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1、-数控车床论文|如何提高薄壁零件的加工精度预览： 摘要：针对影响加工薄壁零件精度不高等因素，分析了如何提高薄壁零件的加工精度，给出解决问题的具体方法。关键词：薄壁零件加工精度1前言薄壁零件已日益广泛地应用在各工业部门，因为它具有重量轻，节约材料，构造紧凑等特点。但薄壁零件的加工是车削中比拟棘手的问题，原因是薄壁零件刚性差，强度弱，在加工中极容易变形 数控车床论文|如何提高薄壁零件的加工精度正文：摘要：针对影响加工薄壁零件精度不高等因素，分析了如何提高薄壁零件的加工精度，给出解决问题的具体方法。关键词：薄壁零件加工精度1 前言薄壁零件已日益广泛地应用在各工业部门，因为它具有重量轻，节约材料，构造
2、紧凑等特点。但薄壁零件的加工是车削中比拟棘手的问题，原因是薄壁零件刚性差，强度弱，在加工中极容易变形，使零件的形位误差增大，不易保证零件的加工质量。对于批量大的生产，我们可利用数控车床高加工精度及高生产效率的特点，并充分地考虑工艺问题对零件加工质量的影响，为此对工件的装夹、刀具几何参数、程序的编制等方面进展试验，有效地克制薄壁零件加工过程中出现的变形，保证了加工精度,为今后更好的加工薄壁零件提供了好的依据及借鉴。2 影响薄壁零件加工精度的因素1易受力变形：因工件壁薄，在夹紧力的作用下容易产生变形，从而影响工件的尺寸精度和形状精度；(如图1所示)2易受热变形：因工件较薄，切削热会引起工件热变形，
3、使工件尺寸难于控制；3易振动变形：在切削力特别是径向切削力的作用下，容易产生振动和变形，影响工件的尺寸精度、形状、位置精度和外表粗糙度。图13 如何提高薄壁零件的加工精度图2所示的薄壁零件，是我校用数控车床对外加工产品中难度较大的零件，为了提高产品的合格率，我们从工件的装夹、刀具几何参数、程序的编制等方面进展综合考虑，实践证明，有效提高了零件的精度，保证了产品的质量。图23.1 分析工件特点从零件图样要求及材料来看，加工此零件的难度主要有两点：(1)主要因为是薄壁零件，螺纹局部厚度仅有4mm，材料为45号钢，批量较大，既要考虑如何保证工件在加工时的定位精度，又要考虑装夹方便、可靠，而我们通常都
4、是用三爪卡盘夹持外圆或撑内孔的装夹方法来加工，但此零件较薄，车削受力点与加紧力作用点相对较远，还需车削M24螺纹，受力很大，刚性缺乏，容易引起晃动，因此要充分考虑如何装夹定位的问题。(2) 螺纹加工局部厚度只有4mm，而且精度要求较高。目前*数控系统GSK980T螺纹编程指令有G32、G92、G76。G32是简单螺纹切削，显然不适合； G92螺纹切削循环采用直进式进刀方式，如图3所示，刀具两侧刃同时切削工件，切削力较大，而且排削困难，因此在切削时，两切削刃容易磨损。在切削螺距较大的螺纹时，由于切削深度较大，刀刃磨损较快，从而造成螺纹中径产生误差。但由于其加工的牙形精度较高；G76螺纹切削循环采
5、用斜进式进刀方式，如图4所示，单侧刀刃切削工件，刀刃容易损伤和磨损，但加工的螺纹面不直，刀尖角发生变化，而造成牙形精度较差。从以上比照可以看出，只简单利用一个指令进展车削螺纹是不够完善的，采用G92、G76混用进展编程，即先用G76进展螺纹粗加工，再用G92进精加工，在薄壁螺纹加工中，将有两大优点：一方面可以防止因切削量大而产生薄壁变形，另一方面能够保证螺纹加工工的精度。图3G92直进式加工图4G76斜进式加工3.2 优化夹具设计由于工件较薄，刚性较差，如果采用常规方法装夹工件及切削加工，将会受到轴向切削力和热变形的影响，工件会出现弯曲变形，很难到达技术要求。因此，需要设计出一套适合上面零件的
6、专用夹具，如图5所示。数控车床论文|如何提高薄壁零件的加工精度预览： 摘要：针对影响加工薄壁零件精度不高等因素，分析了如何提高薄壁零件的加工精度，给出解决问题的具体方法。关键词：薄壁零件加工精度1前言薄壁零件已日益广泛地应用在各工业部门，因为它具有重量轻，节约材料，构造紧凑等特点。但薄壁零件的加工是车削中比拟棘手的问题，原因是薄壁零件刚性差，强度弱，在加工中极容易变形 数控车床论文|如何提高薄壁零件的加工精度正文：图5对夹具构造说明：(1) 件1为夹具主体，材料为45号钢，左端被夹持直径为80mm，可用来夹持工件的内孔直径范围为2030mm；(2) 件2为拉杆，材料为45号钢，直径为21毫米，
