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1、驾驶员岗前安全培训,中国汽车保有量约占世界汽车总量的3%，而中国交通事故死亡人数却占世界交通事故死亡总数的16%，每年因交通事故死亡的人数就超过10万，连续六年居世界第一位。,许多数字许多事故都让我们触目惊心，我们不得不在车子带给我们满足的同时，思考一下老生常谈的两个字“安全”！也许只有在自己处理过一个侥幸的紧急情况，紧急得当时都来不及害怕，但想起来却后怕得不寒而栗的时候，才会感到安全那沉甸甸的份量。,行车过程中，道路情况是连续不断、变化无常的，真可谓一泻千里、时过境迁。车辆仅以每小时50公里的速度行驶时，其每秒钟行驶的距离将近14米，这种情形下，任何一个瞬间都可能发生不可预测的后果。那么怎样
2、才能安全驾驶呢？安全凭的是什么呢？安全凭的是你的车感，一把方向要知道车轮所在的位置，一脚油门要知道车与障碍物之间的距离，一脚刹车要知道速度节奏的快慢，这种车感，更是注意力的体现。,如果说驾车人是汽车的大脑，那么注意力就好像是汽车的感觉神经，不但能随时感知汽车性能方面的异常，对车子四周的情况更要能提前做出预测判断。但驾车时引发注意力的目标是动态的，具有不确定性，不同于课堂上引发学生的注意力目标，有相对的稳定性，稳定的目标可以看作是一个点，注意力只要聚焦于这个点，思想意识一般比较被动。动态的目标好比一个面，注意力是随着汽车的运行在这个面上延续不断地扩展的。是要主动地去发现和应付来自这个面的任何一个
3、方位的细微变化。,因此，驾车的时候，注意力不能像手电筒一样聚着光，盯着一个点，这样做就会顾此失彼，措手不及。这样被动的注意力越集中越会神情紧张，手忙脚乱，无形中增加了心理负荷，很容易疲劳。,驾车时的注意力对于迎面而来的情况，只要像汽车的灯光一样，照亮就可以了，对不断出现的道路情况要做到视而不见，心中有数。有时在我们前面出现一个情况，只需稍打方向便可通过，这样的情况用不着死盯着，留一个心眼便可以了，需要注意的恰恰是来自后面或其它方向的意外情况，注意力有没有在打方向之前，去感知从后面或横向冲过来的摩托车等其他情况呢？倒车时，有的人只盯着后面看，没注意前面左右的情况，结果碰了擦了也是常有的事。对于这
4、一点，老司机可能最有体会，有些情况旁人看来比较危险，但在注意力的控制范围内，实质是似险非险，或都能化险为夷，而有些冷不丁冒出来的情况，虽然并不危险，但因为没有注意到它，却能吓出一身冷汗。,安全除了要有这种车感之外，安全一定要有好的状态！无论你有何种心情和理由，从你驾车时对交通法规的执行和对交通标识的认知程度上，都直接反应出你的状态是否适应交通环境。没有一个很好的状态，便没有了安全的保障。,安全隐患的状态之一意识模糊：,酒后开车是最严重的一种意识模糊，争吵或兴奋过后，因为情绪激动，若马上开车，也会出现一段时间的意识模糊。还有一种意识模糊非常危险，开着车不知不觉中瞌睡了，这种状态可怕到恐怖的程度了
5、。意识模糊有一个共同点，那就是清醒之后，不知道自己做了什么,中央台采播的两个典型案例：一个讲的是20多个小时疲劳驾驶打瞌睡，导致车子冲向出操学生，死伤30-40人；一个讲的是有10多年驾龄的老司机酒后开车迎面撞到载人出租车，死亡3人重伤1人，使两个家庭家破人亡。疲劳驾驶的那位根本没踩刹车，直至撞到树后才停下，酒后开车的错把油门当刹车。记者采访清醒后的两人，都说不清当时怎么就发生了那么严重的事故，痛悔莫及。,有的人为了赶急事，有的人天生急性子，控制不了安全行车的状态，这时最好能提醒自己：开这么快万一出事了呢？跟这么紧有用吗？强行超过去了又能快多少呢？等等用这种自问的方式来抑制和调适自我的情绪。,
