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1、无人机飞行原理题库1、对于带襟翼无人机，放下襟翼，飞机升力将阻力将_.A、增大，减小B增大、增大C减小、减小答案：B2、对于带襟翼无人机，放下襟翼，飞机的失速速度将A、增大B、减小C、不变答案：B3、相同迎角，飞行速度增大一倍，阻力增加为原来的A、一倍B、二倍C、四倍答案：C4、通过改变迎角，无人机驾驶员可以控制飞机的A、升力、空速、阻力B、升力、空速、阻力、重量C、升力、拉力、阻力答案:A5、放全襟翼下降，无人机能以A、较大的下降角，较小的速度下降B、较小的下降角，较大的速度下降C、较大的下降角，较大的速度答案：A6、无人机驾驶员操纵副翼时，飞行器将绕A、横轴运动B、纵轴运动C、立轴运动答案
2、：B7、无人机飞行员操纵升降舵时，飞行器将绕A、横轴运动B、纵轴运动C、立轴运动答案：A8、无人机飞行员操纵方向舵时，飞行器将绕A、横轴运动B、纵轴运动C、立轴运动答案：C9、舵面遥控状态时，平飞中向右稍压副翼杆量，无人机A、右翼升力大于左翼升力B、左翼升力大于右翼升力C、左翼升力等于右翼升力答案：B10、舵面瑶控状态时，平飞中向前稍推升降舵杆量，飞行器的迎角A、增大B、减小C、先减小后增大答案：B11、舵面遥控状态时，平飞中向后稍拉升降舵杆量，飞行器的迎角A、增大B、减小C、先增大后减小答案：A12、飞机的下滑角是A、升力与阻力的夹角B、飞行轨迹与水平面的夹角C、阻力与重力平面的夹角答案：B
3、13、飞机获得最大下滑距离的速度是A、最大下滑速度B、失速速度C下滑有利速度答案:C14、下滑有利速度使A、飞机下滑阻力最小B、飞机下滑角最大C、飞机下滑升力最大答案:A15、用下滑有利速度下滑，飞机的A、升阻比最大B、升力最大C、下滑角最大答案：A（升力不变，阻力变小）16、在定高直线飞行中，下面关于飞机升力的说法，正确的是A、空速小时必须减小迎角，以产生适当的升力来保持高度B、空速大时必须减小迎角，以产生适当的升力来保持高度C、空速大时必须增大迎角，以产生适当的升力来保持高度答案：B17、关于平凸翼型的剖面形状，下面说法正确的是A、上下翼面的弯度相同B、机翼上表面的弯度小于下表面的弯度C、
4、机翼上表面的弯度大于下表面的弯度答案：C18、空速适度减小时，为保持高度，应实施的操纵是A、增大迎角，使升力的增加大于阻力的增加B、增大迎角，以保持升力不变C、减小迎角，以保持阻力不变。答案：B19、根据机翼的设计特点，其产生升力来自于A、机翼上下表面的正压强B、机翼上下表面对的负压和上表面的正压C、机翼下表面的正压和上表面的负压答案:C20、飞机转弯的向心力是A、飞机的拉力B、方向舵上产生的气动力C飞机升力的水平分力答案:C（飞机转弯时，升力分为向上的垂直分力，向内的水平分力，向上的垂直分力与重力平衡，水平分力充当向心力）21、仅偏转副翼使飞机水平左转弯时，出现A、右侧滑B、左侧滑C、无侧滑
5、答案：B（左转弯时相对飞机的气流吹向机身左侧，产生左侧滑，右转弯时气流吹向机身右侧，产生右侧滑）22、偏转副翼使飞机转弯时，两翼的阻力是A、内测机翼阻力大B、外侧机翼阻力大C、相等答案:B（外侧机翼比内测机翼路程长速度大，阻力公式）23、偏转副翼使飞机左转弯时，为修正逆偏转的影响，应A、向左偏转方向舵B、向右偏转方向舵C、向右压杆答案：A（协调转弯：始终让气流正对机身产生升力最大。因此飞机左转弯时，来流吹向机身左侧，此时需向左转方向舵，使来流正对机身）24、偏转副翼使飞机右转弯时，为修正逆偏转的影响，应A、向左偏转方向舵B、向右偏转方向舵C、向右压杆答案:B原理同上25、飞机转弯时，坡度有继续
