安徽省绩溪县灵山路二期工程施工组织设计方案.doc

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1、某某省某某县某某路二期工程施工组织设计方案某某市市政工程集团有限公司某某年十一月十六日目 录一、 编制依据二、 工程概况三、 施工平面布置说明四、 施工总体进度计划五、 施工组织设计方案六、 工程质量保证措施七、 安全文明施工保证措施八、 劳动力计划表九、 拟投入的主要施工机械设备表十、 临时用地表一、 编制依据 1、 某某省某某县某某路二期工程项目招标文件2、 某某路道路及桥梁设计图纸3、 公路工程技术标准（JTG B01-2003）4、 公路沥青路面施工技术规范（JTG F40-2004）5、 公路路面基层施工技术规范（JTG034-2000）6、 公路路基施工技术规范（JTG F10-2

2、006）7、 公路施工质量验收规范（ ）8、 公路桥梁施工技术规范（ ）9、 我公司历年来类似工程的施工经验二、 工程概况 1. 某某路为某某县沿扬之水东岸的一条新建公路，南北走向，路基宽度1418M,全长2995M,其中包括一座248M的栈桥和100M的水口桥。11 道路横断面为两侧车行道宽各6m，两侧土路肩宽各1M，道路穿越城镇段路基总宽为18M，两侧车行道宽各6M，两侧人行道宽各3M。12 路基填筑为30CM 60%的石灰土，路面结构为4CM细粒式沥青混凝土AC-13F+8CM粗粒式沥青混凝土AC-25C+30CM掺5%水泥稳定碎石+15CM砾石砂。13 栈桥为钢筋砼连续箱梁，基础为挖孔

3、灌注桩，桩径为D200，水口桥为七孔连拱浆砌块石拱桥，拱座为扩大基础，桥台为扩大基础U型桥台，台身采用7.5#浆砌片石，基础为C15砼。2 地质情况 根据地质勘察报告资料，地质情况基本为亚粘土和圆砾石3 工期要求：计划工期240日历天4 质量要求：合格三、 施工平面布置说明1、临明设施11道路工区临时设施均布置在K2+750道路左侧，民工宿舍及工具房、仓库等征地搭建，小型预制构件的预制场地考虑节约用均布置在路基上。12桥梁工区临时设施，栈桥工区布置在桥东南侧空地上，需征地解决。水口桥工区临设布置在桥头左侧，需征地解决。2、拌和场、料场21二灰拌和场、料场布置在本标段起点处，安装二台750型拌和

4、机和一套方圆PLD1200自动配料机，料场储存量2000 m3。22栈桥拌和场、料场布置在桥东南侧，安装一台方圆JS1000型拌和机和一套方圆PLD1200自动配料机，料场储存量500 m3 。 23水口桥拌和场、料场布置在桥东左侧，安装二台L350型强制拌和机，料场储存量100 m3。24其他拌和场、料场分别布置在路基上。3、预制场31预制布置在起点二灰拌和场边上。32栈桥预制场布置在桥东南侧，预制场布置12副底模，纵向3排，横向4排。采用龙门架起吊，梁板堆放场地安排30片梁。33小形预制件布置在路基上。4、临时便道41不再征地布置施工便道，施工便道均布置在道路红线内，即路基填筑时先将本施工

5、段的内部通道填筑完毕，以便为路基施工创造交通条件。42临时便桥栈桥搭建施工便桥，便桥仅供施工灌注桩、立柱、盖梁便用，对外不开放。四、 施工总体进度计划及工期保证措1 施工进度计划保证措施1.1中标后制定可行的详细进度计划，将进度计划落实到每位管理者身上和落实到各作业工区;计划必须是严肃性，紧密性，切实性，对每周、每月、每季计划安排认真对待，及时调整滞后进度，同时找出进度滞后原因，并采取相应措施改进。1.2确保必需的施工机械设备，根据现场进度需要及时到位机，同时，做好设备维修、保养工作。1.3确保足够的劳动力，技术工人。1.4确保足够的生产资金，保障工程原材料及时到现场。1.5抢晴天，必要时加班

6、加点施工，使关键工期按时完成。2总工期为8个月，其中路基填筑施工工期4个月，留余足够的时间行车碾压和自然沉降稳定。栈桥施工工期8个月，其中梁板预制3个月，下部结构2个半月，上部结构2半个月。水口大桥工期8个月。五、施工组织设计方案 1、施工准备接到中标通知书后5天内组织进场。为使工程顺利进行按期完成，需做好施工准备工作，主要内容有:1.1 组织施工管理人员进行技术交底及学习招标文件，设计图纸，技术规范等。 1.2组织有关人员参加中心桩，里程桩，桥位桩及水准点，现场交桩。1.3组织技术人员进行复测，加密中桩，设置临时水准点及保护桩。1.4复合设计图纸工程量。1.5编制实施性施工方案。 1.6开工

