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1、书目1工程概况Ol2施工流程023主要施工方法023.1 软基处理023.2 挡土墙施工073.3 路基施工093.4 路面施工123.5 雨水管改造173.6 道路附属构筑物施工204施工人员支配225施工进度支配226文明施工、环保措施22广州花都汽车产业基地东风大桥工程道路工程施工方案1工程概况1.1 广州花都汽车产业基地东风大桥工程,位于广州市花都区汽车城炭步镇，为车城主干道东风大道的越江工程（东风大道南延跨越巴江河）。工程南岸落地点及规划道路平交，向北依次跨越规划支路、南岸防洪堤、巴江河、北岸防洪堤、沿江大道，北岸落点及江北二路平交。工程线路总长98039m,其中引道长度177.39
2、mo1.2 南弓I道工程范围DK2+355.703DK2+429.000,长度73.297mo北弓I道工程范围DK3+232.000DK3+336093,长度104.092m。引道及引桥同宽，双向4车道，横断面布置为：0.5米（防撞墙）+16m（行车道）+0.5米（防撞墙）=17米，采纳钢筋混凝土扶壁式挡墙。路面及桥面一样，均采纳沥青混凝土路面。1.3 南引道范围内用水泥搅拌桩进展软基处理，处理长度110.644m,处理范围DK2+328.356DK2+439.000,宽度为桥梁中心线两侧各10米。1.4 道路改造范围为DK3+046177DK3+350.625,长度304.448m,道路拓宽
3、12-16m,其路基相应加宽。路面及现有道路一样，均采纳水泥混凝土路面，分布形式为：26Cm厚C35水泥混凝土面层+18Cm厚6%水泥石粉基层+30Cm厚石渣底基层。1.5 雨水管改造为东风大道沿江大道以北局部。1.6 道路附属工程包括人行道、中分绿化带等。2施工流程引道、道路改造及其相关工程施工流程如下：绿化带、人行道3.1.2搅拌桩施工3.1.2.1 施工打算A根据现场地质资料进展室内水泥土协作比试验，结合设计要求，选择最佳水灰比、水泥掺入比，确定搅拌工艺。搅拌桩选用425号一般硅酸盐水泥作为固化剂，水泥掺量为55kgmB根据设计图纸，做好技术交底，做好现场平面布置，支配施工进度，布置水泥
4、浆制备的灰浆池。C将软基处理段的表层耕植土去除，并换填中砂50cmoD测量放线，精确定出每一个桩位。E搅拌机采纳DJB-I型搅拌机，支配投入2台。3.1.2.2 水泥土试验A水泥搅拌桩施工前，取最具有影响水泥土强度的软土芯样做室内水泥土试验，水泥掺入比15%oB室内配制的水泥土无侧限抗压强度（28天龄期）为1800KPa,要求施工成桩的水泥土无侧限抗压强度为1350Kpao3.1.2.3 施工流程A定位对中：起重机悬吊搅拌机到指定桩位，对中。当地面起伏不平常,调整塔架丝杆或平台基座，使搅拌轴保持垂直。一般对中误差不宜超过1cm,搅拌轴垂直度偏向不超过1%。B预搅下沉：启动搅拌机电机，待搅拌头转
5、速正常后放松起吊钢丝绳，使搅拌机沿导向架边搅拌边下沉。下沉深度必需打透软土层并进入持力层Im0C制备固化剂浆液：搅拌机预搅下沉同时，后台拌制固化剂浆液，待压浆前将浆液倒入集料斗中。D喷浆搅拌提升：搅拌机下沉到达设计深度后，开启灰浆泵，待浆液到达喷浆口，再按试验确定的提升速度边喷浆边提升搅拌机，使浆液和土体充分拌和直至地面。定位对中水泥，拌桩施I工工艺”程图E重复搅拌：搅拌机喷浆房曹SfesK高时，关闭灰浆泵。为使软土和浆液搅拌匀称，再次将搅竹麻施丽甲求深度，重复提升、拌和一次，再将搅拌机提升出地面。F移位：重复上述五个步施工。3.1.2.4 工艺性试验桩重复搅拌上升A工艺性试验桩支配10圈，其
