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1、2024年汽车维修技师：现场实操检测诊断专业知识考试题库（附含答案）一、单选题1 .当车辆行驶时，出现明显的方向盘抖动，且车速越高抖动越明显，可能的原因是？A、轮胎动平衡不良B、制动盘变形C、发动机缺缸D、传动轴不平衡正确答案:A2 .车辆检测诊断是指车辆在（）的状态下，对车辆技术性能进行检查。A.解体B.部分解体C.不解体D.全部解体正确答案:C3 .车辆启动后，发动机怠速不稳且易熄火，可能的原因是?A、节气门积碳严重B、刹车油污染C、空调压缩机故障D、轮胎气压不足正确答案:A4 .下列不属于车辆检测诊断内容的是（）。A.底盘功率B.发动机功率C.异响D.曲轴磨损量正确答案:D5 .自动变速
2、器车辆在换挡过程中出现冲击感，可能的原因是？A、变速器油液过脏B、发动机冷却液温度过高C、制动系统漏气D、蓄电池电量不足6 .汽车空调系统在制冷模式下吹出热风，可能的原因是？A、制冷剂完全泄漏B、冷凝器堵塞C、蒸发器温度传感器故障D、发电机皮带断裂正确答案:A7 .下列不属于车辆检测诊断内容的是（）。A.主减速器啮合印痕8 .发动机异响C.底盘功率D.排放物正确答案:A9 .车辆在行驶中突然失去转向助力，可能的原因是?A、助力转向油液泄漏B、制动液不足C、发动机皮带断裂（非助力转向皮带）D、燃油滤清器堵塞10 发动机故障灯（M1.1.）亮起，且读取到的故障码与氧传感器相关，可能的原因是？A、氧
3、传感器损坏B、点火线圈故障C、变速器油液不足D、刹车片磨损正确答案:A11 .车辆在制动时，一侧车轮制动效果差，可能的原因是？A、制动分泵漏油B、轮胎气压过高C、发动机机油过多D、蓄电池老化正确答案:AH.卜.列不属于车辆检测诊断内容的是（）o.缸径的大小B.动力性C.经济性D.排放物正确答案:A12 .汽车行驶中，ABS系统频繁介入工作，但路面条件并不湿滑，可能的原因是？A、ABS传感器脏污B、燃油泵故障C、变速器控制单元故障D、刹车片与刹车盘间隙过大正确答案:A13 .车辆行驶中，发动机舱内传出异响，且声音随发动机转速变化而变化，可能的原因是？A、发电机皮带松动或磨损B、刹车片磨损到极限C
4、、空调压缩机故障D、轮胎气压不足正确答案:A14 .汽车排放系统检测到尾气中氮氧化物(NOx)超标，可能的原因是？(多选)A、催化转化器失效燃油品质不佳C、发动机点火正时过迟D、制动系统故障正确答案:A,B,C15 .汽车行驶中，发现仪表盘上的ABS和牵引力控制系统(TCS)警告灯同时亮起，可能的原因是？A、ABS传感器故障B、发动机水温过高C、变速器油液泄漏D、蓄电池电压低正确答案:A16 .车辆在进行四轮定位后，仍然出现轮胎偏磨现象,可能的原因是？A、悬挂系统部件变形B、发动机机油污染C、刹车片安装不正确D、空调系统制冷效果差正确答案:A17 .()汽车检测站检测项目最多。A.A级B. B
5、级C. C级D.D级正确答案:A18.为确保客车产品主要方面的质量，特制定（）来评定指标。.关键项B.重要项C.关键项和重要项D. 一般项正确答案:C19 .标准空调客车不具备（）功能。A.通风换气B.制冷C.除霜D.湿度调节正确答案:D20 .汽车综合性能检测线上发动机废气分析仪常采用.不分光红外线B.氢火焰离子C.化学发光D.透光正确答案:A21.按照ECE1504法规规定的汽车型式认证试验，基准质量Rm1020kg的CO排放极限值应为（）g.70B. 80C. 90D. 60正确答案:R22.N型排放试验即点燃式发动机车辆蒸发排放试验,每次试验蒸发排放量应小于（）g。.2B. 3C. 4
6、D.523 .我国规定轻型汽油在用车CO的排放标准是（）。A. 5%B. W6%C. W5%D. W7%正确答案:A24 .我国规定新生产轻型车HC的排放标准是（）ppmA. 900B. 700C. 1000D. 1200正确答案:A25 .柴油机废气排放检测的是（）。.COB. HCC. HOD炭烟26.在轻型车排放物中CO,含量不大于（）oA.5%B.6%C.7%D.8%正确答案:A27 .发动机废气分析仪使用前，先接通电源预热（）min以上。A. 20B. 30C. 40D. 60正确答案:B28 .汽车检测站主要以（）测量汽油车的排气污染物。A.分工况法B.等工况法C.双怠速法D.单息
