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1、汽车天窗行业深度分析报告（政策制度、发展现状及趋势、竞争格局）2024年7月一、行业监管体制、行业主要法律法规政策1（一）行业主管部门及监管体制1（二）行业的主要法律、法规及政策1二、行业发展情况及未来发展趋势4（一）细分行业技术水平及特点41、汽车零部件行业42、汽车天窗行业5（二）进入本行业主要壁垒61、技术壁垒62、客户资源壁垒63、资金壁垒7（三）行业发展态势71、汽车天窗行业发展历程72、汽车天窗出货量逐年提升73、汽车天窗行业发展趋势84,汽车行业的整体发展带动汽车天窗行业的发展105、汽车天窗整车渗透率变化情况116,高端/低端车型装配率及销量结构127、天窗市场销量结构变化14
2、8、我国汽车天窗行业未来还具备一定的上升空间15（四）面临机遇与风险171、汽车天窗行业面临的机遇172、汽车天窗行业面临的风险18（五）行业周期性特征19（六）行业在产业链中的地位和作用19汽车零部件产业链20（七）与上、下游行业之间的关联性201、行业产业链202,行业上游对本行业的影响203,行业下游对本行业的影响20三、行业竞争情况分析21（一）所属细分行业竞争格局21（二）行业内主要企业21（1）伟巴斯特（Wcbasto）21（2）英纳法集团（Ina1.faRoofSystemsGroupBN.）22（3）口本爱信精机株式会社（AiSin）22（4）西艾科德（CIEGoIde）22一
3、、行业监管体制、行业主要法律法规政策（一）行业主管部门及监管体制汽车天窗行业的行业主管部门及其职能情况如下:主要职能行业主管部门国家发展和改革委员会国家工业和信息化部主要负货制定产业政策，指导行业技术法规和行业标准的拟订，指导技术改造,提出中长期产业发展规划和指导性意见等，履行宏观调控职贡。主要负贵拟订行业技术规范和标准并组织实施，指导行业质量管理工作，组织协调相关重大示范工程和新产品、新技术、新设备、新材料的推广应用，为行业的健康可持续发展制定相关准入标准等。主要负贵拟订科技发展规划和方针、政策、法规等，统筹协调科技部共性技术研究，会同有关部门组织科技重大专项实施中的方案论证、综合平衡、评估
4、验收等.行业的自彳？性组织主要是中国汽车工业协会。中国汽车工业协会的主要职责是代表和维护中国汽车工业的权益，提供市场信息和数据分析，组织展览和技术交流，参与制定汽车行业政策和标准，开展技术研究和推广应用，维护行业形象和推动可持续发展。（二）行业的主要法律、法规及政策号法牌、部门规章颁布时间颁布部门相关内容1关于促进汽车消费的若干措施2023年7月国家发改委、工信部、公安部等13部门汽车消费体殳大、潜力足、产业带动作用强，促进汽车消费对稳定我国消费大盘、促进产业链高质量发展具有积极作用，为进一步稳和扩大汽车消费，优化汽车购买使用管理制度和市场环境，更大力度促进新能源汽军持续健康发展。2五部门关于
5、开展2023年新能源汽车下乡活动的通知2023年6月国家发改委、工信部、农业农村部等5部委运用新闻媒体、微博微信、广播电视、新媒体短视频等渠道，开展活动全过程全覆盖宣传引导，加大新能源汽车科普宣传力度，加强活动前预热宣传，为新能源汽车推广应用营造良好舆论环境。3国务院办公厅关于进一步择放消费潜力促进消费持续恢更的意见2022年4月国务院办公厅破除限制消费障碍壁垒，稳定增加汽车等大宗消费,各地区不得新增汽车限购措施,已实施限购的地区逐步增加汽车增量指标数量，放宽购下人员资格限制，鼓励除个别超大城市以外的限购地区实施城区、郊区指标差异化政策，更多通过法律、经济和科技手段调节汽车使用，因地制宜逐步取
