《常州地铁标工法桩施工方案.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《常州地铁标工法桩施工方案.docx（31页珍藏版）》请在课桌文档上搜索。
1、一、编制依据3二、工程概述31. 1工程概况32. 2周边环境4三、工程及水文地质情况43.1工程地质43. 2水文地质6四、施工准备64. 1人员配备64.2现场准备74.3机械设备准备74.4施工材料准备84.5技术准备8五、施工筹划85.1管理组织机构、职责85. 2施工进度计划101. 2.1设计情况105. 2.2施工进度计划11六、施工方案126. 1SMW工法126.1.ISMW工法桩施工工艺126.1.2三轴水泥土搅拌桩施工流程136.1.3三轴水泥土搅拌桩施工技术措施206.1.4三轴搅拌桩施工参数226.1.5型钢插入226.1.6H型钢回收236.1.7特殊部位处理236
2、.2钻孔灌注桩错误!未定义书签。6.2.1钻孔灌注桩施工工艺错误!未定义书签。6.2.2钻孔灌注桩施工流程错误!未定义书签。6.2.3钻孔灌注桩施工技术措施错误!未定义书签。6. 3高压旋喷桩错误!未定义书签。6.1.1、 施工工艺错误!未定义书签。6.1.2、 施工方法错误!未定义书签。6.1.3、 施工注意事项错误!未定义书签。6.1.4、 3.4质量控制标准：错误!未定义书签。6.1.5、 2.5控制要点错误!未定义书签。七、施工质量保证措施247.1、SMW工法桩施工质量控制措施247. 2钻孔灌注桩施工质量控制措施错误!未定义书签。7. 3高压旋喷桩施工质量控制措施错误!未定义书签。
3、八、雨天、夜间、冬季施工技术措施25九、安全施工保证措施26十、文明施工保证措施28H一1、质量通病及预控措施30SMW工法桩施工方案一、编制依据本次编制的施工方案为：某某地铁14标新桥站附属工程1、2、3、4号出入口及1、2号风亭围护结构SMW工法桩施工方案；旅游学校站附属工程19号出入口及4号风亭围护结构SMW工法桩施工方案。为保证工程的质量及施工进度，满足设计及规范规定的要求，做到“优质、高效、安全、低耗、文明”地完成本项目，特编制本方案。本施工方案根据下列依据编制而成；设计图纸及相关文字说明；本工程工程地质勘察报告；建筑地基基础工程施工质量验收规范(GB502022002)；建筑地基处
4、理技术规范(JGJ79-202*)；建筑桩基技术标准(JGJ94-202*)；建筑基桩检测技术规范(JGJ106-202*)；建筑机械使用安全技术规程(JGJ33-202*)；型钢水泥搅拌墙技术规程(JGJ/T199-202*)；某某市轨道交通发展总承包公司下发的相关安全、质量文件；二、工程概述2.1工程概况新桥车站位于规划某某路与新桥大街交叉口，跨新桥大街沿某某路南北向布置，车站为地下二层岛式车站，站台宽度Ilm0车站计算站台中心里程为CK34+732.457,设计范围由CK34+614.807-CK34+800.807新桥站为地下两层岛式车站，车站顶板覆土厚度3.17m,底板埋深约16.3
5、817.93m。车站总长度187.6mo旅游学校站：车站位于规划某某路与规划嫩江路交汇处，沿某某路跨嫩江路呈南北方向设置，为地下两层岛式站台车站。车站工程范围由CK35+872.908CK36+334.158,车站有效站台中心里程为CK35+946.158。车站顶板覆土厚度3.34.2m,底板埋深约16.717.5m。车站外总长度462.85m。附属结构施工工法采用明挖顺做发，维护结构采用SMW工法桩(6850600,隔一插一，局部底板落地处采用密插)+两道支撑，第一道为混凝土支撑，第二道为钢管支撑。新桥站位于某某市轨道交通1号线一期工程的北端，位于规划某某路、新桥大街交叉口。站位位于郊区，周