7、速法29.发动机废气分析仪取样导管长度规定为（）m。.3B. 4C. 5D.6正确答案:C30.汽车总成的振动和噪声可用（）来测量。A.底盘测功仪B.轴重仪C.声级计D.灯光仪正确答案:C31.车辆在启动后，发现仪表盘上的气囊警告灯和ABS警告灯同时亮起，可能的原因是？A.ABS与气囊系统共享某个传感器故障B.发动机机油泵故障0.变速器油液过多D.刹车系统制动液泄漏但未到危险线32 .汽车行驶中，发现刹车系统有异响且刹车踏板感觉软，可能的原因是？A.刹车片磨损到极限且刹车盘有沟槽33 发动机机油不足C.变速器油液泄漏D.空调系统制冷剂不足正确答案:A34 .发动机无法启动的可能原因不包括以下哪
8、一项？A、电瓶电量不足B、燃油供应系统故障C、发动机温度过高D、点火系统故障正确答案:C35 .下列哪项不是汽车定期保养的内容？A、更换机油和机油滤芯B、检查刹车油C、清洗节气门D、更换轮胎36 .电控发动机加速无力，且无故障码，若检查进气管道真空正常，则下一步应检查什么？A、燃油压力B、点火系统C、排气系统D、冷却系统正确答案:A37 .汽油发动机冷却水的温度应保持在哪个范围以内？A、6070B、7080CC、8090正确答案:C38 .乘用车在多少公里的初速度下采用行车制动系统制动时，满载检验时制动距离要求W20m?A、 30kmhB、 50kmhC、70knh正确答案:D41.为防止汽车
9、制动跑偏，要求前轴左右轮制动力之差不大于该轴轴荷的（）。.5%B. 10%C. 12%D.2%正确答案:A42.为防止汽车制动跑偏，要求后轴左右轮制动力之差不大于该轴轴荷的（）。A.5%B.6%C. 10%D. 15%正确答案:C43.汽车和无轨电车车轮阻滞力均不得大于该轴荷的（）。A. 2%B. 5%B.发动机机油泵故障C.变速器油温过高D.蓄电池电量低正确答案:A47 .汽车空调系统在制冷模式下，制冷效果差且出风口温度偏高，可能的原因是？A.制冷剂不足B.燃油泵故障C.变速器控制单元故障D.刹车油液面低正确答案:A48 .车辆在行驶中，发现转向灯工作不正常（如闪烁频率过快或过慢），可能的原
10、因是？A.转向灯灯泡功率不匹配B.发动机冷却液温度过高C.变速器油液过脏D.蓄电池老化但电压正常正确答案:A49 .汽车行驶中，发现仪表盘上的安全气囊警告灯亮起,D.燃油滤清器堵塞正确答案:A121.汽车发动机过热时，通常首先检查哪个系统？A.冷却系统B.燃油系统C.点火系统D.制动系统正确答案:A122.自动变速器车辆无法挂入任何档位，可能的原因是？,变速器油液不足B.离合器片烧毁C.变速器控制单元故障D.制动灯开关故障正确答案:C123 .车辆行驶中突然失去动力，同时发动机故障灯亮起，应首先检查？A.燃油泵A、涡轮增压器故障B、燃油滤清器堵塞（但高速时通常影响较小）C、变速器油温过高（但通
11、常不直接导致动力下降）D、刹车系统故障正确答案:A133 .车辆在进行四轮定位后，仍然出现前轮吃胎现象,可能的原因是？A、转向节臂变形B、发动机机油泵故障C、变速器油液过多D、空调系统压缩机故障正确答案:A134 .汽车行驶中，发现仪表盘上的ESP（电子稳定程序）警告灯亮起，可能的原因是？A、ESP传感器故障B、燃油滤清器堵塞C、变速器油液泄漏D、蓄电池电压低（但通常不直接导致ESP故障）D.可以防止滚筒剥伤轮胎正确答案:A138 .台试检验制动力要求：制动力总和与整车质量的百分比，空载时为（）。A. 240%B. 250%C. 260%D. 270%正确答案:C139 .车辆在进行定期保养时
