四川大渡河泸定水电站318国道路基土石方实施性施工组织设计.doc

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1、目 录第一章、编制依据1第二章、编制范围1第三章、工程概况1第四章、施工组织与部署2第五章、施工总体进度计划7第六章、施工方案、施工方法8第七章、冬季和雨季的施工安排 17第八章、质规范化体系、保证措施和安全保证体系、保证措施 18第一章 编制依据1、某某大渡河泸定水电站318国道改建工程招标文件及318国道两阶段施工图设计。2、国家现行的公路工程设计规范、施工技术规范、施工安全规则、质量评定标准、规程和相关定额等。3、我公司的科技成果、工法成果、机械设备状况、施工技术和管理水平情况。4、现场调查资料。第二章 编制范围某某大渡河泸定水电站电站施工区域LD-GL-005合同段，起讫里程K2798

2、+810K2802+830，全长4.018396公里。主要工程有路基工程、路面工程、桥涵工程、隧道工程、安全设施及预埋管线工程、绿化及环境保护工程，含电站引水口1384高程以上开挖支护工程。第三章 工程概况1、工程地点本合同段起止桩号为K2798+810K2802+830，全线总长4.018396公里（短链1.604米），技术标准为山岭重丘区二级公路，设计时速40Km/h，路基宽8.5m，路面宽7.0m，水泥砼路面，桥涵设计荷载公路-级。2、主要工程数量全线主要工程量为计价路基土石方m3，其中挖方m3，填方m3，弃方82580m3；涵洞7道，全部为钢筋砼盖板涵，合计135.75米。3、地质条件

3、工程位于中陡斜坡，多为基岩出露，岩性以花岗岩、闪长岩为主，岩石致密坚硬，强度高，整体稳定性好。除局部地段为少量危岩崩塌及地表松散堆积物坍塌外，无大型不良地质现象，边坡基本稳定，属工作地质良好区段；适宜于公路工程的建设。4、气候气象本工程位于大渡河流域中游，其气候具有干湿季分明、气候日变化大的特点，该地区一般11月下旬次年3月中、下旬可降雪。工程区降水量主要集中在510月，其中又以69月最多，其中510月降水量占年降水量的80%90%。工程所处地区均发生过暴雨，最大日降水量在100mm以上。降水日数一般为100170d。12月为冬季施工期。5、工程特点施工干扰较大，在施工区域内存在上下重叠施工情

4、况，相互之间有一定干扰，特别时隧道出口段路基，所在地势较高，坡度较陡峭，石方开挖施工存在较大的干扰。第四章 施工组织与部署针对本工程的特点与施工重难点,我经理部在施工组织布置上将充分满足工期、质量要求，做到“精心组织、精心施工”，把本工程建成使业主满意、自己满意的工程，作出如下组织布署。1、 施工组织机构设置项目经理部按项目法进行施工管理，按三个层次进行管理。项目经理部设项目经理、项目副经理、技术负责人等组成领导层，下设工程管理部、财务部、机电物资部及办公室，组成“三部一室”执行层，下辖综合施工队、隧道施工一、二、三队、路面施工队、设备安装施工队，组成作业层。各施工队将根据工程进展情况,适时进

5、场。项目经理部施工组织机构见下图。项目经理 吴以兵总工程师 彭伟平22项目副经理 许化伟试验室 魏小平机电物资部 薛燎德财务部 李书明工程管理部 黄 刚综合办公室 郎旭日安全负责人 何荣质检负责人 胥海泉合同负责人 林春玉测量负责人 徐凯胜隧道一队隧道二队路面施工队综合施工队隧道三队设备安装队项目经理部施工组织机构框图2、设备、人员、材料采购及运输1) 设备、人员运到施工现场的方法本合同段设备和人员主要从云南、某某、贵州等工地调用，机械设备由调运地用火车托运至成都，大型不能自行设备用平板车运至工地，自行设备开至工地，小型设备到成都火车站后用汽车运至工地；人员先乘火车至成都再转汽车至工地。通知后

6、，35天就能到达施工现场。进场机械设备情况详见附表1。2) 材料运到施工现场的方法本工程所需材料按照施工组织计划进场，同时作好必要的储备，保证施工正常进行。本工程单价承包项目所需钢筋及水泥由发包人选定供货商，明确材料规格型号及技术要求等，承包人与供货商在发包人参与下签订供货协议。油料向当地石油公司购买，直接到工地，炸药等民爆器材经当地公安部门同意在当地民爆公司购买。外加剂等物资材料选择合格厂家及产品购买，汽车运至工地。条（块）石料在碴场区设场开采。工程用水从拟建公路沿线冲沟、河流中取水。发包人负责把10kv的线路架设到承包人变压器位置，因此本标工程用电只需配备变压器及必要的备用电源。本合同段材

