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1、目 录一 、工程概况2二、编制依据2三、施工计划23.1 施工进度计划23.2材料与设备计划33.3专业分包安排3四、施工工艺技术34.1技术参数(QTZ5610)34.2工艺流程44.3施工方法44.4检查验收94.5拆卸步骤9五、施工安全保证措施105.1组织保障105.2技术措施105.3安全注意事项125.4重大安全事故应急预案12六、 附件13一 、工程概况1、工程名称：某某住宅小区S19S26#楼商铺、1#17#楼工程2、工程地点: 某某市某某区香山路与曙光路交叉口3、承建单位: 某某股份有限公司4、建筑物高度: 3#、7#、11#、楼11层，其余2#、5#均为18层。S22#楼、
2、S23#楼为三层。5、塔机安装高度: 60m6、附墙道数： 3道。7、设备制造单位： 某某有限责任公司。8、设备安装单位: 某某重设备安装有限公司9、本工程有7栋单体，需要塔吊台数为2台，型号QTZ5630，S22#、23#楼和2#、3#、5#楼共用一台塔吊,设置在2#东南侧； 7#和11#楼共用一台塔吊,设置在11#楼北侧；塔吊位置详见塔吊基础平面布置图。10、施工要求：基础的定位要考虑到拆卸时满足拆卸条件、符合附墙安装条件，安装塔吊时要有能够满足安装条件的现场，安装塔吊时在安装作业区内禁止在进行其他作业。11、技术保证条件：基础土质承载力不少于200KN/m2，砼基础深度不小于1.25m，
3、在砼灌注前及灌注中，并确保每个地脚螺栓都有直径不小于30的螺纹钢穿过，砼基础强度不小于C35，砼基础顶面校平，平面度不大于1/500。二、编制依据1、建筑施工塔式起重机安装、使用、拆卸安全技术规程JGJ196-20102、塔式起重机混凝土基础工程技术规程JGJ/T187-20093、建筑起重机械安全监督管理规定（建设部令第166号）4、危险性较大的分部分项工程安全管理办法（建质200987号）5、使用说明书三、施工计划3.1 施工进度计划2013年9月22日确定基础位置并进行基础的制作，待基础强度达到安装要求的强度后方可进行安装作业；2013年9月29日进行塔吊的主体安装；2013年10月7日
4、调试； 2013年10月11日检测。3.2材料与设备计划、起重设备 汽车吊(25吨) 1辆、塔吊专用扳手 1套、电工工具 1套、安全帽 6顶、安全带 6条、铁丝（8） 3公斤、水准仪 1台、经纬仪 1台、对讲机 2部、缆风绳 40米3.3专业分包安排本次安装作业为大型特种设备的安装，安装队伍应有专业承包资质，安装人员持证上岗。四、施工工艺技术4.1技术参数塔机名称：固定式塔式起重机塔机型号：QTZ63600kN.m60t.m主要技术性能：额定起重力矩600kN.m（60t.m），最大额定起重量为6t，最大幅度/起重荷载50m/1.2t，最小幅度/起重荷载2.5m/6t；电动机功率32kW，最大
5、起重臂长50m，平衡臂为11m，独立式起升高度为40m。4.2工艺流程底架基础节和标准节（共三节）套架回转机构、上支座、回转支承及下支座（在地面组装后,整体吊装）塔顶平衡臂及平衡臂拉杆平衡重（放在最里面，1.5吨平衡重两块）驾驶室起重臂及起重臂拉杆其余五块平衡重加节。4.3施工方法1、安装底架并校平，使底架上平面的平面度不大于1，超出此要求，在基础与底架下平面之间垫入相应厚度的一定数量且不小于200200的垫片。2、安装第一节标准节，要使有踏步的一面与建筑物垂直。3、安装第二、三标准节，有踏步的一面与第一节标准节相应面对准,各个标准节之间相联的高强度螺栓副应拧紧。用经纬仪测量此时塔身四个方向的
