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1、目 录1. 编制依据22. 工程概况23. 塔吊的选型和数量24. 塔吊布置34.1塔吊的高度确定54.2高度计算55. 塔吊基础55.1 基础形式55.2 施工顺序65.3 技术要求65.4塔吊基础施工时间安排76. 塔吊安装86.1安装前准备86.2安装步骤86.3群塔作业管理116.4 群塔运行控制127. 塔吊拆卸147.1拆除步骤147.2拆除安全注意事项158材料吊装规定168.1大模板吊装168.2布料器吊运178.3零散材料吊运178.4钢筋吊运178.5木材吊运179塔吊安全注意事项1810. 附图201.编制依据1.1 某某市新客运站站前广场及配套设施工程施工图纸；1.2
2、某某市新客运站站前广场及配套设施工程岩土工程勘察报告；1.3 某某市新客运站站前广场及配套设施工程岩土工程勘察报告；1.4 GB5144-2009塔式起重机械安全规程；1.5 某某市新客运站站前广场及配套设施工程施工组织设计。1.6 塔吊公司提供的塔式起重机安装作业指导书2.工程概况项 目内 容工程名称某某市新客运站站前广场及配套设施工程建设地址某某市东部高开区、西军事堡村，高铁车站东侧建设单位某某市交通运输局客运枢纽中心筹建处设计单位中煤某某设计工程有限责任公司监理单位某某华城建设监理有限责任公司施工单位某某城建集团有限责任公司建筑面积总建筑面积为55657.64m2，其中地下车库49625
3、.93，下沉广场商业建筑面积6031.71，计划工期计划工期：411日历天计划开工日期：某某年3月16日计划竣工日期：某某年4月30日其中某某年10月30日达到广场通行条件建筑层数地下一层建筑高程建筑0.00m绝对标高为海拔53.15m建筑高度全地下（层高6m）建筑防火耐火等级为一级建筑抗震抗震设防烈度为7度结构情况主体为框架结构，基础为筏板基础质量要求质量标准合格3.塔吊的选型和数量本工程为大型综合公建工程，地下1层，平面尺寸南北长360.5m，东西不含车道宽约149m，单层面积较大，塔吊主要是解决结构施工阶段的钢筋、模板、脚手架和一部分混凝土材料等的运输。塔吊应考虑基本覆盖整个建筑，同时应
4、覆盖有一定的堆料场。根据以上原则本工程塔吊考虑选择11台塔吊，5台60m臂长，4台50m臂长，2台45m臂长。本工程为混凝土结构，施工期间没有较重构件，塔吊最远端吊重在1.4t及以上即可，塔吊的型号如下表表3.1 塔吊型号和性能参数表编号设备型号使用部位性能参数基础顶标高吊钩距塔基顶吊钩标高1#塔吊C5015结构臂长50m 最小吊重1.5t自由高度：39.8m，-9.3m24m14.7m2#塔吊MC180结构臂长60m 最小吊重1.8t自由高度：59.7m-9.3m33m23.7m3#塔吊C5012结构臂长45m 最小吊重1.4t自由高度：38.2m-9.3m30m20.74#塔吊C5015结
5、构臂长50m 最小吊重1.5t自由高度：39.8m-9.3m18m8.7m5#塔吊C6014结构臂长60m 最小吊重1.4t自由高度：53.8m-7.3m24m16.7m6#塔吊C5015结构臂长50m 最小吊重1.5t自由高度：39.8m-9.3m24m14.7m7#塔吊C5012结构臂长45m 最小吊重1.4t自由高度：38.2m-9.3m30m20.7m8#塔吊C5015结构臂长50m 最小吊重1.5t自由高度：39.8m-9.3m18m8.7m9#塔吊C6014结构臂长60m 最小吊重1.4t自由高度：53.8m-7.3m30m22.7m10#塔吊C6014结构臂长60m 最小吊重1.
