道路硬化工程施工方案.docx

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1、目录一、工程概况二、编制依据及原那么三、主要技术指标四、施工组织机构五、施工程序总体部署六、施工方案总体设想七、施工准备八、主要施工技术方案及举措九、冬雨季施工举措十、节假日及农忙季节工作安排十一、质量保证举措十二、工期保证举措十三、成品半成品保护举措十四、平安文明环保举措一、工程概况1、工程简介重庆市开县渠口铺溪路位于重庆市开县渠口镇境内，原有公路为泥结碎石路面,设计对原有公路进行硬化,局部路段平面作改造,道路全长8545.75米，设计行车速度20公里/小时,设计公路等级为四级.工程内容主要包括路基土石方、路基水泥稳定碎石层、路面碎、片石佐路肩、浆砌块石护肩墙及挡土墙、浆砌片石排水沟及边沟、

2、波形刚板护栏、道路标志牌、里程桩等局部.2、施工现场自然条件区内地貌属低山多丘地形,全区属亚热带湿润气候，四季清楚,具有冬冷夏热,无霜期长,湿度大、云雾多、日照少、秋雨连绵之特点.多年平均气温1520摄氏度,全年平均降雨量1098.8毫米，降雨量集中在59月.故在施工过程中，要做好充分的防雨举措.3、主要工作内容及工程量本工程内容包括道路、排水管和涵洞及挡土墙.3. 1土方工程挖一般土石方6512m3；挖沟槽土石方26117m3；填方3830m3;余方弃置28799m3.4. 2道路工程排水沟954m；垫层4165.63m3；C25碎路面层16662.5山2；路肩7908m.5. 3桥涵护岸工

3、程浆砌条石挡墙4261.2m3.3.4市政管网工程：圆管涵铺设54.5m；混凝土盖板涵27.99m；跌水井14座;出水口14处.3. 5钢筋工程：钢筋0.78t.4、工程特点6. 1本工程施工特点主要为工期紧,因此保证工期是本工程一大难点,工序繁多，任务较重.针对上述工程特点,在制定施工举措时,必须分析关键问题之所在,作出优化的治理路线及正确、高效的决策,用娴熟技能抓住主要矛盾，使各种制约生产的困难和障碍解决在各施工工序开始之前，以保证“优质、快速、高效、高回报地建成该工程.6.2 本工程能否优质、快速地建造成功,关键在于对工程领导班子的选择，应选择具有类似工程施工经验和治理总体协调水平强的工

4、程领导班子,才能有效把握本工程多专业、多工种同时穿插作业.满足质量高、工期快的要求.6.3 工程的性质、设计特点、质量、工期要求及工程重要性等方面都要求施工单位的现场治理必须标准化,保证平安生产、标准化施工，以较好的场容场貌、合格的施工环境作保证,才能创造出精品的工程.5、工程目标7. 1质量目标本工程质量要求市级优良.工程部针对本工程具体情况,不断不充完善制定详尽、合理的质量保证举措,保证工程质量目标的实现.7.2 工期目标本工程工期目标：2021年8月20日至2021年11月20日，共90个工作日.针对本工程的实际情况,我公司精心编制施工进度方案,科学调度资源,合理安排施工，保证本工程工期

5、目标的实现.7.3 平安目标杜绝因施工造成的人员死亡及重伤事故,无机械设备、火灾、重大器材设备被盗等重大平安事故.7.4 文明施工目标严格重庆市当地上级有关部门制定的市政工程文明施工治理规定组织施工，增强工程情况宣传,增强与政府部门及沿街单位和居民的沟通与联系，争取开县各界人民的理解与支持,争创开县平安文明施工示范工地.5.5环保目标保证无等级环保污染事故.二、编制依据及原那么1、编制依据L1?重庆市开县渠口铺溪路道路硬化工程?招标文件、投标文件、施工合同及甲方要求.1.2 工程设计图纸及其它相关设计文件.1.3 国家和行业建设主管部门颁发的设计标准、施工技术标准、质量验收评定标准，国家及有关

6、部委颁发的现行标准、标准、规程、法规及政策文件.1.4 踏勘施工现场所获取的调查资料.1.5 图纸会审、技术交底获得的资料.1.6 我单位施工过的多项道路工程（包括维修改建）、路面、管网工程中取得的施工经验和施工队伍的整体实力.1.7 目前我单位可投入本工程的资源.2、编制原那么2. 1方案优化原那么科学组织,合理安排,优化施工方案是工程施工治理的行动指南.在施工方案的编制中,对关键工序进行多种施工方案综合比选,从而选定一种较好的施工方案.3. 2平安第一原那么在施工组织设计的编制中始终根据技术可靠、举措得力、保证平安的原那么确定施工方案.必须把平安举措落实到位、保证万无一失的前提下组织施工.

