《2023年建设工程技术与计量（交通）考试试卷.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《2023年建设工程技术与计量（交通）考试试卷.docx（90页珍藏版）》请在课桌文档上搜索。
1、2023年建设工程技术与计量（交通）考试试卷（一）总分：100分考试时间：90分钟注意事项： 仔细检查试卷和答题纸，如有问题立即举手询问，在开考前报告监考老师。 不要将答卷纸或答题卡折叠、弄破，严禁在答卷纸或答题卡的条形码上做任何涂写和标记。 考试结束，不得将试卷、答题卡或草稿纸带出考场。一、单项选择题（每小题2分，共100分）1、下列哪些不属于措施费？（）A、冬季施工增加费B、行车干扰工程施工增加费C、施工辅助费D、工程机械使用费2、信息提供子系统的功能不包括（）oA、向道路使用者采集信息B、向救助部门提供信息C、向道路使用者提供建议D、向道路使用者提供信息3、某隧道长度为3000m,按长度
2、进行分类属于（）oA、特长隧道B、长隧道C、中隧道D、短隧道4、高速公路上警告性的线形诱导标是（）A、白底蓝图B、白底绿图C、白底红图D、绿底白图5、当分离式独立双洞的最小净距2.5XBm时，围岩级别应为（）级。A、1B、IIC. IIID. IV6、下列关于指示标志和指路标志说法正确的是（）oA、指示标志牌颜色为蓝底B、百米桩标志牌形状为矩形C、公路的起、终点应设指路标志D、指路标志是指示车辆行进或停止的标志7、沥青上拌下贯式路面加铺拌和的沥青混合料时，拌和层厚度宜为（）A、 48cmB、 34cmC、7IOCnID、不超过5cm8、下列不属于容易产生滑坡的软质岩层的是（）oA、页岩B、泥岩
3、C、片岩D、泥灰岩9、定额工程量与清单工程量两者区别不包括（）oA、两者用途不同B、计算依据不同C、计算口径不同D、计量单位选择相同10、填筑高度大于路基临界高度或未超过68m时，称为（）oA、低路堤B、一般路堤C、高路堤D、高路堑11、隧道洞口，洞门墙顶应高出仰坡坡脚（）m以上。A、0.5B、1.0C、1.5D、2.012、下列关于互通式立体交叉分类的说法不正确的是（）oA、环形立体交叉多用于城市道路立体交叉B、环形立体交叉左转车辆绕行距离短C、弯曲互通式立体交叉通行能力大D、交叉口分期修建时可采用部分互通式立体交叉13、挖孔灌注桩孔口处应设置高出地面至少（）mm的护圈。A、100B、200
4、C、300D、50014、当洞口外路堑为上坡时，可在洞口外（）。A、设置临时集水坑B、一次或分段接力将水排出洞外C、设置截流涵洞D、布置排水管道15、路面基层采用二灰碎石，碾压时混合料含水率必须控制在（）oA、 3%4%B、 4%5%C、 5%6%D、 6%8%16、建设单位（业主）管理费以（）为基数，分段选用费率，以累进办法计算。A、建筑安装工程费B、定额建筑安装工程费C、定额直接费D、直接费17、常用的路基护栏有钢筋混凝土护栏、波形梁护栏、缆索护栏等，下列关于波形钢护栏的说法正确的是（）。A、A级和S级护栏的结构形式不同B、A级和S级护栏的中心间距相同C、护栏板的搭接方向应与行车方向相反D
5、、护栏起、终点应按要求进行端头处理18、岩质边坡的破坏失稳与岩体中发育的（）有很大关系。A、结构面B、结构体C、岩石体D、岩石强渡19、斜拉桥主梁施工方法与梁式桥基本相同，下列关于斜拉桥主梁施工说法不正确的是（）oA、现浇梁段和第一预制梁段间宜设湿接头B、预制桥面板安装应遵循先安装后预制原则C、悬浇施工挂篮应主梁浇筑时抗风振刚度要求D、悬拼施工梁段的预制可采用长线法或短线法台座20、钢材最重要的性能是（）oA、抗弯性能B、延展性C、抗拉性能D、强度21、下列选项中，属于公路工程中的次要材料的是（）oA、铁丝B、石灰C、石料D、脚手架22、不宜直接填筑于路床，不得直接填筑于冰冻地区的路床及浸水部