6、4t自由高度：53.8m-9.3m24m14.7m11#塔吊MC180结构臂长60m 最小吊重1.8t自由高度：59.7m-9.3m39m29.7m4.塔吊布置塔吊具体平面定位详见后附图4.1塔吊平面定位图。4.1塔吊的高度确定4.1.1塔吊基础采用现浇钢筋混凝土考虑，基础尺寸暂定为6.5*6.5*1.7m，具体以塔吊单位要求为准 ，塔吊的支设高度计算为覆盖范围混凝土结构最高点+6m，相互交叉塔吊高差按照最小6m（2个塔节）计。塔吊设置高度为塔吊基础顶到吊钩高度。4.2高度计算按照以上原则计算，本工程塔吊的高度如上表中数据。5.塔吊基础5.1 基础形式本工程共11台塔吊，其中9台塔吊基础放置在
7、基础底板以下，2台塔吊（5#、9#塔）基础放置在结构范围外，塔吊基础全部采用固定式塔基，两种塔吊基础的形式如下示意图图5.1 放置在基础底板以下塔基示意图图5.2 放置在结构范围外塔吊基础形式示意图5.1.1地基承载力要求5.1.1.1塔吊基础地基承载力必须达到塔吊厂家要求的承载力，如达不到需要进行级配砂石换填处理，使地基承载力达到要求。5.1.1.2 塔吊基础地基开挖后先进行钎探，钎探深度2.1m，按照规范中结构地基钎探要求进行。5.2 施工顺序放线挖土垫层放线绑扎钢筋（放置地脚螺栓）支模调整验收预埋件和钢筋浇混凝土养护以上各工序完成均需由相关人员验收合格并办理相应手续后方可进入下道工序，过
8、程中生成的各项资料需按要求整理汇总并保存。5.3 技术要求5.3.1塔机防雷接地措施：准备2.5m长三根40镀锌钢管，用404镀锌扁铁将三根钢管焊成长5m的等边三角形接地体（采取满焊，焊缝长要160mm），将接地体埋入地下0.6m，然后用上述型号扁铁将接地体与塔身焊接（采取满焊，焊缝要160mm）。每个塔吊采用2组接地。5.3.2支模浇筑100厚C20混凝土的垫层。5.3.3弹线绑扎钢筋，地脚螺栓（或塔吊预埋节）安装时现场必须有塔机技术负责人员，负责校正平面尺寸、垂直度、标高，并办好钢筋隐检记录。模板采用多层板木模，支撑要求稳固、几何尺寸无误后且经质检员验收合格后方可浇筑混凝土。5.3.4塔吊
9、马凳制作与放置要求马凳安装位置须准确。安装前于垫层上弹线进行定位。马凳直接放置于垫层上，不得放置于钢筋之上，以保证平整度。抄测其水平度偏差应2mm，放置好的各马凳之间用钢筋焊接相连，保证相对位置，并与基础下铁焊牢，待支节就位。图5.3 塔吊马凳示意图5.3.5混凝土采用预拌混凝土，浇灌混凝土时要充分振捣密实，做好混凝土强度报告，并增加两组试验试块。标高要准确，预埋件要牢固，不得有移动、倾斜和高低不平。在浇灌混凝土时，要求用两台经纬仪在不同的角度监测预埋地脚螺栓的偏差，用水平仪抄测，偏差2mm。支脚就位后，浇混凝土前再一次抄测水平度偏差2mm，并用电焊将其与马凳焊牢固定，避免浇混凝土时支脚错位。
10、在混凝土刚浇注过程中随时检测水平度（垂直度）要求偏差2mm，混凝土浇注完毕后检测水平度（垂直度）要求偏差2mm。随时校正，并待混凝土终凝后方可解除监测，混凝土养护期间，每天需监测二次做好记录。5.3.6在塔吊基础基坑进行土方回填前，沿基础承台上四周砌240mm砖墙，砌筑砂浆用M5水泥砂浆，浇注混凝土前砖胎模后回填回填土，砌砖墙时在承台外侧边预留一个400400300mm的集水坑，以便用水泵抽水。在塔吊基坑回填完毕后，对塔身以外4m范围内的地面进行C15混凝土硬化，防止雨水浸泡塔吊基础下的地基。5.4塔吊基础施工时间安排在土方开挖到一定程度后时，适时先安排开挖塔吊位置，以便能尽早施工塔吊基础，在
11、基槽清槽之前完成立塔和塔吊验收，以方便底板结构的施工。同时为基坑余土清理提供便利。6.塔吊安装6.1安装前准备6.1.1塔吊基础施工完毕，且其混凝土强度已达到设计强度（C30）的100%以上,C40的75% 以上。6.1.2塔吊基础验收之前，塔吊的专用电闸箱应到位，闸箱距塔吊5m。6.1.3提前组织场地，便于塔吊部件的摆放和汽车式起重机的入场就位。6.1.4若塔吊基础所在位置与边坡较近，且塔吊基础施工和塔吊安装后可能影响边坡稳定，应由基坑设计人员进行相应部位基坑边坡稳定性验算，如不满足稳定性要求，应对该部位边坡支护的方式进行调整。6.1.5塔吊安装前由专业塔吊安装单位编制塔吊安装方案、安装安全