6、增大的倾向，原因是A、转弯外侧阻力比内侧的大B、转弯外侧升力比内侧的大C、转弯外侧阻力比内侧的小答案:B26、飞机坡度增大，升力的垂直分量A、增大B、减小C、保持不变答案：B（坡度增大时，要给油）27、飞机坡度增大，升力水平分量A、增大B、减小C、保持不变答案：A28、载荷因子是A、飞机拉力与阻力的比值B、飞机升力与阻力的比值C、飞机承受的载荷（除重力外）与重力的比值答案：C29、飞机转弯时，为保持高度需要增大迎角，原因是A、保持升力垂直分量不变B、用以使机头沿转弯方向转动C、保持升力水平分量不变答案：A30、转弯时，为保持高度和速度，应A、增大迎角和油门B、增大迎角、减小拉力C、减小迎角、增
7、大拉力答案：A31、无人机驾驶员舵面遥控操纵飞机时A、拉杆飞机转入下降B、推油门飞机转入下降C、推杆飞机转入下降答案:C32、飞机水平转弯，坡度增大，失速速度A、减小B、保持不变C、增大答案:C（失速速度又称为最小稳定飞行速度。飞机速度小时，别打坡度）33、飞机失速的原因是A、飞机速度太小B、飞机速度太大C、飞机迎角超过临界迎角答案：C34、飞机接近失速，会A、出现操纵迟钝和操纵效率降低的现象B、出现机头上仰的现象C、出现机翼自转现象答案：A35、如飞机出现失速，飞行员应A、立即蹬舵B、立即推杆到底C、立即拉杆答案:B（飞机失速原因是迎角超过临界迎角，因此要减小迎角）36、飞机发生螺旋现象的原
8、因是A、飞行员方向舵操纵不当B、飞行员压杆过多C、飞机失速后机翼自转答案:C（螺旋内侧机翼速度小甚至为0,外侧速度大升力大，机翼自转产生螺旋）37、飞机发生螺旋后，最常规的制止方法是A、立即推杆到底改出失速B、立即向螺旋反方向打舵到底制止滚转C、立即加大油门增速答案：B38、从机尾向机头方向看去，顺时针旋转螺旋桨飞机的扭矩使飞机A、向下低头B、向左滚转C、向上抬头答案：B（顺时针扭矩与反扭矩大小相等，方向相反，反扭矩方向逆时针，因此使飞机向左滚转）39、飞机离地面高度时，地面效应的影响开始体现出来。A、低于半个翼展B、低于一个翼展C、低于两个翼展答案：B40、飞机在地面效应区是，引起的气动力变
9、化是A、升力增大、阻力减小B、升力减小、阻力增大C、升力增大、阻力增大答案：A41、飞机着陆进入地面效应区时，将A、出现短暂的机头上仰变化B、经历诱导阻力减小的过程，需要减小动力C、需要增大迎角以保持相同的升力系数答案:B42、具有正静安定性的飞机，当受到扰动使平衡状态变化后，有A、回到原平衡状态的趋势B、继续偏离元平衡状态的趋势C、保持偏离后的平衡状态答案：A43、具有负安定性的飞机，当收到扰动使平衡状态变化后，有A、回到原平衡状态的趋势B、继续偏离原平衡状态的趋势C、保持偏离后的平衡状态的趋势答案：B44、飞机从已建立的平衡状态发生偏离，若,则飞机表现出正动安定性。A、飞机振荡的振幅减小时
10、飞机回到原来的平衡状态。B、飞机振荡的振幅持续增大C、飞机振荡的振幅不增大也不减小答案:A45、飞机从已建立的平衡状态，若,则飞机表现出负动安定性A、飞机振荡的振幅减小时飞机回到原来的平衡状态。B、飞机振荡的振幅持续增大C、飞机振荡的振幅不增大也不减小答案:B46、飞机的纵向安定性有利于A、防止飞机绕立轴偏转过快B、防止飞机绕纵轴滚转过快C、防止飞机抬头过高或低头过低答案:C47、飞机的压力中心是A、压力最低的点B、压力最高的点C、升力的着力点答案:C48、飞机迎角增大，压力中心的位置会飞机能自动恢复到原来纵向平衡状态的特性，叫做飞机的纵向稳定性,下列说法错误的是A、当飞机受到扰动而机头下俯时
