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1、鄂尔多斯市荣乌高速北产业基地道路及地下管网工程施工组织设计 包头建工（集团）股份有限公司2011年04月21日施工组织设计一、工程概况：工程名称：鄂尔多斯市荣乌高速北产业基地道路及地下管网工程。本工程建设地点位于内蒙古鄂尔多斯市康巴什新区。工程内容为新修道路及地下配套管网等。二、施工组织设计说明 A、总则 1、编制依据 鄂尔多斯市荣乌高速北产业基地道路及地下管网工程的招标文件。 公路工程施工规范、技术规范、操作规程以及有关技术资料。 公路工程预算定额及内蒙古自治区有关规定。 2、编制原则 、遵循招标文件的原则，在编制施工组织设计时，严格按照招标文件的格式和内容，做到统一标准，规范编制。 、遵循
2、设计和规范验收的原则，在编写主要项目施工方法中，严格按照设计要求，执行现行施工规范和验收规范，正确组织施工，确保工程质量。 、坚持实事求是的原则，在制定方案中，根据我单位施工能力，坚持科学组织，合理安排，均衡生产，确保快速、高效、优质的完成标段内全部工程施工任务。 、坚持施工全过程严格管理的原则。建立健全本项目质量保证体系，制定质量保证措施，密切协调好与业主、设计、监理、当地政府等单位的关系，尊重监理工程师的意见，执行监理工程师的指令，严格管理制度和工作程序。 、坚持专业作业与综合管理的原则，在施工组织方面，以施工作业组为基本组织形式，从中发挥专业人员和专业设备的优势，同时采取综合管理手段，合
3、理调配，以达到整体优化的目的。三、施工组织安排： 、为了加强鄂尔多斯市荣乌高速北产业基地道路及地下管网工程施工组织，我公司特拟派本公司的优秀项目班子承担，并由计划合同科、工程科、物资供应科、财务审计科和综合办公室组成生产指挥中心。本项目班子具有丰富的路桥施工管理经验，另外，技术员、试验员、领工员、后勤管理人员共22人，民工约100人。 、拟计划投入第五合同段的主要施工机械情况是： (1)、T140以上推土机3台 (2)、16T振动压路机2台 (3)、1m3以上挖掘机2台 (4)、8t12t自卸汽车8台 (5)、ZL50装载机2台 (6)、8T洒水车2台 (7)、PY160平地机1台 (8)、扰
4、21双光轮振动压路机2台 (9)、YL16胶轮压路机1台 (10)、16T以上汽车吊1台（11）滚洞式搅拌机3台 2、进度计划工期安排：计划开工2011年04月28日，计划竣工2011年07月30日，施工总工期94日历天。四、施工技术管理措施及质量保证措施 1、施工技术管理措施 、建立健全技术管理制度 制定贯彻技术规范和规程，技术标准的有关制度，组织全体职工认真学习施工规范和技术标准，掌握其内容和要求，自觉地按照设计文件和有关规程办事。 、开展好技术交底工作 在工程开工前，组织有关技术人员认真学习文件的有关要求及标准，做到人人心中有数。同时在每道工序开工前，要对民工联队进行细致的技术交底。2、
5、施工总部署2.1组织部署设项目经理部、下辖综合办公室、工程技术部、督查部、物资机械部、财务部、计划经营部、质检安全部、试验室。作业层为路基和路面及配套管网施工工程队，分别配置路基土方一队、土方二队、土方施工三队、土方施工四队；路面施工一队、路面施工二队、管道施工一队、管道施工二队、管道施工三队、管道施工四队；详见施工组织机构管理图。2.2工程总平面布置总平面布置依据本合同段公路线形走向，地形地貌、交通运输、通讯和施工总部署及文明施工要求，通过多方案技术经济分析比较，拟定本合同标段施工点，指挥部（即项目部）设于中心附近，且基本属于本标段中心位置，交通方便，便于跟业主和监理工程师联系。2.3临时工
6、程：本着避免占用耕地，尽量在旱地、荒地和路基上设置的原则。每设一个点，尽量多专业统筹组织，综合安排。2.3临时工程：本着避免占用耕地，尽量在旱地、荒地和路基上设置的原则。每设一个点，尽量多专业统筹组织，综合安排。2.4施工点位置尽量选在村民居住地附近，一方面，利用他们的电力照明，另一方面，便于租用民房解决职工住宿问题，减少用地。2.5通讯、交通设置2.5.1工程管理协调，通勤车配备：北京吉普车两辆，丰田面包车一辆，工具车（双排座）二辆。2.5.2 办公、通讯设备：电脑、复印机、传真机各一台，程控电话一部、对讲机（15km）五对，移动电话七部。2.5.3试验室：本合同段设置一个中心试验室，安排在