6、长时间驾驶汽车，疲倦和麻痹会渐渐地漫上来，不知不觉中就模糊了本该清醒的意识，此时必须及时调整状态，方法有很多种：,（1）最有效的停车小憩；（2）用准备的湿毛巾擦脸；（3）憋气做深呼吸；（4）揉按眼睛眼眶；（5）开窗通风；（6）轻哼小调、自言自语；,（7）看反视镜中自己的眼睛；（8）用欣赏的目光欣赏远处的风景；（9）打开音响（10）舌舔上鄂有痒的感觉，或咬舌咬唇掐 腿到痛的程度；（11）把前方一、二百米作为终点和新的起点，常常想象一定要安全通过这几百米，不是很难，然后让自己不断地重新开始；,安全隐患的状态之二行为模糊：,行为模糊是最明确的明知故犯，超载、超速、无证驾驶、闯红灯、争道抢行、强行超车
7、、开车吃东西打手机等等，道路交通是人、车、道的有机结合，不是天马行空，唯我独行。,行为模糊是驾车人只顾自己的意图行事，忽略了汽车的承受力，无视道路具有的限制性，这样一来速度的重心偏向了驾车人的心理满足，但汽车的刹车性能可能就难以控制失重的速度了，速度超出了道路情况应有的限制，安全也就没有了保证。也许多少次你这么做了都没事，也没出现过险情，但问题不是你这么做了就一定会出事，而是因为安全的空间实在很小很小！,打个喷嚏、低头捡东西导致发生重大事故的案例不是没有。安全就像眼睛一样，进一粒细沙子，眼睛不一定会瞎，但短时间内眼睛将很难视物，此时受到攻击你将难以躲避。,现在，项目部地处农村，路况较差，行人又
8、多，是交通事故的高发区域。乡村道路的行车特点如下：,一是乡村道路有机动车驾驶人、行人、公路边居民。二是乡村道路行驶的车辆多为农用车、农业机械、摩托车等，农用车车型多而杂，其机械性能、耐用性较差。三是乡村道路大多规划设计不合理，路面状况差，大多道路无标志，无安全设施,常见的乡村道路的违章行为主要为如下几条：,1、无证行驶 2、无牌行驶 3、行驶报废车辆 4、酒后行驶 5、高速行驶,6、未成年人行驶 7、白天亮着照明灯行驶或夜晚不亮 8、开车时注意力不集中9、开车时接打手机,乡村道路安全行车注意事项:,一、临近村口，减速行驶。村口有限速标志的，按标志要求行驶。如果没有标志要求的，应减速慢行，提前按
9、响喇叭，做好随时制动准备。,二、提高警惕，防止村民。通过乡村公路、土路时，要注意车速不能过高，防止当地村民突然蹿上马路。公路两侧的村民，日常往来都比较频繁，横穿公路都是家常便饭。他a们道路交通安全知识欠缺，安全意识淡薄，认为过往车辆都是从自家门口经过，他就是那里的主人。他们上路，无论是行动迟缓的老人，还是带领儿童的妇女，或我行我素，或大摇大摆，很多都不把车放在眼里，这对过往车辆形成威胁。如果发现有村民横穿公路时，要提前减速，按响喇叭，不要与他们抢道。通过时，最好不要从其前方，要有意从行人后方绕行。,三、见到牲口，少按喇叭。乡村集镇，临路的巷子比较多，除了自行车、摩托车神出鬼没外，牲口和牲口车也
10、不少。有些赶着牲畜在路边行走的村民，当汽车驶近，牲畜就骚动起来，他们为了保护牲畜而冲到路中驱赶，常常却忘了自己的安危。,四、遇到障碍，小心为妙。当地村民往往把道路作为自家庭院使用，随时随地停放车辆，并且停放时间没谱，想放到什么时候就放到什么时候。每逢夏秋收割季节，常常把路面当做打谷场和晾晒场，把过往车辆当做义务碾压机，给道路交通造成极大不便。遇有晾晒的谷物，要放慢车速，选择较薄的一侧通过，并提防晾晒谷物人员突然做出有碍通行的举动，或有小猫小狗或小孩隐藏在谷草之中,五、坑洼土路，特别谨慎。土路上坑洼、碎石等障碍物较多，行驶速度不能过快，否则车震动加剧，不仅造成车辆传动系、行走系等机件损坏，而且直