12、交底，确定安装的机械、行走路线、机械站位等事项。在安装机械覆盖范围、塔吊臂范围设置警戒区，禁止人员进入。确保安装过程中的安全。6.2安装步骤6.2.1 先将底架放置于混凝土基础平台上，装上压板，拧紧地脚螺栓，测量底架上的四个法兰盘和四个斜撑杆支座处的水平度，使在规定的公差内。若超差则在底盘与基础的接触面间用楔型调整块及铁板等垫平，注意垫块必须垫实、垫牢，不允许垫块有任何可能的松动，并用双螺母拧紧防松。6.2.2 将3节标准节用16套高强螺栓连成一体，然后吊装在固定基础上，并用8套高强螺栓固定，安装时注意有踏步的一面要垂直于建筑物。6.2.3 在地面上将液压系统装好在外套架上，将外套架吊起套在连
13、接好的标准节外面，并使套架上的卡爪搁在标准节的最下一个踏步上。6.2.4 在地面上先将下支座、回转支承、上转台，回转机构及司机室等装为一体，然后整体吊起，用8套高强螺栓安装在塔身节上，再用4个销轴将外套架与下支座连接。注意：回转支承与下支座、上转台的连接螺栓一定要拧紧。6.2.5 在地面上将塔顶与平衡臂拉杆的第一节用销轴连好后，吊起用4个销轴与上转台相连。安装塔顶时要注意塔顶的前后方向。6.2.6 在地面上拼装好平衡臂，并将卷扬机构、配电箱等安装在平衡臂上，接好各部分电线，然后将平衡臂吊起与上转台用销轴固定，再将平衡臂吊起一定角度装好平衡臂拉杆，放平后吊车摘钩。6.2.7 吊起平衡重一块，放在
14、平衡臂最根部的一块配重位置处。6.2.8 起重臂与起重臂拉杆的安装6.2.8.1 起重臂的配置，次序不得混乱。6.2.8.2按照组合吊臂长度，用相应销轴把它们装配在一起，臂架第一节和第二节连好后，装上变幅小车并固定在吊臂根部，把吊臂搁置在1米高左右的支架上，使小车离地，装上小车牵引机构。所有销轴都装上葫芦销或开口销且开口必须充分张开。6.2.8.3组合吊臂拉杆，用销轴连接后搁置在吊臂上弦杆上的拉杆护驾上。6.2.8.4检查吊臂上的电路是否完善，并穿绕小车牵引钢丝绳。先不穿绕起升钢丝绳。6.2.8.5将吊臂总成平稳吊起，将吊臂与上转台用销轴连接（吊装中必须保持吊臂水平以利安装）。6.2.8.6吊
15、臂连接完毕后，继续提升吊臂使吊臂头部稍微抬起。6.2.8.7穿绕起升绳，用起升机构辅助按装拉杆，先将短拉杆用销轴连接到塔顶相应的拉板上，继续开动卷扬机构，使长拉杆也能连接到塔顶相应拉板上。（注意：起升机构拉起起重臂拉杆时，起重臂拉杆不允许承受起重臂重量）。6.2.8.8将吊臂缓慢放下，使拉杆处于拉紧状态。6.2.9 吊装平衡重按塔机规定安装其余几块平衡重。然后将平衡重用连接板连接。6.2.10 穿绕起升钢丝绳将起升绳引经塔顶排绳轮后，绕过塔顶上的起重量限制器滑轮，再绕过小车滑轮和吊钩滑轮。将绳端用楔套固定在臂端。6.2.11 将小车退至臂架最根部与碰块顶牢，转动小车的紧绳卷筒，把小车变幅绳尽力
16、拉紧。6.2.12 塔身标准节的接高方法及顺序6.2.12.1塔身标准节安装：安装标准节。6.2.12.2将起重臂旋转至引入塔身标准节的方向（超重臂位于外套架上引入梁的正上方）。6.2.12.3放松电缆长度略大于总的爬升长度。6.2.12.4在地面先将4个引进滚轮固定在塔身标准节下部横腹杆的4个角上，然后吊起并安放在外套加的引入梁框架上，然后再吊起一个标准节，调整小车的位置，卸下支座与塔身联接的8套螺栓，开动液压顶升系统，使塔机上部重量重心在油缸顶升梁上（实际操作时，观爬升架导轮与塔身主弦杆间的间隙，当16个导轮均脱开时，即为理想位置），此时继续开动顶升液压系统使油缸活塞杆伸出约1.28米5K