6、分的路堤的填料是（）oA、砂砾B、有机质土C、粉土D、膨胀土23、当沉井沉至设计高程后，经检查基底合格，应及时进行封底，封底混凝土的厚度，一般应由计算确定，但其顶面应高出刃脚根部不小于（）oA、 30cmB、 50cmC、 60cmD、 80cm24、对于技术复杂程度高的公路养护工程完工后未通过验收的，承担养护责任的是（）。A、施工单位B、设计单位C、监理单位D、项目负责人25、关于涵洞说法错误的是（）。A、洞口建筑有一字式和八字式两种结构形式B、涵洞的进出口应与路基衔接平顺且保证水流顺畅C、山区修建涵洞时下游至少应铺出洞口以外46mD、基础形式分为整体式和非整体式两种26、路基地表排水设施中
7、，高速公路蒸发池距离路基原则上应不小于（）,且必须设置梳形盖板。A、5mB、20mC、30mD、50m27、矩形板是公路小跨径钢筋混凝土桥中最常用的桥型之一。下列关于矩形板桥说法不正确的是（）oA、整体式矩形板桥横向刚度较大B、装配式矩形板桥接健用混凝土连接C、悬臂板桥两端悬臂长度约为中间跨径的0.5倍D、连续板桥边跨与中跨之比为0.70.828、下列不属于交通工程及沿线设施的是（）oA、人行道B、服务区C、防眩设施D、照明和管理养护设施29、混凝土抗压强度应以边长15Onlnl的立方体标准试件测定，保证率95%,试件以同龄期3个为一组，每组试件抗压强度以3个试件测值的算术平均值为测定值（精确
8、至0.IMPa）,当有1个测值与中间值的差值超中间值15%时（）A、该组试验无效B、取中间值为测定值C、取最小值为测定值D、取平均值为测定值30、下列费用中，不属于规费的是（）oA、养老保险费B、失业保险费C、疾病保险费D、工伤保险费31、下列关于车道计算机系统设备的施工技术要求说法错误的是（）oA、设备摆放平稳B、设备后部散热空间不足C、计算机电源线无漏接、错接D、标志铭牌正确、完整、无误32、下列关于悬索桥的加劲梁说法不正确的是（）oA、承受风荷载和其他横向水平力的主要构件B、通常采用桁架梁和箱形梁C、预应力混凝土加劲梁适用于跨径50Om以上的悬索桥D、主要作用是直接承受车辆、行人及其他荷
9、载33、桥型选择时考虑的主要因素是（）。A、地质、地形B、经济C、气候条件D、地理位置34、下列选项，不可作为支档构造物的是（）A、普通重力式挡土墙B、衡重式挡土墙C、锚定板挡土墙D、失重式挡土墙35、施工图预算的主要组成部分不包括（）oA、设备、工具、器具及家具购置费B、工程建设其他费用C、规费D、建筑安装工程费36、下列关于立体交叉分类的说法不正确的是（）oA、按用途分为公路、城市道路、铁路立体交叉等B、按层数分为双层式、三层式、多层式等C、按交汇道路条数分为二路、四路、多路等D、按几何形状分为T形、Y形、十字形等37、硅酸盐水泥的初凝时间不得早于（）rninoA、35B、40C、45D、
10、5038、拱式涵洞多为石拱涵，且一般都是采用半圆拱结构，下列关于石拱涵说法正确的是（）oA、不需耗用钢材B、施工工艺要求较高C、施工周期相对较短D、对地基的承载力要求低，允许产生不均衡的沉降39、下列关于桥孔布置的原则说法中，不正确的是（）oA、应适应各类河流段的特性及演变特点B、应考虑桥位上游已建航道码头引起的河床演变对桥孔的影响C、桥位河段的天然河道应开挖或改移D、桥梁的墩台基础避免设在断层.溶洞等不良地质处40、中央分隔带开口一般2km设置一处，开口长度一般为（）m。A、20B、30C、50D、8041、当（）,应在沥青面层下铺筑下封层。A、沥青面层的空隙较大，透水严重B、有裂健或已修的
11、旧沥青路面C、位于多雨地区且沥青面层空隙率较大，渗水严重D、需铺筑磨耗层或保护层的新建沥青路面42、工程量清单说明强调的主要内容不包括（）。A、工程量清单中工程量的性质与作用B、投标人填报工程量清单时的要求C、计日工的设计原则D、工程量清单单价和总价的含义43、具有施工速度快、使用方便、施工费用低、施工噪声小、没有其他公害污染、结构简单、维修保养方便的特点，可同时进行打桩和拔桩作业的机械是（）oA、蒸汽打桩机B、振动打拔桩机C、导杆式打桩机D、轨道式打桩机44、下列关于桥梁墩、台结构设计要求的说法中，错误的是（）oA、桥墩是多跨桥梁的中间支承上部构造的构筑物B、桥台起着衔接两岸路堤接线的作用C