7、4. 3优质高效原那么增强领导，强化治理,优质高效.根据我们在施工组织设计中明确承诺的质量目标,贯彻执行质量治理方针,积极推广和使用“四新技术,保证创优规划和质量目标的实现.5. 4保证工期原那么根据招标文件对本工程的工期要求,编制科学的、可行的、周密的施工方案，合理安排施工进度,实行网络限制,搞好各工序之间的衔接,实施进度监控,特别要抓住重点限制工序和部位,保证实现工期目标,满足业主要求.6. 5科学配置原那么根据本工程的工程量大小及各项治理目标的要求,在施工组织上,科学配置施工要素,选派有施工经验的治理人员，组织专业化施工队伍,投入高效先进的施工设备,保证建设资金的周转使用，选用优质材料,

8、保证人、财、物及设备的科学合理配置.2. 6合理布局原那么从合理利用临时占地、便于施工、搞好环保、实施文明施工等多角度出发，合理调配工程材料进场的行进路线.合理规划办公场所、宿舍、材料堆置以及机械停置的空间布局.三、主要技术指标1、公路等级：四级2、设计速度：20公里/小时3、平曲线最小半径极限值：15米4、最大纵坡：9%5、竖曲线最小半径一般值：凸曲线：200米凹曲线：200米6、路基宽度：6米7、行车道宽度：5.5米8、硬路肩宽度：0.25米9、道路设计年限：15年10、洪水频遇率：1/2011、停车视距：20米12、抗震烈度：小于6度13、路面类型：混凝土14、路肩结构型式：C20佐15

9、、桥涵设计荷载：公路级16、道路效劳水平：四级四、施工组织机构1、工程部部门设置工程经理部领导班子设置工程经理一名、工程副经理一名、工程技术负责人一名，部门设置包括施工治理部、质量治理部、施工技术部、材料设备部、平安部、财务部、综合保证部、实验室等职能部室,工程部下设两个道路施工作业部，一个管线施工作业部,一个涵洞施工作业部,共18个专业施工作业队.2、部门职能及岗位责任2.1工程经理岗位责任主持编制工程工程治理方案,确定工程治理的目标与方针.确定工程工程治理组织机构的构成并配备人员，制定规章制度，明确有关人员的责任，组织工程经理部开展工作.及时、适当地作出工程治理决策,其主要内容包括人事任免

10、决策、重大技术方案决策、财务工作决策、资源调配决策、工期进度决策及变更决策等.审批各分局部项工程的治理方案,并监督协调其实施行为.与业主、监理保持经常接触,解决随时出现的各种问题,替业主、监理排忧解难，保证业主利益.2.2工程副经理岗位责任对工程经理负责，协助工程经理工作.按施工组织设计具体负责组织生产.为满足工程进度及质量治理要求,有权现场调度有关人员、材料、机械、设备.2.3工程技术负责人岗位责任在工程经理领导下,具体主持工程质量治理保证体系的建立并进行质量职能分配,落实质量责任制.审核施工组织与施工方案,并协调各分部工程之间的技术质量问题.与设计、监理保持经常沟通,保证设计、监理的要求与

11、指令在各分包商中贯彻实施.组织技术骨干力量对本工程的关键技术难题进行科技攻关,进行新工艺、新技术的研究,保证本工程顺利进行.组织有关人员对材料、设备的供货、质量进行监督、验收、认可,对不合格者果断退货.及时组织技术人员解决工程施工中出现的技术问题,组织平安人员治理整个工程工程的施工平安,保证施工平安与工程质量.2.4技术部职能具体负责工程工程的技术治理工作,与设计院沟通,负责协调设计交底、设计变更、与设计有关的方案研讨.与监理及其他专业分包单位进行技术沟通,协调施工方案的衔接,主持专业工种交接.主持编制施工组织总设计,审查分段工程、专项工程的施工组织设计及施工方案.负责解决施工现场出现的技术问

12、题,与设计、监理协作解决有关技术问题.协助工程技术负责人对关键技术难题进行科研攻关,进行新工艺、新技术的开发研究.2.5质量部职能按质量文件与要求,实施全过程的质量限制和检查、监督工作.负责对分部、分项工程及最终产品的检验,并参与最终产品的质量评定工作,独立行使施工过程中的质量监督权力.负责各种质量记录资料的填制、收集、立卷工作.对施工全过程进行质量限制,对不合格产品果断不予放行,待其进行整改后再进行检查验收.负责对各项工程进行质量平安监督、治理,保证整个工程的施工质量与安全.（6）负责接收各部门文件资料责任人按阶段递交的已立卷的文件资料,并按规定进行审核、归档和保管.与驻地监理紧密配合,认真