6、中观整赢产孔取芯做无侧限抗压强度试施工完毕验7根，做静载破坏试验3根1B试验桩布置在引道起点旁边。C工艺性试验的目的是驾驭钻进速度、提升速度、注浆压力、下钻和提钻的阻力、单位时间注浆量、复搅工艺等因素对成疮质量及桩身强度匀称性的影响，通过建测认可后确定其技术参数，作为正式施工根据。3.1.2.5 质量标准A保证工程搅拌桩运用的水泥品种、标号、水泥浆的水灰比，水泥加固土的掺入比,必需符合设计要求。检验方法：检查出厂证明、合格证试验报告及施工记录。B根本工程I、搅拌桩的深度、断面尺寸、搭接状况整体稳定和墙体、桩身强度必需符合设计要求。n、检验方法I）、根据设计要求进展荷载试验检验处理效果，当复合地
7、基容许承载力大于120Kpa时可进展下一步工序施工。II）、一般成桩后两周内用钻机取样检验，开挖检查断面尺寸，视察桩身搭接及搅拌匀称程度，桩身不能有渗水现象。皿）、搅拌桩质量检验，运用轻巧触探，根据触探击数推断各段水泥浆强度。N）、定期进展沉降观测、侧向位移观测。对以上搅拌桩的检测方法，应按现场监理的详细要求分别进展，以保证搅拌桩的质量。3.1.2.6施工留意事项A避开工程质量通病I、搅拌机应垂直于地面，要留意平整度和导向垂直度。11搅拌叶下沉到一定深度后，即开场按设计协作比拌制水泥浆。皿、水泥浆不能离析，水泥浆要严格根据设计的协作比配置，水泥要过筛。为防止水泥浆离析，可在灰浆机中不断搅动，待
8、压浆前才将水泥浆倒入料斗中。N、要根据加固强度和匀称性预搅，软土应完全预搅切碎，以利于水泥浆匀称搅拌。I）、压浆时不允许发生断浆现象，输浆管不能发生堵塞。11）严格按试验确定的参数，限制喷浆、搅拌和提升速度。山）、限制重复搅拌时的下沉和提升速度，以保证加固范围每一深度内，得到充分搅拌。IV）、在成桩过程中，但凡由于电压过低或其它缘由造成停机，使成桩工艺中断的，为防止断桩，在搅拌机重新启动后，将深层搅拌叶下沉半米再接着成桩。V）、对于土层加固搅拌桩，相邻两桩施工间隔时间不得超过12小时。B搅拌机冷循环水在整个施工过程中不能中断，应常常检查进水和回水温度，回水温度不应过高。C搅拌机的入土切削和提升
9、搅拌，负载荷太大及电机工作电流超过额定值时，应减慢升降速度或补给清水，一旦发生卡钻或停钻现象，应切断电源,将搅拌机强迫提起之后，才能重启动电机。D灰浆泵及输浆管路I、泵送水泥浆前管路应保持潮湿，以利输浆。n、水泥浆内不得有硬结块，以免吸入泵内损坏缸体，每次完工后，需彻底清洗一次，喷浆搅拌施工过程中，假如发生故障停机超过半小时宜先拆卸管路，解除灰浆，妥为清洗。m、灰浆泵应定期拆开清洗，留意保持齿轮减速器内光滑油清洁。IV、搅拌机械及起重设备，在地面土质松软环境下施工时，场地要铺填石块、碎石，平整压实，根据土层状况，铺垫枕木、钢板或特制路轨箱。V、搅拌桩桩体到达足够强度后才可接着开挖。VI、特殊留
10、意搅拌桩的桩顶标高，施工时应根据不同部位确定桩顶标高,从桩顶至地面不须喷浆，限制喷浆长度及标高。3.1.3碎石垫层施工3.1.3.1技术要求：级配碎石垫层材料采纳粒径为1.54cm的碎石，碎石含量70%,砂含量30%,厚度为50cm。3.1.3.2施工方法：分两层填筑，用轻型压路机夯压。3.1.4土工格栅施工3.1.4.1 技术要求：双向土工格栅要求抗拉强度，纵横向40KNm,延长率小于10%o3.1.4.2 施工方法：土工格栅在铺设时，应将强度高的方向置于垂直于路堤轴线方向；土工格栅的联结应坚固，在受力方向联结处的强度不得低于材料设计抗拉强度，且其叠合长度不应小于15cm;土工格栅的铺设应平