7、料均采用汽车（社会车辆运输或自运）运至工地。火工品按民爆物品管理办法的规定进行采购、运输。3、施工总平面布置施工场地规划布置根据招标文件所提供的设施情况，按施工需要及使用功能进行规划布置。根据发包人提供的场地主要布置三个工点，分别位于工点1（K2798+250）、工点2（K2801+200）及工点3（K2799+810）处。3.1场地总体规划（1）生活福利、办公设施场地规划项目部设在白日坝大桥下游318国道左侧，租用当地房屋。作业队生活福利及办公设施布置在发包人提供的工点3内，主要布设：职工宿舍、食堂、急救站和公共卫生等房屋建筑及设施；治安房屋；必要的消防设施。施工场地规划布置见附图1。（2）

8、生产辅助企业场地规划根据现场实际情况，生产辅助企业按两个工点分别进行布置，主要布置有：预制拌和场、机械修配厂、钢筋加工厂、木材加工厂和中心仓库等设施。储存炸药、雷管和油料等特殊材料仓库采用现有利用，即利用我公司现有设在现场的设施，不另外新设。另外，根据现场管理的需要布置现场值班室、取水泵站、高压风站等临时生产设施。在现场设置一定数量的厕所和污水处理池，以保证施工区内文明施工环境。（3）存弃碴规划根据招标文件，本合同段所有弃碴全部弃于咱里1号碴场内。各部位的碴料按照碴场管理规定运往指定碴场（不允许沿河弃碴）并按照相关规定有序堆放。可利用料应该根据碴场的规划单独存放，避免污染。实施过程中，每个碴场

9、的堆碴数量及堆碴位置的调整应服从监理人的安排。协调、组织好运碴车辆进场、卸碴、出场及场地平整的工序循环，减少施工干扰。组织专门的人员和设备定期对交通主干道进行维护、修整以及洒水除尘，保证道路交通的畅通。3.2对外交通泸定水电站位于某某省甘孜州泸定县境内，坝址距下游泸定县城约2.5km，距上游瓦斯河口约17km，大渡河为不通航河流，工程区远离铁路，电站建设所需的物资主要依靠公路运输。电站工区右岸现有G318国道通过，对外交通较为方便。工区沿国道G318线南行19km至甘谷地（电站至甘谷地为国道G318和省道S211重复段），由甘谷地向东，经过二郎山隧道、天全约151km至雅安。雅安可经成雅高速公

10、路至成都公路里程为144km；由雅安沿国道G318线至成都公路里程为148km。由雅安沿省道S305线经洪雅至夹江，公路里程为101km，至乐山131km。3.3施工水、电及通讯系统布置（1）生活及施工供水本合同生活及施工用水全部取自大渡河河水，结合本合同工程特点及现场情况，拟将生活及施工用水分进口、出口、施工支洞及工点2四个供水区进行规划布置。（2）施工供电、照明所有用电从发包人提供10kv的线路搭接。（3）施工通讯项目经理部安装2部程控电话。移动通讯信号已经覆盖泸定水电站工程区，项目部及施工队将配备移动电话68部，确保对外联络畅通。3.4砂石加工系统根据招标文件，发包人将于2007年6月1

11、日之后，提供砂石骨料和成品混凝土（不包括喷混凝土）。根据工期安排，2007年6月1日之前，砂石料主要是喷混凝土和部分结构混凝土，但需要量不是很大，拟利用我公司设在2#泄洪洞的砂石料系统或1#导流洞的砂石料系统供应，不足时可从当地砂石料场采购进行补充。2007年6月1日之后，将从发包人处采购。本合同段不另设砂石料加工系统。3.5 混凝土生产系统及预制场（1）混凝土生产系统根据招标文件，发包人将于2007年6月1日之后，提供成品混凝土（不包括喷混凝土）。根据工期安排，本合同段混凝土用量主要为喷混凝土和前期（2006年6月1日前）部分结构混凝土，且数量不是很大，拟在工点1、工点2内设置简易混凝土生产

12、系统：工点1：由2台JS1500型混凝土拌和机组成，另配置1台0.5m3移动式搅拌机备用；同时配置2台0.35m3砂浆搅拌机，以满足施工要求。工点2：由2台JS1500型混凝土拌和机组成，另配置2台0.5m3移动式搅拌机备用；同时配置3台0.35m3砂浆搅拌机，以满足施工要求。不足部分的混凝土由我公司设在对岸的五里沟混凝土生产系统进行补充。（2）预制场本合同段分别在工点1、工点2内设混凝土预制场，负责本合同段内的预制构件的预制工作。预制场40%作20cm厚砂砾垫层，并作2cm抹面处理。预制场特性见表1-11。3.6 工地试验室工地试验室建在1#施工支洞附近。选派足够、责任心强、经验丰富的试验技

