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1、目录弓I言.”13一天津碘口物波娜的娜4-加强港口信息化建设4二港口物流合作，推进天津港港口物流的发展4三建设了多个港区和燃流中心5I物流1|151分析*t*t5一天津港港口物流发屣的的内部优势(SrRENGrH)61fkJ1.*62优越的自然条件，区位优势明显经济腹地广阔63软饿(尤势明显9二天津港港口物流发展的的内部劣势(WEAKNESS).91 物i三9f三不氤.92港口的设施设备标准化和信息技术依然落后93专业物流人才不足IO三天河犍港口掰血发展的夕郦机余OPPoRTUNrrY)101全能杀济不断发1.港口物流的市场越来大102社会物潦设施和设备及物流信息技术的快速发展I1.3专业的物
2、流人才越来越多I1.质量:越来越好12四天肆港港口物流发展的外部成胁(THREQ122国外先进物流企业的涌入12三天津港港口物流发展的战略制定天符碓港口物流发展的的优势(S1.KENGm)和机会OPPORnjNrrY)分析14I利用天津港独有的地理及区位优势,不断拓展港口物流市场142利用好国家的优感政策及物流人才优势加强港口的基础设施建设15二天洋港港I1.物流发展的优势!STRENGTH)和威胁(THREAr)分析161优化港口物流管理方法，加强港口物流管理162利用区域优势强化枷荒营销16-天津港港口物流发展的劣势WHKNt5S)和威胁(THRKAT)分析171内Vr,月I，竞争JJ1V
3、四天浴巷港口物流发展的劣势(WEAKNESS)和机会(OPpORTVNrrY)分析182加大港口设施设备和信息技术的投入19叫发展天津港港口物流的建议20VIi1.1.2t)1加快吸政策引导202优化调整物流体系结构2()3加快港口物流体系的制定20微观方,面201推进多层次、多类型的集运方式、海陆空三管齐下202提高港口中转运作能力213发展一站式的多式联运模式21四结束语21参考淄21引言受国际金融危机影响，天津港的货物吞吐信依然保持了上升态势“2009年天津港的货物存吐量3.8亿吨同比增长6.7%,全国港口中排名第三位，完成集装箱吞吐量870万TEU,同比增长24%,全国排名第六位。从内
4、外贸货物结构来看，天津港外贸进口货物副土地完成I449O4万吨，同比增长36.8%,外贸出口货物完成5152.9万吨，同比卜.降32%,内贸进口货物吞吐量完成70622万吨,同比增长55.1%,内贸出口货物吞吐量11405.7万吨,同比下降11.4%。同时，由于受金融危8圜响，天滓港的的货类结构也发生的一些变化。国内经济放缓，国家注重使用清洁能源。煤炭的进出口量减少，煤炭的吞吐呈下降。为了拉动经济增长促进就业，国家相维投入4万亿推动我国的基础设施更设，钢铁的需求量上升，矿石进口量迅速增加，尤其是内贸钢材存吐量迅速增长。因为之前天津港周边的企收目油量卜.降，后来原油价格与国际油价接轨，一些产业需
5、油量上升，原油制品吞吐量现抑后扬。2010年以来，天津港以建设成世界一流大港为目标，深化改革.扩大开放。发展港口装卸业、国际物流业、港口综合服务业和港口地产业。四大产山睇构初步形成,为进殄推动天津港各方面的发展奠定了基础.一天津港港口物流发展的现状加强港口信息值设天津港是全国首批建立了EDI中心的港口之一。到口前为止，天泮港的生产调度、网络光线化、集装箱标合业务查询系统等方面都已取得了阶段性成果，实现了港口、海关、船代之间的集装箱船图、舱单的电子数据交换以及港口与海关的双信息放行.天津港的综合物流信息网的开发利用，实现了港口与海关等口岸相关单位的联合虚拟办公，口岸物流信息能够得到实时交换，为口