11、顺，摊铺后应刚好填筑填料，避开阳光暴晒。3.2 挡土墙施工3.2.1 概况：现浇钢筋混凝土悬臂式路肩挡土墙，墙高0.8m3.61m,底板厚35-40Cm,墙身厚37Cm,采纳C25碎。南引道挡土墙长度71.797m,共7段，分别是13.297+5*10.000+8.500m北引道挡土墙长度101.843m,共10段，分别是13.343+8*10.000+8.500m。墙超群过3m时设置扶壁，每间隔2.5m设置一道。挡土墙顶设防撞墙，采纳防撞墙C30舲。3.2.2 施工要点A定位放线：根据桥梁中线的限制点，定出根底的位置，根据高程限制点定出根底的开挖深度。B基坑开挖：基坑开挖主要采纳机械开挖，在
12、开挖过程中应限制开挖标高，基坑开挖完成后要进展复测，对坑底进展找平，修整。基坑开挖完成后,应进展检查验收。C回填碎石：在挡土墙底夯填40Cm碎石垫层。南引道碎石垫层及软基处理层之间的填土采纳砂土进展填筑。D钢筋制安：钢筋加工在施工现场制筋车间进展。各种钢筋下料尺寸均应符合设计图纸要求。钢筋安装前应将垫层面污泥冲洗干净，钢筋的安装必需根据设计图纸排列要求进展布筋，钢筋的全部穿插点均应扎牢，施工时应留意预埋钢筋及泄水孔设置。E模板安装I、根底模板安装：根底模板的安装应根据在垫层上放出的根底边线进展,模板除见光局部采纳酚醛板外，其余采纳2.5Cm木模板。在安装模板时，模板连接稳固，接缝应严密不漏浆，
13、如发觉接缝不严密，模板接缝间可加夹泡沫塑料条，模板安装时应常常检查其几何尺寸是否符合设计要求，模板接触混凝土的一面应光滑平整并涂扫脱模剂。11墙身模板安装：墙身模板安装除了要到达上述根底模板安装要求，还要特殊留意高挡墙模板，斜撑必需安装在坚实地基上，支撑坚固、稳定，斜撑及地平面夹角为45,斜撑底脚应用小木桩顶稳扎牢。对于高挡墙模板,应事先打算好模板松动、跑模、下沉、变形等应急措施。F挡土墙舲浇筑I、浇筑混凝土前，应对支架、横板、支撑、钢筋等进展检查，模板内的杂物、钢筋上的污物应清理干净，同时进展对模板浇水潮湿。n、混凝土采纳商品混凝土，采纳滑槽下混凝土，混凝土坍落度必需满意要求。山、混凝土的浇
14、筑应连续进展，一次浇注完成，必需保证混凝土的供用量。IV、浇筑混凝土时，应保证混凝土匀称密实，不发生离析现象，从高处倾落混凝土时，为了使砂、石不发生分别，其自由倾落高度不宜超过2m,超过时应装斜槽导管引导下落。并振捣密实。G养护：浇碎完成后24小时即可拆模，浇碎后应在12小时以内进展淋水保养，碎的淋水养护不应少于7昼夜。3.3 路基施工3.3.1 概况：填方路基施工有三局部：一是南引道软基处理后整体填高局部；二是南北引道挡土墙内路基填筑局部；三是北岸东风大道道路拓宽路基换填土方。南引道软基处理后整体填高局部及南北引道挡土墙内路基填筑局部采纳砂性土填筑，北岸东风大道道路拓宽路基换填土方采纳合适土
15、类，其压实度必需满意设计要求。3.3.2 施工流程：见填土压施行工工艺框图。3.3.3 主要施工方法3.3.3.1 原有排水系统的维护：施工前应对原有排水系统进展勘察，确保原有排水系统排水畅顺，路基填土前，两侧的排水边沟须先行开挖。3.3.3.2 测量放线：A路基开工前，作好导线点、水准点的复测，横断面的检查及补测。B测放中线桩。按每20m一个整桩号和曲线要素点等，限制路基中心的各点，测设中线桩。C测出中线桩的原地面标高，再根据该位置的路基设计标高及设计边坡,计算填土路基的填土边线，用木桩作为边线桩。测量出各里程桩处的左边线桩、中线桩、右边线桩三点的原地高程，做好记录，计算出各桩号路基填筑铺土