7、指挥部院内。2.5.4安全卫生保健：设置一个固定卫生所，配备2-3名医务人员，备用一定数量的医疗器械。2.6水、电设施2.6.1施工用水：雨季可直接用水泵抽取蓄水、洒水车运输，旱季可人工打井抽取地下水用于施工。2.6.2生活用水：采用与村民和当地企、事业单位协商解决的办法，饮用其现有生活水或采用打井办法。饮用合格卫生水。2.6.3施工生产用电：架设临时电力线，配备变压器。每个施工点配备一台柴油发电机组备用。生活用电：利用沿线已有照明线路。必要时布线架设。3、设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法我公司被确定中标承建本工程后，计划使用1天进行施工动员、设备调遣工作。3.1施工设备
8、主要从我公司及东胜等工地调入，由陆路运输至现场。少量属于租赁的设备在当地就近租用，由陆路运输到位。3.2人员主要乘汽车进入现场。3.3本合同段所用材料除合同另有规定外均为自购，以公路运输到施工现场。4、主要工程项目的施工方案、施工方法4.1施工准备4.1.1做好施工技术准备工作：施工技术人员，经营管理人员，熟悉掌握招投标合同文件精神，进行现场调查，核对设计文件，编制详细的施工方案及各种预算，组织各级施工人员和经营管理人员进行技术经济交底。4.1.2抓紧施工基地建设和施工力量部署。4.1.3抓紧施工设备、物质、施工人员调遣工作。4.1.4抓紧工程材料供应渠道，调查、落实料源、料场。做好材料采购、
9、储运工作。4.1.5抓紧对拟用于本合同工程的原材料，如：砂、块石、碎石、水泥、粉煤灰、白灰、沥青等，填筑用土等进行检、试验，以利于决定料场。对于用于路基填料的土方还要分别进行重型标准击实试验和固体体积率试验，为路基填筑做好准备。4.1.6做好全线测量控制点复核、复测以及水准点增设工作，做好线路纵、横断面复测工作，明确路线控制网。4.1.7做好路基范围内原地清理、处理工作，清除耕植土。4.1.8沿路基两侧开挖临时排水沟，并与天然沟渠相通。保证施工期间路基排水系统独立性。临时排水沟位置与永久排水沟位置结合。4.1.9试验路段施工在路基填筑工作正式进行之前，宜在完成路基原地面清理、清除表土，并进行基
10、底压实合格的路段上（约1000m2），根据拟定的施工方案，利用拟用于本合同工程的填料、施工设备、检测仪器，进行现场试验路段施工，并认真进行各项记录，当进行到压实度满足规范要求后，进行试验路段施工总结，提出填料名称、规格、产地；每层松铺厚度；压路机型号能力、碾压遍数、行走速度；摊铺机械名称、型号、能力，一个作业段长度等，为填方路基正式施工提供技术（经验）参数。施工中，每当填料变化，施工机械变化时，都应进行试验路段施工。4.1.10施工准备工作贯穿工程施工全过程，始终要注意做好各个项目开工之前的施工准备工作，保证工程开工后能顺利进行，使工程质量、工期都得到保证。4.2路基工程（行车道、停车带）简述
11、：本合同工程既有填方路基，又有挖方路基。本节主要内容包括路基填挖、路基排水、路基防护等工程施工。总的施工顺序为：路基填挖 路基排水 路基防护。弱电设施施工在路基施工及管道安装时按设计图纸及施工规范由专业人员布设安装。4.2.1路基填挖4.2.1.1路基填筑1）普通路基填筑1-1施工工艺流程（见工艺流程图）1-2施工工艺说明（a）测量放样：路基填筑开工前，现场测量放样，放出中基边沿线、坡脚线、中心线、边沟、护坡道等具体位置，标明路基范围。（b）按设计图纸及技术规范要求进行路基范围内原地面清理，清除耕植土，按图纸要求挖台阶，并对原地基进行压实，达到规范规定的密实度，经监理工程师检查批准后，进行路基