7、前应做有关试验。 1.6.1碎石的筛分，含泥量，压碎值，针片状含量等原材料试验。1.6.2砂的筛分，含泥量等原材料试验。1.6.3土的击实试验。1.6.4宕渣的综合毛体积，密度试验。1.6.5砼、砂浆配合比试验。1.6.6钢筋、水泥原材料试验，张拉设施的校验、标定。2. 路基工程2.1. 路基填筑新填路基填筑前，先清除耕植土、淤泥，如需要进行换土地带，经现场监理工程师同意及时进行更换。在路基坡脚两侧1米外开挖临时排水沟，边沟设有一定坡度，确保地表水及时排除，保证路基凉晒，压路机碾压密实，经试验检测合格后，方可填筑宕渣。路基填筑分层厚度不大于30cm，填筑宕渣最大粒径，路槽底面以下080cm，最

8、大粒径不超过10cm，80cm以下最大粒径不超过15cm，路基填筑采用人工配合推土机的方法摊铺，用震动式压路机分层碾压数遍，其压实度控制标准为路槽顶面以下080cm，固体体积率大于83%，大于80cm，按81%控制。路肩填筑应各侧超宽50CM，以利碾压。2.2.2路基挖方挖方利用履带式挖掘机配合自卸车短驳的方法挖进。2.3施工注意事项为确保路基施工过程中，路基础表面不积水，应在每一层填筑时保证路基的横向坡度，并在路基坡脚两侧外开挖临时排水沟。挖方地段两侧开挖排水沟确保排水通顺，严禁超挖或欠挖。3. 路面基层（底基层）路面基层（底基层）结构为主车道15cm级配碎石（砂砾）底基层+30cm二灰碎石

9、基层，人行道15cm级配碎石（砂砾）底基层+15cm二灰碎石基层。3.1 级配碎石（砂砾）底基层级配碎石（砂砾）开工前一个月确定料源，并做好碎石（砂砾）的试验工作，报送监理批准后，在已验收合格的路基上选择长度大于100m的路段做试验段。做试验时，记录压实方法、压实机械类型、工序、压实遍数、含水量等做为级配碎石（砂砾）底基层施工现场数据，然后根据试验数据进行级配碎石（砂砾）施工。级配碎石（砂砾）施工时，采用人工配合推土机摊铺，然后进行碾压，碾压遍数不少于试验遍数，在碾压结束前，进行复测，检查其纵坡、横坡、高程、平整度等是否符合要求，将局部高出部位进行刮除，低洼地段进行找补，然后进行终压，碾压成型

10、，成型后及时洒水养护，底基层施工完成后应测定其湾沉及压实度，压实度应控制在96%以上，弯沉应控制在3mm以内。3.2 二灰碎石基层二灰碎石基层总方量为12600m3，拟在K3+000处设置拌和场集中拌合。拌合场设2台750L带自动计量设备的拌和机，用自卸汽车运输至施工现场。在二灰碎石基层施工前一个月作好石灰、粉煤灰及碎石的原材料试验，根据原材料试验确定二灰碎石基层的配合比（石子含量不小于80%），报送监理工程师批准，在已验收合格的级配碎石（砂砾）底基层上，选一段长度大于100m的路段做为试验段，由试验段取得压实遍数，压实方法，松铺系数等数据。然后根据试验段取得的数据进行二灰基层的施工。将拌合场

11、集中拌合的混合料运至现场，由摊铺机摊铺，主车道30cm的二灰碎石基层分二层摊铺，人行道15cm的二灰碎石基层一层摊铺，然后用振动式压路机碾压，碾压遍数应不小于试验碾压遍数，确保压实度能满足要求，在碾压结束前进行复测，检查纵坡、横坡、高程能否满足要求，对局部高出部位进行刮除，低洼地段进行找补，再进行终压并及进碾压成型，成型后的二灰基层应及时洒水养护，7天内保证表面湿润，并封闭交通，及时做好无侧限抗压试件，基层完成后测定其有关试验数据:无侧限抗压强度，7天不小于0.8MPa，压实度不小于98%，弯沉不小于3mm（1/100mm）。二灰基层施工工艺上应加强以下几点控制:（1） 各种集料的筛分必须符合

12、要求，施工时加强大石子级配管理。（2） 石灰必须完全消解，时间不少于7天。（3） 拌合场内应每天进行石灰含量的测定，并且做好每个台无侧限抗压试件。（4） 分层摊铺的二层间隙时间不宜太长，一般控制在45天。（5） 二灰配合比中，集料含量不小于80%。4.沥青面层铺设4.1沥青的拌制和运输、拌和操作人员要掌握设备的性能特点，确保拌和设备运行良好，温控、计量等各项性能可靠，混合料级配、沥青用量和拌和效果应满足规定要求。、改性沥青使用前应进行复试，主要项目应包括延度、针入度、软化点、老化、粘附性等。改性沥青混合料的配比设计不宜采用传统的马歇尔设计方法，应根据混合料生产、运输、抗磨耗飞散要求及目标空隙率