7、刚好与薄片工件上的21孔对应配合，使工件在夹具中定位及传递切削力；(3) 件3为已加工完左端面和内孔的工件，装夹的时候注意工件与夹具体1的轴向夹紧配合。(4) 小沟槽的作用：在工件调头装夹后，为方便控制总长而设计，尺寸为5*2mm。3.3 合理选择刀具(1) 内镗孔刀采用机夹刀，缩短换刀时间，无需刃磨刀具，具有较好的刚性，能减少振动变形和防止产生振纹；(2) 外圆粗、精车均选用硬质合金90车刀；(3) 螺纹刀选用机夹刀，刀尖角度标准，磨损时易于更换。3.4 分析工艺过程3.4.1加工步骤(1) 装夹毛坯15mm长，平端面至加工要求；(2) 用18钻头钻通孔，粗、精加工21通孔；(3) 粗、精加
8、工48外圆，加工长度大于3mm至尺寸要求；(4) 调头，利用夹具如图2所示装夹，控制总长尺寸35mm平端面；(5) 加工螺纹外圆尺寸至23.805；(6) 利用G76、G92混合编程进展螺纹加工；(7) 拆卸工件，完成加工。3.4.2切削用量(1) 内孔粗车时，主轴转速每分钟500600转，进给速度F100F150，留精车余量0.20.3mm。(2) 内孔精车时，主轴转速每分钟11001200转，为取得较好的外表粗糙度选用较低的进给速度F30F45，采用一次走刀加工完成。(3) 外圆粗车时，主轴转速每分钟11001200转，进给速度F100F150，留精车余量0.30.5mm。(4) 外圆精车
9、时，主轴转速每分钟11001200转，进给速度F30F45，采用一次走刀加工完成。3.5 科学编制程序数控系统采用GSK980T程序内容程序说明%1234G00 *200 Z50定位至起刀点S1 M3启动主轴，转速560转/分T0101调用1#镗孔刀G00 *16 Z5定位至16,5G71 U0.8 R0.3G71外圆车削循环，对内孔21进展粗加工G71 P1 Q2 U-0.5 W0 F100N1 G0 *21.4G1 Z0 F40*21 Z-0.2N2 Z-37G0 *200 Z50 M5回至起刀点，主轴停顿M0程序停顿M3 S1主轴启动，转速560转/分数控车床论文|如何提高薄壁零件的加工
10、精度预览： 摘要：针对影响加工薄壁零件精度不高等因素，分析了如何提高薄壁零件的加工精度，给出解决问题的具体方法。关键词：薄壁零件加工精度1前言薄壁零件已日益广泛地应用在各工业部门，因为它具有重量轻，节约材料，构造紧凑等特点。但薄壁零件的加工是车削中比拟棘手的问题，原因是薄壁零件刚性差，强度弱，在加工中极容易变形 数控车床论文|如何提高薄壁零件的加工精度正文：G0 *16 Z5 定位至16,5G70 P1 Q2G70精车循环N1N2G0 *200 Z50定位至起点T0202 M3 S2调用2#外圆精车刀，启动主轴，转速为1120转/分G00 *52 Z5定位至52,5G90 *50 Z-6 F1
11、00G90外圆切削循环*48车至48G0 *100 Z100 M5回至起刀点，主轴停顿M0程序停顿，零件调头并装夹T0202调用2#外圆精车刀M3 S1主轴启动，转速1120转/分G00 *50 Z2定位至50,2G71 U2 R0.5G71外圆车削循环，对螺纹外圆进展粗加工G71 P3 Q4 U0.5 W0 F100N3 G0 *21.805G1 Z0 F50*23.805 Z-1N4 Z-32G0 *100 Z100 M5回到起刀点，主轴停顿M0程序停顿M3 S2主轴启动，转速1120转/分G00 *50 Z2定位至50,2G70 P3 Q4精车N3N4内容G0 *100 Z100回换刀点
12、100,100T0404调用4#螺纹刀G0 *25 Z5定位至25,5G76 P010160 Q300 R0.1数控车床论文|如何提高薄壁零件的加工精度预览： 摘要：针对影响加工薄壁零件精度不高等因素，分析了如何提高薄壁零件的加工精度，给出解决问题的具体方法。关键词：薄壁零件加工精度1前言薄壁零件已日益广泛地应用在各工业部门，因为它具有重量轻，节约材料，构造紧凑等特点。但薄壁零件的加工是车削中比拟棘手的问题，原因是薄壁零件刚性差，强度弱，在加工中极容易变形 数控车床论文|如何提高薄壁零件的加工精度正文：G76螺纹车削循环 车削M24*1.5螺纹局部G76 *22.25 Z-28 P975 Q100 F1.5G0 *25 Z5定位至G76同一螺纹加工起点G92 *22.15 Z-28 F1.5G92精修螺纹*22.05*22.05G0 *100 Z100 M5返回起点、停主轴M30程序完毕3.6 加工时的几点考前须知(1) 工件要夹紧，以防在车削时打滑飞出伤人和扎刀；(2) 在车削时使用适当的冷却液如煤油，能减少受热变形，使加工外表更好地到达要求；(3) 平安文明生产。4完毕语通过实际加工生产，以上措施很好地解决了加工精度不高等问题，减少了装夹校正的时间，减轻了操作者的劳动强度，提高效率并保证加工后零件的质量，经济效益十清楚显。. z.