12、填筑工作。（c）路基填筑和压实根据现场试验路段施工总结的各种技术参数，进行路基填筑工作。路基填筑在路基全横断面上，自下向上，水平分层填筑，每一工作段长度200米左右。首先将基底填平（河塘、凹地在排水、清基后，分层填筑至地面，岸坡挖台阶），再按设计横断面尺寸，横坡度、边坡坡度逐层向上填筑。为了保证路基边缘压实度，每层铺筑宽度宜较设计宽度每边宽30cm左右，待刷坡时刷除。土质填料，每层松铺厚度不大于30cm。路基填筑施工时，运料车应有专人指挥，按规定卸料。为了提高工作效率，土方运输车辆宜选用15t以上大吨位车辆，从借土场运往工地。用推土机摊铺，平路机整形，局部多余填料或缺少填料用装载机铲运。路基填
13、层压实：填层经整形及检查，松铺厚度及路拱符合要求后，应尽快进行压实工作。压实机械选用20t（静压）以上重型振动压路机，根据试验路段施工总结的碾压遍数，从两边缘向中央逐趟碾压。当碾压完规定遍数（或目测，无显著轮迹）后，进行取样检验压实度，达到规范规定的压实度标准后，报监理工程师验收签证认可后，即可进行上一层填筑施工（如果不合格，再进一步压实），一直进行到路基顶层（最上一层）施工完毕。旱季土方填筑时，控制好土方填料的最佳含水率，必要时用洒水车洒水后再压实。桥涵构造物附近，或无法采用压路机压实的部位，为了保证构造物的安全，人身和设备安全，可采用小型机具夯实。压实工作应尽快和及时压实到规定标准，当天铺
14、筑，当天压实，如因雨（或其他因素）停工、复工时，应对下承层进行补充压实工作。（d）压实标准：（1）土质填料，压实度按JTJ051-93（T0131-93）重型击实试验法测定，标准如下：土质路堤压实度标准路面以下深度（cm）压实度（%）0-809580-15094150以下92（2）压实度检验频率：压实度检验频率按技术规范要求进行。1-3线位及高程控制为了保证施工过程中线位明确，高程得到有效控制，避免最终路基超填，在路基填筑过程中，每填筑两层进行一次中线复测，发生偏位及时纠正，同时进行高程测量，以均衡填层厚度，特别是快接近路基顶面时，更加注意高程控制，避免超填或最后一层过薄，难以压实。1-4路基
15、整形、刷坡路基填筑施工中，分段成形，以便安排路基排水、防护工程持续施工。每段长约1公里（根据具体情况定）。每成形一段，即进行整形、刷坡，达到路基设计纵、横断面标准。刷坡土方用邻近路段填筑填料。1-5施工机械施工机械配备参见表拟投入本合同工程的主要施工机械一览表。5.2.1.2挖方路基1-1挖方路基1-2土方路基开挖A、施工方法a、恢复定线，放出边线桩，对不同路段采取不同的施工方法。b、对较短的路堑采用横挖方法，路堑深度不大时，一次挖到设计标高；路堑深度较大时，分成几个台阶进行开挖。B、对较长的路堑采用纵挖法，其路堑宽度、深度不大时，按横断面全宽纵向分层开挖；对宽度、深度较大的路堑，采用通道式挖
16、法开挖。C、对超长路堑，采用分段纵挖法开挖。D、路基土方开挖采用机械化施工方法：土方运距在100m左右，选用推土机挖运；运距在500m以内，使用装载机、装运；运距在1km以内，采用自行式大铲运机挖运；大体积的土方远运，宜用挖装机械配合自卸汽车施工。E、路基开工前，应考虑排水系统的布设，防止在施工中线路外的水流入线内，并将线路内的水（包括地面积水、雨水、地下渗水）迅速排出路基，保证施工顺利进行。F、对设计中拟定的纵横向排水系统，要随着路基的开挖，适时组织施工，保证雨季不积水，并及时安排边沟、边坡的修整和防护，确保边坡稳定。G、路槽达到设计标高后，用平地机整平，刮出路拱，并预留压实量，最后用压路压
17、实，检查压实度。H、工艺流程框图I、主要机械设备：推土机，铲运机、挖土机，装载机、平地机、压路机、自卸汽车。1-4砂砾料场（一）料场复查 根据本工程所需砂砾料使用要求，对本合同指定的砂砾料场进行复勘核查，其复查内容包括：（1）砂砾料的开采范围和数量：（2）根据施工图要求对上述（1）项所列各种砂砾料进行物理力学性复核试验。（3）砂砾场的开采、加工、储存和装运条件。（4）砂砾场的工程地质和水文地质条件。（二）料场规划根据本合同提供料场复查中获得的料场地形、水质、水文气象、交通道路、开采条件和料场特性，对本工程各施工期所需的各种用料进行统一规划、合理安排。（1）开彩工作面的划分，以及开采区的供电系统
