测仪器。（4）桥墩0号块施工时，按照该实施方案在该节段埋设应力和温度传感器。（5）主梁0#块施工完成后，参与挂篮静载试验，获取挂篮的变形资料。（6）主梁悬浇施工期间，结构测试人员对各施工工况的状态数据进行实测，结构分析人员对实测值和理论值进行误差分析，得出合理的反馈控制措施，为施工单位提供立模标高。同时为施工过程中各重大决策提供咨询和技术依据。（7）主梁合拢期间，对主梁各个主要部位的混凝土应力进行监测；配合施工单位制定详细的体系转换和合拢方案，并进行关键部位的主梁应力监测。（8）全桥合拢后，协助设计院提供桥面铺装标高。（9）现场工作完成后，整理资料，根据招标文件要求向甲方提交监控工作总结报告。