12、，发现刹车油液面下降明显，但刹车片并未磨损到极限，可能的原因是？A.刹车系统泄漏B.发动机机油污染C.变速器油液过多D.空调系统制冷剂泄漏正确答案:A140.车辆在行驶中，制动踏板感觉软绵绵的，制动距离明显变长，可能的原因是？A.制动系统中有空气B.燃油滤清器堵塞C.变速器油液泄漏D.轮胎气压不足正确答案:A141.汽车发动机在冷启动后，排气管冒白烟，但热车后消失，可能的原因是？A.燃油中含水B.变速器油液泄漏到燃烧室C.刹车系统制动液泄漏D.发动机机油过多正确答案:A142.车辆在行驶中，发现仪表盘上的ABS和牵引力控制系统（TCS）警告灯同时亮起，可能的原因是？A.ABS传感器故障B.发动
13、机机油泵故障C.变速器控制模块故障D.蓄电池电压低正确答案:A（但C选项也可能有关联，因为某些车辆的TCS与ABS系统共享传感器和控制模块）143.汽车行驶中，方向盘突然变得沉重难以转动，可能的原因是？A.转向助力泵失效B.刹车片与刹车盘卡死C.发动机点火线圈故障D.变速器换挡机构故障正确答案:A144.车辆在正常行驶中，突然感觉到车辆底部有异响,旦声音随车速增加而增大，可能的原因是？A.传动轴不平衡B.燃油滤清器堵塞C.变速器油液不足D.刹车片磨损到极限正确答案:A145.汽车发动机在加速时，出现“突突”的爆震声，且动力下降，可能的原因是？A.点火正时提前过多B.变速器油温过高C.刹车系统制
14、动液不足D.空调系统压缩机故障正确答案:A146.汽车数字式示波器（）。A.波形轨迹为即时状态B.显示比模拟式示波器快C.图像不可以保存记录D.图像比较稳定，不会闪烁正确答案:D147.下列因素中造成汽车转向沉重的原因是（）。A.蜗杆与滚轮啮合间隙过大B.蜗杆与滚轮啮合间隙过小C.蜗杆上下轴承间隙过大D.转向传动机构松旷正确答案:B148.下列因素中造成汽车前轮摆头的原因是（）。A.前束过小B.车轮外倾角变大C.主销后倾角变大D.减震器失效正确答案:D149.汽车转向节臂变形会造成()。A.转向沉重B.前轮摆头C.行驶跑偏D.制动跑偏正确答案:C150.汽车离合器液压操纵系统漏油或有空气，会引
15、起()。A.离合渊打滑B.离合渊分离不彻底C.离合器异响D.离合器结合不柔和正确答案:B151.汽车变速器新更换的齿轮啮合相互不匹配会造成()。A.跳挡B.乱挡B.发动机冷却液泄漏C.变速器油液过脏D.蓄电池老化但电压正常正确答案:A155.汽车空调系统在制冷模式下，出风口风量小且制冷效果差，可能的原因是？A.空调蒸发器堵塞B.燃油滤清器堵塞C.变速器控制单元故障D.轮胎气压不足正确答案:A156.在进行汽车底盘检查时，发现前桥一侧车轮制动拖滞，可能的原因是？A.制动蹄回位弹簧过软B.制动蹄与制动鼓间隙过小C.制动蹄与制动鼓间隙过大D.制动蹄摩擦片磨损严重正确答案:B157.汽车ABS（防抱死
16、制动系统）失效，但常规制动功D、冷却系统故障正确答案:B160 .若发动机机油油耗超标，则检查哪些内容？（多选）A、机油粘度是否符合要求B、润滑油道是否堵塞C、气门与气门导管的间隙D、燃油系统是否泄漏正确答案:A,B,C161 .汽车的转向轮自动回正的作用是由什么来实现的？A.转向轮外倾B.前束C.主销后倾、内倾D.转向轮前倾正确答案:C162.自动变速器车辆行驶中突然出现动力卜降，可能的原因是？A.制动系统故障B.节气门积碳过多C.点火线圈故障D.刹车片磨损严重正确答案:D166.车辆行驶中方向盘抖动，可能是由什么原因引起的？A.轮胎动平衡不良B.离合器片磨损C.发动机缸压不足D.制动鼓过热
17、正确答案:A167.汽车尾气排放超标，可能的原因不包括？A.氧传感渊故障B.三元催化器堵塞C.火花塞老化D.刹车油污染正确答案:D168.汽车发动机在冷车启动时，排气管冒大量白烟，但热车后消失，可能的原因是？()9、为确保客车产品主要方面的质量，特制定四个关键项和四个重要项评定指标。()10、炭烟是柴油机排放的主要有害成分之一。(QI1、柴油机烟度计常采用滤纸式。()12、CO含量达60%65%时，会导致人的死亡。()13、重型车怠速时，CO排放不大于5%。()14、柴油车自由加速时，烟度排放不大于O(FSN)。(X)15、我国对车用柴油机实行有负荷急加速法对柴油机尾气进行烟度检测。(X)16