13、术人员和先进仪器设备，对本工程使用的材料包括水泥、砂石骨料、外加剂、钢筋、砼等进行取样试验及进行现场工艺试验。3.7 现场临时设施布置本合同段在隧道进、出口及施工支洞进口附近主要布置空压机室、配电室、值班室等现场临时设施。3.8 生产设施及辅助企业布置生产临时实施及施工辅助企业布置在相应工点范围内，利用现有的设施。拟在隧道施工支洞附近设地下炸药库，容量5T。油库利用原有油库。第五章 施工总体进度计划1、主要工程项目施工进度开工时间：2007年6月18日；完工时间：2008年10月18日，总工期16个月，同时保证交通洞上游出口桩号以后公路段路基在开工后6个月内完成。主要工程项目施工进度安排见表5

14、-1：表5-1 主要工程项目施工进度序号工程项目开始完成持续时间(天)1开工2007.6.182施工准备2006.6.182006.6.27103路基处理2006.12.12006.12.15154路基挖方2006.12.12007.3.311215路基填筑2006.12.162007.4.151216路基防护及排水2006.12.162007.4.301367涵洞工程2006.12.12007.3.311218取水口明挖工程2006.1.12007.5.311369路面基层2008.8.12007.8.313110路面铺筑2008.9.12007.10.316111路面标志标线2008.10

15、.12007.11.154612桥梁工程2006.12.12007.4.301512) 施工进度图表见“附图3：施工进度计划横道图”及“附图4：施工总进度网络图”2、各分项工程的施工顺序在施工顺序的安排上，充分考虑冬雨季施工的影响，采用平行流水施工，尽量减少各工序和项目之间的相互干扰。（1）临时工程先进行交接桩、线路复测及临时设施的修建等准备工作，再进行主体工程施工。（2）路基路基土石方施工按照土石方调配方案的顺序进行，排水工程紧接路基工程施工，防护工程随土石方施工进度进行。其中用做预制场及隧道施工生产设施用地的路基及早安排施工；条件具备的排水沟尽量安排在路基施工前施工，其他紧跟。（3）路面路

16、面在主体工程完成后进行，分段分幅进行施工。（4）桥涵桥梁采用平行作业，合理安排工序衔接时间。空心板梁梁体在预制场地成型后，即可安排预制，根据桥梁下部结构的进度安排架梁时间。涵洞在路基填筑前完成。第六章 施工方案、施工方法6.1 路基工程全线共有路基挖方：土方50318m3，石方m3；路基填方：土方53318m3，石方65656m3；浆砌挡墙20548m3及部分软基处理。其施工方案、方法如下：6.1.1 路基土石方土石方施工前必须按设计做好挖方边坡顶截水沟，清除挖、填范围内的树木、草皮、腐植土及一切杂物。6.1.1.1 土石方开挖1) 土方开挖：采用推土机配合挖掘机开挖，人工配合挖掘机修整边坡。

17、2) 石方开挖：软石采用大马力推土机(TY220推土机，功率162kw)松动，其施工方法及工艺与土方基本相同。对于机械无法松动的坚石，采用浅孔预裂(光面)控制爆破的方法开挖。采用人工手持风钻打眼，浅孔爆破；边坡根据具体情况采用预裂或光面爆破；挖掘机、轮装配合自卸汽车运碴。6.1.1.2 路基填方1) 填土路堤土方路堤填筑采用挖掘机、装载机装车、自卸汽车运输、推土机摊铺、振动压路机碾压，机械处理不到的边角，人工配合摊铺及小型夯实机械压实。按“四区段、八流程”水平分层填筑。“四区段”是将作业面分为卸料区、摊铺区、碾压区和检测区，做到界限分明，以便控制摊铺厚度、平整度、含水量，碾压范围和碾压遍数，防

18、止漏压。“八流程”是指填料选择、基底处理、摊铺平整、含水量控制、振动碾压、检测签认、路基成型、边坡修整。路基填筑：分层填土，每层采用同一种填料，每层松铺厚度不大于0.3m，当地形高低不平时，由低处分层填筑，由两边向中心填筑。为了保证路堤全断面压实，边坡两侧超填0.3m，路堤成型后刷坡整平。摊铺平整：自卸汽车将填料运到填方区后，按试验段确定的填层厚度用推土机摊开，局部人工配合处理。含水量检测及压实：压实前进行含水量检测，根据填料含水量与最佳含水量的差异进行晾晒或补充洒水，含水量在允许范围时按试验段确定的压实方法及压实遍数、机械组合进行碾压。压实时先用推土机初压，配合振动压路机压实。检测：每层压实

