陕西省某双向四车道高速公路路基桥涵施工组织设计.doc

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1、施工组织设计文字说明目 录第一章 工程概况292第一节 工程简介292第二节 工程地质及水文气象292第三节 施工条件293第二章 施工组织规划部署294第一节 组织机构及其职责、范围294第二节 现场部署及主要临时工程295第三章 设备、人员和材料准备297第一节 设备配备计划及到场方法297第二节 人员安排计划及到场方法297第三节 材料供应及到场方法298第四章 施工进度计划及工期保证措施299第一节 总体施工计划299第二节 工期保证措施299第五章 主要、重难点及关键工程的施工方案、方法及措施302第一节 重难点分析302第二节 路基工程施工302第三节 桥梁工程施工（渭河特大桥）3

2、06第四节 涵洞通道工程施工312第六章 主要分项工程的施工顺序313第七章 质量保证体系及保证措施314第一节 质量目标及质量保证体系314第二节 质量保证主要措施314第八章 安全生产、文明施工保证措施320第一节 安全目标及安全保证体系、措施320第二节 文明施工保证措施323第九章 环境保护及水土保持保证措施326第一节 环境保护与水土保持保证体系326第二节 环境保护措施326第十章 冬、雨季施工安排及保证措施329第一节 冬季施工安排及保证措施329第二节 雨季施工安排及保证措施329第十一章 其它331第一节 既有道路保通措施331第二节 农民工管理保证措施331第三节 卫生防疫

3、措施332第四节 廉政建设措施332表2 分项工程进度率计划(斜率图)334表3 工程管理曲线335表4 施工总平面布置336表5 施工工艺框图337表6 分项工程生产率和施工周期表343表7 施工总体计划表344第一章 工程概况第一节 工程简介渭南至蒲城高速公路C-C05合同段，起讫里程为K41+518K46+900，长5.35公里。设计标准：双向四车道高速公路，设计速度120km/h，路基宽度28m。本合同段的主要工程数量见表1.1.1。表1.1.1 主要工程数量表项 目单位数量备 注一、路基填方万m350.39借开山石渣进行填筑二、防护及排水km3.19浆砌片石约2万方三、桥梁工程渭河特

4、大桥m2153.554-30预应力砼箱梁+1-50预应力砼T梁+16-30预应力砼箱梁；柱式墩、桩基础；肋台，桩基础。共计桩基296根，墩台142座，箱梁560片，T梁12片。四、其它盖板涵道1通道道16单幅计，1-6m、1-8m空心板第二节 工程地质及水文气象一、地形地貌和工程地质项目位于关中平原东部地区，渭河两岸，路线走廊总体呈南北走向。项目大部分位于渭河以北的渭河平原，少部分位于渭河以南的黄土台塬区，沿线地貌单元有渭河河床与漫滩、渭河一、二、三级阶地及渭河南岸黄土台塬。不良地质主要有湿陷性黄土、饱和液化砂土等。二、气象、水文渭南地区地处大陆腹地，属暖温带大陆性半干旱季风气候区，年平均气温

5、11.6-13.6，极端最高气温42.7，极端最低气温-18.6,年平均降水量586.6-612.6mm,早霜始于10月底,晚霜终于四月初。项目区有渭河，水系发育。第三节 施工条件便道：通过既有公路和既有乡道可到达标段起终点附近，交通条件较好。水电供应：标段内有高压线穿越，施工用电可就近搭接。标段沿线水资源丰富，可就近取用。筑路材料：石料、砂料料源丰富，交通运输较为便利。标段须大量借方，工程地处平原区，取土较为困难。第二章 施工组织规划部署第一节 组织机构及其职责、范围一、组织机构我公司将在现场设立项目经理部，全权代表我公司履行合同的权利及义务。项目经理部下设工程技术部、安全质检部、计划财务部

6、、物资设备部及综合办公室。工程技术部设技术室、调度室、测量班和资料室；安全质检部设质检室、安检室、试验室；计划财务部设财务室、计划合同室；物资设备部设物资保障室和设备保障室。项目部下设6个专业施工队：2个路基施工队、2个桥梁施工队、1个涵洞通道队、1个预制安装队。施工组织机构见投标书附表1。各施工队施工任务划分见表2.1.1。表2.1.1 施工任务划分序号施工队伍主要工程量1路基施工一队渭河大桥终点至K45+300段内路基土石方及防护排水工程,共计填方约24万方。2路基施工二队K45+300至标段终点段内路基土石方及防护排水工程,共计填方约26万方。3涵洞通道队涵洞（1道）、通道（16道）施工