13、确定配合比。、混合料运输时间宜尽可能缩短，运输过程中应采取保温措施，确保混合料摊铺温度不宜低于165。当温度低于160时，混合料应废弃。4.2普通沥青混凝土面层摊铺、混合料摊铺前对基层验收各项质量指针达到标准，表面要打扫清洁，除会浮灰和杂物。、摊铺下层时采用一侧冷拔钢丝或钢丝索引导高程控制方式，摊铺上层时宜采用摊铺层前后保持相同高差的雪橇式摊铺厚度控制方式进行摊铺。、摊铺机烫平板在厚度一旦确定后，不宜在施工中随意调整，摊铺时应缓慢，均匀、连续不间断的进行，中途不宜停顿，机械行走速度可控制在每分钟36m。、为了使摊铺机连续行走，必须供料及时，因此在摊铺机前始终保持有等待卸料的料车最少有5辆。机械

14、螺旋分料器不停的旋转，并保持两侧有不少于分料器高度三分之二的混合料。、经摊铺机初步压实的摊铺应符合平整度和横坡的要求，因此，在摊铺过程中应不断的用三米直尺检查。、为确保摊铺厚度和平整度，在摊铺过程中用铁杆插入摊铺层量测厚度；用三米直尺检查平整度，发现问题及时纠正。用机械摊铺的混合料，不准用人工反复修整。4.3改性沥青混凝土摊铺、改性沥青混合料摊铺前应对沥青中、下面层进行一次工程质量检查和验收，测定中面层平整度、宽度、纵断面高程、横坡度等；新铺设路面应检查沥青中、下面层的厚度、压实度、沥青用量、矿料级配等。所有项目应符合国标GB50092-96的规定。、经检查和验收合格的沥青中、下面层上应铺设上

15、封层防止渗水，封层材料宜采用乳化沥青，撒铺量宜为0.31L/m2左右。封层的施工要求按国标GB 50092-96 9.3封层部分相关规定。、改性沥青混合料摊铺应采用机械摊铺，要求摊铺平整，不宜人工修整，摊铺速度应控制在约3m/min，摊铺温度宜控制在175165。、碾压前宜配备足够数量的压路机。碾压时，压路机距离摊铺机不宜过长(不超过20m左右)。初碾、二次碾压宜选用1012t滚筒式压路机，终碾宜选用610t多轮式压路机或815t胶轮式压路机。碾压应采用静压方式（不得采用振动），其方法与一般沥青混凝土面层相同；初碾速度宜控制在2km/hr,温度应控制在160140, 复碾速度宜控制在3km/h

16、r，终碾速度宜控制在2km/hr，温度应控制在9070；并应填写测温记录。、为避免施工接缝处出现明显痕迹，施工时应尽量全幅摊铺。当摊铺机宽度不足时，宜用两台摊铺机平行作业。适当调整拌和机产率及摊铺机行走速度，并配足运料车，确保摊铺机连续喂料、连续作业，减少施工接缝数量。、改性沥青混合料的接缝处不允许重叠。纵向接缝宜铺筑成梯形，便于邻接的面层粘结牢固，确保接缝两侧密度相同。若交通不允许铺成梯形，为防止纵向接缝过冷，在铺筑邻近面层时需将接缝处再加热。加热时，应避免将面层直接暴露在火焰下。、改性沥青面层纵、横向接缝，以及与附属构筑物的衔接部分需充分压实，粘结紧密。、沥青混合料碾压成型后，应避免车辆进

17、入，直至终压4个小时后或表面温度低于50，且足够坚硬后方可开放交通。5.4沥青混合料质量控制：、沥青混合料运输应有篷布覆盖，以保温、防雨、防污染；、进入施工现场的沥青混合料应是拌和均匀，无有花白和烧焦现象，无粗细粒分离现象，否则退料；、严格控制沥青混合料的温度，摊铺温度一般正常施工时不低于110130，但不得高于165，因此料车进场后及时量测温度，不合格时，必须退料；SBS改性沥青摊铺温度宜控制在170180之间，不得低于160。5.5沥青混合料碾压要点、严格控制碾压温度，初压一般在110140，不得低于110，一般在摊铺30m左右开始碾压，改性沥青混凝土初碾速度宜控制在2km/hr,温度应控

18、制在160140, 复碾速度宜控制在3km/hr，终碾速度宜控制在2km/hr，温度应控制在9070；并应填写测温记录，碾压速度与摊铺速度平衡进行。、沥青混合料压实宜采用钢筒式静态压路机与轮胎压路机组合的方式进行碾压。、碾压应按初压、复压、终压的程序进行。初压应由低侧始向高侧，压路机驱动轮面向摊铺机，跟在摊铺机后边按路线方向进行，碾压过程中，不得突然改变方向，压路机在起步和停止时必须减速度缓慢进行；复压紧跟初压后边进行，复压宜采用重型轮胎压路机，碾压数遍应由试压确定，但不少于46遍，达到压实为止。终压是紧接在复压后进行，终压温度控制在不低于85，终压后用关闭振动压路机，碾压遍数不少于三遍，直到