6、消汽车限购，推动汽车等消费品由购买管理向使用管理转变，建立健全汽车改装行业管理机制，加快发展汽车后市场.4关于加强产融合作推动工业绿色发展的指导意见2021年9月工信部、人民银行、银保监会、证监会加快发展战略性新兴产业，提升新能源汽车和智能网联汽车关键零部件、汽车芯片、基珈材料、软件系统等产业链水平，推动提高产业集中度。5关于进一步做好当前商务领域促消费重点工作的通知2021年9月商务部促进新年消费。加快推动汽车由购买管理向使用管理转变，破除制约汽车购买使用障碍，解放汽车消费潜力。支持新能源汽车加快发展，会同相关部门深入开展新能源汽车下乡活动。66“十四五”汽车产业发展建议2021年7月中汽协
7、充分发挥汽车大国市场的引领作用，开拓汽车产业全球化新局面，力争通过“十四五”期间的努力，实现汽车市场平桎增长和汽车行业转型升级向高质显发展，为建设汽车强国夯实基础.7汽车零部件再制造规范管理暂行办法2021年4月发改委、工信部、商务部等8部委再制造企业应当从具备资质的报废机动车回收拆解企业（以下简称回收拆解企业）以及其他合法合规的渠道网收旧汽车零部件（以下简称旧件）用于再制造。鼓励汽车整车生产企业通过售后服务体系回收旧件用于再制造。8中华人民共和国国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要2021年3月国务院聚焦新能源汽车等战略新兴产业，加快关键核心技术创新应用，增强要素保障能
8、力，培育壮大产业发展新动能：加快推动汽车等消费品由购买管理向使用管理转变。9关于进一步完善新能源汽乍推广应用财政补贴政策的通知2020年12月财政部、工信部、科技部、发改委加强汽车投资项目和生产准入管理，严控增量、优化存量，严格执行新建企业和扩大产能项目等规范要求。推动产业向产能利用充分、产业基础扎实、配套体系完善、竞争优势明显的地区和企业聚集，不断提高产能利用率和产集10W新能源汽车产业发展规划（20212035年）2020年11月国务院办公厅规划提出到2025年，新能源汽车销售市场规模占到20%左右,到2035年，使我国新能源汽车核心技术达到国际先进水平，质量品牌具备较强国际竞争力。11关
9、于稳定和扩大汽车消费若干措施的通知2020年4月发改委、科技部等U部门为稳定和扩大汽车消费，须完善新能源汽车购置相关财才兑支持政策、将新能源汽车购置.补贴政策延续至2022年底与平缓2020-2022年补贴退坡力度、加快淘汰报废老I1.1.柴油货车、畅通二手车流通交易、用好汽车消费金融等。12学智能汽车创新发展战略2020年2月发改委、工信部、科技部等建立开源开放、资源共享合作机制,构建智能汽车自主技术体系.鼓励整车企业逐步成为智能汽车产品提供商，鼓励零部件企业逐步成为智能汽乍关键系统集成供应商.13产业结构调整指导目录（2019年本）2019年10月发改委将部分汽车关键零部件和轻量化材料应用
10、、先进成形技术应用和环保材料应用作为国家鼓励类产业。14关于加快发展流通促进商业消费的意见2019年8月国务院办公厅释放汽乍消费潜力。实施汽车限购的地区要结合实际情况，探索推行逐步放宽或取消限购的具体措施，有条件的地方对购巴新能源车辆绐予支持。促进二手车流通，进一步落实全面取消二手车限迁政策，大气污染防止重点区域应允许符合在用车排放标准的二手车在本省（市）内交易流通。15推动重点消费品更新升级畅通资源循环利用实施方案（20192020年）2019年6月国家发改委、生态环境部、商务部着力破除限制汽车消费的市场壁垒,严禁各地出台新的汽乍限购规定。大力推动新能源汽车消费应用，加快老旧汽车淘汰和城市公