7、4桥梁施工一队渭河特大桥左线施工（不含梁体预制安装工程），共计桩基148 根，墩台71座。5桥梁施工二队渭河特大桥右线施工（不含梁体预制安装工程），共计桩基148 根，墩台71座。6预制安装队标段内桥梁梁体预制安装、涵洞盖板、通道空心板预制安装（箱梁560片，T梁12片，通道6-8m空心板176片）。二、项目部各职能部门职责工程技术部：施工调度、技术、测量及资料管理；安全质检部：施工试验、质量、安全管理；计划财务部：施工计划、统计、计量、合同及财务管理；物资设备部：施工材料供应和机械设备保障管理；综合办公室：后勤、政治监察、协调、环保、文明施工管理等。第二节 现场部署及主要临时工程一、驻地建设

8、项目经理部设于K43+300左侧处既有村庄旁，各施工队驻地在沿线地形较平坦处布设，驻地内生活区和生产区分区设置，生产区内包括加工场、料场、实验室等。标段设2座砼集中搅拌站，桥梁队驻地旁、预制场内各设一处, 每处拌和站内各设一套生产能力为120m3/h的砼搅拌设备。标段内设1座大型预制场进行梁体的集中预制，设于K43+900-K44+150左侧处地势较平处。拌和站场地及制梁场采用15cm厚的碎石作垫层，20cm厚的C15砼作面层进行硬化。生产、生活及办公用房小部分租用，大部分新建，新建房屋采用彩钢活动房，室内外地面采用10cm厚的C15砼进行硬化。二、施工便道、便桥通过既有公路和既有乡道可到达标

9、段起终点附近。标段地势相对平坦，沿线路左侧修筑一条便道贯通全标段，便道跨小沟渠处埋设管涵。便道采用碎石路面，路面宽5米。三、水电设施标段沿线有高压线穿越，施工用电可就近搭接，为保证施工正常进行，标段共设4台变压器，桥梁一队、二队、涵洞通道队及预制场内各设一台630KVA变压器。各工点配备发电机组以备停电时急用。标段沿线水资源丰富，施工用水就近引用。四、环保设施为保证环保目标的实现，在现场设垃圾场、污水处理站。五、主要临时工程数量施工现场平面布置及临时设施等见施工组织设计建议书表4:施工总平面布置图。主要临时工程数量详见表2.2.1。表2.2.1 主要临时工程数量表序号临时工程项目单位数量备 注

10、1施工便道km5.42变压器座4630KVA3生产房屋及料库m21000彩钢活动房4生活及办公房屋m27000彩钢活动房5砼搅拌站m2/座9000/2每座生产能力为120m3/h，含堆料场6预制场m2/112000/1第三章 设备、人员和材料准备第一节 设备配备计划及到场方法主要机械设备将分批运至施工现场，施工设备利用火车或汽车运输，部分可自行至工地现场，主要施工机械在其使用前7天到场。测试仪器设备于开工前全部进场并安装调试完毕。根据施工需要和进度安排，机械设备分批组织进场。第一批进场设备主要为电力安装、砼搅拌、临时工程修建设备，第二批进场设备主要为路基、桥梁下部工程施工机械设备，第三批进场设

11、备主要为梁体预制安装工程施工机械设备，小型施工机具根据施工需要及时进场。拟投入本合同工程的主要施工机械设备及材料实验、测量、质检仪器设备见投标书附表3及附表4。第二节 人员安排计划及到场方法一、人员动员及到场方法接到中标通知书后5日内项目经理及项目部主要人员开始进入施工现场进行临时工程、导线点复测等前期工作。各施工队伍根据施工进度计划安排将分批到场,参加各分项工程施工人员均在该项工程施工前5天到场。人员乘坐火车或汽车到达现场驻地。二、人员安排计划(一)配备技术素质高的长期从事路基、桥梁施工的专业队伍；合理设置专业施工班组，实施平行流水、交叉方式作业。(二)设6个专业施工队,各专业施工队劳动力投

12、入见表3.2.1。表3.2.1 各施工队劳动力投入表序号施工队管理人员工人总人数备 注1路基施工一队12150162各工程队技工约占75%，普工占25%。2路基施工二队121501623涵洞通道队121501624桥梁施工一队123203325桥梁施工二队123203326预制安装队1290102第三节 材料供应及到场方法材料购进根据施工计划安排及场地存放情况分期提出材料供应计划，并考虑雨季施工和节假日材料供应影响两大因素，适当提前备料。材料主要采用汽车运输。通过既有公路和乡道可到达标段起、终点附近。当地石料、砂料料源丰富，石料场分布于西安-潼关秦岭北坡一带，砂砾、砂料场分布于渭河及其支流河滩

13、，施工时就近进行采购。钢材、水泥选用大厂生产的符合规范要求的品牌，施工时公开招标进行采购。标段须大量借方，工程地处平原区，取土较为困难。拟采用华县莲花寺（供应渭河以南路段）开山石渣进行填筑。第四章 施工进度计划及工期保证措施第一节 总体施工计划一、总体进度计划计划安排总工期15个月，2009年4月28日开工，2010年7月27日交工，其中路基土石方、小型结构物于开工后6个月内完成。施工总体计划见施工组织设计建议书表7。二、主要分项工程施工计划1、施工准备 2009年04月28日2009年05月15日。2、路基工程 2009年05月16日2009年10月15日。3、防护及排水工程 2009年08