17、n.m缸，使爬升架下部卡爪支承在塔身踏步的上端面上，然后拔去顶升梁两端销轴，油缸全部缩回，将顶升梁的端销轴重新插入塔身的上一个踏步上，全部伸出油缸，此时塔机上方正好能有装入一个标准节的空间，用人力把引入梁框架上的标准节引至塔身正上方，对准标准节连接牢固，螺栓预紧力矩为5Kn.m，卸下引进轮，缩回油缸，将下支座与塔身连安牢靠。（注意：缩油缸时卡板不能顶在踏步上。即完成一节标准节的加节工作，连续加节时重复上述步骤即可）。6.2.12.5塔机加节完毕，应空载旋转臂架至不同角度，检查塔身各连接处高强度螺栓的拧紧问题（哪一根塔身主弦位于平衡臂正下方时，就把此弦从下到上的所有螺栓拧紧）。6.2.13 调整
18、各种安全装置6.2.13.1力矩限制器调整为了保证塔机在工作时起重力矩不大于额定起重力矩，本塔机设有力矩限制器，当起重力矩达到额定值的80%时，变幅小车只能以低速向前运行，当起重力矩达到额定值的90%时，调整相应的开关动作，操作台上的指示灯亮并给出蜂鸣报警外，还停止起升卷扬的起升方向和变幅小车向外方向的动作。6.2.13.2起重量限制器调整起重量限制分低载高速、重载中速限制，每一档都规定了该档的最大起重量。当卷扬机构工作在高速档位起重量超过高速档的最大起重量时，调整相应开关，使该档位的上升回路断电，这时塔机会自动换到中速档，当卷扬机构工作在中低速档起重量达到最大起重量的90%时，调整相应的开关
19、，操作台上指示灯亮并给出蜂鸣报警，当卷扬机构工作在中低档起重量超过塔机的最大起重量并小于最大起重量的110%时，调整相应开关动作，除指示灯亮并给出蜂鸣报警外，还切断起升卷扬机构的上升回路，吊钩只能下降。6.2.13.3幅度限为位器调整吊钩空载，当小车运行至最大幅度（或最小幅度）时限位开关动作，小车停止向极限方向运行，只能反向。当幅度小于5米或大于最大幅度少5米时，小车速度由高速档自动转换为低速档运行。重复（1）、（2）动作三次，效果一样即可。6.2.13.4起升高度限位器调整起升高度相同，滑轮倍率不同，起升高度发生变化时，高度限位器均应重新调整。空钩以中、低档速上升，使吊钩达到预定的极限高度（
20、臂架根铰点高度减去约2米）时，上限位开关动作，吊钩不能再上升。空钩以高速档运行到预定高度（臂架根铰点高度处约10米）时，上限强迫换档开关动作，吊钩自动转换为中速运行。吊钩试运行三次，效果一样即可。限为开关动作后，操作手柄必须回零，否则控制回路无电。6.2.13.5回转限位器调整以电缆不扭劲为中间位置，调整限为开关中的凸轮，使臂架只能正、反各转1.5圈。6.2.13.6制动器调整见制动器使用说明书6.3群塔作业管理为确保本工程施工期间，各塔机实现合理使用、安全作业，发挥塔机的最大效能，满足施工进度需要，并达到总体协调有力的目的，成立“塔机作业指挥小组”，由总承包工程部经理任组长，安保部设备管理专
21、业人员任副组长，参施单位塔机管理负责人为组员，全面负责对施工现场各塔机作业的指挥与协调。6.3.1塔机验收塔机安装完毕后，必须先由相应单位上级主管部门组织验收，开据塔吊验收合格证。各单位内部验收后，将塔吊基础钢筋隐检记录、塔基混凝土试块强度报告、防雷接地电阻检测记录、塔机验收合格证等资料报总承包设备管理人员，由总承包塔机作业指挥小组组织验收，验收合格后，报监理单位验收后方可使用。6.3.2明确管理责任塔机指挥小组负责指挥、协调施工现场的塔机使用、维修、顶升和运行工作。各单位塔机管理负责人负责本单位塔机的日常管理、故障排除、紧急抢修、日常维护、检查评比等项工作，当进出场、升降塔机时，负责向塔机指
22、挥小组提起申请，并服从塔机指挥小组的整体部署与指挥。6.3.3制定管理规定总承包单位制定群塔作业综合管理实施细则，作为群塔作业的工作制度、作业准则和事故责任划分的依据。要求各作业队的现场管理人员和施工作业人员必须严格执行各项规定并服从塔机指挥小组的统一指挥、统一协调。对参与现场施工作业的塔机司机、信号工、起重工（挂钩工）和其他施工管理人员，要进行管理规定的培训、学习和考试，从而树立起群塔观念，提高安全意识。6.3.4加强对塔机司机的管理严把人员关，选派责任心强、有较长机龄、技术较全面的司机担任塔机操作任务。要求进入施工作业现场的塔机司机严格遵守各项规章制度和现场管理规定，做到严格自律、一丝不苟
