《水泥磨系统开车前的准备.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《水泥磨系统开车前的准备.docx（4页珍藏版）》请在课桌文档上搜索。
1、1.根据设备润滑油表定时加油设备的润滑对保证设备的长期安全运转，起着关键性的作用。润滑油量应达到设备的要求，既不能过多，也不能过少。油量过多，会引起设备发热；油量过少，设备会因缺油而损坏。另一方面，要定期检查、补充、更换润滑油。用油的品种、标号不能错，而且要保证油中无水无杂质。主要检查项目有以下几点：A.水泥磨主轴承稀油站的油量要恰当，油路要畅通。B.水泥磨减速机稀油站、滑履油站油量要恰当，油路要畅通。C根压机、选粉机的油量要恰当，油路要畅通。D,所有设备的传动装置，包括减速机、电动机、连轴器等涧滑点要加好油。E.所有设备轴承、活动部件及传动链条等部分要加好油。F.所有电动执行机构要加好油。G
2、.检查润滑油是否变质，确定换油与否。H.箱（机）底部所有放油（水）孔，拧紧堵孔螺栓。2 .设备内部、人孔门、检查门的检查与密封在设备启动前，要对设备内部进行全面检查，清除安装或检修时掉在设备内的杂物，以防止设备运转时卡死或损坏设备，造成不必要的损失。在设备内部检杳完后，将所有人孔门、检修门关闭并严格密封，防止生产时漏风、漏料、漏油等。3 .闸门各物料定量给料机进口单层棒闸，要开到适当的位置，保证物料的畅通。所有重锤翻板阀要根据磨机不同负荷进行调整，重锤位置调整要恰当，使翻板阀受到适当的力时，能自动灵活地打开，松手后能关闭严密。所有的手动阀门在设备扇动前，都应打到适当的位置。所有的电动阀门，首先
3、在现场确认能否刑活打开，阀轴与连杆是否松动，然后由中央控制室进行遥控操作，确认中控与现场的开闭方向是否一致，开度与指示是否正确。如果阀门带有限位开关，还要与中控核对限位信号是否有返回。4 .冷却水系统的检查冷却水系统对设备保护是非常重要的。在设备后动前检查管路阀门是否已打开。水管连接部分要保证无渗漏。特别是磨机主轴瓦和涧滑系统的油冷却器，不能让水渗漏到油里去。对冷却水量要进行合理的控制。水量过小，会造成设备冷却效果不好温度升高；水量过大，造成不必要的浪费。5 .设备的紧固检查检查设备的紧固情况。如磨机的衬板螺栓、磨内螺栓、基础地脚螺栓、提升机链斗固定螺栓等不能出现松动。设备的传动易松部位，都要
4、进行严格的检查。6 .现场仪表的检查现场有许多温度、压力及料位等仪表，可以帮助巡检人员及时了解设备的运行状态。在开车前，都要进行系统的检查，并确认电源已供上，是否有指示。如果与中控有联系，还要与中控人员联系，核实联系信号的准确性。7 .压缩空气的检查检查各用气点的压缩空气管路是否能正常供气，压缩空气压力是否达到设备要求，管路内是否有铁锈等杂物，若有需清理，储气罐需定期排水。8 .水泥入库前的检查水泥库进料前必须进行认真的检查，若有问题，应得到彻底的解决，以免造成水泥库进料后，有了问题难以处理。检查项目如下：8.1 库内充气箱采用涤纶织物作为透气层，很容易机械损伤、焊渣烧坏、长期受潮强度下降等，
5、因此必须认真检查透气层是否有破损、小风洞、箱体边缘是否有漏气，以免进料后，充气箱透气层破坏而进料，使充气箱无法充气。8.2水泥库内各管道接头、焊缝处，要用肥皂水检查是否漏气，以免进料回流到罗茨风机内，造成转子损坏。8.3充气箱固定是否牢固，箱底与基础面接触是否贴切，以免进料后因受力不均而变形，造成管道漏气。8.3水泥库内各管道应固定牢固，以免因管道震动而使接头、焊缝处漏气。8.4水泥库内进入检查时要穿软底鞋，库内、库顶施焊时应用石棉板覆盖充气箱，或在库底铺一层水泥或细砂覆盖充气箱，以免烧坏透气层。8.5水泥库壁预留管道孔洞，在管道安装后，用钢板焊死，孔隙用混凝土浇注。8.6施工后，水泥库内比较潮湿，进料后，水泥会粘结在水泥库壁或结块，影响水泥出料的顺畅。因此，必须确保水泥库顶及库里不能有渗漏水，在水泥库进料前应启动库底罗茨风机向库内充气，直至库内不再潮湿。充气时应打开各人孔门并开启库顶收尘器。8.7检查完成后，务必清除库内杂物，如砂石、钢丝、棉纱等。8 .8密封库侧人孔门，不得漏料。8.9检查库底罗茨风机出口安全阀是否能按要求泄气。9 .确认磨机辅传设备已经脱开9.1每次启磨之前都必须检查磨机辅助传动是否与主传脱离：9.2每次启磨之前都必须将磨机的水电阻器复位。