19、无轮迹为止。5.6路面平整度控制的技术措施 、首先，要将沥青混合料中面层的质量缺陷弥补好，以保证中面层清洁、无杂物、平整、无明显局部突起或低洼处，因为下面层、中面层将为上面层的平整度打基础，摊铺机的撒料分布会因多占或少用而受影响。仅通过上面层来弥补中面层的缺陷，质量难以保证。 、施工中的平整度控制应严格防止混合料产生离析，自卸车在装料时要按规定的次数进行移动，规范中要求移动一次一斗料装车。改性沥青混合料储仓卸料口也不宜距自卸车太高，以免粗集料离析。摊铺机应均匀、连续、不间断摊铺，做到这一点是很不容易的。变换速度与中途停顿是造成不平整的主要原因。摊铺机前洒落的混合料要及时清理，人工在摊铺好的路上

20、进行修补往往适得其反，达不到效果。碾压速度要与摊铺机速度相匹配。同时要解决好粘轮与水隔离的关系，防止过度用水造成的急骤降温。、摊铺机随机人员维持摊铺机工作面洁净，随时清除杂物，并随时回收，铲净散落在路上的混合料，随时修铺边缘或接缝的缺陷。检测调整摊铺厚度，确保合格的压实厚度，并在初压中即以3m直尺检测，及时找平补齐，达到路面平整，接缝严密的要求。 、在碾压时，先轻碾后重碾，先压边，后逐步向路中心碾压。按工艺规定的碾压速度、遍数、重叠宽度进行初压、复压、终压三个步骤，终压用双轮静压收面，最后压平轮迹。 3.7沥青混凝土质量要求、压实后的沥青混合料表面应平整、密实、无松散、裂缝、泛油现象；、表面无

21、轮迹，粗细均匀，无脱落，掉渣和烂边现象；、沥青路面顶层允许弯沉值应小于等于设计值，且平整度达到优良标准。6. 人行道施工人行道具体结构形式为：霞红色花岗岩+3cmM10水泥砂浆卧底+30cmC15素混凝土基础。为确保人行道的质量，人行道C15素混凝土基础的施工必须符合设计及规范要求实施。人行道板铺砌必须平整稳定，座浆应饱满，不得有翘动现象。人行道面与其它构筑物应按顺，不得有积水现象。人行道板纵向、横向顺直，圆弧段按弧线铺设，允许偏差应符合规范要求。人行道板一般采用“放线定位法”顺序铺砌，板底应紧贴砂浆层，饱满、密实，不得有“虚空”现象。经常用3米直尺沿纵横和斜角方向靠量面层平整度，发现不符合要

22、求的及时整修。面层与其它构筑物接，不积水。美观是本道路工程人行道施工质量控制的关键，预制板底的水泥砂浆找平层应平整、密实，人行道板底完全坐实，上下层结成整体，相邻板块紧贴，表面平整，线条挺括，图案拼装正确。7. 浆砌块石护坡施工本工程下穿沪杭铁路人行道两侧挡墙重新砌筑，底部为C15混凝土基础，厚度为4070cm，下有10cm碎石垫层，本工程采用混凝土压顶梁，混凝土强度为C20。浆砌墙身所用的块石在使用前必须浇水湿润，表面如有泥土，应清洗干净，砌筑挡墙的第一层砌块时，应先将底基表面清洗、湿润，再坐浆砌筑，墙身应分层砌筑，墙身应按沉降缝位置分段进行。浆砌驳坎和挡墙砌筑时砂浆必须饱满，不得有浮石，不

23、得产生通缝，所用块石大小要均匀，沉降缝和泄水孔位置都要按设计要求予以实施。砌筑中断时应把砌筑好的石层空隙用砂浆填满，再砌筑时石层表面应仔细清扫干净，洒水湿润后再继续砌筑；当天砌筑完毕时，应及时对所砌筑的驳坎和挡墙进行养护。M10浆砌块石驳坎和挡墙砌筑时应按设计要求的沉降缝每隔15M分段进行连续砌筑，但各段水平砌缝应一致。各砌层的砌块应安放稳固，砌块间应砂浆饱满，粘结牢固，不得直接贴靠或脱空。砌筑时，底浆应铺满，竖缝砂浆应先在已砌石块侧面铺放一部分，然后于石块放好后填满捣实。用小石子混凝土填塞竖缝时，应以扁铁捣实。同时在砌筑过程中，应浆墙面缝内砂浆同步掏空2CM左右，以便于墙面勾缝时一次成型，且

24、勾缝粘结牢固。挡墙墙身，应在砂浆初凝后，养生7d左右，在此期间应避免碰撞，振动或承重。基础采用C10素砼，按常规规模板采用钢模板立模、机拌砼、流槽下料，插入振捣器振捣，当最开始浇注基础最下面一层砼时，应防止砼从地基处吸收从分或水渗入，基坑内应设排水设施，另外混凝土浇注时间尽量安排在晴天，基底不允许有积水。7.1底板钢筋、砼施工底板厚25cm，第一次立模为25cm，钢筋按常规施工，注意钢筋预扎侧墙钢筋。砼采用机拌C25砼，流槽下料，浇注底板之前，应清除干净基底座上的杂物。砼浇注同箱梁方法及要示，浇注后养护。7.2侧墙及顶板钢筋砼施工A模板及支撑通常采用钢模（或用木框上钉薄钢板）。外模可采用整体式