23、，禁止各行其是。6.3.5加强对信号指挥人员的管理群塔施工期间，塔机司机视野有限，因此信号指挥人员至关重要，必须选派有实际工作经验、责任心强、能够照顾全面的信号指挥人员担任现场的信号指挥工作。同时必须经当地劳动局统一培训，并经考试合格、取得操作证书后方可上岗指挥。塔司与信号工之间采用对讲机沟通，塔机指挥小组负责统一协调，各塔设置不同频道防止指挥混乱。6.3.6加强对起重（挂钩工）的管理所有起重工（挂钩工）在进入现场作业前，必须接受安全生产技术培训教育，明确每个岗位的职责和上岗操作制度，经考试合格后持证上岗。6.3.7塔吊顶升的管理本工程所有塔吊一次安装至需要高度，施工过程中无需再顶升。6.4群
24、塔运行控制6.4.1群塔运行原则6.4.1.1低塔让高塔。低塔机在转臂前，应观察高塔机的运行情况后再运行。6.4.1.2后塔让先塔。在两塔机塔臂交叉区域内运行时，后进入该区域的塔机要避让先进入该区域的塔机。6.4.1.3动塔让静塔。在两塔机塔臂交叉区域内作业时，在一塔机塔臂无回转、小车无行走、吊钩无运动，而另一塔机塔臂有回转或小车行走时，动塔机应避让静塔机。6.4.1.4轻车让重车。两塔机同时运行，无载荷塔机应避让有载荷塔机。6.4.1.5客塔让主塔。以各单位实际工作区域划分塔机工作区域，若塔机塔臂进入非本单位工作区域时，客区域的塔机要让主区域的塔机。塔机在运行中，各条件同时存在时，必须按以上
25、排序原则执行。6.4.2塔司交接班制度为确保工程进度与塔机安全，各塔机须确保驾驶室内随时有塔机司机值班。交班、接班人员应当面交接，交接时不得离开驾驶室，接班人员未到岗时，交班人员不得离机。交接班时应认真做好交接班记录。塔机长时间暂停工作时，吊钩应起到最高处，小车拉到最近点，大臂按顺风向停置。6.4.3严格执行“十部吊”的原则6.4.3.1 指挥信号不明不准吊。6.4.3.2 斜牵斜挂不准吊。6.4.3.3 吊物重量不明确或超负荷不准吊。6.4.3.4 散物捆扎不牢或物料装放过满不准吊。6.4.3.5 吊物上有人不准吊。6.4.3.6 埋在地下的物体不准吊。6.4.3.7 机械安全装置失灵或带病
26、时不准吊。6.4.3.8 现场光线暗、看不清吊物起落点时不准吊。6.4.3.9 棱刃物与钢丝绳直接接触无保护措施者不准吊6.4.3.10五级以上强风天气不准吊。6.4.4其他管理规定6.4.4.1塔机与信号指挥人员必须配备对讲机。对讲机经统一确定频率后必须锁频，使用人员无权调改频率。要做到专机专用，不得转借。6.4.4.2信号指挥人员应与塔机组相对固定，无特殊原因不得随意更换信号指挥人员，信号指挥人员未经主管负责人同意，不得私自换岗。换班时应采用当面交接制。6.4.4.3现场指挥语言为普通话。指挥语言应规范，防止发生指挥错误。6.4.4.4指挥过程中，严格执行信号指挥人员与塔机司机的应答制度，
27、即：信号指挥人员发出动作指令时，先呼叫被指挥的塔机编号，待塔机司机应答后，信号指挥人员方可发出塔机动作指令。6.4.4.5信号指挥人员必须时刻目视塔机吊钩与被吊物。塔机转臂过程中，信号指挥人吊环视环顾相邻塔机的工作状态，并发出安全指示语言。安全指示语言必须明确、简短、完整、清晰。6.4.4.6起重工要掌握被吊物重心，按规定将被吊物绑扎牢固。在被吊物跨越幅度大的情况下，要确保安全可靠，杜绝发生散捆现象。6.4.4.6起重工在作业前、作业中和交班时，必须对钢丝绳进行全面检查与鉴定，严禁使用不合格的钢丝绳。6.4.4.7特殊构件或设备，应编制专门的起吊方案，起吊作业根据起吊方案进行。6.4.4.8做
