《2019年一级建造师《公路工程管理与实务》考试真题及答案解析.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《2019年一级建造师《公路工程管理与实务》考试真题及答案解析.docx（15页珍藏版）》请在课桌文档上搜索。
1、2019年一级建造师公路工程管理与实务考试真题一、单项选獐题（共20题，每题1分.每JS的备选项中，只有1个符合题意）1.下列路基工程施工项目中，不宜冬期施工的是（）.含水率高的流动土质、流砂地段的路堑开挖B.河源地段开挖基坑C.整修路基边坡【）.岩石地段的路航开挖2 .下列土痂中,不宜用强方法处理的是（）。A.高饱和度的粉土B.碎石I：C.杂填土D.软土3 .下列沿河路基防护工程中,不属于间接防护的是（）.护坝B.石茏C.丁坝D.改移河道4 .热拌沥击碎石基层的配合比设计应采用（）设计方法。A.正交试验B.针入度试验C.马歇尔试验D.洛杉机磨耗试验5 .关于液体石油沥青制作的说法，正确的是（
2、）。A.液体石油沥青宜采用针入度较小的石油沥音制作B.制作时将基质沥青与稀择剂混合后加热，再适当搅拌、稀拜C.而油沥青与稀择剂的掺配比例根据使用要求和经验确定D.基质沥吉的加热温度严禁超过140C6.关于路面透层施工技术要求的说法，错误的是（）。A.气温低于I（TC或大风、即将降雨时不得喷洒透层油B.透层油酒布后应自由流淌，应渗入基层定深度,并在表面形成油膜C.应按设计喷油量一次均匀洒布，当有漏酒时，应人工补洒D.在摊铺下封层前，应将局部尚有多余的未渗入基层的沥青消除7 .关于钢筋混凝土结构模板拆除期限规定的说法，错误的是（）。.承包人应在拟定拆模时间的12h以前，取得监理工程师同意8 .非承
3、近侧模板一般应在混凝上抗压强度达到2.5MPU时方可拆除C.承重模板应在混凝土结构能承受其自重及其他可能的强加荷载时方可拆除D.预应力混凝土结构的侧模、底模及支架应在张拉预应力后方可拆除9 .关于桥梁i强度混凝上拌制的说法，错误的是（）。A.不得使用立窑水泥10 胶凝材料总员宜大于600kgm3C.应采用强制式搅拌机拌制D.高效减水剂宜制成溶液后采用后掺法加入11 关于先张法预应力筋张拉操作的说法，错误的是（）。第1页共15页19 .根据e公路工程竣(交工验收办法实施细则，工程各合同段交工验收结束后，负贡对整个工程项Il进行工程质量评定的是()本资料仅供(WWW)学员使用.项目法人B.质量监督
4、机构C.监理单位D.竣工验收委员会20 .根据公路水运工程安全生产监督管理办法，渣工单位专职安全生产管理人员的职责不包括().参与安全生产教育和培训B.排查、报告安全事故隐患C.制止和纠正违章操作行为D.建立项目安全生产贡任制二、多项选择题(共10K,每题2分.每题的备选项中，有2个或2个以上符合题意，至少W1个错项.错选，本题不得分；少选，所通的每个选项得0.5分)21 .关于公路路基施工场地清理的说法，正确的有(),.公路用地范围内原有构造物，应根据设计要求进行处理B.填方高度大于Im的公路路堤,可保留树根.但根部不能露出地面C.填方高度小FIm的公路路堤，应将路基基底范围内的树根全部挖除
5、并将坑穴填平夯实D.二级及二破以上公路路堤应将路基基底范圉内的树根全部挖除，并将坑穴填平夯实E.取土坑范围内的树根应全部挖除22 .填石路堤施工中，不得用于路堤填筑的材料有).膨胀性岩石B.易溶性岩石C.中硬岩石D.软质岩石E.盐化岩石23 .关于隧道衬砌裂健病在预防的说法，正确的有(),.正确选取衬砌形式及衬砌的厚度B.欠挖控制在容许范楸内C.钢筋保护以厚度必须保证不小丁2cmD.宜采用较小骨灰比的混凝土E.混凝土拆模时，内外温差不得大于20,C24.关于填方路段路肩施工的说法，正确的有().采用培路肩的方法施工既经济又简便B.土路肩通常随着路面结构层的铺筑，相应地分层培筑C.培路肩分为先培
6、与后培，先培比后培更优越D.培土路肩的材料，通常与填筑路堤的材料相同E.后培路肩的缺点是横断面上容易形成一个三角区25 .用于生产桥梁高性能混凝土的水泥，不宜选用()。A.强度等级为32.5的硅酸盐水泥B.强度等级为42.5的普通硅酸盐水泥C.强度等级为52.5的硅酸盐水泥D.矿渣硅酸社水泥E.粉煤灰硅酸盐水泥26 .悬索桥猫道的组成包括).承重索B.扶手绳C.横向通道D.防雨棚E.栏杆立柱27 .水泥混凝上路面滑模操铺机摊铺速发应根据（）确定。A.板厚B.碾压能力C.布料能力D.振捣排气效果E.混凝土工作性28 .材料预算价格包括（二）、（=）题各20分，（四）、（五）题各30分）【案例一J
7、某施工单位承建山岭重丘区高速公路工程，起讫桩号为K12+200-K27+700,路基设计宽度为24.5m纵断面设计示意图如图1所示，半填半挖横断面示意图如图2所示.其中K12+200-K15-600段穿越农田，其间经过几条农用谶溉水渠，水渠的平均宽度约3m,渠底淤泥底标而比农田软土底标尚平均低约1.7m,渠位均设涵洞，涵底处理依照设计：结合地质情况，农田软土层平均序度1.25m,最深不超过3m。由于地方交通道路等级较低，农用水田、旱地宝贝，因此合同约定不许外借土石方填筑路基。本资料仅供（*mhjzypx.Com）学员使用施工中发生如卜事件：事件1：施工单位根据全路段原材料情况及K12+200-
8、K15+600段软士用度，采用了垫层和浅层处理技术进行软土地基处治。图2半填T挖横断向小电:用事件2：在施工准备阶段，施工单位经核对设计文件，发现本合同段路基填方总员约35万m3,最大填方高度4.3m,主要集中在K12200-K15-600s路基挖方总量:约9.7万m3,主要集中在K18+315-K21+035,开挖深度0.8515.7m,山体除少量风化表层外均为硬膜石灰岩。事件3：经现场勘察并查阅图纸，发现K20+223K20+550为全断面挖方段，最大垂直挖深5.8m,K20+550K21W35为半填半挖段，最大挖深15.7m；为减少征地并能维持路基稳定，在半填段设计了较常用的重力式挡土墙
9、，它主要依靠用工墙体的（八）抵抗墙后土体的IW向推力。事件4：两隧道的主要穿越区段均无明显溶河,岩石为较坚硬石灰岩,岩体较破碎,属于川缀围岩段。施工单位在修筑填石路堤时，将填方路段划分为四娘施工台阶，分别为：在路基面以下(B)m为第级台阶，(B)1.5由为第二级台阶，l.5(C)m为第三线台阶，(Gm以上为第四级台阶。事件5：施工单位在本工程路基填筑时采用自重15t的振动压路机.问题：1,说明本工程路堤填料来源.2 .结合工程背景并考虑项目的经济性，写出事件1中本工程适宜采用的两种垫层类型和两种浅层处理方法。3 .写出适合事件2中挖方路段岩质特点的两种控制爆破方法。结合规范要求，本工程最大挖方
10、路段宜设几级边坡？4 .分别回答事件3和事件4中A、B、C的内容.5 .改正事件5中的错误。【案例二】某施工单位承建某：级公路，公路起讫桩号为K0000-Kl2+300,路面结构形式如图3所示，图3中)未采用硬化处理，在沥青混凝土面层和级配碎石基层之间设置下封层。项目地处丘陵地区，周边环境发杂。其中K2+000K2+600为滑坡地段，该地段多为破碎结构的硬岩或层状结构的不连续地U,路线在滑坡地段以挖方形式通过，经挖方卸载后进行边坡防护。公路界确注：图中电位以Cm计.配砂石筝区Wm石血碎石底正两嬴图3级公济浙力混潮卜路而城构示口国施工单位对滑坡地段施工编制了滑坡防治C项施工方案以及滑坡监测方案，
11、通过了相关专家评审.施工中发生如下事件：事件1：獐工单位针对该项目特点编制了应急预案，在应急预案公布之日起1个月内，向单位所在地安全生产监督管理部门和有关部门进行告知性备案,并提交相关材料。事件2：滑坡地段采用挖方卸载的防治措施,对该地段边坡采用锚杆加钢筋网再加喷射混凝土进行防护。本资料仅供SWW）学员使用事件3：施工单位对级配碎石基层表面做了如下处理：在沥青面层施工前12d内，采用人工清扫方式清理级配碎石基层表面：当基层表面出现小坑槽时，用原有基层材料找补：当基层表面出现较大范固松散时，清除掉该范闹内全部基层重新铺装。事件4：级配碎石基层施工完毕后，施工单位会同相关质量检验人员对她层的弯沉、
12、压实度、平整度、横坡等项目进行了实测。问题：1 .写出图3中八的名称。下封层施工宜采用什么方法施工？2 .指出事件1中对应急预案告知性备案做法的钳误之处，并改正。3 .事件2中，滑坡防治措施属于哪类滑坡防治措施？滑坡防治措施还有哪两类？4 .逐条判断事件3中级配碎石基U表面处理的做法是否正确？并改正.5 .补充事件4中还需实测的项目，并指出实测项目中的关键项目。【案例三】某施工单位承建一分离式双向四车道高速公路山岭隧道【：程，其起讫桩号为K19+720K20+200,全长480m.隧道左右洞相距36m,地质情况相同，其中K19+720-K19+775段和K20+165K2O+2OO段穿越强风化
13、泥质灰岩段，岩历较软，岩体破碎,为V级用岩段：K19+775-K19+875和K20+035第6页共15页K20+165段穿越中风化泥质灰岩段，岩质中硬，岩体破碎较破碎，为IV级围岩段：K19+875K20W35段穿越微风化泥质灰岩段，岩质中硬，岩体较破碎，为HI级围岩段。该陵道设计支护结构为复合式衬砌（即初期支护混凝土二次衬砌），隧道设钢支掾和仰拱。施工过程中发生了如下事件：事件1：开工前，施工单位对该隧道的IV级和V级困岩的连续长度及合计长度进行了统计，并由（八）负责对该磁道进行了施工安全风险评估，出具了评估报告。报告内容包括：评估依据、工程概况、（B）、（C）,评估内容、评估结论及对策等
14、。事件2：施工单位采用钻爆法开挖,氏级困岩段,爆破设计周边眼为60个，爆破后，某开挖面残留有痕迹的炮眼数为45个.本资料仅供（WWW.hjzypx.Com）学员使用事件3：施工单位在IV级围岩段初期支护施工作业时，采用了钢拱架型式的钢支控。事件4：施工单位在进行仰拱及防水板施工作业时.，采取了如下做法：（I）N级用岩的仰拱距掌子面的距离为554m.V级困岩的仰拱曲学了面的距离为454m：（2）仰拱施工采用左右半幅分次浇筑方式；3）防水板搭接长度为80IOninio问题：1 .结合事件1和背景，写出隧道进行施工安全风险评估的理由。2 .事件1中A、B、C各代表什么？3 .针对事件2和背景，计算周
15、边炮眼痕迹保存率，并判断该值是否满足公路般道施工技术细则的要求。4 .事件3中，按材料的组成还可以采取哪种形式钢支撑？5 .逐条判断事件4中的做法是否正确？并改正。【案例四】某施工单位承建J一座桥梁工程.主桥为上承式钢管混凝土拱桥，跨度为220m,左右分幅布置.每幅拱桥由两片拱肋组成,每片拱助采用钢管混凝上桁架，拱肋桁架主管采用4根钢管,内港C50混履土。拱桥位于山间河流水库区域，桥梁设计按川级航道净空控制。桥位处谷深峡窄，山体陡峻，mV形，岸坡地段基岩浅埋或者裸露，出露或钻孔揭雷的基岩为片麻岩、花岗片麻岩。施工中发生如下事件：事件1：施工单位在施工前进行了施工调查，根据桥位处水文、工程地侦和
16、地痂情况，拟采用缆索吊装主拱助施工方案，主拱肋缆索吊装示意图如图4所示。事件2：施工单位根据自身资源及技术条件做了施工总体部署。施工总体部署的主要内容为：项目的组织机构设置：施工任务划分：（E）；主要项目的施工方案：（F）；大型临时设施：主要资源配置计加。本资料仅供（WWW）学员使用主拱肋施工方案中拟采用的缆索吊装主要施工工序为：拱肋和拱上钢结构加工预制一陆运至桥位附近临时码头一船运分段拱肋至安装位置TG）一用扣索对分段拱肋临时固定一安装平联单元一吊装其他分段拱助一各段拱肋轴线调整一H）一灌注主管内混凝上一安装拱上结构。事件3：施工单位建立了应急预案体系，编制了应急预案，并进行了评审。事件4：
17、施工单位对拱肋施工痂量进行了控制，钢管拱肋安装实测项目仃轴线偏位、拱肋接缝错边、饵缝尺寸、焊健探伤和高强度螺栓扭矩等.钢管拱肋安装完成后对拱肋安装进行了分项工程评定。问题：1 .说明事件1施工单位采用缆索吊装方案的理由。2 .写出图4中A、B、C、D对应的设备或结构名称。3 .写出事件2施工总体部署中E,V对应的内容。4 .写出事件2拟采用的缆索吊装主要施工工序中G、H的内容。5 .写出事件3中应急预案体系的组成，应急预案评审人员除桥梁专家外还应包括哪些方面的专家？6 .补全事件4钢管拱肋安装实测项目中的缺项。根据公路工程版室检验评定标准，钢管拱肋安装质量评定合格应满足哪些规定？【案例五】某山
18、区5X4Om分离式双向四车道公路简支T梁桥，2019年3月25日开标，2019年4月12日下发中标通知书，某承包商以2580万元价款中标.该桥梁整体处F3.0的纵曲线上，单幅桥设计横坡为2.0%,桥两端为重力式桥台，中间墩为桩柱墩，桥台、墩身盖梁与T梁之间设置板式橡胶支座，该桥立面示意图如图5所示.该桥在桥台处设置80m钢制伸缩缝.T梁单片梁重1203预制梁采用龙门吊调运，架桥机架设。图5某简文T堂桥*血示您图（引位：Cm）合同中约定，工程价款采用价格指数调价公式按月动态结算，月底计址当月完成的工程量，第2月中旬支付。合同履行期间，以基本价格指数为基础，部分材料（钢材、水泥、砂、碎而）价格指数
19、涨跌幅超过5%时，其风险由业主承担，超过部分据实调整：未超过5%其风险由承包商承担，不予调整材料价差。除以上4种材料外，其余因素均不调整价差。基本价格指数为投标截止日前一个月价格指数，现行价格指数为工程实施月价格指数，均以工程所在地省级工程造价管理机构发布的价格指数为准，不同规格的同种材料价格指数取平均值。施工过程中发生了如卜事件：事件1：施工单位编制了T梁运输与安装专项施工方案，专项施工方案经施工单位技术负货人审核签字、加盖单位公章后，上报总监理工程师审查签字，并加盖执业印章后实施.事件2：本桥T梁采用C50混凝上，低松弛钢绞线，夹片式锚具。施工单位在T梁预制、张拉施工中采取了如卜做法：本资
20、料仅供（WwU）学员使用（1）T梁预制台座设置了反拱值。（2）用标准养护的混凝土试块强度作为预应力筋施加张拉条件.（3）预应力张拉程序为：OT初应力Tl.03。Con（持荷5min锚固）。（4）由于设计未规定,预应力张拉时要求混凝土的弹性模量不低于混凝土28d弹性模量的75%.（5）施工单位采取在模板制造时设理模板横坡的方式对T梁进行横坡调整.事件3：预制施工时，施工单位对梁长、梁潮竖直度参数进行严格控制，T梁安装泮格按放样位置进行。T梁安装完成后，发现梁端顶面与桥台台背之间间隙在2030mm之间，小于伸缩缝安装间隙耍求“经检验，预制T梁和台背各项检验指标均满足规范要求，可以排除施工误差时梁端
21、顶面与台背间隙的影响。施工单位采取调整支座垫石帧斜度、支座倾斜安装的做法弥补支座垫板未作调坡处理的缺陷。事件4：2019年6月中旬承包商向业主申请支付工程进度款，按投标报价计算工程进度款为150万元（未调材料价差），合同中约定的调价公式中定值权重为（八）,可调差材料权重与价格指数见表Io问题:1 .事件1中，本项目T梁运输与安装工程是否屈于超过一定规模的危险性较大的工程？说明理由。施工单位编制的专项施工方案还需完善哪些程序？2 .逐条判断事件2中施工单位的做法是否正确？并改正。3 .说明事件3中T梁梁端顶面与桥台台背之间间隙过小的原因。指HI事件3中支座安装方法的错误，并说明理由.4 .事件1
22、中，6月申请支付的工程进度款需进行材料调价差，定值权重A等于多少？表1中基本价格指数和现行价格指数分别指2019年哪个月的价格指数？（小数点后保留1位）5 .事件4中，6月申请支付的工程进度款，按合同约定，哪些材料可调价差？材料调价差后，业主应支付承包商多少万元？（计算过程小数点后保留3位，最后结果小数点后保留1位）参考答案、单项选择题1 .【答案】C【解析】本题考核的是不宜冬期施工的项目.路基工程不宜冬期施工的顼目：（1）高速公路、一级公路的土路基和地质不良地区的二级以下公路路堤。（2）铲除原地面的草皮、挖掘填方地段的台阶。70乐故满足要求。4 .按材料的组成还可以采取格栅钢架形式的钢支撵。
23、5 .事件4中的做法是否正确，判断如下：（D错误,改正：IV级围岩的仰拱与掌子面距离不得超过50m,V级围岩仰拱与掌子面距离不得超过40m.2）错误，改正：伸拱施工宜整断面一次成型。3）错误，改正：搭接长度不应小于100mm【案例四】1 .因该桥位于山间河流水库区域，有通航要求，两侧谷深狭窄，山体陡峻，呈形的峡谷，而缆索吊装施工跨越能力大，水平和垂直运输机动灵活就适用于峡谷或水深潦急的河段上，或在通航的河流上需要满足船只的顺利通行的情形，所以施工单位采用了缆索吊装方案。2 .A为缆索吊机塔架：B为扣索，C为承重索，D为跑车.3 .E为施工顺序：F为主要施工阶段工期分析。4 .G为首节段起吊安装
24、就位，H为主拱圈合龙。5 .应急预案体系组成：综合应急预案：专项应急预案；现场处置方案。应急预案评审专家：安全生产方面的专家：应急管理方面的专家。6 .钢管拱肋安装实测项目补充：拱肋高程：对称点相对高差。侦员评定合格应符合下列规定：（1）基本要求符合相关规范要求；（2）检验记录应完整，即工程应有真实、准确、齐全、完整的施工原始记录、试验检测数据、质用检验结果等质量保证资料：（3实测项目应合格（实测关健项目合格率295乐一股项目合格率280%）：（4）外观质量应满足要求。【案例五】1. T梁运输与安装属于超过一定规模的危险性较大的工程。理由：因为T梁的长度为40m,根据公路工程施工安全技术规范中
25、的相关规定，桥梁工程中的梁、拱、柱等构件施工属于危险性较大分部分项工程，同时长度不小于40m的预制梁的运输与安装还需要组织专家论证、审查。施工单位还需要组织专家论证、审查.2. 事件2中施工堆位的做法是否正确，判断如卜丁 1）正确。 2）错误，改正：应采用同环境、同条件养护的混凝土试块强度作为侦应力筋施加张拉条件。 3）错误，改正：Of初应力ToCon（持荷5nin锚固）（4）错误，改正：设计无要求时，混凝土弹性模量不应低于28d弗性模量的80%。（5）正确。3. T梁梁端顶面与桥台台背之间间隙过小的原因：由于T梁需按纵坡倾斜安装，T梁上端面侵占f伸缩缝安装空间。错误之处：施工单位调整支座垫石倾斜度、支座帧斜安装。理由：支座垫石必须水平设置，支座必须水平安装，不得有脱空或不均匀受力等现象。4. =l-0.3-0.13-0.11-0.06=0.4.基本价格指数为2019年2月的价格指数,现行价格指数为2019年5月的现行价格。5. 6月可调差材料：钢材、6系石。材料调差后业主应支付承包商：P=1500.4+0.3（180/150-5%）+0.13l+0.IlX（100/120+5%）0.06l=154.8万元。