14、月01日2009年12月31日。4、涵洞工程 2009年05月16日2009年06月30日。5、通道工程 2009年05月16日2009年08月31日。6、桥梁工程（渭河特大桥）基础工程： 2009年05月16日2009年09月30日。墩台工程： 2009年06月15日2009年12月31日。梁体预制及安装： 2009年07月15日2010年05月31日。桥面铺装： 2009年11月01日2010年07月15日。7、其它 2010年07月16日2010年07月28日。第二节 工期保证措施一、工期保证体系工期保证体系见图4.2.1。二、保证工期的组织管理措施1、中标后将迅速组织人员、设备进场，项

15、目经理部和施工队分别成立保证工期领导小组，形成工期保证体系。2、投入本公司有成熟经验的2个路基专业施工队、1个涵洞通道队，2个桥梁专业施工队、1个预制安装队完成该项目的施工。图4.2.1 工期保证体系框图工期责任制度内部承包机制工程例会制度杜绝返工和安全事故做好物资供应和后勤保证突出重点、日清月结编制科学合理的施工组织计划协调好各方关系创造良好施工环境加强思想教育、提高合同工期意识各级领导层层负责、分片包干建立、健全调度指挥系统制度保证工作保证组织保证工期保证体系3、根据工程规模，我单位将投入一定数量的营运资本专用于本项目，以使本工程有充足的资金用于周转，并确保本工程资金只用于本工程。4、优选

16、精良设备，主要机械设备备余量达20%以上。拟投入3套大型砼集中搅拌设备、4台大容量砼泵车、12台砼输送车、2台架桥机等。在各工区施工现场建立机械设备维修厂，对本标段施工机械设备进行维修保养，提高设备完好率。5、按照施工组织设计要求，制定准确的材料供应计划，使现场存放材料数量始终保证15天以上的用量。6、接到中标通知书后5日内项目经理及项目部主要人员开始进入施工现场进行前期工作，保证在开工前便道等主要临时工程完成。7、主动加强与业主、监理和地方有关部门的联系与协作，保证工程进度。项目经理部指派2名经验丰富、协调能力强的人员具体承办征地拆迁和对外协调工作，确保征地先行。8、现场设立施工调度室，全面

17、负责施工的统筹、协调和控制工作。抓好工序衔接和关键工序的施工，根据施工完成情况，对计划网络进行修正，对施工资源按修正后的计划调整配置，确保关键工序和总工期的实现。9、严格按计划组织施工。开工前认真编制各分项、分部和总体工程实施性施工组织设计，按施工组织设计制定“年、月、旬、周”施工计划。10、每日召开工程例会，检查当日计划完成情况，安排部署第二天工作内容，研究解决施工中存在的问题。11、全面推行承包责任制，工程进度与经济利益挂钩，实行重奖重罚。12、加强技术管理，强化测量、试验工作，搞好技术交底工作，避免人为因素造成工期延误。13、制定相应的成品保护措施，保证施工过程中的半成品、成品不因人为损

18、坏而造成返修、返工。14、做好雨季施工的管理和安排，随时保持与气象部门的联系，提前做好抵御暴雨、大风等灾害性天气的各种措施。第五章 主要、重难点及关键工程的施工方案、方法及措施第一节 重难点分析该项目主要特点为工程量大，有效工期短，路基、桥梁施工管理的重点是精心组织，加强管理，加大劳力、设备的投入，分多个工作面展开施工，以确保施工进度。一 、路基工程根据地质资料，标段内不良地质有湿陷性黄土、饱和液化砂土等。做好地基处理工作是确保公路填筑质量的要点工程，将其做为施工中的重难点工程之一。其施工方案见本章“第二节 二、特殊路段施工”所述。二 、桥梁工程渭河特大桥长度超过2km,工程量大,工期紧,为标

19、段施工中的关键线路工程和重难点工程。该桥墩高为7.5-15.6m,墩身均为柱式墩，施工场地相对平坦，下部工程施工难度不大。该桥箱梁、T梁梁体预制共计572片，工期十分紧张，梁体预制安装施工为标段施工中的重中之重工程。施工方案及方法见本章第三节所述。第二节 路基工程施工一、施工总体方案1、路基工程主要为填方，安排2个路基施工队进行多作业面平行施工。2、上场后各工区先进行特殊路基处理工程，以保证为路基填筑提供基础条件。特殊路基主要有湿陷性黄土地基冲击碾压+灰土垫层处理、饱和液化砂土强夯、挖除松散土换填素土等。其处理方案方法见本节“二、特殊路段施工”。3、先进行渭河特大桥桥头路基施工，保证为架桥机拼