13、执行监理工程师的工作指令.在工程竣工后，负责文件资料立卷移交工作.2. 6实验室职能按规定进行检验和试验,对检验结果的正确性负责.报告不合格信息,认真填写试验记录.负责试验仪器的维护、保养、校准及标识.负责试验药品的采购.负责建立试验台帐及保管有关材料证件.2.7材料设备部职能按质量要求和施工方案,提供合格的机械设备与材料.强化原材料、半成品的质量治理.提升设备的完好率及利用率,杜绝设备带病运行.严格限制无质保文件和不符合技术标准指标的材料投入施工,对不合格材料一律拒之门外.实施工程现场治理标准化,对材料设备的堆放安置作出科学合理的安排，使操作现场的工作环境不影响工程施工质量.2. 8财务部职

14、能按时编制本工程部的年度、季度、月度方案.负责计量支付和编制质量本钱方案及统计分析工作.负责对劳务分承包方的评价,年底业绩考核及日常治理.负责业主的投诉和效劳工作.3. 9综合保证部职能认真贯彻落实指挥部及工程部交给的各项工作任务,做好宣传、文明施工，抓好后勤保证工作.负责上级下达的文件、电函、资料的传送并且归档治理.负责工程部所有文件的打印、复印及发放治理.负责低值易耗材料的采购、验收、保管、发放以及治理.协助工程部领导,充分发挥各职能人员的作用.协调各部室为生产一线做好治理、效劳性工作.抓好工程部根底建设、办公秩序和劳动纪律.负责环境保护的监控工作；负责就环保问题与监理工程师的沟通,并将有

15、关信息反应给工程经理.4. 10平安部职能负责工程的平安生产和施工现场的平安保卫工作.监督检查现场平安设施、平安治理,及时纠正违章作业,做到平安施工，严格执行公司有关平安治理的规章制度.负责对各分项工程施工过程进行平安监督、治理,保证整个工程的施工安全.五、施工程序总体部署我公司长期从事道路、排水与路面工程施工,拥有大量经验丰富的专业技术人员.为保证工程的顺利实施,针对本工程特点,选派了多名具有丰富施工经验、年富力强的专业人员组成,形成坚强有力的领导班子.专门调集具有类似工程施工经验的专业队伍,根据施工要求组织专业化施工.根据本工程的施工作业内容及工程量情况,工程部方案设置两个道路施工作业部、

16、一个涵洞施工作业部.根据施工现场条件,各施工作业局部别负责本工程各自专业范围内工程内容的施工任务.1、道路施工作业部道路施工作业部下设土石方作业队、地基处理作业队、路床清缝灌缝防水及格栅铺设作业队、碎面层作业队、碎石基层作业队、混凝土基层作业队、水泥稳基层作业队及附属设施作业队共八个施工作业队和两座拌合站.其中：1. 1土石方施工作业队负责本工程旧路撤除、外运、路基土石方施工作业任务.1.2 地基处理作业队负责本工程原道路修补、更换、错台、裂缝等处理工作和路基灌浆加固处理工作.1.3 路床清缝灌缝防水及格栅铺设作业队负责特殊路基处理、路床整形、路基碾压检验、清缝灌缝防水及格栅铺施工任务.1.4

17、 道路面层作业队负责道路稀浆封层、中粒式碎、细粒式碎面层的摊铺、碾压等工作.1. 5碎石基层作业队负责道路碎石底基层施工作业任务.1. 6混凝土基层作业队负责道路混凝土基层施工工作.L7水稳基层作业队负责本工程水泥稳定碎石基层的摊铺、碾压及养护等工作.1.8附属设施作业队负责路缘石安装、道路交通设施布置等施工任务.2、涵洞施工作业部涵洞施工作业部下设土石方作业队、降水支护作业队、模板作业队、钢筋作业队、混凝土作业队、附属工程作业队共六个施工作业队.其中：2.1 土石方作业队负责原有路面结构层撤除、沟槽土方挖运、根底垫层、沟槽回填及渣土外运工作.2. 2降水支护作业队负责穿路涵施工时的降水设备安

18、装、降水、沟槽支护、排水工作.2. 3模板作业队负责涵管现浇混凝土的脚手架、模板加工、安装、加固、撤除等施工任务.2. 4钢筋作业队负责涵中钢筋加工、场内运输、绑扎及焊接施工工作.2. 5混凝土作业队负责圆管涵碎浇注、养护以及碎浇筑前后的一些附带工作.2.6附属工程作业队负责涵洞口锥坡、洞口铺砌砌筑施工任务以及装饰工程、栏杆安装等附属工程施工.六、施工方案总体设想1、施工程序安排原那么为保证该工程主要局部尽可能有充裕的时间施工,按期完成施工任务,应考虑各方面因素对工程的影响,充分筹划任务、人力、资源、时间及空间的总体布局.总体施工流程根据“先管涵、路基施工,后道面施工；先主要工程、后附属工程的