25、模板，整体式模板将工字钢的下端附在木档及钢板外，利用底板侧面预埋螺栓固定，上端用钢筋拉杆对拉。模板支立严格按图设置纵坡和预拱度设置。B钢筋加工在浇筑混凝土时应注意不能使钢筋错位和变形。在安装钢筋就位时，千万要小心不能让钢筋沾上油污及石蜡等，以防影响其与混凝土的粘着力。C侧墙及顶板砼浇筑砼采用机拌、机械震捣。砼采用分层对称浇注，层厚控制在30cm左右。对于混凝土翼墙与底板施工缝的接茬，先要清扫接茬面，将残留的木块、锯末、刨花及尘土等予以清除，并用水冲刷干净。为防止混凝土出现收缩裂缝，尤其是主墙经常出现环状裂纹，需要用以下方法补救和养护:增设温度钢筋止混凝土收缩量及承受本部分由于收缩产生的混凝土拉

26、应力。低温入模:夏天施工，先预冷骨料，如:用水冲洗砂、石料，用水化热较低的水泥;冬季施工，砼入模温度控制570C。增加砼的密实度，采用合理的配合比。加强振捣，避免漏振，为保证水泥性质的稳定，还需要使用同标号、同期出厂的水泥产品。加强养护:主墙尤其难以养护，拆模后马上遮盖并勤洒水，冬季蒸养时要注意必须缓慢升温及降温。D拆模拆除侧墙板方法同箱梁拆底侧模。在箱型通道砼外侧表面上涂刷沥青胶结材料，形成防水层。7.3涵洞进出水口填土管道完成后，应及时回填土，回填时管顶及管身两侧在不小于两倍孔径范围内的填土须分层对称水平填筑，涵管顶上必须具有不小于0.5米的填土厚度时，机械设备才得越过。涵管回填土选用透水

27、性材料，粒径小于5cm，层厚小于15cm，填料有良好级配，压实度要求高出路基两个百分点。回填缺口时，应将已成路堤土方挖出台阶。涵洞进出水口涵洞出入口沟床应整理顺直，与上下游排水系统的连接应圆顺、稳固，保证流水顺畅，避免损害路堤、村舍、农田、道路等。7.4进出口锥形护坡锥坡在砌筑前后将坡面夯实平整，然后铺填、夯实砂砾，片石选用应按要求，嵌挤紧密、牢固，表面平整美观。片石间砌缝不超过2.5m。7.5洞口铺砌洞口铺砌7.5#浆浆片石，浆砌片石技术要求同锥坡浆砌片石。8. 圆管涵砂砾垫层原材料应符合设计、规范要求，砂砾垫层应分层摊铺压实。砂砾材料如有离析现场要重新拌匀铺筑。基座采用C15砼，其尺寸及接

28、缝应符合图纸要求，接缝位置应与管的接缝位置一致。8.1下管及安管采用吊机下管及人工安管的方法。涵管安装从下游开始，使接头面向上游。每节涵管应紧密相贴于混凝土基座，使圆管受力均匀。基座的顶部弧形面应与管身紧密贴合;安装管节时应注意保护完整。所有涵管应按正确的轴线和坡度精确的铺设。涵管端部在安放到基座之前，应采取措施仔细清理，避免在基座或垫层上移动。各管节应顺水流坡度成平顺直线。8.2接口管节接缝应不大于10mm，所有接缝应采用沥青麻絮填实，形成一个不漏水的接缝。一般管节接头应用两层150mm的油毡在现场用热沥青分层粘缠在接缝部位上。接缝填实以后围绕缝的外面有C20混凝土现浇一个环带。环带与垫层和

29、基座相接要调整好。浇好的混凝土环带要立即盖上混土、砂、帆面、麻袋进行保养。覆盖物应潮湿，使混凝土环带得以充分养生，以获得满意的强度，且无裂纹。8.3沉降缝沉降缝宽度一般宜为2-3cm设置按图纸数，缝隙应采用沥青浸过的纤维板填塞严密，并用有纤维掺料的沥青嵌缝旁或其它缝材料封缝。8.4进出水口进出水口应按图纸所示，采用7.5#浆砌片石。施工同箱涵通道锥坡。进出水口的沟床应整理顺直，与上下游排水系统的边接应圆顺、稳定、保证流水畅通。8 桥梁工程施工方案及技术措施8.1挖孔灌注桩811测量定位测量定位选用SET2C智能型全站仪。工程测量基准点用砼浇筑固定或设在固定建筑物上，并设防护标志，防止重车碾压和

30、重物碰撞而产生移位;基准方位安设在视线范围内的不产生变形的构筑物上，或另设砼桩并于保护。在测定桩位前，先测出桥墩中点，再定各桩桩位，对曲线桥梁，特别注意根据各平面要素和各墩台桩号对桩基放样坐标进行复核。桩位测量要先后测三次，在挖埋护筒前测量一次并做好十字交叉保护桩;在埋设护筒后复测一次，并做好桩位标志，再测量护筒顶标高、钻机平台标高，做好测量记录;第三次测量检查是在挖孔前进行，并孔位中心是否对准桩中心。812挖进成孔挖进过程中应切实注意以下几个问题:（1）开始挖进时，进尺适当控制，挖至护筒脚附近时应低档慢速钻进，挖至护筒底部以下1米后，可按土质以正常速度挖进。（2）在砾石层中挖进时，宜采用慢速