18、、汽油机尾气检测完毕后，检测取样探头不用时，可平放起来。(X)17、汽车底盘测功检验需在路试中进行。()18、汽车四轮定位检测在静态情况下进行。(J)19、总成的振动可用声级来测量。()20、汽车车速表的允许误差范围为+20%-5%。()21、对于四灯制的车辆，在检测时必须将同侧的两只前照灯中，遮蔽住一只再进行测量。()22、汽车前照灯检验仪一般应安在自动检测线的中间工位上。()35、汽车离合渊分离轴承与分离杠杆间隙过大会引起离合器打滑。(J)36、汽车变速器齿油不足或品质变化，会引起变速器异响。(J)37、液压制动的汽车由于温度过高制动液汽化而产生气阻会造成制动不良。()38、普通汽车液压制
19、动系统对制动液牌号要求不太严格。(J)39、左右车轮制动蹄摩擦片材料不同会造成制动跑偏。(X)40、制动阀排气间隙过小会造成制动失效。三、间答题1、怎样对线性输出式节气门位置传感器进行检测？答：拆下节气门位置传感器的连接插头，用万用表电阻档测量传感器的信号输出端脚与搭铁端脚之间的电阻，同时连接且缓慢地改变节气门的开度，所得电阻应随节气门开度的增大而连续增大，旦中间没有突变现象发生。用万用表测量传感器的怠速触点(ID1.)信号端脚与搭铁端脚之间的电阻，节气门关闭时，电阻为0欧姆，节气门从打开微小的一个开度直到全开，电阻应为无穷大。2、怎样检测热线式空气流量计的信号电压？答：拆下空气流量计，把蓄电
20、池电压施加于流量计端子电源与搭铁之间，然后测量输出端子与搭铁之间的电压,其标准值约为12V之间。从热线式空气流量计进气口吹风，此时，测量输出端与搭铁之间的信号电压，其电压为4V。3、怎样利用测电阻的方法判断温度传感器好坏？答：将进气温度传感器置于加热的水中，对负温度系数的传感器，用万用表检测其电阻值，若随水温升高而减少，则传感器是好的。若无变化则说明该进气温度传感器已损坏。4、如何用汽车示波器检测霍尔式凸轮轴位置传感器的信号？答：发动机运转时，用汽车示波器测量霍尔式凸轮轴位置传感器的信号输出端和搭铁端之间的信号波形，示波器上的波形应为锯齿方波，幅值在05V之间。随着发动机转速的增加，只是波形频
21、率增加，而幅值没有变化，这是符合标准的。5、如何用万用表检测氧化倍式氧传感器的信号答：启动发动机并运转到正常温度，然后使发动机以2500rpm的转速2min以上，并保持该转速，此时用万用表直流电压档，测量传感器信号输出端与搭铁之间的信号电压，读数应在19V范围内不断变化，信号电压在45V上下不断变化的次数，IOs内应不少于8次，否则氧传感器工作不正常。6、说明热线式空气流量计的组成与工作原理。答：（1）组成：热线式空气流量计是由白金热线、冷线、精密电阻、电桥电阻四个热敏电阻组成电桥及取样管等所组成；（2）工作原理是：在空气通路中放置一发热的白金热线，由热量被空气吸收，发热体本身降温，流通的空气
22、量愈多，发热体温度降低愈快。正是利用发热体与空气之间的这种热传递现象来进行空气流量测量的。汽车计算机根据进气温度和进气量的大小，改变供给发热体的电流，保持吸入空气的温度与发热体一定的温度差，并通过测定发热体电流的大小感知空气的流量（质量流量）。7、爆震传感器的作用与工作原理。答：（1）作用：爆震传感器用于检查发动机有无爆震现象，并将信号输入组计算机经计算机处理后，控制点火提前角，抑制爆宸发生。（2）工作原理：爆震传感器安装在发动机机体上，直接感受发动机工作时的振动。发动机工作时，压电元件受到拉、压的作用，便产生交变的电压信号。当发动机机体的振动频率与压电元件固有的频率相同时，将产生共振，此时产
23、生的电压信号幅值迅速增加。计算机检测到爆震信号之后，立即推迟点火时刻，以消除爆震。爆震消除后，控制系统又恢复原来的点火提前角，使发动机正常工作。8、简答磁脉冲式转速与曲轴位置传感器的组成与工作原理。答：（1）组成：磁脉冲式转速与曲轴位置传感器由带有齿轮的转子和带感应线圈的信号发生器组成。（2）工作原理：其信号的产生均是利用带有齿轮的转子旋转时，使信号发生器感应线圈内的磁通变化，从而在感应线圈上产生交变的感应电动势信号。9、简答光电式转速与曲轴位置传感器的组成与工作原理。答：（1）组成：光电式转速与曲轴位置传感器是由两个红外发光二极管1.ED和两个光敏二极管PD.转盘和控制电路组成。（2）工作原