19、原那么进行.1. 1在时间上的部署原那么一一季节性施工考虑1.2在空间上的部署原那么为了贯彻空间占满、时间连续、均衡协调、有节奏、力所能及、富有余地的原那么，保证工程按总进度方案完成,在施工组织上要考虑安排道路与附属施工的交叉流水作业.1. 3在人力上的安排和部署原那么在人力资源上,各专业均按作业班进行人力配备,并且人员要保证每天两班的作业力量.主要作业班组有砌筑作业班、钢筋作业班、模板作业班、混凝土作业班、抹灰作业班、安装作业班及机械作业班.2. 4在物质资源上的部署原那么根据工程的结构形式及工程量,现场配备的施工机具及材料必需保证施工需要.2、施工程序总体安排3. 1施工流水段的划分根据本

20、工程具体情况,共划分为2个施工段,进行小流水大滚动施工.2. 2涵洞工程施工流程：施工准备f土方开挖一沟槽验槽一涵洞根底f管涵安装一管涵构筑物f雨污水井砌筑f土方回填一配合道面施工.2. 3道路工程施工流程：定位放线一路基开挖一路基底基层填筑f稳定层施工f道面模板一道面钢筋f道面碎浇筑f道面养护.3. 4交通设施工程施工流程：预制f根底f栏杆施工f标志线、牌f标线等七、施工准备1、施工准备2.5施工准备：第1天至第10天.根据现场考察及施工路段具体情况,本阶段主要完成以下工作：完成现场临设的建设,人员、机械设备、物资进场,编制实施性施工组织设计、联系并委托实验室.1. 2进行现场调查工作，图纸

21、与现场相结合,确定分段施工范围和施工、交通组织方法,同时根据交通组织设计完成施工围挡的搭设工作和临时交通疏导设施的设置工作.1.3 根据施工方案提出周密的材料使用方案和机械使用方案，并会同监理工程师对信誉好、质量好的厂家进行考察,确定供货厂家.1.4 完成地上、地下管线及障碍物详细调查,与管线单位联系进行管线保护或迁移技术交底,对影响施工的现状管线编制详细的拆改移、加固保护方案,报业主、监理和治理部门审批.1.5 完成工程施工方案编制和报批工作,办理各分项工程开工手续,为工程全面开工和顺利进展奠定坚实的根底.1.6 完成道路中桩放样、水准点布设、校核工作.2、施工现场总体布置2. 1施工围挡根

22、据施工招标文件要求,并结合本工程现场条件和特点,进场后,在设计道路中央线处,沿线全部采用标准统一硬质围挡搭设施工围挡,将施工区完全封闭起来；施工围挡高度1.8山，色彩标志整洁美观,围挡支撑牢固可靠,底部用钢钉或膨胀螺栓钾固,在靠近路口处采用钢板网状围档,在围挡外侧上设置夜间警示灯、贴反光膜.各封闭区域按施工部署要求设置施工道路出入口.2.2施工出入口在规划道路起讫点处、各交叉路口设置施工出入口，出入口前按文明施工规定设立标志牌与工程公示牌.安排2名交通协勤人员，负责现场保卫、疏导交通及出入检查工作.2.3临时道路根据道路附近居民区出入口的情况,对出入口进行硬化、加宽.施工过程中，派专人对施工区

23、现状路及临时便道进行清洁和洒水养护,预防扬尘,始终保持场区内道路畅通.八、主要施工技术方案及举措旧路路基经过多年的运营,沉降已趋于稳定,但路面破损引起的水破坏等原因,造成局部路基压实度缺乏,撤除后必须对压实度缺乏局部进行处理,处理后压实度按重型压实标准.1.1 建道路路基施工方案1.7 旧路撤除因本工程为挖除后重建,故路基挖方根本为挖除原道路结构层.旧路结构层撤除采用液压破碎锤进行破碎,挖掘机装车，自卸汽车运输,撤除人行道及附属设施时采用挖掘机装车，自卸汽车运输.1.8 路基挖方1.8 .1本工程旧路破除主要采用机械开挖及油锤破除两种方式进行.1.8.2 路基土方开挖时采用机械化施工方法：土方

24、运距在500m以内，使用铲车倒运；运距在Iknl以内，采用8T自卸汽车运输；运距在IKM以上大体积的土方，采用挖掘机装车、15T自卸汽车运输.1.8.3 路基开工前,考虑排水系统的布设,预防在施工中线路外的水流入线路内，并将线路内的水（包括地面积水、雨水、地下渗水）迅速排出路基,保证施工顺利进行.1.8.4 对设计中拟定的纵横向排水系统,要随着路基的开挖,适时组织施工，保证雨季不积水,并及时安排边沟、边坡的修整和防护,保证边坡稳定.1.8.5 路槽到达设计标高后,用平地机整平,刮出路拱,并预留压实量,最后用压路压实,检查压实度.1.8.6 对于填挖交界处按设计要求挖台阶.1.9 加宽路基处理在