11、接威胁行车安全。特别是雨天在有积水和泥泞的路段行车，更要稳住油门，控制车速，用中低挡通过。注意在通过溜滑地段时，不得加减挡位变速和紧急制动，即使需要减速也要靠减小油门来控制。路面上有坑洼、乱石时，还应考虑到车辆的离地面间隙，转动方向盘小心避让。在通过松软、泥泞积水路段时，应特别谨慎，必要时下车观察，当判明车轮确实不会陷入泥土中时，方可挂低挡缓缓一气通过。新开通的土路，若路面有车辙，应尽量沿着车辙行驶，不可盲目冒险。,六、减小油门，缓缓下坡。无论是晴天还是雨天，下坡时都应选择中低速挡位，减小油门缓缓下坡，不得空挡溜坡。因为土路上坑洼、乱石较多，情况复杂，下坡途中常需制动减速来避让，特别是有些土路
12、下坡途中有急弯，若空挡溜坡，制动时极易造成车辆跑偏、横甩甚至翻车的重大事故。,七、安全会车，小心被污。行车中不要与前车跟得太近，以免晴天被前车扬起的灰尘或雨天溅起的泥水遮挡视线。遇有会车时，要注意观察路面，特别是久雨中不要太靠近路肩，以防塌方或车辆侧滑产生碰撞事故。当道路较狭窄时，更应避免靠边行驶。,八、过沟越坑，先降车速。在泥路上行驶时，避免猛打方向盘，踩制动踏板时应柔和。遇较大的水洼时，应“惹不起，躲得起”，躲避行驶；无法躲过时，应判明是否可以通过；通过时，应保持直线行驶，尽快通过；遇到路上有凹陷的泥坑无法躲过时，应以较低的车速缓慢通过；通过较大的横向凹坑时，必须先降低车速，等前轮慢慢溜进
13、沟底后再加速，当前轮上沟后立即放松油门，用同样的方法使后轮过沟。,九、路面较差，谨慎超车。当前方有农用车或拖拉机等车辆时，要仔细观察道路情况，不可操之过急。在路面较窄或质量较差时，不要急于超越，待超车条件允许时再实施超越。,十、穿村过镇，减速礼让。途径小县城、集镇街道，很多道路不设分道线，各种车辆和行人混在一起，行车时要主动减速礼让，尽量避免超车。行至拥挤街道，行车比较困难，要鸣号减速行驶。在村、镇、小县城停车，要遵守停车规定，没有停车规定设施的要选择妥善停车地点，并向附近村民打招呼，以防阻塞交通或受刮碰，更防居心叵测的人搞破坏。,特殊天气安全行车,雾天行车雾天行车视野不佳，这是发生交通事故的
14、主要原因。因此雾天驾驶最重要的首先是要与前车保持足够的安全车距，不要跟得太紧，更不要随便超车，要控制车速。尽量靠路中间行驶，不要沿着路边行车，以防不小心落入路旁的排水沟，或者与路边临时停车等待雾散的车相撞。如果发现前方车辆停靠在右边，不可盲目绕行，要考虑到此车是否在等让对面车。要遵守灯光使用规定，打开前后雾灯、尾灯、示宽灯和近光灯，利用灯光来提高能见度。,需要特别注意的是，雾天行车不要使用远光灯，因为远光灯射出的光线容易被雾气漫反射，会在车前形成白茫茫一片，开车的人反而什么都看不见。在雾天视线不好的情况下，勤按喇叭可以起到警告行人和其他车辆的作用。当听到其他车的喇叭声时，应当立刻鸣笛回应，提示
