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1、铁路线路工技能考试：高级线路工测试题（题库版）1、判断题速度大于120kmh地段轨面擦伤深度超过2mm为重伤。正确答案：错2、判断题轨道框架刚度在水平面内，等于两根钢轨在水平面内的刚度之和。正确答案：错3、单选（江南博哥）允许速度不超过160kmh的线路，在快速线路上，木枕与混凝土宽枕之间，应用混凝土枕过渡，过渡长度不得少于O.IOmB. 15mC. 20mD.25m正确答案：D4、判断题无缝线路地段高温季节如必须进行综合维修或成段保养时，应有计划地先放散后作业，并适时重新做好放散和稳定线路工作。正确答案：错5、判断题在路基内电缆埋设后，必须及时将电缆沟填满、夯实、整平，恢更路基完好状态，并设
2、置明显标志，竣工资料应交施工单位备案。正确答案：错6、判断题道岔各种螺栓、连杆、顶铁和间隔铁损坏、变形或作用不良时必须立即进行修理或更换。正确答案：错7、单选允许速度不超过160kmh的线路，无缝线路发生断轨后，进行永久处理时，插入短轨的长度应OOA.不短于4.5mB.大于6m,短于6.5mC.不短于6mD.大于4.5m,短于6m正确答案：B8、判断题无缝线路应力放散和调整施工前，应制订施工计划及安全措施，组织人力，各齐料具，充分作好施工准备.正确答案：对9、单选允许速度不超过160kmh的线路，在跨区间无缝线路上的无缝道岔尖轨及其前方25m范围内综合维修，按实际锁定轨温O进行作业。.+10,
3、CB. +5C-10*CC. +10,C-15CD. 15*C正确答案：A10、判断题曲线半径越大，正矢越小：半径越小，正矢越大。正确答案：对11、判断题60kgm普通线路正线中修周期为250350耻。正确答案：错12、填空题无缝线路的纵向阻力包括接头阻力、（）和道床纵向阻力。正确答案：扣件阻力13、填空题接头阻力由钢轨与夹板之间的摩擦阻力和螺栓O提供。正确答案：抗剪力14、判断题道床抵抗轨道框架沿线路方向纵向位移的力称道床纵向阻力C正确答案：对15、判断题辙叉偏磨是由单侧通过列车次数较多造成的。正确答案：错16、填空题改建既有线和增建第.线时，困难条件下，可采用O的坡段长度。正确答案:200
4、m17、问答题大型线路机械维修时，工务段应提供哪些资料？正确答案：1.综合图、配线图。2 .曲线要素、全长、缓长、超高、圆曲线长、半径、偏角、ZH.HWYH、HZ或ZWYZ点准确里程以及曲线超高调整表。3 .漫塘、漫弯地段起讫里程及长度、抬拨道量等。18、单选允许速度不超过160kmh的线路，在快速线路上，铺设混凝土岔枕的道岔前后，应用In型轨枕过渡，两端过渡枕均不得少于O0.30根B. 40根C. 50根D60根正确答案：C19、判断题按绳正法计算曲线拨道量，计算时不宜为减少拨道量而大量调整现场正矢。正确答案：错20、判断题钢轨超过大修周期且出现伤损时，工务段应适当降低线路允许速度，以保证行
5、车安全。正确答案：错21、问答题试述普通单开道岔主要结构的组成及各组成部分的构造。正确答案：1.普通单开道岔由转辙器部分、辙叉与护轨部分以及连接部分组成。2 .转辙器部分由两根基本轨、两根尖轨、各种联结零件、转辙机械等组成。3 .辙叉及护轨部分设路于道岔的直股和曲股的相交处。辙叉由辙叉心和翼轨构成，叉心两侧各设一护轨，迫使车轮轮缘在护轨轮缘槽内通过，控制对侧的车轮轮缘不致碰上辙叉尖或进入异股并控制查照间隔尺寸。4 .连接部分是将转辙器和辙义连接起来的设备。由直股和曲股钢轨组成。22、问答题画出在在出站道岔上施工，使用移动停车信号的防护图。动停车信号牌（灯）正确答案：t*w,m23、问答题尖轨跳