28、好塔机的防雷接地，确保其接地电阻不大于4欧姆。6.4.4.9塔机安装后，须经有关部门验收合格后，方可使用。6.4.4.10塔机安装后，在无荷载情况下，塔身与地面的垂直度偏差值不得超过3。做好对塔机的定期检查工作，对塔身垂直度进行测量监控，并认真做好各项记录。运转使用后，施工期间每两周一次，并且每次雪后、雨后必须对塔机及基础进行监测检查，并作好记录。发现不符合规定时，应及时调整。6.4.4.11为便于夜间施工，确保夜间施工安全，除在塔机上安装足够的照明设备外，还需要在塔机顶部、塔臂端部设置航空障碍灯，在结构施工作业面的每一流水段内各设置一盏标志警示灯，以区分不同作业部位，提高工作效率。6.4.4
29、.12塔机上配置饮水桶和小便容器，达到文明施工的要求。7.塔吊拆卸塔吊拆除之前由塔吊专业拆除单位编制详细的拆除方案，确定所用机械、机械站位、行走路线、拆除方法，并验算顶板承载力必须满足拆除荷载。在拆除机械覆盖范围、塔吊臂范围设置警戒区，禁止人员进入。塔机拆除的方法与安装方法基本相同，只是程序与安装相反，即后装的先拆、先装的后拆。在拆卸过程中必须专人专职，统一指挥。7.1拆除步骤7.1.1将起重臂放置至引入塔身标准节的方向。使回转处于制动状态，小车处于平衡状态。7.1.2一定要将顶升油缸伸出全长的90%左右。顶升横梁放在标准节2的踏步上。此时应使段升油缸不受力，顶升横梁两端销轴放置在踏步圆弧槽内
30、。并使两端销轴处于端面在两踏步的外侧面的露出量基本相等。7.1.3拆掉标准节1与下支座，与标准节2的连接螺栓。并将引进轮的插销入标准节1下部两侧的螺栓连接孔内，转动引进轮使轴线与引进梁垂直。7.1.4开动液压系统，伸出油缸，将顶升套架上升至标准1下端面与标准节2顶面有10-20mm的间隙时停止顶升，将标准节1推至引进平台上。7.1.5收回油缸，使套架下降约半个标准节的高度，直到爬爪不受力时停止下降。7.1.6回收油缸，将顶升横梁从踏步内抽出后即停止回缩。再将油缸慢慢伸出至全长的90%左右，顶升横梁下降并将两端销轴放置在下一对踏步圆弧槽内为止。7.1.7稍微顶升至两爬爪能自由转动到躲过原接触的两
31、踏步后停止。使两爬爪躲过两踏步后，慢慢回缩油缸，使套架下降。当爬爪降至原贴合的踏步下面时。将爬爪放平。7.1.8开动下车，用吊钩将标准节1从引进平台上吊钩放置地面。7.1.9至此，完成一个标准节的拆卸工作，若要继续卸标准节可重生上述工作。7.1.10塔机达到安装高度后，选拆卸平衡臂上的平衡重，剩下安装起重臂前加的平衡重。7.1.11用汽车吊吊起起重臂稍微上翘，拆除起得臂拉杆，将其固定在起重臂上。拆除起重臂连接销轴，把起重臂平稳放到地面上。7.1.12将平衡臂上剩下的平衡重全部拆除。7.1.13用汽车吊吊起平衡臂稍微上翘，拆除平衡臂拉杆，将其固定在平衡臂上。拆除平衡臂连接销轴，把平衡臂平稳放在面
32、上。7.1.14拆除塔帽、回转支承、标准节。7.2拆除安全注意事项7.2.1正确安排进度，确保机械人身安全，总结经验，提高队伍素质。7.2.2服务现场指挥，地面与空中作业人员相互联系，发现隐患，及时处理，做到万物一失。7.2.3在吊大件时，所吊物件的强索必须与被吊物件的重量相匹配，严禁用废强索起吊物件，保证被吊件不受损坏。7.2.4非作业人员不得随便进入拆塔作业区域，避免意外事故的发生。7.2.5在拆塔作业中要根据塔机零部件的长度和重量，正确选择吊点及重量可靠的索具。7.2.6在拆塔过程中需要交叉作业的，上方作业人员要时刻注意工具和零件坠落，以防砸伤下方的作业人员，必要时要通知下方人员撤离。7
33、.2.7参加拆塔作业人员的全体人员，要牢固树立“安全第一，预防为主”的思想，服从指挥人员的高度和安排，做好自己分管的作业项目。7.2.8塔机的销轴，塔身的连接螺栓、螺母等专用零部件，要按规格分别存放，妥善保管。7.2.9所用的工具在空中要系牢，以防下落伤人，高空作业人员不得穿塑料底鞋上下塔身及空中作业。7.2.10塔吊拆除之前由塔吊专业拆除单位编制详细的拆除方案，确定所用机械、机械站位、行走路线、拆除方法，并验算顶板承载力必须满足拆除荷载。8.材料吊装规定8.1大模板吊装8.1.1大模板吊装采用塔吊吊梁上的主绳，卡环采用5吨卡环。吊装模板所使用的主绳应在吊梁两边对称，严禁仅使用一侧主绳。并且每