20、装及梁体运输按期提供工作面。4、标段须大量借方，工程地处平原区，取土较为困难。路基填高普遍在4m左右,除小部分利用路基挖方外，拟采用华县莲花寺（供应渭河以南路段）开山石渣进行填筑。路基填筑采用水平分层填筑法，严格按照“三阶段、四区段、八流程”工艺施工，推土机、平地机整平，振动压路机碾压。桥台背后填土在大型机械无法作业的地方采用优质填料薄层回填，振动冲击夯夯实。5、防护和排水工程与路基土石方施工顺序协调一致，临时排水先作，填方地段待路堤填筑完毕并沉降稳定后再施工骨架护坡和永久排水系统。二、特殊路段施工1、挖除松散土采用挖掘机挖除地表松散土，对挖除后的原地面进行填前碾压,压实度不小于规范要求,然后

21、采用素土分层回填至原地面。2、湿陷性黄土地基处理（1）路基填筑前,先对先地面进行清表处理,清表后,对湿陷性黄土(级)地基,采用15遍冲击碾压+60cm厚8%灰土垫层进行地基处理,对湿陷性黄土(级)地基, 采用30遍冲击碾压+60cm厚8%灰土垫层进行处理，并在路基两侧或单侧设宽1m,深2m的复合土工膜隔水墙,墙内铺设防渗土工膜(两布一膜),土工膜接缝采用热风焊接连接。（2）冲击碾压：采用25KJ冲击式压路机碾压。施工前先做试验段，通过试验取得冲击碾压施工参数、质量检验标准后再开始大面积施工。冲击碾压采用来回错轮的方式，全场场地通过一次为一遍。在碾压过程中，若表面出现较大起伏，随时用推土机推平。

22、若表面过干，需及时洒水，以防扬尘。（3）灰土垫层：石灰土采用二次掺灰拌和法，土料先在取土坑旁掺2-3%生石灰拌和后，闷放1-2天，等生石灰完全消解后，运至施工作业段摊铺、整平后补足其余灰剂量，再进行二次路拌施工。3、饱和液化砂土部分路段地基为轻微、中等液化砂土层，浅层可液化土：将表层液化土全部挖除，换填强度较高的砂砾、碎石等，并分层夯实。深层可液化土:根据现场实情情况，拟采用强夯法、碎石挤密桩等方法进行处理。（1）强夯施工：强夯设备采用履带吊车及自动脱钩装置,配铸铁夯锤。施工前先进行试夯，确定各夯击参数。强夯施工流程：清理、平整施工现场标出第一遍夯击点位，并测量场地高程起重机就位，使夯锤对准夯

23、击点位置测量夯前锤顶高程将夯锤起吊到预定高度，待夯锤脱钩自由下落后放下吊钩，测量锤顶高程，发现因坑底倾斜而造成锤歪斜时，及时将夯坑整平重复步骤5，完成一个夯点的夯击重复步骤3-6，完成第一遍全部夯点的夯击用推土机将夯坑填平，并测量场地高程在规定的时间间隔后，按上述步骤逐次完成全部夯击遍数，最后用低夯满夯拍，将场地表层松土夯实。（2）碎石挤密桩正式施工前进行成桩试验，验证设计参数和确定施工参数；碎石桩施工使用步履式打桩架和振动沉拔桩锤，采用振动冲击的方法成孔，在孔中灌入碎石成桩。三、路基填筑(一)填前准备：路堤正式填筑前，对填料各项技术指标进行试验；施工前做好原地面临时排水设施，并与永久排水设施

24、相结合。填筑前先对原地面进行清理翻松、整平和压实、地基处理，达到规范要求压实度。不良地质处理方法见本节“二、特殊路段施工”。(二)填料摊铺：1、路堤填筑按照“三阶段、四区段、八流程”的工艺组织施工，分段水平分层填筑，路堤填料分层松铺厚度土方不大于30cm。2、采取立标杆挂线或划方格的方法控制每层虚铺厚度。两作业段的交接处，若不在同一时间填筑，后填作业先挖除先填作业交接处未压实部分并开挖台阶；若两路段同时铺筑，则分层互相衔接，其搭接长度不小于3m。3、石块填筑时石块最大料径不超过压实厚度的2/3。铺填250mm以上石料时，应大面朝下摆放平稳，紧密靠拢，所有缝隙填以小石块或石屑。铺填250mm以下