11、共领域用车更新，积极推动农村车辆消况升级。16进一步优化供给推动消费平稔增长促进形成强大国内市场的实施方案（2019年）2019年1月国家发改委、工信部等10部门多措并举促进汽车消费.有序推进老旧汽车报废更新：持续优化新能源汽车补贴结构：促进农村汽车更新换代；松步推进放宽皮卡车进城限制范围：加快繁荣二手车市场：进步优化地方政府机动车管理措施.（三）对目前或未来有重大影响的法律法规、行业政策及其对经营资质、准入门槛、运营模式、行业竞争格局等方面的主要影响近年来，国家针对汽车产业出台了一系列政策和法规，对汽车零部件企业产生了深远的影响。具体情况如下：（I）支持新能源汽车发展：国家政策时新能源汽车的
12、发展给予大力支持，包括购置补贴、税收优惠等，这对生产新能源汽车零部件的企业提供了更多的市场机会和空间。（2）鼓励汽车产业结构升级：国家政策对汽车产业结构转型和升级提出了明确要求，鼓励汽车零部件企业加强自主创新，推动汽车产业高质量发展。（3）提高行业准入门槛：国家政策对汽车零部件企业提出了更高的要求，要求企业必须具备一定的技术实力和规模，这提高了行业准入门槛，有利于优胜劣汰和整个行业的健康发展。（4）环保政策要求：国家对环保要求不断提高，对于零部件企业来说，必须优化生产工艺，降低能耗和污染物排放，以满足环保政策的要求。总之，国家出台的政策和法规对汽不零部件企业有着深远的影响,既带来了机遇，也带来
13、了挑战。企业要及时调整经营策略，加强技术创新和管理提升，以适应市场和政策的变化。二、行业发展情况及未来发展趋势（一）细分行业技术水平及特点1、汽车零部件行业汽车零部件行业是一个技术含量较高的行业，需要行业内企业以先进的生产技术和强大的研发能力来应时市场竞争和技术变革的挑战。同时，汽车零部件行业对产品质量要求极为严苛，产品须符合行业内各项标准和认证要求。此外，汽车零部件行业还需要大量的资金支持,以建立先进的生产设备、研发实验室和质量控制体系。综合来说，汽车零部件行业的技术水平和特点体现在高度集成化、先进的生产技术、强调研发创新、严苛的质量标准和较高的资金壁垒等方面。2、汽车天窗行业作为汽车零部件
14、行业的细分行业之一，汽车天窗行业除具备汽车零部件行业通用的技术水平及特点外，还对产品的试验性能、尺寸精度、健康化等方面有着更高的要求。汽车天窗是车身系统中最大和最复杂的配套分总成之一，是集光、机、电一体化的高技术含量产品，其结构较竟杂，它既是内外饰件，同时乂承担安全件和功能件的职贡,对汽车天窗整体设计及原材料部件质量及功能的要求极为苛刻。1）试验性能要求汽车天窗产品需要满足严苛的试验性能要求，需要在极端环境，如高温、低温以及湿度变化等条件下均能保持良好的工作性能，同时能够抵御来自多种角度的冲击和压力，确保其在各类实用场景中为车辆提供足够的安全性和稔定性。2）尺寸精度要求汽车天窗产品需要满足严格