16、符合标准1 .压实度检验方法确定2 .机械操作手进场3 .监理己批准开工1 .含水量接近最佳值。2 .料中无不相宜材料。3 .外表大致平整，几何填土压施行工工艺框图宽度。D测量现状地面高程，作为原始资料存档，以便计算填土方数，并确定填土层数及顶层标高。E中心桩应随填方逐层向上引测。3.3.3.3路基填土A基底上密实、地面横坡缓于1：1.5时，填方路基可干脆填筑，若有地表草皮松土等应予去除。B在水沟、水田范围内的路基，采纳排水清淤，再进展换填。C地表以下30Cm以内到达95%以上的压实度（重型）后，方可进展路基填筑。D零填路基，应先将外表压实，使之到达要求的压实标准后再修筑面。E填筑路堤宜采纳程
17、度分层填筑法施工。即根据横断面全宽分成程度层次逐层向上填筑。F分层填筑时，应在现填路段接头处预留缓于1：2的坡度，并且在各填筑层面上预留不小于2m宽平台，便于连接。G碾压前采纳平路机进展平整，并用68t两轮光轮压路机预压整平。压实标准采纳重型压实标准，各层位路基压实标准及填料强度要求见下表:位置路床底面以下（cm）压实度（）零填及路堑03095填方路堤08095填方路堤80以上93H用1018t振动式压路机碾压，分层填土虚铺厚度为30cm,填筑至路床顶面的最终一层土压实厚度应大于8cmoI摊铺时应现场测定回填土含水量，并限制在最佳含水量2%范围，过干的应洒水，过湿的应晾晒。J回填土土质不同时，
18、要分段分层填筑，不得混填，透水性差的土壤如粘土等填在下层时，其外表必需保持正常路拱，以便将来自上层填土的水分排出；同一层次不同土类填筑时，力求做成斜面或错台相接的形式，以免产生不匀称变形，并将透水性差的土壤填在斜面或错台的下部。K地下管线或构筑物顶部50Cm范围以内，宜用人工夯实。1.在知工强度到达90%以上方可分层填筑，以确保路基稳定性。M路堤边缘往往压实不到，故两侧实行多填宽度50cmo压实工作完成后再按设计宽度和坡度予以修齐整平。N当路基填方高程已到达设计标高时，对路基进展测试，按规定填写检验及质量评定表，报甲方监理和质监人员复验认可后，才能进入下一工序施工。刷边坡：当路基成型（或填筑到
19、一定高度）后，按设计宽度和边坡坡度用挖土机收坡并协作工人找平以到达设计要求。3.4路面施工3.4.1 概况：道路改造局部的路面构造形式为：26Cm厚C35水泥混凝土面层+18Cm厚6%水泥石粉基层+30Cm厚石渣底基层。3.4.2 石罐底基层施工：先进展试验段施工，确定松铺系数、最佳碾压遍数及施工工艺后，再进展全段施工。石植底基层施工工艺见垫层施工工艺流程图。A路基交验：交验路基合格后，经监理工程师同意后，方可铺筑垫层。B测量放线：根据设计图进展放线，在路基左中右分别钉设桩点限制标高和宽度。垫层铺筑松铺系数根据试验确定。C上料：采纳自卸汽车上料，路基边沿及狭小场地采纳人工作业，并留意边缘的圆顺
20、。D粗平：采纳推土机推平，少量粒径超标的人工用铁锤破裂。E精平、碾压：采纳挖掘机协作人工进展精平。采纳钢轮振动压路机遵循先轻后重的原则压实。压实工艺通过试验确定。F外表洒水、撒细粉处理外表根据现场垫层外表干湿状况，枯燥时适量洒水后用人工散铺对路基交验合格343混凝土路厂出一IA施工打算工作首无应取土基和基层进展总量检查及整修。土基的压实度和含水量、基N分层工料车整浦一填料试验卜工过程工中刚好检验。其次选藉力呼好材料试验并设计混凝土的协作比。然后测量放样，啰加附珂等取肛也舅及接缝线，并在路旁设置临时水准点，以便在施工过程精平.碾压外丁母设施及临时库房等也是施-J不合格工打算工作的重要B四丽IB安