6、垂直度,各方向主弦杆的垂直度不大于2,若哪个方向的主弦杆不符合要求,应在此主弦杆与底架之间垫入相应厚度的垫片,垫片不小于200200。4、安装套架，套架上的走台、走台栏杆、导轮架、顶升系统应在地面上装好。有油缸一面对准塔身有踏步的一面，并使爬爪搁在基础节最下面的一个踏步上。调整每个导轮架与塔身主弦杆的距离应在3-5毫米范围内。5、安装上下支座、回转机构、回转支承。在地面先将下支座与回转支承用高强度螺栓连接起来，再将上支座与与回转支承用高强度螺栓连接起来，这样上下支座与回转支承连成一整体，最后将两个回转机构与上支座相连。安装好以后，用汽车吊整体吊起，用销轴将下支座支腿与套架最上面的接头相连，穿过
7、每个销轴的开中销张开的角度不小于90度。同时把下支座与标准节用高强度螺栓联结起来并拧紧。6、安装塔顶；在塔顶一侧的两边各装上平衡臂拉杆二节，另一侧面安装起重臂拉板杆，在塔顶顶部安装起升导向及起吊作用的滑轮，然后有钢丝绳穿过滑轮，吊起塔顶，用四个销轴将塔顶固定在上支座上。7、安装平衡臂；在地面将所有的平衡臂的走台、栏杆、平衡臂拉杆（每边各一节）、电气箱安装好，电气箱的各电气元件须在地面检查好。（起升机构在产品出厂前已安装好，塔机拆卸转移工地时，也不拆除）。各部件装成整体，钢丝绳穿过平衡臂上的四个吊耳，吊起用销轴与上支座相联接，并安装好平衡拉杆后，此时平衡臂处于水平或略微上翘状态，依次吊两块平衡重
8、（每块重1.5吨）放在平衡臂尾部中间规定位置。8、安装司机室；在地面,将司机室的各电气元件检查好后,把司机室吊起放到上支座平台相应位置，用销轴将上支座平台与司机室牢固相连，然后电工接通电气线路。安装空调器的司机室，在运输和安装拆卸时，必须小心，防止空调器与其它物体发生碰撞！9、安装吊臂及吊臂拉杆：（1） 在一米高的支架上组装吊臂，每节吊臂都有各自的序号，须按序号将吊臂组装起来，在安装完第一节和第二节吊臂后，装上小车与吊篮并把它们固定在吊臂根部。（2）安装变幅机构（变幅机构一般在产品出厂前已安装好，塔机拆卸转移工地时，也不拆除）。 （3） 组装吊臂拉杆，按照塔式起重机使用说明书中所示，组装吊臂，
9、把吊臂拉杆和上弦杆用销轴在吊点处联结起来，并将拉杆固定在上弦杆上。 （4）用汽车起重机把吊臂整体、平稳地吊起，使吊臂根部下弦杆接头慢慢靠近上支座连接耳板，对准好相连接孔中心位置，用销轴将吊臂与上支座相联。 （5）引出起升机构卷筒上的钢丝绳，绕过塔顶滑轮和吊臂拉杆上的滑轮组后，将钢丝绳固定在塔顶上大耳板下方，这样开动起升机构（慢就位档），可使钢丝绳收缩到卷筒上，从而拉起整个拉杆组，同时继续提升吊臂使之上仰，到塔顶上拉板与后拉杆能够用销轴相连时，停止收缩钢丝绳和提升吊臂先将短拉杆和塔顶相连，用上述方法，点动起升机构，收缩钢丝绳，调整长拉杆高度，把长拉杆与塔顶相连。（6）断开钢丝绳与塔顶的联接，将钢
10、丝绳收回到起升卷筒上，缓慢放平吊臂，这时吊臂拉杆已完全受力，解除吊臂上的钢丝绳。10、安装剩余5件平衡重，必须从里向外逐一安放。11、穿绕起升钢丝绳（按塔式起重机使用说明书中的方式穿绕。从起升机构的卷筒引出钢丝绳，经塔顶滑轮、重量限制器滑轮、小车滑轮组、吊钩滑轮组、小车滑轮组，最后固定在吊臂端部的钢丝绳防扭装置上。12、穿绕变幅钢丝绳：变幅钢丝绳共有两根，绳1从变幅卷筒引出，经吊臂根部两个滑轮回至变幅小车固定；绳2从变幅卷筒引出，经吊臂上弦杆两个滑轮、吊臂端部滑轮回至变幅小车上的棘轮固定。张紧钢丝绳：松开变幅小车上的棘爪，使棘爪脱离棘轮槽，逆时针转动棘轮，调整变幅钢丝绳至松紧适中，再使棘爪插入