19、后，及时进行压实度、宽度等指标的检测。采用灌砂法进行。当压实度、宽度均合格后，再进行下一层的填筑。路基成型：路基填筑至设计标高后，按要求预留沉落量。然后进行路基面平整，按要求做好路拱、路肩，采用人工挂线平整，最后进行碾压。边坡整修：填筑过程中，用挖掘机对路基两侧夯拍，用挖掘机的铲斗背沿坡面顺序夯拍，局部用铲斗将坡面土方调匀，保证坡面平顺。分层坡面夯拍至路基面后再人工修整边坡。3) 石方路堤填筑石方路堤填筑推土机以大马力的为主，压路机以大吨位的振动压路机为主。用挖掘机或装载机装料、自卸汽车运输、推土机初平、人工码砌边坡、整平填隙、重型振动压路机碾压。填石路堤划分为4大台阶，4区段，8流程分层施工

20、。4大台阶为：基床面下1.5米为第一级台阶、1.53.0米为第二级台阶、3.06.0米第三级台阶、6.0米以下为第四级台阶；4区段是：填石区段、平整区段、碾压区段、检验区段；8流程是；施工准备、填料准备、基底处理、分层填石整平、振动碾压、检验签认、路基成型、边坡修整。填方和挖方作业形成施工台阶状。填石路堤分层填筑，分层压实。水平分层填筑，先低后高，先两侧后中央卸料，并用大型推土机摊平，个别不平处配合人工用细石填，石屑找平；当石料级配差、粒径较大、填层较厚、石块间空隙较大时，在每层表面空隙里扫入石渣、石屑、中粗砂，再用压力水将其冲入下部，反复数次，使空隙填满。当用块径25cm以下石料人工分层铺筑

21、时，直接分层碾压；当用人工铺填料径大于25cm石料时，先铺填大块石料，大面向下，小面向上，摆平放稳，再用小石块找平，石屑塞缝，最后压实。碾压先轻后重，压路机的行驶速度在4.5Km/h左右。用K30承载仪进行密实检测。路基填筑施工工艺框图施 工 准 备测 量 放 样清理场地、挖沟排水推土机去表土碾 压不合格填料洒水或晾晒检测基底压实度度合格最佳含水量分层摊铺、分层碾压不合格否是否填至设计标高是压实度、弯沉值检验边 坡 修 整结 束6.1.1.3 结构物台背回填施工1) 本合同段所有结构物的台背均采用透水性材料分层碾压回填，采用人工配合机械施工的方法填筑。2) 施工前做好填料的试验工作，制定合理的

22、施工组织计划，确定责任人。3) 当砂浆强度达到70以上时，方可进行回填。台背填土分层填筑，人工与机械配合将填料铺平，每层松铺厚度按15cm控制，压实度控制在95%以上。4) 台背回填尽量与路基填土保持同步，不能同步时则采取开挖台阶的方法进行填筑。压路机不能碾压的地方使用小型振动夯将填料压实紧密。5) 在回填压实施工中，对称回填压实并保持结构物完好无损。台背回填施工基坑回填、压实平整、压实台背基底检验基底压实度透水材料分层上料摊铺、平整不合格合格检测松铺厚度及含水量碾 压检验填层压实度调整含水量填层结束6.1.2 特殊路基处理6.1.2.1 路基填、挖交界（纵、横）地段处理路基填、挖交界处，严格

23、按路基施工技术规范挖纵、横向台阶、超挖，填料应分层摊铺、分层碾压，所选择填料及压实度应达到施工规范规定的要求。6.1.2.2 土工格栅挖方区为土质时，填挖交界处前后10m路床内设2层土工格栅。施工工序：平整场地按设计拟定的位置，沿路基横向铺设格栅填土反卷格栅（填土完成后，将格栅反卷回包2m绑扎于上一层格栅上，并人工修整锚固）。土工格栅施工工艺框图平整场地路基横向铺格栅填土反卷格栅人工修整锚固格栅6.1.3 路基防护及排水1) 路基排水及挡土墙主要包括浆砌片石边沟、排水沟、截水沟、改渠，及浆砌片石挡土墙。所有砌体工程均采用人工分段、分层挤浆法施工，砂浆现场拌制，人工挂线砌筑，按先砌角石，再砌面石