31、。在挖进过程中，应检查钻孔直径和竖直度。并及时、真实地填好挖进记录。遇土层变化应增加检查次数。在挖进时遇到坍孔、钻孔偏斜、扩孔和缩孔、应及时分析原因，采取相应措施。若发现土质与地质报告不符时，应与驻地监理工程师及设计联系，重新验算桩长。813清孔为了保证清孔质量，宜采用一次清孔，必须做到终孔后清孔一次到位。对每一桩要注意地质资料，沉淀层厚为保证清孔后沉渣满足设计要求，在挖进将至终孔深度时，减缓挖进速度，使土层颗粒充分化分散，为清孔的进行，作好必要的前期准备。若下好钢筋后沉渣厚度达不到要求，采取二次清孔，第二次清孔是在下好钢筋笼和导管后进行，利用导管进行清孔。清孔时经常上下窜动导管，以便能将孔底

32、周围钻孔渣和虚土清除干净。814钢筋笼A钢筋笼制作钢筋笼集中在另工场地单节制作。加工成型后，钢筋均需挂牌。待挖毕，将钢筋笼人工抬至桩位处。钢筋应严格照设计图纸及有关施工验收规范，钢筋应除锈、调直符合要求。钢筋笼制作要求采用模具，主筋要求位置正确、成型无扭曲、误差小;主筋上焊接接头应错开50cm或30d以上，且同一截面接头数不得大于主筋根数的50%。加强筋要求正圆（长短径差小于1cm），并且与主筋有50%以上的点采用点焊。箍筋要求紧密不得松动，排列均匀，直观效果好，与主筋采用点焊。检查后的钢筋笼不得混用。B钢筋笼保护层为了保证钢筋主筋不产生露筋现场，在每节钢筋笼均按设计的位置与规格焊好钢板保护环

33、，以确保保护层厚。C钢筋入孔固定用吊车将钢筋笼垂直居中放入孔内。钢筋笼骨架下沉至设计标高后用四根D16的吊筋和两根钢筋管支承在孔口边的枕木上，使钢筋笼准确地安放在桩中心位置上。砼灌注时，当砼面上升至钢筋底部附近进，应放慢灌注速度，以免钢筋笼随砼面上升而造成钢筋笼上浮。815砼灌注A砼的拌制砼在拌和场中集中机械拌制，拌和场设两台拌和机，自动控制进料，根据砼强度拌和砼，钻孔灌注桩的砼坍落度应控制在18-20cm，水灰比小于0.6;灌注桩水下砼前，需进行砼配合比设计及砂石、水泥等原材料试验报告，并经监理工程师批准认可，在拌和现场醒目处县挂施工配合比。B砼运输拌和好的砼采用机动翻斗车运输到现场灌注砼处

34、，机动翻斗车运输砼时应尽量避免运输过程中，产生砼离析、泌水或坍落度损失，必要时应进行复拌;灌注前必须检测砼的坍落度，不符合要求的，坚决不准灌入孔内。C下导管导管采有D25mm钢管，游轮丝扣连接。该导管密封性好、刚性强、不易变殂。在使用前必须检查丝扣的密封性是否完好，使用后应将导管清洗干净，在指定位置排放整齐。根据孔深配置导管长度，并按先后次序下入孔内，导管下口孔底距离控制在2540cm左右。导管入孔时，应防止挂、碰钢筋笼。D灌注水下砼当沉渣厚度验收合格后，在30分钟内灌入足够的初灌量，以满足导管静止时埋入浓度超过去1米。初灌量V按下式确定:V=K（hr）D2+h1d2/4经计算得:V=1.5m

35、3采用机动翻斗车运输进选用储斗容积为3m3，连续倾倒入孔，以满足初灌量要求。在灌注过程中，及时测定砼高度，计算导管埋深，导管埋深宜控制在1m。当砼表面接近钢筋笼底面时应放慢灌注速度，以防止砼表面的顶推导致钢筋上浮。采用主筋四根加长至地面以上用钻机压制住。在砼表面进入钢筋骨架4m后，提升导管，提升后导管埋入深度不得小于1m。E桩顶为确保桩顶部分的质量，经常检测砼灌注的上升面以准确控制桩顶加灌高度，加灌高度为80cm。G试块制作与养护在浇灌现场随时对砼料进行检验，检测其坍落度;每桩至少制取两组试块，采用150150150mm3标准试模，按规定要求制作，隔日拆模后放到现场标养室中养护，及时在试验室做

36、砼抗压强度试验（试验时，监理工程师旁站），并及时做好试验报告的统计评定工作。815水中挖孔灌注桩由于河中以卵石层为主，因此，在护筒埋设时，先护筒周围卵石层挖深1-2m，然后回填以粘土，并埋设护筒，护筒周围用粘土夯填密实，护筒底保证50m以上的粘土层。其余各项施工操作方法及要求同前述。816系梁承台A系梁（承台）本工程作需西大桥部分系梁施工需进行草袋围堰外，其余均按陆上系梁（承台）施工，不作围堰，其施工工艺流程图见附图。围堰施工及基坑支护根据现场调查，河流水深为1.2m左右，草袋坝高度采用2m。采用单层草袋坝，坝体设在砼孔平台圆木桩之间。B基坑开挖、垫层浇注系梁基槽（承台基坑）采用1m3以上的挖