18、、排水系统、堆料场、各种用料加工场、运输线路、装料站、弃渣场以及务用料源开采区等的布置设计。（2）上述各系统和场站需各项设备和设施的配置。（3）料场的分期用地计划（包括用地数量和使用时间）。（三）土料和砂砾料的开采和堆存（1）按规划的料场开采范围和开采方法进行开采。（2）土料应采用立采（或平采）的开采方法。（3）风化料开采过程中，应使用表层坡残积土与其下层的土状和碎块风化岩石均匀混合，并使风化岩块通过开采过程得到初步破碎。（4）在土方开挖过程中，定期测量校正开挖平面的尺寸和标高，以及按施工图纸的要求检查开挖边坡和平整度。（5）管沟开挖时，要留有20cm原状土，待安装前人工开挖至标高，不得扰动原
19、状土。4.3水稳砂砾基层厂拌法施工（行车道、人行道）4.3.1材料要求水泥、砂砾除满足技术规范中的要求外，控制的要点是：（1）砂砾：级配满足要求，最大粒径53mm（方孔筛），不准有超粒径的石料，不准含有山皮土等杂质。（2）水泥：普通硅酸盐水泥或矿渣硅酸盐水泥，但应选用初凝时间3h以上和终凝时间较长（宜在6h以上）的水泥。不应使用快硬水泥、早强水泥以及已受潮变质的水泥。宜采用标号325或425的水泥。水泥稳定集料的水泥剂量为5%，当达不到强度要求时应调整级配，水泥剂量在3%-5.5%之间调整，最大剂量不应超过6%。4.3.2透层、粘层铺筑沥青混凝土面层前必须在基层上喷洒透层沥青，透层沥青采用慢裂
20、洒布型阳离子乳化沥青（PC-2），基质沥青的针入度不宜小于100，用量0.71.5L/m2。气温低于10或大风天气，即将降雨时不得喷洒透层油。沥青混合料路面的沥青层之间应喷洒粘层沥青。沾层沥青采用快裂阳离子乳化沥青（PC-3），所用基质沥青标号宜与主层沥青混合料相同，用量0.30.6L/m2。4.3.3拌和 拌和设备必须由一台500t/h拌合能力和拌和设备同时为一个摊铺作业点供料。（1）水泥要特别注意不准含水量过大造成结块、拌和时计量失准。雨季施工水泥要采取覆盖措施。（2）拌和设备配料，计量功能齐全 、有效，料仓或拌缸前应有剔除超粒径石料的筛子。（3）配料准确、拌和均匀。若为0-37.5mm的
21、混合料，上料时必须码成大堆掺和均匀后上料，不准有明显的离析现象，随时对集料进行筛分，及时调整材料的配比。（4）拌和现场必须有一名试验员控制拌和时的含水量和各种材料的配比，随时抽查配比情况并记录。（5）各料斗应配备1-2名工作人员，时刻监视下料状况，并人为帮助料斗下料，不准出现卡堵现象，否则应及时停拌。（6）拌和时的含水量应较最佳含水量大1-2%。4.3.4运输及摊铺必须全幅一次性摊铺机摊铺（即两台摊铺机同时梯形作业）。（1）用自卸汽车运料至摊铺现场。（2）摊铺前应使用下承层保持湿润（用水车洒水）。（3）使用自动找平且具有震捣夯击功能的大功率摊铺机摊铺。（4）两侧均设基准线，控制标高。（5）摊铺
22、速度要均匀，摊铺应连续，尽量避免停机现象，否则将大大影响平整度。（6）设一名测量员随时检测摊铺后的标高，出来异常马上采取补救措施。（7）派专人用拌和好的二灰石屑，对摊铺后表面粗料集中的部位人工找补，使表面均匀。局部水分不合适的要挖除换填合适材料。4.3.5碾压配备震动式压路机2台、1821t静态压路机2台。（1）首先用震动式压路机静态碾压一遍，然后振动碾压至压实度（通过试验段确定合理的碾压遍数），1821静态压路机碾压23遍，达到表面密度无轮迹。（2）碾压应连续完成，碾压完规定的遍数后，试验员及时取样检测压实度，压实不足及时补压。（3）路肩一同碾压（4）拌和至碾压成型的时间控制在24小时内（要
23、求压实度检验一定要及时）。4.3.6检验各项检验应在成型后的48小时内完成，标高、平整度等几何尺寸满足要求，标高合格率应达到85%以上，达不到要求的部位，其高出的部分要刮除或洗刨。检验时，首先进行外观检验，外观应无轮迹、无翻浆、表面均匀密实、无明显离析现象、边沿整齐、接头处理平顺。压实度、强度不合格的段落要返工处理。4.3.7养生洒水养生7天,在此期间要经常保持其表面湿润，除洒水车外不准任何车辆通行（必须有断交措施，并插牌警示）。养生前三天应选择洒水车，不因喷头角度问题而对二灰碎石产生冲刷，造成局部坑槽。4.3.8接头处理接头一律为垂直衔接，或用方木进行端头处理，或碾压后挂线直接挖除至标准断面