6、动产生的原因有哪些？正确答案：1.尖轨跟端轨缝过大，间隔铁和夹板磨耗，螺栓松动，过车时加大了冲击：2 .跟部桥型垫板或凸台压溃：3 .捣固不实，有吊板：4 .尖轨拱腰。24、填空题无缝线路地段应根据季节特点、锁定轨温和（），合理安排全年维修计划。正确答案：线路状态25、单选允许速度不超过160kmh的线路，在困难条件下，站线上的轨距加宽允许按O递减。.1B. 1.5%oC. 2D. 2.5%o正确答案：C26、填空题施工单位必须建立施工三检制、巡查养护制、工序交接制、隐蔽工程分阶段施工制度（）、安全检查分析制度。正确答案：岗前培训制度27、填空题为了使转辙器轨距、方向正确及尖轨和基本轨密贴，O
7、应按矢距进行弯折。正确答案：曲基本轨28、问答题提速道岔尖轨在结构上有哪些主要特征？正确答案：1.尖轨比普通道岔的尖轨长，601/11过渡型12号尖轨为7.7|11,八丁型12号道岔为11.3m,60kgm提速12号道岔为13.88m。2 .尖轨与辙叉的连接由普通活动连接改为非活动连接，减小/对车轮的冲击振动。3 .尖轨上设两处牵引点，心轨处设两牵引点，增强了刨切部分的密贴。4 .尖轨采用分动外锁闭装置，由外锁闭装置保证列车的过岔安全，减少了转换力和密贴力，消灭了危险空间，可大大提高转撤机的寿命及可靠性。5 .采用三相交流大功率转辙机，减少了电缆投资及转辙机引起的故障。提速道岔外锁闭装置是指其
8、锁闭地点在转撤机外部，分连动与分动两种。29、填空题从辙叉咽喉到心轨的O的这段距离，轮缘失去钢轨引导，所以叫做有害空间。正确答案：实际尖端30、填空题在护乳两端轮缘槽扩展部分设置（）垫板，以加强整体性。正确答案：护轨斜型31、判断题In型混凝土枕和混凝土宽轨枕线路在口常线路养护维修中，可根据道床状态，采取捣固、垫昨、垫板相结合的作业方法。正确答案：对32、单选断轨永久处理采用小型气压焊或移动式接触焊时，插入短轨长度应等于切除钢轨长度加上O顶锻量。A. 1倍B. 2倍C. 3倍D.4倍正确答案：B33、判断题曲线整正的基本原理由两条假定和四条基本原理组成。正确答案：对34、单选在允许速度大于16
9、0kmh的正线、到发线上垫入或撤出冻害垫板，其顺坡长度不应小于冻起高度的（）A. 700倍B. 1000BC1300倍D1600倍正确答案:D35、判断题预告信号机与主体信号机距离不小于800m。正确答案：对36、判断题道口应根据铁路沿线交通运输的具体情况合理设置.，并优先考虑设置平面交叉。正确答案：错37、判断题龙门架换辅轨排施工中施工单位必须提前对龙门架铺筑排列车运行的线路限界进行全面检查，必要时采取应急措施。正确答案：错38、填空题铺设混凝土枕的线路、道岔，使用弹条扣件时，可不安装（）正确答案：防爬设备39、判断题固定型道岔除绝缘接头采用胶接绝缘接头，辙义前后2个（4个）接头及曲股接头可
10、采用冻结接头外，其余接头应全部焊接。正确答案：对40、判断题铺设无健线路施工中，气温在6C以下时，不应进行工地焊接作业O正确答案：错41、判断题基本轨除承受车轮的垂直压力外，还与尖轨共同承受车轮的横向水平推力。正确答案：对42、问答题何谓温度应力式无缝线路？正确答案：无缝线路上的焊接长钢轨被充分锁定，在温度变化的情况下，其两端长度各不足100m的范围内少有伸缩外，其中间部分全然不能伸缩，因而在钢轨内夏季产生温度压力，冬季产生温度拉力，这种类型的无缝线路叫做温度应力式无缝线路。43、单选对个别焊道凸网、鞍形磨耗，应使用小型磨轨机打磨。打磨后用Im直尺测量，不平度应小于OOA. 0.3mmB. 0