34、块模板不小于2个以上吊点。8.1.2模板起吊过程中，吊钩应缓慢升降，禁止一次起吊两块或两块以上大模，风力超过4级及大雨雪天气，应停止吊装作业；8.1.3吊运模板应系牢绳、卡，必须采用自锁卡环，防止脱钩，零散材料应绑好或装入专用吊笼内起吊，操作人员严禁随模板起落，吊运模板时下方严禁站人；8.1.4模板起吊前，应将吊车位置调整适当，做到稳起稳落，就位准确，大模板合模或拆除时，指挥拆除和挂钩人员必须站在安全可靠的地方，平台及模板上无杂物方可起钩；8.1.5模板必须起吊超过结构5m以上方可转臂。8.2布料器吊运布料器在吊运前必须用绳索将小臂固定牢固，清理干净布料器上松散材料。布料杆吊运采用4根等长的主
35、绳，用5吨卡环从四个吊点一起吊运。起吊超过结构5m以上方可转臂，布料器吊至工作面四面采用钢管与结构做可靠拉结后，方可解钩。8.3零散材料吊运零散材料吊运必须要用专用的网、篮、或其它容器盛装，不可用绳索捆扎，材料不得超出容器边缘。吊运必须采用四根等长主绳从四角吊点同时起吊。8.4钢筋吊运8.4.1细长钢筋吊运采用两根绳索捆扎，副绳系在两端1/4处，采用3吨卡环与钢筋卡紧后方可起吊。8.4.2箍筋和短料吊运：箍筋和短料采用专用的容器吊运。8.4.3钢筋吊运时一次不能超过2吨。8.4.4吊超长筋时，要用专用工字钢吊梁。防止吊超长筋时过软，吊索滑移，一端失控伤人；吊墙柱、梁板直筋时，钢筋重心与吊钩必须
36、在同一垂直线上，吊索与钢筋的水平夹角必须大于45；吊墙柱、梁板弯筋时，吊索一个系在弯头上，另一个系在较长一端钢筋上，吊索与钢筋的水平夹角必须大于45；吊短钢筋和箍筋时用专用料斗装运，料斗内材料不得高于料斗边缘高度，料斗重心与吊钩必须在同一垂直线上；吊钢筋原材时，不得将钢丝绳直接套在捆绑原材的捆绑筋上进行吊运,必须用兜绳将钢筋捆兜着靠自重拉紧吊。8.5木材吊运8.5.1长木材采用副绳吊运，采用两根等长副绳，副绳系在两端1/4处，采用卡环与钢筋卡紧后方可起吊。8.5.2短小方木采用容器吊运。8.5.3板材采用副绳吊运，副绳系在两端1/4处，采用卡环与钢筋卡紧后方可起吊。8.6钢管扣件吊运8.6.1
37、钢管采用副绳吊运，要捆扎两道以上，并且要有两个吊点；在吊运的过程中，使吊运物品保持水平，不准偏斜，以免重物由于自重或振动等原因从捆扎中抽掉出来发生事故。8.6.2吊钢管等管材时，长短钢管严禁混合吊装，长短管要分开吊，且用紧线器紧固。8.6.3扣件采用容器吊运。9.塔吊安全注意事项9.1大雨、大雪大雾及风力六级以上（含六级）等恶劣天气，必须停止露天起重吊装作业。9.2使用塔吊作业时，必须正确选择吊点的位置，合理穿挂索具、卸卡、试吊，任何情况下不得采用钢筋别棍起吊物件。除指挥及挂钩人员外，严禁其他人员进入吊装作业区。9.3长期不用的超重、吊挂机具，必须进行检验、试吊，确认安全后方可使用 9.4每台
38、塔吊司机、信号指挥人员必须按三班配齐，不准疲劳作业。9.5加强吊装作业各种安全检查：9.5.1做好班前的安全检查和日常机械保养。塔吊司机上班后，首先要进行例行的检查、保养，必须进行交接班手续，检查机械履历书及交接班记录等的填写情况及记载事项。值班司机要巡回检查塔吊平衡臂、回转平台、大臂、小车上无有没捆好的工具、附件；电缆、铁线是否捆牢；变速箱油位是否正常；配重块间的木楔是否楔牢；螺丝有无松动；配电箱电压表，电源指示灯是否显示正常；钢丝绳是否盘乱压扁；检查各主要螺栓的紧固情况，焊缝及主角钢无裂纹、开焊等现象。对讲机是否正常。试运转各刹车机构、限位灵敏无异常情况下，方准正式吊装作业。9.5.2信号