24、理：ECU的稳压电路给红外线发光二极管1.ED输入5V或12V的电压，照穿光敏二极管起开关作用，其光束就是基极电路。转盘在其间旋转，光孔产生透光和遮光的交替变化,透光时PD管导通,遮光时截止。PD管产生的脉冲电压向ECU点火电路和喷油电路输送SP和IGT/NE脉冲电信号。10、氧传感器的作用与工作原理。答：（1）作用：用来检测排气中氧的含量，并向计算机输入空燃比的反馈信号，进行喷油量的闭环控制，使空燃比控制在理论值范围。（2）工作原理：氧传感器的工作原理与干电池相似，传感器中的氧化错元素起类似电解液的作用。在一定条件下（高温和的催化），利用氧化错内外两侧的氧浓度差，产生电位差，且浓度差越大，电
25、位差越大。根据氧传感器的电压信号，电脑按照尽可能接近7:1的最佳空燃比来控制混合气的浓度。11、电控燃油喷射系统的组成与工作原理。答：（1）组成：电控燃油喷射系统主要由进气系统、燃油系统和控制系统等几个部分组成。（2）工作原理：电控单元首先由数模转换器读取进气歧管的真空度（或空气流量传感器信号）、冷却液温度、进气温度、蓄电池电压等信息。然后，将这些信息与存储器中己存有的信息进行比较，进而确定在各种状态下发动机所需要的最佳油量和点火提前角。预先储存在存储器中的信息经发动机优化数据并经实验获取。在各种参数中，进气管真空度是主参数，由该参数确定在各种工况下的基本燃油供给和基本的点火提前角。其它参数，
26、如冷却液温度、进气温度及蓄电池电压等对基本参数起修正作用。另外，还有一些与发动机运行时间有关的修正数据（如暖机修正），电控单元可以记住从启动至暖机的时间，然后根据暖机时间的长短来确定对燃油和点火控制的修正。12、计算机控制点火系与普通电子点火系的主要区别是什么？答：计算机控制点火系与电子点火系的主要区别：（1）是从分电器上取消了机械离心式点火提前调节机构和真空式点火提前调节机构；（2）分电器的惟一用途，是产生点火线圈次电路的开关信号及把二次绕组产生的高压电分配到各缸火花塞上；（3）点火提前角度，由计算机控制；（4）在某些计算机控制点火系中，采用了曲轴位置传感器而取消了分电器的一次电路开关作用，
27、分电器惟一的作用是将二次绕组产生的高压电分配到各缸火花塞上。13、简答防抱死制动系统（ABS）的工作过程。答：（1）在常规制动过程，防抱死制动系统不工作；（2）在减压制动过程，当车轮转速成传感器向计算机输入车轮有抱死危险信号电压时，液压调节器使制动压力降低；（3）保持压力制动过程，计算机接收到车速抱死信号后，给液压调节器发出指令“保持压力”；（4）增压制动过程，若“保持压力”指令发出后，仍有车轮抱死信号，计算机发出“降低压力”指令，若压力降低后车速太快，计算机便会增压制动系统的压力。14、如何检测压电式爆震传感器是否良好？答：点火开关处在“ON”位置，不起动发动机，用汽车示波器测量传感器输出端
28、与搭铁之间的信号波形，然后用金属物敲击爆震传感器附近的缸体，在敲击发动机缸体后，示波器应显示一突度波形，敲击越大，幅值也越大，说明传感器良好。如果示波器显示一条直线，说明爆震传感器没有信号输出，可能是导线有断路或传感器损坏。15、如何用万用表对应变仪式进气压力传感器进行检测？答：点火开关打到“ON”位置，发动机不运转，拆下真空软管，接上手动真空泵。用万用表测量压力传感器的信号输出端与搭铁之间的信号电压，随着真空度的不断增大，所测得的信号电压应在规定的范围内，且没有突变现象发生。16、怎样利用观察颜色的方法判断氧传感器的使用性能好坏？答：从发动机排气管上拆下氧传感器，观察传感器通废气侧的颜色。淡
29、灰色顶尖，这是氧传感器的正常颜色。白色顶尖，由硅污染造成的，氧传感器失效。棕色顶尖，由r铅污染所致，氧传感器铅中毒失效。黑色顶尖，由积碳造成，在排除发动机积碳故障后,一般可自动消除氧传感器上的积碳。17、怎样就车检测发动机冷却液温度传感器的信号电压？答：打开点火开关，用万用表电压档测量水温传感器信号输出端THW与搭铁端E2之间的信号电压，应与估计发动机温度对应的信号电压相同。将温度计贴紧放置在水箱旁,起动发动机（冷车）后检测不同水温下的信号电压，应符合规定要求。18、若电磁式车轮速度传感器有故障，应进行哪些检查？答：检查传感头是否脏污；检测传感头与齿圈之间的间隙是否符合规定：检测齿圈是否有缺损