12、、桥梁的墩.台本身要具有足够的强度.刚度和稳定性D、桥梁的墩.台对地基承载能力无要求45、将钢板用化学黏合剂粘贴在梁（板）的下面，以提高梁（板）的承载能力的桥梁的加固方法为（）。A、增加钢筋加固法B、粘贴钢板加固法C、增加横隔板加固法D、预应力加固法46、热轧钢筋是建筑工程中常用的钢筋之一，下列不属于热轧钢筋的是（）oA、热轧光圆钢筋B、粗晶粒热轧钢筋C、普通热轧带肋钢筋D、细晶粒热轧钢筋47、为消除超高车辆对桥梁、隧道的威胁，公路上跨桥梁或隧道内净空高度小于（）时可设置防撞限高架。A、3.OmB、3.5mC、4.OmD、4.5m48、设计洪水位至上部结构最下缘之间的距离为（）oA、桥梁建筑高
13、度B、桥梁高度C、桥下净空高度D、桥梁通航高度49、施工组织计划的内容不包括（A、工程进度图B、主要材料计划表C、临时工程表D、施工方案的修正50、碎石在堆积状态下的空隙率为（A、25%B、30%C、40%)o)oD、45%【2023年建设工程技术与计量（交通）考试试卷（一）参考答案】一、单项选择题1、D【解析】措施费包括冬季施工增加费、雨季施工增加费、夜间施工增加费、特殊地区施工增加费、行车干扰工程施工增加费、施工辅助费、工地转移费。工程机械使用费属于施工机械使用费。2、A【解析】信息提供子系统的主要功能包括：1向道路使用者提供信息。如前方路段交通阻塞情况、事故告警、气象情况、道路施工情况等
14、。常通过可变情报板或路侧通信系统提供。2向道路使用者提供建议或控制指令。如最佳行驶路线、最佳限速车道控制信号、匝道控制信号等。常通过可变情报板、可变限速标志、车道控制标志或匝道控制设备来实现。向管理和救助部门提供信息。在发生如交通事故、车辆抛锚、道路设施损坏等情况时，向消防、急救、服务区、道路养护工区等提供有关指令或信息。常利用指令电话或业务电话来传递。4向社会提供信息。包括对新闻媒介和本条公路以外的道路使用者提供本条公路的交通信息。通过交通广播系统或广域信息网来实现。3、B【解析】本题考查的是隧道的分类。隧道长度大于100Om、小于等于300Om的为长隧道。4、C【解析】本题考查的是公路交通
15、安全设施。线形诱导标，指示性的为白底蓝图（高速公路为白底绿图），警告性的则为白底红图。5、D6、A【解析】指示标志是指示车辆、行人行进或停止的标志。如直行、左右转弯、人行横道、公路的起、终点等。标志牌的形状为圆形、矩形和正方形，颜色为蓝底、白色图案。指路标志是传递道路方向、地名、地点、距离等信息的一种标志。有里程碑、百米桩、公路界牌和服务区标志等。除里程碑、百米桩、公路界碑外，其他指路标志牌的形状均为矩形，板面尺寸大小根据汉字和数字的高度而定，阿拉伯数字的高度可按汉字相应高度的07倍取定。颜色一般为蓝底、白字和白色图案。高速公路指路标志为绿底白字。7、B【解析】沥青贯入式路面是在初步压实并已稳
16、定的矿料层上洒布沥青，再铺撒嵌缝料并碾压，借助行车压实而形成的一种沥青路面结构层，其厚度通常为48cm,但乳化沥青贯入式路面的厚度不宜超过5cmo贯入式路面的强度和稳定性主要由矿料的相互嵌挤和锁结作用而形成，属于嵌挤式一类路面。当贯入式上部加铺拌和的沥青混合料时，总厚度宜为710cm,其中拌和层厚度宜为34cm。此种结构一般称为沥青上拌下贯式路面。8、C【解析】本题考查的是不良地质和特殊性岩土。容易产生滑坡的软质岩层有页岩、泥岩、泥灰岩等遇水易软化的岩层。此外，千枚岩、片岩等在一定的条件下也容易产生滑坡。9、D【解析】定额工程量与清单工程量两者区别主要包括：两者用途不同。定额工程数量主要用于各
17、阶段的工程计价，而清单工程量主要用于工程量清单的编制以及计量、支付等。两者参考的计算依据不同。计算定额工程量主要参考公路工程定额中的工程量计算规则。清单工程量的计算主要参考现行公路工程标准施工招标文件或是根据公路建设项目的实际情况结合现行技术规范确定。3两者项目划分和综合的工作内容不同。定额工程量的计算规则需根据定额的项目划分和每个定额所包含的工作内容确定。而清单工程量基于清单计量规则，按照“实体、净量”的原则进行划分，所包含的工作内容较为综合。综合程度而言，清单工程量通常大于或等于定额工程量。4两者计算口径不同。定额工程量在计算过程中考虑了一定的施工方法、工艺和现场实际情况，而清单工程量在计