11、.4mmC. 0.5mmD. 0.6mm正确答案：C44、问答题无缝道岔养护维修工作的重点是什么？正确答案：1.控制锁定抗温变化：每个岔区为一个单元轨节，应加强岔区的锁定工作，保持锁定轨温变化不得超过5C.2 .防止道岔纵爬横移：要经常保持道床断面，切实做好扣件养护，及时消除道床翻浆、排水不良、几何尺寸超限等病害，提高线路阻力，达到下部稳、上部准、纵不爬、横不移。3 .保持道岔整体结构性能：要加强检查、养护工作，保证各部配件齐全、有效，经常处于工作状态。4 .可动心轨无缝道岔的钢轨接头除绝缘接头采用胶接绝缘接头外，其余接头应全部焊接；固定型道岔除绝缘接头采用胶接绝缘接头，辙叉前后4个接头及曲股
12、接头可采用冻结接头外，其余接头应全部焊接。5 .导轨、辙叉、心轨、翼轨的扣件扭矩应保持在120150Nm：尖轨及其前后各25m范围内的基本轨扣件扭矩应保持在6080Nm：固定型辙叉接头冻结应采用高强螺栓，扭矩应保持IloOMOom45、填空题跨区间无缝线路绝缘接头，采用厂制O钢轨。正确答案:胶接绝缘46、单:道岔和站线的综合维修周期由铁路局规定，其中正线、到发线道岔的综合维修周期可与线路同步，但不宜超过OOA.1年B.2年C.2.5年D3年正确答案:B47、判断题在道口处的道路上应根据需要设置护桩（路堑内及城市市区内可不设护桩），护桩应设在道口附近的道路两侧。正确答案：对48、判断题冻害回落时
13、，应及时撤出或调整冻害（调高）垫板，做好顺坡，保持轨道几何尺寸在经常保养容许偏差限度以内。正确答案：对49、单选允许速度不超过160kmh的线路，辙叉心宽50廊以下处所，两条垂直裂纹相加，长度O以上时，应及时更换。A. 40mmB. 50mmC. 60mmD.65mm正确答案：C50、判断题分动指道岔两尖轨通过连接杆连在一起构成框架结构进行转换。正确答案：错51、问答题简述铺设无缝线路前期工程主要工作内容。正确答案：1.校正、改善线路纵断面和平面。2 .抽换轻伤有发展钢轨及失效配件。3 .均匀轨缝，螺栓涂油，整修、补充防爬设备及锁定线路。4 .更换失效轨枕、严重伤损混凝土枕及扣件，补充轨枕配珞
14、根数，有条件时应将线路上木枕地段成段更换为混凝土枕（另列件名）。5 .清筛道床，补充道喳，改善道床断面，改天然级配卵石道床为碎石道床，对基床翻浆冒泥地段进行整治。6 .整修道岔7 .修路（、路基面排水坡，清理侧沟，清除路里边坡弃土。8 .整修道口。9 .抬高因线路大修需要抬高的邻线道岔、桥梁，加高有破桥的挡峨墙。10 .补充、修理并刷新由工务段管理的各种线路标志、信号标志、钢轨纵向位移观测桩及备用轨架。11回收IH料，清理场地，设备常备材料。52、填空题接头阻力由钢轨与夹板间的摩擦阻力和螺栓O提供。正确答案：抗剪力53、问答题计算题测得连接曲径正矢三处为25mm、26mm、27mm,试求连接曲
15、线的半径为多少？正确答案：平均正矢FC=（25+26+27）/3=26附带曲线半径R=12500/Fc=12500/26=480.8m54、单选允许速度不超过160kmh的线路，在无缝线路上，钢轨折断进行临时处理时，插入的短轨不得短于O的同型钢轨，轨端钻孔，上接头夹板，用螺栓拧紧。A. 4mB. 4.5mC. 5mD. 6n正确答案：D55、填空题跨区间和全区间无缝线路和无缝道岔上的绝缘接头必须采用O。正确答案：胺接绝缘：56、填空题道岔各种螺栓、连杆、顶铁和间隔铁损坏变形或O时，应及时修理或更换。正确答案：作用不良57、问答题无缝线路发生胀轨跑道后，如何处理？正确答案：1.无缝线路发生胀轨跑
