堤防工程12标施工组织设计.doc

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1、第一章工程概述第一节工程概况本工程位于某某县,主要施工项目依布气堤防、阿拉新1堤防、阿拉新2堤、大山种羊场堤防,及相应的护坡、建筑物、交通工程等。(1)依布气堤防依布气堤规划长度2.65 km,其中维持现状0.350km,扩建堤防2.3km。新建迎水侧护坡1段,长2.30km,采用雷诺护垫护坡。背水侧规划新建框格草皮护坡1段,长2.300 km。新建垂直防渗1处,共0.5km。压渗1处,共0.30km。填塘2处,共0.600km。新建排水泵站1座。堤顶道路长2.650km,路面型式为砼路面。上堤坡道3处,共0.332km,路面型式为砂石路面。防汛路1条,长0.686km,路面型式为砼路面。新建

2、防浪林2.65km。(2)阿拉新1堤防阿拉新1堤长6.225km,堤顶道路长6.225km,路面型式为砼路面;规划上堤坡道4处,共0.534km,路面型式为砂石路面。新建防浪林6.225km。(3)阿拉新2堤防阿拉新2新建堤防14.20km。建筑物6座(排水闸4座、闸站2座)。堤顶道路长14.20km,路面型式为砼路面;规划上堤坡道5处,共0.653km,防浪林14.20km,其中利用2.50km、新建11.70km。(4)大山种羊场堤防大山种养场堤防(桩号0+00013+920)本次建设的主要内容如下:在堤防桩号4+781处拆除重建老营盘灌排站,灌溉流量1.30m3/s,强排流量0.54m3

3、/s。新建堤顶砼路面13.92km,桩号为0+00013+920;新建上堤坡道5处,长度0.2366km;新建防汛路1处,分别位于堤防桩号8+243,总长度1.666km。本标段新建防浪林13.92km,桩号为0+00013+920根据堤顶道路的布置情况及工期要求,减少施工干扰,加快施工进度,保证工期,项目部将堤顶道路划分2个施工工区:一工区(依布气堤防堤顶路 、阿拉新1堤防堤顶路);二工区(阿拉新2堤防堤顶路,大山种羊场堤防堤顶路)第二节工期、质量、安全目标一 、工期目标计划开工日期:2015年9月20日;计划完工日期:2016年12月31日;施工总工期为468日历天。控制节点要求是2015

4、年12月31日前完成合同金额的40%;二、质量目标坚持质量第一,质量一票否决、质量重奖重罚原则,单位工程质量全部合格,分部工程优良率达到70%以上。工程质量承诺满足招标文件要求达到的水利水电工程施工质量检验与评定规程合格标准。三、安全目标坚持“安全第一,预防为主”的方针,广泛开展安全教育,严格执行国家有关法规规定。在工程施工期间,人身死亡事故为零;重伤事故为零;群伤事故为零;重大机械设备事故为零;火灾事故为零;交通事故为零;垮塌事故为零;重大环境污染事故为零;职业卫生伤害事故为零。实现安全施工“事故零目标”。第三节编制依据在本施工组织设计的编制过程中,主要以下几项作为依据:一、根据“黑龙江省嫩

5、江干流治理工程十二标段”施工招标文件、招标图纸及有关资料。二、现场踏勘及答疑纪要。三、公司现时的施工队伍布置及设备、材料配备情况。四、根据施工现场特点及有关要求制定实际、可行的施工措施。五、国家现行的施工、验收规范、现行的施工图集、法律法规及地方现行的法律法规以及规范标准。 第二章施工方案与技术措施第一节施工总体布置一、本工程施工场地布置原则如下:(一)根据工程建筑物具体布置情况、工程施工特点、施工进度计划、水电供应及场地条件等情况,本着经济合理、有利生产、方便生活和尽可能少占地的原则,一般分为施工现场、料场、生产生活区,实际采用集中与分散相结合的方式进行施工场地布置。(二)以主体工程布置形式

6、和工程所在区场地自然条件为依据,所有临建设施、施工辅助企业、施工道路均按招标文件要求及业主提供的各种条件,在指定的厂区内进行规划布置。(三)所有临建设施的布置,遵循因地制宜,因时制宜,有利生产,方便生活,易于管理,安全可靠,经济合理的原则。(四)充分利用当地可为工程服务的建筑、加工制造、修配及运输等企业。(五)努力满足当地及有关部门对工程的要求。(六)便于安全生产和进行环境保护,便于保证项目经理部的人员和财物的安全。(七)认真规划、设计卫生设施,污水、污物处理要符合相应的行业规定。二、施工现场总平面布置(一)以项目经理部为中心,集中布置生产管理设施等。机械修理利用周边当地资源,生活区宜与施工区

7、分开布置,避免相互干扰。(二)施工场区内只布置临时施工道路等施工临时设施。施工附属加工厂和施工道路等施工现场总体布置见“附件五:施工总平面图”。三、施工交通布置工程临时道路布置原则为:以现有的道路为干道,逐步拓展、完善行成场内运输网络。本工程生活物资和建筑材料的运输数量较大,且多为重车连续运输,对路况的要求较高。施工中运输车辆,运次频繁,对路面的磨耗层要求高,道路维修是保证和提高运输能力的唯一办法,所以安排专门的人员和机械进行维修和保养。临时道路两侧挖排水沟,做好路基和路面的排水设施,利用1台洒水车进行洒水除尘,将施工作业产生的扬尘公害减少至最低程度。在修建临时道路时,不应危害邻近道路两侧的农