24、，最后填腹石顺序进行砌筑，按设计做好沉降缝、伸缩缝及泄水孔，墙背用渗水土进行回填碾压密实；基坑用机械配合人工分段交错开挖，局部坚硬地段采用弱爆破、浅眼爆破，人工配合修整。片石砼采用拌和系统供应砼，人工抛入片石并捣实。注意事项：墙后地面横坡陡于1：5时，先处理填方基底（铲除草皮、挖反向台阶）再填碎石土或石方。墙后填筑时，保证砂浆达到设计强度的70以上。施工时尽量避免在雨季施工。2) 挂网锚喷砼防护先施工普通锚杆及压力注浆锚杆；压力注浆锚杆施工完成后，进行坡面挂网喷混凝土。普通锚杆采用风钻钻孔，人工安装。压力注浆锚杆采用地质钻机钻进，无水钻进工艺，钻孔完成后将锚杆缓慢送入孔中设计位置，然后采用孔底

25、注浆法注浆，注浆压力0.20.4MPa。锚杆施工完成后，进行初喷砼施工，然后挂钢筋网，钢筋网在加工场加工成半成品网格，汽车运至现场安装绑扎，钢筋施工完后进行复喷砼施工，采用C20小石子混凝土，要求最小厚度不小于12cm。3) 主动柔性防护网边坡防护施工工艺如下：(1) 人工清除坡面防护区域的浮土及浮石。(2) 锚杆施工。风钻钻孔，注浆并人工安装锚杆。(3) 安装纵横向支撑绳。(4) 从上向下挂格栅网。(5) 从上向下挂钢丝网并缝合。4) 框架植草防护先施工锚杆，锚杆施工同上。再施工框架格梁，框架格梁为现浇C2O砼，砼采用砼拌和系统拌制，人工入模，插入式振捣器捣实；横梁每1015m设一道伸缩缝，

26、缝宽2cm，填塞沥青麻絮。框架养护完成后于框架内铺砌正六边形空以预制砖，砖内培土植草。6.2涵洞工程本合同段共设涵洞7道，全部为钢筋混凝土盖板涵，全长135.75m。 1、施工放样认识复核图纸，进行地形核实，再对涵洞施工放样，放出涵洞的中线及轴线位置，经监理工程师复核确认后再进行基坑的开挖。2、基坑开挖涵洞基坑开挖前，如进口处有水流，先在其上游设立排水沟，防止冲沟地表水流入基坑，基坑开挖根据地质情况采用人工配合挖掘机进行，机械到不了的地方采用人工开挖。涵洞基础开挖后核对地质资料,如发现实际与设计地质不符,及时提出变更设计。基础开挖应达到设计标高，在基础施工前对下卧层地基层进行检查验收。地基层承

27、载力或密实度应符合设计要求，即基底应力不得小于300Kpa。3、基础及墙身浆砌片石施工基坑采用M7.5号浆砌片石挤浆法砌筑，基础验收合格后进行施工放样，定出基础位置。当基底为完整新鲜基岩时，应先将基底表面清洗、湿润，再坐浆砌筑基础砌体；当基底为土质且满足设计应力要求时，可直接坐浆砌筑；施工过程严格按照隐蔽工程检查签认制度进行施工，及时报检，及时签证，及时砌筑。1）、砌体工程的石料应质地坚硬，不易风化，无裂纹，无水锈，石料表面的污渍应予以清除；2）、基础砌体插花式砌筑；3）、所用砂浆配合比应根据试验室给出的施工配合比进行施工，砂浆应具有适当的流动性以及良好的和易性。砂浆稠度的沉入度宜为57cm；

28、4）、砂浆中所用砂，宜采用中砂或粗砂，当缺乏中、粗砂时，在适当增加水泥用量的基础上，也可采用细砂，砂的最大粒径不宜超过5mm；5）、片石使用前必须浇水湿润，表面如有泥土、水锈，应清洗干净，砌筑时先砌外圈定位砌块，外圈砌块应与里层砌块交错连成一体。定位砌块宜选用表面较平整且尺寸较大的石料，定位片石的中心厚度不能小于15cm。定位砌缝应满铺砂浆，不得镶嵌小石块。石料应大小搭配，较大的石料应以大面为底，较宽的砌缝可用小石块挤塞。挤浆时可用小锤敲打石料，将砌缝挤紧，不得留有空隙；4、钢筋砼盖板涵施工工艺流程图（见下图）盖板预制测量放样基坑开挖地基承载力试验基础片石砼施工涵洞墙身及翼墙施工盖板安装防水层

29、、沉降缝处理回填土施工准备钢筋砼盖板涵施工工艺流程图5、沉降缝及涵台座施工涵洞的洞身及基础根据设计要求做好沉降缝，八字墙与涵台间设沉降缝，涵身一般每隔4-6m设置一道，沉降缝必须贯穿整个断面（包括基础），缝宽12厘米，用沥青麻絮或其它具有弹性的防水材料填充。砼台基及台身采用人工立模浇筑。6、盖板预制本涵洞盖板采用预制，模型采用5mm厚钢模板，底部硬化。施工前，模板与砼的接触面应先均匀刷上脱模剂，牢固支撑模板，按设计制作钢筋，并放入模型内，按设计保证钢筋的净保护层距离，即可开始砼施工。1)模板加工盖板预制场选在2#泄洪洞支洞口材料加工场集中预制， 模型采用5mm厚钢模板，为固定模板，两端采用可拆

30、卸螺丝杆。2)钢筋加工及连接钢筋加工前，其表面的油渍、漆污等杂物应先清除干净，并先调直，按设计制作钢筋；钢筋接头采用搭接焊。焊前，两连接钢筋的端部应先预弯，轴线应位于同一直线上。钢筋间搭接长度双面焊级钢筋不小于4d、级钢筋不小于5d。两焊接接头在钢筋直径的35d倍范围且不小于500mm以内，视为同一截面，配置在“同一截面”内受力钢筋接头的截面面积，占受力钢筋总截面面积的百分率不得大于25%；钢筋接头应设置在承受应力较小处，并应避开钢筋弯曲处，距弯曲点不应小于10d；3)钢筋砼施工先在预制制作砼板底铺设底板，按设计安装模板并加固，安放钢筋并在钢筋与模板间用水泥砂浆垫块预留砼保护层厚度，施工前，模

31、板与砼的接触面应先均匀刷上脱模剂，按设计制作钢筋，并放入模型内按设计保证钢筋的净保护层距离，即可开始砼施工。严格按质量配合比用搅拌机进行拌制，用插入式振捣器振捣方法进行施工，振捣器的移动间距为振捣器作用半径的1.5倍，且应能覆盖已振捣部分的边缘，振捣器的插入下层砼内深度宜为510cm，振捣时不得碰撞模板及钢筋，每一振点的振捣延续时间宜为2030s，以砼不再沉落，不出现气泡，表面呈现浮浆为度。4)砼抹面每一块盖板砼施工完后，应及时对砼表面进行抹面。5)砼养护(1）砼浇注完毕后的12h以内应对砼用麻袋加以覆盖并保湿养护；(2）砼浇水养护不少于14d；(3）砼强度达到设计强度前，不得在其上踩踏或安装

32、模板及支架。6)盖板标记每块盖板施工完毕，应注明盖板里程及施工日期。7)盖板吊装及安装当盖板强度达设计强度的100%，墙身强度达设计强度的100%时，即可吊装钢筋砼盖板。吊装前应先检查吊绳的承重量是否满足盖板重量，非施工人员应远离吊车作业区，施工人员配合25T吊车安放盖板于汽车内或涵墙上，如于汽车内，层与层间盖板应用木头支垫，并采取一定措施确保运输安全，如于涵墙上，应先安装涵墙沉降缝两端盖板，再安装中间盖板，并确保留出3cm沉降缝位置。6.3 绿化及环境保护绿化及环境保护主要是播种草籽、挂三维网植草、植行道树。施工注意事项：1) 播种草籽可根据具体情况按撒播进行，为使草籽均匀分布，可先将种子与

33、砂、干土或锯末混合播种。草种埋入深度应不小于5cm，种完后将土耙匀并适当拍实、使土盖住草种，然后洒水，保持潮湿并覆盖。2) 播种时间一般应在春、秋季节，不可在干燥的风季和暴雨季节播种。3) 加强管理，经常检查成活率，必要时应进行补充播种。4) 种草前，必须将表土耙松，土块打碎，整平，清除石块、杂草及有害物质，并对表土进行均匀施肥。5) 行道树出圃时，单株植物必须带原土栽植，土球用草袋包装牢固；裸根植物，应将根部浸入调制的泥浆中，待积满泥浆后取出，衬以青苔或草类，用竹筐或草袋包装，以便运输及装卸。每个坑度底市加0.5kg有机肥做底肥，然后填入5cm松土，防止接触烂根，然后分次回填，边填边踩，并注

34、意提苗，保持直立稳固。6) 应在当地植树季节栽种，并经常浇水，保持湿润。第七章 冬季和雨季的施工安排7.1 冬季的施工安排根据资料显示，日均气温5.0的天数全年为18天（1月份11天，2月份7天）对本合同冬季施工影响不大，在冬季施工期间注意气温变化，在此期间不安排浆砌工程以外，其它工程照常施工，同时为确保施工质量，拟采取如下的冬季施工措施：1) 对冬季施工项目按次序排队，编制实施性施组。2) 维修保养冬季施工需用的车辆、设备，充分备足冬季施工期间的工程材料。3) 准备施工队伍的生活设施，取暖照明设备，燃料和其他越冬所需物资。4) 确因无法抗拒因素需在较低气温下施工时，采取保温措施确保施工质量。