18、算中主要计算实体净量。两者工程量计算覆盖的范围不一致。清单工程量的计算范围通常为工程实体，而定额工程量除了涉及实体工程数量的计算外，还需计算辅助工程数量6两者计量单位选择不一致。清单工程量的计量单位一般采用基本物理计量单位或自然计量单位。定额工程量一般采用扩大的物理计量单位或自然计量单位等。10、B【解析】本题考查的是挖方路基及填方路基。当填筑高度小于路基临界高度或小于1.Om时，称为低路堤；填筑高度大于路基临界高度或未超过68m时，称为一般路堤IlsA【解析】本题考查的是隧道主体建筑物。洞门墙顶应高出仰坡坡脚05m以上。12、B【解析】互通式立体交叉的基本形式包括：部分互通式立体交叉，是指相
19、交道路的车流轨迹线之间至少有一个平面冲突点的交叉。当交叉口个别方向的交通量很小或分期修建时，高速道路与次要道路相交或受地形地物限制某个方向不能布设匝道时可采用。2弯曲互通式立体交叉，是指相交道路的车流轨迹线全部在空间分离的交叉。匝道数与转弯方向数相等，各转弯方向都有专用匝道，无冲突点，行车安全、迅速，通行能力大，但占地面积大、造价高。其适用于高速道路之间或高速道路与其他交通量大的高等级道路相交。环形立体交叉，是指相交道路的车流轨迹线因匝道不足而共同使用且有交织段的交叉，能保证主线快速、畅通，交通组织方便，无冲突点，行车较安全，占地较少，但次要道路通行能力受限制，车速较低，构造物较多，左转车辆绕
20、行距离长。多用于城市道路立体交叉。13、C【解析】本题考查的是桥涵工程施工技术。挖孔施工应根据地质和水文地质情况，因地制宜选择孔壁支护方案报批，并应经过计算，确保施工安全并满足设计要求。孔口处应设置高出地面至少30Omm的护圈，并应设置临时排水沟，防止地表水流入孔内。14、C【解析】当洞口外路堑为上坡时，应在洞口外设置反排水沟或截流涵洞。对于反坡排水的隧道施工，可根据距离、坡度、水量和设备等因素布置排水管道，或一次或分段接力将水排出洞外，接力排水时应在掌子面设置临时集水坑，并每隔20Om设置集水坑。15、B【解析】本题考查的是气象条件对工程建设的影响。在路面基层施工中，混合料的含水率对路面质量
21、影响也很大。如路面基层采用二灰碎石，碾压时混合料含水率必须控制在4%5驰；如路面基层采用水泥稳定砂砾，碾压时混合料含水率必须控制在5%6卿偏差为-1.5驰0.5%。16、B【解析】本题考查的是公路工程造价费用组成。建设单位（业主）管理费以定额建筑安装工程费为基数，分段选用费率，以累进办法计算。17、D【解析】波形钢板护栏，按防护等级可分为用于路侧护栏的A级和S级与用于中央分隔带护栏的Am级和Sm级，其中S级和Sm级为加强型。其结构形式是一样的，只是立柱的中心间距不同，A级和Am级的为4m,加强型的为2m。波形梁护栏施工时，护栏起、终点应根据设计要求进行端头处理。通过拼接螺栓相互拼接，并由连接螺
22、栓固定于立柱或横梁上。护栏板的搭接方向应与行车方向相同。波形梁顶面应与道路竖曲线相协调。18、A【解析】岩质边坡的破坏失稳与岩体中发育的各种结构面有很大关系。因为结构面破坏了岩体的完整性，使岩体成为各种结构面分割的岩块组合体。相比之下，结构面的强度远低于岩块。岩体破坏都是沿着结构面发生，特别是边坡岩体中结构面贯通，产状有利于滑动破坏时，尤为不利。19、B【解析】斜拉桥主梁施工方法大体分为：悬臂现浇法、悬臂拼装法、顶推法、转体施工法和支架现浇法。A项，0号及其相邻的梁段为现浇时，在现浇梁段和第一节预制安装梁段间宜设湿接头，对湿接头结合面的梁段混凝土应进行凿毛并清洗干净。B项，预制桥面板安装前，应
23、将钢梁与桥面板的结合面及剪力连接装置表面清理干净。安装应遵循先预制后安装的原则，安装时不得因桥面板就位困难而随意破坏剪力连接装置。C项，用于悬浇施工的挂篮应满足使用期的强度和稳定性要求，同时应考虑主梁在浇筑混凝土时抗风振的刚度要求。D项，混凝土主梁采用悬臂拼装法施工时。梁段的预制可采用长线法或短线法台座。20、C【解析】本题考查的是钢材。抗拉性能是钢材最重要的性能。21、A【解析】公路工程中的材料按其在设计和施工生产过程中所起的作用可分为主要材料、次要材料、周转性材料、辅助材料。其中，次要材料主要是指相对于主要材料而言用量较少的各种材料，如电焊条、铁钉、铁丝等。BC两项属于主要材料；D项属于周