8、田和民舍,维护好道路两侧的开挖和填筑边坡。四、施工通讯本工程不设座机电话,采用手机与业主、监理、设计和内、外界联系联络。为保证生产调度命令迅速、准确地传递,保持与上级主管部门的通信联系,项目经理部安装内部通信系统及对外通信系统。内部通信主要配备对讲机10部,保证调度室、测量组及各施工作业区通讯畅通,生产指挥灵活有效。对外通信配备10部手机,并设2台无线联网计算机,用于对外联络和文件资料等的信息传递。五、供水系统(一)施工用水施工用水主要为搅拌站拌合用水、混凝土养护用水、施工道路环保消尘用水、消防用水等。施工用水取附近租用水井取水,用水泵抽到蓄水池后,再引至各用水附属设施,施工现场配备1辆5t洒

9、水车,洒水降尘及移动供水。(二)生活用水生活饮用水可就地打井取水,用水泵抽到蓄水池后使用。六、供电系统主要是搅拌系统、砼路面施工、施工照明及生活区用电等。施工现场用电采用距离作业面较近的变压器作为电源;没有电源的部位采用,根据现场实际用电量负荷大小,配备柴油发电机组作为电源。满足现场砼路面施工,施工照明等用电要求。施工用电严格按“三级配电两级保护”,工作零、保护零分别使用。实行“一机一闸一漏一箱”,每个施工区域,配一名专业电工管理,做到每箱上锁,专人管理,非专业人员,严禁乱拉乱接电线。七、消防系统消防范围包括施工现场所有的永久和临时工程。临时工程中施工人员生活区、修理车间和办公室等建筑物的间距

10、符合防火要求。每个生活区和机修厂内设水龙带、水枪、高压水泵,消防水源采用生活区贮水箱的水。在机修及停车场处按规范要求配备干粉灭火器及其它必要的防火设施。八、临时建筑(一)混凝土搅拌系统本工程混凝土工程量主要路面混凝土、路下涵等。为减少混凝土运输导致的泌水等问题,混凝土运输采用砼搅拌运输车运输。混凝土搅拌系统建在主干路附近的场地。场地附近为水泥库、外加剂仓库和砂、石料堆料场地。搅拌场地内设操作台、维修场地等,操作台为棚厦结构,内置配电系统。搅拌用水箱采用红砖砌筑,池内抹防水砂浆,水池容积36m3。项目部根据施工强度要求情况,建立2个搅拌站,500型的搅拌站布置在阿拉新1堤4+000, 600型的

11、搅拌站建在阿拉新2堤防7+500,每天可完成1500m3混凝土的拌制任务。搅拌站骨料采用电子磅秤计量,搅拌系统自动上水并自动计量,确保混凝土搅拌物的质量。搅拌站的设置按国家有关环境保护、消防、安全等规定外,并且将搅拌站设置在空旷、干燥、运输条件良好的地方,各种骨料分别堆放,不得混杂。水泥在库内存放。搅拌站场区设排水设施,并配备试验室,设置足够的试验仪器设备。为有利于环境保护,在搅拌站内设一座污水池及沉淀池,搅拌站内污水排至污水池后,经过沉淀池的沉砂坑净化,达到污水排放的合格程度后方可进行排放。沉淀池及污水池采用砖砌后,池内抹防水砂浆。1.钢筋加工厂临建工程钢筋的加工制作,其生产方式按二班制考虑

12、,钢筋加工厂内设钢筋加工车间、材料及成品堆放场、工具库房及值班室。2.机械修配厂机械修配厂根据工程实际情况及场地选择工地周边资源。生活与管理设施、修理及加工厂主要布设于河道附近。生产、生活、管理设施区内尽可能保留原有植被和周边设施不被破坏。工程竣工后将全部临时设施拆除,将拆除的垃圾运到监理工程师指定的位置堆放,平整场地、恢复地貌第二节施工准备工作一、开工前准备根据现场情况,工程特性,提前进行施工总动员,超前做好施工准备及场地的“三通一平”工作。明确工期目标、质量目标、安全目标。强化工期及质量、安全意识,强调本工程高起点、高速度、高标准及具体要求,充分做好进场准备。组建项目经理部领导班子和部门机

13、构,确定各部门、施工队负责人,明确各部门及班组的职责和任务。做好机械设备和材料工具保养工作,做到设备、材料、工具进场即能正常使用。二、施工技术准备(一)熟悉施工图纸和有关技术资料。及时组织技术和管理人员,认真熟悉图纸和有关设计资料,充分了解设计意图和技术要求,把握工程特点和施工工序,提出施工部署和施工安排初步意见,确定应收集的技术资料、标准和有关规范,做好技术保障工作。(二)编制实施性施工组织设计、施工方案及工程项目质量与安全控制预案。在对施工现场进一步详细勘察后,根据设计图纸结合投入施工后的实际力量,对工、料、机等因素统筹安排配置,对施工部署计划和质量安全措施进行科学的安排,编制一份切实可行