25、石料时，直接分层填筑，分层碾压。石块按水平分层、先低后高、先两侧后中央卸料，大型推土机摊平。(三)整平碾压：采用推土机摊铺初平，平地机终平，每一层做成向两侧2%4%横向坡以利排水；每边增宽50cm以保证路基边缘压实度。填料碾压前进行含水量检测并控制在最佳含水量2%范围内，再进行碾压。当填料含水量较低时，采取洒水措施；当填料含水量较高时，及时进行翻晒，确保填料在最佳碾压含水量范围内碾压。使用重型振动压路机振动碾压，碾压顺序为先两侧后中间，曲线地段先内侧后外侧，先慢后快，先静压后振压。直线进退，相邻纵向碾压重叠50cm，各区段交接处互相重叠压实。填石路堤采用重型振动压路机分层洒水压实，压实时继续用

26、小石块或石屑填缝，直到压实顶面稳定、不再下沉、石块紧密，表面平整为止。路床顶80cm范围内填筑材料最大料径不超过10cm。(四)台后缺口填筑：采用粒径小于10cm的开山石渣进行回填。桥涵台圬工体强度达到100%设计强度后，才可进行台背回填；涵洞钢筋砼盖板架设完毕，锚栓孔回填砼强度达到70%设计强度后回填涵台背。台背回填先在桥（涵）台背面划线分层，已填筑路基逐级开挖台阶填筑。台背与锥坡同时填筑，涵洞同时在两端台后对称分层夯实回填，涵顶30cm填土用振动冲击夯压实，涵顶填土厚度大于1m后才可通行重型机械。四、路基防护及排水防护形式主要有浆砌片石、三维网植被护坡、浆砌片石路肩墙。排水工程主要为浆砌片

27、石边沟、现浇砼边沟、浆砌片石蒸发池及急流槽。1、路堤防护待路基稳定后，人工清坡、开挖、砌筑，和永久防排水设施一并施工。2、砂浆分段集中设站拌制，采用磅秤计量，机动翻斗车运输。砼由邻近砼搅拌站集中拌制供应。3、挡墙基础开挖前做好临时排水设施，基坑分段交错开挖。片块石砌筑前石块均用水洗净，挂线采用座浆法和挤浆法分层砌筑，砌缝砂浆饱满，防止出现通缝、叠砌和浮塞。沉降缝要上下断开不咬错，填塞密实。砌体完工后714天内进行洒水养生。4、水沟、截水沟及边沟施工前，对照地形及路基纵向排水设计图逐桩核对，发现有不利于排水的情况，及时联系监理及设计代表以现场实际情况作相应调整。5、小型砼预制块在预制场集中进行预

28、制，模板均到专业厂家订制定型组合钢模板，组合形式为扣接式，预制块用汽车运至现场，挂线铺砌。现浇砼结构外露面采用整块竹胶板作为模型面板，砼集中拌制运送到场，人工翻送入模，小型插入式振动器振捣密实，洒水覆盖养生。第三节 桥梁工程施工（渭河特大桥）一、施工总体方案 1、渭河特大桥（51#墩-121#台）上部结构为54-30m预应力砼箱梁+1-50m预应力砼T梁+16-30m预应力砼箱梁；共计桩基296根，墩台142座，箱梁560片，T梁12片。共安排3个专业桥梁施工队进行施工，桥梁一队负责渭河特大桥左线大桥施工（不含梁体预制安装），共计墩台71座，由121#台向51#墩方向进行施工。桥梁二队负责渭河

29、特大桥右线大桥施工（不含梁体预制安装），共计墩台71座，由121#台向51#墩方向进行施工。预制安装队负责标段内梁体预制安装工作，按墩台成型顺序进行预制安装工作。2、桥梁一队驻地旁、预制场内各设一处大型砼集中搅拌站（桥梁一队、二队共用一处），每处拌和站内各设一套生产能力为120m3/h的砼搅拌设备，砼均由砼集中拌和站供应，砼搅拌运输车运送到现场，泵送浇注。3、桥梁一、二队分别设多个桩基、墩台、盖梁、桥面系工班进行各区段工程的平行流水作业施工，拟配备多台钻机（共配备26台）与多套墩柱模板（共配备12套）以确保下部结构施工按期完成，进而确保上部架梁工期。4、钻孔桩主要采用旋挖钻钻进成孔。标段桥梁不

30、跨越渭河主河道，墩台均为旱地施工，施工条件相对较好。5、桥梁墩高为7.5-15.6m,墩身均为柱式墩，均采用定型钢模浇筑施工。墩帽采用无落地支架方法施工，施工时墩身上预留孔洞，插入钢棒作为支架的支撑构件。模板、钢筋和机具采用汽车吊提升。6、箱梁共计560片，T梁共计12片，安装吨位大，工程量大，为标段施工中的重难点工程，箱梁和T梁由预制安装队设1座大型预制场进行集中预制，采用架桥机进行架设。施工方案如下：（1）箱梁和T梁预制预制场设于K43+900-K44+150左侧，预制场内投入2台75吨龙门吊，一套砼集中搅拌设备，一台大容量输送泵，场内设箱梁台座35个（每月计划完成箱梁70片），T梁台座2