21、装模板I合格混凝土板通隔下一层填筑块路面板宽度来铺筑，因此板两边的模板正好沿车道线身士皿厚度为48cm,高度及混凝土结束板厚度相等。对企d队孙.，俣依母日成/阪成凸板形态。如设置拉杆，则模板应钻有供拉杆穿过的圆孔。垫层施工工艺流程图模板常用打入基层的铁杆来固定，如模板及基层之间有空隙，应用木片或石子垫衬并用砂填余下的缝隙。安装好的模板，应便利混凝土振捣器和夯板的操作，在施工过程中不下沉、不错位、不漏浆。模板顶面高度应用程度校准，内侧涂刷肥皂液或废机油以便拆模。接缝位置亦应在安装好的模板上做出标记。C接缝处理及安设钢筋对于不设传力杆的胀缝，应在胀缝位置安放接缝板，其上放置涂有废机油或其它光滑油的
22、压缝板条，然后铺筑混凝土。对传力杆胀缝，则应先在接缝板的相应位置上预留圆孔，并将胀缝模板下部挖成倒U形槽，使传力杆顺当穿过，并将传力杆用支架固定，拆模后接着浇筑另一侧的混凝土。施工缝不用接缝板，只在混凝土板顶部放置压缝板条。在模板中应预留圆孔，让传力杆或拉杆穿过。混凝土凝固后，胀缝和施工缝的压缝板都应刚好拔出，然后灌入填缝料。缩缝的施工方法有压缝法和切缝法。混凝土经过振捣后，在缩缝位置先用湿刀切出一条细缝，再将压缝板用锤击或用振动梁压入混凝土中，待混凝土收水抹面后取出压缝板，是为压缝法。切缝法是在混凝土到达设计强度的5070%时，用切缝机切割成缝，缝宽38mm,此法便于连续施工，效率高，切缝整
23、齐平直，宽度一样。若缩缝需设置拉杆或传力杆，可用钢质支架固定；或者分两层摊铺混凝土，当下层摊铺好后，摆上拉杆，再摊铺上层，然后一并振捣成型。混凝土路面的钢筋安设，同钢筋混凝土构件，即先按设计要求弯制钢筋并绑扎或焊接成型，就位后用混凝土预制垫块或铁钎固定。位于板上部的钢筋，可先浇筑下面一层混凝土，然后再将钢筋安放在设计位置上。D混凝土混合料的制备及运输拌制混凝土，要精确驾驭协作比，特殊要严格限制用水量。每盘材料的配量误差，水泥为1.5%,砂土2%,碎石3%,水1%。用拌和机拌和时，每盘搅拌时间为1.52.0min,相当于拌鼓转动1824转。配料精度和混合料坍落度，每班应检查24次。运送混合料的车
24、辆应密封不漏浆，装载不行过满，夏天应加覆盖物以免水分蒸发。用手推车运输时，运距不宜超过100mo用自卸车运输时，运行时间在夏季不宜超过3040min,在冬季不宜超过6090minE混凝土的摊铺及捣实摊铺前，应检查模板、传力杆、钢筋等的位置和尺寸是否精确。如基层太枯燥，应洒水润湿。如用汽车运输混合料，应卸在铁板上，以免扰动基层。如混合料有离析现象，应用铁铲拌匀称。摊铺时不得抛撒，应用方铲以扣铲法撒铺，以保持混合料的匀称性。松铺高度由试验确定，以路面高程符合设计为准。混合料摊铺到一半厚度时，整平后用2.2kW的平板振捣器振捣一遍，然后接着加铺。振捣时将振捣器沿纵向一行一行地山路边向路中挪动，每行的
25、平板位置应重迭1/3或1020cm。振捣器在同一位置上的停留时间约为1015s,以到达外表出浆不再沉落为度。对不易振捣之处，用插入式振捣器或用捣钎、铁夯捣实。然后，对外表低洼处用混合料找补，再用振捣梁横跨板在混凝土外表来回振捣一次。振捣时把振捣梁拉成一定拱度，多余的混凝土随着振捣梁的走动而刮去，混凝土外表即符合路拱横坡要求。为使混凝土外表更加平整密实，可再用夯梁夯拍，最终用钢管滚压一遍。为了核验混凝土强度，每浇筑100Om2路面，即应在现场制作一组试件，随浇筑的路面一起养生，测其28d（天）龄期的强度。每组试件共6个,抗压试件和抗弯小梁各3个。F整面及拆模为使混凝土具有粗糙抗滑而又平整的外表，