25、开挖时应用铁镐进行开凿,保存坚硬的路基,去除疏松的渣料和附粘在其外表的土块、杂物.开凿后使原有基层应形成新鲜凿开外表并挖成台阶状，以利新旧基层的搭接.对于直接加铺段的中央分隔带,去除疏松的渣料和附粘在其表面的土块、杂物后,按设计路面结构分层铺筑，由于工作宽度较小采用人工手持式施工机具填筑.2、老路地基处理方案2.1 板底脱空的处理施工前对现状路面采用5米长的贝壳曼梁测量其主点和副点弯沉；脱空的评定标准为,现有混凝土板按接缝处主点弯沉小于O.2mm、差异弯沉小于0.06山山双控，即这两个指标均须满足，旧板不需要处理.假设不能满足,那么需要采取处理举措，处理方法为：钻孔灌浆加固.1. 1.1灌浆孔

26、布置路面下灌浆深度为6080cm,污水管顶灌浆孔深为距污水管顶平均0.5米,灌浆孔采取矩形分布,沿路线横向间距200.ill,纵向间距250cm.在大规模施工前先进行注浆试验，以确定注浆压力、浆液稠度、浆液初凝时间以及添加剂种类与含量等.2. L2施工工艺：布置孔序一钻孔一钻孔冲洗一搅浆一灌浆一封孔一养生3. 1.3施工要求(1)灌浆孔大小和灌浆专用机械设备的灌注嘴大小相适应,一般70110mm.(2)钻孔的孔位选择在板的四边,距板边80cm-130cm,采用钻孔机钻孔,为保证施工的连续性,钻孔按确定的孔位提前进行.钻孔要保持垂直,要穿过水泥混凝土板并进入未经处治的基层.钻孔后用红漆在板面标注

27、各孔压浆顺序.(3)注浆顺序要沿路线前进方向先外排,再内排,最后注中间排,为预防相邻两孔冒浆,采用隔孔注浆.(4)压浆过程中,压力过大易造成面板拱起断裂等破坏.过小那么无法压满.而压浆机型号不同,压浆时压力表所反映的压力也不同.因此在压浆前应对压力表进行测定,并在施工现场作试验标定灌浆压力,一般应限制在0.52.OMPa左右.当碎板纵、横缝隙有浆液冒出时,继续灌浆510秒即应停止；板底有积水处,积水在浆液压力下从缝隙冒出，此时需继续压浆,直至浆液冒出510秒后停止.(5)自上而下进行灌浆,为使被灌体更均匀饱和地得到灌注,第一次灌浆结束后,待凝2小时,再进行第二次重复灌浆.(6)灌浆过程中溢浆的

28、孔应及时用圆状木塞封堵,预防压力过度散失.注浆孔在灌浆头拨除后也及时用木塞封堵,预防灰浆反流.所有木塞在灌浆结束后保持810分钟方可拔除.并用灰浆或取出的混凝土芯样将灌浆孔封严.(7)灌浆后残留在路面的灰浆及时清扫并用水冲刷,预防灰浆流入路面缝隙污染路面.(8)灌浆完成后的板块禁止车辆通行,必须待灰浆强度到达3Mpa以上时方可开放交通.2.L4材料的技术要求(1)灌浆材料选用425#水泥,粉煤灰中的SiO,、Al2O3.FeO和CaO等含量大于85%,烧失量不宜大于4%,其它早强剂,膨胀剂根据实际情况选取.(2)在相同水灰比情况下,流动性随着水泥与粉煤灰的比例产生变化,同时，粉煤灰比例也影响水

29、泥浆的后期强度.在相同条件下,水灰比越大,那么浆体的强度会逐渐降低,因此,不要采用过大的水灰比.设计推荐使用的浆液配比为：水泥：粉煤灰：水=1：0.5：0.7由于各种材料性能和被加固层物理状况的不同,应根据“在取得较大流动性的前提下,尽量保证浆液的强度的设计原那么,通过室内配合比试验及灌浆试验来具体确定.(3)一般成浆的浆体流动度在20秒左右,膨胀率应大于25%,7天抗压强度应大于5MPa.2.1.5灌浆试验(1)大面积施工前，必须进行灌浆试验，以掌握对该场地的灌浆工艺及各项技术参数,根据面板脱空破坏状况,路基压实度,地质情况等不同分别选择有代表性的路段进行灌浆试验在确认原定施工工艺和材料配合

30、比可以满足设计要求时，灌浆试验完毕,否那么还将再试,直至到达要求.灌浆试验应到达以下要求：a灌浆试验工点不宜少于5处,每处不宜少于4孔.b通过试验段进一步明确满足设计要求的施工工艺及各种参数指标.(2)扩散半径：由于填土的均一性差,其孔隙率、渗透系数变化大,因而仅用理论公式计算浆液扩散半径显然不甚合理,根据国内类似经验数据暂定r值为1.2m.在灌浆过程中根据具体情况再作适当的调整.(3)灌浆压力：由于灌浆压力与被加固层的重度、强度、孔隙比、初始应力、孔深、位置及灌浆次序等因素有关,而这些因素又难以准确地确定，因而本次灌浆的压力通过灌浆试验来确定.根据类似工程经验初定为0.52.OMPa,在灌浆