11、棘轮槽里并固定，这样就张紧钢丝绳了。13、顶升，加节标准节 （1） 将起重臂转至引进横梁正上方，并制动回转机构，吊臂不能回转。把要加节的标准节依次排在起重臂下。（2）调整滚轮架导轮与塔身主弦杆间的间隙至3-5mm，放松电缆长度，使之略大于总爬升高度。 （3） 调平衡，吊起一个标准节，放到引进小车上，再吊起一个标准节上升到最大高度，移动小车位置，具体位置数值查阅使用说明书，使得塔机套架以上部分重心落在顶升油缸铰点位置上。这个过程叫调平衡或配平。此时套架四角的滚轮基本上与标准节主弦杆脱开。（4） 卸下下支座与标准节相联的八个联结螺栓，并检查爬爪是否影响爬升。 （5）顶升：将顶升横梁支承在踏步上，开
12、动液压系统，使活塞杆全部伸出后，稍缩活塞杆，使爬升搁在踏步上，再次使活塞杆全部伸出，此时塔身上方有一个能装一节标准节的空间。（6） 引入、加节标准节：拉动引进小车，把标准节引至塔身正上方，对准标准节螺栓联结孔，缩回油缸至上、下标准节接触时，用高强度螺栓把上、下标准节联结起来。（7） 调整油缸伸缩长度，并把下支座于标准节联结起来。 （8）以上为一次顶升、加节标准节过程，若要继续加节，可重复上述过程，直至独立高度40米。（9）安装斜撑：在顶升安装完3个标准节后，须安装斜撑。斜撑两端都有一副抱箍，其中一副抱箍夹紧在塔机基础的外锚上，另一副抱箍夹紧在塔身主弦杆上，调整并拧紧抱箍上的螺栓，使之均匀受力。
13、塔机每工作一段时间，要定期检查和紧固塔机上所有的高强度螺栓。 （10）各种限位装置的调整。起重量限制器、起重力矩限制器、起升高度限位器、变幅限位器、回转限位器必须调整到塔式起重机使用说明书里所规定要求后，塔式起重机方可从事吊运工作。14、附着装置的安装当塔机的工作高度要超过该塔机的独立高度时，必须安装附着框架。（1）塔机在安装附着装置之前，应对建筑物附着点的位置和附着点的强度进行预先确定和计算，附着的形式和附着点的受力参阅随机的塔机使用说明书。（2）根据本项目楼层高度分别为11层31.2米，根据说明书要求只需安装一道附墙。18层52.9米，根据说明书要求只需安装三道附墙。应按使用说明书图示的位
14、置确定在建筑物上的附着点，具体的附着点水平允许根据建筑物的实际情况，在1米范围内进行适当的调整，附着点位置的选择首选选在柱根部主梁上，另外也可选在楼层的底板梁上。附着底座的固定采用在梁上钻孔使用对穿螺栓固定，每个底座钻孔4个，螺栓直径大于24毫米，固定垫片采用8100100的形状，垫片外加使用弹簧垫片，在用2个螺帽固定，可以满足使用要求。（3）附着的垂直间距应按照说明书的要求严格控制，具体距离见图，可以缩短距离多加附着，严禁使附着以上自由端的高度大于说明书要求的高度。安装附着应注意：1）各撑杆应安装在同一水平面内。2）装好撑杆后用调节接头消除各铰联接中轴与孔的间隙，使用过程中经常检查，出现间隙
15、或松动应及时消除。3）固定附着杆时应使调节塔身的垂直度满足规范有关要求，附着框以下小于2。4）根据建筑施工安全检查标准JGJ59-2011的有关规定：“当附着装置的水平距离不能满足产品说明书要求时，应进行设计计算和审批。”按照产品说明书的讲述：“本附着架是按照塔机中心与建筑物柱中心距离为4.15米设计，若实际使用时与此值不符，可适当加长或减短撑杆，撑杆与建筑物的连接方式也可以根据实际情况而定。”附图：（QTZ63）（4）在安装附着装置的位置，搭建从建筑物通往塔身的安全过道，及在塔身周围搭建宽度不小于600的安装平台。（5）先将附着框套在要安装位置的塔身标准节上，然后通过附着杆（有三根附着杆的也