14、的、实施性强的施工组织设计、方案,并及时提交监理工程师审批。制定整个工程项目的质量、环境、职业健康安全管理目标、指标及质量与安全预控方案,使工程质量、环境、职业健康安全管理有一个良好的开头。(三)技术交底、技术复核。对参与工程施工的管理人员、技术人员和工人进行技术交底,通过技术交底,使全体员工对工程特点、技术要求和施工方案、操作规程、质量、安全、工期目标有全面的了解,做到心中有数,标准明确,责任分明,以便科学的组织施工和合理安排工序。第三节施工测量一、方案确定根据现场具体情况选择适合本工程的测量仪器,本工程选择用静态GPS和动态RTK进行测量控制网布设,局部施工采用全站仪控制轴线,自动安平水准

15、仪控制高程。二、技术措施使用RTK放样平面位置,三参数法确定仪器参数,根据坐标使用点放样法放出平面坐标点,同时控制好平面中误差和高程中误差。首先依据提供的图纸控制点和有关的参数要求,建立适合本工程的首级控制网,埋设不少于3个不易被破坏的永久性控制点。其次根据平面单位放线图,利用引测的坐标控制点,使用全站仪测设出控制轴线。第四节堤防工程施工方案及技术措施一、清基(一)清基范围清基范围包括堤身、堤基的基面,清基平均厚度为30cm。对于原堤体,将原草皮腐植土等杂物清除,并将堤坡挖成台阶状,再分层填筑。(二)特殊情况处理当堤基处冻结状,有明显冰夹层和冻胀现象时,未经处理,不得在其上施工。堤基范围内的坑

16、、槽、沟等,按堤身填筑要求进行回填处理。若清基过程中发现堤身内有大量分散土导致的空穴,挖除重新填筑碾压培实后再进行达标建设。(三)软弱处理对于清基后仍存在有机质土、淤泥及所剩粘土层厚度较薄的堤段等较薄的软弱夹层堤段,予以清除。若堤基为软粘土、湿陷性黄土、易液化土、膨胀土、泥炭土软弱堤基,应及时与设计单位沟通,分析对堤防的影响,按设计提出的处理方案实施。二、堤身填筑填筑分段分层进行,采用自卸汽车卸料,卸料间距根据碾压试验确定,采用推土机平整,并采用人工辅助平整。卸料拟采用进占法进行,边卸料边用推土机摊铺,自卸汽车行走平台及卸料平台是该填筑层已经初步推平但尚未碾压的填筑面。自卸汽车不得在已碾压完成

17、的层面行走,避免对已碾压层面的扰动。填筑顶面高程原则上按平行于纵坡进行控制。同一填筑单元要遵循从低向高填筑的原则,从低处开始填筑,底部数层兼顾铺料厚度和高程进行控制,逐步调整到填筑面平行于纵坡。本工程拟采用振动碾进行碾压,个别大型振动碾无法到位的边角部位,拟采用小型振动碾或液压振动板进行碾压。压实土体不出现漏压虚土层、干松土、弹簧土、剪力破坏等不良现象。若出现上述现象,必须返工处理。三、压渗压渗料经压实后,不得有松散、弹软、翻浆及表面不平整现象。当气候干燥,料层两面水分蒸发较快时,铺料与压实表面适当洒水润湿,以保持施工含水量。四、填塘填塘2处,共0.600km,填塘采用自卸汽车自卸,推土机推填

18、,推填时,预留一定的沉陷量。第四节护坡工程施工方案及技术措施一、格宾固脚施工石笼网采用人工组装,采用挖掘机装石,人工码平、封盖。(一)格宾组装格宾石笼半成品到工地时附有钢丝等材料的原厂质量证明书,对材料按照设计技术要求检测合格后方可用于工程。成品格宾石笼按设计图首先就位后再填充石料,格宾石笼在搬运和填充石料过程中小心轻放,避免损坏格宾网铝锌钢丝外表防腐涂层。石材垒砌时外立面摆放平整、美观。组装网箱时,绑扎用的组合丝、水平固定丝须与网丝(编织网片用的钢丝)同材质。每道组合丝绑扎须是双股线并绞紧。单元网箱间连接绑扎,符合下列要求:1.相邻单元网箱的上下四角各一道组合丝绑扎。2.相邻单元网箱的上下框

19、线或折线,须采用组合丝连接。3.相邻单元网箱的网片结合面每m2绑扎2处。(二)填充料施工1.格宾石笼中填充料采用块石。填充石料应质地均匀,无裂缝,不风化,网箱的填充料规格质量,必须符合设计及标准要求。2.网箱投放填充料前,为保证网箱裸露面的平整度,应在网箱裸露绑扎竹竿、木棒、面板等,待填充料施工结束后拆除。3.须依次、均匀、分层的向同层的各箱格内投料,避免出现一次性填满单格网箱。4.填充料施工中,应控制每坯投料厚度在30cm左右。5.填充料顶面应适当高出网箱上部表面,预留足够沉陷量。6.裸露面的填充料,必须人工砌垒整平,填充料间应相互搭接。(三)箱体封盖施工1.封盖在顶部填充料铺砌整平的基础上