24、转性材料。22、C【解析】本题考查的是路基施工技术。粉质土不宜直接填筑于路床，不得直接填筑于冰冻地区的路床及浸水部分的路堤。当采用细粒土填筑时，宜掺用石灰、水泥、粉煤灰等无机结合料进行改良。23、B【解析】本题考查的是桥梁基础。当沉井沉至设计高程后，经检查基底合格，应及时进行封底，封底混凝土的厚度，一般应由计算确定，但其顶面应高出刃脚根部（即刃脚斜面的顶点处）不小于50Cmo24、A【解析】技术复杂程度高或投资规模较大的养护工程按交工验收和竣工验收两阶段执行，其他一般养护工程按一阶段验收执行。养护工程完工后未通过验收的，由施工单位承担养护责任，超出验收时限、无正当理由未验收的除外。验收不合格的
25、，由施工单位负责返修。25、C【解析】A项，洞口建筑设置在涵洞的两端，有一字式和八字式两种结构形式。B项，涵洞的进出口应与路基衔接平顺且保证水流顺畅，使上下游河床、洞口基础和洞侧路基免受冲刷，以确保洞身安全，并形成良好的泄水条件。C项，在山区修建涵洞时，山水口要设置跌水坎，在进水口处有时要设置落水井（竖井）等减冲、防冲消能设施，一般下游至少应铺出洞口以外35m,压力式涵洞宜更长些。D项，基础的形式分为整体式和非整体式两种。涵洞的附属工程包括锥形护坡、河床铺砌、路基边坡铺砌及人工水道等。26、C【解析】本题考查的是排水工程。高速公路蒸发池距离路基原则上应不小于30m,且必须设置梳形盖板。27、C
26、【解析】A项，矩形板式桥有整体式和装配式两种结构，整体式只适用于跨径小于8m的桥梁。为双向受力的整体宽板，故整体性能好，横向刚度较大。B项，装配式矩形板用混凝土制作，板与板之间接缝用混凝土连接。C项，悬臂板桥一般做成双悬臂式结构，中间跨径为810m,两端伸出的悬臂长度约为中间跨径的0.3倍。悬臂端可以直接伸到路堤上，不用设置桥台。D项，连续板桥的跨径可比简支板桥的跨径做得大一些。连续板桥边跨与中跨之比为0.70.8,这样可以使各跨的跨中弯矩接近相等。28、A【解析】交通工程及沿线设施包括：交通安全设施，主要有交通标志、交通标线、护栏和栏杆、视线诱导设施、隔离栅、防落网、防眩设施、避险车道和其他
27、交通安全设施。服务设施，主要包括服务区、停车区和客运汽车停靠站。管理设施，主要包括监控、收费、通信、供配电、照明和管理养护等设施。29、B【解析】混凝土抗压强度应以边长15Omm的立方体标准试件测定，保证率95%,试件以同龄期3个为一组，每组试件抗压强度以3个试件测值的算术平均值为测定值（精确至0.1MPa）,当有1个测值与中间值的差值超中间值15%时取中间值为测定值，当有2个测值与中间值的差值均超15%时则该组试验无效。混凝土抗压强度应以标准方式成型的试件置于标准养护条件下（温度20C*2C相对温度不低于95驰）养护28天所测得的抗压强度值（MPa）进行测定。30、C【解析】规费指按法律、法
28、规、规章、规程规定施工企业必须缴纳的费用。规费包含：养老保险费；失业保险费；医疗保险费；4）工伤保险费；5住房公积金。31、B【解析】省收费管理中心、路段收费分中心、收费站、计算机系统设备的施工要求包括：设备摆放要平稳，后部留有足够的空间散热。2计算机电源线、控制线、信号线的接插头安装牢固，无漏接、错接现象。标志铭牌正确、完整、无误。32、C【解析】加劲梁的主要作用是直接承受车辆、行人及其他荷载，以实现桥梁的基本功能，并与主缆索、索塔和锚碇共同组成悬索桥结构体系。加劲梁是承受风荷载和其他横向水平力的主要构件，应考虑其结构的动力稳定特性，防止其发生过大挠曲变形和扭曲变形，避免对桥梁正常使用造成影