16、道时，首先应按线路故障防护办法设置停车信号防护。2 .尽快通知就近车站，扣发或减速通行列车，同时报告工务段，并做好现场记录，将胀轨跑道地段两端各50m范围内扣件扣紧，加强防爬锁定，迅速采取降温、拨顺线路等措施。3 .浇水降温：在胀轨范围以外卷侧不少于50100m的距离，向中间轻浇慢淋，有条件时可用草袋浸水临时覆盖，也可采用喷洒液态二氧化碳的办法降低钢轨的温度。轨温明显下降后，方可拨回线路，回填道昨。必要时应及时补充道祚，适当加大道床断面。开通线路放行列车时，应限速慢行。4 .拨道：如经长时间浇水降温后（或水源缺少）仍不能恢复线路或胀成多波形时，应进行拨道，将轨道顺胀轨后的波形拨成一定半径的曲线
17、，曲线半径不得小于200m,两反方向曲线间的夹直线应不短于IOm。曲线地段拨道只能上挑，不宜下压。拨曲线时，应自胀轨两端向中心拨，在竟线地段要注意两线路间的线间距。拨道后，放行第一趟列乍的速度不大于5kmh,并应派人看守。过车后全面检查线路，待轨温卜.降后再进行恢复线路工作，井及时夯拍道床，整修扣件，稳定线路，然后恢复正常通车。5 .下处理胀轨跑道，可用乙块切割钢轨，松开扣件放散应力，然后用夹板和急救器加固，限速5kmh开通线路。对用乙快切割及烧孔的钢轨，应派人昼夜监视，并在24h内锯轨、钻孔重新处理。6 .调查研究发生胀轨跑道的原因，预防胀轨跑道的再次发生。58、填空题速度为100kmh以下
18、正线道岔静态作业验收高低容许偏差管理值为（）mmO正确答案：459、问答题预防、整治导曲线不圆顺措施有哪些？正确答案：1.保证支距点位置和跟端支距正确：2 .保持轨距尺寸并使递减率合乎要求：3 .导曲线目测圆顺，消灭鹅头；4 .个别处所，通过拨道和改正轨距解决。60、问答题试述提高侧向过岔速度的途径。正确答案：1.采用大号码道岔，增大曲线半径。2 .宜向和侧向行车密度和速度相近时，可采用对称道岔。道岔号相同时，导曲线半径可增大一些。3 .采用曲线型尖轨和曲线辙叉，以增大导曲线半径。4 .适当增加有线尖轨长度。5 .适当选择护轨和翼轨缓冲段，减少冲击角。6 .加强道岔养护维修。61、判断题允许速
19、度大于120kmh的地段，站内平过道应逐步改造为地下通道，未设置地下通道的，应设置移动栏杆，并定位于通过状态。正确答案：错62、判断题铝热焊缝距轨枕边不得小于40mm。正确答案：对63、判断题线路直线地段轨向不良，可用仪器测量拨正。正确答案：错64、填空题各类小型液压捣固机都是通过施动力和O的共同作用，使道昨运动至轨枕底部以填满枕底的空隙，从而达到捣固密实之目的。正确答案：夹实力65、单选复曲线每个圆曲线的长度不得短于O,其超高应在正矢递减范围内，从较大超高向较小超高均匀顺坡。A. 50mmB. 60mmC. 70mmD. 80三正确答案：A66、填空题按铁路等级划分的轨道类型，要求同一级的铁
20、路，必须采用O的轨道结构。正确答案：同一类型67、判断题提速道岔尖轨采用60AT钢轨制造，跟部为弹性可弯式。正确答案：对68、问答题辙叉轨距不合标准预防、整治措施有哪些？正确答案：1.拨正直股方向；2 .调整辙叉及护轨轮缘槽尺寸参考解析：试题答案1.拨正直股方向；3 .调整辙叉及护轨轮缘槽尺寸，使其符合标准；4 .打磨作用边“肥边”，焊补伤损心轨、翼轨：5 .整修查照间隔、护背距离，使其符合规定。69、单选160kmhN允许速度VmaX120kmh的正线线路轨道静态几何尺寸作业验收容许偏差管理值：轨距为+4,-2mm,水平为O,高低为4mm,轨向（直线）为4mm。A. ImmB. 2mmC.