39、指挥人员上班后，要检查吊勾、吊具、吊索、卸扣、对讲机安全可靠方可指挥吊装作业。9.5.3塔吊维修班长，每周对塔吊起升、回转、小车变幅机构、操纵台、钢丝绳、滑轮、限位器、配重块（含木楔情况）、变速箱、重要部位的开口肖，螺丝等部位进行检查保养，并做好维修记录。9.5.4吊装分公司维修人员，每15天对塔吊进行全面检查修养，并做检查记录。对要求限期整改的项目要及时进行复查验收。对磨损超限的零件要坚决及时更换。9.5.5项目机电管理人员、安全员、每天要巡查吊装作业的安全情况，发现不安全的隐患苗头，要立即纠正组织整改。9.5.6塔吊在使用前，施工人员必须检查作业环境、吊索具、防护用品。吊装区域无闲散人员，
40、障碍已排除。吊索具无缺陷，捆绑正确牢固，被吊物与其他物件无连接。确认安全后方可作业。9.5.7塔吊操作前应进行空载运转或试车，确认无误方可投入生产。9.5.8项目现场临电人员每2周（雨后加测一次）对塔吊接地进行检测，并做好记录，如发现异常情况必须采取措施，确认无误方可投入生产。9.6加强全员安全教育、岗前安全教育，及时组织作业人员讨论复杂情况下的吊装方法和措施。安全教育必须长抓不懈，警钟长鸣，要人人抓人人管。9.7维修塔吊和顶升塔吊时要做好安全防护工作，维修人员必须戴安全帽、穿防滑鞋、系安全带、带对讲机和工具袋。9.8如发生吊装作业事故要查明原因，分清责任，确定纠正预防措施，并本着四不放过的原
41、则：找出事故原因；找出事故责任人；制订出整改措施；保证有关人员受到教育。9.9塔吊的保养维修、检查、安全教育工作都要及时记录。9.10塔吊保养规定详见吊装分公司相关管理规定和制度。9.11塔吊雨季施工期间由专业测量人员每天对塔吊进行垂直度的观测，垂直度偏差不超过高度的千分之四。每两周对塔吊基础变形与沉降进行一次观测，并记录在案。9.12其他：9.12.1司机必须按所驾驶塔吊的起重性能进行作业。9.12.2机上各种安全保护装置运转中发生故障、失效后不准确时，必须立即停机修复，严禁带病作业和在运转中进行维修保养。9.12.3司机必须在佩有指挥信号袖标的人员指挥下严格按照指挥信号、旗语、手势进行操作
42、。操作前应发出音响信号，对指挥信号辩不清时不得盲目操作。对指挥错误有权拒绝执行或主动采取防范或采取紧急措施。9.12.4起重量、起升高度、变幅等安全装置显示或接近临界警报值时，司机必须严密注视，严禁强行操作。9.12.5操作时司机不得闲谈、吸烟、看书、报和做其他与操作无关事情。不得擅离操作岗位。9.12.6当吊钩滑轮组起升到接近起重臂时应用低速起升。9.12.7严禁重物自由下落，当起重物下降接近就位点时，必须采取慢速就位。重物就位时，可用制动器使之缓慢下降。9.12.8严禁吊钩直接悬挂重物。9.12.9操纵控制器时，必须从零点开始，推到第一档，然后逐级加档，每档停1-2s，直至最高档。当需要传
43、动装置在运动中改变方向时，应先将控制器拉到零位，待传动停止后再逆向操作，严禁直接变换运转方向。对慢就位档有操作时间限制的塔吊，必须按规定时间使用，不得无限制使用慢就位档。9.12.10操作中平移起重物时，重物应高于其所跨越障碍物高度至少100mm。9.12.11起吊重物时，不得提升悬挂不稳的重物，严禁在提升的物体上附加重物，起吊零散物料或异形构件时必须用钢丝绳捆绑牢固，应先将重物吊离地面约50cm停住，确定制动、物料帮扎和吊索具，确认无误后方可指挥起升。9.12.12塔吊在夜间工作时，必须有足够的照明。9.12.13塔吊在停机、休息或中途停电时，应将重物卸下，不得把重物悬吊在空中。9.12.14塔吊严禁乘运或提升人员。起落重物时，重物下方严禁站人。9.12.15钢丝绳严重磨损，达到报废标准；塔吊发生漏电现象时应暂停作业。9.12.16严禁由塔吊上向下抛掷任何物品或便溺。作业完毕后，吊钩小车及平衡重应移到非工作状态位置上。9.12.17停机时应将吊钩起升到距起重臂最小距离不大于5m位置，吊钩上严禁悬挂重物。在未采取可靠措施时，不得采用任何方法，限制起重臂随风转动。10.附图附图4.1 塔吊基础平面定位图