30、；检查电磁线圈的阻值是否符合标准。19、怎样用汽车示波器对电磁式轮速传感器进行检测？答：拆下轮速传感器的连接插头，将车辆架起，转动车轮，用汽车示波器测量传感器两插脚之间的信号波形。车轮转速越快，信号波形的频率越快，幅值越大，这说明轮速传感器性能良好。20、简答电控发动机对喷油量的控制原理。答：喷射方式有：同步喷射和异步喷射（1）同步喷射：喷油量=基本喷油量+修正喷油量启动工况：基本喷油量由水温信号决定修正喷油量由进气温度和蓄电池电压决定启动后工况：基本喷油量由转速和进气量信号决定修正喷油量按不同工况由水温、转速、节气门开度、氧传感器等信号决定（2）异步喷射：在启动和加速工况，在同步喷射的基础上
31、，增加额外的喷油量.21、怎样对车速传感器进行检测？答：拆下车速传感器连接插头，用万用表电阻档检查传感器两根引线的电阻值，应符合标准要求。转动变速器的输出轴，用汽车示波器检测车速传感器两引线间的信号电压波形，呈交流电的波形，旦波形的幅值与频率随输出轴转速的加快而增大，这表明传感器性能良好。22、自动变速器操纵系统所采用的油泵种类与内齿轮泵的工作原理。答：（1）种类：主要有齿轮泵、摆线转子泵和叶片泵三种.（2）工作原理：油泵工作时，主动齿轮带动齿圈一起转动，在吸油腔，由于主、从动齿轮不断的脱离啮合，其容种是一个由小到大的变化过程，因而产生吸力，将油由进油口吸入。随着齿轮的转动，吸油腔内的油通过齿
32、隙被带到压油腔，由于压油腔内齿轮不断的进入啮合，其容积不断地由大到小变化，因此，使液压油从出口以定的压力排出。23、简答自动变速器制动器的作用与工作原理。（带式制动器）？答：（1）作用：在白动变速器中，制动器起制约束作用，它使行星齿轮中某元件与变速器壳体相连，使该元件约束制动而固定，达到改变传动比的目的。（2）工作原理：带式制动器由制动鼓、制动带、液压缸和调整机构组成。制动器工作时制动鼓与需要被制动的某行星齿轮构件相连，制动带则与变速器壳体相连。当液压油进入液压缸活塞工作腔时，活塞被推动，通过推杆使制动带将制动鼓抱紧，实现对行星齿轮某一构件的制动。当活塞工作腔液压油释放时，活塞在回位弹簧弹力的
33、作用下回位，制动带放松，行星齿轮某构件制动被解除。24、自动变速器打滑的主要原因？答：（1）液压油油面过低.；（2）离合器或制动器磨擦片、制动带磨损严重或烧焦：（3）液压油油面过高，运行中被行星齿轮剧烈搅动后产生大量气泡；（4）油泵磨损或油路泄漏,造成油压过低；（5）离合器或制动器活塞密封圈损坏，导致漏油；（6）蓄压器活塞密封圈损坏漏油。25、自动变速渊电控系统进行故障诊断有哪些主要注意事项。答：（1）在接通点火开关以后，不能断开工作电压为12V的电器装置：（2）在汽车上进行焊接作业时，应事先切断计算机系统的电源；（3）在检测故障中除特殊说明外，不能用普通指针型欧姆表测试计算机及传感器；（4）
34、应可靠地连接计算机线束接头；（5）一般不要用测试灯去测试和计算机相连的电鼎装置。26、自动变速器中的制动器起什么作用？打滑的原因是什么？答：制动器是用来固定行星齿轮系统中的太阳轮、行星齿轮架或内齿圈，与其它换挡执行器构成不同的传动组合,获得不同的档位。打滑的原因：主油路油压过低，油量不足；油路有泄漏；油质差；油泵、调压阀有故障；装配有问题；摩擦片磨损过甚等。27、装用自动变速器的汽车怠速过高、过低会出现什么后果？答：过高：换挡时会出现冲击和振动；在D、R档不踩加速踏板车辆爬行（对在功率发动机有点轻微爬行是正常的）。过低：换档杆从MP位拨到R、D、2、1等档位时，轻者车身发生振动，重者发动机会熄