21、3mmD. 4mm正确答案：D70、问答题辙叉垂直磨耗和压溃产生的原因有哪些？正确答案：车轮通过有害空间时，对心轨和翼轨产生冲击作用，辙叉心处的岔枕经常发生吊板；破坏道床坚实性是引起辙叉垂直磨耗和压溃的主要原因。71、单选当钢轨断缝不大于50mm时，应立即进行（）。A.紧急处理B.临时处理C.永久处理D.限速45kmh放行列车正确答案：A72、单选允许速度VmaX120kmh时，道岔宜向两端过渡枕均不得少于50根：160kmhvmax120kmh时，道岔宜向两端过渡枕均不得少于O0A. 45根B. 60根C. 75根D. 80根正确答案：C73、填题线路设备O是考核各级线路设备管理工作和线路设
22、备状态改善情况的基本指标。正确答案：状态评定74、判断题道岔尖轨或基本轨、叉心和翼轨损坏时，应及时修理或更换。正确答案：对75、判断题尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端与翼轨不嵬贴大于2mm,应及时修理或更换。正确答案：错76、填空题辙叉咽喉至辙叉心轨尖端之间钢轨工作边O,称为“有害空间”。正确答案：中断部分77、问答题对提速道岔的轨枕有哪些要求？正确答案：混凝土岔枕底宽为30Omnb顶宽为26Omnb高度为22Omm木岔枕宽度为26OnInb高度为160mm,转辙部分木岔枕最短长度为2700mm。岔枕一律按垂直于直股钢轨布置，岔枕间距为600ITlm78、填空题采用O扣件的木枕线路、道岔，如无爬
23、行时，可不安装防爬设备。正确答案：分开式79、判断题12.5m钢轨地段，更换钢轨或调整轨缝时的轨温不受限制。正确答案：对80、填空题为铁路技术设备新建、扩建、检修、施工器要临时设辂、使用的设备，如架空过梁、施工棚架及加固设施等属于O正确答案：其他临时设备81、问答题计算题在铺设50kgm钢轨的直线地段，轨距要求为1435mm时，试求扣板号码。正确答案：由公式内侧扣板号码=(轨距一1424)/2知内侧扣板号码=(1435-1424)/2=11/2=5余1可采用：左股内侧扣板号=右股内侧扣板号码=6号外侧扣板号码为左侧外=右侧外=166=10号左股内侧，右股内侧为6号扣板；左股外侧，右股外侧为10
24、号扣板。82、单选允许速度不超过160kmh的线路，对线路爬行情况，每季至少检查一次，线路爬行量大于O时应进行调整。A. IOmmB. 20mmC. 30mmD. 40mm正确答案:B83、问答题导曲线不圆顺产生的原因有哪些？正确答案：尖轨跟端和悔叉前后开口尺寸不合标准，支距点位置不对，支距尺寸不标准和作业不细，维修不当以及列车车轮冲击作用造成导曲线不圆顺。84、单选50kgm钢轨无缝线路、混凝土枕或木枕、碎石道床，线路大修周期为线路累计通过总重达550Mt,中修周期为O,维修周期为70100lt.A. 150MtB. 300MtC. 400MtD. 500Mt正确答案:B85、填空题从基本轨
25、前端轨缝中心到辙叉尾端轨缝中心的距离，称为()。正确答案：道岔全长86、问答题计算题在某-铁路线上，曲线半径为600m,列车通过该曲线时的平均速度为66.7kmh,该线路容许速度为90kmh,货物列车的平均速度为45kmh,问该曲线应设超高是多少？并进行检算。正确答案：1.根据超高公式有H=Il.8X(j2R)H=11.866.72/600=87.495(mm)根据规定，曲线超高值取5的倍数，故该曲线超高可选定为85mm或90mm。2.检算其未被平衡过超高和欠超高当该曲线超高值定为85mm时未被平衡欠超高为HC=11.8V2max/R-IlllC=11.8902/600-85=159.3-85
26、=74.3(mm)未被平衡过超高为Hg=H-11.8V2minRHg=85-11.8452600=85-39.825=45.18(mm)经检算，当该曲线超高值取85mm时,，其未被平衡欠超高74.3mmV75mm,未被平衡过超高45.18mm50mm时，则该超高值符合有关规定。当该曲线超高值定为90mm时未被平衡欠超高为HC=11.8XV2maxR-HHC=11.8902/600-90=159.390=69.3(mm)未被平衡过超高为Hg=H-11.8V2min/RHg=90-11.8452/600=90-39.825=50.175(mm)经检算，当该曲线超高值取90mm时，其未被平衡欠超高6
27、9.3mm50mm,不符合规定。87、填空题超高顺坡无缓和曲线时，在直线上顺坡的超高不得大于OO正确答案：25mm88、判断题线路上的钢轨疲劳伤损，轨型不符合要求，不能满足铁路运输需要时，必须进行线路大修。正确答案：对89、填空题普通单开道岔中，直线线路中心线与侧线线路中心线的交点，称为()。正确答案：道岔中心90、问答题为什么有的曲线需要确定头尾标桩后，再进行曲线计划正矢计算？正确答案：有的曲线因宜线方向变化，头尾位置不对，以致测量出的现场正矢数很不正常。如果在这基础上去计算和拨正曲线，不仅拨道量大，而且曲线也不能圆顺。在这种情况下，应先通过计算，找出曲线中央点，确定曲线头尾位置，重新测量现
28、场正矢与计算拨量91、单选允许速度不超过160kmh的线路，辙叉翼-侧纵向水平裂纹长度发展至轨面(含轨面部分裂纹长度)达O及以上时，应及时更换。A. 50mmB. 60mmC. 70mmD. 80mm正确答案:B92、问答题成组更换新道岔或新岔枕大修包括那些主要内容？正确答案：】.成组更换新道岔和新岔枕。2 .清筛道床，补充道峨，做好排水工作。3 .整修道岔及道岔前后影响范围内的线路。4 .回收旧料，清理场地。93、判断题不跨越车站只跨越闭塞分区的无缝线路为跨区间无缝线路。正确答案：错94、判断题无缝道岔设3时观测桩，在间隔铁或限位器处设1对，在岔头、岔尾处各设1对。正确答案：对95、问答题计
29、算题检查一组道岔防爬设备，防爬器40个，其中缺3个、失效5个，问防爬器不合格率是多少？正确答案：不合格率=(8/40)100%=20%96、判断题线路允许速度大于l20knh的线路，道岔基本轨轨端或顶面剥落掉块，其长度超过2mm,应及时进行修理或更换。正确答案：错97、问答题成段更换再用轨应包括哪些主要工作内容？正确答案：1.更换再用凯及配件，更换不符合规定的护矶，更换绝缘接头及钢轨接续线。5 .更换失效轨枕及扣件。6 .整修线路(调整轨距、整正扣件、方正接头轨枕)，安装轨道加强设备。7 .整修道口。8 .回收旧料，清理场地，设辂常备材料。98、判断题在碎石道床地段，每组防爬设备的组成：单方向锁定为1对防爬器和3对支撑；双方向锁定为2对防爬器和3对支撑。正确答案：对99、判断题道口上道路与铁路应正交，有困难时，其交角应大于40。正确答案：错100、问答题铁路线路设备大修的基本任务是什么？正确答案：铁路线路设备大修的基本任务，是根据运输需要及线路设备损耗规律，周期性地、有计划地对损耗部分进行更新和修理，恢复提高设备强度，延长设备使用寿命，增强轨道承载能力。