26、可在混凝土终凝前先用木抹反复抹平，再用铁抹板拖抹几次，然后用拖光带沿横向轻轻拖拉，将外表拉毛并除去水纹和水迹。为进步抗滑性，还可以再用棕刷顺横坡方向刷毛，或用金属梳、尼龙梳梳成深l2mm的横槽连国外有的用割槽机将硬结的路面切割成槽，其抗滑性能更好。混凝土模板的撤除时间视气温而定（见下表）。整面和拆模操作中，应非常留意爱护接缝、边角和企口等部位。拆模时间平均气温的关系平均气温（C）混凝土摊铺后至拆模所需时间（三）2536-4810-2548605-1060-72G养生及填缝养生工作应在抹面后2h（小时），混凝土外表已有相当硬度时开场。养生时一般用麻袋、草席、砂、锯末等覆盖混凝土外表，每天洒水23
27、次，保持混凝土呈潮湿状态。养生时间视气温而定，一般23周。另外也可运用塑料薄膜养生新技术，即在新铺好的混凝土外表上喷洒塑料溶液，使其形成不透水的薄膜粘附于混凝土外表，从而阻挡水分蒸发，保证水泥的水化作用。这种养生方法能保证质量、节约劳动力，但在行车初期车速不能太高，以免产生路面滑溜。全部接缝的上部都要用填缝料封填。填缝工作最好在混凝土初步硬结后即进展，因为此时应清缝，将落入缝内的石子、杂物等去除，如缝内混凝土粘连，必需凿通。待清理畅通的接缝晾干后，再在缝壁涂一薄层沥青，接着将热成液体的填缝料灌入缝中。灌入的填缝料应略高于混凝土外表。在混凝土路面施工中，要特殊留意对水的限制。如拌制混凝土时要严格
28、限制用水量；运送混凝土时要防止雨水浸入；养生时要保持混凝土适当的湿度等。这些都是保证混凝土路面质量的关键。3.5雨水管改造3.5.1 概况：雨水管改造为东风大道上沿江大道以北局部。主要工程是在K3054.12增设1500预制排水管横穿道路排向左侧排洪渠。3.5.2 施工工艺流程施工准备I测量放线I基坑I支护I排水管根底施工排水管供给排水管道安装碎供给_现浇排水套管水泥沙浆搅拌r砌雨水井、检置普基坑回填3.5.3 主要施工方法A基坑开挖：排水管安装、砖砌园形雨水井和检查井等的施工支配在水泥稳定层施工前进展，施工方法采纳机械开挖，吊机协作安装排水管。基坑开挖前，应先通过开挖探坑查明施工区域内原有地
29、下管线的埋设状况，据此提出本工程的有关施工方法和详细支配的书面报告，报请监理工程师批准前方可开工，(1)开挖前，根据地下管线的埋设分布状况确定是机械挖土方案还是人力挖土方案，在确保地下管线平安的前提下，均可以机械挖土为主，人力挖土协作。(2)基坑开挖时，弃土随挖随运走；可以回填的土方则在坑边堆土。(3)应设置坑壁支撑的井段，应随挖随撑，且支撑坚固。施工中应常常检查，如有松动变形等现象时，应刚好加固或更换。特殊在雨季天气，更应加强检查。(4)采纳机械挖土应保证槽底土壤构造不被扰动和破坏，防止超挖。若有超挖，回填石屑并灌水夯实。(5)当基坑有地下水时，应在基坑底两侧设排水沟和集水井：排水沟底宽20
30、cm,沟深20cm;集水井每20米设一个，其长X宽X高为30X3OX40cmo抽水工作应刚好进展，严禁基坑积水，以避开地基承载力下降。(6)基坑挖至基底标高后，会知监理工程师检查基底土质，填写隐藏工程记录，监理工程师检查合格前方可进展下一道工序施工。(7)施工时如遇基底土质为淤泥时，先去除淤泥，再进展换砂处理，作换沙处理后报监理工程师检查验收合格前方可进入下一道工序施工。B平基、管座施工：(1)基坑挖好后复测出垫层及碎根底标高，并用程度竹桩标出，然后将高出的地基土铲平、检平，进而铺设垫层。铺设方法：将碎石、砂先拌匀铺设，边铺边检平，然后用平板振动器振动压实。(2)铺好垫层后随即安装管座模板，模