31、个，于09年7月中旬开始预制，10年4月底完成预制。左右线梁体同时开始预制，预制顺序均为：由121#台向51#墩方向。（2）箱梁和T梁预制架设：投入两台架桥机进行标段箱梁和T梁架设，架桥机在渭河特大桥桥头路基上进行拼装，箱梁和T梁通过便道和已成型路基运至桥头路基上，架桥机进行架设。渭河特大桥箱梁由K44+000处运梁坡道上路，该处路基高3m左右。左右线两台架桥机同时投入，左右线梁体同时开始架设，均从121#台向51#墩方向进行，于09年9月开始架设，于10年5月底完成架设。二、钻孔灌注桩(一）钻孔灌注桩主要采用旋挖钻钻进；对干硬性黏土采用干式旋挖工法，一般的覆盖层采用静态泥浆护壁的湿式旋挖工法

32、。(二）不适用旋挖钻钻进的部分桩基采用冲击钻或回旋钻钻进。采用挖孔埋设钢护筒，泥浆护壁，真空泵吸反循环排渣，抽浆法清孔。(三)钢筋笼采用加劲筋成型法在场内分段制作，采用钢垫环法设置保护层；钢筋笼利用平车运至钻孔平台，采用汽车吊辅助钻机塔架吊装；钢筋笼主筋接头按规定错开,采用先进的剥肋滚丝螺纹套筒对接。(四)桩身砼在砼搅拌站集中拌制，利用砼搅拌运输车运送到现场；水下砼通过砼输送泵泵送到储料仓内，采用垂直导管法灌注。砼灌注标高比设计桩顶标高超灌1.0m，砼终凝后清除浮浆，凿除桩头。三、承台、扩大基础和地系梁(一)基坑开挖：土质基坑使用挖掘机放坡开挖，石质基坑打眼放炮爆破开挖；基坑内出碴利用挖掘机往

33、坑外倒运，机械距坑缘护道宽度不小于1m。(二)钢筋工程：钢筋集中下料加工，人工现场绑扎、焊接钢筋骨架，主筋搭接采用剥肋滚丝螺纹套筒对接；预先焊接墩台连接钢筋。(三)模板工程：采用组合式定型钢模板拼装，板缝夹设橡胶海绵条处理，板面均匀涂刷脱模剂，涂刷脱模剂不污染钢筋。模板加固采用拉杆和钢管架支撑加固。底面铺设10cm厚砼垫层作为底模。(四)砼由砼搅拌站集中拌制，利用砼搅拌运输车运送到场，使用砼输送泵输送入模。砼水平分层浇筑，每层浇筑厚度不大于振捣作用半径的1.25倍；插入式捣固器振捣，覆盖洒水养护。四、墩台身及盖梁(一)模板制作及安装1、立柱和台身模板均采用成套的组合式定型钢模板，委托专业工厂加

34、工制作；安装前均匀涂刷脱模剂，板端采用螺拴连接，板缝用橡胶密封条或透明腻子堵塞。2、立柱模板从三个方向用钢丝绳固定于地锚上，调整模板中心及垂直度并定位，调整好后固定；周围搭设碗扣式脚手架及作业平台。3、盖梁均采用大块组合式定型钢模板，采用体外拉杆定位加固。(二)钢筋骨架制作及安装1、立柱钢筋在加工场集中下料加工，制作成钢筋笼，运至现场吊装连接就位；主筋搭接采用剥肋滚丝螺纹套筒对接。2、盖梁钢筋在加工厂集中下料加工，制作成片（件）等半成品，运至现场，直接在底模板上绑扎及焊接成型并就位。3、台身及台帽钢筋集中下料加工成件，在现场直接绑扎成型并就位；钢筋骨架外侧间隔设置高强度砼垫块，以满足保护层厚度

35、要求。(三)砼浇筑及养生1、砼由搅拌站集中拌制，利用砼搅拌运输车运送到场，使用砼输送泵泵送入模，插入式砼振动器振捣密实；砼浇筑完成后洒水养生，拆模后采用塑料薄膜包裹覆盖或喷涂砼养护液养生。2、砼浇筑时间及振捣分层厚度提前计算或根据使用机械的性能确定并严格控制；立柱和台身砼水平分层浇筑，盖梁砼浇筑先悬臂后跨中，然后逐次向支点合拢，倾斜分层浇筑，分层厚度不超过30cm；砼浇筑连续进行，因故间断时间大于砼的初凝时间，按施工缝处理。五、箱梁预制及架设(一)箱梁预制台座采用C15砼浇筑，按设计要求设置反拱，预埋好固定钢板底模的角钢，使底模置于台座上后可紧密连接。梁端模采用整体式钢模，侧模采用全钢整体支架