16、有四根附着杆的）与预埋在建筑物上的附着支座铰接，所有附着杆应尽量保持在同一水平面内。（6）安装完毕后，用经纬仪检测塔身各方向的垂直度，其垂直度在全高上偏差不得超过塔身的4/1000，附着装置之间及最上面附着装置以上的自由高度偏差不得超过相应塔身的2/1000。垂直度的调整通过调整附着杆之间的调节头而获得。（7）安装多套安装附着装置时，应按塔机使用说明书上要求，注意各套装附着装置之间的距离，严禁加大套装附着装置之间的距离。在安装每一道附着时，不得任意升高塔身，必须保证未附着前塔机的自由高度部分符合产品说明书的规定。（8）在安装附着装置时，必须使塔机处于顶升时的平衡状态，且使起重臂、平衡臂位于与附
17、着方向相垂直的位置。4.4检查验收安装完成后，要进行自检，自检合格后，联系检测机构检测，检测合格后方可使用。4.5拆卸步骤在工程结束拆卸塔吊时，与安装程序相反，具体操作如下：1、用吊钩吊起一节标准节作为配重，把起重臂停在加节方向并用销子固定。2、把液压泵站的电缆接好，检查一下液压系统有无故障，确信无误后，拆卸回转与下节标准节的八颗连接螺栓。3、用液压缸顶起稍许，观察套架滚轮与标准节的间隙，来判断塔吊上部的重心是否在液压缸上，通过调整小车的位置使塔吊上部的重心落在液压缸上，以保证塔吊前后的平衡，待小车调整好后，在拆卸下面标准节的螺栓，拆卸完毕后把滚轮放在螺栓孔内，继续顶升液压缸使标准节脱离下面的
18、标准节，然后把它推到加节平台上。然后回收液压缸，待液压缸快回收完毕时，把爬爪搁在下面标准节的下一个踏步上，此时让塔吊的重量完全由爬爪承担，在把液压缸伸出去放在下面标准节的上一个踏步上，顶起把下面的爬爪收回，然后缓慢落下塔吊，这样就完成了一节标准节的拆卸。按照此程序把塔吊落在可以整机解体的高度。4、拆卸吊钩，并把钢丝绳收回到卷筒上。5、收变幅小车的钢丝绳并用铁丝固定好。6、利用吊车把平衡臂上的配重吊下，只留靠近塔尖的一块配重。7、拆卸起重臂。注意：A、把缆风绳拴好B、要把吊点选好且两吊点的距离要大于8米。8、把剩下的配重吊下后把平衡臂拆卸。9、拆卸塔尖。10、拆卸司机室。11、拆卸回转。12、拆
19、卸套架。连同标准节一起吊起。13、严格执行塔吊的拆卸程序。14、作业人员必须掌握和了解塔吊的构造与性能，并进行安全技术交底。15、作业人员必须服从统一指挥，不得做与本工作无关的事，严格执行拆卸程序。16、作业区域要有警告标志，并有安全员警戒，非作业人员不得入内。塔吊在拆卸期间不得停电。 17、四级以上风力应停止拆卸作业。18、拆卸人员离开现场必须采取必要的安全措施。19、顶升作业禁止开回转。五、施工安全保证措施5.1组织保障1、作业现场指挥：年茂松2、安全警戒：吴乾坤3、安拆人员：年茂松、年育松、刘署、姚乃涛4、专业电工：王品5、塔吊操作工：刘强、王双义5.2技术措施1、塔机安装与拆卸过程中避
20、免安全事故发生的重要原则：不能怕麻烦，不能怕繁琐，严格按操作规定工作，塔机不能带病作业，操作过程注意力要集中。2、安装控制环节。安装、拆卸过程比较简单，但要求非常严格，绝不允许违章违规操作。（1） 风速 风速增大会使风载荷引起套架内力增加很多。因此，风速超过使用说明书规定的数值或风速不稳、瞬时风速较大时不要进行安装、拆卸工作，一般安装、拆卸时风速不得大于13m/s。（2） 调平衡 在顶升过程中，自重力矩对套架结构件受力影响很大，在套架等结构计算时，一般按自重力矩调整为零来考虑的，不调平衡就进行顶升作业，自重产生的不平衡力矩可能会造成套架等结构件内力大幅度超出设计范围，造成隐形或直接破坏，甚至导