31、过程中根据不同路段的具体情况再作进一步明确.2.L6施工质量限制(1)现场施工员必须认真作好施工记录,主要包括以下几个方面：a详细记录每块板的具体位置,错台或下沉高度,钻孔位置.b认真填写压浆记录.由工程部派专门技术人员对每台压浆机进行全程监控,压浆材料的配合比必须准确，并对每个孔的孔号、孔深、稳定压力、最大压力、始压时间、终压时间、稳压时间、压浆量等进行详细记录.根据记录,每天整理出当天灌浆面积和用料数量(含人工、材料、机械等)，以便进行经济分析.c定期制作灰浆试块进行抗压强度试验,准确掌握开放交通所需的最短时间.(2)压浆必须根据一定顺序进行,一般应先压横缝两侧的孔,再压其它孔，依次向前推

32、移.压浆时对每个孔位的压力和时间应严格把握,压力必须到达,必须稳定.(3)假设孔段单位吸浆量远大于理论估算值,分析查明原因后再作相应处理.(4)试验人员必须深入工地,对压浆材料的质量进行抽检.(5)灰浆强度到达7d后,用斯太尔运输车及贝克曼梁复测压浆板的回弹弯沉值,当接缝两侧弯沉差超过0.06山山时,应重新补灌,直至合格为止.2.1.7检测及监测(1)在灌浆前、灌浆后7天均应对路基路面状况进行检测及试验比照.(2)检测及实验工程有：弯沉检测及地雷达无损检测,并配合少量钻孔抽芯在不同深度取样进行相关土工实验及抗压强度测试,并与处理前的检测资料进行对比.(3)施工过程中对老路面的抬升变形状况进行监

33、测，以配合限制灌浆压力、孔深、施工工艺等.(4)施工过程中随时检查施工记录.采用钻孔抽芯法抽检的比例不应小于2%或监理工程师规定的数值.(5)根据检测满足设计要求(板块脱空局部被完全填充,基层胶结密实,相邻板间弯沉小于O.06mm)后,方可进行下一步施工.2.2裂缝的处理对宽度小于3mm的稍微裂缝,采取扩缝灌浆；对大于3mm,小于15mm的中等裂缝,采取条带照面进行补缝.对宽度大于15mm的严重裂缝,采取全深度补块(集料嵌锁法).2.3板边、板角的处理板角断裂应根据破裂面的大小确定切割范围，纵向最小切割宽度0.5山，最大为1.0米；横向最小为0.5m,最大到道路中央.不得切割破损板块,不得切割

34、时对相邻板块造成额外损环.切缝后,凿除损坏局部时要凿成规那么垂直面.对原有钢筋不得切断，如果钢筋难以全部保存至少也要保存2030Cm的钢筋头,且必须长短交错.假设基层出现松散情况那么应全部挖除松散基层后,用C15混凝土做基层.2.4错台的处理当裂缝处理完毕后,须对混凝土板块的错台进行处理.当错台小于等于0.1cm时,采用机器磨平或人工凿平的方法进行处理,当错台大于0.1cm时,先进行凿平处理,再加铺调平层,或局部翻挖新建的方法进行处理.2.5水泥混凝土板块坑洞的处理对坑洞修补,去除洞内杂物,用水泥砂浆等材料填充,到达平整密实.对较多坑洞且连成一片的,应采取薄层修补方法进行修补,将坑洞切割深度为

35、6cm以上的槽,并将切割面的光滑面凿毛.用混凝土拌合物填入槽内，振捣密实,并保持与原混凝土上面板齐平.2.6原水泥混凝土板块接缝的处理混凝土路面的接缝包括施工缝、纵向缩缝、横向施工缝、横向缩缝、横向胀缝等.处理方法：2.6.1清缝：将原板块的填缝料去除,假设原缝偏窄需重新切缝,要求切缝宽度10mm,深度4050mm.2. 6.2用皮老虎或吸尘器吸干净内尘土,采用聚氨酯密封胶作为填缝材料，为了预防因接缝处受力不均匀等原因，新建路面产生反射裂缝,水泥碎板块接缝清理后沿水泥碎板块纵、横缝撒布粘层油,并骑缝铺设聚酯纤维布,宽度为50cm,起到板块缝隙防水及消解应力的作用.2.7水泥混凝土板块翻挖换板的

36、处理对于水泥混凝土板块损坏严重的局部及交叉口范围内加罩厚度不满足IOCnl的板块,采用将板块进行翻挖处理.旧板凿除应注意对相邻板块的影响,用液压镐破除以尽可能保存原有拉杆,破碎混凝土,及时清运混凝土碎块,并用C35混凝土更换被翻挖的坏板块.基层损坏局部给予去除,用C15混凝土将路面基层补强，其补强混凝土顶面标高应与旧路面基层齐平.3、级配碎石底基层施工方案本工程新建道路下均设计有级配碎石底基层,级配碎石底基层施工所用混合料采用拌合站集中拌合，自卸车运输,摊铺机摊铺,压路机碾压的施工方案.3. 1施工工艺流程测量放线一级配碎石运输一摊铺机摊铺一碾压一接缝处理4. 2操作工艺5. 2.1测量放线在