24、，用三米直尺进行检验，以确认接头处理是否到位。4.3.9要点提示（1）1台拌和站同时拌和（拌和能力不小于500t/h）。（2）2台或二台以上摊铺机整幅一次性摊铺。（3）洒水养生期7天，该期间内除洒水车外禁止一切车辆通行，要有可靠的断交措施。（4）拌和料配比要准确。（5）多余废料不得抛弃路肩、边坡和中央分隔带上，应随时清出现场。（6）处于养生期间的路段，必须设置明显的标志牌。4.4沥青砼路面4.4.1洒石油沥青与土工布铺设1）材料沥青：透层沥青采用石油沥青、土工布采用公路用土工布。2）施工要求（a）透层施工前，在基层表面少量洒水湿润，等表面稍干后，浇洒透层沥层，浇洒前应对路缘石及人工构造物进行保
25、护。（b）气候条件：洒布沥青的气温不能低于15，且是稳定而上升的温度，风速适度，有雾或下雨不应施工。（c）透层沥青洒布后应不致流淌，要透入基层一定深度，表面不得形成油膜，在铺筑沥青面层前，若局部地方有多余沥青，及时清除，有遗漏处人工补洒。（d）土工布铺设与洒石油沥青同步进行，洒一段铺一段，铺设要平直、无皱折。3）质量检查和验收基层施工完成后，立即组织质量检查和验收，处理质量缺陷，对合格基层可在施工完毕的2-5天内进行透层的施工，完成透层的基层可停止洒水养生。4.5.2沥青砼面层施工1）进行材料检验材料堆放场要按要求硬化，防止泥土对材料污染；各种材料要堆放整齐，标识清楚。（a）粗集料各种粗集料碎
26、石要符合规范要求，集料色泽基本一致，碎石应用锤式机生产，其检测方法应按公路工程集料试验规程JTJ058-94实测。（b）细集料细集料采用坚硬、洁净、干燥、无风化、无杂质、级配较好的优质天然砂。细集料应与沥青有良好的粘结能力，与沥青粘接性很差的天然砂、花岗岩、石英岩等酸性石料破碎的机制砂不能用于沥青砼面层。细集料的泥土含量须小于3%，雨季要对细集料进行覆盖，防止雨淋。（c）填料填料采用石灰岩或浆岩中的强基性岩石等憎水性石料经磨细得到的矿粉，原石料中不含有泥土等杂质，拌和机采用干法除尘的粉尘可作为矿粉的一部分回收使用，其量不超过填料的30%。矿粉要求洁净。为提高沥青与石料的粘附性，经工程师批准，低
27、标号水泥也可用作填料，其用量不能超过矿料总量的2%。（d）沥青沥青的各项指标均必须符合规定，要保证试验频率满足要求。沥青性能整套检验，每批到货至少试验一次，各施工单位和监理仅对沥青延度（15）、软化点、针对度进行日常检查2）沥青混合料配比设计阶段首先计算出各种材料的用量比例，配合比符合要求的矿料级配比范围。然后遵照试验规程JTJ052-93模拟生产实际情况，以6个不同的沥青用量（间隔0.5%），采用实验室小型沥青混合料拌合机与矿料进行混合料拌合成型及马歇尔试验（包括浸水马歇尔试验）试验技术标准的要求，确定最佳沥青用量，该阶段极为重要，由技术过硬的试验工程师，在总工的指导下完成，要保证试验方法正
28、确，结果可靠。以此矿料级配及沥青用量作为目标配合比，供确定各冷料仓向拌合机的供料比例，进料速率及试拌使用。该项工作是技术与经验的反映，为保险起见，应作平行试验。（b）生产配比设计阶段必须从筛分后进行拌和机冷、热料仓的各种材料的取样筛分试验、调整，使生产时的各种材料满足目标配比的要求，以确定各热料仓的材料比例，供拌和机控制室内使用，同时反复调整冷料仓进料比例以达到供料平衡，并取目标配合比设计的最佳沥青用量、最佳沥青用量0.3%等三个沥青用量进行马歇尔试验，确定生产配合比的最佳沥青用量。（c）生产配合比验证阶段拌和机采用生产配合比进行拌和铺筑试验段，并用拌和的沥青混合料及路上钻取的芯样，进行马歇尔
29、试验和矿料筛分、沥青用量检验，检验生产产品的质量符合程度，由此确定生产用的标准配合比，作为生产控制的依据和质量检验的标准。3）准备下承层（a）沥青面层施工前要对基层标高平整度等各项指标进行一次认真的检验，不达标路段及时进行处理。以上检验要有检验报告单及处理措施和最终质量报告单。（b）在温度适中的石油沥青上铺设专用土工布，土工布铺设平整，其平整度符合设计要求及施工规范，沥青的铺设温度应使用专用土工布与之粘结紧密。4）沥青面层施工（a）做试验路施工时必须做试验段用以证实混合料的稳定性以及拌和、摊铺、压实设备的效率、施工方法和施工组织的适应性。确定沥青混凝土的压实标准密度。要对混合料的松铺厚度、压路