6、岸各个部门搭建了一个功能强大的信息共享平台。港口物流合作，推进天津港港口物流的发展随着经济全球化的发展，世界各地的相互依赖性越来越强.引进一些先进的物流企业，取长补短加强港口物流的合作是大势所趋.天津港为了自身发展，不断的加大改革开放，与荷兰渣华集团组建了全国首个具有保税力能的合资物流企业：与迪拜必就港务公司合作经营天津港东方海fit?集团集装箱码头公司。在南疆港区，建立了T比石油化工合资企业，使天津港成为全国最大的外商润滑油加工和销售的基地：在北疆港区，通过集装箱建设项目，引进国内外知名的航运企业及运营商参与港口的经营及管理,天津港的这些措施加快了天津港向国际化港口迈进的脚步。建设了多个港区
7、和物流中心天津港适应物流国际经济的发展形式,推进港口向国际物流枢纽和国际资源配置的中心发展，不断加强自己的核心竞争力。天津港建设了多个港区主要有：1映、南疆、海河、东疆、出席和临港等组成，港口的物流设遹上要包括:航道锚地、集装箱码头、件杂货码头、石油化工码头、仓库堆场储僻、铁路系统、公路系统、管道系统。天津港建立r南疆和J网物流中心，使大宗散货,集装中转、仓储和贸易的功能不断的强化。二天津港发展港口物流的现状分析美国哈佛大学著名管理学家波特在1985年出版的竞争优势3中提出了基于SWoT分析方法的战略，至今在很多研究中被广泛应用，它综合外种内部和外部信息对主体进行客观评价，将自身的内部优势(S
8、Uength)、劣势(-kness)、外部环境所引起的机会(OPPPortUniy)、威胁(Threa1.)从而找出适合的战略方法。优势(三)劣势(W)机会(O)SO组合发挥优势，利用机会WO组合利用机会,克服劣势O(T)ST组合利用机会回避威胁Wr组合减少劣势，可避威胁天津港港口物流发展的的内醐涝(Strength)2009tV；国务院先后通过了搬舶工业振兴计划h现代物流业调整和振兴规划纲要。行如勒流业调整用兴规划纲要是我国物流产业的第部产业发展&H,强调必须加快发展现代物流，建翊!代物流的服务体系，以物流服务促进其他产业的发感这对遭受金融危机冰封的航运业、船舶工业来说无疑是很有利的政策。除
9、了国家宏观政策，国家和地方相关机构业出台了相应的政策，为促进港航企业的发展提供了宽松的环境。国家海事局发布了关于采取积极措施帮助航运企业应对娟危机的通知及要求各个海事管理机构深入研窕金融危H的航运业和水上交通安全带来的影响.研究提出具体服务r航运企业的措施，真诚帮助和支持航运企业排忧解难，降低金融危机的影响，蝌强航运企业应对当前困难局面的能力，促进企业的效益提高。另外，至点在临时周转资金、信贷支持和还贷周期等方面给予优惠，帮助港口杭圆匕翊难关。2优越的自然条件，区位优势明显经济腹地广蚓木区的潮汐类型为不规则半日潮型，其(HoI+HK1),HM2R530各个基准面的位巴关系当地理论最低潮而与大沽
10、零点及当地平均海平面关系如下图:当地平均海平面2.56b大沽零点1.00m当地理论最低潮面年最高高潮位5.81m（1992年9月1日）年i低ft三位-1.03m（1968年I1.月K）日,注：1957年12月18日出现最低低潮位JOSm年平均高潮位3.74m年平均低潮位134m年平均海平面256m年最大潮差437m（1980年10月）年平均潮差2.4Om2）设计水位设计高水位4.3Om设计低水位0.5（）n极端高水位5.88m极端低水位-1.29nQ）蝇本工程处在北大防波堤的掩护之内.波浪影响可不考虑。港区水域潮流呈往复潦性质。港内海流方向基本与航道轴线平行，涨潮流速大于落潮流速。(3)W港区