20、进行。2.先使用封盖夹固定每端相邻结点后,再加以绑扎。3.封盖网片与网箱上部边框线、盖片与盖片间的相交线,采用绑扎丝连接。4.盖片与网箱上部边框线及盖片间的所有相交(框)线绑扎在一起。二、铅丝石笼护脚施工铅丝笼可由合格厂家提前按设计规格进行订购。铅丝笼所用的铅丝优选高镀锌铅丝,笼体要求韧性强、坚固耐久。(一)先在护岸工程近水面约0.5m处绑扎“抛笼架”。注意组棍、木桩、板子都要捆扎牢固;(二)在抛笼架上放3根垫桩,以便推笼时掀动;(三)把笼片铺在垫桩上,即可装石。装石时不要用力太猛,以免砸断铅丝。或在装石前在笼四周铺放薄柳。装石要满,四周要装实放稳。用铅丝编笼时,余的封口丝封笼口;(四)推笼,

21、可先推笼的上部,使石笼重心外移,再喊号一齐掀垫桩,使笼外移,一鼓作气把笼抛下水去。三、砂砾石垫层垫层铺设前按设计要求削坡,并将基面采用挖掘机或推土机配合人工进行挖除平整,对个别低洼部分,用与基面相同的料或垫层料填平。垫层铺筑时,要比设计边线多填0.2m以上,坡面采用人工配合机械削坡,采用反铲挖掘机进行粗修,人工进行精修。砂砾石垫层采用机械与人工配合铺设,用挖掘机将砂砾石运至坡面上,用人工摊平。垫层厚度必须符合设计要求,铺筑时按设计结构层要求逐层铺设,做到层次清楚。已铺筑垫层的工段,及时铺筑保护层,严禁人车运行。对铺筑完的砂砾石垫层进行洒水湿润,并用平板振捣器振捣密实,密实度满足设计要求。四、无

22、纺布铺设无纺布的铺设为了施工方便,保证拼接质量,无纺布应尽量采用宽幅,减少现场拼接量,施工前应根据复合无纺布幅宽、现场长度需要,在专用场地剪裁,并缝接成符合要求尺寸的块体,卷在钢管上,人工搬运到工作面铺设。护坡铺设采用自上而下铺设,水平方向由坡脚向外端铺设;铺设时无纺布两侧安放人行木板,并注意张驰适度,要求无纺布与垫层结合面务必吻合平整,避免人为和施工机械的损伤。施工人员均应穿平底布鞋或软胶底鞋进行铺设,严禁穿钉鞋以防踩坏无纺布,无纺布铺设要与保护层铺设相协调,做到随铺随压。五、雷诺护垫(一)雷诺组装从捆扎包中把折叠的单位取出并放置在坚固和平整的地面上,然后展开并压平成原形状。前、后和尾板应该

23、翻开至垂直位置完成一个敞开的盒子形状。侧翼应适当的折叠并互相交迭。所有的间隔板和尾板都要固定和系紧在护垫的前、后板上。雷诺护垫在组装后,侧面,尾部和间隔都应竖立,并确保所有的折痕都在正确的位置,每个边的顶部都水平。最后用绑扎钢丝把雷诺护垫的边连接。(二)雷诺摆放和连接在完成组装以后,护垫被一个接一个的摆放在合适的地点。为了构成完整的结构,用钢丝或钢环把所有相邻空护垫沿其接触面的边连接。在陡的坡面上,雷诺护垫应在最上面的面板用硬木栓固定在地面里。(三)石料装填石料的装填要两层以上且密实、平整。在坡面上施工时,为防止施工过程中石料受重力影响或人工踩踏下滑而造成隔板弯曲,石料必须从坡脚往坡顶方向进行

24、装填;同时相临隔板、边板两侧的石料也宜同时进行装填。(四)翻边要求:网面钢丝缠绕在边端钢丝上2.5圈。(五)封边要求:将护垫盖铺上,用适当的工具把护垫盖和即将被连接的边拉近。护垫盖和所有的边、尾端和间隔板紧紧地绑扎在一起。用交互的双的和单的钢丝圈结或钢环加固的方法把护垫盖连接在雷诺护垫的端板,边板和隔板上。绑扎钢丝必须与网面钢丝采用同样的材质,按照间隔要求单圈-双圈交替绞合,并且间距15cm采用钢环加固。六、框格草皮护坡(一)土方开挖齿槽、砼条带及路肩梁土方开挖采用人工开挖方式,开挖前进行测量放样并每5m布设一排样桩并按同一高程进行挂线。开挖时按样线采用人工使用工具进行,开挖不放坡,采取垂直开

25、挖至基底的开挖方式。开挖完成后再用人工进行一次修整,修整合格后报请监理人验收,在验收合格后方可进行下一工序施工。(二)模板及嵌缝板安装嵌缝板在场内加工制作成标准件后运至作业面安装。路肩梁混凝土模板采用15cm组合钢模拼装成5m一节的固定钢模。路肩梁混凝土模板只需立一侧模板,另一侧与现浇混凝土调整块相接;侧模外每1m打设一个木桩用于固定支承侧模。齿槽开挖后的槽壁作为结构侧面模板,为防止槽壁顶部在施工过程中不可避免的塌陷,在每段槽壁顶部用木模立模,中间加设一定的对撑杆进行固定。砼条带的土面以下的部分以开挖后的槽壁作为结构侧面模板,为防止槽壁顶部在施工过程中不可避免的塌陷,在每段槽壁顶部用木模立模,