30、机碾压次序、碾压速度和遍数设专岗检查，总结经验。试验段路面完成后，承包人应写出书面报告，报请工程师审查批准。（b）混合料的拌合粗、细集料分类堆放和供料，取自不同料源的集料分开堆放，应对每个料源的材料进行抽样试验，并应经工程师批准。各种规格的集料、矿粉和沥青都必须分别按要求的比例进行配料。沥青材料要用导热油加热，加热温度在160170范围内，矿料加热温度为170180。沥青与矿料的加热温度调节到能使拌和的沥青混合料出厂温度在150160，不准有花白料、超温料，混合料超过200者应废弃，并保证运输到施工现场的温度不低于140150。热料用量大，筛孔应选定合适，避免产生超尺寸颗粒。沥青混合料的拌和时
31、间应以混合料拌和均匀、所有矿料颗粒全部裹覆沥青结合料为度，经试拌确定，间歇式拌和机每锅拌和时间宜为30-50s（其中干拌时间不得小于5s）。拌合好的沥青混合料均匀一致，无花白料，无结团成块或严重的粗料分离现象，不符合要求的不得使用，及时调整。（c）混合料的运输从拌和机向运料车上放料时，每卸一斗混合料挪动一下汽车位置，以减少粗细集料的离析现象。 尽量缩小贮料仓的距离。当运输时间在半小时以上或气温低于10时，运料车用苫布覆盖。连续摊铺过程中，运料车在摊铺机10-30cm处停住，不得撞击摊铺机。已经离析或结成不能压碎的硬壳、团块或运料车辆卸料时留于车上的混合料，以及低于规定铺筑温度或被雨淋湿的混合料
32、都应废弃，不得用于本工程。（d）混合料的摊铺在铺筑混合料之前，必须对下层进行检查，特别注意下层的污染情况，不符合要求的要及时处理，否则不准铺筑沥青砼。为消除纵缝，本合同采用一次摊铺路面全宽。正常施工，摊铺温度不低于130-140，不超过165；在10气温时施工不低于140，不超过175。铺前要对每车的沥青混合料进行检验，发现超温料、花白料、不合格材料要拒绝摊铺，退回废弃。摊铺机一定要保护摊铺的连续性，有专人指挥，一车卸完下一车立即跟上，以均匀的速度行驶，以保证混合料均匀、不间断的摊铺，摊铺机前要经常保持3辆运料车以上，摊铺过程中不得随意变换速度，避免中途停顿，影响施工质量。摊铺室内要饱料，送料
33、应均匀。在雨天或表面存有积水、施工气温低于10时，都不得摊铺。（e）混合料的压实在混合料完成摊铺和刮平后立即对路面进行检查，对不规则之处及时用人工进行调整，随后进行充分均匀的压实。压实工程应按试验路确定的压实设备和组合及程序进行，并备有经工程师认可的小型振动压路机或手扶振动夯具，以用于在狭窄地点及停机造成的接缝横向压实或修补工程。压实分初压、复压和终压三个阶段。压实机以均匀速度行驶。初压：摊铺之后立即进行（高温碾压），用静态二轮压路机完成（2遍），初压温度控制在130140，初压要用轻型钢筒式压路机或关闭振动的振动压路机碾压，碾压时将驱动轮面向摊铺面。碾压中线及碾压方向不得突然改变，避免导致混
34、合料产生推移。初压后检查平整度和路拱，必要时予以修整。复压：复压紧接在初压后进行，复压用振动压路机和轮胎压路机完成，一般是先用振动压路机碾压34遍，再用轮胎压路机碾压46遍，使其达到压实度。初压和振动碾压要低速进行，以免对热料产生推移、发裂。碾压尽量在摊后较高温度下进行，一般初压不得低于130，温度越高越容易提高路面的平整度和压实度。要改变以前等到混合料温度降低到110才开始碾压的习惯。碾压工作按试验路确定的试验结果进行。在碾压期间，压路机不得中途停留、转向或制动。压路机不得停留在温度高于70的已经压过的混合料上，同时，采取有效措施，防止油料、润滑脂、汽油或其它有机杂质在压路机操作或停放期间洒
35、落在路面上。压实时，如接缝处（包括纵缝、横缝或因其他原因而形成的施工缝）的混合料温度已不能满足压实温度要求，采用加热提高混合料的温度达到要求的压实温度。再压实到无缝为止。摊铺和碾压过程中，要组织专人进行质量检测控制和缺陷修复。压实度检查及时进行，发现不够时在规定的温度内及时补压，在压路机压不到的其它地方，采用手夯或机夯把混合料充分压实。已经完成碾压的路面，不得修补表皮。施工压实度检测可采用灌砂法或核子密度仪法。（f）接缝的处理铺筑工作的安排应使纵、横向两种接缝都保持在最小数量。接缝的方法及设备，应取得工程师批准，在接缝的密度和表面修饰与其它部分相同。4.6测量与试验4.6.1测量1）测量人员计