37、掘机开挖，挖至基底标高以上20cm时，改为人工修坡、清底，土方就近场内堆放，承台开挖边坡采用自然放坡，四周基础外各留60cm工作面。基坑四周设排水沟及集水井，用水泵明排积水。清基结束后先放出垫层大样，然后用自拌砼浇注垫层。C测量放样待垫层养护一段时间后，采用索佳SET2C智能形全站仪测出点位，并设一组十字形保桩以保证后续工作的准确性。D绑扎钢筋先在垫层上放出承台（台系梁）准确位置后，绑扎钢筋。绑扎钢筋应注意预埋立柱钢筋，并搭设钢筋井字架加以固定。钢筋全部在加工场集中制作，由人工搬运至绑扎点。E立模板模板采用标准建筑钢模，内用方木支撑，外用6cm10cm垫木钢管设拉杆夹紧，钢模与垫层接触面用砂浆

38、或砼封堵。详见附图。F砼浇注承台砼为C25，要求坍落度为1-3cm，最大粒径40mm。砼采用机动翻斗车运输，通过流槽将砼卸至浇注面，分层浇捣，层厚控制在50cm左右，在浇捣过程中安排12个木工观察模板情况，发现问题及时处理。砼施工时要做好浇注记录及试块。G承台拆模及养护砼浇注完成后，表面抹平，初凝后即覆草袋进行浇水湿治养护。承台浇完24小时后即可拆除模板。817立柱（台身）立柱随承台施工完毕后，在承台砼达到一定强度后，即进行立柱钢筋绑扎、立模支撑及砼浇注，在每道工序施工前相应资料、手续必须齐备。立柱施工工艺流程图见附图。A测量放样采用索佳SET2C全站仪在承台顶面测设桩中心并设十字保桩。钢筋绑

39、扎成型钢筋绑扎前先将系梁（承台）与立柱（台身）的结合面（即施工缝）进行凿毛、清洗。立柱钢筋由人工从加工场运至绑扎点，钢筋绑扎完毕经检验合格后才进行模板安装。B模板及支撑体系立柱模板采用定型钢模，方形立柱模板分四片通过螺栓拼装，圆形立柱模板与两片螺栓拼装，钢模拼缝处嵌2mm厚平板橡皮条。人工配合吊机拼装钢模，安装前为保证钢模与承台顶的接触面平整密封，除抹平承台顶面外，铺厚2mm的1:2砂浆垫层，为使钢模稳定及垂直，在钢模底的外边沿与预埋在承台顶的D28钢筋用方木塞紧固定，用垂线检查垂直度，并在四角用缆绳调整固定，钢模用柱箍固定好。验收后再次用砂浆封填模底与承台顶接触面的缝隙以确保接触面紧密，防止

40、漏浆。详见附图。C砼浇筑立柱砼为C30，要求砼坍落度10+1cm，最大粒径30mm（A30）。采用吊机或输送泵下料，插入式振动器震捣。分层控制在50cm左右，落差超过2m时，采用串筒下料。为确保砼浇筑的顺利进行，在砼浇筑前对模板必须经过验收，在浇筑过程中安排12个木工观察模板情况，发现问题及时处理。D拆模浇完砼且初凝后，即覆麻（草袋）进行湿治养护，立柱砼经过养护达到2.5MPa以上时，即可拆除模板。拆除模板时采用吊机配合，拆时应防止钢模晃动而损伤立柱棱角或表面。注意立柱外观质量，发现蜂窝，麻面等外观缺陷在监理工程师认可后及时修补。模板拆除后立即薄膜包裹严密，用封箱带封密，上面浇水养护。拆除的模

41、板必须及时进行清理、上油，拼成整体放置以备下次使用，不得单块堆放，以防变形。818盖梁（台帽）桥墩台桩桩顶标高形成2%向外横坡，盖梁斜置。盖梁（台帽）A支架及模板在已完成的承台、立柱或地面上放出盖梁中心轴线，然后采用贝雷桁架拼装支架。用吊车将拼好后的贝雷桁架吊装就位，支架高度根据立柱高度自由调节，贝雷桁架高度以1.5m的倍数设置，不足1.5m的高度由贝雷桁架与底模间高度及贝雷桁架底砖墩高度来调整。在原地面和承台上砌筑10050cm砖墩，顶面呈水平并用1:2砂浆抹平，在每个砖墩上设21000500mm钢板一块。若砖墩处于回填土上，素土夯实后，回填50cm宕渣，浇筑15cmC25钢筋砼上再砌砖墩。