6、边均为待开发的规划用地，现阶段以农田、已拆除的民居为主，车站东北角有一条IOnl宽公路（新安路），现状车流量较小。车站东北角有老塘港河穿过，河堤到附属结构最小距离约为46moI号风亭西侧及II号风亭西南侧均有一栋未拆除的民居房，距离附属基坑均在2H（H为附属基坑深度）之外。车站站址范围内地下管线较少，新安路上原有管线：-根DNlOOmm给水铸铁管，埋深1.Om；一路DN200X100nun的通讯管，埋深在0.21.Om之间；该两路管线现均已绕围挡改迁，改迁后与附属结构最小距离约为9.7m。I号风亭西北侧现存一根DN100Omm混凝土管涵，管底埋深约2.5m,距离I号风亭最小距离约为9.7511
7、io旅游学校站站位于规划某某路和嫩江路交叉路口，车站主体位于南北某某路下方，车站周边以农田为主，已基本拆迁完成。嫩江路与某某路交叉路口东南象限为某某旅游商贸高等职业技术学校，其余象限均为农田，嫩江路南侧的某某路和某某路东侧的嫩江路已经施工至交叉路口附近。嫩江路北侧有在建的30m河道和既有220Kv高压线，高压线悬高为19.4。车站周围均为待开发区域，规划管线均避开车站设计。横跨车站有一根220KvA高压线，位于规划嫩江路北侧，东西横穿车站主体。三、工程及水文地质情况1.1 工程地质本站附属结构基坑坑底基本位于1-1粘质粉土夹粉砂、1-2粉砂、2粉砂中，基坑开挖及桩基钻进深度内以粉土、粉砂土层为
8、主，从上至下依次为1杂填土、2素填土、4淤填土、1粘土、2粉质粘土、IT粘质粉土夹粉砂、1-2粉砂、2粉砂、夹粉质粘土夹粘质粉土、2粉质粘土、4粉质粘土、粉质粘土夹粉土、1粉质粘土、2粉质粘土。图1、附属结构地质剖面图1图2、附属结构地质剖面图23. 2水文地质拟建场地地下水类型有浅部土层中的上层滞水，存于第四系上更新统冲湖积的一粘质粉土夹粉砂、M粉砂、2粉砂层中的第I1层承压水，赋存于第四系上更新统冲湖积的I粘质粉土夹粉质粘土、2粘质粉土夹粉砂中的第I2层承压水。四、施工准备3.1 人员配备施工前对施工人员进行上岗三级安全教育，同时，本项目工程的施工特点、技术要求应对所有的施工人员进行培训交
9、底，特别对所采取的技术方案、保证措施领会透彻，各班组、各工种要开展技术讨论，保证施工方案落到实处。(1)根据施工管理的要求，在现场建立项目管理体系。(2)根据施工管理的需要，分批组织管理人员进场。项目经理、技术负责和质量员、施工员、安全员及资料员等主要管理人员均应持有资格证书或上岗证书。(3)根据施工进度计划与劳动力使用计划的安排，分批组织作业队伍进场。焊工、电工、机操工等特殊工种的作业人员均应持有专业上岗证书。进场施工人员详见下表：表1SMW工法桩施工人员表序号工种人数工作内容1班长2负责协调指挥各工序的操作，控制加固质量，排除施工中的各种故障。2操作员6按设计施工工艺，正确操纵钻机和提升检
10、查维修机械。3制浆员6负责水泥浆的制作，保证施工的连续性。4普工16负责接拆套管、粒灌注、打拔型钢作业等工作5统计员2统计材料用量，记录泵送时间，清洗输料管。6电工后勤1负责设备的安装和安全使用。7吊车司机2负责操作吊车8司索工2负责指挥吊装9记录员2负责施工记录，操纵电器控制仪表，并进行质量检查。10电焊工6负责型钢焊接钻孔灌注桩施工人员表序号工种人数工作内容1班长2负责协调指挥各工序的操作，控制加固质量，排除施工中的各种故障。2司机6挖掘机、钻机、起重司机3起重工6起重吊放作业、配合成孔与定位4泥浆工10泥浆系统安装、泥浆生产循环全部内容5普工20负责接拆套管、碎灌注、钢筋笼吊装作业等工作
11、6钢筋工12制作钢筋笼7电焊工12配合制作钢筋笼承担现场所有电焊工作8电工2负责设备的安装和安全使用。表3高压旋喷桩施工人员表序号工种人数工作内容1班长2负责协调指挥各工序的操作，控制加固质量，排除施工中的各种故障。2操作员3按设计施工工艺，正确操纵钻机和提升检查维修机械。3制浆员3负责水泥浆的制作，保证施工的连续性。4统计员2统计材料用量，记录泵送时间，清洗输料管。5电工2负责设备的安装和安全使用。6记录员2负责施工记录，操纵电器控制仪表，并进行质量检查。4. 2现场准备(1)根据建设单位提供的坐标导线点或工程施工图纸坐标点，对拟建工程进行测量放线，经专业监理复核无误后再正式实施。(2)会同
12、监理对测量放线进行复核，并办妥复核成果的签证手续。(3)根据工地标准化管理的要求，在现场布置安全文明施工宣传栏及警示性标识等。(4)按施工总平面布置图的要求敷设临时水电管线，堆码停放材料、机具等物品。4. 3机械设备准备序号名称型号规格单位数量用途1工程钻机JB160A型台1用于SMW工法桩2空压机SK55台1用于SMW工法桩3注浆泵BWT250台3用于SMW工法桩4电焊机BX-315F台4用于SMW工法桩5工程钻机GPS-IO型台2用于SMW工法桩6大泵3PN台2用于SMW工法桩7导泵台3用于SMW工法桩8汽车吊25t台2用于SMW工法桩9全站仪台2用于SMW工法桩10水准仪DS3台2用于S
13、MW工法桩表4主要施工设备表4.4施工材料准备（1）根据施工现场条件进行平面布置，尽早做到“三通一平”。（2）根据施工图纸设计材料用量，编制材料计划，按施工进度计划要求分批安排材料进场。（3）根据国家技术规范与质量标准的有关规定，认真贯彻执行进场水泥检查验收与取样复试的制度，并妥善保管材料测试、复试的资料备查。4. 5技术准备（1）技术交底针对工程性质和特点，召开全体施工人员的技术交底工作，强调工程质量的重要性，要求投入施工人员（包括劳务人员）对本工程的施工难度、技术指标、质量目标做到心中有数，特别对施工方案、施工顺序、工期等要领会透彻，要求将技术质量控制要点落实到实处。（2）安全文明施工交底
14、对投入施工的全体人员应进行三级安全教育，强调安全文明施工的重要性，制定安全文明目标，明确安全文明领导小组成员名单和岗位责任制，确保整个工程施工期间安全质量无事故。五、施工筹划5.1管理组织机构、职责项目经理：对履行施工承包合同的工程质量、安全、进度、成本负全责。按“施工组织设计”合理配置资源，组织均衡生产。项目副经理：协助项目经理全面负责安全管理，施工生产，组织建立安全管理体系和安全保证体系。项目技术负责人：对施工技术、工程质量、安全生产、施工计量、测量试验负直接技术责任，负责组织指导工程技术人员开展有效的技术管理及各项QC科技攻关工作。项目安全总监：负责项目经理部安全生产和质量管理工作，组织
15、制订安全生产、工程质量、环境保护和职业健康安全的措施和目标，并组织实施。负责重大危险源辩识、评价、控制工作，对施工现场安全、质量重大隐患提出整改措施。工程技术部：负责施工技术、生产调度、工程计量管理等工作。安质环保部：负责现场质量、安全监督检查、环境保护、文明施工、文物保护等管理工作。工程经济部：负责标段工程合同管理、计划、成本核算等工作。财务部：负责标段内财务、资金管理等工作。物资设备部：负责机械设备的调配、检修、物资的采购、储备及供应管理等工作。工地试验室：负责建筑材料检验、工程试验、质量检测、计量标定等工作。综合办公室：负责文秘、后勤保障、治安消防、精神文明及疾病预防工作。各工区在项目经
16、理部的领导下，全面负责各自划分任务的施工，按有关规范、施工组织设计和技术交底组织实施施工方案、施工计划，以及健康安全、质量、进度、环境保护、管理等指标的实现。图3项目管理机构图文秘后勤丁综合管理Ulj劳资人事TJI物资管理I-I机电设备Tr-IKrl同预划jI盾构区间项目二队一I盾构区间项目队一工计划统计I,_工文明施工Hl1环境保护T-I-1.安全质llT丁车站工程项目一队一PH竣工文件J1进度控制1施1.lll测T施.1.技术丁5.2施工进度计划5. 2.1设计情况SMW工法桩设计直径85Onlnb桩间距60Onlnb工法桩型钢采用700X300X13X24Innl的Q235B钢，型钢顶标
17、高高出冠梁500mm；08000500HlU_UWt9080095001MW8.s三si0086ZCM8S4比00更Oowt20001000C28409850600lMlf21.00m9.0Omtt17.00m,S8400085O6OOIM085O6OOIItI:【你【饼卜窜W：.?:MttWKirn840077(850600BH0850邂OBIHI7.00m1925985060032503250150850450SftI-I-?A二M二M二M三msi1i7:bN二M二M二一C二二-1Isllaa3150划展Eooz5三S9OS0，师加：【0120005000085O6OOMttl7.00m图