26、中间加设一定的对撑杆进行固定。(三)混凝土施工混凝土平仓采用人工平仓。齿槽混凝土振捣采用插入式振捣器振捣密实,护肩混凝土采用平板式振捣器振捣密实。混凝土表面进行人工抹平、压光,保证砼表面的平整度和光洁度。混凝土养护一般采用洒水养护,在低温季节采用覆盖草袋洒水养护。养护在混凝土浇筑完毕后618小时内开始进行,其养护时间一般为34周。护坡现浇混凝土模板均为侧模,在混凝土强度达到2.5MPa后即可进行拆模。拆模时应注意保护好已浇混凝土边角。(四)草皮护坡1.回填填筑完成后,即进行边坡修整,进行表层种植土铺设和坪床整理。2.边坡种植土施工完毕后,即可根据设计草皮护坡种类、要求进行相应的种植准备。3.种

27、植前进行整地,其目的是清除土壤层(30cm以上)中的碎石等杂物,得到一个质地疏松、透气、平整、排水性良好、适宜树草生长的坪床。调整土壤酸度,使PH值在6-7范围内,同时在本地的土壤和覆盖的耕作土中加入一定数量的有机肥和缓效复合肥、腐质土,以提高土壤肥力和保障草的正常的生长发育。4.铺设草皮前必须对草皮质量进行检查,一定保证根系发达草皮发芽率。第五节防渗工程施工方案及技术措施一、测量放样和场地清理根据设计要求,先把场地进行清理整平,然后进行放样,该项工作的测量放样包括两个内容:一是根据设计资料放出打设宽度;二是根据设计画出布桩平面图,标明排列编号,放出具体桩位,施工前必须经过监理复核。二、开挖沟

28、槽根据三轴搅拌桩桩位中心线用挖机开挖槽沟,并清除地下障碍物。开挖导向沟槽余土应及时处理,以保证桩机水平行走。三、桩机就位由现场施工指挥桩机就位,桩机下铺设钢板及路基板,移动结束后检查定位情况,及时纠正,桩位偏差符合要求。四、制备水泥浆液及浆液注入开钻前对拌浆工作人员做好交底工作,在施工现场配备电脑计量的自动搅拌系统和散装水泥罐,以确保浆液质量的稳定。水泥浆配制好后,停滞时间不得超过2小时,因故搁置超过2小时以上的拌制浆液,应作废浆处理,严禁再用。注浆时通过2台注浆泵2条管路同Y型接头在H口进行混合,注浆压力为1.5MPa2.5MPa,注浆流量为125L/min/每台。五、钻进搅拌提升水泥搅拌桩

29、施工采用二喷四搅工艺。开动灰浆泵,确认浆液顺利从喷咀喷出时,启动桩机,操作升降手把使搅拌轴沿导向架搅拌回转向下切土钻进。钻进参数一般为钻速1m/min,转数60r/min左右,喷浆压力1-1.4MPa,喷浆量应小于总量的1/2。如遇硬土层,可用钢绳加压器均匀给压,钻进到设计桩底高程。关泵搅拌提升:搅拌头进入工序后,即可自桩底以60r/min的转数反转,以与钻进相等的速度将搅拌头提升到地面(如发现搅拌头被软泥糊住,须及时清除)。喷浆重复搅拌钻时到设计桩底高程,关泵重复搅拌提升到地面,成桩。为保证水泥搅拌桩桩端、桩顶及桩身质量,第一次提钻喷浆时应在桩底部停留30s,进行磨桩端,余浆上提过程中全部喷

30、入桩体,且在桩顶部位进行磨桩头,停留时间为30s。施工中发现喷浆量不足,应按监理工程师要求整桩复搅,复喷的喷浆量不小于设计用量。如遇停电、机械故障原因,喷浆中断时应及时记录中断深度。在12小时内采取补喷处理措施,并将补喷情况填报于施工记录内。补喷重叠段应大于100cm,超过12小时应采取补桩措施。六、特殊情况处理措施(一)施工过程中,如遇到停电或特殊情况造成停机导致成桩工艺中断时,均应将搅拌机下降至停浆点以下1m处,待恢复供浆时再喷浆钻搅,以防止出现不连续桩体。如因故停机时间较长,宜先拆卸输浆管路,妥为清洗,以防止浆液硬结堵管。(二)发现管道堵塞,应立即停泵处理。待处理结束后立即把搅拌钻具上提