31、板安装成形后需复测模板面标高,无误后再进展硅浇筑。但留意不同管径，平基厚度不同，而且平基时，只在管中线至两侧各20cm左右取平便可，其余粗糙面以便和傍管碎接合。(3)浇注管根底时，应在接头位置留出45Cm长的后浇注段，在接头抹带以后，再进展浇注碎。(4)平基硅浇筑时，用插入式振捣器振捣，务使税密实。(5)对于承插式混凝土排水管仅进展垫层及管座安装，即可进展排水管的吊装施工。C安装管道：(1)对运至工地的管材，根据设计要求进展逐节检查，不合格者不得运用。(2)平基混凝土强度到达设计要求时，即可干脆下管安装。(3)管材检查合格后运至基坑边，按图纸要求排管，核对管节，管件位置无误前方可下管，下管前还
32、应清理平基面杂物，平基面清理干净后由测量人员弹出管道中线，并复测平基面的标高。(4)下管方法可以根据详细状况，以平安操作便利为原则，采纳人工下管和机械下管方法，个别地方，采纳人力下管。(5)管节下沟时，逆流方向铺设，承插连接，承口应朝向介质流来方向。在坡度较大的斜坡区域，承口应朝上。(6)管的对线校正，以每一个井段为一个单位进展校正。并且管节铺设应直顺、稳固，相邻两管节头处的流水面高差不得大于5mm,管内不得有泥土、砖石、砂浆等杂物。(7)由测量人员对管中线和管顶标高进展复测，无误后进展浇筑傍管税施工。D基坑回填1、排水构造物完成后，当其砌体或混凝土强度到达设计标号的90%时，即进展回填土。2
33、.在管道两侧用细土人工填筑夯实至一定高度，选择填土必需合符标准要求，不得含有木块等杂质。所填的土必需分层夯实。2、管道顶50Cm内不得回填大于IoCm的石块、砖块等杂物。当排水管顶回填土厚度V100Cm时，则按设计要求进展管径的混凝土方包，此项工作必需严格执行，确保排水管的质量和平安，混凝土包袱管道后再回填土。3、管坑两侧填石屑至管道顶上10cm,并用水冲实，管顶以上回填土分层夯实，密实度应按路基设计要求。4、排水管道在覆土前要按给水排水管道工程施工及验收标准GB50286-97进展闭水试验，合格前方可覆土回填。3.6道路附属构筑物施工3.6.1 人行道、中分绿化带施工概况A人行道宽l-2m,
34、构造形式为8cm厚6%水泥石粉+3Cm厚砂垫层+5cm的机制彩色砖。人行道采纳1003015cm的25号碎机制路缘石。B中分绿化带宽7.5-9.0m,采纳100X60X20Cm的25号硅机制路缘石及100X25X12Cm机制25号於路边缘侧平石。3.6.2 路缘石、侧平石施工测量放线定出侧平石的位置，每5m设桩位，在测放桩位时同时在桩顶上测放高程。安装侧石前先挂线，然后在基层上铺砌侧石，经校核边线及高程无误后施工现浇侧石后座，然后向前铺砌。侧石施工完成后进展平石的施工，先浇筑侧石混凝土根底，然后再安装平石。质量标准：保证工程：侧平石必需稳固、顺直、无折角，顶面应平整无错牙。根本工程：I平石背后
35、回填必需密实。11铺砌预制侧、平石预留ICm缝。In预制块件临块之间的高差小于3mmo应留意的质量问题：破损、变形、尺寸不合格的侧石不得运用。施工时侧平石必需潮湿，基层座浆必需饱满，抹缝严密。3.6.3 人行道施工人行道采纳30X30X5Cm的25号硅机制路缘石，横坡为2%o应在土路基层施工完成并阅历收合格后进展人行道的砌筑。人行道砌筑前先进展测量放线，利用侧石为基准，测出人行道的外边线，并每隔3m测放程度桩，以限制方向及高程。首先需对人行道的土路基进展机械压实。然后铺设8cm厚的6%水泥石屑稳定层及3cm厚砂层，检平压实后再砌筑人行道预制砖。铺设人行道预制砖时应轻轻平放，用木锤轻敲压平。铺砌