11、海域年年冬季有不同程度的海冰出现，初冰日在12月卜.旬，终冰日在2月下旬，总冰期约60天，多年资料统计，严重冰期年平均仅为10天，正常年份海冰对港口营运及船舶航行无甚影响。Q)泥沙淤积天津港自建港以来，港口的泥沙回淤一直深受世人瞩目。通过儿卜年的研究和采取工程措施，取得了良好的减淤效果。天津港年I宓泥员与年树H的比值(加吞吐)90年代下降至0.080.09,低于荷兰鹿特丹港80年代0.115的比值.最新的研究成果表明，天津港已属轻淤港，泥沙回淤已经不再是港口发展的制约因素，相反每年数百万方的回淤土已成为港内造陆的重要资源。可预料，今后随若港口泥沙环境的进步改善与有效治理措施的实施,港口泥沙淤枳
12、情况将进好转。(5)iS勘察结果表明，天津港区域十以分布较有规律，自上而下主要分为：.大层：人工吹填的冲填上：海相沉枳的淤泥和淤泥质粘土、粘性混贝壳上：河门三角洲相沉枳的粉土、粉质粘土、粉土及粉细ftj粉质粘土、粉土、粉细砂。(6)i*根据国家6建筑抗震设计规范GB5(X)1I-2(X)1),本工程所处位置其抗震设防烈度为7度，设计基本地震加速度值为015g.(7)区位优势明显系溯雌广闾天津港处于京津城市带和环渤海经济圈的交汇点上，胆匕京160公里.，距天津56公里。海滨大道、京津塘高速公路、京津塘高速公路二线、律滨高速公路、津塘公路、滓晋高速公路、唐津高速公路及外围的高速公路网络为天津港客优
13、运输构建r极为便拢的公路运输条件.津滨轻轨将与京津城际,津秦客运专线接驳，使港区与京、律城区及环渤海城市群间的交通更加便捷。到日前为止，天津港能够服务和福射的范围包括京津冀及中西部地区的14个省、市、自治区，总面积近500万平方公里，占全国面积的52%。天津港70%左右的货物吞吐量和50%以上的口岸进出口货值来自天津以外的各省区，对股地的辐射力和影响力较强。随着环渤海经济的振兴、中部堀起和西部大开发的推进，天津港腹地务转变，为用户提供报关、流通加工、包装、配送等增值服务。同B寸，服务价格也须向更加弹性化、多样化、公升(介格策略转变。四结束语天津港港口物流经过了多年迅速发展，现在已经已经形成了一
14、定的竞争力。但是在现在的经济形式卜，天津港急需改变经营方式，向现代物流业发展，推进产业结构八跳，加强自己的竞争优势。本文通过运用SWOT分析方法，对天津港发展的优势,劣势,机会、威胁进行门单细的分析.并从实际出发对天津港的发展提出J一些建议。【1】宗落华发展港口物流服务建设上海国际大港M上海海运学院学报2(XM252何明珂物流中心功能hup：/WWwyeSky.conv2(X)OII231138108_4.sh1.m1【3】方奕乐美龙港口物流现状及发展思考M中国航海20034李华未来我国港口发展的趋势一港口物流U1.港航研究2003I5张亦驰现代物流发展趋势与竞争故略J中国物资流通2002(6
15、1中国人民大学复印报刊资料物流管理IJ20101.以下无正文仅供个人用于学习、研究；不得用于商业用途。Forpersona1.useon1.yinstudyandresearch,notform11efcia1.use.Nurfurdenperson1.ichenfurStudien.Forschung1zukommerzeenZweckenverendetWerdenPourI&udeetIarechercheuniquementadesfinsersone1.1.es;pasadesfnsmrftercia1.esoboaKwe,oopbeu)cnob3yK)TC$iAnao6yenvi.HCCneAoaan而weaokhuHCnOJ1.b30BaTbCRBKOMMePMeCXHXeftx.Forpersona1.useon1.yinstudyandresearch：notformmercia1.use