11、，机翼和水平尾翼的迎角减小，会产生向上的附加升力。B、飞机的重心位于焦点之后，飞机则是纵向不稳定的C、当重心位置后移时，将削弱飞机的纵向稳定性答案：A86、下列说法错误的是A、裕度越大，稳定性就越强B、重心的移动不会改变静稳定裕度C、配种的任何变化都将需要新的升降舵配平以维持水平飞行答案:B87、无人机的发射方式可归纳为手抛发射、零长发射、弹射发射、起落架滑跑起飞、母机空中发射、容器式发射装置发射和垂直起飞等类型，下列说法正确的是A、在地面发射时，无人机使用较为广泛的发射方式是母机空中发射与零长发射。B、无人机安装在轨道式发射装置上，在压缩空气、橡皮筋或液压等弹射装置作用下起飞，无人机飞离发射
12、装置后，在辅助发动机作用下完成飞行任务。C、容器式发射装置是一种封闭式发射装置，兼备发射与贮存无人机功能，它有单室式和多室式两种类型。答案：C（书上P78）88、无人机的回收方式可归纳为伞降回收、空中回收、起落架轮式着陆、拦阻网回收、气垫着陆和垂直着陆等类型，下列说法错误的是A、空中回收，在大飞机上必须有空中回收系统，在无人机上除了有阻力伞和主伞之外，还需有挂钩伞、吊索和可旋转的脱落机构。B、起落架轮式着陆，多数无人机的起落架局部被设计成较坚固，局部较脆弱。C、用拦截网系统回收无人机是目前世界小型无人机采用的回收方式之一。答案:B89、关于气垫着陆以下正确的是A、气垫着陆的最大缺点是，不能再未
13、经平整的地面、泥地、冰霜地或水上着陆B、优点是不受无人机大小、重量限制，而且回收率高C、回收率1小时1架次答案:B90、关于伞降回收以下正确的是A、回收伞均由主伞、减速伞、和阻力伞三级伞组成B、当无人机完成任务后，地面站发遥控指令给无人机或由无人机自主执行，使无人机减速，降高及发动机停车C、无人机悬挂在主伞下慢慢着陆，机下触地开关接通，使主伞收回无人机内，这是对降落伞回收过程最简单的描述。答案:B91、关于拦截网或“天钩”回收以下正确的是A、用拦截网系统回收无人机是目前世界中型无人机较普遍采用的回收方式之一。B、拦截网系统通常由拦截网、能量吸收装置组成C、能量吸收装置与拦截网相连，其作用是吸收
14、无人机撞网的能量，免得无人机触网后在网上弹跳不停，以致损伤答案:C92、关于垂直起飞和着陆回收以下错误的是A、垂直起降是旋翼无人机的主流发射回收方式B、部分特种固定翼无人机也可采用垂直方式发射和回收C、垂直起降的固定翼无人机均安装有专用的辅助动力系统答案:C93、失速的直接原因是A、低速飞行B、高速飞行C、迎角过大答案:C94、下发动机处于小油门状态，或怠速甚至关机A、俯冲状态B、爬升状态C、滑翔状态答案:C95、固定翼常规无人机飞行主操纵面有A、副翼、升降舵、方向舵、调整片B、副翼、升降舵（或全动平尾）、方向舵C、副翼答案:B96、固定翼常规无人机飞行辅助操纵面有A、副翼、升降舵、方向舵、调
15、整片B、缝翼、襟翼、调整片、全动平尾C、缝翼、襟翼、调整片答案：C97、操纵无人机时，若迎角超过临界迎角，升力系数将会A、迅速增大B、迅速减小C、缓慢增大答案:B98、当无人机的迎角为临界迎角时A、飞行速度最大B、升力系数最大C、阻力最小答案:B99、飞机的迎角是A、飞机纵轴与水平面的夹角B、飞机翼弦与水平面的夹角C、飞机翼弦与相对气流的夹角答案：C100、飞机下降时，其迎角A、大于零B、小于零C、等于零答案：AIOK飞机上升时A、大于零B、小于零C、等于零答案：A102、根据伯努利定律，同一管道中，气流速度增大的地方，压强将A、增大B、减小C、不变答案：B103、空气流过一组粗细不等的管子时，在管道变粗处，气流速度将A、增大B、减小C、不变答案：B104、保持匀速飞行时，阻力与推力A、相等B、阻力大于推力C、阻力小于推力答案:A105、保持匀速上升时，升力与重力A相等B、升力大于重力C、升力小于重力答案：A
