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1、油箱容积依据油箱公称容量系列(GB287681)选取油箱容量为401.V40=3.023V13.252、管路内径的计算高压管路的内径d1=17.65mm=35.3mm低压管路的内径d2=式中:QT油泵理论流量.Umin;V1高压管路中油的流速,V1.3.6n;V2低压管路中油的流速,V21mo依据管路计算结果选用型号19/50内径公称尺寸为19mm、工作压力为15MPa、最小弯曲半径为30Omm的两层钢丝编织胶管作为高压管,管接头形式为A型扣压式(JB1885-77,低压回油管则选用38-50内径公称尺寸为38mm、工作压力为5Mpu、最小弯曲半径为50Omm的一层钢丝编织胶管(HG4-4O6
2、-75)o液压油冬季选用柴油机油8号,夏季选用H号柴油机油。274其它液压阀的选型详见表250表25液压阀选型31275取力器的选择取力器是汽车的一种专用的动力检出装置,它从发动机取出部分功率,用于驱动各类液压泵、真空泵、空压机以及各种专用汽车工作机械,闺电功率:22kw取力原理如图2.17所示。图2.17变速器II轴取力方案I-发动机:2-黑介器:3-变速器:4-力器:5-油泵29O0rpm总速比i=0.892的取力网要求的发动机转速1338r.in,处于发动机最大扭距时的转递范困(373”2001400NWrmin之内.如选其它总速比时则不满意.因此,可以得出结论:确定取力器的总速比为0.
3、892,组号为PTOI2/273的取力器,其模出旋向与发动机旋向相反.本章小结本章进行了二类底盘的选择,倘定了所采纳的车型的基本叁数,并对二类底盘和总成进行了适用性、牢赛性、先进性和便利性分析,确定满遨这些条件后在此车里的基础上进行了双施帧式白卸车车厢的设计和车厢质Trt的计?T,副车架的设计和其与主车架的固定方式的确定,举升机构的设计和液压系统的设计等,并对部分计算进行了校核,靖果都满意了相应要求.33第3章自如华附件设计3.1 较接装时的设计设计思路是由校接环、吊耳、料轴来组成校接装置.环的一流通过焊接安装在副车架横梁的端面处,另外在车硼横梁上装有吊耳,吊耳和环用活动的铺轴较接,车隔就可以
4、通过这样的装置来完成信明:21。车厢的两侧都装有这样的装附,当车隔向一IW触转时,珞另一傅的销箱通过探洪机构拔来完成他蒯,这样机械式的校接机构虽然有点困池,但是它保证了较?的平安系数,有数据显示,当自卸车发生交通出故的时候.7腌都是由于校接装置的意外打开而造成的我们设计的校接机构就避开了这样事故的发生.充分体现了以人本的设计理念.3.1.1 校接环的设计坏的材料我的选择的是外径为51nm的圆管,其位置是过盈协作在距外径为102m阴转式横凄端部为60伽的半,径相同的削孔内,其结构如图3.1所示。图3.1校接环的结构图343.1.2 销轴的选择在车厢与副车架的校接处用到了箱轴.下面对销轴进行选择和
5、计然:依据结构可知销主要受剪切应力.划过之前的求解可知:G总=G我Xc超+G超=40QOX9.82.39+691X9.8N=100I60N因为T=4FZ11d2p.TP-80Mpat=4G2xd2(80MpadN4G21180)1/2d=28.27rnn所以选择标准用GB/T702-2004I22S53.1.3 车厢底部小IF的设计吊耳的材料:例板Q235,理度为40ran,具体形态、尺寸如图3.2所示.图3.2吊耳的结构图2用1%5水-水板式换热器2换热量:400k;一例热水进出水利衣;90/70-C1二次热水进出水温度:50/559定压装汽水容量:8001.:定压位:Po=I1.Om:粕入
6、功率:2.2*2k1.1.4出水硬度Mmo1/1.0.03111111o1.1.5入口水压MPa2.55kg6树脂型号厂家供应7再生限制方式手动、自动8消耗功率W厂家供应9运用寿命年主要部件IO年以上备注分集水器要求姓名职务项目经理(技术负责人)简历表性别年龄职称学历参与工作时间事目理限从项经年已完工程项口状况建设单位项目名建设开、竣工工程称规模日期质量设备名称机房设备综合楼地源热泵系统报价清单生产厂设备安装部件名家规综合序号数量主材施工称格、性单价价格费用能指标热泵机1组地埋管他循环泉负荷他循环泉综合水处理器定压补水装置补水箱介价稳压膨胀嫌集分水器其他地理管系统竖直地1埋管横向地埋管回填材料其他总计: