船联网安全船舶项目方案_转自RTF.docx

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1、二项目承建单位基本情况2.1 项目单位基本情况长信智控网络科技有限公司是羌湖长信科技股份有限公司(股票代码:300088)旗下的子公司。成立于2015年7月,注册资金一亿元人民币。是一家以大数据为核心,融介多媒体互联网应用技术,移动网络技术,面向智裁生活的高科技创新公司。总部设在芜湖,在深圳和成都,以及美国圣地亚哥设有研发某地。公司主要从事音频、视领等电f信息的收集、传输、整理、销售,各类网络平台建设运营,安防网络系统等各类公共信息产品,车联网、物联网等技术开发及系统建设,各类数据的分析应用。公司拥有成熟的商用移动及互联网平台,全球领先的相关技术和专利(移动智能终端技术和产品,视频压缩和传输技

2、术,大数据系统技术等),和流的技术和运营团队.2.2 项目主要负责人情况FangShi,史方.ChairmanftCTOUniversityOfSaskatchewaii.博士国际视频标准制定组织活跃的参与者,曾任职美国硅谷菲利普和南加州高通公司,专注于视频压缩、视频分析、视频传输技术,JH143项视频相关美国专利,国家高层次人才引进项目“千人计划”人才。2006年创立DVMiCr公司,DVMicro在2009年被美国上市公司InterSil收购.Fxhvar(lI.uo,罗悠祥,MemorialUniversityoNef01m,r00001izft111 O.OOOl01“a01ao1ln

3、/ft自动关机时间:当水平仪工作丁模式Wl时.若5分钟内没有任何按键或移动仪器的操作,则会自动关机;当工作于模式川时,水平仪将会一直工作,至到电累用完自动关机112 .5温湿度传感器产品概述长信智控船舶专用温湿度控制器柒温度采集、显示、监测.报警、控制丁一体。采用RS484接口,可实现多点同时监测,通过网络远距而传输,现场数字显示,4路开关用控制以及4-20没A输出,可划过显示面观察现场的温湿度变化情况,该产品适用于室内环境温度的测量、控制,广泛用于船舶、地铁、商场、车展码头、图书博等等场合产品特性测址准确一传感耦内置瑞士原装测批芯片,具有极高的测量准确性外观美观一传感器采用液品显示,美观大方

4、.吸顶式、嵌入式安装可选组网检测一传感器兼有RSl83通讯接口,可进行多点组网远传,通讯期离可达1200米功能齐全一传感器可选择报警控制功能,进行温湿度上下限报警输出,可独立作为小型控制系统使用详细参数量程范困湿度:OTOatRH温度:0-80-C供电电源12VDC-24VDC(宽电压供)测嵌精度25C情况下A+5%f20%RII80%RH)+05C(0+60C)B+5%(2O%RH8O%RH)+O.5C(O+6OC)C+5%(20%RH80%RH)+05C(0+TC)输出方式485:4-2OmA输出:维电器输出通讯协议标准ModBuS响应时间15S额定功耗小于4W4.2网络拓扑结构长信智控旨

5、在解决船联网船舶安全视频解决方案,主要针对目前海事部门对长江内河航道中的渡船、危化品船舶以及高吨位的货运船埴无法实现实时视频监管,的时了解电点客货船舶的实时情况“长信智控利用自有的视频领域的技术手段,实现实时视频与传感数据的预警想结合达到安全先知的目的.4.2.1 视频云端服务架构视频云存储系统的设计需要具备高可靠、高可维护的特性,以及考虑方便的智能分析的视频调取和应用.因此在视频数据存储时需考虑视频云计算中调取数据的数据块分割方式,方便云计和系统通过调用视频云存储系统中的视频数据块,直接进行计兑分析.视频云存储系统为用户提供了更为海量的存储空间、更为庞大的前端路数支持、更为高效的处理能力、更

6、为透明的系统环境系统使用存储虚拟化技术对具有海量存储能求的用户提供透明存储构架、高可扩展性的云存储根务,同时开放的集成构架可兼容业界各类标准iSCSI/FC存储设密,保护用户现有存储投资资源。系统将信令与业务承战码潦相分离,视频管理服务器只处理控制信令而不处理视频数据,实时视频数据直接写到存储设备.视频云存储系统能支持10万监控点、100PB级的数据管理,在存储容量不断爆发的趋势下通过自身特有竟法依然能保持应用性能与存储容埴的线性增长.视频云存储系统采用分层结构设计,整个系统从逻辑上分为六层,分别为设备层、虚拟层、业务层、管理层、接口层、应用层。设计如下:应用层共享管理系统运维管理系统智能计算

7、系统接口层WcbSerVioe接口APl接口MibS接口虚拟层存储资源虚拉化源式文件系统设备层IP-SAN存储次国K-SAN存Mlajfr4.2.2 船舶视频网络架构船舶本地架构采用3G/4G网络传输模式,利用长信智控高可靠性的1.VS设备,将IPS视频信息,传感器信息进行分析处理,及时进行预警。视频图像信息、传感预警信息通过3(;/4(;网络信号实时传输到移动手持客户端(手机、pad等),险情预警的同时可实时打开图像视频信息。基本的网络拓扑结构船Ml祝频实时较看船舶预警侑总视城实时杳看五项目运行管理了保证船联网船舶安全项目能终按照正确的方向进行,我们将项目的整个过程划分为两大部分:项目的开发

8、过程和项目的实施维护过程。其中项目的开发过程又分解为4个小阶段,每个阶段的结束就是一个里程碑,因此整个项目的开发进度包含四个主要的里程碑:需求分析:在“需求分析”里程碑应基本完成业务的需求分析。目标清晰地阐明了应用系统的最终目的,并提供了明确的方向。而范围则定义了个特定版本的应用系统所要提交的业务功能,并且通过目标认识到在未来的版本中将要进行的开发工作系统设计:”系统设计阶段”里程碑要完成项目的设计。项目设计包含功能说明文档(包括概要设计、逻辑流程设计和详细设计),每种角色组的人员分配、组织结构和时间进度安排。功能说明提供项目组足够的实施细节情况,并确定需要的资源和承诺,在此阶段,客户和项目组

9、在要交付的系统功能以及系统实施过程上取得一致。这是一个揖新评估风险、建立优先级和对时间以及资源调配情况做最终估计的重要阶段.这个阶段将经过几个过程:分概要设计、逻辑设计、物理设计,这个阶段将决定项目的成败,因此每一个阶段都需相互衔接.功能范闱开发完成/第一次试用:在“范用完成/第一次使用”里程碑基本完成开发阶段。经过核准的功能说明和相关的项目计划提供了开发阶段基本的要求.整个阶段可以根据开发组的要求细分为一系列的内部交付里程碑,每个内部里程碑都是经过测试/诊断/排他的过程.在“范围完成/第一次使用”这个里程碑上,所有功能的开发都已经结束.系统正式推广实施:在“系统正式发布”里程碑上完成了稳定测

10、试阶段.整个项目也到达了终结点0测试工作是本身是伴随着代码开发工作进行的,只在稳定阶段因为集中注意力于寻找错误和修改错误,所以成为这一阶段的主要工作.在产品发布里程碑,产品正式转交用户或维护支持组。本系统数据接口方面设计到很多的不同类型数据,在业务上设计到严通的数据核销过程,多用户组、用户角色分配.为r支持本系统的复杂业务逻辑并保持本系统的灵活性、可扩充性.因此.需要各方面充分合作、互相协调、才能保证系统实施阶段瞅利进行.针对船舶本身和海事监管都门却系统要实现的功能,我们将建立如卜的三层组织保证体系:领导层实施层用户验收层项目领导小组的目的是和目标客户项目小组共同建立对整个项目建设自始至终负费

11、的、费权利相统的管理,以形成一个由总体控制和有计划、有组织的控制网络系统,实现计划一实施检查一调整再实施的封闭循环。领导层的具体职责如下:明确成员各自分工与货任;建立工程情况汇报制度;决定工程重大原则同胞:协调各部门及相关人员关系.对该系统的实施,建立以项目中心领杼小组为龙头,系统分析部、系统开发部、系统实施部为主体的,具有内部协调职能的直线式操作实施层,负货进度控制、成本控制、质量控制、供应控制.由于各实施环节均有项目质量控制小组评审,就有可能一次发现问题,并可及时落实到具体的负货部门,整个过程一气呵成,避免推诿扯皮现象和信息传递失误,从而提高系统建设效率。作为组织保证系统的一个组成部分,还

12、应建立线性所任系统,其目的是为r明确项目中各部门各成员在各项工作的地位与作用,使工作和贡任一一对应起来,以保证组织运转更为有效.操作实施层的组织结构如卜.:熔训部铁导小组摆开发就M络项目负责人系统开发a操作实够展实施层的具体职贡如下: 建立项目实施小组,确定项目实施总负资人; 组织芥专业技术队伍,明确技术货任与实施方案: 编制项目技术规范,计划进度,质量标准: 负责组织各C业技术人员优质按时完成项目任务.用户验收层主要保证组织体系能有效地围绕总体控制计划运行,其人员由我们和目标客户技术C家共同组成.用户验收层的具体职责如卜丁 共同确定技术验收测试标准和验收测试人0; 组织现场测试环境和完成各项技术指标测试: 编写项目测试报告和项目验收报告:组织并完成用户开通运行等各项工作。为保证实现项目预期目标,项目实施过程中需要大量的交流工作,定期举行工作汇报例会、向政府及海事监管部门提供阶段性报告、双方的主要联系方式保持电话和电子邮件的实时沟通。

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