15、出自己的行车位置。两车交会时应按喇叭提醒对面车辆注意，同时关闭防雾灯，以免给对方造成炫目感。,雪天行车驾驶员在雪天行车时要精神集中、安全礼让、适速行驶，前、后、左、右要留有安全车距。起步、行车要合理使用挡位，慢抬离合器，轻加油，平稳起步。要做到车辆不超载、不超速行驶、不违法超车、不空挡滑行。双手握稳方向盘，轻（慢）打方向，尽量保持车辆直线行驶。遇有情况或转弯时提前减速，充分利用发动机的牵制力换低速挡控制车速，轻踩刹车。车辆在正常行驶中，严禁突然加油、收油、猛打方向、猛踏刹车，因为这样极易引发事故。,车辆在行驶过程中如遇侧滑或跑偏时，驾驶员要及时减油，同时往侧滑方向打轮，轻点刹车，以调正车身。阴
16、天下雪时，能见度差或光线昏暗，这时要使用示宽灯、雾灯，甚至前照灯，以便别的驾驶员能容易看到你的车子，保障安全，所以要保持前、后车灯的清洁。,阴暗的地方、桥梁上、高架道路及小路口都是比较容易结冰的地方，开车经过这些地方时，必须加倍小心。遇有突发情况，尽量减速，并保持镇定。需要特别提醒的是：虽然融雪剂使主路的冰雪融化了，但是驶出主路前一定要降低车速，因为，很多出口或与支路的交叉口都易结冰。雪后阳光强烈炫目时，最好要戴上防护镜，以保证驾驶员能够及时发现行车过程中发生的情况。,雨天行车四注意 首先，雨天千万不要开快车，更不要猛拐弯。其次，要打开前后雾灯。雨大时即使在白天也要开灯，最好打开前、后开雾灯，
17、要将雨刷调到最快。,第三，不要加速超车。雨中行车，要随时注意前车的行驶速度和方向，绝不可因前车速度慢而加速超车。尤其是在高速公路上，由于各车道的车速相对较高，司机的视角变窄，加上路面湿滑，强行越线超车时，稍动方向就很容易造成车轮打滑，极易造成与其他车辆发生刮蹭，引发车辆侧翻等意外事故。第四，一旦失控先要镇定。越过沟坎和下坡时特别容易失控。一旦感觉失控，要先保持镇定。先别踩刹车，也别乱打方向而应及时收油，踩下离合器踏板保持原状跑一小段，待轮子重新抓地，马上控制方向。,案例分析,2006年3月16日16时，一宗特大交通事故在广州市白云区下塘西高架桥桥面发生。经调查，一辆严重超载的重型自卸货车由于超
18、过规定通行速度失控越过路中心双黄实线侧翻，与对面车道的一辆公共汽车和小客车发生剧烈碰撞，造成公交车上乘客6人死亡、20人受伤及三车不同程度损坏的特大交通事故。事后经有关鉴定检测机构检测，该车在出事时车速为65km/h，比限速标志高出35公里，超载率达205。,教训：“超载赚钱一时兴，酿成车祸一生悔”。开车要“居安思危”，当你“多拉快跑”，盲目追求经济效益的时候，其实危险就在你身边。只有按规定操作，不超速、不超载，才能平安出行、安全回家。,2006年6月21日22时，刘某醉酒后驾驶小型越野车沿东风中路中山纪念堂路段由东往西行驶，在向右变更车道时未避让同方向行驶的邝某驾驶的轿车，两车发生碰撞后小型
19、越野车失控撞穿中心护栏，并与对向车道一辆正常行驶的白某驾驶的轿车迎面碰撞，结果造成白某当场死亡以及车上两名乘客受轻伤。,教训：中华人民共和国道路交通安全法实施条例中明确规定，饮酒、服用国家管制的精神药品或者麻醉药品，或者患有妨碍安全驾驶机动车的疾病，或者过度疲劳影响安全驾驶的，不能驾驶机动车。,2006年3月20日，钟某驾驶大客车沿开泰大道由南往北行驶至映日路口时，遇黄某驾驶的轻型货车由东往西同时行驶至该路口。钟某在没有交通信号控制的交叉路口，没有减速避让右方车道的来车，两车相撞失控驶至人行道和绿化带，造成4人死亡的交通事故。,教训：小错酿大祸，这宗交通事故就是因为争抢斗气，没有避让来车造成的。“退一步海阔天空”，奉劝各位司机朋友，出门在外，安全驾驶最为重要，且不要为了一时的痛快而忽视了安全，最终酿成大错。,