35、砼拌和时，各项材料的温度满足砼拌和所需的温度，材料可分别加热。(1). 对骨料采取保温措施，加大骨料的堆存高度；在拌合站混凝土加热水拌和；运输途中运输设备加保温防护，控制混凝土入仓温度不低于有关规范的要求。(2).冬季应选择在白天气温较高期间开盘浇筑混凝土。(3). 延迟混凝土拆模时间。7.2 雨季的施工安排雨季施工保持排水设施通畅。对影响路基施工的运输道路，进行必要的改善、整修和加固。妥善安排路基工程施工，尽量在天晴少雨季节施工，严禁在雨中或连绵雨天填筑非渗水土的路堤。对于雨季开挖的路堑，在路堑开挖前开挖截水沟并接通出水口，每挖一层均设置排水纵横坡。挖方边坡沿坡面留30cm厚，待雨季过后再整

36、修到设计坡度。以挖作填的挖方随挖随运随填。雨季开挖的路堑挖至路床设计标高以上3050cm时停止开挖，在两侧挖排水沟，待雨季过后再挖到路床设计标高后压实。雨季前在填方坡脚以外挖掘排水沟，保证场地不积水。路堤雨季施工时，根据使用机具的性能和数量，合理组织几个工点或几个工作面轮流作业，紧凑衔接、快速施工，不宜全面铺开。对主要材料、机具要估计在雨季施工期间的储备量，并增设必要的防雨、防洪措施。第八章 质量保证体系、保证措施和安全保证体系、保证措施1 质量保证体系1.1 质量目标全部工程质量优良。单位工程一次验收合格率100；工程优良率90以上。1.2 质量保证体系为确保我公司承建的工程质量满足业主和社

37、会的要求和期望，使各项质量活动规范化、标准化和程序化，按照GB/T19001-2000 idt ISO9001:2000质量体系生产、安装和服务的质量保证模式建立了文件化的质量体系。针对本工程的特点，我们特制定如下质量保证体系：技术保证设备保证质量监督保证经济保证标准化作业现场技术指导学习公路工程施工技术规范学习公路工程施工验交标准学习交通法规和管理规程严格工程试验标准设备综合完好率达到90%设备综合利用率达到70%水泥、钢材、钢绞线等集中采购实验室对原材料采样合格项目部成立质检领导小组队、班组严格工序三检制度设专职质检员监督验评制质检责任制质量经济挂钩质量奖惩连带制质量奖惩兑现物资保证质量保

38、证体系1.3 质量管理组织机构项目部成立以项目经理为组长，项目副经理、项目技术负责人为副组长，由各部门负责人组成的质量管理领导小组，设立质量管理机构，建立质量管理网络，项目经理部设专职质检工程师，作业层配置足够的经考核并持证上岗的质检员，明确各级人员的质量职责，实施全员、全过程、全方位的质量管理。本工程质量管理组织机构及质量控制流程如下。全面质量管理领导小组组长：项目经理 吴以兵副组长：项目技术负责人 彭伟平工程部 黄刚机物部 薛燎德质检员 胥海泉试验室 魏小平队质量管理领导小组组长：队长 陈光润副组长：队技术负责人 李强安质室主任 杨刚质检组各工班长专职质检员 李强QC小组财务部 李书明办公

39、室 郎旭2 确保工程质量的措施2.1 组织措施1) 提高全员质量意识。广泛深入地开展质量教育，提高各级领导和参战全体职工对创优质工程的思想认识。2) 建立和健全质量管理体系。中标后编制项目质量计划，建立经理部、队二级质量管理体系，做到责任到人，实行施工质量挂牌承包，按照设计和规范要求制定各工艺、各工序质量标准，使整个施工过程处于受控状态。3) 成立创优领导小组。经理部、队二级分别成立创优领导小组，经理、队长分别担任二级创优小组组长，经理部项目技术负责人、队技术主管担任副组长，成员由施工、机械、安质、试验、物资等人员组成。4) 成立各级专门负责工程质量的部门。经理部设质检工程师，工程队设质检员，

40、负责施工过程中的质量管理和检查，并成立相应的创优攻关小组。严格实施工序检查验收“三检制”，即队质检员初检，初检合格后报经理部质检工程师复检，复检合格后报监理工程师终检。检查不合格不得进入下一道工序，工序检查验收实行各级检查人员逐级负责制度。5) 加强技术学习和质量培训工作。组织参战员工学习有关的技术标准、规定、规程、规则和细则，并进行技术考核及教育培训，全面掌握本岗位的操作规程和质量标准的内容、实施步骤，确保工程质量。6) 加强技术管理，强化工序质量意识。对各施工工序详细技术交底和严格的质量控制，对工序标准的情况做出记录，确保各工序的质量。推广施工新技术，开展技术攻关。7) 定期进行质量大检查