29、响。大跨度悬索桥的加劲梁均为钢结构，通常采用桁架梁和箱形梁。预应力混凝土加劲梁仅适用于跨径在50Om以下的悬索桥，大多采用箱形梁。33、B【解析】B项，经济是桥型选择时考虑的主要因素，一切设计必须要经过详细而周密的技术经济比较。一般而言,造价低、材料省、劳动力消耗少的方案为优，但有时当其他技术因素或使用要求上升为设计的主要矛盾时，也不得不放弃较为经济的方案。ACD三项，地质、地形、水文及气候条件是桥型选择的限制因素。地质条件在很大程度上影响到桥位、桥型（包括基础类型）和工程投资。34、D【解析】支挡构造物，用以防止路基变形或支挡路基本身，以保证路基稳定性。常用的支挡构造物类型有各类挡土墙、护肩
30、及砌石、垒石、填石、石垛等具有支挡侧压力作用的构造物。A项，普通重力式挡土墙依靠墙身自重支撑土压力，一般多采用片块石砌筑，在缺乏石料地区有时也用混凝土修建。B项，衡重式挡土墙利用衡重台上的填料和全墙重心后移增加墙身稳定，减小墙体断面尺寸。衡重式挡墙墙面坡度较陡，下墙墙背又为仰斜，故可降低墙高，减少基础开挖工程量，避免过多扰动山体的稳定。C项，锚定板挡土墙是一种适用于填方的轻型支挡结构物，由墙面系、钢拉杆、锚定板组成，依靠埋置于填料中的锚定板所提供的抗拔力维持挡土墙的稳定，主要特点是结构轻、柔性大。35、C【解析】施工图预算的编制过程也是施工组织计划的过程。施工组织计划中的施工计划决定着施工图预
31、算，反过来，施工图预算又制约着施工组织计划，两者是辩证统一的关系，是相辅相成的。从施工图预算的组成来分析，其主要是由建筑安装工程费，设备、工具、器具及家具购置费，工程建设其他费用，预留费等项组成。36、C【解析】立体交叉可以按以下几种方式分类。1按几何形状分为T形立体交叉、Y形立体交叉、十字形立体交叉等。按交汇道路的条数分为三路立体交叉、四路立体交叉、多路立体交叉等。按层数分为双层式立体交叉、三层式立体交叉、多层式立体交叉等。按用途分为公路立体交叉、城市道路立体交叉、铁路立体交叉、人行立体交叉等。37、C【解析】硅酸盐水泥的初凝时间不得早于45min.终凝时间不得迟于65h；普通硅酸盐水泥、矿
32、渣硅酸盐水泥、粉煤灰硅酸盐水泥等的初凝时间不得早于45min终凝时间不得迟于IOh038、A【解析】拱式涵洞多为石拱涵，且一般都是采用半圆拱结构，各结构的组成、施工工艺要求与石拱桥基本上是一致的。对地基的承载力要求高，不能产生不均衡的沉降，以免造成拱圈开裂。石拱涵的优点是不需耗用钢材，施工工艺要求不高也不复杂，但木料和劳动力需求量大，施工周期相对较长。39、C【解析】本题考查的是水文条件对工程建设的影响。桥位河段的天然河道不宜开挖或改移。开挖、改移河道应具有充分的技术、经济论证。40、C【解析】本题考查的是路面的基本要求及组成。中央分隔带开口一般2km设置一处，开口长度一般为50mO41、C【
33、解析】封层时符合下列情况之一时，应在沥青面层上铺筑上封层：沥青面层的空隙较大，透水严重；2有裂缝或已修的旧沥青路面；3需加铺磨耗层改善抗滑性能的旧沥青路面；4需铺筑磨耗层或保护层的新建沥青路面。符合下列情况之一时，应在沥青面层下铺筑下封层：位于多雨地区且沥青面层空隙率较大，渗水严重1在铺筑基层后，不能及时铺筑沥青面层，且须开放交通。42、C【解析】工程量清单说明是对清单细目中不能具体表述的内容进行进一步的明确。概括起来工程量清单说明强调的主要内容如下：工程量清单中工程量的性质与作用；工程量清单与其他招标文件的关系；3：投标人填报工程量清单时的要求；4工程量清单单价和总价的含义；计日工总则；计日
34、工单价的含义。43、B【解析】本题考查的是起重、垂直运输、打桩、钻孔机械。振动打拔桩机具有施工速度快、使用方便、施工费用低、施工噪声小、没有其他公害污染、结构简单、维修保养方便的特点，可同时进行打桩和拔桩作业。44、D【解析】本题考查的是桥梁下部构造。选项D错误，公路桥涵设计规范除要求桥梁的墩、台本身应有足够的强度、刚度和稳定性外，而且对地基的承载能力以及基础底面与地基土之间的摩阻力等，都提出了一定的要求和具体规定，以避免在各种荷载作用下产生过大的水平位移或沉降，保证桥梁的安全使用。45、B【解析】本题考查的是桥梁养护。梁桥的加固方法表6.5.346、B【解析】热轧钢筋是建筑工程中用量最大的钢