15、的尺寸精度要求。每一件天窗产品的尺寸精度为亳米级及以下，以确保汽车天窗产品能完美地适应车辆的体积和形状。尺寸精度要求需要产品在设计、制造和质量控制过程中始终保持高精准度，以确保其安装时的无缝对接和长期使用的耐久性。3）健康化要求汽车天窗产品需满足终端使用者日益关注的健康化要求。因此，产品在设计和生产过程中，应充分考虑对环境的影响，包括产品设计环节对环保材料的应用，生产过程污染物的处置及对周边环境的影响。同时，产品在使用过程中，也应全面考虑终端用户的健康化需求。如使用防紫外线的材料来减少终端用户的辐射影响；如优化噪音降低设计，减少行车过程中的噪音干扰。综上所述，高品质的天窗产品需要在严苛的试验性
16、能、严格的尺寸精度和健康化的要求上做到完美的平衡，方能满足整车厂不断提升的对汽车天窗产品的高标准要求。（二）进入本行业主要壁垒1、技术壁垒汽车天窗行业企业需要具备先进的设计能力和制造技术，如计算机辅助设计、制造以及自动化加工设备等。这些技术的应用需要大量的投资、专业的技术人才和长期的技术积累，形成了汽车天窗行业的技术壁垒。汽车天窗企业通过先进的设计能力能够满足市.场需求并保持竞争优势，而制造技术的应用则提高r生产效率和产品的品质。同时，大量的投资和专业人才的支持为企业带来了持续创新和发展的能力，而长期的技术积累则形成了对新进入者的竞争壁垒。2、客户资源壁垒汽车天窗直接影响汽车的安全性、美观性、
17、成本及整乍性能，汽车制造商对汽车天窗质量和稳定性要求十分严苛，在选择供应商过程中通常会建立一套严格的供应商评审标准。汽车天窗产品竞争者需通过卜游客户的合格供应商评审，方能进入整车厂供应商体系，通常评审内容主要涵盖供应商的研发能力、质量控制能力、生产组织能力、企业管理能力、市场应变能力及信息技术能力等，整体审核程序较为复杂，汽车天窗企业一般需要较长时间的经验枳累才能与整个制造商建立合作关系。鉴于此，汽车制造商倾向于保持现有的供应商数量和供应链体系的稳定，通常会与被纳入合格供应商E1.录的天窗制造企业形成较为稳固的长期合作关系.因此，对于拟进入汽车天窗行业的企业而言，在缺乏客户积累的情况下，严格、
18、复杂的供应商审核程序将构成其进入壁垒。3、资金壁垒汽车天窗行业属于资金密集型行业，需要大量的资金以支持产品的研发投入、先进的生产设备投入，以及建立完善的生产和质量管理体系。同时，企业需要一定资金实力才能支撑下游整车厂订单所需的备货，以保证供货的稳定性、安全性和及时性，形成了行业的资金壁垒。（三）行业发展态势1、汽车天窗行业发展历程国内汽车天窗生产厂家起步较晚，多在20世纪90年代左右起步，尚处于自主研发的成长阶段，但随着十几年时核心技术的研究和时工艺技术的钻研，已经能够独立设计并制造天窗。新时代的汽车制造商对于汽车天窗制造企业提出了集轻量化、超薄化、模块化、健康化及智能化于一体的汽车天窗产品的
19、需求。随着竞争加剧，汽车天窗的供应商不断提高产品质量、扩大产能和引入智能化技术，以满足消费者需求并提升市场竞争力。总体而言，中国汽车市场的快速发展带动了中国汽车天窗行业的发展。2、汽车天窗出货量逐年提升中国汽车销量的稳步上行以及新能源汽车赛道的高景气发展，汽车天窗的出货量近年来持续上升，2023年汽车天窗的出货量高达1,581万套。截至2023年汽车天窗在整车的渗透率已达61.00%。数据来源：头豹研究院根据FU1.UreMarket1.nSigh1.S数据，2021年全球汽车天窗市场规模约巾场炊模（冷位：亿於元）图5-6全球汽车天窗市场规模及预测数据来源：FutureMarketInsigh