35、火。28、自动变速器油面过高、过低有什么危害？答：油面过高：工作液从加油管或通风管溢出，严重时导致机罩内起火：阀体内排泄孔堵塞，排油不畅，阻碍离合器和制动器的正常分离，引起换挡不平稳。油面过低：油泵会吸进空气，液压控制系统压力过低,造成离合器、制动器打滑；换挡冲击；行星齿轮系统润滑不良。29、自动变速器失速试验的目的是什么？如何正确进行失速试验？答：目的是：检查发动机的输出功率、变扭器性能的好坏、变速器的离合器及制动器的打滑情况。试验方法：（1）用三角木抵住前后车轮；（2）踩下行车制动器、拉紧驻车制动器；（3）将变速杆置于D或R位，发动机怠速运转；（4）将加速踏板一脚踩到底，读出发动机转速，即
36、为失速转速。注意：试验时间不超过5秒，次数不多于3次，以免变速器油温过高。30、自动变速器的油泵有何作用？答：油泵的作用是向变扭器、液压操纵机构、行星齿轮机构、散热器提供一定压力和流量的工作液，从而完成传扭、控制、润滑、降温等任务。31、自动变速器在使用时应注意哪些事项？答：1）一定要在汽车停稳后，才能将操纵手柄挂入或者退出P位和R位，否则会损坏白动变速器的停车锁止机构及其内部的齿轮和摩擦片等零件。2）汽车正常行驶时，如果没有特殊的需要，不要将操纵手柄在OD位、D位、2位和1.位之间来回移动。特别在汽车高速行驶时，禁止将操纵手柄从OD位移入D位，2位和1.位，否则会严重损坏自动变速器。3）当汽
37、车还没有完全停稳时，不可以把操纵手柄从前进挡换入倒档，也不可以把操纵手柄从倒档换入前进挡，否则会损坏自动变速器里面的离合器和制动器。4）要注意按标准调整好发动机怠速，怠速太高和太低都会影响自动变速器的使用效果。怠速太高，会使汽车在挂挡时产生强烈的窜动；怠速太低，有时挂挡会熄火，当在坡道上起步时，如果松开手制动后没有及时加油门，汽车会溜5）油泵的泵油能力是否下降；6）控制油道是否有泄漏，造成升档困难，低档工作时间太长，离合器、制动器有打滑现象；7）变扭器的传递效率是否下降；8）行星齿轮机构润滑不良或有部分轴承、垫片损坏。34、升档点过高的原因是什么？答：主要原因如下：D速控油压建立太慢；2）主调
38、节阀调节油压较低；3）节气门控制油压偏高；4）换档阀运动阻力大。35、电控液力自动变速器改善换档品质有哪些控制方法？答：1）采用单向节流阀来控制通往换档执行元件液压油的流量；2）采用蓄压器使换档执行元件油压相对稳定，减少油压波动；3）采用顺序阀控制双活塞换档执行元件的活塞动作顺序;3）使用极限技术:一度误差达到05063mm；圆柱度误差达到175250mm；最大磨损量达到40mm。38、汽车进气管真空度的测试有何目的？答：进气管真空度测试的目的是为了诊断发动机配气机构的故障，如气缸是否漏气或活塞环等工作是否正常。作为往复式活塞发动机其进气过程是间歇的，这必然引起进气压力的脉动，进气歧管真空波形
39、中隐含着丰富的与进排气有关机构的性能信息，如配气机构、气阀与活塞环的密封等元件的参数变化都反映到进气歧管波形上来，这样我们就可以用分析这一波形的办法，对这些本应该将发动机拆卸才能解决的问题实现不解体的检测，以及对点火时间等故障的诊断提供帮助。汽车维修技师培训I工作在河南凌云汽修维修培训学校已经多年，凭借自己的实战经验，让每一个参加培训的学员都能学到真技术，掌握真的本事，考取河南省人力资源和社会保障厅颁发的汽车维修技师证书，并在国家职业证书工作网上认证！39、解码器的基本功能有哪些？答：解码器最基本的功能是读取和清除电控系统故障码,一般还具有系统传感器与执行器的静态或动态数据流，具有部分执行器动
40、作测试功能，有的还带有示波器显示功能。万4）制动系统管路压力和压出的大小，液压制动系统制动液面的高低，电源电压的高低，驻车制动器是否松开等开关性故障。以上可能发生的故障，常用黄灯和红灯的明暗闪烁来提示，以向驾驶员发出警告信号。有些故障（如制动液液面过低、驻车制动未及时松开等）可由目测进行排除。49、制动液的选用、更换及补充应注意哪些事项？答：1）防抱控制功能的制动系统所选用的制动液必须具有恰当的粘度。2）制动液具有更强的抗氧化性能，以免制动液中形成胶质、沉积物和腐蚀性物质。3）所选用的制动液不能对橡胶件产生较强的膨胀作用。4）制动液对金属腐蚀性较小。5）制动液具有较高的沸点，以免因制动液发生汽
41、化使制动系统产生气阻。6）根据以上特点，具有防抱控制功能都推荐选用D0T3或D0T4的制动液。7）由于D0T3和D0T4是醛基制动液，具有较强的吸水性,防抱控制功能的制动系统每隔12个月更换一次制动液。50、ABS故障诊断仪渊和工具有哪些？各有何作用？答：1）诊断端子跨接线：在多数防抱控制系统中，可以通过跨接诊断座相应的端子，根据防抱死报警灯的闪烁情况读取故障码。2）维修手册：是故障诊断和维修过程中最为重要的工具。主要用来查询工艺规范，诊断信息，技术数据。3）万用表：是基本的测试工具，用来检测电路状态。4）汽车示波器：用来检测传感器和执行器波形。5）解码器：用来读取故障码与数据流。51、怎样用
42、指针式万用表从诊断插座上读取故障码？答：将点火开关置于“OFF”，万用表置于直流电压档（25V量程），正极表笔接故障检测孔上的代码输出孔，负极测试笔搭铁。然后将点火开关置于“ON”，但不起动发动机，故障诊断孔就会输出脉冲信号通过观察万用表指针摆动规律和次数，就可读出故障代码。52、列出三种常用的汽车发动机电脑故障码的清除方法。答：I）切断ECU备用电源熔丝20s以上。2）拆下蓄电池负极搭铁线20s以上。3）利用解码器清除故障码。53、简述分批法的成本计算程序。答：设立成本计算单；审核原始凭证，归集和分配直接材料，直接人工费；登记总账和明细账；计算产品总成本和单位成本；结转产成品成本。54、叙述
43、产品成本核算的一般程序。答：对所发生的费用进行审核，确定这些费用是否符合规定的开支范围，并在此基础上确定应计入产品成本的费用和应计入各项期间费用的数额。将应计入产品成本的各项费用，区分为哪些应计入的产品成本，哪些应当由其它月份的产品成本负担。将每个月应计入产品生产成本的生产费用，在各种产品间进行分配和归集，计算各种产品成本。将既有完工产品乂有在产品的产品成本，在完工产品和期末在产品之间进行分配和归集，并计算出完工产品总成本。将完工产品成本结账入“产成品”科目。结转期间费用。55、简述分批成本计算的特点。答：分批法是以产品批别或订单作为成本计算对象来归集生产费用并计算产品成本的方法。它适用于小批
44、单件的多步骤生产以及某些按小批单件组织生产，而管理上又要求分批计算成本的单步骤生产。分批法下成本计算其通常与各批产品的生产周期相一致，而与各月会计核算报告期不相一致,并且，一般不存在完工产品与在产品之间费用分配的问题。56、汽车修竣出厂的规定有哪些？答：（1）送修汽车和总成修竣检验合格后，承修单位应签发出厂合格证，并将技术档案、维修技术资料和合格证移交托修方；（2）汽车或总成修竣出厂时，不论送修时和装备（附件）状况如何，均应按照相关规定配备齐全。发动机应安限速装置；（3）接车人员应根据合同规定，就汽车或总成的技术状况和装备情况等进行验收，如发现有不符合竣工要求的情况时，承修单位应立即查明，及时
45、处理；（4）送修单位必须严格执行车辆走合期的规定，在保证期内因维修质量发生故障或提前损坏时，承修方应及时排除，免费维修。57、汽车修理的作业方式。答：汽车修理的作业方式分为固定工位作业法和流水作业法两种。固定工位作业法是在一个工作位置完成全部修理工作；流水作业法的全部修理作业是在由几个连续的工作位置.所组成的流水线上进行，根据移动方式不同，流水作业又可分为连续流水作业和间断流水作业两种。58、汽车修理的劳动组织形式。答：汽车修理劳动组织形式分为综合作业法和专业分工作业法两种。综合作业法适用固定工位作业法的劳动组织方式，适用于生产规模小、车型复杂的修理企业；专业分工作业法一般适用于承修车辆多、车型较单一的修理企业。59、制定汽车修理工时定额的原则有哪些？答：（1）现实性要从我国的国情、地区发展和企业管理水平，工人的技术水平以及设备、材料、配件等条件出发，经过综合评估，把定额制定在行业平均先进水平上：（2）合理性要求不同类别、不同型号的汽车，不同工种之间的定额水平保持平衡。有一定的比例换算关系；（3）发展性要考虑到现代高科技在汽车工业中的应用，考虑到维修行业新技术、新工艺、新设备的采用，要及时进行修订，保证其先进性；（4）群众性制定工时定额时，