21、致重大安全事故。（3） 顶部未连接时禁止作业 一般使用说明书中都严格规定了在加节与降节过程中，塔身上平面未与下支座连接时，塔机禁止回转、起升、变幅等作业。这应引起高度重视。（4） 滚轮间隙调整如果滚轮与标准节主弦杆间隙调整不好，会引起顶升阻力增加，甚至出现卡滞现象，其中以下降卡滞现象危害最大，降节油缸缩回时套架卡滞而不下降，这种情况发生很少，但发生后并非套架完全卡住不动，往往受外界因素影响时会使套架突然下滑，连同整个上塔墩落。要避免这种事故发生，一方面要调整好滚轮间隙，另一方面降节时工作人员注意力必须高度集中。（5） 顶升过程专人看管 在加节与降节过程中，有些部位要专人看管，看管项目有：爬爪、
22、撑杆或挂靴是否入位，在踏步槽中是否稳妥；油缸横梁的两端在踏步（支承块）槽中是否稳妥；降节时套架是否随油缸缩回而下降；各滚轮有无卡滞现象；油缸顶升时，两端必须配平衡。（6）吊具不合格吊具（如钢丝绳、料斗等）可能导致重物坠落而发生安全事故。（7）人员培训对塔机负有安全责任的人员主要是司机和专业管理人员。这些人必须经过培训，了解塔机操作规程、维护、保养要求、专用配件等。在塔机工作时保持足够的警惕，以便及时发现塔机工作中不正常现象，及时采取措施以防事故发生。5.3安全注意事项1、上岗前必须对上岗人员进行安全教育，遵守高空操作规程，正确使用个人劳保用品，严禁酒后作业。2、作业期间，分工明确，实行单头指挥
23、；作业区域，严禁非作业人员入内。3、拆卸作业时严禁违章指挥，风速不得超过13m/s。4、拆卸时必须注意吊物重心位置；必须按拆卸顺序进行作业。5严禁高空互相嬉闹、随手抛物等不安全行为发生。6、未经验收合格，作业人员不准作业操作；工地现场不得随意自升、拆除塔吊及其他附属设备。7、夜间施工必须有足够的照明，如不能满足要求，司机有权停止操作。8、若遇特殊情况，经研究处理后再进行有关作业。5.4重大安全事故应急预案施工过程中，如发生人员重伤、死亡或塔吊断臂、塔吊倾斜，甚至倒塌等重大安全事故，应按以下要求进行救援和事故处理。1、工地塔吊在安拆过程中，如突发事故而造成人员重伤、死亡事故，公司必须立即组织抢救
24、伤员、保护现场，并严格按人员意外伤亡事故应急预巡查的要求进行处理。同启动项目部意外伤亡事故应急预案。2、当塔吊发生严重机械事故时，项目部应尽快报告公司主管领导，并保护现场，组织人员和物资进行紧急救援。（安拆过程中，现场安全技术监护人员组织并及时汇报公司）3、如塔吊发生断臂、倾倒等重大险情时，项目部应尽快疏散现场施工人员到安全地点，减少人员伤亡，并划定警戒区，专人看守，严禁无关人员进入（安拆过程中，现场安全技术人员、安全监理配合现场并及时汇报公司）。4、如机械还可以矫证、修复，在确保检修人员安全的前提下，迅速安排人员进行检修、紧急加固等。5、如机械事故情况较复杂，应由公司联系有关部门专家，认真进行现场勘查后，研究制定处理措施，并认真执行。6、事故发生后，应及时通知交警队，由交警队根据具体情况决定是否进行周边道路的交通管治，确保路人安全。7、发生机械事故的同时如有人员伤亡，应按人员伤亡紧急处置程序进行处理。8、事故发生后，项目部、公司应在各主管部门的领导下，认真分析原因，及时采取相应措施，深刻吸取教训，并对有关责任人员按情节严重进行惩处。9、紧急事故处理结束后，事故发生所在地负责人应在24小时内填报紧急事故报告单，上上级主管部门报告。应急救援人员联系方式：六、 附件1、分包队伍资质2、人员操作证书3、塔吊安装拆除合同4、安全协议书