18、4新桥站4号出入口维护结构平面示意图5. 2.2施工进度计划根据工程筹划，新桥站旅游学校站均为小里程端未盾构接收，大里程端未盾构始发。为减小附属施工对盾构推进施工的影响，新桥站2号出入口及I号风亭在盾构始发完成后并具备开挖条件后方可开挖施工，其余附属结构均可在车站主体完成后施工，故标段车站维护结构总体施工实际较长，计划附属维护结构开始于202*年10月15日，结束于202*年3月31Bo(1)准备阶段：压桩施工临近完工前组织人员和设备进场，并进行安装和调试；进行施工临时水电的布置，并对桩位进行测量放样等工作；(2)施工阶段：清理现场场地，争取三轴搅拌桩连续施工，保证每天完成10幅型钢，3天完成
19、1次转场及准备工作。(3)钻孔灌注桩每台设备每天完成1.5根，2天完成1次转场及准备工作。六、施工方案6.1 SMW工法桩施工工艺(1)场地布置设备进场前，场地必须达到“三通一平”，桩机行走路线软弱地面必须加垫料夯实、夯平。包括供浆系统、运输路线、临时设施的搭建等流程。(2)障碍物清理因工法要求连续施工，故在施工前应对围护施工区域地下障碍物进行清理或移位，并回填粘性素土至设计桩顶标高，以保证施工顺利进行。(3)测量放线根据建设方提供坐标基准点，按图放出桩位，设立临时控制桩，做好技术复核单，提请监理验收。 .由现场测量员根据设计图纸和测量控制点放出设计桩位，桩位平面偏差不大于2cm,并根据设计间
20、距在两侧定位架上用红色油漆做好标记，保证搅拌桩每次定位准确。 .施工测量的最终成果，必须用在地面上埋设稳定牢固的标桩的方法固定下来。 .施工放样以工程设计图中SMW围护体的理论内边线为沟槽的内边线。 .在沟槽的两侧设置可以复原中心线的标桩，以便在已经开挖好沟槽的情况下，也能随时检查沟槽的走向中心线。 .施工测量的内业计算成果应详加核对，由测量计算者和复核校对者二人共同签名，以免计算出错，导致放样错误。(4)桩机就位由当班班长统一指挥桩机就位，移动前，看清上、下、左、右各方向的情况，发现有障碍物应及时清除，移位结束后检查定位情况并及时纠正，桩机应平稳、平正。(5)搅拌及注浆速度三轴水泥搅拌桩在下
21、沉和提升过程中均应注入水泥浆液，同时严格控制下沉和提升速度，下沉速度不大于lmmin,上升速度不大于2mmin,并做好原始记录。如果提升过程中发现钻杆上有黏泥抱团现象，应放缓下沉及提升速度，以保证土体搅拌的均匀性。(6)报表记录施工过程中由专人负责记录，记录要求详细、真实、准确。(7)验桩根据有关规定每100m3做一组共三块15X15X15c11?的水泥土试块,按规定条件养护，到达龄期后做无侧限抗压强度实验，实验报告及时提交监理。6. 2SMW工法桩施工流程施工具体流程：施工准备一测量放线一清除地下障碍物、平整场地一测量定位一开挖沟槽f三轴搅拌机就位一水泥浆配置一成桩钻进与搅拌注浆一插入H型钢
22、一钻机移位至下孔位一待附属结构部完成后拔除H型钢。图5SMW工法施工工艺流程图1 .场地平整SMW工法围护桩施工前，须预先进行必要的场地平整，修筑施工便道，清除施工区域范围地上地下障碍物，清楚地下障碍物的坑洞须用素土回填夯实，场地地面及施工便道荷载以能行走50吨履带式吊机及DH608桩架为准。2 .测量放线根据业主（或总包单位）提供的坐标基准（控制）点，按照设计图进行放样定位及工程引测工作，并做好永久点及临时点标志。放样定线后作好测量技术复核单，交由总包、监理单位复核合格后进行下一道工序。3 .开挖沟槽根据基坑围护内边控制线，采用0.411）3挖掘机开挖1.oOnlX1.20m沟槽，并清除地下
23、3米以上的障碍物，开挖沟槽余土应及时处理，以保证SMW工法正常施工，并达到文明工地图6沟槽示意图4 .定位型钢放置垂直沟槽方向，放置两根定位型钢，规格为20OmmX8011m的槽钢、长约2.50m,再在平行沟槽方向放置两根定位型钢，规格为40OnImX40Omln的工字钢，长约12m,转角处H型钢采取与围护中心线成直角插入，H型钢定位采用型钢定位卡。参见下图（视实际情况而定）。定位槽钢图7定位型钢示意图5 .三轴850mm搅拌桩孔位定位三轴85Omm搅拌桩的三轴中心间距为600mm+600mm,根据这个尺寸在平行H型钢表面用红漆划线定位。6 .水泥土配合比特别说明：水泥浆液配比须根据现场试验进
24、行修正，参考配比范围为：水泥：膨润土：水=1：0.05：1.6根据围护施工的特点，水泥土配比的技术要求如下：设计合理的水泥浆液及水灰比，使其确保水泥土强度的同时，在插入型钢时，尽量使型钢靠自重插入。若型钢靠自重仍不能顺利到位，则略微施加外力，使型钢插入到规定位置。水泥掺入比的设计，必须确保水泥土强度，降低土体置换率，减轻施工时对环境的扰动影响。水泥土和涂有隔离层的型钢具有良好的握箍力，确保水泥土和型钢发挥复合效应，起到共同止水挡土的效果，并创造良好的型钢上拔回收条件，即在上拔型钢时隔离涂层易损坏，产生一定的隔离层间隙。水泥土在型钢起拔后能够自立不塌，便于充填孔隙。根据设计要求，结合工程实际，拟
25、订此次SMW工法围护桩的水泥浆液配合比为：水泥采用普通硅酸盐水泥，标号不低于42.5级；水灰比为1.52.0；水泥浆比重1.331.29,回掺加固水泥掺入比为10%；SMW工法搅拌桩水泥掺量220%,即每立方米搅拌桩体中水泥掺量2360kg；桩身28天无侧限抗压强度21.5MPaSMW工法搅拌桩施工时每班组都须按规定制作试块，自然条件养护28天，试块强度必须达到设计要求。7 .制备水泥浆液及浆液注入在施工现场搭建拌浆施工平台，平台附近搭建水泥库，在开机前按要求进行水泥浆液的搅制。将配制好的水泥浆送入贮浆桶内备用。水泥浆配制好后，停滞时间不得超过2小时，搭接施工的相邻SMW搅拌桩施工间隔不得超过
26、12小时（初凝时间）。注浆时通过2台注浆泵2条管路同Y型接头从H口混合注入。注浆压力：46MPa,注浆流量：1502001.min每台。8 .钻进搅拌SMW工法围护桩桩身采用一次搅拌工艺，水泥和原状土须均匀搅拌，下沉和提升过程中均为注浆搅拌，同时严格控制下沉和提升速度： 下沉速度为0.51.Om/min； 提升速度为1.0-2.Om/min； 在桩底部分重复搅拌注浆。9 .清洗、移位将集料斗中加入适量清水，开启灰浆泵，清洗压浆管道及其它所用机具，然后移位再进行下一根桩的施工。10 .施工冷缝处理施工过程中一旦出现冷缝则采取在冷缝处围护桩外侧补搅素桩方案。在围护桩达到一定强度后进行补桩，以防偏钻
27、，保证补桩效果，素桩与围护桩搭接厚度约10cm。阴影部分为24小时以前施工的SMW搅拌桩图9施工冷缝处理示意图11 .搅拌桩桩体中间验收根据我司专业施工管理规程，搅拌桩施工完毕、插入型钢之前必须进行工序交接中间验收，验收标准如表）所示：12 .型钢原材料进场验收根据我司专业施工管理规程，型钢进场由我司专职人员配合监理单位对型钢进行实测验收，允许偏差如表所示：表6搅拌桩桩体验收标准序号实测项目检查频率允许偏差1水泥桩水灰比4次/台班符合设计规定2搅拌桩喷浆速度下沉2次/幅符合设计规定重复搅拌符合设计规定提升符合设计规定3桩位偏差平行基坑方向1次6m20mm垂直基坑方向20mm4垂直度1次/幅1/
28、2005成桩深度+100mmO6型钢型钢定位轴线随机20mm7顶标高随机20mm8形心转角随机2表7型钢允许偏差验收标准序号实测项目允许偏差1长度+20mm2截面高度+4mm3截面宽度3mm4腹板中心线2mm5型钢对接焊缝符合设计要求6型钢挠度IOmm表注：H型钢采用Q235钢。13 .型钢加工制作型钢的加工制作首先必须符合国家标准钢结构工程施工验收规范(GB502052001)的要求；考虑作为临时结构，尚须符合以下要求：焊接H型钢截面高度50Omm的公差下限为-5mm；翼缘倾斜允差在规范之外增加2mm；工厂采用埋弧自动焊，角焊缝高度为6mm；现场对接焊缝必须开剖口焊透；全部焊缝质量等级均须达
29、到三级。14 .涂刷减摩剂(1) .减摩剂重量配合比为氧化石蜡：阳离子乳化剂：OP:助乳剂：防锈剂：水二15：1.3：0.8：2：2：65。(2) .清除H型钢表面的污垢及铁锈。(3) .减摩剂必须用电热棒加热至完全熔化，用搅棒搅拌时感觉厚薄均匀，才能涂敷于H型钢上，否则涂层不均匀，易剥落。(4),如遇雨天，型钢表面潮湿，先用抹布擦干其表面后涂刷减摩剂。不可以在潮湿表面上直接涂刷，否则将剥落。(5) .如H型钢在表面铁锈清除后不立即涂减摩剂，须在以后涂料施工前抹去表面灰尘。(6) .型钢表面涂上涂层后，一旦发现涂层开裂、剥落，必须将其铲除，重新涂刷减摩剂。(7) .基坑开挖后，设置支撑牛腿时，
30、必须清除H型钢外露部分的涂层，方能电焊。地下结构完成后撤除支撑，必须清除牛腿，并摩平型钢表面，然后重新涂刷减摩剂。(8) .浇筑连接梁时，埋设在梁中的H型钢部分必须用IOmm厚泡沫塑料片包裹好。使型钢与砂隔离良好，以利型钢拔除。15 .插入型钢搅拌桩施工完毕后，吊机应立即就位，准备吊放H型钢。H型钢使用前，在距其顶端25cm处开一个中心圆孔，孔径约8cm,并在此处型钢两面加焊两块各厚ICm的加强板，其规格为450mmX450mm,中心开孔与型钢上孔对齐。根据总包提供的高程控制点，用水准仪引放到定位型钢上，根据定位型钢与H型钢顶标高的高度差，在型钢两腹板处外侧焊好吊筋(612线材)，误差控制：a
31、.在5cm以内，型钢插入水泥土部分均匀涂刷减摩剂。b.安装好吊具及固定钩，然后用50吨吊机起吊H型钢，用线锤校核其垂直度。c.在沟槽定位型钢上设H型钢定位卡，固定插入型钢平面位置,型钢定位卡必须牢固、水平，然后将H型钢底部中心对正桩位中心并沿定位卡徐徐垂直插入水泥土搅拌桩体内，采用线锤控制垂直度。d.H型钢下插至设计深度后，用槽钢穿过吊筋将其搁置在定位型钢上，待水泥土搅拌桩达到一定硬化时间后，将吊筋及沟槽定位型钢撤除。e.若H型钢插放达不到设计标高时，则重复提升下插使其达到设计标高，此过程中始终用线锤跟踪控制H型钢垂直度。f.型钢插入宜插在靠近基坑一侧，插入长度、垂直度偏差、型钢标高和插入平面
32、位置等检验标准详见下表表8SMW工法内插型钢检验标准序号项目允许偏差或允许值检验方法1型钢长度IOmm用钢尺量2型钢垂克度1%经纬仪检查3型钢插入标高30mm水准仪检查4型钢插入平面位置IOmm用钢尺量注：检查数量为全部检查。16 .型钢拔除附属结构施作完毕且恢复地面后，开始拔除H型钢，采用专用夹具及千斤顶以圈梁为反梁，起拔回收H型钢。H型钢拔出后及时对桩体内部空隙填充黄砂封孔，以控制变形量。(1)、施工安排：附属工程施工完毕且顶板碎强度达到设计强度后，开始拔除H型钢，本工程起拔H型钢正常情况下拟采用两台25t汽车吊各配备一组千斤顶，每组两个千斤顶(型号为QD-200T)o(2)、H型钢拔除H
33、型钢拔除施工程序平整场地一安装千斤顶一吊车就位一型钢拔除一孔隙填充(3)、平整场地a拔H型钢前，必须先进行顶圈梁上的清土工作，以保证千斤顶垂直平稳稳放置。b.工作面上物件清理干净，以满足25吨吊车起拔型钢为准，25吨汽车吊净重为26.4吨，后两轮间宽为1.8米；以型钢内侧6.5米以上距离，并有拔出H型钢后的堆放场地和运输H型钢的通道。C.我项目部将按顺序起拔，拔出的型钢一部分堆在基坑边上，一部分堆放在基坑平面上。尽量满足运输车辆的进出。(4)、安装千斤顶将二个千斤顶(型号为：QD-200T)平稳地放在顶圈梁上，要拔出的H型钢的两边用吊车将H钢起拔架吊起，冲头部分哈夫圆孔对准插入H型钢上部的圆孔
34、，并将销子插入，销子两边用开口销固定以防销子滑落，然后插入起拔架与H型钢翼羽之间的锤型钢板夹住H型钢。(5)、型钢拔除开启高压油泵，二个千斤顶同时向上顶住起拔架的横梁部分进行起拔，待千斤顶行程到位时，敲松锤型钢板，起拔架随千斤顶缓慢放下置原位。待第二次起拔时，吊车须用钢丝绳穿入H型钢上部的圆孔吊住H型钢。重复以上工序将H型钢拔出。(6)、本场地拔除的型钢移至装车地待一定量时装运，应留出足够的通道和停车场地。(7)、孔隙填充为避免拔出H型钢后其空隙对周围建筑物的影响，拔出H型钢后须立即按照设计要求进行填充。17 .报表记录施工过程中由专人负责记录，记录要求详细、真实、准确。每天要求做一组7.07
35、X7.077.07cm试块，试样宜取自最后一次搅拌头提升出来的附于钻头边的土，试块制作好后进行编号、记录、养护，到龄期后由监理单位随机抽取几组送实验室做抗压强度试验，28天龄期无侧限抗压强度要求不小于1.5MPa.18 .施工监测本工程周边道路、管线及房屋情况较为复杂，深层搅拌桩施工的挤土效应会对周边道路、管线及房屋产生影响，因此在施工过程中委托有资质的单位对周围环境进行变形监测,做到信息化施工。6. 3三轴水泥土搅拌桩施工技术措施针对本工程三轴水泥土搅拌桩施工特点、难点，重点抓好桩机就位垂直度控制、成孔、水泥浆拌制等工序，并将各大工序再加以细化。1)定位、钻孔、移机(1)操作人员根据确定的位
36、置严格控制钻机桩架的移动，确保钻孔轴心就位不偏，垂直度满足规范要求(可利用双经纬仪测定)，同时控制钻孔下钻深度的达标，利用钻杆和桩架相对位移原理，在钻管上划出钻孔深度的标尺线，严格控制下钻、提升的速度和深度。（2）三轴水泥搅拌桩在下沉和提升过程中均应注入水泥浆液，同时严格控制下沉和提升速度。根据设计要求和有关技术资料规定，下沉速度不大于lmmin,提升速度不大于2mmin,在桩底部分适当持续搅拌注浆，做好每次成桩的原始记录。2）搅拌注浆根据设计所标深度，钻机在钻孔和提升全过程中，保持螺杆匀速转动，匀速下钻，匀速提升，并采取高压喷气在孔内使水泥土翻搅拌和，在桩底部分必须重复搅拌注浆，保证整桩搅拌
37、充分、均匀，确保搅拌桩的质量。3）桩身强度和搅拌控制（1）清除施工场地范围内的地上地下一切障碍物，施工区遇到河浜或暗浜时，必须提前清理淤泥，回填硬土，分层夯实，用推土机推平并碾压密实，满足地基承载力不小于0.8Mpa,坡度不大于1%,场整范围为边桩外3米。（2）水泥流量、注浆压力采用人工控制，严格控制每桶搅拌桶的水泥用量及液面高度，用水量采取总量控制，并用比重仪随时检查水泥浆的比重。（3）土体应充分搅拌，严格控制下沉速度，使原状土充分破碎以有利于同水泥浆液均匀拌和。（4）压浆阶段不允许发生断浆现象，输浆管道不能堵塞，全桩须注浆均匀，不得发生夹心层。（5）发现管道堵塞，立即停泵进行处理。待处理结
38、束后立即把搅拌钻具上提或下沉1.Onl后方能注浆，等10-20秒后恢复正常搅拌，以防断桩。（6）对溢出的泥土及时采用内驳车运到施工现场集土坑内，临时集中堆放，待达到一定强度后集中外运。4）水泥浆质量控制（1）所有使用的物料，应符合设计及国标和市标规定。水泥必须具备出厂质量证明书，进货时应对其品种、标号、出厂日期等进行验收，并按有关规定贮存；每供应500吨水泥，必须取样送检。（2）水泥筒仓要稳固。（3）制备水泥浆液及浆液注入。在施工现场搭建拌浆施工平台，平台附近搭建水泥库，在开机前应进行浆液的拌制，水泥浆液的水灰比按设计要求，水泥掺量20%。（4）浆液不能发生离析，水泥浆液应严格按设计要求配合比
39、制作，为防止灰浆离析，放浆前必须搅拌30秒再倒入存浆桶，存浆桶内仍需设置搅拌装置。5)施工冷缝处理在三轴搅拌桩施工过程中，若因处理障碍物、机械设备坏修、断电等意外情况发生而造成施工时间过长出现超过24小时时，需在相邻两幅桩外侧进行的施工冷缝处理。具体处理方法如下图所示：阴影部分为24小时以前施工的SMW搅拌桩6. 4三轴搅拌桩施工参数(1)-850三轴搅拌桩水灰比1.5。(2)水泥掺入量：20%(即消耗水泥重量和被加固土体重量的百分比)。(3)用强度等级为42.5级普通硅酸盐水泥。(4)搅拌桩桩体垂直偏差：1/200(5)下沉速度0.51mmi11;提升速度12m/min7. 5型钢插入(1)
40、 H型钢减摩H型钢的减摩，主要通过涂刷减摩剂实现，涂刷步骤如下：A、清除H型钢表面的污垢和铁锈。B、使用电热棒将减摩剂加热至完全熔化，用搅棒搅时感觉厚薄均匀，方可涂敷于H型钢表面，否减摩剂涂层不均匀容易产生剥落。C、如遇雨雪天，型钢表面潮湿，应首先用抹布擦去型钢表面积水，再使用氧气加热或喷灯加热，待型钢干燥后方可涂刷减摩剂。D、H型钢表面涂刷完减摩剂后若出现剥落现象应及时重新涂刷。(2) H型钢插入A、在施工沟槽(或导墙)上设置H型钢定位卡，固定插入型钢的平面位置。型钢定位卡必须牢固、水平，H型钢就位后，通过定位装置控制H型钢中心位置及方向，而后将H型钢底部中心对准桩位中心并沿定位卡徐徐垂直插
41、入水泥土搅拌桩内，使用经纬仪或线锤控制型钢插入垂直度，靠型钢自重将型钢插入搅拌桩内。B、型钢起吊前在型钢顶端150mm处开一中心圆孔,孔径约100mnb装好吊具和固定钩，根据建设方提供的高程控制点及现场定位型钢标高选择合理的吊筋长度及焊接点(或挂设钢丝绳)，控制型钢顶标高误差小于50mm。C、型钢起吊使用一部25吨吊车，保证型钢在起吊过程中不变形。D、型钢插入过程中应随时调整型钢的水平误差和垂直误差。E、若型钢插放达不到设计标高，可以慢慢提升型钢到适当高度，重复下插至设计标高，但不得反复提升和下插，可借助一定的外力(振动锤)将型钢插入搅拌桩内。6.6 H型钢回收待地下附属结构完成并结束挡土使命
42、后,用顶拔装置将H型钢从搅拌桩中顶拔出来，回收后经过整形保养，可重复使用。回收H型钢后，用610%的水泥浆填充H型拔除后的空隙。整个回收过程需包括下述两方面的工作：使用专用夹具及千斤顶以混凝土圈梁为基座，起拔回收H型钢。拌制水灰比为1.5的水泥浆液，使其自流充填H型钢拔出后的空隙，减少对邻近建筑物的影响。6.7 特殊部位处理(1)钢围楝与H型钢焊接处理墙体结构施工时，应先将焊接在H型钢上的牛腿割除并使用磨光机打磨一遍并用油毛毡隔离，这样可保证将来型钢的顺利起拔。(2)施工冷缝处理施工过程中一旦出现意外情况导致施工冷缝的产生必须采取在冷缝处搅拌桩外侧补搅素桩，以此确保将来基坑开挖时不出现大量渗水
43、现象。6.8施工质量控制(1)三轴搅拌桩采用套打一孔,采用标号42.5普通硅酸盐水泥,水泥掺量不小于20%,水灰比1.5,28d龄期元侧限抗压强度21.OMPa,抗渗系数10,cms0(2)当搅拌桩达到设计强度，且龄期不小于28d后方可进行基坑开挖。(3)水泥土搅拌桩施工时桩机就位应对中，平面允许偏差应为士20mm,立柱导向架的垂直度不应大于1/250O搅拌桩体的垂直度不应大于1/200,内插型钢的垂直度不应大于l200o(4)型钢水泥土搅拌桩的转角部位宜插型钢，在施工过程中不得随意改动转角处型钢位置及方向。(5)搅拌桩施工时须保证搭接尺寸不小于250mmo(6)水泥土搅拌桩施工过程中，应严格
44、控制水泥用量，宜采用流量计进行计量。因搁置时间过长产生初凝的浆液，应作为废浆处理，严禁使用。(7)型钢宜依靠自重插入，当型钢插入有困难时可采用辅助措施下沉，严禁采用多次重复起吊型钢并松钩下落的插入方法。(8)附属主体施工完成后，水泥土搅拌墙与侧墙之间的空隙用C20细石混凝土回填密实。(9)型钢拔除前水泥土搅拌墙与侧墙之间的空隙必须回填密实。在拆除支撑和腰架时应将残留在型钢表面的腰梁限位或支撑抗剪构件、电焊疤等清除干净。型钢起拔宜采用专用液压起拔机。(10)工法桩检测，钻取搅拌桩施工后28d龄期的水泥土芯样，钻取的芯样应立即密封井及时进行无侧限抗压强度试验。每个单体附属抽检数量不应少于总桩数的2%,且不得少于3根。(11)出入口坑中坑位置增设的搅拌桩，基坑开挖范围内搅拌桩空搅回掺量为10%,(12)工法桩施工前应根据放样出的水泥土搅拌桩围护中心线，用挖掘机沿围护中心线平行放心开掘工作沟槽，沟槽宽度根据维护结构宽度确定，槽宽约1.2m,深度约1.0m。为确保桩位平行沟槽方向放置两根30011m300mm工字钢，定位型钢上设桩位标志。(13)对接焊缝的坡口形式和要求应符合现行行业标准建筑钢结构焊接技术规程(JGJ81-2002)的有关规定，焊缝质量等级不应低于二级。单根型钢