37、底基层或路床上恢复道路中线,直线段每20m设一中桩,平曲线段每10m-15m测放一中桩；平曲线段每IOnl设高程桩；并测设路基边桩,标示出基层面设计高程.摊铺机作业时,4m6山放置测墩,并依据钢丝绳或铝合金导梁及摊铺厚度测设墩顶标高,限制设计标高.6. 2.2级配碎石运输(1)集料装车时,应限制每车料的数量根本相等.(2)根据各路段基层或底基层的宽度、厚度及设计干密度计算各段需要的集料数量,采用自卸汽车运至施工现场后,将车倒至距离摊铺机2030CnI处,挂空挡，利用摊铺机的推力推动自卸车前行,并缓缓卸料,预防碰撞摊铺设备.3.2.3摊铺、整平级配碎石采用摊铺机摊铺,人工配合辅助找平,消除局部粗

38、细集料离析现象.(1)摊铺前应通过试验段确定集料的松铺系数，并确定松铺厚度，松铺系数宜为1.25-1.35.(2)摊铺时混合料的含水量宜高于最正确含水量约1%,以补偿摊铺及碾压过程中的水分损失.在摊铺机后面设专人消除粗细集料离析现象,特别是粗集料窝或粗集料带应该铲除,并用新混合料填补或补充细混合料并拌和均匀.3.2.4碾压(1)当混合料的含水量等于或略大于最正确含水量时,立即用压路机静压12遍,再用振动压路机或轮胎压路机碾压46遍.(2)直线和不设超高的平曲线段，由两侧路肩开始向路中央碾压；在设超高的平曲线段，由内侧路肩向外侧路肩进行碾压.(3)碾压时,后轮必须超过两段的接缝处.后轮压完路面全

39、宽时，即为一遍.碾压一直进行到规定的压实度为止.终压时静压12遍,使外表无明显轮迹,压路机的碾压速度宜先慢后快,头两遍采用1.5L7kmh,之后采用2.O2.5km从路面的两侧应多压23遍.(4)严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头或急刹车.3.2.5接缝的处理(1)每天的工作缝做成横向接缝.下次施工前先将未经压实的混合料铲除,再将已碾压密实且高程符合要求的末端挖成一横向(与路面垂直)向下的断面,然后再摊铺新的混合料.(2)为消除纵向接缝,采用两台摊铺机双机联合摊铺作业,两台摊铺机前后相距10山一15m同时行进.(3)为预防施工缝处衔接不平顺,施工作业段之间的横缝衔接应认真处理,在碾压时

40、预留5-IOm不压,待下一个施工段一起碾压.对于纵缝,预留300mm与下一幅搭接,一起碾压.3.3应注意的几个问题3.3.1雨期施工时注意及时收听天气预报,并采取相应的排水举措，以防雨水进入路面基层,冲走基层外表的细粒土,从而降低基层强度.施工期间应随铺随碾压，当天碾压成活.3.3.2应选用质地坚韧、无杂质的碎石、砂砾、石屑或砂,级配应符合要求.3.3.3配料必须准确,塑性指数必须符合规定.3.3.4混合料应拌和均匀，无明显离析现象.摊铺完成后外表平整密实,边线整洁,无松散.3.3.5碾压应遵循先轻后重的原那么,洒水碾压至要求的压实度.3.3.6施工过程封闭施工现场,悬挂醒目的禁行标志,设专人

41、引导交通,看护现场.严禁车辆及施工机械进入成活路段,假设车辆必须走碾压完的基层,必须对基层外表采取保护举措.3. 3.7施工时自卸汽车倾倒速度要慢,应使混合料缓缓落下,假设在摊铺时局部有粗细集料离析严重时,应更换材料或根据设计配比,筛分掺拌，以消除因离析造成的基层强度降低.4. 3.8级配碎石成活后,如不连续施工应适当洒水湿润.4、水泥稳定碎石基层施工方案本工程新建道路均采用17Cnl厚水泥稳定碎石基层,水泥稳定碎石混合料采用拌合站集中拌和，自卸汽车运输,摊铺机摊铺,压路机碾压的施工方案.5. 1施工准备基层的施工气温应在5以上,水泥稳定碎石基层采用初凝时间3h以上和终凝时间较长宜在6h以上）