36、人行道预制块时，应纵横通线，确保预制块砌筑顺直。铺砌预制砖时须留意在每个人行道路口设置无障碍通道及铺设残疾人通道。铺设人行道完成后，应刚好养护三天前方可通行。质量标准：保证工程：I铺砌应平整稳定，不得有翘动现象11人行道面层不得有积水现象。In人行道的纵、横坡应符合设计要求。根本工程：I预制砖外表不得有蜂窝、露石、脱皮、裂缝等现象。U不得运用变形、烂边、断角等的预制件。4施工人员支配类别人员名单现场主管黄坤浩质安主管范云标测量主管邹细赞施工主管彭家霖、罗承柏5施工进度支配道路工程支配施工工期为：2008年10月1日2009年11月10日，共405日历天。6文明施工、环保措施6.1 保持原交通畅
37、顺的措施A在本工程各通道入口处设置标记牌，指示行人、车辆通行，各通道入处夜间设置警示灯。B在施工范围及公共交通范围之间用围蔽板分隔，防止非施工车辆及人员进入施工场地，在施工围蔽、护栏上及施工区前来车方向前设置警示标记及警示灯，以策平安。C施工材料堆放及机械设备的停放一律在施工范围内，不占用行车通道,保证公共交通车辆顺当通行，不堵塞交通。D施工现场的标记要醒目，夜间配有平安警示灯和反光标记牌。设置临时交通引导标记和禁令标记。在路口设置提示性标记和引导性标记；在施工路段设置相应的禁令标记。E支配专人负责路况维护工作，对因施工造成的路面破损、凹陷等刚好进展修补，确保路况完好。F每天支配专人清扫施工现
38、场及旁边的道路，并给现场的机动车道淋水,以削减工地的尘土。6.2 建立管理机构A工程部成立文明施工指导小组，设立二名专职文明施工员和一名兼职文明施工主管指导，负责现场文明施工，建立健全各级岗位责任制，定期组织检查评比，制定奖罚制度,落实文明施工管理规定及奖罚制度。B各施工队责任人负责各段现场文明施工。C坚持文明施工检查制度，工程部每周不少于一次自检，公司每月不少于一次检查评比。6.3 路面卫生及路况维护A施工现场的余泥刚好清运，余泥外运将由散体物料运输单位运输，不雇用无余泥排放证的车辆运送余泥，不乱倒余泥。B流塑质土必需封闭运输或经过晾干后才能装运，不能简洁地水土混装。C汽车装土必需低于车箱高
39、度，并用帆布遮盖，防止土方掉漏及粉尘污染。D支配专人清扫施工现场及旁边的道路，同时装备一台洒水车进展施工范围及周边的防尘洒水工作。E专人负责路况维护工作，对因施工造成的路面破损、凹陷等刚好进展修补，确保路况完好。6.4 文明施工方面的承诺：A全部投诉问题保证在8小时内予以整改、答复。B文明施工检查中发觉的问题，保证在8小时内予以整改，并以书面形式答复。C保证文明施工管理措施落实，责任到人、有奖有罚。D工程施工后，在道路工程通车前撤除工地围栏、平安防护设施和其他临时设施，并将工地及四周环境清理整齐，做到工完料净场清。E无条件承受业主和监理工程师有关文明施工的监视。F依法施工，办理有关手续前方进展施工。6.5 管线爱护措施A局部道路段设有照明路灯和路侧电力线路，道路边埋设有通讯光（电）揽和其它管道，施工期间须做好管线爱护措施。B开工前支配专业人员对施工范围内原有管线作全面探查，理解原有专业管线的走向和位置，如有管线或其它障碍物及设计相碰，则刚好知会现场监理、业主和设计单位，制定合理的方案后才进展施工。C不作迁移的管线，施工期间须做好爱护措施（悬吊、支护、增设爱护层等），并加强检测，确保邻近管线不受施工的影响。