31、和下沉1.0m后方能继续注浆,等1020s恢复向上提升搅拌,以防断桩发生。(三)施工冷缝处理,施工过程中因超时无法搭接或搭接不良,应作为冷缝记录在案,采取在搭接处补做搅拌桩技术措施,确保搅拌桩的施工质量。(四)渗漏水处理在整个基坑开挖阶段,我公司将组织工地现场小组常驻工地并备好相应设备及材料,密切注视基坑开挖情况,一旦发现墙体有漏点,及时进行封堵。在基坑渗水点插引流管,在引流管周围用速凝防水水泥砂浆封堵,待水泥砂浆达到强度后,再将引流管打结。第六节防浪林施工方案及技术措施造林时间选在工程工期第二年的春季,要求必须在土壤解冻深度至少达到0.5m时,才可以进行造林。造林苗木要求选用壮苗、好苗,并及

32、时进行栽植,在栽植前应对树苗进行挑选,选用的树苗必须发育良好,根系完整,基茎粗壮,顶芽饱满,无病虫害,无机械损伤。在造林前的整地工程内,要按照设计的株距,挖好植树坑,树坑为穴状,穴径为0.4m,深0.4m,栽植时应将树苗扶直,栽正,根系舒展,深浅适宜。培土时应先填表土、湿土,后填生土、干土,分层压实。在墒情不好时,要浇灌透水,再覆一层虚土,以利保墒。新造的幼林要实行封育,禁止放牧及其他不利幼林生长和破坏整地工程的活动。松土除草主要在整地工程内进行,结合对工程进行养护维修,注意防治鼠害。在幼林的头两年,松土除草每年不少于三次。在幼林已稳定,超出杂草高度,可以减少除草次数,一年一次即可。造林的幼苗

33、应结合松土,分次间苗,至第二年秋冬定株。根茎萌蘖力强的树种,要留好主干,及时除蘖。软阔叶林要在第二年秋后进行修枝整形。幼林受旱应及时灌水保苗,定期进行幼林补植,用以保证林木的生长。回填底部植土:以拌有基肥的土为树坑底部植土,使穴深与土球高度相符;尽量避免深度不符来回搬动。摆放苗木:将苗木土球放到穴内,土球较小的苗木应拆除包装材料再放穴内;土球较大的苗木,宜先放穴内,把生长势好的一面朝外,竖直看齐后垫土固定土球,再剪除包装材料。行列树一般要求按从粗到细、从高到低进行排列。填土插实:在接触根部的地方应铺放一层没有拌肥的干净植土,填入好土至树穴的一半时,用木棍将土球四周的松土插实,然后继续用土填满种

34、植沟并插实,使种植土均匀、密实地分布在土球的周围。淋定根水、立支架:栽植后,必须在当天淋透定根水。大型乔木要按照实际情况用铁箍箍住树干,四周用角铁拉住,并将角铁深深钉入地下来固定其树干,确保树木不倾斜、不倒伏。第七节建筑物工程施工方案及技术措施一、土方开挖按图纸要求及监理工程师的指示进行测量、放样,在开挖前先对原始地形测量放样,然后放出设计开挖轮廓线,标示桩号、高程控制点。开挖时注意开挖过程中经常校核测量开挖平面布置、水平标高、控制桩号、水准点等个工作。工作面直接由按照测量控制边线进行开挖,开挖量较大部位由直接装运至自卸汽车上,整体开挖面预留30cm保护层,由推土机配合开挖、整平,并将开挖料集

35、中成堆,便于将渣料装车。自卸汽车装满渣料后,沿现场道路运至作业面附近场地进行存放,便于后期土方回填和腐殖土填筑使用。二、土方回填施工方法与堤身回填相同。三、混凝土施工(一)材料要求1.水泥:水泥品质必须符合现行国家标准及有关部颁标准的规定,宜选用大厂水泥;选用的水泥标号应与混凝土设计标号相适应。本工程采用不低于42.5号的硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥。严禁使用矿渣水泥和火山灰水泥。2.骨料:粗骨料应质地坚硬,颗粒洁净,级配良好。其力学性能应符合建筑用卵石、碎石GB/T14685-2011规范。粗骨料粒径应该分级;细骨料采用质地坚硬,颗粒洁净,级配良好,细度模数宜在2.42.8范围内,质量应符合(

36、GB/T14684-2011)。应控制各级骨料的超、逊径含量。以原孔筛检验,超径小于5%,逊径小于10%。3.水:对拌制和养护混凝土用水应进行专门试验,证明对混凝土无害时方可采用。所采用的标准为混凝土用水标准(JGJ63-2006)。4.外加剂:为改善混凝土性能,提高混凝土质量,合理降低水泥用量,在混凝土中掺加适量的外加剂。混凝土中加外加剂时,应按水工混凝土外加剂技术规程DL/T5100-2014的规定执行。任何外加剂的使用及掺量必须通过试验确定。(二)施工程序混凝土施工按设计结构分缝进行施工,先进行建筑物底板垫层的混凝土施工,然后进行消力池底板、闸室段底板等混凝土施工,施工顺序为从下游往上游

37、进行。底板浇筑完成后进行挡土墙、闸墩、边墙等混凝土施工。最后再进行顶部梁、板、柱等混凝土和液压泵房、配电室房建施工。二期混凝土在闸门安装前进行。(三)模板工程依布气排水闸素混凝土垫层在基础面处理、验收合格后进行,垫层模板采用小钢模拼装,外侧采用三角架支撑固定。闸室、消力池等各部位底板基础混凝土施工主要采用组合钢模,现场人工拼装;闸墩、侧墙、挡土墙采用翻身模板;闸墩等特殊部位采用异型木模板。板、梁、柱施工则采用小型组合钢模现立,满堂红脚手架管支撑。二期混凝土的模板采用组合钢模板辅以木模板,模板支撑采用内拉外顶的方法。(四)钢筋加工1.调直和清污除锈首先将钢筋表面的油渍、漆污、锈皮等清除干净,钢筋