42、立柱高度不足1.5m的盖梁采用钢管脚手架作支撑体系。在支撑体系四周搭设500cm50cm满堂脚手架支撑体系。在支撑体系四周搭设50cm50cm满堂钢管脚手架操作平台。盖梁的底模和侧模均采用拼装式定型钢模，为使墩身表面光洁，其外露面不设拉杆。立底模前先将柱砼面凿毛清洗干净，然后用吊机将22#短槽钢按间距60cm顺向铺设入贝雷桁架顶面。后将加工好的底模吊放在槽钢顶面上，底模与侧模接触面用=2mm橡皮条，以免漏浆。底模与立柱采用2mm平板橡皮条通过玻璃胶粘贴。底模中心线对中后，临时将底模固定。钢筋经验收合格后将侧模起吊拼装完毕。吊拼侧模时必须按放样位置固定，以免盖梁偏转。侧模板用14#槽钢做立档。盖

43、梁侧模用钢丝缆风绳拉至地面。详见盖梁立模及支撑图。钢模板内侧光滑平整，及时除锈刷油，不得采用破损不平整钢模板。为保证整个工程的砼色泽一致，模板内侧一律涂刷轻机油隔离剂。钢模板拼缝处一律使用2mm平板橡皮嵌缝，保证拼缝紧密不漏浆。B钢筋绑扎底模上油并验收后进行绑扎钢筋。钢筋由人工从预制场搬运至各绑扎点，用吊机配合人工将钢筋放至底模，绑扎按常规进行。绑扎时应注意设好各种预埋件，如支座下钢板予埋螺栓。C浇注砼盖梁模板及钢筋经验收合格后，即可浇注砼。砼采用砼罐装车进行水平运输，输送泵下料，由中间向两侧对称分层浇捣，层厚控制在30cm以内。D拆模、落架及养护砼浇筑完成强度达2.5MPa以上方可拆侧模，砼

44、强度达到设计强度的85%以上方可浇架和拆除底模及支撑体系。砼初凝后即覆麻袋进行湿治养护，拆模后继续定时养护一周。盖梁（耳翼堵）施工注意要点:砼浇筑前，对支撑、模板、钢筋和支座预埋件进行检查验收，报监理工程师审批。砼浇筑应连续进行，如因故必须间断时，其间断时间应小于前层砼的初凝时间或能重塑的时间。夏季施工时，根据天气情况及时调整砼坍落度以保证正常浇筑，盖梁侧面用薄膜粘贴好，拆膜后应及时洒水养护。注意对盖梁（耳翼墙）的保护工作。 819桥台搭板 桥台搭板长度为8m，施工搭板前，先将搭板间土路基间杂物清扫干净，绑扎搭板钢筋网片层，两层间设置架立筋。然后桥台处垫四层油毛毡，另三边用道路槽钢立模，浇捣砼

45、同路面砼要求一致，注意控制搭板顶标高及拉毛。8.1.10 支座施工支座为圆板式橡胶支座、规格为D85x11.5A一般要求墩、台支座位置处的混凝土表面应平整清洁。认真检查所有表面、底座或支座垫面标高。吊装梁板时，应采取措施保持支座的正确位置。B板式橡胶支座安装采用环氧树脂砂胶座浆，将支座粘结在盖梁或台帽上。砂浆层应在支座边缘的各个方向延伸5cm并以修建。根据支座滑动与否，在橡胶支座上加覆调平钢板与不锈钢板，调平钢板或不锈钢板，并与支座粘接牢固。橡胶支座与上下部结构之间必须接触紧密，不得出现空隙。橡胶支座应水平安装。支座安装的平均日温度范围为+5+200C。8.1.11预应力施工A一般要求预应力筋

46、使用前应取样试验，其抗拉强度与弯曲试验应符合GB/T5226-1995的要求。张拉用千斤顶的精度应在使用前校准，包括千斤顶、压力泵以及压力表等计量器具，当张拉预应力筋其延伸量出现异常时，应进行重新校正。张拉设备专人使用和管理，并经常维修，定期校验，每间隔两个月进行一次检查和保养。B张拉应力控制预应力筋张拉采用双程控（即应力和伸长量控制），且实际伸长值与理论伸长值之差控制在6%以内。预应力筋张伸长值的确定，应符合（JTJ041-89）有关规定。预应力张闰前，应行调整到初就力（初应力值可根据试验确定，对于钢绞线一般可取张拉控制应力的10-25%左右）再划线，开始张拉和量测实际伸长值。实际伸长值除量测的伸长值外应加上初应力时的推算伸长值。混凝土在张拉过程中产后的弹性压缩值不计。张拉时，应使千斤顶的张拉力作用线与预应力筋的轴线重合一致；对曲线预应力筋，应使张拉力作用线与孔道中心线末端的切线重合。并作出详细记录。C施工记录（1）预应力作业中应当完整地作好以下记录：（2）孔道与钢筋的检查记录；（3）梁体及封端浇筑记录；（4）梁体及封端养护记录；（5）预应力张拉记录；（6）孔道压浆记录；（7）裂纹及缺陷修补和其他特殊问题记录。（8）预应力张拉（9）本合同段均采用后张法施工。D施工要点张拉即将开使前，所有的钢丝束在张拉点之间应能自由移动，同时构件可以自由地适应施加预应力时产生的预应力钢筋的水平