20、1.s3、汽乍天窗行业发展趋势1）轻量化随着时代的发展，汽车天窗行业企业利用创新的设计理念，以减少冗余的结构和材料，进一步实现天窗的轻量化。汽车天窗行业的轻量化发展不仅可以减轻汽车的整体重量，提高燃油经济性和驾驶性能,也提升了车内空间的利用率和舒适度，同时对于电动汽干.来说，轻量化更能提高电池的续航能力。2）超薄化随着新能源汽车产品逐步迭代与发展，现有新能源汽车结构中，由于电池排布位置的原因，导致车内头部空间越来越狭窄，在此背景情况卜.，提升后排和侧边的头部空间显得愈发重要。汽车天窗供应商采用先进的材料和制造工艺，如薄型玻璃、弯曲技术和复合材料，可以实现天窗的超薄化，超薄化的天窗可以提供更大的
21、车内空间和更流畅的外观设计，将为驾乘者带来更好的视野和光线透过感，同时与车辆的整体造型更加协调，展现出现代化和时尚感。3）模块化模块化是一种设计原则或方法，用于将系统或产品分解为独立的模块或组件，以便更容易理解、开发、测试和维护。汽车天窗供应商模块化的发展趋势意味着汽车行业中的天窗系统逐渐被划分为独立的模块，由专门的供应商负责设计、制造和供应。这种模块化的方法提供r更高的生产效率、更灵活的生产工艺和更低的成本。模块化使得天窗供应商能够专注于特定的功能或部件，提供定制化的解决方案，满足不同汽车制造商的需求。同时，模块化还有助于简化供应链管理和提升汽车天窗供应商整体的竞争力。通过这种发展趋势，汽车
22、天窗供应商能够更好地应对市场需求的变化，并加快新产品的开发和落地速度，推动汽车天窗技术的创新和进步。4）健康化随着人们生活质量水平的不断提升，对整个产品及相关汽车零部件的健康化需求也逐渐增强。负氧离子材料等环保材料的应用正在积极推动汽车天窗行业向健康化方向发展。负氧离子材料有助于改善车内空气质量，营造健康舒适的驾驶环境。其他环保材料，如再生材料和低VOC涂料材料的使用则减少r车内的环境负担，使汽车天窗行业能够满足消劣者对环保、健康、绿色、可持续生活方式的追求。5）智能化随着新能源汽车行业的逐步发展，终端需求带来的技术升级推动了汽车行业向智能化和自动化的方向迭代，智能化已成汽车产业的发展潮流和趋
23、势。智能开关和控制系统可以使驾驶员能够更便捷地操作天窗。自动化操作、光线传感器和雨量传感器等技术可以实现H动调节天窗的开合程度，以应对不同应用场景，从而获得更舒适的使用体验。4、汽车行业的整体发展带动汽车天窗行业的发展中国汽车行业市场是全球最大的汽车市场之一，市场规模庞大且消费需求旺盛。中国同时也是全球最大的电动汽车市场之政府通过购乍补贴、免费牌照和充电基础设施建设等政策推动了电动汽车的快速发展。国际汽车制造商也将中国视为重要的战略市场，在竞争激烈的市场中，国内自主品牌与国际合资品牌以其各自优点充分参与竞争。从下游市场分析，我国乘用车市场规模相对稳定，根据乘联会的统计，2021年中国狭义乘用车
24、零售销量为2,015.67万台，2022年为2,054.93万台，2023年为2,170.M万台。我国新能源乘用车的零售销量则增速明显，从2018年的94.53万台，增长至2023年的774.97万台，五年复合增走率为56.44%。中国狭义乘用车零售销量（单位：万台）数据来源：乘联会9000018000%80000160.00%7000014000%6000012000%50000100.00%400008000%3000060.00%200004000%!002000%O(X)000%Mttm中国新能源汽车销量（单位：万台）数据来源：乘联会5、汽车天窗整车渗透率变化情况根据头豹研究院出具的全