38、除锈采用手工除锈,用钢丝刷或砂盘除锈,当发现钢筋表面有严重锈蚀、麻坑、斑点等现象时,则降级使用或剔除不用。2.钢筋的端头、接头及折弯的加工,钢筋弯曲前,对形状复杂的钢筋,根据钢筋配料单上的尺寸,用石笔将各弯曲点位置划出。同时为使弯弧一侧钢筋保持平直,拟将挡铁轴做成可弯挡架或加铁板予以调整。钢筋弯曲机心轴需加偏心轴套,以适应不同直径钢筋弯曲需要,并保证心轴直径为钢筋直径,钢筋弯曲成型应保证钢筋形状正确,平面上没有翘曲不平现象,而且弯曲点处不得有裂缝。3.钢筋切断均采用钢筋切断机进行,切断时将同规格钢筋按不同长度,长短搭配,统筹排料。一般先断长料,后断短料,以减少短头,减少损耗。断料时应在工作台上

39、标出尺寸刻线并设置控制料尺寸用挡板,并避免用短尺量核。切断过程中如发现钢筋有劈裂、缩头或严重的弯头等须予以切除。若发现硬度与该钢种差别大,应及时反映,以查明情况,钢筋切断的断口不得有马蹄形或起弯等现象,其长度尺寸应准确。4.钢筋加工的尺寸应符合施工图纸的要求,加工后钢筋的允许偏差不得超过规范允许的数值。5.钢筋加工完毕后,按照工程的部位、名称、编号、加工时间等挂牌存放,并采取防止变形及雨淋的措施。(五)钢筋安装安装前进行测量放线以确定钢筋准确位置,钢筋的安装位置、间距、保护层等按施工详图及有关规范进行控制。钢筋主要采用现场绑扎形式,各结点均绑扎,相邻点绑扣方向相反。底板下层钢筋采用现场绑扎一次

40、成形,每平方米设一根20的架立筋与下层钢筋网点焊一起,焊点位置按钢筋保护层厚度控制,按同向架力筋焊制钢筋框架,在框架绑扎上层钢筋。立墙沿直向筋与底板钢筋点焊形成整体,利用架设的单排脚手架,绑扎立墙分布筋,并将立墙钢筋网固定在脚手架上,以保证底板砼浇筑过程中立墙筋位置准确。(六)橡胶止水施工止水片按设计位置跨缝对中进行安装,并用托架、卡具定位,确保在混凝土浇筑过程中不产生变形或位移。(七)混凝土浇筑混凝土水平运输采用砼罐车,底板、闸墩、侧墙等部位采用混凝土布料机浇筑,局部辅以汽车吊配1m3吊罐入仓的方式进行浇筑;板、梁、柱采用汽车吊配1m3吊罐入仓的方式进行浇筑。二期门槽混凝土浇筑采用汽车吊配1

41、m3吊罐挂导管或溜筒的方式入仓浇筑。仓面混凝土下料高度不大于1.5m,下料时将尽量使混凝土铺设均匀,并辅以人工平仓。振捣时要求振捣器距模板有一定距离,并不触动钢筋及预埋件,振捣时间以混凝土不再显著下沉、不出现气泡、开始泛浆为准,振捣器移动距离不超过有效半径的1.5倍,并插入下层混凝土510cm,顺序依次,方向一致,保证上下层混凝土结合紧密,避免漏振。混凝土拆模时间以不损坏成品混凝土为宜,拆模后等混凝土达到初凝,然后洒水及时用塑料薄膜覆盖养护。养护天数不得少于28d。第八节交通工程施工方案及技术措施一、堤顶路(一)水泥混凝土路面1.混凝土搅拌本合同段设一座间歇式配备计算机自动称料和砂含水量自动反

42、馈控制系统的砼拌和站,配套容量和每台搅拌楼的配套设备均满足施工要求。(1)施工开始及搅拌过程中按规定的频率检验坍落度、坍落度损失、含气量、泌水率、混凝土凝结时间、砂石料含水量及混凝土容重等。按标准方法预留规定数量的弯拉强度试件。在寒冷或炎热气候下施工,混凝土拌和物从搅拌机出料时的温度分别控制在10-35之间,并加测原材料温度、拌和物的温度、坍落度损失率、水化热和凝结时间等。(2)新拌制混凝土拌和物均匀一致,无未搅拌的干料、未拌匀的生料和离析等现象。试拌及滑模摊铺时的坍落度,按最适宜滑模摊铺的坍落度值加上当时气温下运料所耗时间的坍落度损失值确定。在雨天或阵雨后,按砂石料实际含水率及时微调加水量和

43、砂石料的称量。2.最短搅拌时间混凝土最短搅拌时间根据拌和物的粘聚性(熟化度)、均质性及强度稳定性由试拌确定。3.混凝土运输(1)根据施工进度、运量、运距及路况,确定配备车型和车辆总数。总运力比总拌和能力略有富余。(2)路面拌和料在运输过程中,要保证运输车辆箱体密封完好,不得将拌和料洒落于运输道路上。当运距大于5km时,应用篷布遮阴覆盖;当运距超过10km或运输时间超过30min时,必须采用混凝土搅拌运输车运输。(3)根据试验提供的新拌混凝土的初凝时间和施工时的气温来控制滑模混凝土运输允许的最长时间和混凝土从搅拌机出料、运输至摊铺完毕的时间符合规定。4.混凝土摊铺(1)检查基层:基层强度是否足够

44、,表面是否平整、清洁并湿润。基层局部破损进行修补整平,基层上的裂缝处理合格,摊铺路面的基层及履带行走部位均清扫干净并洒水湿润,积水扫开。(2)检查板厚:每200m测10个断面的均值为该路段平均板厚。路段平均板厚不得比设计板厚薄10mm。不满足上述要求时,采取有效措施保证板厚。(3)检查辅助施工设备机具:拉毛养生机、布料机械、发电机等全部到场并试运转正常。端模板、手持振捣棒、抄平梁、传力杆定位支架等所有施工器具和工具全部到位,状态良好。(4)横向连接摊铺检查:前次摊铺路面纵缝切割顺直。前次摊铺安装的侧边拉杆校正板直,缺少的拉杆钻孔锚固植入。纵向施工缝的上半部缝壁涂饱满沥青。5.混凝土路面接缝施工

45、水泥混凝土路面各种接缝和钢筋布设、规格均应按照设计要求施工,横向缩缝必须及时切割,防止缩裂。(1)纵向接缝当路面铺筑宽度小于硬路肩和行车道总宽度时,应设置纵向施工缝,构造采用平缝加拉杆型,接缝面涂沥青加以防渗。混凝土板的纵缝必须与路中线平行。钢筋混凝土路面、桥面、搭板纵缝由设计和摊铺机摊铺宽度确定。(2)横向接缝在路面变宽处,水泥混凝土路面与桥、明涵两侧搭板或固定构造物连接处设置宽度为20mm的胀缝,缝内设置填缝板和可滑动的传力杆。设置间距视施工季节气温确定,热天施工,不宜设胀缝;春秋季节施工,在两个构造物间距大于等于500m,冬季低温施工,在两个构造物间距350m时,在两个构造物之间的路面中

46、间位置设一道胀缝。构造物、平纵曲线等处的胀缝规范规定设置。摊铺水泥混凝土路面胀缝钢筋支架:其构造采用加强钢筋支架传力杆型,加强钢筋支架一侧的宽度50cm,总宽度100cm。支架纵向钢筋和箍筋直径为20cm胀缝板与路中心线垂直,缝壁垂直,缝隙宽度一致,竖向涂沥青。(3)缩缝相邻胀缝或自由端部的3条缩缝采用设传力杆假缝形式,其他采用不设传力杆假缝形式。采用DBI法置入传力杆时,应在路侧缩缝切割位置作标记,保证在传力杆中部切缝。6.抗滑施工(1)使用抹平板抹出鱼鳞形细观抗滑构造,以增强耐磨力。修整表面时,使用木抹。(2)拉毛机制作宏观抗滑构造。7.混凝土路面养生(1)采用保湿覆盖方式养生,在任何气候

47、条件下,保证覆盖物在养生期间处于潮湿状态。昼夜温差大时,路面摊铺3d内采取覆盖保温措施防止发生裂缝和断板。(2)养生时间养生时间根据混凝土弯拉强度增长情况确定,当大于等于设计弯拉强度的80%时可停止养生。(3)养生期保护混凝土板在养生期间和填缝前,严禁人、畜、车辆通行,在达到设计强度40%,撤除养生覆盖物后,行人方可通行。在确需行人、牲畜、畜力车、人力车、汽车横穿平面道口时,在路面养生期间,需搭建临时便桥。(二)水稳碎石水稳碎石施工前,堤面土基用推土机配合人工平整,平整后用16t振动式压路机碾压,测量人员根据堤防轴线确定水稳边线,边线订上木桩,用记号笔标注上填筑高程,填筑高程预留碾压沉陷量,水

48、稳碎石垫层施工前必须做配备试验,确定水泥、碎石、砂砾的掺量,水稳碎石采用强制式搅拌机拌和,用4m3自卸汽车运输。采用刮平机配合人工挂线摊铺,混合料从拌和到碾压之间延迟时间控制在34h,延迟时间不得超过水泥终凝时间。各工序必须紧密衔接,尽量缩短从拌和到完成碾压之间的延迟时间。混合料摊铺后测其含水量等于或略大于最佳含水量时立即进行碾压,施工按先轻后重、由两侧向中央顺序进行(曲线段由内侧向外侧),采用16t振动式压路机碾压,密实度达到要求后静压成型,其压实度必须达到规范要求。初步整平后,用压路机快速碾压一遍,暴露出基层潜在的不平整,组织一个经验丰富3人小组,用手推车装上新鲜混合料对基层表面的不平整处给予整

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