36、12-14人，其中技术人员、技术工人各67人，分成两个作业队，每个小组由测量工程理师带队负责。2）施测仪器：见拟投入本合同主要试验、测量仪器一览表。3）施测准备工作。（a）认真检核所有仪器设备，必要时应添置和更新部分仪器设备。设计勘察资料的复核、验算。（b）导线复测：按级导线的测设要求复测导线，并进行平差，桩若有松动或丢失的重新补测，必要时增补控制桩，绘出经复测后的导线控制网图。水准点加密及高程复测：严格按三、四等水准测量的规范要求，复测加密水准点，并进行整体平差，平差精度要达到1/12000，水准点加密的间距不大于300m，水准点布置在路线两侧附近，埋设水准控制桩，并编号登记，绘出水准点分布
37、图。4）施测要点（a）路线特征点经实地放样后设置护桩，做好保护，并绘出草图。（b）路基施工时，边线放样要准确，路基每填1米要重新恢复中桩，检查填方宽度及高程。（c）构筑位定位，桥涵的控制测量布设网形成合理的控制网或用光电测距仪直接量距控制桥位。构筑物定位控制桩要有护桩保护。（d）为防止误差的积累，经平差的控制数据分段放样。尤其是水准测量，其水准点要有足够的密度，水准路线尽量简捷，施测时及时附和，及时分解误差，消除误差。（e）路基的变形观测：见路基土石方施工阐述。4.6.2试验1）本合同段设中心试验室一个，流动试验室两个，中心试验YI室：承担路基钢筋混凝土等各项试验及检测任务。并承担各种混凝土、
38、砂浆等配合比组成设计。（a）试验项目（土工）（1）颗粒大小分析。（2）液塑限测定。（3）有机质含量。（4）天然含水量。（5）重型击实。（6）现场密实度（环刀法、核子法）体积（b）砂石材料检验。（1）砂石筛分组试验。（2）砂石中有机质含量（3）石料压碎值。（4）砂石含泥量（c）其它试验（1）水泥复检试验（送回基地试室检查）。（2）混凝土试块抗压强度。（3）砂浆试块抗压强度。2）试验室人员配备：中心试验室设试验工程师两名，技术人员两名，技术工人四名。流动试验室设试验工程师一名，技术人员一名，技术工人两名，配套两台工具车。试验仪器配备附表：（主要试验仪器一览表）。3）试验频率：各项试验均要按照交通部
39、试验规范及技术规范要求进行。各项试验的报告均须交监理工程师审批。4.7各分项工程的施工顺序及施工工艺框图4.7.1施工顺序路基工程 路面工程 排水工程 防护工程 其它工程4.7.2施工工艺框图（后附）4.8人行道施工人行道施工，完全按图纸要求进行。4.8.1路床施工方案，与道路路基相同，其标准达到重型击实压实度96%。4.8.2水稳层施工，按水泥4%，砂砾96%的配合比拌合，水泥和砂砾首先取样，经试验室检验合格后方可投入使用。4.8.3联锁砖铺砌：采用2cm厚1：3水泥砂浆垫层，水泥砂浆必须按设计标号和比例配制，采用砂浆搅拌合，人工摊铺的方法，砂浆铺垫和联锁砖铺砌相随配合同步进行。4.8.4铺
40、砖必须达到借缝合理、放砖稳定、表面平整、灌缝饱满、横竖顺直、无翘动现象。4.8.5严格控制标高，使人行道面层与其它构筑物街接平滑顺直，无沟坎，无积水。4.8.6人行道砼砖标号为C25，厚6cm。所用砼砖购买成品时，必须要有出厂合格证，并进行复检；自制时，首先进行配合比的试验，确定配合比后，采用搅拌机拌制，机械制作的方式生产，达到砼施工龄期后进行铺砌。铺砌中，严禁破损和有缺陷制品进场，确保施工质量。5、排水工程及防护工程施工5.1说明本工程主要有排雨水管道、排污水管道。附属工程有检查井、收水井。各类管道施工均严格按照设计图纸和施工规范进行。其施工工序为：管沟开挖 基础（或垫层） 管道安装 闭水试
41、验管沟回填。5.1.1管道安装前，所有安装项目的设计图纸已具备，并且已经经过图纸会审和技术交底。5.1.2安装工程应配合土建工程埋放审样套管。5.1.3待土建工程基本完成后进行施工，但打洞、裁卡子应密切配合土建工程作业。5.1.4施工场地及施工用水电等临时工程以及工具配置、劳动力配置能满足施工需要。5.1.5管材、管件、配套设备核对无误，并且有产品合格证。5.1.6配合土建做好预留、预埋工作，为避免发生错误和遗漏，在开工前应与土建部分协商划分清楚，明确各自的范围与责任。并要进一步核对位置和尺寸，以防所埋构件移位和损坏。5.1.7管道安装可用就地加工安装的方法。5.1.8管位确定要先了解和确定干
42、管的标高、位置、坡度、管径等，正确地按图纸要求和几何尺寸制作好并埋好支架。管道支架和固定不准使用钩钉。5.2管沟土方开挖5.2.1说明5.2.1.1范围本合同施工图纸所示的土方明挖工程，主要是管沟开挖以及施工辅助设施等的土方明挖工程。其开挖工作内容包括：准备工作、场地清理、施工期排水、边坡观测、完工验收前的维护，以及将开挖可利用或废弃的土方运至监理工程师指定的堆放区并加以保护、处理工作。5.2.1.2场地清理场地清理包括植被清理和表土清挖，其范围包括永久和临时工程、料场、存弃渣场等施工用地需要清理的全部区域地表。5.2.1.3植被清理清理开挖工程区域内的树根、杂草、垃圾、废渣及监理工程理师指明
43、的其它有碍物。（2）主体工程施工场地地表的植被清理，必须延伸至离施工图所示最大开挖边线或建筑物基础边线（或填筑坡脚线）外侧至少5m的距离。在雨季施工中，保证基础工程质量和安全施工的技术措施，有效防止雨水冲刷边坡和侵蚀地基土壤。5.2.1.4校核测量开挖过程中，经常核测量开挖平面位置、水平标高、控制桩号、水准点和边坡坡度等是否符合施工图纸的要求。5.2.1.5临时边坡的稳定主体工程的临时开挖边坡，按施工图纸所示或监理工程师的指示进行开挖。5.2.1.6管沟开挖（1）土方明挖应从上至下分层分段依次进行，严禁自下而上或采取倒悬的开挖方法，施工中随时作成一定的坡势，以利排水，开挖过程中避免边坡稳定范围
44、形成积水。（2）边坡易风化崩解的土层，开挖后不能及时回填的，要保留保护层。5.2.1.7弃土的堆置不允许在开挖范围的上侧弃土，必须在边坡上部堆置弃土时应确保开挖边坡的稳定，并经监理工程师批准。在冲沟内或沿河岸岸边弃土时，防止山洪造成泥石流或引起河道堵塞。5.2.1.8机械开挖的边坡修整使用机械开挖土方时，实际施工的边坡坡度应适当留有修坡余量，再用人工修整，应满足施工图纸要求的坡度和平整度。5.2.1.9边坡面渗水排除为防止修整后的开挖边坡遭受雨水冲刷，边坡的护面和加固工作应在雨季前按施工图纸要求完成。5.2.1.10开挖线的变更（1）在工程实施过程中，根据土方明挖及基础准备所揭示的地质特性，需
45、要对施工图纸所示的开挖线作必要的修改时，按监理工程师签发的设计修改图执行。5.2.1.11边坡安全的应急措施土方明挖过程中，如出现裂缝和滑动迹象时，立即暂停施工和采取应急抢救措施，并通知监理工程师。设置观测点及时观测边坡变化情况，并做好记录。5.2.2管道沟槽施工期临时排水5.2.2.1临时性排水措施设计每项开挖工程开始前，尽可能结合永久性排水设施的布置，规划好开挖区域内外的临时性排水措施。5.2.2.2提前做好排水设施沿山坡开挖的工程，为保护其开挖边坡免受雨水冲刷，在边坡开挖前，按施工图纸要求开挖并完成边坡上部永久性山坡截水沟的施工。对其上部未设置永久性山坡截水沟的边坡面，加设临时性山坡截水
46、沟，并经监理工程师批准后，在边坡开挖前予以实施。5.2.2.3及时排除地面积水在场地开挖过程中，做好临时性地面排水设施，设置临时坑槽、使用机械排除积水以及开挖排水沟排走雨水和地面积水等。5.2.2.4保护永久建筑物和永久边坡免受冲刷临时排水措施，保护已开挖的永久边坡面及附近建筑物及其基础免受冲刷和侵蚀破坏。5.2.2.5平凹地区开挖的排水在平地或凹地进行开挖作业时，在开挖区周围设置挡水堤和开挖周边排水沟以及采取集水坑抽水等措施，阻止场外水流进入场地，并有效排除积水。5.2.2.6降低地下水的排水措施（1）对位于地下水位以下的基坑需要在旱地进行开挖时，可根据基坑的工程地质条件采用降低地下水位的措施。按施工图纸的要求和有关技术规范的规定：其施工技术措施的内容包括：排水孔、井或排水洞布置，抽排水设备以及基坑开挖措施等。（2）采用挖掘机、铲运机、推土机等机械进行基坑开挖时，保证地下水位降低至最低开挖面0.5m以下。（3）在基坑开挖期间，对基坑及其周围受降低水位影响的地区进行下水位和地面沉降观测，将观测点布置、观测仪器设置和定期观测记录提交监理工程师。（4）在土方开挖过程中，定期测量校正开挖平面的尺寸和标