25、球及中国汽车天窗行业独立市场研究报告显示，2020年-2023年汽车天窗的总销量分别为1,398万台、1,443万台、1,478万台以及1,581万台（上述数据不包含汽车天幕），呈逐年随着我国汽车产销量的不断提高，配合消费者较高的配置意愿，我国汽车天窗整体市场容量还有一定的上升空间。头豹研究院预计，2024年-2027年我国汽车天窗市场规模将分别达到1,506.60万个、1,579.40万个、1,646.60万个和1,729.80万个，复合增长率达到4.71%。3）相关政策驱动汽车天窗行业发展近年来我国颁布了多项鼓励、扶持汽车零部件产业的重要政策性文件及法律法规，对行业发展提供了有力的政策支持
26、，“新能源汽车零部件配件制造属于战略性新兴产业分类（2018），是国家列明要大力发展的产业，国家颁布的中华人民共和国国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要等文件也进一步提出要推动新能源汽车产业向好发展。此外，我国政府格外重视汽车智能化的发展，先后出台多项政策分别从提升产业链竞争力、加强智能网联车技术研发、设定智能网联车发展目标等方面促进汽车智能化提升，而汽车玻璃如天窗等作为提升汽车智能化程度的重要部件之一，近年来也受到了各地政府的关注,如发改委发布西部地区鼓励类产业目录（2020年本），鼓励西部地区汽车玻璃生产和加工技术的改进。同时，政策鼓励汽车玻璃向绿色节能的方向发展，如
27、山西省与福建省推进汽车玻璃节能技术改造，同时加大对多功能玻璃的研究，提高产品附加值，汽车天窗行业也将因此受益。在政策的驱动下，我国汽车零部件行业持续稳定发展，不断提高制造水平和生产效率。汽车天窗作为汽车零部件产业中的重要组成部分，将在国家产业政策的长期支持卜.，迎来新的业绩增长点。综上所述，我国汽车天窗行业在车企端、用户端和政策端多个维度具有发展机遇，我国汽车天窗整体市场容量还未趋于平稔，未来还具备一定的上升空间。（四）面临机遇与风险1、汽车天窗行业面临的机遇1）国家产业政策的长期支持近年来我国颁布r多项鼓励、扶持汽车零部件产业的重要政策性文件及法律法规，对行业发展提供了有力的政策支持，”新能
28、源汽车零部件配件制造”属于战略性新兴产业分类（2018）,中华人民共和国国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要等文件进一步推动新能源汽车产业向好发展。在政策和市场等多重因素的影响下，我国汽车零部件行业持续稳定发展，在制造方面不断提高智能制造水平，提升生产效率。新能源汽车领域的崛起为新老整车厂品牌带来新的市场机会，汽车天窗作为汽车零部件产业中重要组成之一，将在国家产业政策的长期支持下，迎来新的业绩增长点。2）全球化采购和零部件国产化逐步提高在全球产业链一体化的大背景下，世界各大汽车公司采用零部件全球采购策略，逐渐降低了汽车零部件的自制率。在此过程中，我国汽车零部件行业凭借低成
29、本优势，成功接纳了产业转移，开始融入全球采购体系。近年来，国内整车厂为减少海外供应稳定性的风险，更多车企逐步将国内本土优质供应商纳入配套体系，国产零部件进口替代进程进一步加速，零部件出口结构亦将从中低技术含量部件向中高端部件及电动化智能化部件转变。在汽车天窗零部件细分领域，逐步涌现出几家具备丰富技术储备、稳定产品质量、优异市场口碑的天窗供应商打入国内整车厂的供应体系，占据了稳固的市场份额，并逐步扩大其竞争优势。此外，在国家建设汽车零部件配套体系的战略引导下，国家引导鼓励国内整车厂商使用国产关键零部件，推动汽车零部件厂商与整车厂商建立一体化的配套体系。汽车天窗作为车身系统中最大和最夏杂的配套分总