36、大模板，每节模板长度为5m；内模采用拼装组合式活动钢模板，每节模板长度为2m。1、钢筋骨架及模板安装安装顺序：检查维修底模安装外侧模板安装支座板涂刷脱模剂吊装梁体钢筋骨架穿设制孔金属波纹管吊装内模（内模预先逐节拼装成型）吊装顶板钢筋网安装端模板。钢筋在钢筋加工场下料制作成件运到现场，吊放到台座上连接成型；钢筋绑扎安装过程中预埋边板栏杆预埋钢筋。安装钢筋骨架时按设计布设金属波纹管孔道，按坐标法用定位筋和架立筋定位。2、砼浇筑及养护砼由砼搅拌站集中拌制，利用砼搅拌运输车运送到场，泵送入模。箱梁砼浇筑采用连续浇筑法，倾斜分层浇筑，分层厚度不超过30cm；浇筑方向从梁的一端循序进展至另一端。砼振捣采用

37、侧模振捣为主的工艺，并适当利用插入式振捣器配合振捣；箱梁砼浇筑结束后,在梁顶面作拉毛处理；梁顶及梁端及时洒水覆盖保温保湿养护，侧面拆模后及时涂刷砼养护剂养护。3、预应力施工钢绞线在加工场集中下料编束，按长度和孔位编号。采用人工直接对号穿入孔道。梁体砼强度达到规定值和龄期后，按张拉顺序和张拉控制应力张拉预应力钢束，采用张拉力和伸长量双控，以张拉力为主；张拉程序为：0初应力con（持荷2分钟锚固）。每片梁按照设计要求顺序分批进行张拉。压浆采用真空压浆工艺，施工流程为：安装锚具密封帽、安装设备(真空泵、压浆机等)、孔道抽真空、压浆、设备撤除及清洗。4、封锚与封端孔道压浆后将梁端面砼凿毛。非连续端设置

38、钢筋网、支设并固定封端模板，浇筑封端砼。(二)箱梁架设预制好的箱梁利用龙门吊从台座上吊移至存梁场存放。梁体砼强度达到100%后，利用龙门吊移梁装车，架桥机进行架设。架设方案见本节“一、施工总体方案”所述。(三)箱梁先简支后连续施工1、箱梁先简支后连续施工工艺流程：安装墩顶临时支座安装墩顶永久支座安装梁板绑扎或焊接箱梁间连接钢筋现浇墩顶部箱梁连续接头、纵向湿接缝、伸缩缝端砼养生至混凝土达到100%设计强度对称张拉墩顶预应力连续束压浆拆除临时支座铺设桥面钢筋网浇筑桥面混凝土。2、连续接头和纵向湿接缝采用组合式定型钢模板，连续接头现浇模板直接支承于墩台盖梁顶上，纵向湿接缝现浇底模板采用在两侧箱梁上设

39、置扁担梁悬挂安装。3、湿接缝砼采用微膨胀砼，湿接缝砼的膨胀率由试验确定,以限制膨胀率控制配比设计。浇注砼前,先对砼接茬表面进行凿毛,并清洗干净。各现浇连续接头的浇筑气温应基本相同,并宜在气温最低时施工。4、负弯矩预应力束的穿设、张拉、压浆、封端参照前述预制箱梁预应力施工。张拉时同一横断面上的箱梁对称交替进行。六、T梁预制和安装制梁采用片石砼台座，台座顶面铺设薄钢板作为底模；侧模采用全钢整体支架大模板，端模采用整体定型钢模板，均委托有关专业工厂加工制作。(一)钢筋骨架及模板安装1、T梁钢筋及模板安装顺序：检查维修底模绑扎T梁钢筋骨架安装支座钢板穿设制孔金属波纹管和锚垫板安装侧模板和端模板绑扎顶板

40、钢筋网。2、钢筋骨架在棚内加工成件，运至现场在台座上绑扎连接成型；钢筋骨架与模板间错开放置适当数量的砼垫块，以保证保护层厚度。3、安装钢筋骨架时按设计布设金属波纹管孔道,钢筋与波纹管道位置冲突时，调整钢筋位置。4、模板采用人工配合场内自制龙门吊安装，安装前均匀涂刷脱模剂；板端采用螺拴连接，板缝用透明腻子堵塞。(二)砼浇筑及养护1、T梁砼浇筑采用一气呵成的连续浇筑法，倾斜分层浇筑，分层厚度不超过30cm；浇筑方向从梁的一端循序进展至另一端；每一倾斜层先浇马蹄部，后浇腹板和横隔板，最后浇筑翼板混凝土。砼振捣采用侧模外附着式振动器振捣为主的工艺，并适当利用小型插入式振捣器配合振捣。2、砼由砼搅拌站集