35、材品种之一，主要用于钢筋混凝土结构和预应力钢筋凝土结构的配筋。热轧钢筋包括热轧光圆钢筋、普通热轧带肋钢筋和细晶粒热轧钢筋。47、D【解析】本题考查的是公路交通安全设施。为消除超高车辆对桥梁、隧道的威胁，公路上跨桥梁或隧道内净空高度小于4.5m时可设置防撞限高架，上跨桥梁或隧道内净空高度小于2.5m时宜设置防撞限高架。48、C【解析】本题考查的是桥梁的组成及分类。桥下净空：即设计洪水位至上部结构最下缘之间的净空高度，是为保证洪水、流冰排泄无阻和符合河流通航净空要求所规定的一个重要设计参数。49、D【解析】不论工程采用几阶段设计，在施工图阶段都应编制施工组织计划，其内容包括：说明；工程进度图（包括
36、劳动力计划安排）；主要材料计划表（包括型号、规格及数量）；4主要施工机具、设备计划表；临时工程表（包括通往工地、料场、仓库等的便道、便桥及电力、电信设施等）重点工程施工场地布置图；重点工程施工进度图。D项，修正施工方案与施工组织计划同为施工组织设计的组成部分。50、D【解析】碎石一般采用花岗岩、砂岩、石英岩、玄武岩等，经人工或机械破碎而成。碎石的表观密度一般为2.52.7g/Cm3；处于气干状态时的堆密度一般为1400-1500kgm3；在堆积状态下的空隙率为45%。2023年建设工程技术与计量（交通）考试试卷（二）总分：100分考试时间：90分钟注意事项： 仔细检查试卷和答题纸，如有问题立即
37、举手询问，在开考前报告监考老师。 不要将答卷纸或答题卡折叠、弄破，严禁在答卷纸或答题卡的条形码上做任何涂写和标记。 考试结束，不得将试卷、答题卡或草稿纸带出考场。一、单项选择题（每小题2分，共100分）1、下列哪项不是黄土的特征？（）A、颜色为淡黄、褐色或灰黄色B、富含碳酸盐C、层理发育D、结构疏松，孔隙多2、防眩设施是指防止夜间行车不受对向车辆前照行灯产生眩目而设置在中央分隔带内的一种构造物。下列关于防眩设施说法不正确的是（）oA、凹形竖曲线上适当增加设施高度B、8IoCnI板宽适用于平曲线路段C、防眩设施高度一般为1.6mD、结构段划分长度宜为412m3、岩体基本质量指标BQ需进行修正情况
38、不包括（）oA、有地下水B、存在高初始应力C、无高初始应力存在D、围岩稳定性受软弱结构面影响，且由一组起控制作用体基本成分指标4、下列关于通信设备接地装置要求说法正确的是（）oA、改建局站应采用联合接地装置B、通信设备机壳不需做保护接地C、接地汇集装置应有明显的标志D、设备与汇集线之间可采用裸导线5、将厚度为2070mm的薄钢板板面压成波纹后，制成管节或板片修建成的涵洞称为波纹管涵或板通道，下列关于波纹管涵说法错误的是（）oA、波纹管涵是一种柔性结构B、对地基沉降与变形要求严格C、工程造价比同类跨径的桥涵低D、楔形部及两侧的回填土很关键6、路基边坡及河岸冲刷防护工程中，（）适用于水流方向与路线
39、近乎平行，不受各种洪水主流冲刷的季节性漫水的路堤边坡防护。A、铺草皮B、终值防水林.挂柳C、干砌片石护坡D、浆砌片石护坡7、招标人确定招标标底或最高投标限价的依据，评判投标报价合理性的重要依据的是（）A、招（投）标工程量清单B、工程量清单预算C、合同工程量清单D、工程变更费用文件8、下列桥面铺装的伸缩缝形式中，适用于变形量在50mm以内的中、小跨径桥梁工程的是（）oA、梳形钢板伸缩缝B、镀锌铁皮沥青麻絮伸缩缝C、橡胶条伸缩健D、弹性体材料填充式伸缩缝9、下列属于木材加工机械的是（）。A、钢筋徽头机B、点焊机C、裁口机D、破碎机10、塑料排水板的施工工艺流程中，“插入套管”的前一道工序是（）oA
40、、拔出套管B、割断塑料排水板C、机具就位D、塑料排水板穿靴11、可进一步扩大掏槽体积和增大爆破量，并为周边眼创造有利的爆破条件，其布置主要是解决间距和最小抵抗线问题，可以由施工经验解决的炮眼是（）oA、掏槽眼B、辅助眼C、周边眼D、猫洞炮12、工程量清单根据在公路建设过程中订立时间、阶段的不同分为四类，不包括（）oA、招标工程量清单B、投标工程量清单C、合同工程量清单D、计划工程量清单13、钢筋混凝土拱桥、预应力混凝土桥、木桥是按（）来划分的。A、承重结构的材料B、桥梁用途C、静力体系D、跨越障碍的性质14、下列不属于沥青乳化机构造形式的是（）oA、搅拌式B、悬挂式C、胶体磨式D、喷嘴式15、