30、成之一，未来我国自主品牌汽车在国内外市场竞争力的逐渐增强，汽车零部件国产化率将不断提高，也将为汽车天窗行业发展带来新增长动力。3）新能源汽车带来新的市场机遇新能源汽车行业是一个巨大的增量市场，其发展将逐步打破原有整车销售市场结构，汽车天窗供应商可以借此机会打破由国外汽车厂商打造的传统汽车产业零部件供应链体系，进入整车配套体系并实现进口替代。2、汽车天窗行业面临的风险1）市场风险随着整车销售市场的波动，汽车天窗企业的订单量和经营业绩也会产生较大波动。经济衰退、消费者购车意愿下降等因素都可能导致市场需求的减少。2）技术风险汽车天窗企业需要不断进行技术研发和创新，以满足新时代汽车制造商对于轻量化、超
31、薄化、模块化、健康化和智能化于一体的汽车天窗产品的需求。如果汽车天窗企业不能跟上技术变革的步伐，将会失去市场竞争力。3）政策风险汽车作为大件消费品，单件价值高，其生产和销售受宏观经济影响较大，与宏观经济波动有较为明显的关联性，相关政策在贸易政策、税收政策、消费政策等宏观层面影响会对汽车天窗企业的经营情况带来一定影响。（五）行岫期性特征汽车天窗是汽车的重要组成部件之一，汽车天窗行业的下游客户为汽车整车制造商，其周期性与下游汽车产业的发展状况、发展趋势密切相关。汽车生产和销售受宏观经济影响较大，与宏观经济波动有较为明显的关联性。因此宏观经济和汽车行业的周期性导致汽车天窗行业具有一定的周期性。（六）
32、行业在产业链中的地位和作用汽车零部件制造业的上下游产业主要是指其相关的供应和需求产业。汽车零部件制造业产业链上游主要是提供原材料及部件的行业，如钢铁、有色金属、皇料、木材、油漆、橡胶、纺织、电子、机械等,上游对汽车零部件行业的影响主要体现在成本方面，原材料及部件价格的变动直接关系到汽车零部件产品的制造成本。汽车零部件制造产业链下游包括汽车整车制造厂商、汽车4S店、汽车修理厂、汽车零部件配件商和汽车改装厂等，下游对汽车零部件的影响主要在市场需求、市场竞争、产品价格等方面。汽车零部件产业链汽车天窗行业在整个汽车产业链中扮演了关键角色。首先，汽车天窗是现代汽车的一个重要部件，它不仅丰富了车辆的内饰风
33、格，提高了乘坐的舒适度，也提升了汽车的豪华程度，符合了现代消费者对于汽车品质和感受的需求。其次，汽车天窗行业的发展与创新也带动了汽车产业链的技术升级和改革。而汽车天窗的制造和销售也对相关行业如玻璃制造、电子元件、零部件装配等产生了拉动效应，有力地推动r汽车产业链的健康发展。因此，汽车天窗行业在汽车产业链中具有重要的地位和作用。（七）与上、下游行业之间的关联性1、行业产业链汽车及其零部件制造业主要产品为汽不天窗，为一级汽车零部件供应商，通过采购导轨、电机、玻璃、ECU等原材料及部件依据公司产品设计情况生产加工成汽车天窗后销售给整车厂。其上游产业包括导轨、电机、玻璃和ECU厂商等企业，下游则为整车
34、厂。2、行业上游对本行业的影响行业内的公司从上游行业采购的主要原材料包括导轨、电机、玻璃和ECU等。采购的主要原材料市场供应相对充足，采购价格主要受市场需求波动、大宗原材料价格波动等因素影响。优质的原材料部件在汽车天窗行业中扮演着关键角色，更好的材料供应可以保证天窗的安全性和稳定性，满足消费者对舒适、可靠和高性能天窗的需求，推动了汽车天窗行业的发展和创新。3、行业卜游对本行业的影响下游为整车厂，主要包括传统内资整车厂、合资整车厂等。整车厂对汽车天窗行业有着重要的影响，包括市场需求和趋势的决定、技术创新和设计要求的驱动、采购和合作关系的建立以及安全和法规标准的要求。与整车厂建立紧密合作关系，满足