41、，积极开展创优竞赛活动。为促进创优规划的实施，制定具体措施，实行奖优罚劣，加大奖惩力度，重奖重罚，实行质量否决权，促使人人争先进、班班争样板，以点带面，掀起创优施工高潮。2.2 技术措施2.2.1 确保砼质量的技术措施1) 砼施工组织措施(1) 成立以项目经理为组长的砼喷射和灌注施工管理组，主要负责实施砼施工的组织管理工作，确保砼连续供应和按施工工艺施工。(2) 砼浇筑或喷射前，由技术负责人进行技术交底，明确砼浇筑或喷射的工艺、特点和注意事项等；项目质检和技术部门专职负责相应部位的喷射、灌注质量控制。2) 砼质量控制措施(1) 砼拌和及运输砼拌和采用自动计量的砼拌合系统进行供应，搅拌输送车运输

42、。制定运输路线并养护好，编排好拌和运输计划，保证现场连续灌注。(2) 砼灌注每次浇筑前，模板均刷脱模剂，变形模板不得使用。运来的砼先经试验人员检查核实配料单是否符合配合比要求，坍落度是否满足要求。泌水、离析、拌和不均、坍落度损失超标准的砼作废弃处理。砼分层对称灌注。分层厚度不超过捣固棒长的1.5倍，振捣时要插入下层不少于5cm，振动半径先后重叠，顺序推进，每棒达到砼面且下沉到位，上面泛浆排完气泡即可。用附着式振动器时，各振动器频率相同，每次振动时间不超过20s，捣固人员及时从各窗口跳移输料管，使之分层厚度匀速推进。3) 喷射砼质量控制措施施工前，用高压风或水将受喷岩面冲洗干净，喷射中发现松动石

43、块或遮挡喷射砼的物体时，及时清除。喷射分段、分片由下而上顺序进行。喷射时，喷嘴按螺旋形轨迹一圈压半圈的方式沿横向移动，使喷层均匀密实。喷射分层进行，后一层喷射在前一层砼终凝后进行。若终凝后间隔时间1h以上且喷面已蒙上粉尘时，受喷边坡用高压气体、水清洗干净。喷头与受喷边坡垂直，距离与工作气压相适应，以0.61.2m为宜。严格控制水灰比，喷到边坡上的砼湿润光滑，粘塑性好无干斑或滑移或流淌现象。作业完成后，喷射机和输料管内的积料及时清除干净。突然断水或断料时，喷头迅速移离受喷边坡，严禁用高压气体、水冲击尚未终凝的砼。2.2.2 确保路基工程质量的技术措施开工前，先进行施工测量，确定线路中桩、边桩的位

44、置和高程。做好排水设施，保证排水通畅。路基工程施工提高机械化作业程度，以机械化正规施工保证路基质量。填土时，不同种类的填料不得混杂填筑。渗水土与非渗水土分开填筑。碾压按中型和重型机械配套，静压与振动碾压配套。填筑按最佳含水量进行控制，含水大时，先晒干或晾干；含水小时，洒水并用推土机翻拌，检验合格后，再送料摊铺。填石路堤填料选择不易风化的块碎石，最大块径不超过层厚的2/3，否则解体后再用。填土路堤密度用灌砂法测定，原位强度以贯入法试验求得。填石路堤用重型击实法进行检测。路堑采用纵向分段、分层拉槽方式用大型机械作业，边坡预留保护层用人工刷坡，边坡成型一段防护一段，刷坡后尽快按设计进行防护。石质路堑

45、以小型及松动爆破为主，不得采用大爆破。填土时，路堤按规定加宽进行填筑，必要时进行边坡夯实，确保路堤边缘和边坡的压实密度。结构物回填时严格控制压实度，为保证回填处的压实，在压路机不能碾压的边角处，采取小型压实机具碾压。路基排水设施顺直圆滑，做到排水顺畅，方向明确。边坡按设计进行防护，防护工程的各种砼和砌体基础牢固、无开裂，灰缝饱满，外形美观；边坡植物符合设计要求，并沿坡面连续覆盖，成活率不低于90%。砌石采用挤浆法，沉降缝与伸缩缝平直、宽窄一致，缝内两侧壁面平整无搭叠，防水材料按要求深度填塞紧密。勾缝必须弹墨线，保证勾缝顺直成行。砂浆用机械拌和。3 安全保证措施3.1 安全管理制度及办法1) 本项目实行安全生产四级管理，即：一级管理由项目经理领导下的专职副经理负责，二级管理由工程部安质工