41、中拌制，利用砼搅拌运输车运送到场，采用砼输送泵和自升式布料杆泵送入模。3、T梁浇筑完毕后，及时将顶面拖平、收浆、拉毛，梁顶及梁端及时洒水覆盖保温保湿养护或蒸汽养护，外漏面拆模后及时涂刷砼养护剂养护。(三)T梁预应力施工与前述预制箱梁施工方法相同。(四)T梁架设1、架设方案见本节“一、施工总体方案”所述。2、预制梁采用设吊孔穿束兜底的吊装方法，架设前对梁板的上拱度作出统计,然后进行安装位置的规划,上拱度大的安在中间,小的安在两边。七、其它工程(一)砼桥面铺装1、对梁表面进行清扫，并用高压水冲洗干净；充分湿润后再进行钢筋网片绑扎；安装桥面预埋件，进行桥面砼的浇筑。2、砼在搅拌站集中拌制，利用砼搅拌

42、运输车运送到场，砼输送泵泵送浇注，人工摊铺，平板式振动器配合宽幅振动梁振捣；砼浇筑完毕，及时洒水覆盖养生，养生期内禁止车辆和机械通行。3、桥面铺装施工时在伸缩缝位置预留槽，预留槽的尺寸必须大于伸缩装置的总宽度和总高度。(二)砼防撞护栏1、在铺设桥面防水层前进行施工，采用整体定型钢模板就地分段浇筑，插入式振捣器分层振捣密实。2、防撞护栏与预制板间的连接钢筋,在预制边梁时按要求预先埋入顶板内，绑扎护栏钢筋前进行校正。3、按要求设置伸缩缝，护栏钢筋骨架和砼在变形缝处断开。第四节 涵洞通道工程施工涵洞、通道工程是制约路基工程施工进度的重要因素，上场时立即展开该项目施工，为路基填筑创造条件。上场后尽快展

43、开盖板和通道空心板的预制工作（由预制安装队集中预制），以保证施工工期。盖板涵基坑开挖以挖掘机为主，人工配合，当开挖到接近设计高程时，停止机械开挖，用人工清理到设计高程；基础及台身浇筑采用大块组合钢模板，钢管加固，砼在搅拌站集中拌制，砼搅拌运输车运送到场，使用砼输送泵泵送入模，水平分层浇筑，插入式砼振动器振捣密实，洒水覆盖养生；盖板在预制场集中预制，盖板顶设置吊环，其砼强度达到设计强度的80%后脱底模，吊移、存放；盖板利用汽车运送到场，采用汽车吊架设；洞内铺砌及端翼在其基础浇筑完毕，基坑回填后及时砌筑。板式通道：下部结构、桥面系施工方法与桥梁下部结构施工方法同。上部结构为6-8m钢筋砼空心板。通

44、道板在大型预制场集中预制，利用龙门吊将通道板吊移至运梁车上，通过便道运到待架孔处，再使用汽车吊直接吊装到位。第六章 主要分项工程的施工顺序一、路基施工顺序安排2个路基施工队分多个工作面进行多作业面平行施工。上场后各工区先进行特殊路基处理工程，以保证为路基填筑提供基础条件。先进行渭河特大桥桥头路基施工，保证为架桥机拼装及梁体运输按期提供工作面。防护和排水工程与路基土石方施工顺序协调一致，临时排水先作，填方地段待路堤填筑完毕并沉降稳定后再施工骨架护坡和永久排水系统。二、桥涵工程施工顺序桥梁一队负责渭河特大桥左线大桥施工（不含梁体预制安装），由121#台向51#墩方向进行。桥梁二队负责渭河特大桥右线

45、大桥施工（不含梁体预制安装），由121#台向51#墩方向进行。渭河大桥梁体预制安装：左右线梁体同时开始预制，均由121#台向51#墩方向进行。左右线两台架桥机同时投入，左右线梁体同时开始架设，均从121#台向51#墩方向进行。涵洞通道根据各区段路基施工顺序分阶段提前安排施工，为路基施工创造条件，并以减少对原有交通的影响。第七章 质量保证体系及保证措施第一节 质量目标及质量保证体系按照交通部现行公路工程质量检验评定标准，全合同段工程质量合格率达到100%，并满足业主创优要求。质量保证体系框图见图7.1.1。组织机构框图见图7.1.2。第二节 质量保证主要措施为保证质量目标及各工程项目质量技术措施

46、的实现，特制定以下保证措施：一、项目经理部成立以项目经理任组长，总工程师、安质部部长任副组长，其他部室负责人、质检工程师、各施工队队长和主管工程师任组员的质量管理领导小组。各施工队也相应成立质量管理领导小组，负责工程质量管理的领导工作。二、上场前对全体参建人员进行上场动员，做好各工种技能岗位培训，认真组织相关人员学习规范标准和操作规程，做好工前技术交底，对施工作业队明确施工方案、施工方法及工艺要求。特殊工种人员经考核合格后方可上岗。三、配备先进、精度高的试验、测量及质检仪器，专人使用和保管，定期在有相应资质的计量检测部门进行保养和维修，做好施工质量过程控制。四、按质量管理体系标准要求，全部材料均进行试验和检验