35、其需求并符合安全标准,是天窗制造企业实现稔定发展的关键。三、行业竞争情况分析(一)所属细分行业竞争格局汽车天窗行业是汽车零部件制造业中的一个细分领域，其竞争格局主要体现在以下几个方面：(I)品牌竞争：国内外知名的汽车天窗品牌通过产品研发、品质控制、服务响应速度等方面的加强，不断提升品牌知名度、市场认可度和市场份额。(2)技术竞争：汽车天窗行业在轻量化、超薄化、模块化、健康化和智能化等方面都需要不断进行技术创新。一些具有技术优势的天窗企业，通过不断在前沿技术储备、新产品开发、产品附加值增加、产品质量和性能提高等技术方面加强，获得了更多的市场竞争优势。(3)成本竞争：在激烈的市场竞争中，企业通过降
36、低成本进而拥有更具备竞争力的销售价格也是获取市场份额的重要商业策略之一。一些天窗企业通过提高生产效率、优化产品结构等方式，达到降本增效目的，从而实现产品价格的竞争优势。汽车天窗行业的竞争呈现出多元化和复杂化的格局。企业需要注重技术创新、提高产品品质、优化成本管理、拓展市场份额等方面，才能在激烈的市场竞争中获得成功。(二)行业内主要企业(D伟巴斯特(Webasto)伟巴斯特集团成立于1901年，总部位于德国慕尼黑，是全球百强汽车零部件供应商。伟巴斯特三大核心业务领域分别为汽车天窗系统、敞篷车折存车顶系统、驻车加热器，现有产品解决方案包括：全景天窗、传统汽车天窗、敞篷车折登车顶系统、高压电加热器、
37、传统加热器、动力电池系统和充电解决方案。此外，伟巴斯特还为汽车后市场提供针对热管理系统和电动化出行的定制化后加装解决方案和服务。（2）英纳法集团（Ina1.faRoofSystemsGroupB.V.）英纳法最初于1946年成立于荷兰，最初为一家金属加工公司。通过不断创新，顺应市场潮流，英纳法慢慢转向汽车行业，目前业务集中在汽车天窗领域，在荷兰、美国、斯洛伐克、中国烟台等全球8个国家和地区建有生产基地及研发中心，客户包括宝马、薮姆勒、大众、通用、福特、雪铁龙等跨国公司以及一汽大众等国内汽车企业。2011年，北汽集团子公司北京海纳川汽车部件股份公司宣布收购英纳法集团100%股份。（3）日本爱信精
38、机株式会社（AiSin）口本爱信精机株式会社，又称口本爱信精机公司，成立于1965年,是一家总部位于日本爱知县安城市的跨国企业，为世界500强企业，目前隶属于丰田集团旗下，是全球最大的汽车部件制造商之一。公司主要生产汽车部件、工业机械、生活设备和能源设备等产品，其业务遍及全球各地。日本爱信精机株式会社的主要产品包括传动系统、刹车系统、发动机部件、悬挂系统、车身部件、电f设备、工业机械、生活设备和能源设备。这些产品被广泛用于汽车、轻型卡车、重型仁车、公共交通工具、建筑机械、工业机械、家用电器、燃气设备、太阳能设备等领域。（4）西艾科德（CIEGOk1.C）CIEAUtOnKniVe于2019年5月收购了恩坦华汽车天窗事业部，并将其命名为西艾科德（C1.EGo1.de）。这次并购极大增强了C1.EAUIomOIivC在汽车天窗系统领域的全球销售网路与研发能力。目前，西艾科德(CIEGo1.de)在中国上海拥有1个研发总部，在上海、长春、天津、烟台、武汉等地拥有5家独资子公司和1家合资子公司。QE于2004年6月与华域汽车系统股份有限公司共同投资成立了上海科德汽车部件有限公司(前身为上海阿文美驰汽车部件有限公司)，从事汽车天窗业务。