42、的普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥、或火山灰质硅酸盐水泥,强度等级不低于32.5MPa.考虑偏差系数及95%的保证率,水泥剂量4%5%.施工中应严格限制水泥用量,在满足基层各项物理力学指标的前提下,尽量减低用量,水泥稳定碎石7天抗压强度宜为34MPa,不超过4MPa,压实度不小于98%.首先提交配合比申请单,经实验室测定后，确定水泥稳定碎石配合比.然后根据工程现场实际情况选定路段进行试验段铺设,通过试验段,确定机械组合方式、工艺流程、组织治理等能否满足工程设计标准,并确定最正确含水量、摊铺厚度、压实遍数、压实方式、方法,机械摊铺的行进速度、运输车的匹配数量等.5.1.1 人员、机械设备：根据施工

43、试验段确定的参数组织施工.5.1.2 材料：在合格供方名册内选定供货厂家,碎石应用硬质岩轧制,采用还击式破碎机破碎石为宜,压碎值V30%,碎石中不应有粘土块、植物等有害物质，最大粒径不大于31.5mm.4.L3配合比确实定：根据施工段确定的施工配合比(Kg),在施工期,根据现场检测原材料的含水量进行必要的调整.4.2试验路段施工工程部编制试验段施工方案的书面说明送交监理工程师,在通过验收的下承层上采用监理工程师批准的配合比、材料厂家、摊铺、碾压、设备和人员组织，在监理工程师指定的路床上修筑单幅不小于20OnI的试验路段,检验施工设备能否满足运输、摊铺、拌和、压实的施工方法,检验施工组织合理性、

44、一次施工长度的适应性等.测量人员在道路上恢复中线(直线段每20m一组中央桩，曲线段每IOnI一组中央桩),在路基边线30cm处设边桩,标出各层设计标高,基层混合料全部采用稳定土摊铺机摊铺,采用振动压路机和胶轮压路机分不同方式组合碾压.试验段施工中,记录稳定土搅拌站的供给水平、摊铺机摊铺速度、满足混和料运输的车辆数、到达规定压实标准时压路机的碾压速度、压实遍数及碾压最正确组合方式、人员组织情况等,测量组测出路床顶面、混合料虚铺顶面和到达规定压实度后混合料顶面标高,计算出混合料松铺系数,现场试验室和中央试验室对混合料进行各项技术指标检测.试验段完成后,及时向监理工程师提供试验段总结报告和基层开工报

45、告,经监理工程师批准后，以此指导大面积水泥稳定碎石基层混合料的作业.通过试验段施工提出减少离析、易于摊铺、预防早期干缩裂缝、兼顾平整度与压实度要求的工艺配套举措.4.3施工技术举措4.3.1下承层验收施工前对下承层进行检查,合格后进行水稳的施工,如不合格采取举措进行处理直至合格，并洒水保持湿润状态.4.3.2施工放样(1)利用下承层中线,在路肩边缘设置指示桩.(2)进行水平测量,根据设计高程每IOm确定挂钢丝高度,使钢丝与设计高程形成一平行线作为纵向高程限制的基准高程.4.3.3摊铺厚度根据混合料的松铺干密度与压实干密度等,选择适当的松铺系数进行施工控制,满足压实厚度的要求.4.3.4集料的拌

46、和检查调试拌和设备保证材料配料准确,含水量要略大于最正确值1%,使混合料运到现场摊铺后碾压时含水量不小于最正确值,拌和要均匀,到达颜色一致.(1)水泥剂量通过电子称限制保证到达剂量要求.(2)含水量限制根据设备调试确定，也可参考最正确含水量进行比拟.4.3.5运输将拌成的混合料尽快运到铺筑现场,根据天气情况及运距长短情况,混合料采取覆盖以防水份过分损失.运输车辆采用15-18T自卸车.4.3.6摊铺(1)摊铺前应将下承层清扫干净,使下承层保持湿润(用水车洒水)，并在高程限制点处插牢钢钎子,根据实验段确定的松铺系数挂好施工线.(2)摊铺使用且具有震捣夯击功能的大功率摊铺机摊铺,两侧均设基准线,控

47、制标高.摊铺速度要均匀,摊铺应连续,尽量预防停机现象,否那么将大大影响平整度.(3)设一名测量员随时检测摊铺后的标高，出现异常马上采取补救举措.摊铺时如发现大块凝结块应及时将其去除,并派专人对摊铺后外表粗料集中的部位人工找补,使外表均匀.局部水分不适宜的要挖除换填适宜材料.(4)施工过程中，随时抽检混合料中的含水量、水稳还要检查水泥含量.当水稳发现水泥含量低于设计的4%时,立即停止施工,对已摊铺的路段进行检测,并调整拌和配合比,适当加大水泥量,调整后,经检验合格前方可继续施工.4.3.7碾压(1)由于混合料为水泥类材料,有比拟严格的时间延迟性,应保证从拌和完毕至碾压结束限制在2.5小时内.(2)当摊铺50m时开始进行碾压,首先采用振动压路机以500mh的速度进行稳压一遍,前后重叠碾压,往返一遍，回到开始碾压位置后，向左开始碾压,与先前碾压完成的重叠30cm.然后用振动压路机以500mh的速度重振3遍,碾压方法同上