41、悬索桥的主要承重构件是（）oA、加劲梁B、主缆索C、锚碇D、吊索16、下列混凝土外加剂中，主要用于冬季滑模施工混凝土工程的是（）。A、减水剂B、早强剂C、速凝剂D、引气剂17、锚碇是悬索桥的主要承重构件，主要抵抗来自主缆的拉力，并传递给基地基础，按受力形式分类不包括（）oA、岩锚B、隧道式锚碇C、重力式锚碇D、土钉式锚碇18、沥青稳定类基层又称柔性基层，下列不属于沥青稳定类基层的是（）oA、贯入式沥青碎石B、乳化沥青碎石C、冷拌沥青碎石D、热拌沥青碎石19、混合料在搅拌容器内的停留时间叫作（）。A、工作时间B、停滞时间C、辅助时间D、拌和时间20、在多雨地区，梯形边沟每段长度不宜超过m,三角形
42、边沟不宜超过Dl（）oA、 200；300B、 200；100C、 100；200D、 300；20021、公路平面交叉形式中，（）是用中心岛组织车辆按逆时针方向绕中心岛单向行驶的一种交叉形式。A、十字形B、X形C、T形D、环形22、高原地区施工增加费指在海拔高度（）以上地区施工，由于受气候、气压的影响，致使人工、机械效率降低而增加的费用。A、 1500B、 2000C、 2500D、 300023、根据含水层的空隙性质，地下水分类中，不包括（）oA、岩溶水B、孔隙水C、潜水D、裂隙水24、复合式衬砌由两层复合而成，其中一般采用现浇混凝土的层称为（）oA、防水夹层B、内层C、表层D、外层25、
43、隧道内紧急停车带，停车处的亮度应按基本照明亮度的（）倍设计确定。A、1.02.0B、1.52.0C、0.5-1.0D、0.51.526、泥石流流域中的（）,多在沟谷的出口处，会形成规模不同的堆积扇。A、形成区B、流通区C、堆积区D、缓流区27、在路基工程中，用于排除地下水的是（）。A、拦水带B、急流槽C、截水沟D、渗井28、普通混凝土路面横向缩缝宜等间距布置，不宜采用斜缩缝和不等间距缩缝,不得不调整板长时，最大板长宜不大于（）,最小板长不宜小于板宽。A、3mB、4mCx5mD、6m29、隧道内供电一般采用（）oA、四相四线B、四相三线C、三相四线D、三相三线30、下列交通标志中，标志牌形状为等
44、边三角形，颜色为黑边框、黄底和黑色图案的是（）oA、警告标志B、禁令标志Cn指不标志D、指路标志31、下列关于墩台模板施工的说法中错误的是（）oA、钢筋与模板之间厚度不允许有正偏差B、模板采用分段整体吊装需保证整体性C、高墩首节模板安装竖直度应严格控制D、风力较大地区的高墩模板考虑抗风稳定性32、采用两阶段设计的建设项目，初步设计文件一经主管部门批准，（）是建设项目投资的最高限额，不得随意突破。A、投资估算B、工程概算C、修正概算D、施工图预算33、公路监控系统的功能不包括（）oA、信息采集功能B、信息分析处理功能C、人像识别功能D、信息提供功能34、下列关于光缆接续施工说法正确的是（）oA、
45、光缆接续后核对光缆程式、接头位置B、光缆接续完成后应立即做增强保护措施C、增强保护采用热可缩管法、套管法和V形槽法D、根据光缆端别核对光纤、铜导线编号作临时标记35、合金钢中，高合金钢的合金元素含量大于（）oA、5%B、10%C、15%D、20%36、盈余分析是从标价组成的各个方面挖掘潜力、节约开支，计算出基础标价可能降低的数额，即所谓“挖潜盈余”，进而算出（）oA、高标价B、低标价C、平衡标价D、成本标价37、下列关于钻爆作业说法正确的是（）oA、预裂爆破法可以只在眼口堵塞B、周边眼堵塞长度不宜大于20OmmC、软岩地段周边眼以一次起爆为宜D、爆破后应设专人负责“清帮清顶”38、下列拱桥中，桥面结构一般采用微弯板，以节约钢材，适宜用于50m以下跨径的桥梁的是（）oA、箱形拱桥B、双曲拱桥C、刚架拱桥D、桁架拱桥39、挖方路基典型横断面中适用于上部分边坡为土质覆盖层，下部分边坡为岩石的路段是（）oA、直线形边坡断面B、折线形边坡断面C、挡土墙断面D、台阶形断面40、固定支架法是指在桥跨间设置支架、安装模板、绑扎钢筋、现场浇筑混凝土的施工方法，其施工特点不包括（）。
